Kraft der Identität. Porsche Zentrum Fulda

Porsche Zentrum Fulda • Kohlhäuser Straße 59 • 36043 Fulda • www.porsche-fulda.de
Die neuen 911 Carrera 4 Modelle.
Kraft der Identität.
kombiniert in l/100 km 10,0 – 9,1 • CO2-Emission in g/km 236 – 215 • Effizienzklasse: G
Porsche 911 Carrera 4S: innerorts in l/100 km 14,4 – 12,7 • außerorts in l/100 km 7,6 – 7,0 •
Porsche Zentrum Fulda
Je besser die Vorbereitung, desto schöner die Saison.
Wintersport mit überlegener Technik.
111 gute Gründe für einen Porsche Gebrauchtwagen.
Ein Traum ist nie gebraucht.
INHALT
PORSCHE PLUS
EDITORIAL
PORSCHE TIMES
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AUSGABE 3/12
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Seite 2
„Wer in der Zukunft lesen will, muss in der
Vergangenheit blättern.“
André Malraux (1901 – 1976), französischer Schriftsteller
und Politiker
Der neue Porsche 911 Carrera 4S.
Liebe Porsche Freunde,
3
Wintersport mit überlegener Technik.
4
Porsche Technologie Lexikon.
6
Ein Traum ist nie gebraucht.
7
10
Je besser die Vorbereitung, desto schöner die Saison.
Porsche Leichtbau: Intelligenz vs. Schwerkraft.
111 gute Gründe für einen Porsche Gebrauchtwagen.
Was die Ziffer 4 mit sich bringt?
Exzellenten Vortrieb, überragende Dynamik, hohe Sicherheit …
… und unbändigen Fahrspaß.
Jeden Tag alles geben.
Der neue Porsche Cayenne S Diesel.
der Herbst ist der Vorbote des Winters, auch wenn es noch schöne und warme Tage gibt, die uns nach draußen locken und uns dazu verführen, das Dach unseres Porsche Cabriolets nochmals zu
öffnen und die letzten Sonnenstrahlen zu genießen. Aber wir sollten nicht vergessen, dass die kalte Jahreszeit vor der Tür steht.
Denken Sie jetzt daran, Ihren Porsche winterfest machen zu lassen. Mit einem Winter-Check wird er gegen die Feuchtigkeit und
Kälte, gegen Eis und Schnee bestens gewappnet sein. Wichtig ist
es auch, rechtzeitig die Sommerräder gegen die Winterbereifung
auszutauschen. Denn die Faustregel von O bis O hat Bestand. Bei
+7 °C und weniger wird die Gummimischung der Sommerräder
hart, was zum Beispiel die Haftung auf der Straße negativ beeinflusst. Wir wechseln Ihre Räder und lagern Ihre Sommerräder
fachgerecht ein. Mehr darüber auf der gegenüberliegenden Seite.
Was gibt es Neues aus Zuffenhausen? Die Fortsetzung der Erfolgsstory Porsche 911 Carrera, die letzten Dezember so erfolgreich begonnen hat. Wir sind stolz, Ihnen ab sofort die allradgetriebenen Modelle Porsche 911 Carrera 4 und 4S vorstellen zu
dürfen. Wir informieren Sie darüber ab Seite 7.
Mein Team und ich hoffen, dass Sie schöne Sommertage hatten
und wünschen Ihnen einen wunderbaren Herbst. Besuchen Sie
uns demnächst wieder. Wir freuen uns auf Sie.
Herzlichst, Ihr
Albert Knop
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Fulda, Kahrmann Sportwagen GmbH, Kohlhäuser Straße
59, 36043 Fulda, Tel.: +49 (0) 6 61 / 9 69 29 - 0, Fax: +49 (0) 6 61 / 9 69 29 - 27, E-Mail: info@
porsche-fulda.de, www.porsche-fulda.de; Auflage: 2.000 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum
Fulda, Kahrmann Sportwagen GmbH, Kohlhäuser Straße 59, 36043 Fulda.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung
für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen
davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
Geschäftsführer Porsche Zentrum Fulda
Seite 3
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PORSCHE TIMES
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AUSGABE 3/12
Wintersport mit überlegener Technik.
Je besser die Vorbereitung, desto schöner die Saison.
