Trainings - Motorrad

Transcrição

2012
NEU!
Reisen
■ Fernreisen
■ Alpenreisen
■ Europareisen
■ Individualreisen
■ Testride
Trainings
■ FahrdynamikLehrgänge
■ PerfektionsTrainings
■ RennstreckenTrainings
PROGRAMM 2012
Enduro
■ Lehrgänge
■ Touren
www.actionteam.de
PROGRAMM
EDITORIAL
Uwe Reitmayer
Marita Reisinger
Carolin Sack
Marina Nünchert
Ein starkes TEAM
Daniel Lengwenus
Regina Timmermann
Christine Heuschele
Karin Buhl
Auch 2012 wächst das Programm des
MOTORRAD action team, um unseren
Kunden ein möglichst attraktives Angebot
präsentieren zu können. Unsere Reisespezialisten rund um Nicole Aßfalg haben
einige spannende neue Reiseziele ausgewählt. Ganz klar ein Highlight soll der
neue Winter-Testride in Spanien werden.
Während in Deutschland noch alle
fleißig Schnee schippen, können Sie die
attraktivsten Neuvorstellungen von BMW,
Triumph, KTM und Kawasaki im frühlingshaft warmen Andalusien ausgiebig testen.
Bei den Europareisen führen wir durch die
touristisch weniger erschlossenen Cevennen, eine der schönsten und ursprünglichsten Ecken Frankreichs. Außerdem
bieten wir nach dem großen Erfolg der
www.actionteam.de
Nicole Aßfalg
Matthias Schröter
Leitung
MOTORRAD action team
Premiere die sehr beliebte Alpen-Masters
Lesertour ein zweites Mal an. Dort können
Sie auf den Spuren der MOTORRADTester wandeln und direkt im Anschluss
an den großen MOTORRAD-Vergleichstest
deren Testmotorräder übernehmen, um
sich eigene Eindrücke zu machen. Auch
im Trainingsbereich soll sich 2012 einiges
tun: Die Mutter aller Trainings, unser
Perfektionstraining auf der faszinierenden
Nordschleife des Nürburgrings, bleibt
dabei auch nach 30 Jahren unser Flaggschiff. Leider können wir Ihnen nicht
so viele Trainingstermine auf dem Ring
anbieten, wie ursprünglich von uns
geplant und angefragt waren, was wir
ausdrücklich bedauern. Ausbauen werden
wir dafür unser Angebot im Bereich
Fahrdynamik, Kurvenschule und Renntrainings, die bei uns unter PS-Racecamp
firmieren. Dazu bauen wir den Bereich
Hobbyracing aus: Zusätzlich zum erfolgreichen Triumph Street Triple-Cup bieten
wir die neue Triumph-Challenge an,
die für alle sportlichen Triumph-Modelle
offen ist. Wir sehen uns!
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INHALT
FERNREISEN
Patagonien
Brasilien
Yukon und Alaska
Classic Bike India
Nepal
Nordthailand
Sikkim und Bhutan
Australien
Südafrika
Namibia
Windhoek-Kapstadt
Türkei
14
16
18
20
21
22
24
26
27
28
29
30
SPECIAL
BMW-Superbike-Tour Monza
Schweden Snowmobil
9
31
EUROPAREISEN
Testride
Nordspanien
Pyrenäen
Cevennen
Transitalia
Apennin
Toskana
Sardinien und Korsika
Panadriatica
Nordkap und Lofoten
Balkanrunde
Rumänien
Kroatien
Istrien
Riesengebirge
Böhmerwald und Moldautal
Bayerische Brauerei-Tour
Polens Süden
Masuren, Danzig bis Stettin
Ardennen
Schottland
Isle of Man
Roller-Reise
Classic-Tour
4
32
34
36
37
38
39
40
41
42
43
44
48
49
50
51
52
53
54
56
57
58
59
60
61
programm 2012
INHALT
ALPENREISEN
Alpen-Masters Lesertour
Alpen-Challenge
Westalpen
Dolomiten
Trentino
Drei-Länder-Tour
Österreichische Pässe
62
63
64
65
66
67
68
INDIVIDUALREISEN
Italienische Pässe
Alpenschnuppertour
70
71
ENDURO
Endurocamp Sizilien
Mecklenburg
Haute Provence
Offroad-Camp Villars
Enduro-Wochenende
72
74
75
92
94
TRAININGS
INFO
Infos zu den Reisen
Infos zu den Trainings
Termine
Karten
Veranstaltungsbedingungen
Anmeldung
Infos anfordern
www.actionteam.de
8
10
96
98
100
104
106
Perfektionstraining
Fahrdynamik
Fahrwerks-Workshop
Kurvenschule
Sportfahrer-Lehrgang
PS-Racecamp
Triumph-Cup/-Challenge
Individualtraining
Supermoto-Wochenende
Supermoto-Camp Villars
78
82
83
84
85
86
87
88
90
92
5
Sponsoren und Partner
INFO
Unsere Motorrad-Erlebnisse
organisieren wir
mit Unterstützung von
SPONSOREN
PARTNER
Wichtig für die persönliche
Sicherheit jedes Motorradfahrers: Schutzkleidung, die
ihren Namen auch verdient
Beim Testride Spanien, auf
Rennstrecken und offroad
ab sofort mit Testmotorrädern
vor Ort
Bei den Perfektionstrainings
ist ein Metzeler-Reifendienst
vor Ort, Teilnehmer erhalten
Reifen zu Sonderkonditionen
Exklusive Testfahrten mit
der Kawasaki ZX-10R bei
verschiedenen Fahrund Rennstreckentrainings
Versorgt
das MOTORRAD action team
vor Ort immer bestens mit
Schmier- und Pflegemitteln
Optimale
Fahrwerksabstimmung beim
Öhlins-Fahrwerksservice und
beim Fahrwerks-Workshop
Mit etwas Glück dabei: Mitfahrten im AMG-PerformanceCar. Außerdem stellt AMG das
Safety-Car bei Fahrertrainings
Passgenau:
Testhelme beim X-lite-Helmservice, beim Perfektionstraining
und PS-Racecamp vor Ort
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programm 2012
INFO
!
F RÜ H E N
BUCH
!
Wer schnell bucht, wird belohnt
und erhält einen exklusiven MOTORRAD-Buff. Je früher wir wissen, wie
viele Motorradfahrer an unseren
Veranstaltungen teilnehmen, desto
leichter tun wir uns bei der Planung.
Deshalb erhalten alle, die ihre Reise
oder ihr Training im Wert von über
300 Euro mindestens drei Monate
vor Veranstaltungsbeginn buchen,
einen exklusiven MOTORRAD-Buff.
Der kuschelige Mikrofaserschal eignet
sich hervorragend als Halstuch oder
Sturmhaube beim Motorradfahren.
WUNSCH T
PARTNER
KONZER
Sie suchen das besondere Erlebnis für eine
Kunden- oder Mitarbeiterveranstaltung?
Bei vielen PS-Racecamps
vor Ort und seit 2008 perfekter
Partner des Triumph Street
Triple-Cup
Dann sind Sie beim MOTORRAD action team
richtig. Wir realisieren ganz nach Ihren Wünschen individuell geplante Incentive-Reisen
und Sondertermine, die nachhaltig begeis-
Exklusive Testbikes
für Testride Spanien und Perfektionstraining, Kurvenschule und
PS-Racecamp
tern, mit der Kompetenz und Erfahrung eines
der größten Motorradveranstalter weltweit.
Ganz nach dem Motto: Sie wünschen, wir
setzen es um. Fantastische Touren auf allen
Kontinenten, ob nah oder fern, auf der Straße
oder im Gelände. Im Winter sogar auf Kufen
mit Snowmobilen oder auf Wunsch auf vier
Rädern. Auch Fahrertrainings für Anfänger
wie für Könner, dazu Präsentationen, Treffen,
Feiern und Veranstaltungen aller Art. Wählen
Sie einfach ein Angebot aus unserem vielseitigen Programm, und wir schneidern es
auf Ihre persönlichen Wünsche zu. Oder wir
organisieren eine exklusive Veranstaltung
ganz nach Ihren Vorstellungen. Denn gemeinsam Erlebtes schafft die Grundlage für
erfolgreiche Kommunikation, fördert die
Motivation und den Gemeinschaftssinn.
www.actionteam.de
7
INFO
Informationen zu den Reisen
Es gibt gute Gründe, beim
FRAGEN &
ANTWORTEN
eine Reise zu buchen
Es geht um Urlaub, und der soll bekanntlich stressfrei ablaufen. Darum
versuchen wir, schon im Vorfeld Ihrer
Reise alles so einfach und bequem wie
möglich zu gestalten.
Unser Reiseteam kümmert sich um
alle Unterlagen, schickt Ihnen Ihre Bestätigung mit Sicherungsschein, die
Reiseunterlagen und Informationen zu
den Touren zu.
Bis Ende Februar können Sie dazu fast
alle Europareisen problemlos stornieren oder umbuchen. Und sollten noch
Fragen offen bleiben, helfen wir Ihnen
gern persönlich am Telefon weiter.
Erfahrene Reiseleiter
Professionelle
Streckenausarbeitung
Überschaubare
Gruppengröße
Freundschaftliche
Atmosphäre
Umfangreicher
Reise-Service
Buchungsservice
DB Autozug
Individuelle Termine für
Sondergruppen
Ausarbeitung von
Individualveranstaltungen
Kundengeldabsicherung
Stornieren und Umbuchen
bis Ende Februar 2012 kostenlos
(außer Fern-, Flug- und Snowmobilreisen)
!
F RÜ H E N
BUCH
Wer schnell bucht, wird belohnt und
erhält einen exklusiven MOTORRADBuff. Je früher wir wissen, wie viele
Motorradfahrer an unseren Veranstaltungen teilnehmen, desto leichter
tun wir uns bei der Planung. Deshalb
erhalten alle, die ihre Reise mindestens
drei Monate vor Veranstaltungsbeginn
buchen, bei Reisebeginn einen exklusiven MOTORRAD-Buff. Der kuschelige
Mikrofaserschal eignet sich hervorragend als Halstuch oder Sturmhaube
beim Motorradfahren.
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?
Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl?
Wir können unsere Reisen nur durchführen, wenn eine bestimmte Anzahl an
Buchungen erreicht wird. Diese beträgt bei
den Alpen- und Europareisen in der Regel fünf
Teilnehmer. Bei einigen Reisen gelten andere
Mindestteilnehmerzahlen, siehe entsprechende Ausschreibungen. Sollten wir bis vier
Wochen vor Veranstaltungsbeginn diese
Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht haben,
behalten wir uns vor, die Reise abzusagen.
Wir werden Sie in diesem Fall umgehend informieren und die bereits geleisteten Zahlungen
zurückerstatten. Sollten Sie weitere Arrangements rund um Ihre Reise buchen wollen
(beispielsweise Anreise per Fähre, Flug oder
DB Autozug, anschließende Hotelbuchungen
etc.), so empfehlen wir Ihnen, sich vorab bei
uns über den Buchungsstand zu informieren.
Wir können keine eventuell entstehenden
Stornokosten für Anschlussbuchungen
übernehmen, sofern diese nicht über uns
gebucht wurden.
?
Doppel- oder Einzelzimmer?
Wenn Sie eine Übernachtung im Doppelzimmer buchen und keinen Zimmerpartner benennen, finden wir in der Regel einen
für Sie. Sie schlafen also mit einem anderen
Reiseteilnehmer zusammen im Zimmer. Sollte
nach Buchungsschluss eine ungerade Zahl
Doppelzimmer-Bucher gleichen Geschlechts
existieren, muss der jeweils letzte Bucher damit
rechnen, dass ihm bzw. ihr der Einzelzimmerzuschlag nachberechnet wird. Sollte er/sie damit
nicht einverstanden sein, kann er/sie kostenlos
von der Reise zurücktreten. Der- oder diejenige
wird selbstverständlich rechtzeitig benachrichtigt. Sie können sich natürlich auch schon
vor der Buchung telefonisch über den aktuellen
Stand der Zimmerbelegung informieren.
?
Anreise zur Tour mit DB Autozug
Bei einigen Touren mit weiter Anreise
(beispielsweise Nordspanien und
Transitalia) haben wir die Reisetermine so
abgestimmt, dass eine Anreise zum Tourstart
mit DB Autozug möglich ist. Auch bei vielen
anderen Reisen bietet sich, je nach Ihrem
Wohnort, eine Anreise per Autozug an.
Diese können Sie bequem über uns buchen.
Sollte eine Reise aufgrund Nichterreichens
der Mindestteilnehmerzahl abgesagt werden
müssen, so entstehen Ihnen keine Stornokosten für die gebuchte Anreise mit DB Autozug – dies gilt allerdings nur, wenn die Anreise
auch beim action team gebucht wurde.
?
Kann ich meine Teilnahme stornieren,
und wie hoch sind die Stornokosten?
Es kann immer mal passieren, dass irgendetwas dazwischenkommt und Sie auf die
geplante Reise verzichten müssen. Dies können
Sie im Krankheitsfall o. ä. über eine Reiserücktrittskosten-Versicherung absichern – ein
entsprechendes Antragsformular erhalten Sie
mit der Buchungsbestätigung. Der Abschluss
einer Rücktrittskosten-Versicherung ist dringend zu empfehlen. Bei unseren Europa- und
Alpenreisen (nicht bei Fernreisen, Flugreisen
und Snowmobiltouren), Enduro-Veranstaltungen und Trainings können Sie generell
bis Ende Februar kostenfrei von Ihrer Buchung
zurücktreten oder umbuchen.
