BSAG Journal

07/2014
Journal
ALLES
RUND UM DIE
VERLÄNGERTE
BIS NACH
LINIE
LILIENTHAL
MIT!
FEIERN S14IE
:00 Uhr
1. August 2014 um
(Falkenberg)
OFFIZIELLE ERÖFFNUNG
0 bis 18:00 Uhr
3. August 2014 von 13:0
ERÖFFNUNGenSbeFErgIER
Lilienthal und Falk
n, Infos zu Fahrplänen
Mit Straßenfest, Aktione
und Tickets u.v.m.
4 am
Freie Fahr t auf der Linie
4
3.8.2014
B
GRUSSWORT
Impressum
Sonder-Journal der BSAG
zur Linie 4
Bremer Straßenbahn AG
Flughafendamm 12
28199 Bremen (V.i.S.d.P.)
Redaktion: Heiner Brünjes (BSAG)
Fotos: Martin Rospek
Visualisierungen: AnyMotion
Weitere Angaben siehe Seite 2.
Alle Informationen wurden mit
größter Sorgfalt bearbeitet.
Jedoch gilt auch hier: Irrtümer und
Änderungen vorbehalten.
Immer mehr Menschen entscheiden
sich für die Fahrt
mit der BSAG
Das ist Spitze: Über 105 Millionen Fahrgäste!
Liebe Leserin, lieber Leser,
BSAG
in den Jahren 2012/2013 haben die Stadt Bremen und die BSAG
die Straßenbahnlinie 1 durch Tenever, an den Einkaufsmärkten der
Hans-Bredow-Straße vorbei bis zum Bahnhof Mahndorf verlängert.
Viele Menschen nutzen seitdem das attraktive Angebot und steigen
um. Lediglich 15 Monate später können die Gemeinde Lilienthal, die
Stadt Bremen und die BSAG die Schienenverbindung der Linie 4 von
Borgfeld bis nach Falkenberg einweihen. Das sind zusammen etwa
zehn Kilometer neue Strecken für eine nachhaltige Mobilität!
Erstmals in ihrer Geschichte quert unsere Straßenbahn die Landesgrenzen und verbindet Bremen mit Niedersachsen! Nutzen Sie
die Eröffnung der Straßenbahn am Freitag, 1. August sowie das
große Eröffnungsfest in Lilienthal am Sonntag, 3. August auf der
Linie 4 und lernen Sie die niedersächsische Nachbargemeinde Lilienthal kennen. Natur und Kultur und viele Geschäfte laden zum
Bummeln ein. Die Lilienthalerinnen und Lilienthaler haben umgekehrt die Möglichkeit, Bremer Stadtteile zu entdecken. Wie wär’s
zum Beispiel mit einem Besuch im Altbremer Viertel Buntentor oder
mit einer Fahrt zum Baden im Werdersee? Tipps und Informationen
finden Sie in diesem Sonder-Journal zur Straßenbahnlinie 4.
Die Verbindung zwischen Arsten, Borgfeld und Falkenberg wird
auch in den Ferien gut genutzt. Der bisher während dieser Zeit gültige Zehn-Minuten-Takt der Linie 4 wird daher im Ferienfahrplan
(31. Juli bis zum 14. September) für den Berufsverkehr deutlich verdichtet und zeitweise sogar verdoppelt! Zudem fahren neben den
älteren seit kurzem auch zahlreiche der neueren, geräumigeren Züge
auf der Verbindung.
Die Inbetriebnahme der neuen Strecke ist jedoch nicht die einzige
Veränderung und Verbesserung unserer Angebote. Für die mobilen
Menschen in der Region ist die neue Website der BSAG die TopAdresse für alle Themen rund um unsere Bahnen und Busse. An der
Berliner Freiheit in der Neuen Vahr erproben wir zusammen mit wei-
teren Partnern eine Mobilitätsstation, an der neben Elektroautos
auch Pedelecs (E-Fahrräder) und „normale“ Fahrräder angeboten
werden. Auf dem Vegesacker Bahnhofsplatz entsteht unser neues
Kundencenter. Als größte Baustelle enthalten die Linien 2 und 10 in
Teilen der Gröpelinger Heerstraße neue Gleise. Der Verkehrsverbund
Bremen/Niedersachsen (VBN) bereitet derzeit eine neue Tarifstruktur vor und wird darüber demnächst informieren. Über Sachstände
und weitere Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes informiert Sie unser Interview auf der Seite rechts. Bei diesen vielen positiven Maßnahmen verwundert es nicht, dass immer mehr Fahrgäste
unsere Linien nutzen: Im Jahr waren es über 105 Millionen Kundinnen und Kunden – über zehn Millionen mehr als noch Ende der
neunziger Jahre!
Freuen wir uns auf die Eröffnung der Linie 4 in Lilienthal! Wir wünschen Ihnen erholsame Sommerferien und eine gute Fahrt mit
unseren Linien.
Ihre BSAG.
Das Roland-Center in Huchting heute: unübersichtlicher Platz mit viel Beton
So sieht das Roland-Center künftig aus – aufgeräumter und mit viel Grün.