PORSCHE
PORSCHE
SERVICE
PLUS
Fahrspaß. Mit Sicherheit.
Bei unserem Winter-Check werden alle sicherheitsrelevanten
Bauteile und Komponenten un-
Einen echten Porsche Fahrer kann nichts so leicht aus der Bahn werfen. Im Gegenteil: Wenn
die Vorbereitung stimmt, dann geht der Fahrspaß im Winter erst richtig los. Mit unseren WinterServiceangeboten fahren Sie auf der sicheren Seite.
E
ter die Lupe genommen – damit
Sie Ihren Porsche auch in der
kalten Jahreszeit in jeder Sekunde genießen können.
Wir überprüfen:
iskalte Starttemperaturen, ver-
Ihres Fahrzeugs. Unsere erfahrenen
•Motorölstand
schneite Pisten, rutschige Kur-
Servicemitarbeiter wissen, worauf
•Beleuchtung außen/innen
ven, Straßensalz – nicht mehr lange
es ankommt bei der Saisonvorberei-
•Klimaanlage
– und der Winter hält wieder eine
tung und achten auf jedes Detail.
•Kühlsystem
Menge Überraschungen bereit. Gera-
Schließlich wollen wir, dass Sie sich
•Batterie
de jetzt ist sportliche Höchstleistung
ausschließlich um die schönen Sei-
•Bremsanlage
eng mit der einwandfreien Funktion
ten des Winters kümmern.
•Abgasanlage
•Windschutzscheibe
des Equipments verbunden.
Wellness für Ihren Porsche
•Scheibenwisch-/waschanlage
Wir vom Porsche Zentrum Fulda
Apropos schön: In unserem Porsche
•Bereifung
machen Ihren Porsche fit für ein eis-
Car Refreshment Programm sorgen
kaltes Vergnügen am Steuer. Dazu
wir zum Beispiel für die richtige
gehört natürlich die ideale Winterbe-
Lackversiegelung, damit Ihr Sport-
reifung. Ein frühzeitiger Wechsel bei
wagen auch nach dem Winter noch
einem unserer Boxenstopp-Termine
in seinem gewohnten Glanz er-
lohnt sich, denn Winterräder bieten
strahlt. Ebenso gehört eine gründli-
bereits bei Temperaturen unter 7
che Innenraumreinigung zu unserer
Grad bessere Bodenhaftung. Ihre
Wellness-Behandlung. Sie sehen:
Sommerräder lagern wir gerne ein
Für die perfekte Wintervorbereitung
und montieren bei Bedarf auch das
ist Ihr Porsche bei uns in den bes-
Räderwechsel
Hardtop.
ten Händen. Für weitere Informatio-
Wechsel aller 4 Räder inkl.
nen und zur Terminvereinbarung
Auswuchten:
Bei uns dürfen Sie aber noch mehr
stehen wir Ihnen gerne unter Tel.:
erwarten: zum Beispiel den Winter-
+49 (0) 66 / 9 69 29 - 27 zur
Check, eine Rundum-Überprüfung
Verfügung.
Zum Festpreis von
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(zzgl. eventuell anfallender Materialkosten)
Jetzt an den Winter denken.
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Rädereinlagerung
•Reinigung der Räder.
•Überprüfung des Luftdrucks,
der Profiltiefe und der Ventile.
•Kontrolle der Felgen auf
Beschädigung.
•Überprüfung der Reifen auf
Einfahrverletzungen, Seitenwandbeschädigungen und
Bordsteinbeschädigungen.
•Fachmännische Einlagerung
unter optimalen Bedingungen
Zum Festpreis von
EUR 49,00*
*Preise inkl. MwSt.
PORSCHE PLUS
PORSCHE TIMES
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Seite 4
Porsche Technologie Lexikon.
PORSCHE LEICHTBAU: INTELLIGENZ VS. SCHWERKRAFT.
