The Terminal

Peter Hamby, FasteningSystems / [email protected]
The Terminal
Mit dem Bau des neuen Terminal 5
festigt Londons Flughafen Heathrow
seine Position als grösster Hub
Europas. Zur Verwirklichung der
architektonisch und bautechnisch
anspruchsvollen Dachkonstruktion
konnte SFS intec mit rationellen
Befestigungslösungen beitragen.
Dank industrieller Vorfertigung der
Dachelemente liessen sich deutliche
Kostenvorteile erzielen.
Der Flughafen London-Heathrow weist mit rund
67 Millionen Fluggästen im Jahr das größte
Passagieraufkommen Europas auf. Mit der Errichtung
des neuen Terminals 5 werden nun die Weichen für
die Zukunft gestellt. So können mit dem Kapazitätsausbau voraussichtlich ab dem Jahr 2008 zusätzliche
27 Millionen Fluggäste befördert werden.
Das fünfgeschossige Terminalgebäude erstreckt sich
über 396 Meter in der Länge sowie 176 Meter in der
Breite und besticht durch seine futuristische und doch
funktionale Form. So setzt der Neubau durch seinen
grosszügigen Raumvolumen, der natürlichen Innenraumbeleuchtung und dem Konzept für einen
optimierten Passagierstrom mit kurzen Gehdistanzen
in jeder Hinsicht architektonische Massstäbe. Die
verkehrstechnische Anbindung an Londons Bahnund Strassenetz erspart dem Fluggast zudem unnötig
lange Transferzeiten zwischen Flughafen und Reisedestination.
„ Die futuristische Architektur des
neuen Terminals ermöglicht den
wartenden Passagieren nicht nur
den Genuss des Tageslichts
sondern auch einen freien Blick
über das Geschehen auf dem
riesigen Rollfeld.
Fotos: www.baa.com/photolibrary
Vorgefertigte Dachelemente
Die elegante und schwungvolle Dachkonstruktion
des Terminal 5 dient inzwischen auch als Gradmesser
in Punkto Flexibiltät und Rationalität bei der Montage.
So wurden die einzelnen Dachelemente vorgefertigt
und direkt auf der Baustelle montiert. Getragen
werden die 5 000 Tonnen Bedachungsmaterial von
einer 18 000 Tonnen schweren Stahlkonstruktion.
Diese umfasst 22 Stahlsparren in Form von 43 Meter
hohen Bögen, welche auf jeder Längsseite des
Gebäudes von jeweils 11 gigantischen Stahlwiderlagern gestützt sind.
„ Im Hinblick auf eine gesteigerte Wirtschaftlichkeit gewinnt die
industrielle Vorfertigung von Konstruktionselementen immer mehr
an Bedeutung. Beim Bau des Terminal 5 wurde die vorgefertigten
Dachelemente der Firma Hathaway Roofing direkt an der Baustelle
auf die Dach-Stahlkonstruktion montiert.
„ Bauprojekt Terminal 5 Airport
Heathrow, London: Bei der Dachkonstruktion erfüllen verschiedene
Befestigungslösungen von
SFS intec zuverlässig ihre Aufgabe.
Bei der Firma Hathaway Roofing im
englischen Bishop Auckland
werden die 6 m x 3 m grossen
Dachelemente mit Befestigungslösungen von SFS intec vorgefertigt.
(Bild unten rechts)
„ Aufgrund seiner speziellen Kopfgeometrie wird der Befestiger im
Klippbereich durch Reibung soweit
abgebremst, dass bei einem vordefinierten
Drehmoment der Antriebszapfen am
Befestigerkopf abschert (abtordiert) und
somit ein Überdrehen des Gewindes in
der Stahlblech-Unterkonstruktion vermieden wird. Zugleich wird sichergestellt,
dass die notwendige Vorspannkraft
zwischen Klipp und Stahlblech gewährt ist.
Mehrere Befestigungsanwendungen - ein Lieferant
Für die Herstellung der Dachlandschaft haben sich
die Verantwortlichen für die bewährten Kalzip®
Aluminium Profile des Fassaden- und Dachspezialisten
Corus Building Systems, St Helens, UK entschieden.
Montiert werden die Profile vom britischen
Bedachungsspezialisten Hathaway Roofing mit Sitz in
Bishop Auckland. Hier werden auch die wärme- und
schalldämmenden Dachelemente vorgefertigt. Im
Hinblick auf eine möglichst effiziente Lösung der
vielfältigen Befestigungsprobleme nahm HathawayProjektleiter Kevin Hall schon früh Kontakt mit
SFS intec auf. Kurz darauf machten sich die
Beratungsexperten der englischen Marktorganisation
Leeds gemeinsam mit Kevin Hall an die Arbeit.
Erklärtes Ziel des Teamworks: Die Evalution der
bestmöglichen Befestigungslösungen.
Nach der ersten Projektierungsphase drängten sich
gleich zwölf verschiedene Befestigertypen für die
Montage der Dachelemente auf. Im Rahmen einer
sorgfältigen Belastungsprüfung von Bau- und
Montageelementen konnte die Zahl der Befestiger
auf letztlich fünf austenitisch rostfreie Schraubentypen
aus dem Sortiment von SFS intec reduziert werden.
Um den Montageprozess weiter zu vereinfachen,
wurde ausserdem jedem SFS intec Produkt ein
Farbcode zugewiesen. Dies sorgt für eine sichere
Identifizierung und vermindert so das Risiko einer
fehlerhaften Anwendung. Darüber hinaus wurden die
Monteure von Hathway Roofing durch entsprechende
Anwendungsschulungen gezielt auf ihre Aufgabe
vorbereitet.
Kevin Hall, Technischer Leiter bei Hathaway
Roofing äussert sich über die Zusammenarbeit mit SFS intec.
Die Leistungen von SFS intec sind für die
erfolgreiche Umsetzung dieses anspruchsvollen
Projekts von entscheidender Bedeutung. So
konnte dank dem Know-how unseres Partners
der Befestigungsprozess der Kassettenstege
signifikant optimiert werden. Die Produkte von
SFS intec ermöglichen eine qualitativ hochwertige und zugleich rationelle Ausführung
Da wir SFS intec während der Planungsphase
schon zu einem sehr frühen Zeitpunkt als
Befestigungsspezialsten beigezogen haben,
konnten mögliche Probleme schon im Vorfeld
des Projekts erkannt werden. Dies hat letztlich
zu einer wirtschaftlichen Umsetzung der
gesamten Dachkonstruktion beigetragen.
Wirtschaftliche Montage der Dachelemente
Start- und Landebahn für Airbus A380
Auch bei der Montage der Dachprofile kommen Setzgeräte und Befestiger von SFS intec zum Einsatz.
Für die Verankerung der Kalzip® Spezialklipps in die
bereits vorgestanzten Löcher wurde mit dem TDK ein
spezieller Gewindefurchbefestiger entwickelt. Dieser
ermöglicht eine rationelle Befestigung der Klipps auf
die Stahlprofilschienen.
Dank der vorbildlichen Zusammenarbeit aller
beteiligten Unternehmen macht das Projekt “T5”
sehr gute Fortschritte. Nach der offiziellen Eröffnung
wird unter anderem auch das grösste Passagierflugzeug der Welt, der doppelstöckige Airbus A380, vom
neuen Terminal abheben.