Porsche Zentrum München

Ausgabe Juli/August 2004
Porsche Times
Porsche Zentrum München
Der größte Porsche
Showroom der Welt
Jetzt in München
Porsche intern
Unsere Mitarbeiter stellen sich vor
Giovane Elber
Erfüllt sich einen Traum
Präzision in Perfektion.
Der neue 911 ist da!
Seite 2
Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Inhalt
Editorial
PZ München Special
Seite 2/3
Der neue 911 ist da! Wir stellen Ihnen die beiden neuen Porsche
Turbulente Zeiten liegen hinter uns.
Modelle 911 persönlich vor
Ein Neuanfang, neue Mitarbeiter im
Team, ein aufwändiger Umbau und
immer das Ziel vor Augen, Traditionen
PZ München Service
Seite 4
Auch ein gutes Team braucht frische Power/Kurz notiert
wahren und innovativ denken.
Die Porsche Times, deren erste
Ausgabe Sie gerade in Händen halten,
Neues von Porsche
soll Sie zukünftig noch informativer
Seite 5
Präzision in Perfektion. Das Design des neuen 911
über das Leben und die Aktionen in
Seite 6/7
Der neue 911. 2 Modelle, 2 Motoren, 1 Charakter
Seite 8
Das Interieur des neuen 911
und um das Porsche Zentrum
München informieren.
Einen Porsche zu haben ist weit mehr
als eines der faszinierensten Auto-
PZ Münchenn Terminkalender
mobile der Welt zu fahren. Porsche
Seite 9
fahren ist ein Teil Lebensqualität. Auf
Der größte Porsche Showroom der Welt – jetzt in München
dem Weg ins Büro, zum Golfplatz, bei
PZ München Angebot
Seite 10/11
„Die Neuen“ im größten Porsche Showroom der Welt/
Ersatzteil Angebote
einer Ausfahrt nach Italien oder mit
Helm ausgestattet auf einer Rennstrecke gemeinsam mit unserer Sportfahrschule.
Wir freuen uns auch in Zukunft, unse-
PZ München intern
Seite 12/13
Porsche Zentrum München im P1/Sportfahrschule auf dem
Nürburgring/RTL sendete aus dem Porsche Zentrum München/
Giovane Elber erfüllt sich einen Traum/Just Fine – Porsche/Die
Porsche GT Roadshow zu Gast im PZM
Seite 14
re Leidenschaft mit Ihnen zu leben.
Für Wünsche und Anregungen zur
neuen Porsche Times sind immer
offen. Schreiben Sie uns!
Von einem der auszog das Bremsen zu lernen
Ihr Martin Lohmann
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum München
Schleibingerstraße 8, 81669 München, Tel.: 089/4 80 01 911, Fax: 089/4 80 01 611,
E-Mail: [email protected], www.porsche-muenchen.de
Auflage: 8.500 Stück
Redaktion.
Martin Lohmann, Andrea Linder, Stefan Heizmann, Dr. Marcus Gebhard Mediateam, Nina Krümpelmann
Fotos.
Stefan Heizmann, Dr. Marcus Gebhard
Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum München, Schleibingerstraße 8, 81669 München
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Präzision trifft Leidenschaft:
Der neue 911
ist da!
Spüren Sie es auch schon? Dieses
unbeschreibliche Kribbeln, das sich
unaufhaltsam zu chronischem Herzklopfen steigert, je näher der
Präsentationstermin einer neuen ElferBaureihe rückt? Dann haben wir eine
gute Nachricht für Sie und Ihren
Autobahn offenbaren sich neu hinzuge-
Scheinwerfer-Layout und das breitere
Kreislauf: Das Vorfreuen hat bald ein
wonnene Qualitäten. So zeichnet sich
„Hinterteil“. Weiter geht´s im Innenraum:
Ende. Denn schon in wenigen Tagen
die Weiterentwicklung gegenüber seinem
Das Interieur inklusive der Instrumente ist
können Sie den stärksten, sportlich-
Vorgänger durch eine deutlich gestei-
komplett neu gestaltet und mit noch
sten, elegantesten und perfektesten
gerte Fahrdynamik und grenzenlosen
hochwertigeren Materialien versehen.
911 Carrera aller Zeiten mit eigenen
Fahrspaß aus, womit erneut Maßstäbe
Nach Porsche typischen Kriterien: sport-
Sinnen erleben.
im Sportwagen-Segment gesetzt werden.
lich, klar, präzise. Und absolut fahrerorientiert.