Das Herz eines jeden Porsche ist sein Motor – doch beeindruckende Höchstleistungen erzielt er erst in Verbindung
R
eine Motorleistung allein sagt
So besteht ein Porsche 911 zu
nichts über die Qualitäten ei-
etwa 20 % aus Leichtmetallen.
nes Sportwagens. Kraft braucht
Das neue Porsche 911 Carrera
Stabilität. Und die entsteht unter
Cabriolet brilliert beispielsweise
anderem durch den Einsatz hoch-
mit einer völlig neuen Verdeck-
tungsstarke High-End-Antriebe in einen Rahmen integ-
fester Materialien, die das Gewicht
konstruktion, die teilweise mit
riert, der jeden Porsche zu einer richtungweisenden Effi-
wiederum unsportlich erhöhen kön-
Magnesium gefertigt wurde.
nen. Im Kampf gegen die Schwer-
Das sorgt bei hoher Stabilität für
kraft setzt Porsche bei jedem
weniger Gewicht als bei den
Modell auf einen zentralen Entwick-
Vorgängermodellen und für noch
lungsfaktor mit unmittelbarem Ein-
mehr sportlichen Fahrspaß.
mit einem athletischen Körperbau. Kein Gramm zuviel ist
die Prämisse der Porsche Leichtbauphilosophie, die leis-
zienzmaschine werden lässt.
INNOVATIVE VERDECKKONSTRUKTION:
fluss auf die Performance: intelligenten Leichtbau. Temperament,
Der intelligente Leichtbau mit Mate-
Stabilität und damit kompromisslo-
rialien und innovativen Technolo-
ser Fahrspaß sind die Resultate,
gien aus dem Rennsport hat bei
die jeden Porsche zu einem heraus-
Porsche aber keineswegs nur eine
ragenden Sportwagen machen.
sportliche Dimension, sondern immer auch eine ökologische. Jedes
Einen hohen Anteil daran haben
eingesparte Gramm reduziert
Materialien wie Aluminium, Magne-
gleichzeitig auch die Verbrauchs-
sium, Kunststoffe und höherfeste
werte und damit die CO2 -Emissio-
Stahlbleche, die wesentlich stabiler
nen. Die verwendeten Leichtbau-
und leichter sind als herkömmli-
werkstoffe werden außerdem für
cher Stahl. Die verwendeten Werk-
eine optimale Recyclebarkeit ge-
stoffe stehen immer in einem exakt
zielt ausgewählt. Kunststoffbautei-
berechneten Verhältnis zur Belas-
le sogar speziell gekennzeichnet,
tung und tragen damit in der Sum-
damit sie sortenrein wiederverwen-
me zum Porsche Idealgewicht bei.
det werden können.
PORSCHE 918 SPYDER:
J
ede noch so innovative Leicht-
scher Fahrweise. Möglich wird dieser
baukarosserie. Die modular aufge-
bautechnik wird in ferner Zu-
Performance-Sprung durch moderns-
baute Struktur mit einem Mono-
kunft weiter optimiert und durch
te Hybrid-Technologie mit 420 kW
coque aus carbonfaserverstärktem
die Erfindung noch effizienterer
(570 PS) aus dem V8-Hochdrehzahl-
Kunststoff (CFK) und der partielle
Materialien revolutioniert werden.
motor und 170 kW (231 PS) aus zwei
Einsatz von Magnesium und Alu-
Die Ingenieure bei Porsche haben
Elektroaggregaten.
minium sorgen für ein geringes
Gewicht bei extremer Verwindungs-
die Zukunft auf 2013 datiert.
Innovativer Leichtbau ist eine weite-
steifigkeit und höchster Fahrprä-
Dann nämlich geht ein Supersport-
re Facette, die diesen Porsche zu
zision.
wagen in Serie, der eine neue Ära
derart außergewöhnlichen Leistun-
der Porsche Intelligent Performance
gen befähigt. Ausgestattet mit den
Eine neue Sportwagenlegende wird
einleitet: der Porsche 918 Spyder.
Genen von Rennfahrzeugen wie
die Straße erobern und einmal mehr
Seine Werte lesen sich wie Utopien:
dem Porsche 917 Le Mans und dem
die Grenzen des Machbaren ein-
In 3,0 Sekunden auf 100 km/h. 3,0
RS Spyder verfügt der neue 918
drucksvoll verschieben – sicherlich
Liter Gesamtverbrauch bei ökonomi-
Spyder über eine High-End-Leicht-
auch in puncto Fahrspaß!