Der Vorstand der BSAG, von links: Hajo Müller, Wilfried Eisenberg und
Michael Hünig
[email protected]
Serviceauskunft:
(0421) 59 60 59
BSAG
Postfach 10 66 27
28066 Bremen
www.bsag.de
Schiene auf Kurs Zukunft
C
ZIELNETZ AKTUELL
Bremen und die Region sollen attraktiv bleiben – für seine Bürgerinnen und Bürger, für Wirtschaft, Tourismus und Wissenschaft –
und sich seine hohe Lebensqualität erhalten. Busse und Bahnen –
und insbesondere die Elektromobilität auf der Grundlage von nachhaltig erzeugtem Ökostrom - spielen bei der Verkehrsplanung
natürlich eine wichtige Rolle. Wilfried Eisenberg, BSAG-Vorstand
für Technik und Betrieb und zugleich Sprecher des Vorstandes,
informiert uns über die weiteren Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes.
Wilfried Eisenberg,
Vorstandssprecher
der BSAG, informiert über den
geplanten weiteren
Ausbau des Straßenbahnnetzes
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Innerhalb des Szenarios wurden insgesamt zehn Projekte geprüft.
Um es kurz zu machen: Fünf davon werden weiterverfolgt. Es sind:
1. Verlängerung der Straßenbahn von Gröpelingen bis zum Bahnhof Oslebshausen. Damit ist auch eine Mobilitäts-Drehscheibe für
den Bremer Westen verbunden, also eine Verknüpfung von Straßenbahn, Regio-S-Bahn, Autos (P&R) und Fahrrädern ähnlich wie in
Mahndorf.
2. Verlängerung der Straßenbahn von Sebaldsbrück über den
Heerstraßenzug bis zur Hans-Bredow-Straße in Osterholz und Verknüpfung mit der Strecke der Linie 1.
BSAG-Journal: Welche Strecken sollen in den kommenden Jahren
3. Querspange über die Malerstraße zwischen Weserwehr und
gebaut werden?
Hastedter Heerstraße und damit bessere Auslastung des heutigen
Wilfried Eisenberg: Politische Beschlüsse gibt es zu der VerlängeStreckenastes der Linie 3 durch die Hamburger Straße.
rung der Straßenbahnlinie 1 vom Roland-Center über den Willake4. Zweite Anbindung der Universität von der Kulenkampffallee (Lidamm, die Trasse der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn und die
nie 8) über die Parkallee bis zur vorhandenen Trasse der Linie 6.
Heinrich-Plett-Allee bis nach Mittelshuchting. Die Linie 8 wird ebenDamit ist nicht nur eine Entlastung der „6“ möglich, die in den Spitfalls über die BTE-Trasse bis nach Leeste fahren. Für den niedersächzen heute alle drei Minuten fährt, sondern der Ast durch die Hartwigsischen Teil der Linie 8 in den Gemeinden Stuhr und Weyhe liegt der
straße der Linie 8 hätte eine stärkere Auslastung. Das spart viele
Planfeststellungsbeschluss,
Verstärkerfahrten und somit
der die Funktion einer BaugeKosten.
nehmigung hat, seit kurzem
5. Querspange zwischen
vor.
Riensberg (Linie 6) und Horner
Wie soll die Linie 1 durch
Kirche (Linie 4), die dann auch
Huchting fahren?
von einer planmäßigen VerbinWährend der vergangenen
dung genutzt würde.
Monate wurden viele AnreDie Berechnungen zeigen,
gungen und Kritikpunkte der
dass mit den genannten Proim Jahr 2012 durchgeführten
jekten Einsparungen und
Bürgerforen geprüft. Im
Attraktivitätssteigerungen
Bereich des Roland-Centers
möglich sind. Sie sind also wirtwird nun eine Streckenführung
schaftlich. Die Maßnahmen
verfolgt, die den geplanten
werden im Rahmen des ProHuchtinger Marktplatz nicht
jektes Verkehrsentwicklungsmehr mittig quert, sondern
planung der Stadt Bremen
über die Werner-Lampe-Straße
öffentlich diskutiert, weiterentund dann weiter auf einem
wickelt und für eine mögliche
besonderen Bahnkörper mittig
politische Beschlussfassung
auf der Kirchhuchtinger Landder sinnvollen Projekte vorbeGeplante Verlängerung Linie 1: vom Roland-Center bis nach Mittelshuchting
straße bis zum Willakedamm
reitet.
verläuft. Ein häufig genannter
Neue Strecken – wie passt das
Vorschlag war die Änderung der Planung für die Heinrich-Plett-Allee
zu den aufgetretenen Schwierigkei-ten beim Fuhrpark?
im Huchtinger Ortsteil Sodenmatt. Anstelle der Seitenlage wurde
Die rund 20 Jahre alten älteren Niederflurbahnen vom Typ GT8N
dort eine Mittellage gewünscht. Eine Umsetzung, so das Ergebnis
zeigen starke Verschleißerscheinungen und werden gründlich reder Prüfung, ist machbar. Auf dieser Grundlage läuft nun das neue
pariert. Dadurch kommt es leider zu Fahrzeugengpässen und zu
Planfeststellungsverfahren. Die Pläne wurden Mitte Juni öffentlich
Ausfällen bei den Fahrten der Verstärkungslinien. Immer mehr Fahrausgelegt. Wenn Sie mehr erfahren möchten: Im Internet –
gäste nutzen unsere Linien – die Wagen haben daher deutlich
www.verlaegerung-sued.de – gibt es ausführliche Infos dazu.