Danach treten unsere normalen Stornobedingungen (Seite 100, Punkt 5) in Kraft.
Sollten Sie bei einer Stornierung Rückerstattungsansprüche haben, erhalten Sie
umgehend eine Erstattung.
?
Brauche ich einen Schutzbrief?
Auch bei penibler Wartung und Pflege
kann es vorkommen, dass ein Motorrad
einen Defekt hat und die nächste Werkstatt
nicht direkt nebenan liegt. Vor diesem Hintergrund empfehlen wir auf jeden Fall den
Abschluss einer Schutzbrief-Versicherung,
insbesondere bei Reisen ins Ausland.
?
Kann ich meinen Urlaub auch
verlängern?
Ja, bei unseren Fernreisen ist es auf
Wunsch meist möglich, andere Flüge für Sie
zu buchen. Auch die Mietdauer der Motorräder
können Sie meist verlängern. Wenn die Anreise
per Fähre erfolgt, buchen wir diese auf Anfrage für Sie um. Nur um die Unterkunft sollten
Sie sich in diesem Fall bitte selbst kümmern.
Bei weiteren Fragen geben wir Ihnen unter
Telefon 0711/182-1977 gerne Auskunft
?
Sind auch Begleitpersonen
willkommen?
Auf unseren Straßentouren sind Beifahrer
herzlich willkommen. Bei einigen Fernreisen
besteht für Begleitpersonen in begrenztem
Rahmen die Möglichkeit, im Begleitfahrzeug
mitzureisen. Bitte rufen Sie uns an.
?
Führt das action team alle
Veranstaltungen selbst durch?
Ja, bis auf wenige Ausnahmen. Die Reisen
sind von unseren Mitarbeitern ausgearbeitet
und werden von unseren Reiseleitern betreut.
Sie haben es vor Ort mit uns und nicht mit
anderen Veranstaltern zu tun. Anregungen,
Lob, Wünsche und Tadel kommen direkt bei
uns an – nicht zuletzt durch Ihre TeilnehmerFragebögen. Die Ausnahmen sind im Reiseprogramm ausgewiesen.
?
Neu im Programm: Individualreisen
Für diejenigen, die lieber allein als in der
Gruppe unterwegs sind, aber dennoch auf
vorgebuchte Hotels und ausgewählte Strecken
nicht verzichten möchten, bieten wir auch
Individualreisen an. Mit den Reisen „Italienische
Pässe“ und „Alpenschnuppertour“ haben wir
zwei Tourenpakete mit vorgebuchten Hotels,
ausführlichen Streckenbeschreibungen und
GPS-Daten für Sie vorbereitet.
!
INFO
NEU
BMWSUPERBIKETOUR MONZA
Wen juckt es nicht, die spannenden Rennen der
Superbike-WM live zu erleben statt zu Hause vor der
Glotze? Und wer würde das Ganze nicht am liebsten
verbinden mit einer Reise in das Land des Dolce Vita?
In Zusammenarbeit mit BMW Motorrad bietet das
action team eine Tour zur Superbike-WM in Monza
an inklusive BMW-Motorrädern ab/bis München
sowie einem VIP-Erlebnispaket mit Tribünen- und
Meet & Greet mit Superbiker Leon Haslam
Fahrerlagertickets, exklusivem Boxenbesuch mit
Führung, Fotos, Meet & Greet mit den Rennfahrern
Fahrt dorthin, zweimal quer über die Alpen auf
Marco Melandri und Leon Haslam sowie VIP-Zutritt
fantastischen Passstraßen. Termin ist der 3. bis 8. Mai,
zur BMW Motorrad Motorsport Hospitality. Nicht nur
Preis 1790 Euro inkl. Mietmotorrad, Infos unter
das Rennen ist die Reise wert, sondern auch die
0711-182 1977.
INFO
Informationen zu den Trainings
Es gibt gute Gründe, beim
FRAGEN &
ANTWORTEN
ein Training zu buchen
Sie investieren Zeit und Geld. Und wir bieten Ihnen einen reellen Gegenwert. Wenn
wir auch gerne den lockeren Umgang pflegen,
so steht die Professionalität immer obenan.
Nirgendwo finden Sie mehr gut ausgebildete
und motivierte Instruktoren, die in kleinen
Gruppen mit ihren fundierten Tipps nicht
geizen. Nirgendwo gibt es mehr Sicherheit dank
Rennarzt und AMG-Safety Car. Nirgendwo eine
größere Auswahl an Trainingsvarianten, aus
denen Sie entsprechend Ihren Bedürfnissen oder
Vorlieben wählen können. Ganz zu schweigen
von unserer hohen Flexibilität, um Ihr Training
so effektiv wie möglich zu gestalten. Probieren
Sie es einfach aus. Wir freuen uns auf Sie!
Exklusiv gemietete
Strecken
Professionelle
Instruktoren
Prominente Trainer
Hochqualifizierte
Referenten
Überschaubare
Gruppengröße
Rennarzt und
professionelle
Streckensicherung
Technischer Service
Probefahr-Fuhrpark
Stornieren und umbuchen
bis Februar 2012 kostenlos
10
?
Wann bekomme ich die Teilnahmebestätigung für die gebuchte
Veranstaltung?
Sie erhalten die Bestätigung umgehend nach
Eingang Ihrer Anmeldung. Da die Trainingstermine von den Streckenbetreibern immer
erst nach der endgültigen Festlegung
der Renntermine, also erst zum Jahresanfang,
bekannt gegeben werden, kommt für alle,
die ohne festen Termin gebucht haben, die
Bestätigung frühestens im Januar.
?
Wann erfahre ich von den
Trainingsterminen?
Wenn Sie im alten Jahr ein Training ohne
festen Termin gebucht haben, erhalten Sie
mit Ihrer Bestätigung eine Terminübersicht.
Zu diesem Zeitpunkt können Sie selbstverständlich noch unkompliziert und kostenfrei
umbuchen oder stornieren. In der zweiten
Auflage des Jahresprogramms sind die
Termine bereits in der Übersicht eingetragen.
Änderungen und Zusatztermine finden Sie
immer aktuell unter www.actionteam.de
und in unserem Newsletter.
WELCHES
TRAINING
für wen?
Auf einen Blick:
Die nebenstehende Grafik
zeigt Ihnen, welches Training
für Sie geeignet ist
Theorie und Praxis sind
fester Bestandteil
?
Kann ich meine Teilnahme stornieren?
Wie hoch sind die Stornokosten?
Es kann immer passieren, dass etwas
dazwischenkommt (zum Beispiel Krankheit)
und Sie auf das geplante Training verzichten
müssen. Dieses Risiko können Sie über eine
Reiserücktrittskosten-Versicherung absichern
– ein entsprechendes Antragsformular erhalten
Sie mit der Buchungsbestätigung. Bei unseren
Trainings können Sie generell bis Ende Februar
kostenfrei von Ihrer Buchung zurücktreten
Perfektionstraining
Ring schnuppern
Ring spezial
Ring mild
Ring pur
Ring pikant
Ring verschärft
PS-Racecamp (Renntraining)
Kurvenschule
Individualtraining
Fahrdynamik
Enduro-Camp Villars
Enduro-Wochenende
programm 2012
INFO
Die richtige
Sitzhaltung,
der Kniff mit
dem Knie? Wir
erklären Ihnen
beides gerne
oder umbuchen. Danach treten die normalen
Stornobedingungen (Katalog Seite 100, Punkt
5) in Kraft. Sollten Sie bei einer Stornierung
Rückerstattungsansprüche haben, erhalten
Sie umgehend eine Erstattung.
?
Sind Begleitpersonen willkommen?
Auf allen unseren Trainings sind Begleitpersonen herzlich willkommen. Die
Teilnahme als Sozius ist grundsätzlich bei
keinem Training möglich.
?
Brauche ich einen Schutzbrief?
Auch bei penibler Wartung und Pflege
kann es vorkommen, dass ein Motorrad mit einem Defekt oder Schaden liegen
bleibt und vor Ort nicht repariert werden
kann. Vor diesem Hintergrund empfehlen wir
auf jeden Fall den Abschluss einer Schutz-
Anfänger
Wenigfahrer
!
F RÜ H E N
BUCH
Wer schnell bucht, wird belohnt
und erhält einen exklusiven MOTORRAD-Buff. Je früher wir wissen, wie
viele Motorradfahrer an unseren
Trainings teilnehmen, desto leichter
tun wir uns mit der Planung. Deshalb
wird jeder, der ein Training im
Wert von über 300 Euro mindestens
drei Monate vor Veranstaltungsbeginn bucht, mit dem Buff belohnt.
brief-Versicherung, zum Beispiel beim ADAC.
?
Welchen Service kann ich während
der Veranstaltungen erwarten?
Um Ihnen bestmöglichen Service auf
den Veranstaltungen zu bieten, erwartet unser
Team Sie schon zur Begrüßung vor Ort und
steht Ihnen während des gesamten Trainings
für offene Fragen zur Verfügung. Während der
Perfektionstrainings stehen gleich mehrere
weitere Servicedienste zur Verfügung. Neben
einem technischen Service gibt es am Nürburgring auch einen Reifen-, einen X-lite-Helmund einen Öhlins-Fahrwerksservice.
Die Reifen müssen in der Regel vorbestellt
werden. Ein Bestellformular erhalten Sie mit
Ihren Teilnehmerunterlagen. Und wenn Sie
noch weitere Wünsche haben, dann lassen
Sie uns diese wissen.
Fortgeschrittener
Sportfahrer
METZELER
Die wichtigste Komponente für sicheres
Motorradfahren ist eine gute Verbindung
zur Straße. Und die schafft seit vielen Jahren
unser Reifen-Partner Metzeler. Welcher MetzelerReifen auf Ihr Motorrad passt, sagt Ihnen mit
nur wenigen Klicks die umfangreiche Datenbank
im Internet unter www.metzelermoto.de.
Ein Bestellformular und eine Preisliste mit den
aktuellen Sonderkonditionen bekommen Sie
mit Ihren Trainingsunterlagen zugeschickt. Bei
den Perfektionstrainings am Nürburgring ist ein
offizieller Metzeler-Reifendienst vor Ort. Dieser
Service ist für unsere Teilnehmer kostenfrei.
SPORTELIS VIDEOANALYSE
Auch 2012 kommen die Teilnehmer
einiger ausgesuchter Trainings in den
Genuss einer professionellen Videoanalyse
unseres Partners sportelis. Die Spezialisten für
Sporttechnologie und Bewegungsanalyse
zeichnen in Absprache mit unseren Instruktoren
bestimmte Bewegungsabläufe auf und analysieren sie blitzschnell mit einer eigens entwickelten Software. So können unsere Teilnehmer
gleich nach der Fahreinheit Sitzposition, Linienwahl, Blickführung etc. zusammen mit dem
Trainer am Bildschirm begutachten.
www.actionteam.de
11
REISEN
Das
macht Ihre Reiseträume wahr
Bestens vorbereitete Erlebnispakete: Ob nah oder fern,
ob off- oder onroad, in der Gruppe oder ganz individuell
12
programm 2012
REISEN
www.actionteam.de
FERNREISEN
SEITE 14
SNOWMOBIL
SEITE 31
EUROPAREISEN
SEITE 32
ALPENREISEN
SEITE 62
INDIVIDUALREISEN
SEITE 70
ENDUROREISEN
SEITE 72
13
FERNREISEN
Patagonien
UNGEZÄHMTES Land
Der wilde Süden Amerikas lockt mit grenzenloser Weite und unberührter
Natur zu imposanten Andengipfeln und dem schnellsten Gletscher der Welt
D
Wer sich schützen will, trägt Protektoren
14
ort, wo sich zwei Menschen einen Quadratkilometer mit 80 Schafen teilen, wo
das Straßennetz spärlich gewoben ist und
die Wege mitunter in der Ebene der endlosen
Pampa spurlos versickern – genau dort liegt
Patagonien. Und genau dort wartet vielleicht
eines der letzten Abenteuer dieser Welt.
Mit zwei grobstolligen Rädern auf der
legendären Carretera Austral im Süden Chiles
durch den pazifischen Regenwald oder auf
der ebenso berühmten Ruta 40 durch die
endlose argentinische Pampa fahren. In
diesem entrückten, wenig zivilisierten Teil
Südamerikas erfährt man Eindrücke wie
sonst nirgendwo auf dieser Welt.
Die gigantische Kulisse der schneebedeckten
Andengipfel mit den bizarren Felstürmen
Torres del Paine oder die aus Granit geformten spitzen Nadeln des Fitz Roy Massivs
lassen einen die ungezähmte Wildnis Patagoniens hautnah erleben und machen so
aus jedem von uns einen kleinen Entdecker.
programm 2012
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3450 km
Tagesetappen:
160 – 340km
Straßenzustand: Überraschend viel
guter Asphalt mit zunehmender Tendenz,
in Chile und Argentinien wird viel in den
Straßenbau investiert. Jedoch sind immer
noch zirka 50 Prozent der Strecke meist
gut ausgebaute Schotterpisten
Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte sicher
beherrscht werden und das Fahren auf
Schotter grundsätzlich kein Problem sein
Motorräder: In Chile stehen uns Yamaha
XT 600 Einzylinder-Viertakt-Enduros zur Verfügung. Die XT ist sehr geländegängig, handlich und robust, dennoch nicht unbequem.
