MOTORRÄDER
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MOTORRÄDER
MOTORRÄDER www.aprilia.de WORLD CHAMPIONS RIDER-MANUFACTURER THE SCHOOL OF CHAMPIONS 51 Weltmeistertitel, hunderte Grand-Prix-Siege und eine fast endlose Serie nationaler Meistertitel. Das ist Aprilia, ein Name, der die Herzen der Rennsportfans höher schlagen lässt. Aprilia Racing hat in den vergangenen 20 Jahren mit innovativer Technik und genialen Piloten die Pole Position im internationalen Motorradrennsport erobert und verteidigt. Ob Straßen-WM, Motocross-WM oder Supermoto-WM – Spitzenpiloten und Weltmeister wie Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Jorge Lorenzo, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre und viele andere große Namen, haben auf Aprilia unzählige legendäre Siege errungen und die unvergleichliche Erfolgsgeschichte der Marke Aprilia mitgeschrieben. WINNING TECHNOLOGY Bewährte und äußerst erfolgreiche Rennsporttechnologie auch in der Serienproduktion. Bei Aprilia fließen die technischen Errungenschaften und Erfahrungen aus dem Rennsport direkt ein in die Entwicklung und Produktion der Aprilia Roller und Motorräder. Alle Aprilia Modelle besitzen die sportliche DNA der Marke aus Noale. Auch die anspruchvollsten Fahrer werden dank Ride-by-Wire Steuerung, APRC-System, ABS, ADD und hochwertiger Fahrwerkskomponenten die für sie ideale Abstimmung finden und jeden Kilometer auf ihrer Aprilia genießen. Aprilia steht für ultimative Technik, die große Emotionen weckt! CAPONORD 1200 ABS TRAVELLING IN COMFORT APRILIA TRACTION CONTROL SILBER METALLIC ROT FORMULA WEISS GLAM (Abbildungen: Travel Pack ohne Koffer) CAPONORD 1200 ABS TRAVEL PACK TRAVELLING IN COMFORT TOURING & SPORT SILBER METALLIC ROT FORMULA WEISS GLAM RSV4 FACTORY APRC ABS BREATHTAKING PERFORMANCE RACE READY NEW SUPERSPORTS STANDARDS SCHWARZ FLAME RSV4 R APRC ABS TECHNOLOGY & PERFORMANCE PERFECT BALANCE EXCELLENT RIDEABILITY SCHWARZ MATT GELB SUNLIT WEISS GLAM TUONO V4 R APRC ABS SUPERBIKE SOUL DOMINATING THE FIERCEST NAKED THE ROAD SCHWARZ COMPETITION (MATT) WEISS APRILIA (MATT) (Abbildung: ähnliches Modell ohne ABS) DORSODURO 1200 ABS/ATC EXCITING EXPERIENCE EXTREMELY POWERFUL & AGILE NO COMPROMISES ROT FLUO WEISS GLAM DORSODURO 750 ABS MULTI-MAP TECHNOLOGY PURE RIDING ENJOYMENT ROUGH & TOUGH * Siehe auch: Leistungsreduzierung (Führerscheinklasse A2) Auch als 35 kW (48 PS) Version* SCHWARZ DIABLO ROT FLUO WEISS MATT SHIVER 750 ABS AMAZING STYLE & FUTURE TECHNOLOGY SPORT RIDING PLEASURE MULTI-MAP RIDE-BY-WIRE * Siehe auch: Leistungsreduzierung (Führerscheinklasse A2) Auch als 35 kW (48 PS) Version* AUCH OHNE SCHWARZ APRILIA WEISS GLAM (Abbildung: ohne ABS) MANA GT 850 ABS 100% MOTORCYCLE, 100% COMFORT INNOVATIVE & INTELLIGENT AUTOMATIC TRANSMISSION * Siehe auch: Leistungsreduzierung (Führerscheinklasse A2) Auch als 33 kW (45 PS) Version* SCHWARZ COMPETITION WEISS GLAM RS4 125/50 TAKE ON THE CHALLENGE RACING STYLE FOR YOUNG RIDERS SUPERBIKE EXPERIENCE SCHWARZ MATT GELB SUNNY SBK REPLICA 2013 (Abb. 2012) (Abbildung: RS4 125) RXV 450 MXV 450 V2 ENGINE TECHNOLOGY COMPETITION & SPORT SXV 550 WORLD CHAMPION RXV - WEISS OFF MXV - ROT OFF SXV - SCHWARZ OFF CAPONORD 1200 ABS Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Elektronische Fahrassistenzsysteme: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 106 x 67,8 mm 1.197 cm³ 12,0 : 1 92 kW (125 PS) bei 8.000 U/min 115 Nm bei 6.800 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Sachs Upside-down-Gabel, Ø 43 mm Standrohre; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminiumguss-Zweiarmschwinge; seitlich montiertes Sachs Monofederbein; Federvorspannung und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte 4-KolbenMonoblock-Bremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • ATC Aprilia Traction Control; 3-stufig; abschaltbar • Continental 