höhere Laufleistungen erreicht, als ursprünglich geplant war. Wir
Werden weitere Strecken gebaut?
arbeiten intensiv an nachhaltigen Lösungen. Das bedeutet, die FahrBeschlossen und bereits im Planungsprozess ist eine Straßenzeuge zu reparieren und auch die Frage möglicher Neubeschaffunbahn-Querverbindung über die Steubenstraße. Sie soll in Verlängegen zu klären. Trotz der Schwierigkeiten fahren wir auf der stark
rung der bestehenden Gleise in der Georg-Bitter-Straße über die
genutzten Linie 4 während der Ferienzeit häufiger: Galt bisher in den
Kreuzung Bei den drei Pfählen/Hastedter Heerstraße hinaus im Zuge
Hauptverkehrszeiten der Zehn-Minuten-Takt, so fahren wir in BreBennigsenstraße, Stresemannstraße und Steubenstraße die Juliusmen jetzt morgens sogar alle fünf, am Nachmittag im 7,5-MinutenBrecht-Allee errei-chen und die Strecken der Linien 2/10 und 1 miteiTakt!
nander verbin-den. Die mit weniger als zwei Kilometer Länge insgeWie steht es mit der Finanzierung der neuen Strecken?
samt recht kurze Neubaustrecke ermöglicht die Einrichtung einer
Bis ins Jahr 2019 besteht die Möglichkeit, Bundesmittel nach dem
Linie, die zum Beispiel die Geschäftsmeile im „Viertel“, die FachmärGemeindeverkehrs-Finanzierungsgesetz einzuwerben. Dieses regelt
kte an der Stresemannstraße, das Einkaufszentrum Berliner Freiheit
eine mögliche Beteiligung des Bundes mit bis zu 60 Prozent der Bauund Blockdiek sowie das oTe-Zentrum bedient.
kosten. Das Ziel ist es, die Strecken nach Mittelshuchting und Leeste
Im Rahmen des Projektes „Verkehr 2025 – Bremen bewegen!“ sind
sowie die Querspange Stresemannstraße bis dahin fertig zu stellen.
weitere mögliche Straßenbahnstrecken der Zukunft untersucht
Über ein Nachfolgeprogramm des Bundes wird zurzeit intensiv verworden. Was ist im Gespräch?
handelt.
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www.bsag.de
www.verlaengerungsued.de
www.anbindung-ost.
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Die Heinrich-Plett-Allee in Huchting heute (links) und künftig mit Straßenbahn (rechts)
D
Das sollten Sie wissen ...
TIPPS
... wenn Sie mit unseren Bahnen und Bussen im Gebiet des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen (VBN), also zum Beispiel
in Lilienthal, Worpswede, Grasberg und in Bremen unterwegs sein
möchten. Hier haben wir die wichtigsten Fakten für Sie zusammen-
gestellt. Für ausführlichere Informationen nutzen Sie bitte unsere
rundum erneuerte Website www.bsag.de sowie die Websites
www.vbn.de und www.evb-elbe-weser.de. Gern beraten wir Sie
auch in unseren Kundencentern oder an den Infoständen.
Information und Beratung
 Elektronisch/Internet: www.bsag.de, www.evb-elbe-weser.de
und www.vbn.de
 Elektronisch / Mobilfunk: Für Nutzerinnen und Nutzer von mobilen Endgeräten (Android, iOS und Windows Phone) steht die VBNApp „FahrPlaner“ für alle Busse und Bahnen in Bremen und Niedersachsen zur Verfügung; für den Schienenverkehr sogar deutschlandweit. Mehr Infos auf www.vbn.de
Kundencenter Domsheide
 Persönlich: Bei der VBN-24h-Serviceauskunft erhalten Sie unter
der Nummer 0421-59 60 59 rund um die Uhr Fahrplan-Auskünfte.
Aber auch Anregungen und Kritik werden gern entgegen genommen.
Oder besuchen Sie unsere Infoveranstaltungen in Lilienthal. Die Termine finden Sie auf dieser Seite unten.
 Bei umfangreichen Fragen oder Beratungswünschen schauen Sie
am besten in unserem BSAG-Kundencenter an der Domsheide (Balgebrückstraße) vorbei – die Linie 4 hält direkt vor dem Eingang. Auch
in unserem Kundencenter Hauptbahnhof bieten wir viel Service.
Ticketautomat in den Straßenbahnen: Hier können Sie Fahrkarten mit Bargeld oder mit BOB bezahlen.
Noch Fragen?
Sofern Sie gern persönlich beraten werden möchten: Die BSAG ist
mit ihrem Infomobil vor Ort und beantwortet gern Ihre Fragen zu den
Bahnen und den Bussen:
 Freitag, 1. August von 13:30 bis 16:30 Uhr: P&R Platz Lilienthal/
Falkenberg zur Eröffnung der Linie 4
 Sonntag, 3. August 2014 von 13:00 Uhr bis 18:00 Uhr : BSAG- und
VBN-Infostand auf dem Lilienthaler Eröffnungsfest zur Linie 4 in Lilienthal
Besuchen Sie uns am Infostand
Die wichtigsten Preise für Erwachsene sind:
(Preise in Euro für das Jahr 2014, Änderungen sind vorbehalten!)