Sie ist mit relativ niedriger Sitzhöhe sowie
einem Elektrostarter ausgestattet
Klima: Im Norden gemäßigtes Küstenklima
(in etwa mit unserem Sommerwetter vergleichbar), weiter im Süden immer stärker mit
dem nordskandinavischen Sommer vergleichbar (in den unteren Breitengraden ist es durch
die Nähe zur Antarktis immer relativ kühl)
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer
Besonderheiten: In Buenos Aires ist eine
Stadtbesichtigungstour und der Besuch einer
anspruchsvollen Tangoshow geplant
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2690 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
(Es stehen NICHT in allen Hotels Einzelzimmer
zur Verfügung!)
Leistungen:Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung auf dem Motorrad, deutschsprachiger Mechaniker im Begleitfahrzeug,
Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,
Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flüge ab D (Kosten
etwa 1600 Euro inkl. Steuern), Flüge in Argentinien (im Interkontinentalflug enthalten),
Mittagessen, Getränke, Benzin, Reiserücktrittskosten-Versicherung
TERMINE
Dem Perito-Moreno-Gletscher ganz nah
www.actionteam.de
Tour-Nr. 10011:
14.01. – 02.02.2012
Tour-Nr. 10012:
19.01. – 07.02.2013
(Änderungen vorbehalten)
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen und Anmeldeunterlagen zur Tour an
15
FERNREISEN
Brasiliens Süden
TOURPROFIL
E
Gesamtstrecke:
zirka 3300 km
Tagesetappen:
60 – 380 km
Motorräder:
Yamaha XT 600
Straßenzustand: Zirka 70 % Asphalt,
nicht immer gut, enge Land- und schwindelerregende Bergstraßen, aber auch mal
lange, gerade Fernstraßen zum Ausruhen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf
asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,
Schotterpisten und Naturstraßen sollten
fahrerisch keine Probleme verursachen
Unterkunft: Landestypische Hotels,
teils gehoben, teils einfach. Auf dem Land
wird zum Teil in typischen Landgütern,
den Facendas, übernachtet. Zimmer immer
mit Bad/WC
Klima: Subtropisch, dadurch überwiegend
sonnig, tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts
und bei Regen manchmal auch deutlich
kühler, je nach Höhe und Wetterlage
Besonderheiten: Die Yamaha XT 600
haben eine relativ kurze Sitzbank und sind
deshalb für Beifahrer nur bedingt geeignet.
Der Begleitbus ist jedoch mit genügend
Sitzgelegenheiten ausgestattet, so dass
Beifahrer hier gerne mitfahren können. Doch
auch das kann auf den teils unwegsamen
Pisten recht anstrengend sein
Partner: Die Reisen werden organisiert in
Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours
r ist ein Naturspektakel ohnegleichen, ein
absolutes Muss auf der Agenda eines jeden
Fernreisenden: Der Foz do Iguaçu, der Welt
gewaltigster Wasserfall. Über mehrere Kilometer
stürzen bis zu 6500 Kubikmeter Wasser pro
Sekunde über 60 Meter in die Tiefe. Das muss
man erlebt haben, um es zu begreifen. Gut ausgebaute Wanderpfade führen zu den interessantesten Aussichtsplattformen inmitten
tropischen Dschungels und geben den Blick
frei auf Hunderte von gischtenden Katarakten.
Doch Brasilien hat viel mehr zu bieten als spektakuläre Wasserfälle, artenreiche Fauna und
üppige Vegetation. Dieses Land begeistert
auch durch die Begegnungen mit den immer
freundlichen und angenehm natürlichen Menschen. Schroff dagegen gibt sich zuweilen die
Landschaft. Dort, wo das südbrasilianische
Hochplateau Hunderte von Metern jäh abfällt
– von dort oben schweift der Blick weit über
den Horizont in schier unendliche Ferne. Eine
kleine Straße schlängelt sich verwegen an den
Steilklippen entlang und hinab zur Küste. Dort
unten lockt Entspannung nach staubiger Fahrt,
wenn das warme Wasser des südlichen Atlantik
sanft glucksend die müden Beine umspült.
TOSENDE Wasser
Eine spannende Reise durch den unbekannten Süden Brasiliens – von den weißen
Stränden des Atlantik zum größten Wasserfall der Welt, dem Foz do Iguaçu
PREISE
Fahrer:
3800 Euro
Beifahrer:
2640 Euro
EZ-Zuschlag:
250 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, zwei Flüge
in Brasilien, 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Motorrad, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,
Mechanikerservice, Eintrittsgelder (in die
Nationalparks) und zu den Wasserfällen
Foz do Iguaçu, Straßenkarte, Transfers,
Mautgebühren, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Benzin,
Mittagessen, Getränke und Kaffeepausen,
Reiserücktrittskosten-Versicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10151:
24.02. – 11.03.2012
Tour-Nr. 10152:
16.11. – 02.12.2012
Abenteuerlich:
alternative Piste
zum Foz do Iguaçu
16
programm 2012
Im Herzen Brasiliens
VIVA BRASIL
Von schmucken Kolonialstädtchen durch tiefgrünen Dschungel an paradiesischen
Küsten entlang zur Schönsten im ganzen Land. Eine Tour rund um Rio de Janeiro
R
io de Janeiro, Hauptstadt des Samba,
Hochburg des Karnevals, lockt mit weißen
Stränden und heißen Rhythmen schon seit jeher
Menschen aus aller Welt an ihren Zuckerhut.
Von hier aus startet die Tour, die zwischen
Rio und Rio auf 2250 spannenden Kilometern
durch das pulsierende Herz Brasiliens führt.
Von Buzios, dem St. Tropez Südamerikas,
direkt an den goldenen Stränden des immer
warmen Süd-Atlantik gelegen, hinein ins tiefgrüne, fruchtbare Hinterland, wo bereits das
schmucke Kolonialstädtchen Ouro Preto, übersetzt „schwarzes Gold“, auf die neugierigen
Besucher wartet. Tief hinein in entlegene Naturparks mit der satten, exotischen Vegetation
des dichten Tropen-Dschungels entführt die
abenteuerliche Strecke über wunderbar geschwungene Asphaltbänder kurz darauf. Hier
tanzen Hunderte von bunten Kolibris schwirrend um gefräßige Tukane. An der „grünen
Küste“ dann erholt sich der verschwitzte Motor-
radler im warmen Wellenschlag des Meeres von
den Strapazen der Wildnis, bevor es ihn zur
Schönsten im ganzen Lande zieht. Zwei Tage
bleiben, um die Stadt am Zuckerhut von der
Copacabana aus kennen und lieben zu lernen.
Jesusstatue auf dem Corcovado mit Blick auf Rio
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2250 km
Tagesetappen:
145 – 330 km
Motorräder:
Yamaha XT 600
Straßenzustand: Zirka 80 % Asphalt, nicht
immer gut, enge Land- und schwindelerregende Bergstraßen, aber auch mal lange
Geraden zum Ausruhen
asphaltierter Straße sicher beherrscht
werden, Schotterpisten und Naturstraßen
sollten fahrerisch kein Problem darstellen
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils
gehoben, teils einfach, auf dem Land
wird ab und zu auf großen Landgütern,
den Facendas, übernachtet, Zimmer immer
mit Bad/WC
Klima: Tropisch, überwiegend sonnig, es kann
aber auch mal starke, kurze Schauer geben.
Tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts manchmal
auch kühler, je nach Höhe und Wetterlage
Besonderheiten: Die XT 600 sind recht kleine
Motorräder und deshalb für Beifahrer nur
bedingt geeignet. Das Begleitfahrzeug ist
jedoch mit genügend Sitzgelegenheiten ausgestattet, so dass Beifahrer hier mitfahren
können. Doch auch das kann auf den teils
recht unwegsamen Pisten anstrengend sein
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours organisiert
PREISE
Fahrer:
3990 Euro
Beifahrer:
2790 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, 13
Übernachtungen im Doppelzimmer, alle
Frühstücke und Abendessen, Mietmotorrad
Yamaha XT 600, erfahrener deutschsprachiger Reiseleiter auf dem Motorrad,
Begleitfahrzeug für den Gepäcktransport,
Mechaniker im Begleitfahrzeug, Eintrittsgelder (ohne Kamera- und Videogebühren),
Straßen- und Brückenmaut, Parkplatzgebühren, Flughafentransfers, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Mittagessen,
Getränke und Kaffeepausen, Benzin,
Reiserücktrittskosten-Versicherung,
Auslands-Krankenversicherung, spezielle
fakultative Aktivitäten, persönliche Ausgaben
TERMIN
Tour-Nr. 10153:
26.10. – 10.11.2012
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17
FERNREISEN
Yukon und Alaska
PROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 4000 km
Tagesetappen:
160 – 530 km
Straßenzustand: 70 % asphaltiert, nicht immer gut. 30 % Schotterpisten, erstaunlich gut.
Lange Geraden ermöglichen gutes Vorankommen, daher auch lange Tagesetappen machbar
Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte auf der Straße
sicher beherrscht werden, Schotterpisten kein
Problem darstellen
Motorräder: Kawasaki KLR 650 (Kawasaki.com/
KLR 650), verschiedene BMWs auf Anfrage
Klima: Durch die riesigen Eisfelder und die
Nähe zum Nordpazifik eher kühl, es kann im
Sommer aber auch mal 30 Grad warm werden
PREISE
Fahrer:
6980 Euro
Beifahrer:
3390 Euro
EZ-Zuschlag:
1100 Euro
Leistungen: Flug ab Frankfurt/M, Mietmotorrad, deutschsprachige Reiseleitung, 14 Übernachtungen im DZ , Halbpension, Transfers,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,
Getränke, Reiserücktrittskosten-Versicherung
PROGRAMM
1. Tag: Flug nach Anchorage, Alaska
und gleich weiter nach Sheep Mountain
2. Tag: Sheep Mountain nach Valdez
3. Tag: Bootstour Prince William Sound
4. Tag: Valdez nach Tok
5. Tag: Tok nach Haines Junction
6. Tag: Haines Junction nach Haines
7. Tag: Haines nach Whitehorse
8. Tag: Whitehorse nach Dawson
9. Tag: Dawsons alte Goldstraßen
10. Tag: Dawson / Tag zur freien Verfügung
11. Tag: Dawson nach Tok
12. Tag: Tok zum Denali Highway
13. Tag: Denali nach Talkeetna
14. Tag: Talkeetna nach Anchorage
15. Tag: Flug nach Deutschland
TERMIN
Tour-Nr. 10161:
17.07. – 31.07.2012
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen
und Anmeldeunterlagen zur Tour an
18
Ruf der
WILDNIS
Auf den Spuren des Goldrauschs grandiose, unberührte Natur erleben
W
er 1896 dem Ruf des Goldes zum
Klondike folgte, musste sich hernach
per pedes mit Schlitten im Schlepp über den
berühmt-berüchtigten Chilkoot-Pass quälen.
Auch dieser Tage sind Touren in Yukon und
Alaska noch mit allerlei Strapazen verbunden,
sind doch etliche der landschaftlich reizvollen
Highways bis heute nicht asphaltiert. Was
erfreulicherweise zur Folge hat, dass kaum
jemand unterwegs ist und man die grandiose
Landschaft und üppige Flora sowie wilde
Fauna quasi für sich alleine hat. Da füttern
Bärenmuttis ihre Jungen mit frisch gefangenem Lachs am Straßenrand, und Mama Elch
mit Nachwuchs steht mitten auf der Piste.
Menschen stören hier nicht. Kein Wunder, denn
es gibt ja kaum welche. Yukon, immerhin ein
Drittel größer als Deutschland, hat gerade mal
33000 Einwohner. Dafür gibt es die größte
Grizzlybären-Population der Welt, weil hier ab
dem Spätsommer Millionen von Lachsen die
Flüsse hinaufziehen, um zu laichen. Willkommene Abwechslung des Speiseplans auch für
die 4000 Weißkopfseeadler am Chilkat River.
programm 2012
FERNREISEN
Dawson war die
Metropole am
Klondike. Der
Berg hinten links
ist der höchste
Nordamerikas.