ANTRIEB:
Plug-in-Hybrid
LEISTUNG V8:
420 kW (570 PS)
LEISTUNG
ELEKTROAGGREGATE:
170 kW (231 PS)
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT:
> 325 km/h
BESCHLEUNIGUNG:
0 auf 100 km/h <3,0 Sek.
VERBRAUCH/100 KM:
3,0 l (Minimum*)
CO2-EMISSION:
70 g/km
* Kombiniert in l/100 km: 3,0
Effizienzklasse A+
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE PLUS
AUSGABE 3/12
Borlegierte Stähle
Mehrphasenstähle
Aluminium
Tiefziehstähle
Höherfeste
mikrolegierte Stähle
Porsche 911 Carrera Modelle
Kraftstoffverbrauch in l/100 km:
innerorts 13,8 – 11,2 · außerorts
7,1 – 6,5 · kombiniert 9,5 – 8,2 ·
CO2 -Emission in g/km 224 – 194
LEICHTBAU MIT ALUMINIUM:
Bei Porsche werden Leichtbaumaterialien im Gesamtkontext betrachtet. So ist beispielweise Aluminium auf der einen Seite ein hochfester Werkstoff mit
vergleichsweise niedrigem Gewicht, hat aber auf der
anderen Seite einen höheren Energiebedarf in der
Produktion.
Um den tatsächlichen Nutzen zu ermitteln, wurden die
Aluminium-Türen des 911 Turbo einer „Life-Cycle-Analyse“ unterzogen. Das Ergebnis ist eindeutig: Die Kraftstoffersparnis durch das reduzierte Gewicht übersteigt
im Lebenszyklus des Fahrzeugs den zusätzlichen Energieaufwand in der Produktion bei weitem.
Der 918 Spyder ist auf der Straße: Mit den Prototypen, deren Tarnung historische
Porsche 917 Rennfahrzeuge zitiert, beginnt die finale Abstimmung des 918 Spyder.
PORSCHE PLUS
Für
kurze
Zeit.
Porsche Approved
Gebrauchtwagen
Leasing im
Porsche Zentrum
Fulda.
PORSCHE TIMES
AUSGABE 3/12
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Seite 6
Ein Traum ist nie gebraucht.
111 gute Gründe für einen Porsche Gebrauchtwagen.
Bei einem Gebrauchten von Porsche bleibt eigentlich nur eines auf der Strecke: Kompromisse. Denn er bietet genauso viel Fahrspaß, genauso viel Qualität – und genauso viele Emotionen wie ein neuer Porsche. Woher wir das wissen? Wir haben ihn ausgiebig getestet. Mit unserem Porsche Approved Gebrauchtwagenprogramm.
111
Punkte muss ein
und einem passenden Leasingange-
Study 2012 des renommierten US-
Porsche erfüllen, um
bot – für Sie bereit.
Marktforschungsinstituts J.D. Power
bekommen. Das heißt für Sie: 111
Immer inklusive: die Porsche
Bewertung europäischer Automobil-
gute Gründe, sich für ihn zu entschei-
Approved Gebrauchtwagen Garantie
fabriken den Spitzenplatz – bezogen
den. Und noch zwei mehr: Denn mit
mit Porsche Classic Assistance, die
auf die Langzeitqualität der produ-
unseren attraktiven Leasingangebo-
Ihnen rund um die Uhr Mobilität ga-
zierten Sportwagen. Kein Wunder,
ten wird Ihr Traum vom Porsche ganz
rantiert. Risikos? Gibt es eigentlich
dass über zwei Drittel aller jemals
schnell wahr. Natürlich halten wir im
nur eins: dass Sie Ihren Sportwagen
gebauten Porsche Fahrzeuge heute
Porsche Zentrum Fulda noch jede
nie wieder aus den Händen geben
immer noch auf den Straßen dieser
Menge weiterer attraktiver Porsche
wollen. Müssen Sie auch gar nicht,
Welt unterwegs sind. Dort, wo man
Traumwagen mit Approved Siegel –
denn in der Vehicle Dependability
sie am liebsten sieht. Und fährt.
unser Porsche Approved Siegel zu
B
|
and Associates belegt Porsche in der
ei Abschluss eines
Leasingvertrages
über 36 Monate für einen
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
Porsche Cayenne Turbo S
254 kW/345 PS | EZ 01/2010 | 22.900 km
UPE: EUR 73.890,00
404 kW/549 PS | EZ 06/2008 | 27.900 km
UPE: EUR 62.890,00
Monatliche Leasingrate:
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Porsche Approved Gebrauchtwagen sichern Sie
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24 statt 12 Monate
kostenlose
Gebrauchtwagengarantie.