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Preise
www.bsag.de/de/
tickets/ticketinfofahrpreise.html
Verkaufsstellen
www.bsag.de/de/
tickets/kundencenterservicestellen.html
Tickets
(Auswahl)
Preisstufe A
(Fahrt innerhalb der
Gemeinde Lilienthal,
Zone 219)
Preisstufe S
(Fahrt von Lilienthal,
Zone 219 nach Bremen-Stadt,
Zone 100 und umgekehrt)
Preisstufe I
(Fahrt innerhalb von
Bremen-Stadt,
Zone 100)
EinzelTicket
(im Fahrzeug)
1,90
3,00
2,50
4er-Ticket
(nur Vorverkauf )
6,80
(pro Fahrt 1,70)
10,60
(2,65)
9,00
(2,25)
TagesTicket
(im Fahrzeug; 1 Erw.+2 Kinder)
5,50
8,30
7,10
TagesTicket Plus
(im Fahrzeug; 2 Erw.+4 Kinder,
beinhaltet nicht den Nachtzuschlag)
6,80
9,90
8,90
7-Tage-Ticket
(nur Vorverkauf )
13,40
20,90
20,00
MonatsTicket
(nur Vorverkauf )
44,40
60,10
56,70
Jahresabo (MIA-Ticket)
(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)
37,00
(pro Monat)
49,00
(pro Monat)
46,40
(pro Monat)
Jahresabo (MIA-Ticket plus)
(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)
42,00
(pro Monat)
54,00
(pro Monat)
51,40
(pro Monat)
Nachtlinienzuschlag
1,00
1,00
1,00
Stand: Juli 2014
4
Tickets und Tarif
E
TIPPS
 Bei BSAG und evb gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Bremen/
Niedersachsen (VBN). Für eine Fahrt innerhalb der Gemeinde Lilienthal benötigen Sie ein Ticket der Preisstufe A, für eine Fahrt von
Lilienthal nach Bremen (oder von Bremen nach Lilienthal) ein Ticket
der Preisstufe S. Fahren Sie nur in Bremen (Zone 100) gilt die Preisstufe I. Das StadtTicket Bremen gilt nicht für Lilienthal.
 Zahlgrenze ist die Haltestelle Truperdeich. D.h. für Fahrten z.B.
nach Bremen-Hauptbahnhof und umgekehrt gilt die Preisstufe I. Für
Fahrten z.B. nach Falkenberg und umgekehrt gilt die Preisstufe A.
 Mit den gelösten Tickets können Sie auch (innerhalb der Tarifzone) zwischen Straßenbahn und Bus umsteigen.
 Für fast jede Gelegenheit bietet der VBN Tickets an, so zum Beispiel EinzelTickets, 4erTickets, TagesTickets, 7-TageTickets, MonatsTickets und das elektronische Jahres-Abonnement (MIA-/MIAplusTickets). Infos zum BOB-Ticket finden Sie weiter unten.
 Alle VBN-Tickets bekommen Sie in unseren BSAG-Kundencentern
am Hauptbahnhof und an der Domsheide (Balgebrückstraße) – zu
erreichen mit der Linie 4 – und in den privaten Vorverkaufsstellen,
die es auch in Lilienthal und Borgfeld gibt. Die MIA-Tickets erhalten
Sie jedoch nur in den BSAG-Kundencentern. Mehr Infos finden Sie
auf: www.bsag.de/tickets oder www.vbn.de
 In den Fahrzeugen können Sie bei der BSAG Einzel- und TagesTickets erhalten, nämlich in der Straßenbahn an den Automaten und in
den Bussen bei den Fahrerinnen und Fahrern. In den Regionalbussen
der evb gibt es zusätzlich auch 4er Tickets, 7-Tage-Tickets und
MonatsTickets.
 Keine Regel ohne Ausnahme: für das KurzstreckenTicket gibt es
Einschränkungen. Sie gilt nur in den Fahrzeugen der BSAG innerhalb
Bremens. Schnell- (S-) Linien sind ausgeschlossen, z. B. die „4S“.
 Bequem ohne Bargeld (BOB) heißt unser elektronisches Ticket
für Fahrgäste, die nur gelegentlich Bahnen und Busse im VBN-Land
nutzen. Damit können Sie Ihre Fahrkarte bargeldlos per BOB-Karte
an den Automaten (Bildschirmen) zum Beispiel in den Straßen-
bahnen und Bussen der BSAG oder an den Automaten der Regio-SBahn (NordWestBahn) auf den Bahnsteigen buchen. In den Bussen
der evb ist eine Buchung nicht möglich, jedoch können Sie mit
bereits gebuchten Tickets auf der BOB-Karte auch in die evb-Busse
umsteigen; dort gibt es ein BOB-Karten-Lesegerät. Eine BOB-Automate (Touch-Screen) steht auch am Hauptbahnhof, auf dem Bahnund Bussteig D/E. Das Fahrgeld wird später von Ihrem Bankkonto
abgebucht. Das ist nicht nur einfach, sondern Sie sparen sogar noch
Geld. Ihr BOB-Ticket erhalten Sie in unseren Kundencentern. Neugierig geworden? Mehr Infos gibt es auf www.bob-ticket.de
Alle Infos
gibt es auf unserer
neuen Website:
www.bsag.de
Wir beraten Sie
gern in den BSAGKundencentern und
bei den Infoveranstaltungen vor Ort.