Stachelschweine
sind niedliche
kleine Nager,
doch zum Streicheln eignen sie
sich nicht
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19
FERNREISEN
SIKKIM UND BHUTAN
PREISE
Fahrer:
5890 Euro
Beifahrer:
4990 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, 16 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder
Guesthouses, Halbpension (in Bhutan Vollpension), Motorrad inkl. Benzin, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung,
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder,
Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Mittagessen,
Getränke und Kaffeepausen, Visagebühren
Indien (ca. 65 Euro), ReiserücktrittskostenVersicherung
Sikkim und Bhutan
Im Land des
An den Ausläufern des
Himalaja liegt eines der
letzten Traveller-Paradiese:
das Königreich Bhutan
DONNER
DRACHENS
PROGRAMM
1. Tag: Flug ab Deutschland
2. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach
Bagdogra, Transfer zur Hill Station Mirik
3. Tag: Einweisung in die Motorräder, über
abenteuerliche Strecken nach Darjeeling
4. Tag: Grenzübertritt nach Sikkim, Kloster
Pemayangtse Gompa
5. Tag: Über Bergsträßchen durch Sikkim,
Kloster Rumtek Gompa
6. Tag: Rundfahrt über Gangtok zum
Kloster Phodong
7. Tag: Durch Teeplantagen zur bhutanischen
Grenze
8. Tag: Durch die bewaldeten Berge des
Vorhimalaya, Changspa-Pass, Paro
9. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
10. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und
weiter nach Thimpu
11. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass
ins Punakha-Tal
12. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa
13. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins
malerische Bumthang Valley
14. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
15. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
16. Tag: In unzähligen Kurven durchs
Bergland bis nach Samdrup Jongkhar
17. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10101:
14.10. – 31.10.2012
Tour-Nr. 10103:
04.11. – 21.11.2012
24
Reisen auf klassischen
Royal Enfield-Motorrädern
FÜR BEIDE TOUREN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Sikkim und Bhutan
zirka 2000 km
Bhutans Highlights
zirka 950 km
Tagesetappen:
50 – 240 km
Motorräder: Royal Enfield Bullet 500-Einzylinder mit E-Starter und Satteltaschen, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Zu rund 90 % überraschend
gut asphaltierte winzige Landstraßen und
enge, teils Schwindel erregende Passstraßen.
Dazwischen einige schlecht asphaltierte
Straßen, Schotterpisten und nicht asphaltierte
Bergwege
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen.
Die Tour ist nicht geeignet für Personen mit
ausgeprägter Höhenangst
Unterkunft: Landestypische Hotels der
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist
mit stilvoller Atmosphäre. Zimmer immer
mit Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig mit Tagestemperaturen von 15 bis 30 Grad, Nachttemperaturen
von unter 0 bis 20 Grad, je nach Höhe und
Wetterlage. Geringe Regenwahrscheinlichkeit,
meist gute bis sehr gute Fernsicht
Mindestteilnehmerzahlen: 6 Fahrer (Sikkim
und Bhutan), 4 Fahrer (Bhutans Highlights)
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit
mit Peters Classic Bike Adventure Tours Pvt.
Ltd. (India) durchgeführt
programm 2012
FERNREISEN
K
usuzangpo – so begrüßen sich die
Menschen im Himalaja-Königreich Bhutan.
Eingeklemmt zwischen Indien und Tibet war
das Land lange ein Hort religiöser Abgeschiedenheit und geheimnisvoller Geschichten.
Langsam öffnet sich Bhutan nun dem Tourismus. Aber nur etwa zehntausend Fremde
besuchen das Bergland jedes Jahr, individuelle
Reisen ohne Begleitung sind nicht möglich.
Von Darjeeling aus führt die Tour „Sikkim und
Bhutan“ zunächst in den zu Indien gehörenden
Bundesstaat Sikkim, in dessen Grenzen sich
unter anderem der 8586 Meter hohe Kanchenjunga erhebt. Klöster in spektakulären Lagen,
schroffe Schluchten und eine atemberaubende
Vegetation erwarten den Besucher. Noch
geheimnisvoller wird es mit dem Übertritt in
das Königreich Bhutan, das Land des Donnerdrachens. Zu sehen bekommt man eine Welt,
deren einzigartige Natur noch weitgehend
unberührt ist: ein Land der schneebedeckten
Berge, tiefer oder weiter Täler mit fruchtbaren
Reisfeldern und Obstgärten, kleinen Dörfern
und lebhaften Marktstädten. Spektakuläre
Berge, seltene Pflanzen- und Tierarten, die
Mauern uralter buddhistischer Klöster und
seine mystische Aura machen Bhutan zu einem
einzigartigen und exklusiven Reiseerlebnis.
BHUTANS HIGHLIGHTS
PREISE
Fahrer:
5050 Euro
Beifahrer:
4650 Euro
EZ-Zuschlag:
450 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, 10 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder
Guesthouses, Vollpension (in Delhi Halbpension), Motorrad inklusive Benzin, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung,
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder,
Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Getränke und
Kaffeepausen, Visagebühren Indien (ca. 65
Euro), Reiserücktrittskosten-Versicherung
PROGRAMM
1. Tag: Flug ab Deutschland
2. Tag: Weiterflug nach Paro, nachmittags kurze
Tour nach Drukgyel und zum Aussichtspunkt
am Taktshang-Kloster
3. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
4. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und
weiter nach Thimpu
5. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass
ins Punakha-Tal
6. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa
7. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins malerische
Bumthang Valley
8. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
9. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
10. Tag: In unzähligen Kurven durchs
Bergland bis nach Samdrup Jongkhar
11. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10102:
20.10. – 31.10.2012
Tour-Nr. 10104:
10.11. – 21.11.2012
Touristen sind selten in Bhutan. Die
Einheimischen begegnen Besuchern
aber überaus aufgeschlossen
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FERNREISEN
Australien
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 6200 km
Tagesetappen:
250 – 560 km
Straßenzustand: In Australien ist von gut
gepflegten Schotterstrecken über schlammige
Naturpisten und kürzere Tiefsandpassagen bis
hin zu gut asphaltierten Straßen alles dabei
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte
Enduristen zu bewältigen
Motorräder: Yamaha XT 600
Klima: Tagsüber kann es in den tropischen Gefilden im Norden durchaus mal bis an die 45 Grad
heiß werden, später im Süden dann gemäßigtes
Klima mit Temperaturen wie bei uns im deutschen Sommer. Im Outback wüstenähnliches
Klima mit heißen Tagen und kalten Nächten
Besonderheiten: Individuelles Fahren nach
Streckenbeschreibung, das Begleitfahrzeug
fährt hinterher und transportiert das Gepäck
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit
mit Southern Cross Australia organisiert und
durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4850 Euro
Beifahrer:
2800 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: 20 Übernachtungen, davon 1 x
im Hotel, 5 x im Motel, 9 x in großzügigen, gut
ausgestatteten Cabins auf Campingplätzen,
5 x in Zelten; Halbpension mit 17 x Abendessen
(3 x wird in Restaurants à la carte auf eigene
Rechnung gegessen!), 20 x Frühstück, Motorrad
inkl. Haftpflichtversicherung, deutschsprachige
Reiseleitung, Streckenbeschreibung, Gepäcktransport im Begleitfahrzeug, Transfers vom
und zum Flughafen, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flüge, Benzin, 3 x
Abendessen, Mittagessen, Getränke, Eintrittsgelder und fakultative Ausflüge, Reiserücktrittskosten-Versicherung, Vollkaskoversicherung
für die Motorräder (auf Anfrage möglich)
DRÜBER
Einmal einen ganzen Kontinent durchqueren, von oben durch die Mitte nach
unten. In Down Under kein Problem
und runter
A
benteuer werden immer seltener. Von
up on top nach way down south quer
durch Down Under. Das klingt ohne Frage
abenteuerlich. Australien bietet sich geradezu
an, durchquert zu werden. Beim glatten
Durchschuss durch die Rote Mitte stört eines
schon mal nicht. Verkehr!
Aus dem tropischen Norden kommend
entfernt man sich von fünf Meter langen Krokodilen, und von tropischen Temperaturen.
Im staubigen Outback ist es bisweilen auch
wüstenmäßig heiß, doch immer schön trocken.
Hier beherrschen Kängurus die Natur – und
den Straßenrand. Die Landschaft ändert sich nur
zögerlich, doch sie tut es. Der Uluru, der heilige
Berg, ist eine Oase inmitten einer surrealen
Mondlandschaft – allein schon eine Reise wert.
Wenn dann die ersten Koalas auf den Bäumen
hocken, ist man angekommen – am anderen
Ende von Down Under, way down south.
TERMINE
Tour-Nr. 10171:
11.11.– 01.12. 2012
Tour-Nr. 10172:
10.11.– 30.11. 2013
Tour-Nr. 10173:
09.11.– 29.11. 2014
Kuscheltiere:
Koalas leben am
unteren Ende
von Down Under
26
programm 2012
Snowmobil
Guten RUTSCH!
Mit dem Motorschlitten auf Tour – der etwas andere Wintersport
K
urs auf die Wildnis: Schweden im Winter,
jenseits des Polarkreises. Ungestörtes Surfen
im frischen Tiefschnee der nordschwedischen
Tundra. Es herrschen eisige Temperaturen, die
Luft ist glasklar und sauber. Einige Blockhütten
stehen mitten in der Wildnis. Davor parken
die Motorschlitten, das skandinavische Pendant
zum Motorrad. Mit 50 PS und mehr geht es
auf der zweitägigen Tour kreuz und quer durch
die schwedischen Wälder und über die weite
Tundra. Das Fahren auf dem Snowmobil ist
schnell erlernt: kein Kuppeln, kein Schalten,
kein Leerlaufsuchen. Einfach nur Gas geben,
und der Spaß geht richtig los. Allerdings kommt
es schon mal vor, dass man sich im Tiefschnee
gnadenlos eingräbt und alle zusammen helfen
müssen, um den Motorschlitten zu befreien.
Ein bisschen Fitness sollte man daher mitbringen, wenn nicht auf dem Snowmobil, dann
wenigstens körperlich. Denn der Pulverschnee
fordert nicht nur die Maschine, sondern auch
den Menschen. Jeden Tag fünf bis sieben Stunden on tour sind kein Pappenstiel, da braucht
es schon Kondition. Entspannung finden Körper und Seele danach in der echten Schwedensauna. Währenddessen schmort der Lachs auf
dem Grill, und ein unwiderstehlicher Duft steigt
hinauf in den faszinierenden Winterhimmel.
SPECIAL
TOURPROFIL
Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen
auf dem Snowmobil plus einer nächtlichen
Einführungsfahrt zum Wildniscamp. Bei dieser
Veranstaltung handelt es sich um eine Motorschlitten-Tour, bei der es hauptsächlich ums
Fahren geht. Durch mehrere Gruppen kommen
hier vom Anfänger bis hin zum Sportfahrer alle
auf ihre Kosten. Vorausgesetzt, sie bringen
genügend Kondition mit. Denn in Nordschweden gibt es kaum vorbereitete Loipen, also fährt
man die meiste Zeit im Tiefschnee. Das erfordert
sowohl fahrerisches Geschick als auch eine
gute körperliche Konstitution
Besonderheiten: Für Anfänger, die sich zwei
volle Tage auf dem Snowmobil nicht zutrauen
und stattdessen lieber an einem Tag die Gegend
erkunden wollen, bieten wir auch eine touristische Gruppe an: ein Tag auf dem Snowmobil mit
einer kürzeren und einfacheren Tagesetappe,
ein Tag Ausflug zum Eishotel in Kiruna sowie zu
einer Elchfarm
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit
mit Scooter-Safari Lappland organisiert und
durchgeführt
PREISE
Teilnehmer sportliche Gruppe:
1450 Euro
(zwei Tagestouren)
Teilnehmer touristische Gruppe: 1350 Euro
(eine Tagestour, ein Tag Eishotel und Elchfarm)
Leistungen: Flug ab mehreren deutschen
Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer,
Vollkasko-Versicherung mit 1000 Euro SB,
Thermobekleidung, drei Übernachtungen im DZ
und Mehrbettzimmer in Blockhäusern, Vollpension inkl. Softdrinks, Saunabenutzung, LappenWanne, Grillen im Holzwigwam, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10121:
10.02. – 13.02.2012
Tour-Nr. 10122:
17.02. – 20.02.2012
Tour-Nr. 10123:
24.02. – 27.02.2012
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen
und Anmeldeunterlagen zur Tour an
Entspannung nach der Tagestour
bietet der abendliche Saunagang
www.actionteam.de
31
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1200 km
Tagesetappen:
280 – 350 km
Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkombinationen, wenig Spitzkehren, meist sehr
gut asphaltiert, sehr wenig Verkehr
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht werden. Diese Tour ist für Fahranfänger
oder ungeübte Motorradfahrer nicht geeignet
Klima: Am Mittelmeer angenehm bis warm,
in den Höhenlagen kann es jedoch recht kühl
werden
Motorräder: Motorräder, meist Allrounder
verschiedener Hersteller, stehen zur Verfügung
Besonderheiten: Während der vier Tourtage
werden die Motorräder durchgetauscht, so dass
jeder alle Modelle testen kann
PREISE
Testride
TEST the BEST
Probefahrt: Testen Sie die neuesten Motorräder der führenden Hersteller
A
bwechslungsreiche Tage erwarten die
Teilnehmer bei den MOTORRAD-Testrides:
Kurven in allen Variationen, fantastische Gebirge, faszinierende Städte, mildes Klima und
spanische Lebensart. Das Ganze in Verbindung
mit der Möglichkeit, zahlreiche aktuelle Modelle
Probe zu fahren. Sowohl bei den Herstellern als
auch bei den Motorrad-Kategorien ist die Bandbreite groß: Funbikes, Allrounder, Sporttourer
und Reiseenduros sind mit von der Partie. Es ist
also für jeden Geschmack etwas dabei. Während
der Touren werden die Motorräder durchgetauscht, so dass jeder Gelegenheit hat, alle zur
Verfügung stehenden Maschinen zu testen.
Zugleich bieten die Testrides die Gelegenheit zur Winterflucht in südliche Gefilde – in
Andalusien beginnt das Frühjahr zeitiger. Die
unbekannten, der Zivilisaton scheinbar entrückten Bergregionen machen das Hinterland
der Costa del Sol zum perfekten Reiseziel für
winterflüchtige Motorradler. Die Sierras de
Ronda, de Bermeja, Margarita und wie sie alle
heißen verführen mit straßenbautechnischen
Leckerbissen. Und sie verwöhnen ganz nebenbei mit fantastischen Aussichten: aufs Meer,
auf Gibraltar und bis nach Afrika.