Mit dem neuen 911 schickt Porsche zur
911 Carrera und der 911 Carrera S
Jahresmitte 2004 ein neues Objekt der
bieten eine weiter verbesserte Perfor-
Doch ein neuer Porsche wäre kein neuer
Begierde ins Rennen: als Basismodell
mance, ohne beim Komfort und der her-
Porsche, wenn sich nicht auch unter der
911 Carrera und nach langer Zeit auch
vorragenden Alltagstauglichkeit Abstriche
Haube etwas getan hätte. Der erste
wieder als Supersportler 911 Carrera S.
zu machen. Beide Fahrzeuge liefern so
Eindruck: Es hat, und wie. 3,6 l, 239 kW,
Der neue 911 steht dabei – wie hätte es
die moderne Interpretation einer Philo-
370 Nm bei 4.250 1/min sind die
anders sein können – ganz in der
sophie, die mit der Premiere des ersten
neuen Eckdaten des 911 Carrera, der
Tradition seiner legendären Vorfahren.
Porsche 911 im Jahre 1963 ihren An-
Carrera S legt naturgemäß noch mal eine
Das vertraute Design ist erhalten geblie-
fang genommen hat: Ein Elfer ist niemals
Schippe drauf: 3,8 l, 261 kW und
ben, doch auf den zweiten Blick und bei
ein alltäglicher Sportwagen, aber immer
400 Nm Drehmoment bei 4.600 1/min
einer ersten Fahrt über Landstraße und
ein Sportwagen für den Alltag. Die Viel-
versprechen Fahrleistungen, die höch-
zahl von Innovationen, die sich auf exakt
sten Ansprüchen genügen. Vor allem
4.427 mm Fahrzeuglänge verteilen,
wenn man weiß, in welchem Maße das
machen den neuen 911er zu einem tech-
Fahrwerk, die Lenkung und die Brems-
nischen Präzisionsinstrument, das seine
anlage an Leistungsfähigkeit und Prä-
Kräfte genau dann entfaltet, wenn Sie es
zision dazu gewonnen haben. Dieses
wünschen. Ihrem geübten Auge werden
Wissen lässt sich übrigens ganz einfach
sicherlich zunächst die Veränderungen
aneignen: Wir würden uns sehr freuen,
am Blechkleid auffallen, insbesondere die
Ihnen die beiden neuen Porsche 911
neu gestaltete Frontpartie, das neue
Modelle persönlich vorstellen zu dürfen!
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Auch ein gutes Team braucht frische Power.
Kurz notiert.
Der Geschäftsführer des Porsche
Neue Öffnungszeiten:
Zentrum München, Martin Lohmann,
hat eine neue Assistentin.
Kundendienst/Ersatzteillager
Eva Reschauer.
Mo. - Fr. 7.30 bis 18.00 Uhr
Nach ihrer Ausbildung zur Versicherungs-
Samstags von 10.00 bis 16.00 Uhr
kauffrau machte sie sich im Bereich
Immobilienverkauf selbstständig.
In ihrer letzten Stellung als Assistentin
Neuwagen-/Gebrauchtwagen
der Geschäftsführung war sie in einer
Verkauf
Stuttgarter Werbeagentur tätig.
Ute Gordi
„Wow super toll! mache ich“, war die
erste Reaktion von Eva Reschauer, die
Ein neues freundliches Gesicht strahlt
selbst leidenschaftliche Boxsterfahrerin
Ihnen seit März diesen Jahres im Em-
ist, auf den Branchenwechsel zu
pfangsbereich des Porsche Zentrum
Bereitschaftsdienst:
Porsche.
München entgegen. „Für mich ist hier in
Samstags von 10.00 bis 14.00 Uhr
„Ich habe schon als kleines Mädchen lie-
München ein Traum in Erfüllung gegan-
ber mit Autos als mit Puppen gespielt“,
gen bei Porsche zu arbeiten. Ich fühle
so beschreibt sich die sym-pathische
mich in dieser familiären Atmosphäre
Baden-Württenbergerin, die jetzt in
rund um wohl und freue mich täglich hier
München wohnt.
herzukommen.“ Dies sind die begeister-
Schausonntag:
Ihre Freizeit widmet Sie unter anderem
ten Worte von Ute Gordi und das, obwohl
Sonntags von 11.00 bis 16.00 Uhr
dem Kräftemessen mit den Geräten im
sie täglich den weiten Weg von Ulm nach
ist unser Showroom geöffnet.
