Unfallkommission für den Landkreis Augsburg - Kreisstraßen -

Unfallkommission für den Landkreis
Augsburg
- Kreisstraßen Unfallanalyse
Unfallkommissionen in Bayern
•
Vom Bayerischen Innenministerium wurde im Jahr 2000 eine neue Richtlinie zur
Bekämpfung des Unfallgeschehens auf bayerischen Straßen bekannt gegeben.
•
In diesem Zusammenhang wurden regionale Unfallkommissionen gebildet.
•
Unfallhäufungen werden zentral ermittelt und den Unfallkommissionen von der
Zentralstelle bei der Autobahndirektion Süd zur Bearbeitung zugeleitet.
•
Unfallkommissionen analysieren Verkehrsunfälle nach digitalen Unfallkarten. Die
Unfalluntersuchung umfasst einen Zeitraum von drei Jahren.
Zusammensetzung der Unfallkommission
•
UNFALLKOMMISSIONEN
•
Ständige Mitglieder:
•
Polizei
•
Verkehrsbehörde
→
Unfallauswertung
→
Überwachung
→
Anordnung von
Verkehrszeichen nach StVO
•
Baubehörde
→
Ausführung der Anordnungen
→
Umsetzen der Baumaßnahmen
Allgemeine Unfallstatistik
für den
Landkreis Augsburg
2007 - 2015
Tödliche Verkehrsunfälle im Landkreis Augsburg
auf Bundes-, Staats- und Kreisstraßen
Gesamtübersicht
16
15
12
11
9
9
8
8
7
6
4
3
2
0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Tödliche Verkehrsunfälle im Landkreis Augsburg 2007 bis 2015
auf Bundes-, Staats- und Kreisstraßen
nach Straßenklassen
12
10
10
Bundesstr.
8
Staatsstr.
Kreisstr.
7
6
5
5
5
4
4
4
3
3
3
2
3
2
2
2
2
2
1
0
1
1
1
0
1
1
1
1
0
0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Hauptunfallursachen bei den tödlichen Verkehrsunfällen in %
44
1. Geschwindigkeit
20
2. Vorfahrt
13
3. Alkohol
4. Abbiegen
10
5. andere Ursache
10
3
6. Überholen
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Unfallverteilung nach Straßenklassen
3451
3500
3000
2500
2295
2186
2000
1500
1000
500
0
Bundesstraßen
Staatsstraßen
Kreisstraßen
Hauptunfalltypen im Landkreis Augsburg
2626
1. Abbiegeunfall
1856
2. Längsverkehrunfall
1811
3. Fahrunfall
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Hauptunfallursachen im Landkreis Augsburg in %
19
1. Vorfahrt / Vorrang
18
2. Geschwindigkeit
12
3. Abbiegen
4. Abstand
11
5. Anderer Fehler
11
9
6. Straßenbenutzung
6
7. Überholen
5
8. Alkohol / Drogen
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Hauptunfallursachen Junge Fahranfänger (18 – 24) in %
32
1. Geschwindigkeit
17
2. Vorfahrt / Vorrang
11
3. Anderer Fehler
10
4. Abstand
5. Abbiegen
8
6. Straßenbenutzung
8
7. Überholen
5
8. Alkohol / Drogen
5
0
5
10
15
20
25
30
35
Hauptunfallursachen Senioren (ab 64) in %
32
1. Vorfahrt / Vorrang
17
2. Abbiegen
3. Anderer Fehler
11
4. Abstand
11
9
5. Straßenbenutzung
6. Geschwindigkeit
5
7. Überholen
5
0
5
10
15
20
25
30
35
Alter der beteiligten Personen
2000
1708
1500
Beteiligte
1126
1122
1117
1000
706
494
500
448
104
0
15 bis 17
18 bis 24
25 bis 43
35 bis 44
45 bis 54
Alter
55 bis 64
65 bis 74
75 +
Unfallzeiten nach Uhrzeit (je 2 Stunden)
1500
1250
Anzahl
1000
750
1284
1137
500
934
779
908
811
854
250
416
282
142
115
00:00 01:59
02:00 03:59
270
0
04:00 05:59
06:00 07:59
08:00 09:59
10:00 11:59
12:00 13:59
Uhrzeit
14:00 15:59
16:00 17:59
18:00 19:59
20:00 21:59
22:00 23:59
Besonderheiten am Unfallort
200
176
Anzahl
150
85
100
37
50
6
38
6
0
Sichtverhältnisse
Bahnübergang
Fußgängerüberweg
Lichtzeichenanlage
(Fußgängerfurt)
Art
Haltestelle (Bus,
ÖPNV)
Arbeitsstellen
(Baustellen)