Fahrer:
1490 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Leistungen: Motorräder, Vollkaskoversicherung mit 1500 Euro Selbstbehalt
(je Schadensfall), 5 Übernachtungen im
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Mautgebühren, Eintrittsgelder, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,
Mittagessen, Getränke, ReiserücktrittskostenVersicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Malaga, Transfer zum Basishotel an der Costa del Sol
2. bis 5. Tag: Rundtouren im Zielgebiet
6. Tag: Individuelle Heimreise von Malaga
TERMINE
Tour-Nr. 10521:
10.02. – 15.02.2012
Tour-Nr. 10522:
17.02. – 22.02.2012
Tour-Nr. 10523:
24.02. – 29.02.2012
Tour-Nr. 10524:
02.03. – 07.03.2012
Tour-Nr. 10525:
09.03. – 14.03.2012
Tour-Nr. 10526:
16.03. – 21.03.2012
32
programm 2012
EUROPA
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33
EUROPA
Pyrenäen
TOURPROFIL
S
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
150 – 330 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,
Kurven ohne Ende, sehr viele Pässe mit vielen
Spitzkehren
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht
werden
Klima: An der einen Küste mediterranes, an der
anderen atlantisches Klima, in den Höhenlagen
zuweilen empfindlich kühl
Besonderheiten: Die Tour ist so abgestimmt,
dass Hin- und Rückfahrt Frankfurt–Narbonne
per Autozug möglich sind. Die Fahrt mit dem
Autozug ist allerdings nicht im Reisepreis
enthalten, Buchung beim action team möglich
PREISE
ie reichen vom Atlantik bis zum Mittelmeer. Und sie trennen den spanischen vom
französischen Kulturraum. Gleichzeitig jedoch
vereinen sie Motorradfahrer aller Herren
Länder, die sich darüber einig sind, dass dieses
Gebirge fahrerisch zum Besten gehört, was
diese Welt für Biker zu bieten hat. Wer die Pyrenäen von Süd nach Nord passiert, erfährt dabei
nicht nur feinstes Kurvenvergnügen, sondern
auch das Beste aus zwei Kulturen. Südlich der
Grenze verspeist man hausgemachte Tortillas,
nördlich den leckeren Fromage du Chèvre
und trinkt dazu Rioja, Navarra oder Bordeaux.
Es kommt darauf an, auf welcher Seite man
gerade weilt. Quasi als Vorspeise genießen
Zweiradler einen Kurventango vom Allerfeinsten. So gelangt man in die unmittelbare
Nähe der Picos de los Pirineos, die jenseits
der Pässe der legendären Tour de France bis
über 3000 Meter hoch in den Himmel ragen.
GRENZ gebirge
Traumstraßen der Pyrenäen: über ungezählte Kurven
durch das französisch-spanische Grenzgebiet
Fahrer:
1490 Euro
Beifahrer:
1150 Euro
EZ-Zuschlag:
320 Euro
Leistungen: 9 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),
PROGRAMM
1. Tag: Morgens Abfahrt in Narbonne
durch die Weinbaugebiete der Corbière und
des Roussillon in die Pyrénées orientales
2. Tag: Col de Puymorens, Pas de la Casa,
Andorra, Mont Louis, Valcebollère
3. Tag: Durch die Zentralpyrenäen bis Arreau
4. Tag: Über die Pyrenées occidentales ins
Baskenland, Col du Tourmalet, Col d’Aubisque
5. Tag: Durch das Baskenland an den Atlantik
6. Tag: Zurück in die Zentralpyrenäen zum
Ordesa Nationalpark
7. Tag: Wanderung im Nationalpark (3 bis 4
Stunden), danach Ausruhen oder Halbtagestour
8. Tag: Reichlich Kurven und fantastische
Aussichten bis Estamariu
9. Tag: Zügige Bergstraßen und Sträßchen
bis Figueras, Besuch des Dalí-Museums
10. Tag: Über kleine Straßen zurück nach
Narbonne
TERMIN
Tour-Nr. 10621:
28.06. – 07.07.2012
Bitte fordern Sie die ausführlichen
Informationen zur Tour an
Fast mittelalterlich: Bergdorf in den Pyrenäen
36
Motorradfahrer sind gern gesehene Gäste
programm 2012
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3300 km
Tagesetappen:
250 – 380 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist
wunderbar geschwungen, Spitzkehren sind
eher selten. Auf den kleinen Nebensträßchen
im Süden des Landes kann der Asphalt auch mal
in schlechtem Zustand sein, ansonsten ist er von
hervorragender Qualität und hat enormen Grip.
Was dafür sorgt, dass er den Reifen arg zusetzt
und diese sehr schnell verschleißen. Deshalb
sollte diese Tour unbedingt mit frischen Reifen
angetreten werden
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte
Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad
sollte auf der Straße sicher beherrscht werden,
besonders in kurvigem Geläuf. Die Etappen
sind mitunter lang und anstrengend
Klima: Immer mediterran, Temperaturen tags
zwischen 20 und 30 Grad, manchmal auch mehr.
Nachts wird es in Höhenlagen noch kühl.
Der Mai zählt zu den regenarmen Monaten und
ist dabei schon angenehm mild
Unterkünfte: Saubere, landestypische
Unterkünfte, in der Regel drei oder vier Sterne
PREISE
Transitalia
Ars curvendi
Vollendeter Kurven-Spaß zwischen Genua und
Palermo. Italiens wunderbare Schönheit in einer Tour
E
in Stiefel voller Glück, zumindest für Motorradfahrer, das ist
der Apennin. Der Gebirgszug, der sich vom italienischen Schaft
bis zu dessen Sohle zieht, reicht von den Hügelchen des Piemont
über das Hochgebirge der Abruzzen bis zur Meerenge von
Messina, welche das Tyrrhenische Meer vom Ionischen und Italien
von Sizilien trennt. Der Apennin ist wunderbar facettenreich,
was sich auch in seinen unterschiedlichen Namen widerspiegelt:
Apennino Piemontese, Ligure, Abruzzese, Napoletano und so fort.
In ganz Italien sorgt er für des Motorradfahrers Wohlbefinden
mit Kurven, die niemals gemein sind, und mit Asphalt, auf den
man sich stets verlassen kann. Er beginnt in der Toskana, sorgt
für die fantastischen Auffaltungen der Abruzzen und gipfelt
im Gran Sasso, mit 2914 Metern des Stiefels höchster Berg jenseits
der Poebene. Und er überrascht bis tief in den Süden mit immer
neuen Landschaftsformen: Farnwälder, die an Norwegen erinnern,
Laubwälder und Almen wie im Allgäu sowie einem Skilift kurz
vor Sizilien mit seinem qualmenden Ätna. Klar, dass es auf dieser
Tour niemals geradeaus, sondern immer auf und ab geht.
Wer dabei sein will, der sollte schon einen ordentlichen Stiefel
vertragen können. Einen Stiefel voller Kurven.
Fahrer:
2350 Euro
Beifahrer:
1790 Euro
EZ-Zuschlag:
420 Euro
Leistungen: 13 Übernachtungen im
Doppelzimmer mit Bad/WC, Halbpension
mit Frühstück und Abendessen bis Palermo,
deutschsprachige Reiseleitung, Transfers,
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
TERMIN
Tour-Nr. 10341:
05.05. – 18.05.2012
Oben: wunderbarer
Kurvenswing auf
Gargano. Links:
Die Amalfitana
ist berühmt für
blühende Pracht
und dicke Limonen.
Aus diesen wird der
ebenso bekannte
wie begehrte
Limoncello gemacht
38
programm 2012
Nordkap und Lofoten
EUROPA
TOURPROFIL
Am Ziel:
die stilisierte
Weltkugel,
Wahrzeichen
des Nordkaps
Gesamtstrecke: Nordkap-Tour zirka 2100 km
Nordkap und Lofoten
zirka 3100 km
Tagesetappen:
180 – 480 km
Straßenzustand: Meist Asphalt, mal grob,
mal fein, nicht immer gut. Viele bergige und
kurvige Strecken
asphaltierter Straße und auf kurvigen Strecken
sicher beherrscht werden
Motorräder: Die Touren können wahlweise mit dem eigenen Motorrad oder
mit Mietmotorrad (BMW R 1200 GS oder
BMW F 650 GS, Vollkaskoversicherung
mit 1000 Euro Selbstbehalt) gefahren werden
Klima: An der Küste und auf den Inseln
relativ mildes, im Inland kontinentales
Klima. Zirka 10 bis 20 Grad
Küche: Üppige Frühstücksbuffets, typisch
norwegisches Essen mit viel Fisch
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Scooter-Safari Lappland organisiert
und durchgeführt
PREISE
Hurtig ROUTEN
Hoch im Norden Europas scheint die Sonne im kurzen Polarsommer rund
um die Uhr. Bei dem Trip zum Nordkap und auf die Inselgruppe der Lofoten
erlebt man die Intensität des kurzen nordischen Sommers hautnah
S
chneller ans Nordkap und zurück geht
es kaum: Start der Touren ist in Gällivare,
bereits jenseits des Polarkreises. Von dort ist der
Trip entspannt in einer Woche zu bewältigen.
Gerade mal zwei Tage benötigen wir bis zu dem
schroffen, vom Polarmeer umtosten Felsen mit
dem eisernen Globus. Mit etwas Glück haben
wir hier die Gelegenheit zur Beobachtung eines
besonderen Naturschauspiels: dem Nichtuntergang der Sonne. Sollte es nicht gelingen, so
wird uns dieses Phänomen doch täglich begleiten und den kurzen Polarsommer sehr intensiv
erleben lassen. Vor allem jene, die etwas mehr
Zeit mitbringen und hoch im Norden noch
mehr entdecken wollen: beispielsweise die
Inselgruppe der Lofoten, von den Norwegern
liebevoll „Grüne Alpen im Meer“ genannt. Wir
erreichen sie an Bord eines der Schiffe der berühmten Hurtigrute. Während die Motorräder
Die letzten Kilometer
bis zum Nordkap,
520 Kilometer nördlich
des Polarkreises
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kurz im Bauch des Postschiffes verschnaufen
dürfen, erleben wir an Deck die Fahrt durch den
Raftsund und seinen berühmten Seitenarm,
den Trollfjord. Tausend Meter ragt hier der Fels
fast senkrecht aus dem Meer. Zum Greifen nah,
wenn das Postschiff hier auf der Stelle wendet.
Aber schnell geht es wieder in den nächsten
Hafen und auf den Motorrädern dem nächsten
Nichtsonnenuntergang entgegen.
Nordkap-Tour:
Fahrer:
Beifahrer:
EZ-Zuschlag:
Mietmotorrad:
2390 Euro
1990 Euro
400 Euro
600 Euro
Nordkap und Lofoten:
Fahrer:
Beifahrer:
EZ-Zuschlag:
Mietmotorrad:
3490 Euro
2890 Euro
600 Euro
1000 Euro
Leistungen: Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Besichtigungen und Eintrittsgelder,
Mautgebühren, Fähren, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen), Reiserücktrittskosten-Versicherung, Mietmotorrad
(gegen Aufpreis buchbar)
TERMINE
Nordkap-Tour:
Tour-Nr. 10351:
Tour-Nr. 10352:
Tour-Nr. 10353:
16.06. – 23.06.2012
21.07. – 28.07.2012
11.08. – 18.08.2012
Nordkap und Lofoten:
Tour-Nr. 10354:
23.06. – 04.07.2012
Tour-Nr. 10355:
28.07. – 08.08.2012
Tour-Nr. 10356:
21.08. – 01.09.2012
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen und Anmeldunterlagen zu den Touren an
43
Kroatien
Solche herrlichen
Ausblicke sind bei
dieser Tour keine
Seltenheit
WASSER Welten
Wer nach Kroatien reist,
der entdeckt Wasser in
seinen schönsten Farben
F
laschengrünes, sauberes Wasser frisst sich
durch herrlich weißen Karst. Hinter jeder Kurve
offenbart das Flüsschen Krka (gesprochen Kirka)
immer noch fantastischere Farbschattierungen im
Spiel mit Sonne und Schatten. Kroatien zu entdecken bedeutet vor allen Dingen, Wasser in allen
Farben wahrzunehmen. Beim Inselhopping über
die in den dunkelblauen Wellen der Adria weiß
leuchtenden Kalksteininseln Cres und Krk wird die
Intensität des beeindruckenden Farbenspiels noch
deutlicher. An ihren Küsten wetteifern die Badebuchten um das Prädikat „Schönste im ganzen
Land“, während auf dem Festland kleinste Sträßchen
auf ihre Wiederentdeckung durch Motorradreisende
warten. Sie schrauben sich zu sagenhaften Aussichten auf die traumhaft schöne Küste hoch – und
führen zu manch versteckt gelegenem, wunderschönen Wasserfall, dessen grünes Wasser sich über
dick bemooste Stufen in die Tiefe stürzt.
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
150 – 350 km
Straßenzustand: Viele Kurven, meist
guter Asphalt, teils kleinste Sträßchen.