EUR 799,00
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Diese kann, sobald sie
Laufzeit:
36 Monate
Laufzeit:
36 Monate
abgelaufen ist, nach einem
Laufleistung:
10.000 km
Laufleistung:
10.000 km
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und Fahrzeugübernahme bis 31. Dezember 2012 in teilnehmenden Porsche Zentren.
Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungskosten. Der Fahrzeugpreis schließt
die Porsche Approved Gebrauchtwagengarantie-Versicherung und die Assistance mit einer
Laufzeit von 24 Monaten ein. Der Käufer hat nach Abschluss der 24 Monate Anspruch
auf eine einmalige, kostenlose Vergabe der Porsche Approved Anschlussgarantie für ein
weiteres Jahr, wenn die Garantievoraussetzungen aus dem Porsche Approved Gebrauchtwagengarantie-Leitfaden, Punkte 5.1 und 5.2, erfüllt sind.
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und Fahrzeugübernahme bis 31. Dezember 2012 in teilnehmenden Porsche Zentren.
Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungskosten. Der Fahrzeugpreis schließt
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schwarz, 18-Zoll Carrera IV Rad, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, Navigationsmodul, ParkAssistent (hinten), Schaltgetriebe, Schriftzug „911“, Sitzheizung, Telefonmodul,
universelle Audio-Schnittstelle, Vorrüstung Vehicle
Tracking System
Macadamiametallic, Lederausstattung schwarz/
havanna Glattleder, 21-Zoll Cayenne SportPlus Rad mit
Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Leder, 4-Zonen-Klimaautomatik, automatische Heckklappe, CD-Wechsler sechsfach bzw. CD-/
DVD-Wechsler sechsfach, Dachreling inkl. Dachleisten
Alu-Optik matt, HomeLink®, Licht-Komfort-Paket u.v.m.
Seite 7
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE PUR
AUSGABE 3/12
Was die Ziffer 4 mit sich bringt?
Exzellenten Vortrieb, überragende Dynamik, hohe Sicherheit …
… und unbändigen
Fahrspaß.
Bei einem Sportwagen geht es um Agilität. Um den
Drang nach vorne. Um Traktion und Dynamik. Kurz
gesagt: Es geht um Standfestigkeit. Ein Widerspruch?
Mitnichten. Schließlich ist es bei hoher Performance
umso wichtiger, nicht den Boden unter den Rädern zu
verlieren. Die neuen Porsche 911 Carrera 4 Modelle
bringen die dafür nötige Gelassenheit mit: das weiterentwickelte Porsche Traction Management (PTM). >>
PORSCHE PUR
PORSCHE TIMES
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AUSGABE 3/12
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Seite 8
Die neuen Porsche 911 Carrera
4 Modelle sind sich ihrer selbst
sicher. Serienmäßig.
Mit dem serienmäßigen PTM verfügen
die neuen 911 Carrera 4 Modelle über
Souveränität und Gelassenheit. Eine
weitere, ureigene Stärke: der Antrieb.
Den neuen 911 Carrera 4 – als Coupé
und Cabriolet – treibt ein 3,4-Liter-6Zylinder-Boxermotor mit 257 kW (350
PS) zu Höchstleistung an. Das Coupé
beschleunigt in kurzen 4,9 s (4,7 s mit
PDK und 4,5 s mit SPORT PLUS Taste) von 0 auf 100 km/h, das Cabriolet
in 5,1 s (4,9 s mit PDK und 4,7 s mit
SPORT PLUS Taste). Von dort geht es
weiter: bis maximal 285 km/h im
Coupé bzw. 282 km/h im Cabriolet.
Auf dem Prüfstand
Begleiten Sie Porsche Werksfahrer
Patrick Long auf seiner Testfahrt
mit dem neuen 911 Carrera 4S –
in unserem Webspecial unter
www.porsche.de.