2-Kanal-ABS; abschaltbar Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 180/55 ZR 17 2.245 / 1.000 / 1.390 - 1.440 mm 840 mm 1.555 mm 251 kg ca. 23,5 Liter CAPONORD 1200 ABS TRAVEL PACK Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Elektronische Fahrassistenzsysteme: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 106 x 67,8 mm 1.197 cm³ 12,0 : 1 92 kW (125 PS) bei 8.000 U/min 115 Nm bei 6.800 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Sachs Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; Federvorspannung mechanisch einstellbar, Druckund Zugstufe elektronisch über ADD geregelt Aluminiumguss-Zweiarmschwinge; seitlich montiertes Sachs Piggyback-Monofederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung elektronisch über ADD geregelt Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-KolbenMonoblock-Bremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • ATC Aprilia Traction Control; 3-stufig; abschaltbar • ADD Aprilia Dynamic Damping • ACC Aprilia Cruise Control • Continental 2-Kanal-ABS; abschaltbar Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 180/55 ZR 17 2.245 / 1.000 / 1.390 - 1.440 mm 840 mm 1.555 mm 265 kg ca. 23,5 Liter RSV4 FACTORY APRC ABS Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 78 x 52,26 mm 999 cm³ 13,0 : 1 135,3 kW (184 PS) bei 12.500 U/min 114,6 Nm bei 10.000 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang-Kassettengetriebe; AQS Schaltautomat Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung / Anti-Hopping-Kupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Aluminium-Rahmen mit geschraubtem Rahmenheck Öhlins Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Zweiarmschwinge; Öhlins Piggyback-Monofederbein; progressives APSUmlenksystem; Höhe, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-KolbenMonoblock-Bremssättel; Radialbremspumpe; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 220 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road • APRC Aprilia Performance Ride Control: ATC Aprilia Traction Control, AWC Aprilia Wheelie Control, ALC Aprilia Launch Control, AQS Aprilia Quick Shift • Bosch 2-Kanal-Race-ABS; 3-stufig; abschaltbar Aluminium-Schmiederad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Schmiederad; 6.00 x 17; 200/55 ZR 17 (190/55 ZR 17; 190/50 ZR 17) 2.040 / 735 / 1.120 mm 847 mm 1.420 mm 202 kg ca. 18,5 Liter RSV4 R APRC ABS Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Elektronische Fahrassistenzsysteme: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 78 x 52,26 mm 999 cm³ 13,0 : 1 135,3 kW (184 PS) bei 12.500 U/min 113,6 Nm bei 10.000 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang-Kassettengetriebe; AQS Schaltautomat Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung / Anti-Hopping-Kupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Aluminium-Rahmen mit geschraubtem Rahmenheck Sachs Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Zweiarmschwinge; Sachs Piggyback-Monofederbein; progressive APS-Umlenkung; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-KolbenMonoblock-Bremssättel; Radialbremspumpe; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 220 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road • APRC Aprilia Performance Ride Control: ATC Aprilia Traction Control, AWC Aprilia Wheelie Control, ALC Aprilia Launch Control, AQS Aprilia Quick Shift • Bosch 2-Kanal-Race-ABS; 3-stufig; abschaltbar Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 200/55 ZR 17 (190/55 ZR 17; 190/50 ZR 17) 2.040 / 735 / 1.120 mm 847 mm 1.420 mm 207 kg ca. 18,5 Liter TUONO V4 R APRC ABS Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 78 x 52,26 mm 999 cm³ 13,0 : 1 125 kW (170 PS) bei 11.500 U/min 113 Nm bei 9.500 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang-Kassettengetriebe; AQS Schaltautomat Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Aluminium-Rahmen