Fitnessstudio, ihren Freunden – oder ein-
München macht. Zuletzt war sie bei
fach nur dem Schlafen.
Vodafone in Ulm tätig.
Porsche Zentrum München
Schleibingerstraße 8
81669 München
Tel.: 0 89/480 01-911
Fax: 0 89/480 01-611
E-Mail: [email protected]
www.porsche-muenchen.de
Eva Reschauer
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Präzision in Perfektion:
Das Design des neuen 911.
Ein neuer Porsche 911 ist mehr als nur ein neuer Sportwagen: Die nächste
Evolutionsstufe des Sportwagen-Mythos zu entwickeln, ist jedes Mal eine
besondere Herausforderung – für Entwickler und Ingenieure genauso wie für
die Porsche Designer.
Betrachtet man den neuen 911 von
außen, fällt zunächst die neu gestaltete
Frontpartie mit den runden Scheinwerfern
und den in die Bugschürze integrierten
Zusatzscheinwerfern auf. Die Silhouette
verrät: Er ist stärker, dynamischer,
bissiger geworden. Dies belegen auch
markante Details wie die DoppelarmAußenspiegel, harmonisch integrierte
Bügelgriffe an den Türen und die um
Spoiler mit steiler stehenden Lamellen.
ganze 38 mm breitere Karosserie. Diese
Und ein Stück darunter befindet sich das
ermöglicht nicht nur eine breitere Spur,
wohl auffälligste Unterscheidungsmerk-
sondern lässt den 911 aufgrund der ver-
mal der beiden neuen Modelle:
stärkten Taillierung auch optisch kraftvol-
den 911 Carrera zieren zwei dynamisch
ler wirken. Das Heck ziert ein neu ge-
geformte Einzelendrohre, den Carrera S
stalteter geschwindigkeitsabhängiger
zwei Doppelendrohre.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Der neue 911.
2 Modelle, 2 Motoren, 1 Charakter.
Ein Blick unter die Motorhaube zeigt,
Noch erfreulicher ist, dass sich auch die
entwickeltes 3,8 Liter-Triebwerk strotzt
dass die Porsche Entwickler beim
Performance sehen lassen kann. Der 911
vor geballter Kraft: Ungebändigte
neuen 911 auch in Sachen Antrieb
Carrera wird vom bewährten, leistungs-
261 kW/355 PS bei 6.600 1/min kata-
nichts dem Zufall überlassen haben:
starken 3,6 Liter-Motor angetrieben, der
pultieren ihn in 4,8 Sekunden auf
Kein Gramm Fett, sondern pure Kraft
durch Detailoptimierungen inzwischen
100 km/h und treiben die Tachonadel bei
lautete die Devise.
stolze 239 kW/325 PS bei 6.800 1/min
Bedarf bis auf 293 km/h. Übertragen
entfaltet. Sein maximales Drehmoment
wird diese Leistung über ein brandneues
Motorästheten wird es schon beim ersten
von 370 Nm erreicht er schon bei
6-Gang-Schaltgetriebe. Es zeichnet sich
Anblick der beiden neuen Carrera Aggre-
4.250 1/min und bietet damit bereits in
durch um 15 % verkürzte Schaltwege aus,
gate warm ums Herz werden: Beide
der unteren Hälfte des Drehzahlbereichs
die präzise Gangwechsel erlauben. Wer
Motoren tragen jetzt einen Schriftzug samt
beeindruckende Beschleunigungswerte:
es bequemer mag, entscheidet sich für
Hubraumangabe, der 3,8 Liter- Motor ist
5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h,
die Tiptronic S, die zusammen mit dem
zudem mit einer silberfarben gehaltenen
Höchstgeschwindigkeit 285 km/h. Noch
optionalen Sport Chrono Paket Plus noch
Kunststoffansauganlage ausgestattet.
sportlicher ist der Carrera S. Sein neu
zusätzliche Funktionen verfügbar macht.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
legung von 10 mm. Auf Knopfdruck kann
Bremsbeläge sowie größere Brems-
jederzeit eine noch sportlichere Dämpfer-
scheiben – erkennbar an den rot lackier-
abstimmung angewählt werden.
ten Bremssätteln. Bei beiden Modellen
PASM löst so den klassischen Zielkonflikt
sind die Bremsscheiben gelocht und
zwischen hohem Komfortanspruch im
innenbelüftet.