 Mobil im Abo (MIA): Wenn Sie häufig mit uns fahren, sind die
VBN-JahresTickets die richtige Lösung für Sie. MIA ist ein elektronisches Jahres-Abonnement (MIA-Karte), mit dem Sie bequem die
Bahnen und Busse im VBN-Land nutzen können. Der monatliche
Betrag wird von Ihrem Bankkonto abgebucht. Mehr Infos:
www.vbn.de
 Kinder unter sechs Jahren fahren frei und benötigen kein Ticket.
 Bei Fahrten in den Nachtlinien und –schwärmern (die Verbindungen haben ein „N“ vor der Liniennummer) ist ein NachtlinienZuschlag bis um 4:00 Uhr morgens erforderlich. Er muss nur einmal
pro Nacht und Person gezahlt werden. Dabei spielt es keine Rolle,
welche Linie oder ob Sie die Fahrzeuge von BSAG oder evb nutzen.
 Infos über weitere Tickets, Preise, Fahrradtransport, Mitnahmeregelungen usw. gibt es auf den Websites der Verkehrsunternehmen
und auf www.vbn.de. Oder lassen Sie sich von uns beraten.
Hier gibt es VBN-Tickets im Vorverkauf:

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

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Borgfelder Heerstr. 45, Meyerdierks-Lindemann
BSAG-Kundencenter Domsheide (Balgebrückstraße)
BSAG-Kundencenter Hauptbahnhof (Turm)
Falkenberger Landstr. 42, Papier Shop GmbH, Lilienthal
Heidberger Str. 1, Edeka Breiding , Lilienthal
 Klosterstr. 2, Weimer, Lilienthal
Weitere Verkaufsstellen gibt es im gesamten Stadtgebiet. Mehr dazu
finden Sie im Internet: www.bsag.de unter Tickets/private Serviceund Verkaufsstellen.
Fahrpläne
 An allen Haltestellen hängen die Abfahrtszeiten aus (AushangFahrplan). An jeder Haltestelle der Linie 4 in Lilienthal gibt es zusätzlich elektronische Abfahrtstafeln, welche die tatsächlichen Abfahrtszeiten der nächsten Wagen in Minuten und deren Fahrziele anzeigen
(dynamische Fahrgastinformation).
 In gedruckter Form bekommen Sie die kostenlosen Linien-Fahrpläne in vielen privaten Verkaufsstellen, in den Kundencentern, bei
den Infoveranstaltungen und in den Fahrzeugen.
Auf den elektronischen Abfahrtstafeln erfahren Sie die aktuellen Abfahrtszeiten.
 Elektronisch finden Sie Fahrpläne auf den Websites:
www.bsag.de, www.evb-elbe-weser.de und www.vbn.de
 QR-Codes auf Haltestellenfahrplänen: Seit kurzem sind alle Haltestellenfahrpläne der BSAG zunächst in Bremen-Stadt (Linien 1 bis
66) mit einem QR-Code ausgestattet. Damit können Sie an den Haltestellen die Abfahrtszeiten in Echtzeit erhalten.
Viele Infos finden Sie in den Vitrinen der Unterstände an den Haltestellen.
Unser Tipp: Auch im hinteren
Bereich der Straßenbahnen
gibt es Platz für Kinderwagen.
F
LINIE 4
Mit der Straßenbahn über die Landesgrenze – Norddeutsche Vielfalt
zwischen Lilienthal-Falkenberg
und Bremen-Arsten
Horner Mühle
Horner Kirche
Die Linie 4 verbindet
Es ist soweit: Die Linie 4 wird von Borgfeld bis nach Lilienthal
verlängert. Wenn die Straßenbahnen in Falkenberg losfahren,
lautet das Ziel dann schlicht „Arsten“. Und das verbirgt sich
dahinter: Auf einer Streckenlänge von insgesamt 23,4 Kilometern
bedient sie 49 Haltestellen. Dabei umfasst die Neubaustrecke bis
zum Hamfhofsweg in Borgfeld 5,5 Kilometer Länge und zehn Haltestellen. Die „4“ gehört zu den am meisten genutzten Verbindungen im Netz der BSAG. Während der Verkehrsspitzen morgens und nachmittags sind 26 Fahrzeuge auf der Strecke unterwegs. Zwischen Kirchbachstraße und Arsten fährt sie dann im
dichten Fünf-Minuten-Takt, ab Falkenberg viertelstündlich.
Zusammen mit der Schnellbahnlinie 4S gibt es in den Hauptverkehrszeiten zwölf Fahrten pro Stunde und Richtung ab Borgfeld
in Richtung Arsten.
Bei einer Fahrt mit der „4“ können Sie ganz verschiedene
Stadtteile – und nun auch die Gemeinde Lilienthal – kennen lernen. Während ihrer Tour durchfahren die Straßenbahnen: Falken-
berg, Moorhausen, Lilienthal-Mitte, Trupe, Bremen-Borgfeld,
Horn-Lehe, Schwachhausen, Mitte, Neustadt und Obervieland.