mit geschraubtem Rahmenheck Sachs Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Zweiarmschwinge; Sachs Piggyback-Monofederbein; progressive APS-Umlenkung; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320-mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 220 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road • APRC Aprilia Performance Ride Control: ATC Aprilia Traction Control, AWC Aprilia Wheelie Control, ALC Aprilia Launch Control, AQS Aprilia Quick Shift • Bosch 2-Kanal-Race-ABS; 3-stufig; abschaltbar Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 190/55 ZR 17, (190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17) 2.065 / 820 / 1.090 mm 835 mm 1.445 mm 206 kg ca. 18,5 Liter Auch als 35 kW (48 PS) Version* DORSODURO 1200 ABS/ATC Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Elektronische Fahrassistenzsysteme: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 106 x 67,8 mm 1.197 cm³ 12,0 : 1 96 kW (131 PS) bei 8.700 U/min 115 Nm bei 7.200 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; einstellbar Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit Monofederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte 4-KolbenBremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • ATC Aprilia Traction Control; 3-stufig; abschaltbar • Continental 2-Kanal-ABS; abschaltbar Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 180/55 ZR 17 2.248 / 925 / 1.205 mm 870 mm 1.528 mm 223 kg ca. 15 Liter DORSODURO 750 ABS Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 92 x 56,4 mm 750 cm³ 10,9 : 1 67 kW (91 PS) bei 8.750 U/min 82 Nm bei 4.500 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel, Ø 43 mm; einstellbar Aluminiumguss-Zweiarmschwinge; Monofederbein; einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte 4-KolbenBremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • Continental 2-Kanal-ABS Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 180/55 ZR 17 2.210 / 905 / 1.185 mm 900 mm 1.505 mm 206 kg ca. 11,5 Liter Auch als 35 kW (48 PS) Version* Auch als 33 kW (45 PS) Version* AUCH OHNE SHIVER 750 ABS Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen 92 x 56,4 mm 750 cm³ 10,9 : 1 70 kW (95 PS) bei 9.000 U/min 79 Nm bei 7.250 U/min Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire 6-Gang Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel, Ø 43 mm Aluminiumguss-Zweiarmschwinge; Monofederbein; einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte 4-KolbenBremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung • Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • Version ABS mit Continental 2-Kanal-ABS Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 5.50 x 17; 180/55 ZR 17 2.120 / 790 / 1.135 mm 810 mm 1.440 mm 210 kg ca. 15 Liter Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Elektronische Fahrassistenzsysteme: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: MANA GT 850 ABS Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle 88 x 69 mm 839 cm³ 10,0 : 1 56 kW (76 PS) bei 8.000 U/min 73 Nm bei 5.000 U/min Elektronische Einspritzung Elektronisch gesteuertes, stufenloses Automatikgetriebe; im manuellen Modus 7-Gang sequentiell, Gangwechsel wahlweise per Knopfdruck am Lenker oder per Fußschalthebel Automatische Fliehkraftkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Gitterrohrrahmen aus Stahl Upside-down-Gabel, Ø 43 mm Aluminiumguss-Zweiarmschwinge; Monofederbein; einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte 4-KolbenBremssättel; stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Ø 260 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS • Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Regen • Continental 2-Kanal-ABS Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 120/70 ZR 17 Aluminium-Gussrad; 6.00 x 17; 180/55 ZR 17 2.155 / 800 / 1.335 mm 