Fahrwerk und Bremsen – oder wie
Alltag und sportlichem Fahrverhalten, wie
Ganz getreu dem traditionellen 911
man Präzision auf die Straße bringt.
es beispielsweise bei einem Ausflug auf
Versprechen: „Die meisten hängt er beim
die Rundstrecke gewünscht ist.
Beschleunigen ab – den Rest beim
Was wäre Leistung ohne Kontrolle? Nur
Natürlich verfügen auch die neuen Elfer
Bremsen.“
die Hälfte wert. Deshalb sorgen beim
über referenzverdächtige Bremsanlagen:
neuen 911 eine hoch präzise Fahrwerks-
Detailoptimierungen haben hier sowohl
auslegung mit verbreiteter Spur, eine
Ansprechverhalten als auch Brems-
neue Reifengeneration mit vergrößertem
kühlung weiter verbessert. Beim 911
Abrollumfang und das neue Porsche
Carrera kommen an Vorder- und
Stability Management (PASM) für hohe
Hinterachse schwarz eloxierte 4-Kolben-
Spurtreue und optimale Handlingeigen-
Monobloc-Festsättel aus Aluminium zum
schaften. PASM passt die Dämpferhärte
Einsatz. Wegen seiner höheren Leistung
in Millisekunden der aktuellen Fahrsitua-
verfügt der 911 Carrera S über größere
tion an und beinhaltet per se eine Tiefer-
und verstärkte Festsättel, größere
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Trifft präzise ins Herz:
das Interieur des 911.
Surround Sound System, das über einen
integrierten 7-Kanal-Digitalverstärker und
insgesamt 13 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von sage und schreibe 325
Watt verfügt. Das nur für den Fall, dass
Der neue 911 hat im Innenraum kräftig zugelegt: Alles ist wie immer da, wo Sie es
Sie sich mal kurz vom unbeschreiblichen
intuitiv erwarten – aber es sieht sportlicher aus und fühlt sich besser an denn je.
Sound des Boxermotors erholen möchten...
Wenn schon, denn schon müssen sich
keit ausstrahlen. Vom neuen dreispeichi-
die Ausstattungsspezialisten bei Porsche
gen Multifunktionslenkrad aus lassen sich
gedacht haben: Der neue 911 ist innen
nahezu alle Funktionen steuern, darunter
komplett neu – und kompromisslos
die Einstellung noch sportlicherer Kenn-
Premium. Die Sitze verfügen neben dem
linien, die Bedienung der Stoppuhr und
überarbeiteten Seitenaufprall-Schutz-
die vielen weiteren Funktionen des erst-
system nun auch über zusätzliche Thorax-
mals erhältlichen Sport Chrono Paket
Airbags. Optional sind zudem adaptive
Plus sowie das serienmäßige Kommuni-
Sportsitze erhältlich. Von hier aus geht
kationsmanagement (PCM). Dieses be-
der Blick auf die neu gestalteten Rund-
sticht mit einem schnellen DVD-Navi-
instrumente, die nun noch mehr Sportlich-
gationssystem und einem erstklassigen
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Der größte Porsche Showroom der Welt –
jetzt in München.
Endlich war es soweit. Im April konnte
Mit 3.100 Quadratmetern ist dies der
der neue Porsche Showroom eröffnet
größte Porsche Showroom der Welt.
werden.
Riesige Glasfronten lassen die Verkaufs-
Über 2.000 Gäste feierten am 24. April
räume und Ausstellungsflächen in hellem
mit dem Porsche Zentrum München die-
Licht erstrahlen, so dass die edlen Fahr-
ses Ereignis. Rund 100 Fahrzeuge von
zeuge, neu und gebraucht, in einem opti-
brandneu mit Porsche Exclusiv & Tequip-
malen und großzügigen Rahmen präsen-
ment Ausstattung bis hin zu Porsche
tiert werden können. „Durch die Größe
Classics Rennwagen 962, konnten den
des neuen Showrooms sind wir in der
tungen genutzt werden kann. Teile des
Freunden und Gästen des Hauses prä-
Lage, unseren Kunden über 100 Porsche
Showrooms, inklusive der Porsche-Bar,
sentiert werden. Auch kulinarisch mit
gleichzeitig zu präsentieren. Durch eine
können mit der technisch notwendigen
Jahrmarktständen, die deftige und süße
spezielle Aufteilung im Porsche Show-
Licht- und Tontechnik für besondere
Schmankerl anboten sowie mit Karussell
room hat jede Modellreihe ihren eigenen
Events gemietet werden. In der puristisch
und Spielecken für Kinder, blieben keine
Bereich.“ „So können wir ab sofort zu
umgebauten Halle aus den 50er Jahren
Wünsche offen. In diesem Traum aus
jedem Fahrzeugtyp viele unterschiedliche
überspannen gigantische Tragekonstruk-
Glas und Beton spielt sich nun das neue
Modelle und Ausstattungsvarianten zei-
tionen großzügig den Raum.