Vom dörflich geprägten Umfeld über den mittelalterlichen Stadtkern von Bremen bis hin zur Hochhaus-Siedlung: An der Strecke
kann man als Fahrgast so ziemlich alles sehen, was es an Siedlungstypen in Norddeutschland gibt. Viele Einkaufsbereiche
haben eine Haltestelle an der Linie 4, aber auch Parkanlagen,
Freizeitstätten und Grünflächen sind gut zu erreichen.
Ländliche Idylle in Falkenberg
und ungezählte Kurven in Horn
Ab der Wendeschleife in Lilienthal fährt man durch den Ortsteil Falkenberg, der zum Teil mit großen Wiesen, dem Fluss Wörpe und alten
Bäumen ländlich geprägt ist. In der Lilienthaler Ortsmitte reihen sich
historische Häuser neben modernen Geschäftshäusern und Restaurants. Im weiteren Verlauf queren Sie Wörpe und Wümme mit dem
großen Naturschutzgebiet Wümmewiesen. Bei der Fahrt durch die
Lilienthaler Heerstraße – dem so genannten „Langen Jammer“
begleiten alte Eichen, aber auch das Neubaugebiet im Hollerland
und die Wohnblocks des Leher Feldes, die Strecke. Auf ungezählten
Kurven geht es dann durch Horn und Schwachhausen. Die Horner
Mühle und die Horner Kirche sind markante Bauwerke an der Linie 4.
Der Rhododendronpark und prächtige Villen in Parkanlagen zeugen
Leher Heerstraße
davon, dass die Quartiere zu den bevorzugten in Bremen zählen.
Zudem hat das Focke-Museum seinen Sitz im Ortsteil Riensberg.
Gute Aussichten in der Stadtmitte
Schwachhausen/Friedhofstraße
Buntentor
Der Bremer Hauptbahnhof mit seinen sechs Bahnsteigen ist die
wichtigste Station entlang der Linie 4. Das imposante Bahnhofsgebäude und das Übersee-Museum sind einen Besuch wert. In Bremen-Mitte, zwischen dem Hauptbahnhof und dem Schüsselkorb,
nutzt die Linie die erste elektrische Straßenbahnstrecke Europas mit
einer betriebstauglichen Technik: 1890 fuhr hier anlässlich einer
Technikausstellung bereits die erste „Elektrische“. Am Herdentor in
den Wallanlagen endete früher die Stadt Bremen. Heute befinden
sich dort eine Parkanlage mit sehenswertem Baumbestand, die
Wall-Mühle und das Denkmal von Wilhelm-Kaisen. Auch die folgende enge Passage durch den Schüsselkorb ist „erfahrenswert“.
Bei der Einfahrt in die Innenstadt-Haltestelle Domsheide kann der
Fahrgast sogar den Marktplatz erblicken. Und auf der anschließenden Wilhelm-Kaisen-Brücke haben Sie eine gute Sicht auf die
Weser, den Teerhof und den Boulevard Schlachte. In der Ferne ist
Wilhelm-Kaisen-Brücke
außerdem die Überseestadt zu erkennen. Es gibt also wirklich viel zu
entdecken bei der Fahrt zwischen dem Hauptbahnhof und der Neustadt!
Vom Altbremer Viertel Buntentor in die Trabantenstadt Kattenturm
Huckelriede
Arsten
Ein ganz besonderes Flair bietet die Reise durch das enge Buntentor, ehemals ein Zigarrenmacher-Quartier. Dort haben nicht nur zahlreiche Kultureinrichtungen ihren Sitz, sondern es gibt sogar noch die
typischen kleinen Bremer Häuschen in der Arbeiterausführung. Die
Bevölkerung im Buntentor wurde früher auch als „Geelbeens“
bezeichnet, was der Erzählung nach daher kommen soll, dass sich
ihre Beine durch den dort zum Schmuggel deponierten Tabak gelb
gefärbt haben. Die Nähe zur Weser und zum Werdersee bringen für
das Buntentor und auch für den Ortsteil Huckelriede heute Neubaugebiete. Im letzten Abschnitt der Linie 4, hinter dem großen P&RPlatz am Sielhof, durchquert die Straßenbahn den Ortsteil Kattenturm teilweise auf einem Viadukt. Es ist eines der vier großen Hochhaus-Viertel Bremens und zeigt, dass auch grauer Beton seinen Reiz
haben kann. Die Strecke endet schließlich in Arsten – der Name des
Ortsteils bedeutet vermutlich „Acker“. Der Kern hat einen dörflichen
Charakter. An den Straßenbahn-Haltestellen sind viele neue Reihenhaus-Siedlungen entstanden. Arsten hat heute ein ähnliches Erscheinungsbild wie Borgfeld. Die Endschleife befindet sich an einer
großen Sportanlage und einem Park. Und nun: „Bitte alles aussteigen – dieser Wagen endet hier!“
Kattenturm-Mitte
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Eine verbindliche Anmeldung ist unter Telefon
0421 – 55967642 erforderlich.
Wie erreiche ich was mit der Linie 4?
