12.-17. Oktober 2014 Herbst-Dampf in der Westtürkei Usak

Dietmar Kramer
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12.-17. Oktober 2014
Herbst-Dampf in der Westtürkei
Usak-Afyon-Dinar-Burdur-Isparta
Es gibt heute kaum noch ein anderes Land das für Normalspur-Fotozüge so gute Rahmenbedingungen und interessante Landschaften bietet wie die Türkei. Schwerpunkt dieser Tour zur
Mitfahrt der Teilnehmer im Fotozug ist das Nebenbahnnetz um Burdur. Hier im Abseits der
Hauptstrecken scheint auf den landschaftlich reizvollen Strecken mit ihren abgelegenen
Dorfbahnhöfen die Zeit stehen geblieben zu sein. Mit 56 548 (ex DRB 52 7429) und den 4 Neuen in
Usak stationierten Museums-Personenwagen werden wir als reiner Personenzug (türk. Yolcu), einer
Zugart die typisch für diese Strecken ist, unterwegs sein. Zeitweise werden einige Güterwagen
beigestellt um einen Güterzug mit Personenbeförderung (türk. Posta) nachzustellen. Täglich sind
wechselnde authentische Zugkompositionen geplant. 56 548 war bis 1989 auf den von uns
befahrenen Strecken zu Hause, der heutige Zugverkehr hier ist sehr dünn, so haben wir viel Zeit und
optimale Bedingungen für unsere Fotoaktivitäten. Im Burdurnetz werden wir durch unterschiedliche
Fahrtrichtungen und Fahrzeiten unseres Zuges verschiedenste Motive in sehr schöner Landschaft
umsetzen.
Voraussichtlich wird eine zusätzliche Diesellok zur Traktion des Zuges über längere Strecken genutzt,
während der Fotohalte wird sie abgehängt. Ein Verfahren das sich seit Jahren sehr gut bewährt hat
und effektiv zu zahlreichen Aufnahmen führt, so gibt es keine zeitlichen Verzögerungen zur
notwendigen Kohle- und Wasserversorgung der Dampflok. Die Atmosphäre in einem Dampfzug zu
reisen wird aber nicht zu kurz kommen, im Burdurnetz werden wir oft ohne Diesellok unterwegs sein,
da die Entfernungen hier nicht sehr groß sind.
Im Oktober sind die Nächte auf dem türkischen Hochplateau schon sehr kühl und sorgen für reichlich
Dampfbildung. Die tiefe Bahn der Oktobersonne garantiert eine gute Ausleuchtung, zusätzlich werden
wir die tief stehende Sonne der Tagesrandlagen nutzen. Alle Sonderzüge werden in bewährter Weise
wie in der Vergangenheit auch, gemeinsam mit meinen langjährigen Freunden von der TCDD
durchgeführt.
Die Modernisierung der TCDD (Grafik) geht sehr schnell voran, das zeigt sich nicht nur an der
Eröffnung des Bosporus-Tunnels vor einigen Wochen. Im Laufe der nächsten Jahre wird es sehr
starke Veränderungen der Infrastruktur geben. Das Ende der von uns befahrenen Nebenstrecken im
sogenannten Burdurnetz ist greifbar nah. Eine Stichstrecke nach Egridir wurde bereits stillgelegt. Wie
lange die Atmosphäre der Dampflokzeit noch nachstellbar ist bleibt abzuwarten. Mittelfristig stellt sich
die Frage, sind Dampflokfahrten noch möglich(?). Aus heutiger Sicht wird der Museums-Dampfbetrieb
in der Türkei eines Tages mit dem Abstellen der 56 548 beendet. Weitere Dampflokomotiven werden
nicht wieder betriebsfähig hergerichtet. Verbessern wird sich die Situation für derartige Fotozüge
sicher nicht. Auch in Anatolien stirbt das Wissen zur Reparatur und dem Führen von
Dampflokomotiven aus. Auf bessere Zeiten für Dampfloktouren zu hoffen ist sinnlos, es gilt die
heutigen Möglichkeiten zu nutzen, die Zeit der großen Touren z.B. in die Osttürkei ist bereits
Geschichte!
An- und Abreise
Wer es wünscht kann eine gemeinsame Anreise ab Istanbul oder auch Deutschland nutzen.
Treffpunkte in der Türkei: Samstag der 11.10.2014, 12.00 Uhr Bahnhof Istanbul Sirkeci (Europa).