N
Und die S-Modelle? Mit 3,8-Liter-Mooch nie stand bei einem 911
um. Nicht brachial, sondern intelli-
tor bringen sie 294 kW auf die Straße
allein die Motorleistung im
gent: Sensoren kontrollieren unter
– macht 400 PS bei 7.400 1/min. Die
Vordergrund. Es ging immer auch
anderem kontinuierlich die Dreh-
100 km/h sind im Coupé in 4,5 s (4,3
darum, sie im Alltag jederzeit effek-
zahlen aller vier Räder, die Längs-
s mit PDK und 4,1 s mit SPORT PLUS
tiv auf die Straße zu bringen.
und Querbeschleunigung des
Taste) bzw. 4,7 s (4,5 s mit PDK und
Um optimale Kraftverteilung in
Fahrzeugs sowie den Lenkwinkel.
engen Kurven und auf langen
4,3 s mit SPORT PLUS Taste) im
Cabriolet erreicht. Die Maximalge-
Geraden. Um kraftvollen Antritt,
So kann der aktive Allradantrieb
schwindigkeit liegt – ebenfalls mit
Agilität und Dynamik auf jedem
jederzeit auf unterschiedliche Fahr-
PDK – bei 297 bzw. 294 km/h.
Untergrund.
situationen reagieren und die Kraft
präzise auf Vorder- und Hinterachse
Was sie auf 100 km verbrauchen?
Eine gute Möglichkeit, all das um­
verteilen. Das Ergebnis: exzellente
Jede Menge Vorurteile.
zusetzen: ein Allradantrieb. Eine
Performance, hohe Fahrstabilität
bessere: das Porsche Traction
und Sicherheit sowie eine leichtere
Auch in anderer Hinsicht zeigen sich
Management (PTM) mit aktivem All­
Beherrschbarkeit und noch mehr
die neuen Porsche 911 Carrera 4
radantrieb, automatischem Bremsen-
Fahrspaß für Sie.
Modelle ausgesprochen souverän:
differenzial und Antriebsschlupfregelung. Für die neuen Porsche
911 Carrera 4 Modelle wurde das
PTM weiterentwickelt und gerade
Porsche 911 Carrera 4S Modelle
Porscheplatz: Die neuen
911 Carrera 4 Modelle und mehr.
im fahrdynamischen Grenzbereich
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km)
noch harmonischer abgestimmt.
Wir laden Sie ein in die Welt von Porsche. Mit einem Klick landen Sie
Innerorts: 14,4 – 12,7
Besonders bei sportlicher Fahrweise
dort, wo alles begann: in Zuffenhausen. Am Porscheplatz. Ihn können Sie
Außerorts: 7,6 – 7,0
und in extremen Wettersituationen
jetzt auch virtuell besuchen: Unter www.porsche.de/porscheplatz fin-
mit Nässe und Schnee sorgt es für
den Sie packende Berichte, spannende Videos und exklusive Bilder aus
überragende Traktion und Dynamik.
der Erlebniswelt von Porsche – von den Anfängen bis heute.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km)
Nur wer seine Kraft intelligent
Hier lassen wir Legenden auferstehen, wir nehmen Sie mit auf die
Innerorts: 13,5 – 11,7
nutzt, kommt wirklich voran.
Rennstrecke, hinter die Kulissen und in die Zukunft des Sportwagen-
Kombiniert: 10,0 – 9,1
CO2-Emissionen: 236 – 215 g/km
Effizienzklasse: G
Porsche 911 Carrera 4 Modelle
Außerorts: 7,2 – 6,8
Kombiniert: 9,5 – 8,6
CO2-Emissionen: 224 – 203 g/km
Effizienzklasse: G – F
baus. Auch die neuen 911 Carrera 4 Modelle stehen hier für
Das PTM überwacht den Fahrzustand und setzt Kraft in Bewegung
Sie bereit: Steigen Sie ein!
Seite 9
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PORSCHE TIMES
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AUSGABE 3/12
Sie leisten mehr – und verbrauchen
für perfekten Fahrspaß. Logisch,
weniger. Im Vergleich mit den Vor-
dass sich auch das neue Stoffver-
gängermodellen konnten Verbrauch
deck der Cabriolet-Modelle jeder
und CO2-Emissionen um bis zu 16 %
Wetterlage anpasst – und das in
reduziert werden, z. B. durch Motor-
13 Sekunden. Länger braucht es
optimierung sowie Hubraum-Downsi-
nicht, um sich bei bis zu 50 km/h
zing beim 911 Carrera 4 Coupé und
zu öffnen oder zu schließen. Die
beim Cabriolet.