Einige Aussichtspunkte sind nur auf kurzen
ungeteerten Wegen zu erreichen
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher
beherrscht werden, auch auf kleinsten und
teils schwierigen Bergstraßen
Klima: In den Alpen manchmal noch kalt,
im Süden milderes Höhen-, später mediterranes
Klima
Besonderheiten: Auf den Inseln ist genügend
Zeit für Sightseeing oder Badepausen
PREISE
Fahrer:
1050 Euro
Beifahrer:
790 Euro
EZ-Zuschlag:
180 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,
Mautgebühren, alle Fähren, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Motorräder,
Benzin, Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen), Reiserücktrittskosten-Versicherung
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum
Treffpunkt-Hotel in Hermagor/Kärnten
2. Tag: Nassfeldpass, Sella Nevea, Predilpass,
Soca-Tal, Delnice
3. Tag: Slunj, Blick auf die Plitvitzer Seen,
durchs Landesinnere nach Posedarje
4. Tag: Besichtigung der Krka Wasserfälle
5. Tag: Insel Pag, Velebitgebirge, Vinodol
6. Tag: Mit der Fähre zur Insel Cres, Rundfahrt
7. Tag: Tour über die Insel Krk
8. Tag: Risnijak Nationalpark, Idrijca-Tal,
Soca-Tal, über das Friaul zurück nach Hermagor
9. Tag: Individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10421:
12.05. – 20.05.2012
Tour-Nr. 10422:
09.06. – 17.06.2012
Tour-Nr. 10423:
08.09. – 16.09.2012
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49
Ardennen
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 900 km
Tagesetappen:
270 – 320 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, viele
kleine Sträßchen, meistens sehr guter Asphalt,
aber auch kurze Schotterpassagen
kurvigen Strecken, aber auch in Spitzkehren
sicher beherrscht werden.
Keine Tour für absolute Fahranfänger
Besonderheiten: Ein Basishotel, also
Fahren ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch
möglichen umfangreichen Besichtigungsprogramms und der landschaftlich reizvollen
Strecken ist diese Tour besonders gut für
Beifahrer geeignet
PREISE
Fahrer:
500 Euro
Beifahrer:
380 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung,
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten-Versicherung
PROGRAMM
G
leich hinter der Grenze, jenseits von
Bitburg, finden wir ein noch fast unentdecktes Motorradparadies: die Ardennen.
Dieses kleine, aber feine Gebirge liegt im
Grenzgebiet von Deutschland, Frankreich,
Luxemburg und Belgien. Hoch ist es nicht,
dafür äußerst kurvig, zerklüftet von tiefen,
windungsreichen Flusseinschnitten. Und
grün ist die Hügellandschaft – nicht umsonst
werden die Ardennen „das grüne Herz Europas“ genannt. Wälder und Auen säumen
den Weg, immer wieder tauchen malerische
Lichtungen, Dörfer und Burgen auf. Ausgangspunkt dieser Tour ist das mittelalterliche Städtchen Vianden. Von dort aus
entdecken wir auf oft winzigen Sträßchen
die „kleine Schweiz“ rund ums Mullerthal,
das Dreiländereck bei Ouren und den Napoleonsgaard, mit nur 548 Metern der höchste
Punkt Luxemburgs. Dieser Landstrich bietet
Fahrspaß pur, und hinter jeder Kurve lösen
die weiten Ausblicke in die tiefen Täler und
auf die zerfurchten Bergrücken Staunen aus.
Tour de
LUX
Zum Greifen nah:
das grüne Herz Europas
Manch enges Gässlein kreuzt unseren Weg...
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1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel
in Vianden (Luxemburg)
2. Tag: Echternach, durchs Mullerthal,
die „Kleine Luxemburgische Schweiz“,
Diekirch, Mont St. Nicolas
3. Tag: Vallée de la Semois, Gorges du Petit Fays
4. Tag: Luxemburg Stadt, Napoleonsgaard,
Dreiländereck bei Ouren
5. Tag: Nach dem Frühstück individuelle
Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10311:
Tour-Nr. 10312:
Tour-Nr. 10313:
Tour-Nr. 10314:
06.06. – 10.06.2012
13.06. – 17.06.2012
04.07. – 08.07.2012
08.08. – 12.08.2012
...doch auch Kurven begegnen uns jede Menge
57
EUROPA
Schottland
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3400 km
Tagesetappen:
120 – 380 km
Straßenzustand: Viele einspurige Sträßchen
mit Ausweichbuchten, aber auch zügig zu fahrende Strecken mit herrlichen Kurvenpassagen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte sicher
beherrscht werden
Klima: Meist um 20 Grad, selten unter 10 Grad,
ab und zu regnet es, hört jedoch auch wieder
auf. Der Schotte sagt: „Wenn Dir das Wetter
nicht passt, dann warte fünf Minuten!“
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief
dringend empfohlen
PREISE
Fahrer:
2580 Euro
Beifahrer:
2280 Euro
EZ-Zuschlag:
680 Euro
Leistungen: Nachtfähre Amsterdam –
Newcastle und zurück in Doppelkabinen mit
Dusche/WC, 12 Übernachtungen im Doppelzimmer in guten Hotels, Halbpension
(inkl. Fähre), deutsche Reiseleitung, Stadtrundfahrt in Edinburgh, alle Fähren, diverse Bootsfahrten und Eintrittsgelder, Besichtigungen,
Nicht eingeschlossen: Motorrad, Benzin,
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zur Nachtfähre
Amsterdam-Newcastle
2. Tag: Morgens Newcastle, Hadrian’s Wall,
Tweed Valley, Edinburgh
3. Tag: Stadtbesichtigung Edinburgh
4. Tag: Firth of Forth, The Trossachs, die
Highlands, Loch Rannoch
5. Tag: Pitlochry, Grampian Mountains,
Moray Whisky County
6. Tag: Besichtigung Glenfiddich, weiter an
die Nordküste, Spey-Valley
7. Tag: Über Loch Ness nach Ullapool
8. Tag: Kylesku, Loch Glendhu, Wester Ross
Coastal Trail, Ullapool
9. Tag: Loch Broom, Leuchtturm Rudha Reidh,
Inverewe Gardens, Isle of Skye
10. Tag: Runde um Skye
11. Tag: Fähre nach Mallaig, Moidart, Oban
12. Tag: Iona, Runde um Mull, Oban
13. Tag: Oban, Kintyre, Adrossan
14. Tag: Zurück nach Newcastle auf die
Nachtfähre nach Amsterdam
Mutter mit Kind: mal aus Metall und mal in Wolle
Rudha Reidh ist ein Bild von einem Leuchtturm
V
berühmten Destille einen Besuch abzustatten,
bevor es quer durch die Einsamkeit des
Nordens an die zerklüftetete Westküste geht.
In den Highlands nördlich von Loch Ness
nimmt der Verkehr beständig ab, und die
Single-Track-Roads lassen das beschauliche
Bummeln zur Tugend werden. Das ist genau
die richtige Strategie für die große InselSinfonie aus Skye, Mull, Iona und dem Mull of
Kintyre, die alle schön langsam genossen
werden müssen. So wie ein guter, alter Whisky.
on den Hügeln des Hadrian’s Wall
schweift der Blick über tiefgrüne, leicht
gewellte Höhen und verliert sich in einem
wilden, ungezähmten Land. Hier hausten einst
die wilden Stämme der Pikten und Skoten,
vor denen es selbst den Römern grauste.
Bens, Glens und Lochs, Berge, Täler und Seen
bestimmen eine Landschaft, wie man sie
dramatischer kaum gestalten könnte.
Mittendrin das liebliche Moray Whisky
County. Klar, dass man hier verweilt, um einer
HIGH lander
All the best von Ost nach West – vom Hochland
zu den Hebriden auf den schönsten Single Tracks
TERMINE
Tour-Nr. 10361:
16.06. – 30.06.2012
58
programm 2012
Isle of Man
E
inmal im Leben muss man dabei sein. Dabei
sein, wenn es erneut darum geht, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser längsten und
gefährlichsten Rennstrecke der Welt immer weiter
nach oben zu verschieben. Die schnellsten Fahrer
fahren einen Schnitt von über 200 km/h. Und das
auf einer 60 Kilometer langen Landstraße mit
zig Ortsdurchfahrten. Dafür brauchen die Besten
knappe 18 Minuten. Helden der TT oder einfach
nur verrückt? Es kommt auf den Standpunkt an.
Und davon gibt’s auf der Insel gute wie schlechte.
Unsere Tourguides wissen, wo es hin- und wann
es richtig abgeht. Das gilt auch für das allabendliche Nightlife in Douglas. Bei der Tourist Trophy
ist der Zuschauer immer ganz vorne dran. So
nah, dass einem die Druckwelle schier den Atem
nimmt, wenn nur einen Meter entfernt die Piloten
mit über 250 km/h vorbeischießen und sich
gleich danach halblinks blind in die Quarry Bend
fallen lassen. Das glaubt man erst, wenn
man es selbst gesehen hat. Dabeisein
ist in diesem Fall wirklich alles.
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Ab/bis Zeebrugge
zirka 1500 km
Tagesetappen:
100 – 250 km
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs,
Hull-Liverpool und Heysham-Hull per Autobahn
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte sicher
beherrscht werden
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein
bis Platzregen, schnell wechselnd
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an
der Uferpromenade von Douglas
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief
wird dringend empfohlen
PREISE
DABEISEIN
ist alles
Einmal im Leben zur
legendären Tourist Trophy
Fahrer:
2390 Euro
Beifahrer:
1990 Euro
EZ-Zuschlag:
900 Euro
Leistungen: 8 Übernachtungen im Doppelzimmer, zwei Fährüberfahrten Zeebrugge–Hull–
Zeebrugge in Zweierkabine mit Dusche und WC,
Frühstück und Abendessen auf der Fähre,
Frühstück im Hotel, Fährüberfahrt Liverpool–
Douglas und Douglas–Heysham, deutschsprachige Reiseleitung mit Motorrad, Begleitfahrzeug für Notfälle (kein Gepäcktransport),
geführte Tagestouren auf der Isle of Man zu
verschiedenen Highlights und zu ausgesuchten
Streckenpunkten während der Rennen
Benzin, Mittag- und Abendessen
(außer zweimal auf der Fähre), Getränke,
PROGRAMM
1. Tag: Anreise nach Zeebrügge zur
Nachtfähre nach Hull
2. Tag: Von Hull nach Liverpool auf Autobahn,
Fähre nach Douglas auf die Isle of Man
3. Tag: TT Superbike, danach
Seitenwagen-Rennen
4. Tag: Mad Sunday
5. Tag: Superstock, danach Supersport
Junior Rennen
6. Tag: Rennfrei, Erkundung der Insel
7. Tag: Supersport Junior Rennen,
danach Seitenwagen
8. Tag: Rennfrei, Tagestour über die Insel
9. Tag: Senior TT Finale und TTXGP
(emissionsfreie Rennmaschinen)
10. Tag: Frühmorgens Fähre nach Heysham,
dann Hull-Zeebrügge Nachtfähre
11. Tag: Morgens Ankunft in Zeebrügge
TERMINE
Die wohl bekannteste Inselrundfahrt auf zwei Rädern – und die Zuschauer sind hautnah mit dabei
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Tour-Nr. 10471:
31.05. – 10.06.2012
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 900 km
Tagesetappen:
250 – 320 km
Straßenzustand: Viele Kurven, flüssige
Strecken, meist gut asphaltiert
Fahrkönnen: Der Roller sollte auf asphaltierter
Straße, besonders aber in engen Kurven sicher
beherrscht werden
Roller-Reise
E
in Roller kommt selten allein, denn Rollerfahrer sind gesellige Menschen. Zumindest,
wenn es ums Reisen geht. Es macht einfach
Spaß, nach einem erlebnisreichen Tag mit anderen zusammenzusitzen und Benzin zu reden,
zumal für Unterkunft, Besichtigungsprogramm
und schöne Tagestouren gesorgt ist. Doch
nicht nur flüssige Strecken mit vielen Kurven
bietet der wildromantische Harz. Kaiser, Hexen
und Berggeister bestimmen den Sagenreich-
tum, der die Region prägt. Auch traumhafte
Kulissen in historischen Städtchen erwarten
den Rollerfahrer auf dieser Tour. Versteht sich
von selbst, dass immer wieder Halt gemacht
wird, um diese Sehenswürdigkeiten zu erkunden. Wobei Kondition und fahrerische Routine
bei Tagesetappen von rund 300 Kilometern
gefragt sind. Und nicht zuletzt stellen die
Reisen auch Anforderungen ans Material: 125
Kubikzentimeter sind das Hubraum-Minimum.
PREISE
Fahrer:
490 Euro
Beifahrer:
380 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Roller, Benzin,
TERMIN
Auf GROSSER
Harztour für Rollerfahrer:
gemeinsam reisen mit Vergnügen
FAHRT
Tour-Nr. 10501:
06.06. – 10.06.2012
60
programm 2012
Alpen-Challenge
PASS
partout
100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler, die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder
E
s waren schon Ex-WM-Crosser mit von der
Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut
zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können.
Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen, hier geht es um die reine Lehre von der
schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven,
Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co.
bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und
Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf
der es nur darum geht, jeden noch so kleinen
Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige kommen bei dieser Alpen-Challenge voll
auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe werden
in den Westalpen unter die Räder genommen.