Oder 16.30 Uhr Bahnhof Izmir-Basmane. Details nach Absprache. Für die Rückreise bietet sich der
Flughafen von Antalya an. Ein Bustransfer von Isparta nach Antalya nach dem Ende unserer
Dampfzugfahrt wird organisiert. Es gibt viele günstige Flugverbindungen nach Istanbul, bzw. zurück ab
Antalya.
Programm
Sonntag 12.10.2014
Treffpunkt für alle Teilnehmer ist um 13.00 Uhr das Hotel Sahlan 1 in Usak. Von hier werden wir uns
gemeinsam zum Depo am Bahnhof begeben. Am späten Nachmittag geht es hinaus auf die Strecke
in Richtung Banaz, hier werden wir unsere Sonnenuntergangs-Session abhalten, hervorragende
Reflektionsaufnahmen (Bild 2 und 3) sind möglich. Von Banaz Bustransfer zurück nach Usak.
Übernachtung in Usak.
Montag 13.10.2014
Früh morgens Bustransfer von Usak nach Banaz. Für die motivreichen 105 Streckenkilometer von
Banaz nach Afyon nehmen wir uns den ganzen Tag Zeit. Erstmalig werden durch eine frühe Abfahrt
von Banaz zahlreiche neue Motive möglich sein. Übernachtung in Afyon.
Dienstag 14.10.2014
Von Afyon geht es zunächst durch offene Landschaft und über starke Steigungen, mit zahlreichen
schönen Motiven hinauf nach Kocatepe von hier fahren wir weiter über Sandikli nach Karakuyu dem
Abzweigbahnhof in das Burdurnetz Richtung Isparta und Burdur. Übernachtung in Dinar.
Mittwoch 15.10.2014 - Freitag 17.10.2014
Drei ganze Tage werden wir auf den Nebenstrecken im Burdurnetz zwischen Dinar, Burdur und
Isparta verbringen. Die Strecken bieten viele herausragende Motive mit bis zu 3000 Meter hohen
Bergen im Hintergrund, starken Steigungen, einer bemerkenswerten Wendeschleife in Karakuyu den
wir mit 56 548 befahren, einen Damm mitten durch einen Karpfenteich und schöne Dorfbahnhöfe
französischen und deutschen Ursprungs. An zwei Abenden Gelegenheit zu Nachtaufnahmen.
Übernachtung in Dinar und Isparta. Ende der Dampfzugtour in Isparta am frühen Freitag-Abend.
Kosten
980 Euro pro Person für die Mitfahrt im Sonderzug und 5 Übernachtungen (12.-16.10.2014) im
Doppelzimmer. Zusatzkosten für Einzelzimmer 190 Euro pro Person.
Kosten für mitreisende Ehefrauen, sonstige Familienmitglieder, Freundinnen, Rentner, Studenten,
Schüler auf Anfrage. In der Türkei sind die Preise recht moderat, eine Mahlzeit ist schon für ca. 7-8
Euro zu bekommen. Die von uns besuchte Region liegt weit ab von den Touristenströmen.
Filme und Berichte von bisherigen Dampfloktouren in die Türkei
Karatren – mit Dampf durch die Westtürkei
Mit Dampf durch die Osttürkei
Bagdad- und Hedjazbahn
Der Kaiser und der Sultan
Eisenbahn Romantik SWR Fernsehen
Video Eisenbahn-Kurier Verlag
Video DB Museum
BR-Fernsehen (Dampflok 56359 ‘Skyliner‘)
Webseiten zu 56 548, Berichte, Eisenbahn-Museen und TCDD-Zugverbindungen
http://www.rmk-museum.org.tr/turkce/index.htm,
http://raildata.info/reports.html,
http://www.vereine.minden.de/mem/camlik.htm ,
http://kisi.deu.edu.tr/berent/tren/26subat/ ,
http://www.tcdd.gov.tr/genel/ankbuharli.htm
www.seat61.com/Turkey2.htm#Istanbul%20to%20Ankara
Sehenswerte Museen befinden sich in Camlik nahe Kusadasi (Badeort am Mittelmeer/Entfernung
8 km), das Rami M. Koc Museum in Istanbul und der Dampflokpark in Ankara am Hauptbahnhof.
Anmeldung
Schriftliche Anmeldung ist ab sofort möglich.
Anmeldeschluß
30.04.2014
Teilnehmerzahl
max. 30 Personen.