PRAXISFALL AkkREDItIv tRANSPORtWEG IM BILL OF LADING

PRAXIS-INFO AUSSENHANDEL 05/2011
praxisfall akkreditiv
TRANSPORTWEG IM BILL OF LADING
Folgendes Transport-Dokument wird in einem Akkreditiv verlangt:
Full set of clean on board bills of lading made out to order of XYZ-Bank, marked „freight prepaid“ and notify
applicant.
Der Transportweg im Akkreditiv wurde wie folgt vorgegeben:
44E: EUROPEAN PORT
Port of loading/Airport of departure (Verladehafen/Abflughafen)
44F: TAICHUNG, TAIWAN
Port of discharge/Airport of destination (Löschungshafen/Ankunftsflughafen)
Vorgelegt wird ein Bill of Lading (BL), welches folgende Angaben enthält:
Pre-carriage by:
Place of Receipt:
Ocean Vessel:
Port of Loading:
Port of Discharge:
Place of Delivery:
LADEN ON BOARD:
SIRAA VESSEL
VIGO EUROPEAN PORT
ELITE VESSEL
ROTTERDAM EUROPEAN PORT
TAICHUNG, TAIWAN
TAICHUNG, TAIWAN
SEPT.29, 2011, SIRAA VESSEL, VIGO
Frage:
Ist dieses Bill of Lading akkreditivkonform?
Antwort:
Ja, dieses BL ist akkreditivkonform. Die konkrete Antwort mit Erläuterung geben die ISBP (International
Standard Banking Practice 2007 for UCP 600 der ICC Paris) in Artikel 98:
„While the named port of loading, as required by the credit, should appear in the port of loading field within
the bill of lading, it may instead be headed ‚place of receipt‘ or the like, if it is clear that the goods were
transported from that place of receipt by vessel and provided there is an on board notation evidencing that
the goods were loaded on that vessel at the port stated under ‚place of receipt‘ or like term.“

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