Daten und Fakten
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Daten und Fakten
Daten und Fakten Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz Solstice™ 1234yf ist ein sicheres Kältemittel für den Einsatz in Fahrzeugklimaanlagen. Zahlreiche Gesetze und andere Vorschriften sorgen dafür, dass bei ordnungsgemäßer Verwendung eines Stoffes keine Gefahr für Mensch und Umwelt entsteht. Honeywell hat bereits in der Entwicklung ausführliche Untersuchungen veranlasst, deren Ergebnisse auch Grundlage für die Beantragung der Zulassung als chemische Substanz waren. Solstice™ 1234yf ist bereits als Kältemittel nach der europäischen REACH-Verordnung registriert. In den USA, Japan, Korea und China ist Solstice™ 1234yf zugelassen. Übliche Mengen Im Auto: rund 600 Gramm In der Werkstatt: in der Regel Gasflaschen mit 10 Kilogramm Inhalt Prüfung im Rahmen der Zulassung / Regelwerke 1907/2006/EG (REACH; Kategorie 1000+ p.a.) 67/548/EWG (Gefahrenstoffkennzeichnung) Bewertungsrichtlinien der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) http://www.oecd.org/topic/0,3699,en_2649_34377_1_1_1_1_37465,00.html Zulassung durch die zuständige US-Umweltbehörde Environmental Protection Agency (EPA) im Rahmen der Richtlinie SNAP („Significant New Alternatives Policy“) Sicherheitstests durch internationalen Verband der Automobilingenieure (SAE) Zusätzliche Tests Fiat hat Solstice™ 1234yf in einem Crash-Test mit dem Fiat 500 durch einen Aufprall bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h (gemäß EuroNCAP Protocol) getestet. Peugeot hat Solstice™ 1234yf in einem Crash-Test mit dem Peugeot 308 durch einen Aufprall bei einer Geschwindigkeit von 56 km/h getestet (gemäß ECE 94). Eine besondere Belastung entstand durch den heiß gelaufenen Motor. Es kam bei beiden Tests weder zu einem Brand noch zur Freisetzung von toxischen Stoffen. Zulässige Grenzwerte Solstice™ 1234yf im Alltag (Gewichteter Mittelwert über acht Stunden) Zulässige Belastung: 500 ppm (parts per million) am Arbeitsplatz (nach American Industrial Hygienists Association) Tatsächliche Belastung: Auto: <1 ppm, stationär: <1 ppm Klassifizierungen Toxizitätsbewertung: Klasse A (niedrigste Toxizität, nach Klassifizierung der American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers, ASHRAE) H220 (hochentzündlich, aber ungiftig nach (CLP) Nr. 1272/2008, die die 67/548/EEC ersetzt und zwei Kategorien der Entflammbarkeit für Gase nach A2L einführt (mittelschwer entflammbar, nach ISO 817), basierend auf einer niedrigeren unteren Zündgrenze (13%)) Entflammbarkeit Die Vorgaben der EU für die Kategorisierung von Gasen (Gefahrenstoffverordnung (GefStoffV) vom 30.11.2010, Verordnung (EG) Nr. 1272/2008) erfordern, dass Solstice™ 1234yf als „hochentzündlich“ bezeichnet wird. Diese Einordnung basiert ausschließlich auf der unteren Zündgrenze und berücksichtigt nicht relevante Parameter wie Zündungsenergie, Verbrennungswärme und Ausbreitungsgeschwindigkeit von Flammen. Benötigte Energie zur Entzündung von Solstice™ 1234yf: 5.000 mJ (Megajoule) Im Vergleich: Benzin entzündet sich bei 0,2 mJ Zündkerzen benötigen minimal ca. 40 mJ Energie, um Benzin zu entzünden Selbstentzündungstemperatur der Luft-/Kältemittelmischung: 405 Grad Celsius. Bei Tests wurde keine Entzündung auf bis zu 800 Grad Celsius heißen Oberflächen verzeichnet. Zerfallsstoff Flusssäure Umfassende Tests unter der Federführung der SAE International, dem internationalen Verband der Automobilingenieure, und eine Überprüfung dieser Testergebnisse durch den TÜV Süd haben ergeben, dass es sicher ist, Solstice™ 1234yf in mobilen Klimaanlagen einzusetzen. Solstice™ 1234yf ist ein stabiler Stoff. Theoretisch gibt es in einem Labor die Möglichkeit, dass Flusssäure als ein Reaktionsstoff eines Abbaustoffes, der nur unter andauernder extremer Hitze entsteht, vorkommt. Das bisher und bereits seit 20 Jahren global im Einsatz befindliche Kältemittel R-134a weist die gleiche theoretische Möglichkeit hinsichtlich Flusssäure auf. Es wurde in diesen Jahren bei millionenfacher Verwendung in Fahrzeugen kein Fall von Flusssäure-Bildung festgestellt. Einfüllung, Wartung und Entsorgung Hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards gewährleisten eine sichere Lieferkette ausschließlich zu Automobilherstellern, Zulieferern und qualifizierten Fachbetrieben. Es wird nicht an Privatnutzer geliefert. Klimaanlagenschulungen des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes gemäß Verordnung EG Nr. 307 / 2008 sorgen für eine sichere und ordnungsgemäße Verwendung von Kältemitteln. Fachbetriebe können Solstice™ 1234yf rückgewinnen und klimafreundlich wiederverwerten oder entsorgen lassen. Einschätzung durch den Deutschen Feuerwehr Verband e.V. Der Einsatz des Kältemittels ist für Insassen und Rettungskräfte sicher. Es besteht kein erhöhtes Risiko bei Fahrzeugbränden in geschlossenen Räumen oder Tiefgaragen. Die nur geringe Toxizität von Solstice™ 1234yf ist vergleichbar mit dem schon seit 20 Jahren im Einsatz befindlichen Kältemittel R-134a.