Ein paar kleine versteckte, unbekannte Bergstraßen auf italienischer Seite im Gebiet des französisch-italienischen Grenzkammes, die sonst nur
von Fahrradfahrern frequentiert werden, sind
dazu eine willkommene Abwechslung. Klar, dass
bei so vielen Bergübergängen nicht jeder ein
Zweitausender sein kann. Aber auch die vielen
kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen werden zwischen den wirklich Großen
wie Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette
gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte Kaffeepausen, formidable Mittagessen
oder der Sprung in einen kühlen Bergsee?
Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die AlpenChallenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven
und nochmals Kurven – und sonst gar nichts.
ALPEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2600 km
Tagesetappen:
350 – 520 km
Straßenzustand: Über 100 große und
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal
jedoch auch in schlechtem Zustand.
Lediglich drei Kilometer Schotter
Motorräder: Die vielen Kurven setzen
den Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles
Profil achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank
ist für das Fahren nach Roadbook erforderlich
Streckenführung: Jeder auch noch so
kleine Pass wird auf dieser Tour mitgenommen
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist
Grundvoraussetzung für diese Tour. Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, besonders
aber in Spitzkehren sicher beherrscht werden.
Die langen Tagesetappen erfordern eine
gute Kondition
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes,
mediterranes Klima
Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine
Fahrtour. Anders als bei allen anderen action
team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese
Tour ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung weist jedem Fahrer den Weg.
Einen Tourguide, der vorausfährt, gibt es
nicht. Die meisten Teilnehmer organisieren sich
in kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her
gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle Tour
ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich!
PREISE
Fahrer:
950 Euro
EZ-Zuschlag:
290 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle
(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein
TERMIN
Tour-Nr. 10871:
26.08. – 02.09.2012
Man muss schon
teuflisch gut
drauf sein für
hundert Pässe in
sechs Tagen
Hohe Alpenpässe
zu überwinden ist
immer schwierig.
Wohl dem, der einen
Motor hat
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63
Haute Provence
Z
erklüftete Schluchten, malerische Hochplateaus, verschlafene Natursteindörfer
und ein Panorama, das seinesgleichen sucht –
dies erwartet Sie bei unseren Enduroreisen im
Süden Frankreichs. Die Einsteigertour ist für
Teilnehmer mit wenig Enduroerfahrung sowie
für Fahrer großer Reiseenduros gedacht. Um
sich mit dem Fahren im Gelände vertraut zu
Auf
machen, beginnt die Tour mit einem Endurolehrgang. An diesen schließen sich Ausflüge in
die Berge der Haute Provence an, wo die Lehrgangsinhalte auf schönen Enduropfaden und
kleinen Schottersträßchen in die Praxis umgesetzt werden können. Für versiertere Fahrer
gibt es eine fünftägige Endurowanderung
durch die faszinierende Bergwelt der Alpes de
Haute Provence und des Drôme. Über einsame
Hochebenen und karstige Berggipfel, entlang
duftender Lavendelfelder und kristallklarer
Bergseen bietet sich die Gelegenheit, die Einsatzmöglichkeiten Ihrer Enduro zu „erfahren“.
ABWEGEN
Gemütliches Endurowandern in südfranzösischem Ambiente
ENDURO
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 700 km
Tagesetappen:
100 – 200 km
Straßenzustand: Überwiegend gut
befahrbare Schotter- und Waldwege.
Endurobereifung ist notwendig
Fahrkönnen: Bei der Einsteigertour ist
keine Enduroerfahrung notwendig, diese Tour
ist für Offroad-Neulinge oder als Schnuppertour für Straßenfahrer konzipiert. Bei der
weiterführenden Tour ist etwas OffroadErfahrung Voraussetzung
Besonderheiten: Verbindung aus Endurolehrgang und Endurowandern
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit mit Teambuctou – Uta Baier-Reisen
organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
890 Euro
Begleitperson:
395 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 6 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, erfahrene Tourguides,
Servicefahrzeug, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Motorrad, Benzin,
PROGRAMM
EINSTEIGERTOUR
1. Tag: Individuelle Anreise zur Domaine
de Fombeton
2. Tag: Vormittags Einführungslehrgang.
Dann Tour auf schönen Enduropfaden und
kleinen Asphaltsträßchen
3. Tag: Vormittags Lehrgang, nachmittags
Tour zum berühmten Fluggebiet der Montagne
de Chabre
4. Tag: Ruhetag. Gelegenheit zum Entspannen,
Stadtbummel, Marktbesuch
5. Tag: Tour zu den zerklüfteten Gebirgszügen
der Montagne de Mare
6. Tag: Tagestour zu den Highlights der Haute
Provence und des Drôme
7. Tag: Gemeinsames Frühstück,
Verabschiedung und individuelle Heimreise
TERMINE
Ob querfeldein oder ab durchs kühle Nass –
auf die richtige Technik kommt es an
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ENDUROWANDERN FÜR EINSTEIGER:
Tour-Nr. 10591:
20.05. – 26.05.2012
Tour-Nr. 10593:
02.09. – 08.09.2012
ENDUROWANDERN FÜR FORTGESCHRITTENE:
Tour-Nr. 10592:
27.05. – 02.06.2012
Tour-Nr. 10594:
09.09. – 15.09.2012
Informationen zu den Touren an
75
TRAINING
76
programm 2012
TRAINING
PERFEKTIONSTRAINING
SEITE 78
FAHRDYNAMIK
SEITE 82
FAHRWERKS-WORKSHOP
SEITE 83
KURVENSCHULE
SEITE 84
SPORTFAHRER-LEHRGANG
SEITE 85
PS-RACECAMP
SEITE 86
TRIUMPH-CUP/-CHALLENGE
SEITE 87
INDIVIDUALTRAINING
SEITE 88
SUPERMOTO-WOCHENENDE
SEITE 90
SUPERMOTO- & OFFROAD-CAMP
SEITE 92
ENDURO-WOCHENENDE
SEITE 94
Der
TRAININGS
SPEZIALIST
seit über 25 Jahren
Das MOTORRAD action team bietet 2012 ein komplettes Trainingsprogramm an. Es reicht vom Klassiker, dem Perfektionstraining auf
der Nürburgring-Nordschleife, über Renntrainings bis hin zum beliebten Triumph Street Triple-Cup und der neuen Triumph-Challenge.
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77
TRAINING
D
er Nürburgring ist ein Mythos: Der
Faszination Nordschleife kann sich
kaum ein Motorradfahrer entziehen. Diese
20,8 Kilometer lange Asphalt-Achterbahn
hat über 70 Kurvenkombinationen, 300
Meter Höhenunterschied, maximal 17
Prozent Steigung und 11 Prozent Gefälle.
Kein Wunder, dass die NordschleifenTrainings immer das Herzstück des MOTORRAD action team-Trainingsangebots waren.
Erfahrene Instruktoren vermitteln das beste
Rezept für die Orientierung in der „Grünen
Hölle“: die runde und weiche Linie.
Wir hätten die beliebten Trainings auch
2012 wie gekannt gerne unterteilt in RingEinsteiger, Ring-Kenner und Ring-Könner.
In nunmehr 30 Jahren prima eingespielte
Praxis. Auch hätten wir Ihnen in unserem
Jubiläumsjahr liebend gerne besondere
Angebote gemacht, um 30 Jahre Perfektionstrainings gebührend zu feiern. Doch
leider konnte die Nürburgring Automotive
GmbH uns nicht die gewünschte Anzahl an
Terminen anbieten. Die Nordschleife erfreut
sich ungeheurer Beliebtheit, was zu einer
Verknappung und deutlichen Verteuerung
der uns verbliebenen Termine geführt hat.
Das MOTORRAD action team stand nun
schlicht und ergreifend vor der Wahl, die
Perfektionstrainings für 2012 ganz aus dem
Programm zu nehmen, was zum 30.
Geburtstag die denkbar schlechteste Option gewesen wäre, oder aber die neuen
Bedingungen zu akzeptieren. Was bedeutet,
das wir 2012 leider nur zwei Trainings
anbieten können, die vor allem für unsere
Stammkunden bzw. Ring-Kenner gedacht
sind: Ring pur (2. – 4. Mai ) und Ring verschärft (29. – 31. August). Wir hoffen, dass
unsere Kunden mit Verständnis auf diese
auch für uns massiv geänderte Situation
reagieren und unserer tollen Perfektionstrainings-Mannschaft auch unter geänderten Rahmenbedingunen die Treue
halten. Sollten sich im Laufe der Saison
noch neue Termine fürs Perfektionstraining
ergeben, so werden wir Sie darüber in
MOTORRAD und auf unserer Website
actionteam.de entsprechend informieren.
Perfektionstraining
Das
ORIGINAL
Die Mutter aller Trainings auf der
Nürburgring-Nordschleife wird 30.
Die legendärste
Rennstrecke
der Welt:
NürburgringNordschleife
78
programm 2012
TRAINING
RING PUR
RING SCHNUPPERN
PROFIL
PROFIL
Zweitägige Trainingsvariante für
Nordschleifen-Kenner mit reduziertem
Rahmenprogramm und Sektionstraining.
Für Fahranfänger und Wiedereinsteiger nicht
geeignet, kein gemeinsames Abendessen
Trainingsinhalte: Grundfahrübungen im
Sektionstraining, Rundenfahren in Gruppen von
maximal 8 Teilnehmern pro Instruktor, Fahrleistung: zirka 600 km
Ausrüstung: Motorrad über 60 PS nach StVZO,
Motorradschutzkleidung von Kopf bis Fuß
Ein Tag des Trainings „Ring pur“
Sektionstraining und natürlich Rundenfahren
auf der Nürburgring-Nordschleife, verschafft
einen Überblick über die Perfektionstrainings
und macht Lust auf mehr. Für Fahranfänger
und Wiedereinsteiger nicht geeignet
Mindestteilnehmerzahl: keine
PREISE
PREISE
Fahrer:
849 Euro bzw. 649 Euro (U25-Angebot)
Die Übernachtung ist im Teilnahmepreis nicht
enthalten. Wegen einer Großveranstaltung auf
dem Nürburgring können wir leider keine Zimmervermittlung im Hotel Dorint anbieten.
Leistungen: Nürburgring-Nordschleife, Nebenplätze, Verpflegung während des Trainings,
Betreuung durch erfahrene Instruktoren, Unterlagen, Metzeler-Reifendienst, Öhlins-Fahrwerksund X-lite-Helmservice, technischer Service
Nicht eingeschlossen: Benzin
Fahrer: 499 Euro bzw. 399 Euro (U25-Angebot)
Leistungen: Nürburgring-Nordschleife,
Betreuung durch erfahrene Instruktoren in
Gruppen von maximal 8 Teilnehmern,
Verpflegung während des Trainings, Unterlagen, technischer Service
Nicht eingeschlossen: Benzin, Übernachtung
PROGRAMM
Ab 7:30 Uhr Check-in an der Einfahrt zur
Nordschleife, 8 Uhr Sektionstraining, Rundenfahren Nordschleife, Verabschiedung,
individuelle Heimreise
Die Anreise am Vortag wird dringend
empfohlen!
TERMINE
PROGRAMM
1. Tag: Indiv. Anreise, 18:45 Uhr Begrüßung
2. Tag: 8 Uhr Sektionstraining, 9:30 Uhr
Rundenfahren Nordschleife, individuelle Mittagspause, danach Rundenfahren Nordschleife,
16 Uhr Trainingsende
3. Tag: 8 Uhr Sektionstraining, 9:30 Uhr Rundenfahren Nordschleife, individuelle Mittagspause,
danach Rundenfahren Nordschleife, 16 Uhr
Trainingsende, Verabschiedung
Training-Nr. 11212/11213:
3. / 4. Mai 2012
GEEIGNET FÜR
■ Ring-Einsteiger
TERMIN
Training-Nr. 11241:
2. – 4. Mai
GEEIGNET FÜR
■ Ring-Kenner
■ Ring-Könner
Erfahrene Instruktoren und kleine
Gruppen garantieren Erfolg
www.actionteam.de
79
TRAINING
Perfektionstraining
RING VERSCHÄRFT
PROFIL
Zweitägige Trainingsvariante für
Perfektionstraining-Stammkunden mit
nachgewiesener Nordschleifen-Erfahrung.
Für Perfektionstrainings-Einsteiger nicht
geeignet
Trainingsinhalte: Rundenfahren in Gruppen
im Sektionstraining, Rundenfahren Nordschleife
nach StVO mit Instruktoren, aber ohne festen
Gruppenverbund, Fahrleistung zirka 800 km
Ausrüstung: Motorrad über 60 PS
nach StVZO, Motorradschutzkleidung
von Kopf bis Fuß
Erfahrene Instruktoren
verraten gern Tricks und Kniffe
PREISE
Fahrer:
999 Euro
enthalten. Wegen einer Großveranstaltung
auf dem Nürburgring können wir leider keine
Zimmervermittlung im Hotel Dorint anbieten.