„Porsche-Leben“ in München ab.
gen.“, freut sich Martin Lohmann, Ge-
Wie feine Seesterne aneinander gereiht,
schäftsführer des Porsche Zentrum
durchziehen Deckenlampen im Porsche
München. „Außerdem haben wir nun für
Design das hohe Gewölbe. Noble Lounge-
die anstehenden Porsche Präsentationen
bereiche, in denen die aktuellen DVDs der
der neuen Modelle 997 im Juli 2004 und
neuesten Porsche Modelle gezeigt werden
des neuen Boxster die beste Location
laden zum Verweilen ein. Es ist wirklich
die man sich vorstellen kann.“ Ab sofort
kaum vorstellbar, dass in diesen Räumlich-
hat München damit auch eine neue
keiten früher VW Käfer in einer Wartungs-
Räumlichkeit die für exklusive Veranstal-
straße von MAHAG montiert wurden.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
„Die Neuen“ im größten Porsche Showroom der Welt.
Jubiläumsleasing
| 1 | 911 Carrera 4S Coupé, arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 18" Turbo Look
II Rad (Monobloc), PCM, Litronic-/Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. SWR, Sitzhzg., Heckscheibenwischer, Radnabenabdeckung, Windschutzscheibe mit Grünkeil, Park-Assistent, elektr. Hebe-/Schiebedach, Telefon|1 |
modul für PCM, Passivhörer für Telefonmodul, BOSE Sound System inkl. AudioPilot (digital), Schaltgetriebe, CD-Wechsler „Porsche CDC-4“ (6-fach), Vertragsdauer: 36 Monate, Laufleistung: 20.000 km.
Einmalige Sonderzahlung: 15.000,-- €
monatliche Leasingrate: 1.090,40 €
| 2 | 911 Carrera 2 Cabrio, 3,6 l, 235 kW (320 PS), Kat, basaltschwarzmetallic, Lederausstattung:
schwarz, Ausstattung: 6-Gang Schaltgetriebe, 18" Carrera Rad, Porsche Communication Management
(PCM), Telefonmodul für PCM, Litronic-/Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. SWR, Sitzheizung, PSM, Klangpaket
|2 |
inkl. Verstärker, Windschott, Vertragsdauer: 36 Monate, Laufleistung: 20.000 km. Einmalige Sonderzahlung: 15.000,-- €, UPE: 95.447,-- €
*monatliche Leasingrate: 1.049,- €
*Ein Angebot des Porsche Zentrums München in Zusammenarbeit mit der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG.
Weitere Informationen unter Telefon: 0 89/480 01-911 oder per e-mail: [email protected]. Für alle Leasingverträge über einen Porsche
Neuwagen gilt darüber hinaus als vereinbart, dass die Porsche Financial Services GmbH + Co. KG in nachfolgenden Fällen:
- Totalschaden: (Totalschaden=Reparaturunwürdigkeit des Fahrzeugs oder wenn die schadensbedingten Reparaturkosten mind. 60 %
des Wiederbeschaffungswertes des Fahrzeugs übersteigen)
- Totaldiebstahl: (Totaldiebstahl liegt vor, wenn der Porsche entwendet wurde oder spätestens nach einem Monat nach einem Eingang
der Schadensanzeige beim jeweiligen Versicherer nicht wieder aufgefunden wurde.
auf die Erstattung der Differenz zwischen der Leistung des jeweiligen Versicherers und unserer zum Zeitpunkt der Leistung offenen
Restforderung aus diesem Vertrag verzichten. Ausgenommen hiervon ist der im jeweiligen Versicherungsvertrag vereinbarte Selbstbehalt.
| 1 | Boxster, 162 kW (220 PS), Erstzulassung: 10/2002, 15.700 km, TÜV 10/2006,
Lackierung: arctissilbermetallic, Teillederausstattung: schwarz, Klimaanlage, 17 Zoll Boxster Rad,
Litronicscheinwerfer, Porsche Stability Management (PSM), Sitzheizung, Alarmanlage mit FB,
|1 |
Klangpaket, Radio/CD, Windschott, Telefonvorbereitung. PG 74286.
