Reparaturanleitung BMW / ALPINA D10 Biturbo

Transcrição

Burkard Bovensiepen GmbH+Co.
Alpenstraße 35-37,D-86807 Buchloe
Reparaturanleitung
BMW/ALPINA D10 BITURBO
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 1 von 25
Datum
20.07.2000
Reparaturanleitung
BMW / ALPINA D10 Biturbo
Fachkenntnisse sind Voraussetzung!
Dieser Reparaturanleitung ist die Reparaturanleitung BMW 530d zugrundegelegt.
Alle Anziehdrehmomente sind der Reparaturanleitung BMW 530d zu entnehmen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 2 von 25
Datum
20.07.2000
Übersicht:
Seite
11 61
Drallklappen auf Funktion prüfen
3
11 62
Auspuffkrümmer ab- und anbauen, abdichten oder ersetzen
4
11 65
Abgas-Turbolader aus- und einbauen / ersetzen
5
11 71
AGR-System aus- und einbauen / ersetzen
10
13 51
Hochdruckpumpe aus- und einbauen / ersetzen
14
13 53
Kraftstoffverteiler aus- und einbauen / ersetzen
19
18 00
Auspuffanlage komplett aus- und einbauen / ersetzen
22
18 31
Vorkatalysator aus- und einbauen / ersetzen
24
Reparaturanleitung
11 61
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 3 von 25
Datum
20.07.2000
Drallklappen auf Funktion prüfen
Die Drallklappen werden beim Starten und beim Abstellen des Motors bzw. bei ca. 2.200 1/min
über die Stange (1) betätigt.
1
Reparaturanleitung
11 62
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 4 von 25
Datum
20.07.2000
Auspuff-Krümmer ab- und anbauen,
abdichten oder ersetzen
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
Diese Arbeiten nur am abgekühlten Motor durchführen.
Achtung!
Wenn die Ladeluftschläuche nicht fettfrei und trocken
verbaut werden, kann dies um Ausfall der
Aufladevorrichtung führen.
Ladeluftschläuche fettfrei und trocken verbauen.
Abgas-Turbolader aus- und einbauen,
siehe Seite 5.
Muttern (1) an den Auspuff-Krümmern lösen.
Auspuff-Krümmer abbauen.
1
1
Einbauhinweis:
- Dichtungen erneuern.
- Gewinde der Schrauben mit Kupferpaste (CRC) dünn
bestreichen,
siehe BMW-Teiledienst.
- Muttern erneuern.
- Anziehreihenfolge von innen nach außen!
Reparaturanleitung
11 65
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 5 von 25
Datum
20.07.2000
Abgas-Turbolader aus- und einbauen / ersetzen
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
Diese Arbeiten nur am abgekühlten Fahrzeug
durchführen.
Achtung!
Wenn die Ladeluftschläuche nicht fettfrei und trocken
verbaut werden, kann dies zum Ausfall der
Aufladevorrichtung führen.
Ladeluftschläuche fettfrei und trocken verbauen.
Vorkatalysator aus- und einbauen,
siehe Seite 24.
Ca. 3 Liter Motoröl ablassen.
Lüfterzarge aus- und einbauen,
siehe 17 11 031
Schrauben (1) lösen.
Akustikabdeckung vorn (2) ausbauen.
Akustikabdeckung nach oben ausheben.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 6 von 25
Datum
20.07.2000
Clipse (1) lösen und Luftkanal in Pfeilrichtung
ausbauen.
Haltebügel (2) lösen.
Mikrofiltergehäuse-Abdeckung (3) abnehmen.
Sicherungsfeder (4) öffnen.
Mikrofiltergehäuse in Pfeilrichtung drehen und nach
oben ausbauen.
Ansaugschnorchel (1) komplett ausbauen.
1
Verschlußdeckel (1) lösen.
Luftfilterabdeckung (3) abheben.
1
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 7 von 25
Datum
20.07.2000
Schellen (1) an den Formschläuchen lösen.
Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (2) abziehen.
Ansaugluftverteiler mit Saugrohr Lader 1 nach vorne
abziehen.
Saugrohr Lader 2 (3) herausnehmen.
1
3
2
Schelle (1) lösen.
Verschraubungen der AGR - Leitungen am hinteren
Krümmer und an der Verbindungsstelle (2) lösen.
Hintere AGR - Leitung herausnehmen.
Verschraubung der AGR - Leitung am vorderen
Krümmer lösen.
2
1
nur Schaltgetriebe:
1
Verschraubung (1) lösen.