Aerodynamik ist bei geschlossenem Verdeck optimal, Windgeräu-
Auch die verbesserte Aerodynamik,
sche sind kaum hörbar. Offen er-
die neue Leichtbau-Karosserie sowie
möglicht ein Windschott besonders
die Auto Start-Stop-Funktion, das in-
zugarmes Fahren. Es fährt in nur
telligente Thermomanagement,
zwei Sekunden elektrisch aus –
die Bordnetzrekuperation, das
und kann bis zur Maximalgeschwin-
7-Gang-Schaltgetriebe und – in Ver-
digkeit genutzt werden.
bindung mit dem PDK – das sogenannte Segeln tragen dazu bei.
Allradfahrspaß: Nicht nur in den
neuen 911 Carrera 4 Modellen.
Das Design: extrem funktional.
Und extrem emotional.
Die neuen Porsche 911 Carrera 4
Modelle stehen in einer langen
Die Formensprache ist eindeutig:
Tradition. 1989 war erstmals ein
mehr Sportlichkeit, mehr Dynamik,
serienmäßiger Porsche mit Allrad-
neue Proportionen. Und trotzdem
antrieb zu haben: ebenfalls ein 911
unverkennbar 911. Das heißt auch:
Carrera, der als sichtbares Zeichen
Jede Form erfüllt eine Funktion –
die Ziffer 4 im Namen trug. Seit-
von der aerodynamisch verbesserten
dem haben die Porsche Ingenieure
Position der Außenspiegel bis hin
die Allradtechnologie kontinuierlich
zum komplett neuen Heckspoiler.
weiterentwickelt und optimiert.
Heute sorgt das PTM für beein-
Überhaupt das Heck: Die klare Linien-
druckende Traktion, überragende
führung und die schmalen LED-
Dynamik und hohe Sicherheit, für
Heckleuchten unterstreichen die ho-
atemberaubende Performance und
rizontale Ausprägung, die durch das
ausgeprägt sportlichen Fahrspaß
durchgehende, illuminierte Heck-
auch bei widrigsten Straßenverhält-
leuchtenband weiter betont wird.
nissen – nicht nur in den neuen 911
Carrera 4 Modellen.
Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal:
die allradtypisch kraftvollen Pro-
Das Porsche Traction Management
portionen – mit einer 44 mm brei-
ist nämlich serienmäßig in allen
teren Karosserie am Heck, einer
allradangetriebenen Modellen von
verbreiterten hinteren Spur und
Porsche. So erleben Sie Fahrspaß
Hinterreifen, die satte 295 bzw.
mit maximaler Bodenhaftung auch
305 mm bei den S-Modellen auf
in den 911 Turbo und 911 Targa 4
die Straße bringen. Das garantiert
Modellen sowie im 911 Carrera 4
Bodenhaftung – und ein Kurven-
GTS. Gleiches gilt für den Porsche
gefühl auf Porsche Art.
Panamera 4, 4S und GTS sowie
für die Panamera Turbo Modelle.
Auch eine Porsche Tradition:
Und natürlich sind als SUVs mit
größtmögliche Offenheit.
klassischen Sportwageneigenschaften auch alle Cayenne
Ob Nässe und Schnee oder Sommer
Modelle serienmäßig mit dem
und Sonnenschein: Das PTM sorgt
PTM ausgestattet.
PORSCHE PUR
PORSCHE PUR
PORSCHE TIMES
Ob wir uns manchmal fra-
Jeden Tag alles geben.
gen, wie viel und was man
Der neue Porsche
Cayenne S Diesel.
alles noch steigern kann?
Nicht eine Sekunde lang.