39.000,- € inkl. MwSt.
| 2 | Boxster S, 191 kW (260 PS), Erstzulassung: 05/2003, 15.900 km, TÜV 05/2006,
Lackierung: lagogrünmetallic, Teillederausstattung schwarz, Klimaanlage, 18 Zoll Carrera Räder,
Porsche Stability Management (PSM), Sitzheizung, Litronicscheinwerfer, Radio/CD, Klangpaket,
|2 |
Bordcomputer, Telefonvorbereitung, Windschott. PG 74269.
45.500,- € inkl. MwSt.
| 3 | 996 Carrera Coupé, 221 kW (300 PS) Erstzulassung: 09/1999, 51.900 km, TÜV 07/2006,
Lackierung: arctissilbermetallic, Ganzlederausstattung metropolblau, elektr. Schiebedach, 18" TurboLook Räder, Sitzheizung, 3-Speichen-Sport-Lenkrad, Telefonvorbereitung, Radio/CD, CD-Ablage,
|3 |
Heckscheibenwischer. PG 74201.
45.000,- € inkl. MwSt.
| 4 | 996 Carrera Coupé, 221 kW (300 PS), Erstzulassung: 11/2000, 35.570 km, TÜV 07/2006,
Lackierung: sealgraumetallic, Teillederausstattung schwarz, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage,
Porsche Stability Management (PSM), Sitzheizung, Telefonvorbereitung, Radio/CD, Klangpaket,
|4 |
Bordcomputer. PG 74181.
49.000,- € inkl. MwSt.
Seite 11
Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
| 5 | 996 Carrera Coupé, 235 kW (320 PS), Erstzulassung: 03/2002, 23.720 km, TÜV 02/2006,
Lackierung: schwarz uni, Teillederausstattung schwarz, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage,
Tiptronic S, Porsche Stability Management (PSM), Sitzheizung, Radio/CD, Klangpaket, Telefonvor|5 |
59.500,- € inkl. MwSt.
bereitung. PG 74094.
| 6 | 996 Carrera Cabrio, 235 KW (320 PS), Erstzulassung: 04/2003, 9.900 km, TÜV 04/2006,
Lackierung: basaltschwarzmetallic, Naturleder dunkelgrau, Tiptronic S, Raffledersitzanlage, vollelektr.
Sitze vorn, Klimaanlage, Lordosenstütze links, Porsche Stability Management (PSM), Bose Soundystem,
|6 |
CD-Wechsler, Windschott, Sitzheizung, 18 Zoll Carrera Räder, Telefonvorbereitung, Litronicscheinwerfer,
Sportfahrwerk, Tiptronicwählhebel und Handbremshebel in Leder/Alu, Alu-Edelstahl-Chrom Paket,
80.900,- € inkl. MwSt.
Kulisse Tiptronicwählhebel in Leder. PG 74292.
| 7 | 996 Carrera 4 Coupé, 235 kW (320 PS), Erstzulassung: 03/2002, 24.500 km, TÜV 03/2005,
Lackierung: schwarz uni, Ganzlederausstattung: schwarz, Tiptronic S, 18 Zoll Carrera Räder,
Sitzheizung, elektr. Schiebedach, Porsche Communications Management (PCM), Bose Soundsystem,
|7 |
Passivhörer, Sportfahrwerk mit Tieferlegung. PG 74071.
62.900,- € inkl. MwSt.
Ersatzteil Angebote
Zubehör-Radsatz:
| 1 | 22" Excentric „Magnum“, 4 Alufelgen: 10J x 22 ET50 hochglanz, 4 Sommerreifen: 295/30ZR22
Continental 4x4 für Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo (ohne Reifendruckkontrolle)
4.990,- € inkl. MwSt. zzgl. Montage und TÜV-Eintrag
|1 |
Original Porsche Radsatz:
| 2 | 20" Cayenne SportTechno, 4 Alufelgen: 9J x 20 ET60, 4 Sommerreifen: 275/40ZR20 für Porsche
Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo (ohne Reifendruckkontrolle). Die Nachrüstung der RDK-Sensoren
ist bei diesem Radsatz gegen Aufpreis möglich!
3.938,- € inkl. MwSt. zzgl. Montage und TÜV-Eintrag
|2 |
Original Porsche Radsatz:
| 3 | 18" SportTechno, 2 Alufelgen: 8J x 18 ET50, 2 Alufelgen: 11J x 18 ET63, 2 Sommerreifen:
225/40 ZR 18, 2 Sommerreifen: 295/30 ZR 18 für Porsche 996 Carrera 2* / 996 Carrera 4* / 996
Carrera 4S** / 996 Turbo**.