Schelle (2) lösen und vordere AGR - Leitung
herausnehmen.
2
nur Automatikgtriebe:
1
Schelle (1) lösen und vordere AGR - Leitung herausnehmen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 8 von 25
Datum
20.07.2000
Hohlschraube (1) lösen.
Ölleitungen (2) abnehmen.
2
1
Hinweis:
Anschluß von Ölleitungen und Bohrungen im Kurbelgehäuse mit einer Kappe o.ä. verschließen.
Einbauhinweis:
Dichtringe erneuern.
Schlauchschelle (1) am vorderen Verdichteraustritt
lösen und Schlauch (2) abziehen.
1
2
Schelle (1) lösen und Ölrücklaufschlauch abziehen.
Ölrücklaufrohr (2) am Lader abschrauben.
Schlauchschelle (3) am hinteren Verdichteraustritt
lösen und Schlauch (4) abziehen.
3
2
1
4
Ladeluftrohr am Ladeluftkühler lösen und Ladeluftrohr
etwas zur Seite schieben.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 9 von 25
Datum
20.07.2000
Schellen (1) lösen.
Schläuche (2) abziehen.
2
1
Stecker (1) abziehen.
3 Schrauben (2) je Turbolader lösen und
Turbolader nach unten ausbauen.
2
1
Einbauhinweis:
- Rücklauf- und Ölleitung bei Bedarf auf neuen
Abgas-Turbolader umbauen.
- Alle Dichtungen ersetzen.
- Dichtfläche am Abgaskrümmer reinigen.
- Dichtung für Abgas-Turbolader ersetzen.
- Öl wieder auffüllen.
Nach Probefahrt Motorölstand prüfen.
Dichtigkeit prüfen.
Reparaturanleitung
11 71
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 10 von 25
Datum
20.07.2000
Abgasrückführungsleitungen aus- und einbauen,
abdichten oder ersetzen
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
Diese Arbeiten nur am abgekühlten Motor durchführen.
Akustikabdeckung vorn (2) ausbauen.
Lüfterzarge aus- und einbauen,
siehe 17 11 031
Akustikabdeckung nach oben ausheben.
Clipse (1) lösen und Luftkanal in Pfeilrichtung
ausbauen.
Haltebügel (2) lösen.
Mikrofiltergehäuse-Abdeckung (3) abnehmen.
Sicherungsfeder (4) öffnen.
Mikrofiltergehäuse in Pfeilrichtung drehen und nach
oben ausbauen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Ansaugschnorchel (1) komplett ausbauen.
1
Verschlußdeckel (1) lösen.
Luftfilterabdeckung (3) abheben.
1
Blatt 11 von 25
Datum
20.07.2000
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 12 von 25
Datum
20.07.2000
Schellen (1) an den Formschläuchen lösen.
Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (2) abziehen.
Ansaugluftverteiler mit Saugrohr Lader 1 nach vorne
abziehen.
Saugrohr Lader 2 (3) herausnehmen.
1
3
2
Schelle (1) lösen.
Verschraubungen der AGR - Leitungen am hinteren
Krümmer und an der Verbindungsstelle (2) lösen.
Hintere AGR - Leitung herausnehmen.
Verschraubung der AGR - Leitung am vorderen
Krümmer lösen.
2
1
nur Schaltgetriebe:
1
Verschraubung (1) lösen.
Schelle (2) lösen und vordere AGR - Leitung (3)
herausnehmen.
3
2
nur Automatikgetriebe:
Kühlmittel ablassen,
siehe 17 00 005.
1
2
Alle Kühlwasseranschlüsse am AGR - Kühler lösen.
Schellen (1) lösen und vordere AGR - Leitung (2)
herausnehmen.
Befestigungsschrauben am AGR - Kühler (2x) lösen
und AGR - Kühler herausnehmen.
Reparaturanleitung
1
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Schelle (1) lösen.
AGR - Leitung (2) ausbauen.
2
Einbauhinweis:
- Kühlmittel auffüllen.
- Auf Dichtigkeit prüfen.
Blatt 13 von 25
Datum
20.07.2000
Reparaturanleitung
13 51
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 14 von 25
Datum
20.07.2000
Hochdruckpumpe aus- und einbauen / ersetzen
Die Zündung ausschalten.
Achtung!
Bei Arbeiten am Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstoffkreislauf muß der Generator vor Verschmutzung geschützt
werden.
Den Generator mit geeigneten Mitteln abdecken.
Wenn diese Vorgehensweise nicht eingehalten wird,
kann dies zum Ausfall des Generators führen.