Sie erreichen mit
der Linie 4 …
von der
Haltestelle …
Altstadt Bremen/Marktplatz
Domsheide
Amtsgarten Lilienthal
Lilienthal-Mitte
Botanika/Botanischer Garten
Horner Kirche
Bremer Shakespeare Company
Theater am Leibnizplatz
Bürgerweide, Bürgerpark
Hauptbahnhof
Deutsche Rentenversicherung
Hollerallee
Focke-Museum
Focke-Museum
Geschäftszentrum Lilienthal
Lilienthal-Mitte, Feldhäuser
Straße
Horner Bad
Vorstraße
Klinik Lilienthal
Moorhauser Landstraße/
Klinik Lilienthal
Klinikum Links der Weser
Klinikum Links der Weser
Kulturzentrum Murkens Hof
Lilienthal-Mitte
Ortsamt Horn
Horner Kirche
Ortsamt Neustadt
Theater am Leibnizplatz
Ortsamt Obervieland
Kattenturm-Mitte
P&R Borgfeld
Borgfeld
P&R Falkenberg
Falkenberg
P&R Sielhof
Sielhof
Planetarium Bremen
Wilhelm-Kaisen-Brücke
Rathaus Lilienthal
Lilienthal-Mitte
Rhododendronpark
Horner Kirche
Riensberger Friedhof
Friedhofstraße
Roland-Klinik
Huckelriede
Rotes-Kreuz-Krankenhaus
Rotes-Kreuz-Krankenhaus
Schnürschuh-Theater/
Schwankhalle
Schwankhalle/
Schnürschuh-Theater
Schwankhalle
Schwankhalle/
Schnürschuh-Theater
Südbad
Theater am Leibnizplatz
St.-Joseph-Stift
St.-Joseph-Stift
Übersee-Museum
Hauptbahnhof
Wallanlagen
Herdentor
Kunstschau Wümme Wörpe
Hamme
Trupe
Landgericht/Amtsgericht
Domsheide
Werdersee
Kirchweg
Martinshof
Rotes-Kreuz-Krankenhaus
Weser/Schlachte
Wilhelm-Kaisen-Brücke
Mittelholz (Lilienthal)
Lilienthal-Mitte
Wochenmarkt Borgfeld
Borgfeld
Mühlenviertel (Horn)
Horner Mühle
Wochenmarkt Domshof
Schüsselkorb
Musical Company
Herdentor
Wochenmarkt Lilienthal
Lilienthal-Mitte
Neustadtswallanlagen
Theater am Leibnizplatz
Wörpe
Truperdeich, Kutscher Behrens
Hauptbahnhof
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Truperdeich
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Die rund zweieinhalbstündige Sonderfahrt durch ländliche
Idylle in Falkenberg, so verschiedene Altbremer Viertel wie
Schwachhausen und das Buntentor oder die Hochhaussiedlung
in Kattenturm kostet zwölf Euro für Erwachsene und acht für
Kinder bis einschließlich 15 Jahren.
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Die Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. bieten Ihnen am
Sonnabend, 20. September 2014 eine ganz besondere Reise
durch Zeit und Raum an: Bei einer Fahrt mit einer historischen
Straßenbahn des Baujahres 1966/1967 können Sie die Linie 4,
deren Geschichte und die Ortsteile links und rechts vom Schienenstrang kennen lernen. Die Fahrt nach Falkenberg und Arsten
mit Stadterklärung und interessanten Beiträgen aus der Straßenbahngeschichte von 1876 bis heute beginnt um 14:00 Uhr
am Hauptbahnhof. Der Einstieg ist auch in Falkenberg möglich.
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Lernen Sie die Linie 4 kennen!
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Die Linie 4
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Falkenberg 4 4S
Linie 4, 4S
Falkenberg
Auf dem
Kamp
Falkenberg - Borgfeld - Kirchbachstr. (4S) - Hauptbahnhof Domsheide - Arsten und zurück
1) Falkenberger Landstr.
2) Hauptstr.
3) Borgfelder Allee
4) Borgfelder Heerstr.
5) Lilienthaler Heerstr.
6) Leher Heerstr.
7) Horner Heerstr.
8) Schwachhauser Heerstr.
1)
Schoofmoor
1)
Lilienthal
Kutscher
Behrens
Timkenweg
Moorhauser Landstraße
Lilienthal-Mitte
2)
Feldhäuser Straße
Trupe
Truperdeich
3)
Borgfeld
Daniel-Jacobs-Allee
4)
5)
Borgfeld
Am Lehester Deich
Högerweg
Peter-Henlein-Straße
Kopernikusstraße
5)
Vorstraße
Werner-von-Siemens-Straße
Horner Mühle
6)
Horn-Lehe
Horner Kirche
7)
Bürgermeister-Spitta-Allee
Linie 4, 4S
8)
Falkenberg - Borgfeld - Kirchbachstr. (4S) - Hauptbahnhof Domsheide - Arsten und zurück
Hauptbahnhof
11)
Mitte
10)
13)
Herdentor
14)
Schüsselkorb
8)
9)
Parkstraße
Am Dobben
7) Horner Heerstr.
8) Schwachhauser Heerstr.
9) Dobbenweg
10) Am Dobben
11) An der Weide
12) Bahnhofstr.
13) Herdentor
14) Schüsselkorb
15) Violenstr.
16) Balgebrückstr.
17) Wilhelm-Kaisen-Brücke
18) Friedrich-Ebert-Str.