3.990,- € inkl. MwSt. zzgl. Montage und TÜV-Eintrag
|3 |
* = Bei Montage dieses Radsatzes muss der Radlauffalz an der Hinterachse angelegt werden! (174,- € inkl. MwSt.)
**= Nur zulässig in Verbindung mit 17 mm-Distanzscheiben an der Hinterachse (Satz Distanzscheiben 000.044.500.10
232,02 € MwSt.)
Leider ist uns in der letzten InMotion ein Druckfehler unterlaufen:
Die Einlagerungsgebühr für Hardtops beträgt 23,- € pro Monat. Die Einlagerungsgebühr für Radsätze beträgt 70,- € pro Saison
(max. 7 Monate). Alle Preise inkl. MwSt.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Porsche Zentrum
München im P1.
Sportfahrschule auf
dem Nürburgring.
Giovane Elber erfüllt
sich einen Traum.
Wer in den letzten Wochen in den
Vom 27. bis 28. September 2004 laden
Am 13. April 2004 war es endlich
Abendstunden am Haus der Kunst vorbei
wir zum exklusiven Sportfahrsicherheits-
soweit. Der deutsche Meister und
fuhr, konnte die neue Kooperation des
training an den Nürburgring ein.
Championsleague Sieger Giovane Elber
Porsche Zentrums München mit der
Perfektionieren des Brems- und Lenkver-
bekam im Porsche Zentrum München die
Diskothek P1 am gemeinsamen Logo
haltens im höheren Geschwindigkeits-
Schlüssel zu seinem Porsche Carrera GT
erkennen.
bereich unter Anleitung von erfahrenen
überreicht.
Auf der exklusiv und neu gestalteten
Instrukteuren im eigenen Auto, sind nur
Elber, ein langjähriger Kunde und inzwi-
Freiterrasse des P1 liefert jetzt auf einer
einige der reizvollen Programmpunkte,
schen guter Freund des Hauses, war zu
Wasserwand ein eigens gestalteter Film
die Sie an diesem Wochenende erleben
diesem Anlass extra von Lyon nach
Bilder und Emotionen der aktuellen
können.
München gekommen. Der brasilianische
Porsche Modelle auf traumhaften
Beim Indoor-Karting und Drivers Dinner
Ballkünstler und überzeugte Porsche-
Strecken rund um die Erde.
kommt der unterhaltsame Teil nicht zu
fahrer war einer der ersten Besteller des
Im Innenbereich der Location wurde
kurz und Sie müssen sich bei dem von
Supersportwagens.
für das Porsche Zentrum München eine
uns komplett organisiertem Wochenende
Nach einer ausführlichen Erklärung des
eigene Lounge gestaltet. Die exponierte
um nichts mehr kümmern.
Fahrzeuges durch Herrn Jürgen
Lage und die im Porsche Design gestal-
Für Starter 890,- € und für Begleit-
Bühringer startete Giovane Elber seinen
teten Glasvitrinen geben dieser Lounge
person (passiv) 200,- €; beide Preise
Traumwagen. Beeindruckt vom
ein ganz besonderes Ambiente, das Sie
inkl. Übernachtung im Hotel Steigen-
Motorsound des Rennwagens für die
nach Vorreservierung bei uns gerne
berger in Bad Neuenahr-Ahrweiler.
Straße machte er sich auf den Weg in
selbst erleben können.
Anmeldungen für die limitierten
seine neue Heimat.
Bei zukünftigen Abendveranstaltungen
Fahrerplätze bitte unter
im Porsche Zentrum München bieten
Tel.: 089/4 80 01 141 Herr Kovacs.
wir Ihnen die Möglichkeit, im Anschluss
mit uns im P1 zu feiern.
Selbstverständlich steht Ihnen hierbei
unser neu eingerichteter PorscheshuttleService zur Verfügung, der auch bei
RTL sendete aus dem
Porsche Zentrum
München.
anderen besonderen Events im P1 angeboten wird.
Für Porschefans und auch solche, die
es noch werden wollen, gab es in
diesem Sommer etwas ganz
Besonderes. Im Juni und Juli 2004
sendete RTL München Live aus dem
Porsche Zentrum München. Täglich für
die beste Sendezeit zwischen 18.00 und
18.30 Uhr fungierten verschiedene Bereiche des Porsche Zentrums München
Giovane Elber mit Ehefrau Cynthia und Jürgen
als Sendestudio.