Nach dem Lösen der Einspritzleitungen unbedingt die
Hochdruckpumpe, den Kraftstoffverteiler und den
Hochdruckspeicher mit Schutzkappen verschließen.
Die Stellung der Hochdruckpumpe zum Ventiltrieb hat
keinen Einfluß auf die Funktion.
Recycling:
Austretenden Kraftstoff auffangen und entsorgen.
Länderspezifische Entsorgungsvorschriften beachten.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 15 von 25
Datum
20.07.2000
Lüfterzarge ausbauen,
siehe 17 11 031.
Sammler für Ansaugluft abbauen,
siehe 11 61 050.
Achtung!
Vor Abnehmen des Sammlers zusätzlich den Stecker
und beide Unterdruckschläuche am Umschaltventil (1)
abziehen.
1
siehe 17 00 005.
Die Schrauben (1) lösen.
Alle Anschlüsse vom Kühlmittelrücklaufrohr (2) lösen.
Das Rücklaufrohr ausbauen.
Kühlwasserrohr (3) am Kurbelgehäuse abziehen.
Hinweise für Arbeiten am Kühlsystem beachten,
siehe 17 00 ...
2
1
3
Ölfilter-Gehäuse komplett ausbauen.
Siehe 11 42 020.
Hinweis:
Die Befestigungsschraube des Ölfiltergehäuses in Fahrtrichtung vorne ist bei diesem Fahrzeug eine Innensechskantschraube (6mm).
Spezialwerkzeug ALPINA 74 00 126 benutzen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 16 von 25
Datum
20.07.2000
Stecker (1) an Pumpe und Druckregler abziehen.
1
Die Schellen (1) lösen.
Die Kraftstoffleitungen (2) von der Pumpe abziehen.
2
Einbauhinweis:
Die Schellen ersetzen.
1
2
1
Den Stecker (1) vom Glühstift abziehen.
1
2
3
Überwurfmuttern (2) der Leitungen Pumpe-Kraftstoffverteiler und Kraftstoffverteiler-Rail mit
Spezialwerkzeug 13 5 020 lösen.
Leitung Pumpe-Kraftstoffverteiler herausnehmen,
Leitung Kraftstoffverteiler-Rail wegklappen.
Schrauben (3) am Kraftstoffverteiler lösen und
Kraftstoffverteiler abbauen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 17 von 25
Datum
20.07.2000
Die Muttern (1) der Hochdruckpumpe lösen.
Den Keilrippenriemen des Generators an der
Spannrolle abnehmen.
Die Verschlußschraube (1) lösen.
Einbauhinweis:
Den Dichtring ersetzen.
Die Mutter (1) des Kettenrades der Hochdruckpumpe
lösen.
Das Spezialwerkzeug 13 5 190 in den
Räderkastendeckel vorn eindrehen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 18 von 25
Datum
20.07.2000
Zuerst das Spezialwerkzeug 13 5 190 in das Kettenrad
der Hochdruckpumpe eindrehen.
Anschließend das Spezialwerkzeug 13 5 191 bis zum
Anliegen eindrehen.
Die Schraube (1) anziehen, bis die Hochdruckpumpe
vom Kettenrad gelöst ist.
Die Hochdruckpumpe ausbauen.
Achtung!
Das Spezialwerkzeug 13 5 190 muß zur Fixierung
des Kettenrades im Fahrzeug verbleiben und darf
keinesfalls herausgezogen werden!
Die Schraube (1) zur Montage der
Hochdruckpumpe herausdrehen.
Einbauhinweis:
- Die Dichtung (1) ersetzen.
- Lage der Dichtung (1) beachten.
- Dichtflächen müssen trocken und fettfrei sein.
Einbauhinweis:
Zum Entlüften des Kraftstoffsystems:
Rücklaufleitung (1) abklemmen.
Die Zündung einschalten und ca. 1 Minute
eingeschaltet lassen.
Danach Anlasser betätigen bis der Motor anspringt.
In diesem Zeitraum wird das Kraftstoffsystem mit
Kraftstoff gefüllt und entlüftet.
1
Rücklaufleitung (1) wieder öffnen.
Reparaturanleitung
13 53
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 19 von 25
Datum
20.07.2000
Kraftstoffverteiler aus- und einbauen / ersetzen
Die Zündung ausschalten.
Achtung!
Bei Arbeiten am Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstoffkreislauf muß der Generator vor Verschmutzung geschützt
werden.
Den Generator mit geeigneten Mitteln abdecken.