19) Buntentorsteinweg
20) Huckelriede
21) Niedersachsendamm
15)
16)
Domsheide
17)
Wilhelm-Kaisen-Brücke
18)
Theater am Leibnizplatz
Rotes-Kreuz-Krankenhaus
19)
Neustadt
Schwankhalle
Kirchweg
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19)
Rosenpfad
Werdersee
19)
Am Dammacker
Huckelriede
20)
21)
Sielhof
Obervieland
Robert-Koch-Straße
Klinikum Links der Weser
Kattenturm-Mitte
Heukämpendamm
Twiedelftsweg
4 Arsten
Bremer Straßenbahn AG
Juli 2014
Bürgermeister-Spitta-Allee
Focke-Museum
Friedhofstraße
Kirchbachstraße 4S
Metzer Straße
St.-Joseph-Stift
Schwachhausen
Hollerallee
8)
Rembertistraße
12)
8)
7)
8)
Bremer Straßenbahn AG
Juli 2014
I
GUTE
VERBINDUNGEN
unten: Details der
neuen Unterstände
in Huckelriede
Besser umsteigen an der Huckelriede
Die Haltestelle Huckelriede ist eine wichtige Umsteige-Haltestelle
für den Ortsteil Neustadt-Huckelriede und den angrenzenden Stadtteil Obervieland. Die Fahrgäste können dort zwischen den Straßenbahnlinien 4 und 5, den Buslinien 26/27, 51 und 53 sowie den Regiobussen wählen und mit diesen in Richtung Neustadt und in die
Innenstadt sowie in die Ortsteile Kattenturm, Habenhausen, Arsten
und nach Brinkum-Nord gelangen.
Die neuen Fahrgastunterstände unterstreichen die angestrebte
Verknüpfung von Park und Verkehrsanlage: Das in der Ornamentik
der Stahlwände umgesetzte Thema „Baum“ stellt einen deutlichen
Bezug zum Park her. Die Verglasung gewährleistet Schutz vor Wind
und Niederschlag.
Wir freuen uns darüber, dass unsere Fahrgäste jetzt auf einer zeitgemäßen und gut einsehbaren Anlage umsteigen können. Der bisher unansehnliche Platz mit der Haltestelle hat sich zu einem Eingangstor für Huckelriede entwickelt. In Verbindung mit dem nahen
P&R-Platz beim Sielhof und den Fahrrad-Abstellmöglichkeiten ist
eine attraktive Mobilitäts-Drehscheibe für den Bremer Süden entstanden. Zu einer weiteren Entlastung der Ortsteile vom Verkehr
wird in Zukunft die geplante Verlängerung der Linie 8 bis nach Leeste
beitragen.
Umsteige-Haltestellen Am Dobben,
Horner Mühle und
Theater am Leibnizplatz
Gute Verbindungen
Entlang der Straßenbahnlinie 4 gibt es neben der Horner Mühle,
dem Hauptbahnhof, der Domsheide oder der Huckelriede viele weitere Umsteige-Haltestellen. Zum Beispiel diese:
In Kattenturm-Mitte haben Sie Übergangs-Möglichkeiten zu den
Buslinien 22 (in Richtung Hastedt und Universität), 29 (Neue Vahr),
51 (Habenhausen), 52 (Flughafen-Huchting) und 53 (KatteneschIKEA/Marktkauf bzw. Wolfskuhle).
In der Neustadt ist die Haltestelle Theater am Leibnizplatz ein
wichtiger Knotenpunkt. Dort können Sie bequem zwischen den Straßenbahnlinien 4 und 6 (zum Flughafen bzw. zur Universität) umsteigen. Und das teilweise sogar am gleichen Bahnsteig! An der Station
Wilhelm-Kaisen-Brücke haben Sie Verbindungen z.B. in Richtung
Huchting (Linie 8) und Rablinghausen (Linie 24).
Für die Stadtmitte, nahe der Grenze zum Stadtteil Schwachhausen, bietet der Stopp Am Dobben bequeme Übergangsmöglich-
keiten zwischen den Straßenbahnlinien 1, 4 und 10. Insbesondere
für Fahrgäste, die aus Richtung Horn oder Vahr kommen und in Richtung Viertel, Weserstadion, Hastedt und Sebaldsbrück gelangen
möchten, ist diese Haltestelle ein wichtiger Knotenpunkt. Nachts
wird die Station von den Nachtlinien N1, N4 und N10 bedient.
Fahrgäste, die zwischen Borgfeld, Horn und Schwachhausen
einerseits sowie Neue Vahr und Osterholz andererseits pendeln,
sollten sich die Haltestelle Kirchbachstraße merken. Dort kommen
nicht nur die Linien 1 und 4 zusammen, sondern die Station wird
auch von der Buslinie 22 in Richtung Universität bzw. KattenturmMitte angefahren.
Die Straßenbahnlinie 4 bietet noch viele weitere Möglichkeiten.
Beachten Sie bitte die Pläne an den Haltestellen oder im Internet auf
unserer Website www.bsag.de.
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Eindeutiger Punktsieg für BOB, das bargeldlose
Konto-Ticket: Denn für eine Fahrt mit BOB zahlen Sie
weniger als für ein EinzelTicket. Und bei mehreren
Fahrten pro Tag wird »automatisch« der günstigste
Preis, der Tagesbestpreis, errechnet. BOB gibt‘s in
Ihrem BSAG-Kundencenter.
ARSTEN
23,4 Kilometer
www.bsag.de/de/
auskunft.html
49 Haltestellen
FALKENBERG
www.vbn.de/bob