810 mm 1.465 mm 238 kg ca. 15 Liter RS4 125 Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Drehmoment: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Abgasreinigung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen 58 x 47 mm 124 cm³ 12,0 : 1 11 kW (15 PS) bei 10.500 U/min 11 Nm bei 8.250 U/min Elektronische Einspritzung 6-Gang Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung Geregelter 3-Wege-Katalysator; Euro3 Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubten Unterzügen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel, Ø 41 mm Asymmetrische Zweiarmschwinge; Monofederbein Schwimmend gelagerte Ø 300 mm Bremsscheibe; radial montierter 4-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Ø 218 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Aluminium-Gussrad; 2.75 x 17; 100/80 17 ZR Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 130/70 17 ZR 1.968 / 760 / 1.135 mm 820 mm 1.353 mm 145 kg ca. 14,5 Liter RS4 50 1-Zylinder-Zweitaktmotor 39,9 x 40 mm 50 cm³ 11,5 : 1 2,0 kW (2,7 PS) bei 5.750 U/min 3,5 Nm bei 5.500 U/min Vergaser 6-Gang Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung Euro2 Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubten Unterzügen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel, Ø 41 mm Asymmetrische Zweiarmschwinge; Monofederbein Schwimmend gelagerte Ø 300 mm Bremsscheibe; radial montierter 4-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Ø 218 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Aluminium-Gussrad; 2.75 x 17; 100/80 17 ZR Aluminium-Gussrad; 3.50 x 17; 130/70 17 ZR 1.968 / 760 / 1.135 mm 820 mm 1.353 mm 132 kg ca. 14,5 Liter RXV 450 Motor: Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung: Leistung: Gemischaufbereitung: Getriebe: Kupplung: Rahmen: Federung vorne: Federung hinten: Bremse vorne: Bremse hinten: Felge / Reifen vorne: Felge / Reifen hinten: Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht fahrfertig: Tankinhalt: Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle 76 x 49,5 mm 449 cm³ 13,0 : 1 18 kW (24 PS) bei 8.750 U/min - homologiert Elektronische Benzin-Einspritzung 5-Gang Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel Aluminium-Zweiarmschwinge; progressive APS-Umlenkung; Monofederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Ø 270 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Aluminium-Speichenrad; 1.60 x 21; 90/90 - 21 Aluminium-Speichenrad; 2.15 x 18; 140/80 - 18 2.240 / 830 / 1.270 mm 940 mm 1.485 mm 126 kg ca. 7,5 Liter MXV 450 Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle 76 x 49,5 mm 449 cm³ 13,0 : 1 Keine Angabe Elektronische Benzin-Einspritzung 4-Gang Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel Aluminium-Zweiarmschwinge; Pro-Link mit Monofederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Ø 270 mm Bremsscheibe; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Aluminium-Speichenrad; 1.60 x 21; 80/100 - 21 Aluminium-Speichenrad; 2.15 x 19; 110/90 - 19 2.190 / 815 / 1.285 mm 960 mm 1.499 mm 113 kg ca. 7,4 Liter SXV 550 Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle 80 x 55 mm 553 cm³ 12,5 : 1 13 kW (17 PS) bei 4.500 U/min - homologiert Elektronische Benzin-Einspritzung 5-Gang Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem Rahmenheck Upside-down-Gabel Aluminium-Zweiarmschwinge; progressive APS-Umlenkung; Monofederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Ø 320 mm Bremsscheibe; radial montierter 4-KolbenBremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Ø 240 mm Bremsscheibe; 1-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung Aluminium-Speichenrad; 3.50 x 17; 120/17 ZR 17 Aluminium-Speichenrad; 5.50 x 17; 180/55 ZR 17 2.165 / 815 / 1.170 mm 880 mm 1.470 mm 131 kg ca. 7,5 Liter FINANZIERUNG PANNENHILFE Jetzt finanzieren! 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