Wenn diese Vorgehensweise nicht eingehalten wird,
kann dies zum Ausfall des Generators führen.
Nach dem Lösen der Einspritzleitungen unbedingt die
Hochdruckpumpe, den Kraftstoffverteiler und den
Hochdruckspeicher mit Schutzkappen verschließen.
Die Stellung der Hochdruckpumpe zum Ventiltrieb hat
keinen Einfluß auf die Funktion.
Recycling:
Austretenden Kraftstoff auffangen und entsorgen.
Länderspezifische Entsorgungsvorschriften beachten.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 20 von 25
Datum
20.07.2000
Sammler für Ansaugluft abbauen,
siehe 11 61 050.
Achtung!
Vor Abnehmen des Sammlers zusätzlich den Stecker
und beide Unterdruckschläuche am Umschaltventil (1)
abziehen.
1
siehe 17 00 005.
Die Schrauben (1) lösen.
Alle Anschlüsse vom Kühlmittelrücklaufrohr (2) lösen.
Das Rücklaufrohr ausbauen.
Kühlwasserrohr (3) am Kurbelgehäuse abziehen.
Hinweise für Arbeiten am Kühlsystem beachten,
siehe 17 00 ...
2
1
3
Stecker (1) vom Druckregler des Kraftstoffverteilers
abziehen.
1
Reparaturanleitung
Blatt 21 von 25
Datum
20.07.2000
Kraftstoffleitung (1) vom Kraftstoffverteiler abschrauben.
Überwurfmuttern (2) der Leitungen Pumpe-Kraftstoffverteiler und Kraftstoffverteiler-Rail mit
Spezialwerkzeug 13 5 020 lösen.
Leitung Pumpe-Kraftstoffverteiler herausnehmen, Leitung
Kraftstoffverteiler-Rail wegklappen.
2
1
3
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Schrauben (3) am Kraftstoffverteiler lösen und
Kraftstoffverteiler abbauen.
Kraftstoffleitung auf der Unterseite des Kraftstoffverteilers
abschrauben.
Reparaturanleitung
18 00
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 22 von 25
Datum
20.07.2000
Auspuffanlage komplett aus- und einbauen /
ersetzen
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
ausführen.
Unterbodenverkleidung ausbauen.
Auspuffanlage mit Hydraulikheber abstützen.
Verschraubung (1) lösen und Rohrschelle (2) abnehmen.
Muttern (3) lösen und Auspuffträger abnehmen.
2
3
1
1
3
2
Einbauhinweis:
Schrauben (1) des Halters am Getriebe lockern.
Gummilager lockern.
Auspuffträger mit Rohrschelle am Auspuff anbringen,
spannungsfrei ausrichten und Verschraubung (2)
anziehen.
Anziehdrehmoment: 10 Nm
Muttern (3) der Gummilager festziehen.
Schrauben (1) des Halters am Getriebe festziehen.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Verschraubungen (1 und 2) lösen.
1
2
Schrauben (1) von Halter lösen.
1
Schraube (1) von Halter lösen.
Auspuffanlage ausbauen.
1
Blatt 23 von 25
Datum
20.07.2000
Reparaturanleitung
18 31
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 24 von 25
Datum
20.07.2000
Vorkatalysator aus- und einbauen / ersetzen
Warnung!
Verbrennungsgefahr!
durchführen.
Unterbodenverkleidung und Motorabschirmung
ausbauen.
Verkleidung (1) ausbauen.
1
Verschraubungen (1 und 2) lösen.
Flexible Rohrenden der Auspuffanlage aus den
Katalysatoren herausziehen.
3
Halter (3) der Unterbodenverkleidung ausbauen.
1
2
Muttern an den Verbindungsflanschen TurboladerVorkatalysator lösen.
Einbauhinweis:
Muttern erneuern. Gewinde leicht mit Kupferpaste
(CRC) bestreichen, siehe BMW Teiledienst.
Reparaturanleitung
Zng.-Nr.
88 03 175
Ersteller
Konstruktion
Blatt 25 von 25
Datum
20.07.2000
Schraube (1) lösen.
Vorkatalysatoren ausbauen.
1
Einbauhinweis:
Katalysatoren so ausrichten, daß die Halter plan im
Haltebügel aufliegen.
Die Rohre müssen parallel und auf gleicher Höhe verlaufen.
Die Flexrohre der Abgasanlage müssen im eingesteckten Zustand von der Lasche (1) einen Abstand
von ca. 10 mm haben.
1

Reparaturanleitung BMW / ALPINA D10 Biturbo

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