Bühringer
Seite 13
Just Fine – Porsche.
Dass das Porsche Zentrum München
Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Die Porsche GT
Roadshow zu Gast im
PZM.
stattet ist, wie GT-Projektleiter Michael
Hölscher im Interview mit Dorin Melcher
und Martin Lohmann erklärte. Ab 21.00
Uhr war der Supersportler für die Straße
auf der Luxusmesse Just Fine, die
vom 27. bis 29. Februar im Haus
Am Samstag, dem 3. April 2004, haben
in einem eigens dafür angefertigten
der Kunst in München stattfand, ver-
wir mit 250 Gästen den offiziellen Aus-
Anhänger mit Glasaufbau bei der ab-
treten war, versteht sich eigentlich
lieferungsstart des Porsche Carrera GT
schließenden Porsche Carrera GT Party
von selbst.
gefeiert. Dafür war eigens ein Exemplar
vor der Diskothek P1 zu bestaunen.
Gleich im Eingangsbereich der Ausstell-
des in Serie gebauten Rennfahrzeugs im
ung waren ein Porsche 911 S 4 Cabrio
Porsche Zentrum München zu sehen und
und Cayenne S elegant platziert. Zahl-
zu hören. Von Null auf 200 in 9,9
reiche Besucher nutzen die Gelegenheit,
Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit
sich von Mitarbeitern des Porsche
von 330 km/h und geschmiedete
Zentrums über die exklusiven Ausstat-
Magnesium Räder 20-Zoll sind einige der
tungsvarianten der neuesten Modelle zu
technischen Superlativen, mit denen der
informieren.
612 PS starke Seriensportwagen ausge-
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Von einem der auszog das Bremsen zu lernen
Ein unglaubliches Kribbeln erfasste mich,
als wir, noch früh am Morgen, bei strahlend blauem Himmel und noch leichtem
Bodennebel auf das wie ein Raumschiff
anmutende Porsche Werk in Leipzig
zufuhren. Mit jedem Meter, den wir näher
kamen, konnte ich sie besser erkennen,
wie sie da fein säuberlich aufgereiht auf
uns warteten – die aktuellen Porsche
Modelle – in allen Farben und Ausstattungen. Das Gefühl der Lust einzusteigen und die ersten Runden zu drehen
auf den nachempfundenen Abschnitten
berühmter Rennstrecken, war uns allen
anzumerken. Zunächst stand aber
Slalom fahren und „Vollbremsen lernen“
mit dem eigenen Fahrzeug auf dem
Rennstrecke anzunähern und sich an die
kulinarischen Köstlichkeiten. Schon stand
Programm. Keine leichte Trainingseinheit,
bis dahin nicht gekannten Möglichkeiten
die nächste Herausforderung an: Einen
denn richtiges Bremsen will gelernt sein.
eines Seriensportwagens heranzutasten,
Porsche Cayenne, mit seiner unglaub-
Der für mich beeindruckenste Pro-
erzeugte nicht nur bei den männlichen
lichen Leistung, im Gelände in Grenzbe-
grammpunkt „kennen lernen der aktuel-
Teilnehmern ein klasse Gefühl, das nur
reichen steil bergauf und -ab zu steuern.
len Porsche Modelle“ erfolgte unter
schwer zu beschreiben ist.
Wahnsinn! Als uns am Sonntag nach
Anleitung von erfahrenen Instrukteuren.
Nach soviel Gummi auf der Rennstrecke
einer Führung durch die „heiligen Hallen“
Sich Runde um Runde durch ein voraus-
stärkten sich die Teilnehmer – mittlerwei-
des Werks in Leipzig noch die
fahrendes Fahrzeug der Ideallinie der
le zum Team zusammengewachsen – mit
Geheimnisse des Innenlebens eines
Porsche GT preisgegeben wurden, ging
ein traumhaftes Wochenende in Leipzig
zu Ende. Mit einem Lächeln auf den
Lippen und dem guten Gefühl, sein
Fahrzeug auch in Grenzsituationen
besser beherrschen zu können, traten
wir den Heimweg an.
Einen herzliches Dankeschön an die
perfekte Organisation
Dr. Marcus Gebhard
(Anmerkung der Redaktion:
Die Fahrerlebnistage sind für 2004
schon ausgebucht!)
Leider haben wir in der Nacht noch nicht geöffnet.
Porsche Zentrum München
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Schleibingerstraße 8
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Tel.: 089/4 80 01 911
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