Eigentlich stellen wir uns
nur die Frage nach dem
Wie. Eine Antwort, die
D
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Seite 10
zienz. Apropos Körperbau: Die hohe
Dynamik des neuen Cayenne S Diesel
fällt auch ins Auge: So laufen die
Linien der Bugpartie direkt auf den
Betrachter zu. Die langgezogene
Motorhaube ist eine klare Reminiszenz an die Porsche Rennfahrzeuge
der 60er Jahre. Deutlich sichtbar:
as Maximum aus sich heraus-
Verantwortlich für seinen beeindru-
die Taillierung der Flanken. Wie es
holen, keine Sekunde ver-
ckenden Vortrieb ist die serienmä-
sich für einen echten Athleten
schenken, Potenziale voll aus-
ßige 8-Gang-Tiptronic S. Dabei ver-
gehört, ist das Profil scharf her-
nunft und Leistung gehö-
schöpfen – das ist der Anspruch
liert der Porsche Cayenne S Diesel
ausgearbeitet und steht unter
ren eindeutig zusammen.
jedes Porsche Fahrers. Und Porsche
nie die Bodenhaftung, sein Fahr-
gleichmäßiger Spannung.
Fahrer wissen, wie sie ihre Ziele
werk garantiert in Verbindung mit
unsere Ingenieure häufig
geben: mit Vernunft. Ver-
Wie wir wieder einmal
erreichen: indem sie alle Kräfte
dem Porsche Traction Management
Die dynamische Optik setzt sich im
mobilisieren und effizient ihren
(PTM) intensiven Kontakt zur
Innenraum fort. Die ansteigende
neuen Porsche Cayenne S
Weg gehen. Eine Position, die wir
Straße und höchste Dynamik. So
Mittelkonsole hält die Wege kurz für
Diesel. Denn wer jeden
teilen. Deswegen hat Leistung bei
viel zur Leistung.
schnelles, ergonomisches Schal-
bewiesen haben. Mit dem
Tag alles gibt – muss
ten. Die Sitzposition und ein sportli-
Porsche auch immer etwas mit
Effizienz zu tun. Wir nennen das
Und die Effizienz? Hoch! Auch dank
ches Lenkrad integrieren den
Porsche Intelligent Performance.
Technologien wie der serienmäßigen
Fahrer optimal in das Fahrzeug – für
Auto Start-Stop-Funktion oder dem
noch mehr Sportwagengefühl. Eben-
Wie sich Porsche Intelligent
Thermomanagement, das Motor
falls serienmäßig: Komfort, zum
Performance auf Asphalt anfühlt,
und Getriebe schnell auf Betriebs-
Beispiel mit der manuell verschieb-
erfahren Sie im neuen Porsche
temperatur bringt. Genauso wichtig:
baren und teilbaren Fondsitzbank.
Cayenne S Diesel. Er ist Sportler
ein athletischer Körperbau. Wir set-
durch und durch: Der 4,2-Liter-V8-
zen auf innovative, leichte Materialien
Was wir noch gar nicht erwähnt
Turbodiesel sorgt für eine Be-
wie Aluminium und Kunststoffe. Mit
haben: Dass Vernunft bei uns nicht
Innerorts: 10,0
schleunigung von 0 auf 100 km/h
einem spürbaren Ergebnis – nur
nur zu Höchstleistungen führt,
Außerorts: 7,3
in nur 5,7 Sekunden. Mit 281 kW
8,3 Liter kombinierter Verbrauch
sondern auch gesteigerte Emotionen
(382 PS) erreicht er eine Höchst-
bei einer möglichen Reichweite von
hervorruft. Tag für Tag. Und das
geschwindigkeit von 252 km/h.
über 1.000 Kilometern. Das ist Effi-
nennen wir Fahrspaß.
seine Ressourcen intelligent nutzen.
Porsche Cayenne S Diesel
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km)
Kombiniert: 8,3
CO2-Emissionen: 218 g/km
Effizienzklasse: D
Willkommen in der Porsche Familie.
Willkommen im Porsche Zentrum Fulda.
Porsche Zentrum Fulda
Verbrauchswerte/Emissionen Porsche Range: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 18,8–7,6 · außerorts 8,9–5,6 · kombiniert 12,5–6,5;
CO2-Emissionen: 293–167 g/km
Kahrmann Sportwagen GmbH
Kohlhäuser Straße 59
36043 Fulda
Tel.: +49 (0) 6 61 / 9 69 29 - 0
Fax: +49 (0) 6 61 / 9 69 29 - 27
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