Leistungen: Nürburgring-Nordschleife,
Nebenplätze, Betreuung durch erfahrene
Instruktoren, Verpflegung während des
Trainings, drei Abendessen, Referat, Unterlagen,
Metzeler-Reifendienst, Öhlins-Fahrwerksund X-lite-Helmservice, technischer Service
Nicht eingeschlossen: Benzin; Übernachtung
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise, 18:45 Uhr
Begrüßung, Referat, 20 Uhr Abendessen
2. Tag: 8 Uhr Sektionstraining,
9:30 Uhr Rundenfahren Nordschleife,
12 Uhr Mittagspause, 13 Uhr Rundenfahren
Nordschleife, 17 Uhr Trainingsende,
19 Uhr Referat, 20 Uhr Abendessen
3. Tag: 8 Uhr Rundenfahren Nordschleife,
variable Mittagspause, 17 Uhr Trainingsende,
19:30 Uhr Verabschiedung, Abschlussbuffet
TERMIN
Training-Nr. 11231:
29. – 31.August
GEEIGNET FÜR
■ Ring-Kenner
■ Ring-Könner
Herz, was willst du mehr? Die Sonne lacht,
die Nordschleife ruft. Schöner geht es nicht
programm 2012
TRAINING
Fahrdynamik
STRECKE
Trainings-
Boxberg
PROFIL
Ein- bzw. zweitägiges Training am Wochenende auf dem Bosch-Prüfzentrum in Boxberg zwischen Heilbronn und Würzburg
Fahrkönnen: Auch für Fahranfänger und Wiedereinsteiger nach längerer Fahrpause geeignet.
Für ambitionierte Sportfahrer bedingt geeignet
Gruppengröße: Maximal 10 Teilnehmer
pro Instruktor
Ausrüstung: Technisch einwandfreies Motorrad, Motorradschutzkleidung von Kopf bis Fuß
PREISE
Fahrdynamik-Training zweitägig: 549 Euro
Fahrdynamik-Training eintägig: 289 Euro
Basis-Training eintägig:
230 Euro
enthalten. Auf Wunsch vermitteln wir Übernachtungen im Hotel Bundschu in Bad Mergentheim:
Aufpreis 2 ÜN im DZ:
120 Euro
Aufpreis 2 ÜN im EZ:
190 Euro
Leistungen: Exklusiv gemietetes Testgelände
in Boxberg, Betreuung durch erfahrene Instruktoren, Mittagessen an der Strecke, ein Abendessen am Freitag (nur beim zweitägigen
Fahrdynamiktraining), Unterlagen
Nicht eingeschlossen: Benzin, Übernachtung
mit Frühstück und Abendessen in Bad
Mergentheim gegen oben genannte Aufpreise
Ein Wochenende im exklusivsten
Motorrad-Trainingslager Deutschlands,
dem Bosch-Prüfzentrum Boxberg
CAMP
H
ier ist der Lernerfolg sozusagen garantiert: Ein drei Kilometer langes Hochgeschwindigkeitsoval umrahmt die weitläufigen
Teststrecken des Bosch-Prüfzentrums in Boxberg. Hier gibt es Handlingkurse, Serpentinen
wie am Stilfser Joch und im Zentrum eine
Asphaltfläche von dreihundert Metern Durchmesser. Kilometerlange Schräglagenfahrten,
unzählige Kurvenvarianten auf den verschiedenen Handlingkursen und Bremsübungen
auf den unterschiedlichsten Untergründen
erlauben zahllose Trainingsmöglichkeiten.
Erfahrene Instruktoren unterstützen die Teilnehmer dabei, an ihrem Fahrkönnen zu feilen.
Mit dem Ergebnis, dass jeder nach dem
Wochenende mit wertvollen Erfahrungen
heimkehrt. Für Anfänger ist die Teilnahme am
Basis-Training die ideale Grundlage, um sich
beim Fahrdynamik-Training nicht überfordert
zu fühlen.
Verschiedene Handlingkurse...
...bieten zahllose Trainingsmöglichkeiten
PROGRAMM
Freitag: Individuelle Anreise nach
Bad Mergentheim, 19 Uhr Begrüßung im Hotel
Bundschu, gemeinsames Abendessen
Samstag: 9 Uhr Trainingsbeginn am Testgelände, Trainingsende gegen 17.30 Uhr
Sonntag: 9 Uhr Trainingsbeginn am Testgelände, Trainingsende gegen 16 Uhr,
Verabschiedung, individuelle Heimreise
TERMINE
Fahrdynamik-Training zweitägig:
Training-Nr. 11261:
15.–17. Juni 2012
Fahrdynamik-Training eintägig:
Training-Nr. 11262:
17. Juni 2012
Basis-Training eintägig:
Training-Nr. 11263:
6. Juni 2012
82
programm 2012
Fahrwerks-Workshop
LICHT ins Dunkel
Im Handumdrehen zur optimalen Fahrwerksabstimmung
I
mmer mehr Schräubchen, immer mehr
Verstellmöglichkeiten – und kaum einer weiß,
wie man sie nutzt. Moderne Motorradfahrwerke werden mehr und mehr zum Irrgarten
der technischen Möglichkeiten. Aber keine
Panik, die Fahrwerks-Workshops des MOTORRAD action team, die wir in Kooperation mit
Öhlins anbieten, bringen in praxisgerechter
Art und Weise Licht ins Dunkel und helfen
jedem engagierten Motorradfahrer, sein Fahrwerk von Grund auf zu verstehen und die
unzähligen Möglichkeiten fein abzustimmen.
Und das immer mit dem Ziel, das Motorrad
so zu trimmen, dass sich Fahrer und Sozius
pudelwohl fühlen. In kleinen Gruppen von
maximal zwölf Personen werden die technischen Grundbegriffe erklärt und an einem
speziell präparierten Fahrwerksmodell
demonstriert. Im praktischen Teil geht es dann
unter Aufsicht und Hilfe unserer FahrwerksSpezialisten daran, für das eigene Motorrad
eine Grundabstimmung zu erarbeiten und
diese optimal zu verfeinern. Das Ergebnis kann
umgehend auf einem Handling-Parcours
getestet werden.
Die absolute Zufriedenheit der Teilnehmer
zeigt, dass auch erfahrene und technisch
versierte Motorradfahrer bei diesem Kurs noch
einiges an technischem Wissen zum Thema
Fahrwerk mit nach Hause nehmen.
Als Erweiterung bietet das MOTORRAD
action team speziell ausgearbeitete und
auf Ihre Wünsche abgestimmte FahrwerksSeminare und Fortbildungen für Clubs, Händler
oder Privatpersonen an. Nähere Informationen
können gern angefordert werden.
TRAINING
TOUR
Boxberg
PROFIL
Eintägiger Workshop für Fahrer und
Fahrerinnen von Motorrädern mit einstellbaren Fahrwerken inklusive praktischer
Erprobung der Fahrwerkseinstellungen
auf abgesperrter Strecke
Fahrkönnen: Solides Fahrkönnen sollte
vorhanden sein
Gruppengrößen: Maximal 12 Teilnehmer
pro Workshop
Ausrüstung: Techn. einwandfreies Motorrad,
Motorradschutzkleidung, Bordwerkzeug
PREIS
Fahrer:
239 Euro
Leistungen: Abgesperrter Übungs- und
Schrauberplatz, Betreuung durch erfahrenes
Service-Team, Verpflegung, Unterlagen
Nicht eingeschlossen: Benzin
PROGRAMM
Veranstaltungsbeginn: 9 Uhr
Inhalte: Theoretische und praktische Grundlagen, Erklärung der Begriffe, Basis-Setup,
Erfahren der Veränderungen in Handling-,
Fahr- und Bremsübungen
Veranstaltungsende: zirka 17 Uhr
TERMINE
Training-Nr. 11271:
16. Juni 2012
Training-Nr. 11272:
17. Juni 2012
www.actionteam.de
83
Kurvenschule
TRAINING
STRECKE
Baden-Airpark
(BA)
Groß Dölln
(GD)
Kurvenschule
PROFIL
Eintägiges Schräglagentraining für
sportlich orientierte Motorradfahrer.
Für Fahranfänger und Wiedereinsteiger
nicht geeignet
Fahrkönnen: Eine gesunde Fahrdynamik
ist Grundvoraussetzung
Trainingsinhalte am Baden Airpark:
Kreisbahntraining, Blickführung, Handling-,
Fahr- und Bremsübungen, Sitzposition,
Hanging-off-Technik, Videoeinsatz
Trainingsinhalte in Groß Dölln: Linienwahl,
Linienvarianten, Blickführung, Sitzposition,
Hanging-off-Technik, Videoeinsatz
Ausrüstung: Techn. einwandfreies Motorrad,
Lederkombi inkl. Rückenprotektor, Helm
(ECE-Norm), Motorradstiefel, Handschuhe.
Empfohlene Bereifung: Sportreifen (z. B. Metzeler
Sportec M5 Interact, Brigdestone S20 etc.)
Profilierte Rennreifen sind ebenfalls erlaubt.
PREISE
Mit Sicherheit mehr Fahrspaß
Gross Dölln bietet viele Möglichkeiten
SO geht das!
Tagestraining für die schrägen Momente am Baden Airpark und in Groß Dölln
W
er die Leistung eines Supersportlers auskosten will, landet zwangsläufig bei einem
Renntraining. Wenn man aber zunächst in Ruhe
eine saubere Linie und ein gutes Gefühl für
Schräglage entwickeln will? Oder gar Hangingoff und Knie-am-Boden üben möchte?
Dafür eignen sich die fast drei Kilometer
lange Strecke des LuK Driving Center und das
auto motor und sport-Driving Center Groß Dölln
bestens. Kurven gibt es auf beiden Strecken in
Hülle und Fülle, Linie und Schräglage sind
bei der Kurvenschule traditionell wichtiger
als Leistung und Höchstgeschwindigkeit.
Auf dem Stundenplan der Instruktoren
stehen Blickführung, Linienwahl, Sitzposition
und Hanging-off. Die Kurvenschule vermittelt
ein gutes Gefühl für Schräglage und ist damit
ein enormer Sicherheitsgewinn für jeden Meter
auf dem Motorrad; egal ob auf der Rennstrecke
oder im Alltagsbetrieb auf öffentlichen Straßen.
Fahrer:
Baden-Airpark
249 Euro
Groß Dölln
199 Euro
Leistungen: Ein Tag exklusiv gemietete
Test- bzw. Rennstrecke, Notarzt, Unterlagen,
Wasser und Obst, Betreuung durch erfahrene
Instruktoren
Nicht eingeschlossen: Übernachtung, Benzin
TERMINE
Baden-Airpark:
Training-Nr. 11291/11292: 9./10. Mai 2012
Training-Nr. 11293/11294:
5./6. Juni 2012
Training-Nr. 11297/11298: 24./25. Juli 2012
Groß Dölln:
Training-Nr. 11281:
Training-Nr. 11282:
84
26. Mai 2012
27. Mai 2012
programm 2012
KREIS verkehr
TRAINING
STRECKEN
Sachsenring
Trainieren mit Profi-Anleitung – immer hart am Gas und scharf auf der Bremse
PROFIL
S
portfahrer-Lehrgänge haben eine
lange Tradition beim MOTORRAD
action team. Und die will gepflegt sein.
Vor allem, wenn unser durch Instruktoren
geführter Sportfahrer-Lehrgang bei den
Kunden hoch im Kurs liegt. Zusätzlich zum
Lehrgang auf dem Hockenheimring
(GP-Kurs), der diesmal als besonderes
Schmankerl ein feines Catering für unsere
Teilnehmer beeinhaltet, hat das MOTORRAD action team 2012 deshalb den trickreichen Sachsenring und erstmals Gross
Dölln (Track 3) ins Programm aufgenommen. Top sind aber nicht nur die Strecken,
sondern auch unsere Trainingsabläufe und
-leistungen. Rennerfahrene Instruktoren
vermitteln in kleinen Gruppen (i. d. R.:
maximal sieben je Instruktor) die Kniffe
der Profis, trainieren die entscheidende
Bewegungsabläufe, das richtige Verhalten
auf der Rennstrecke und zeigen die besten
Linien. Natürlich kommt auch die Theorie,
wie die individuelle Fahrwerkseinstellung
und die neueste Reifentechnik, nie zu kurz.
Hockenheimring
Die saubere Linie:
oberstes Ziel
des SportfahrerLehrgangs
Zweitägiger Sportfahrer-Lehrgang
Strecken: Gross Dölln (GD), Hockenheimring
(HR) und Sachsenring (SR)
Fahrzeiten: ca. 6 x 20 Minuten pro Tag
Ausrüstung: Technisch einwandfreies Motorrad (SR: Serienschalldämpfer/Serienluftfilter!),
komplette Lederschutzkleidung inklusive
Rückenprotektor, keine Textilanzüge!
Mindestteilnehmerzahl: 20 (GD) / 45 (HR) /
25 (SR)
PREISE
Theorie und Praxis gut dosiert gemixt:
Sportfahrer-Lehrgänge sind intensiv
Sportfahrer-Lehrgang:
399 Euro (GD), 499 Euro (SR), 599 Euro (HR)
Leistungen: Zwei Tage Rennstrecke, Streckensicherung, Notarzt und Sanitätsdienst,
Boxenstellplatz für die Motorräder über Nacht,
Betreuung durch erfahrene Instruktoren, Wasser
und Kaffee während der Veranstaltung bzw.
Verpflegung (nur HR: 2x Frühstück, 2x Mittagessen, 1x Grillabend) Unterlagen, individuelle
Übernachtung im Fahrerlager möglich
Servicedienste: Reifenservice und Fotoservice
Nicht eingeschlossen: Übernachtung,
Miete für zusätzlichen Boxenplatz, sonstige
Verpflegung (SR & GD), Benzin
ZIELGRUPPE
Instruktorengeführtes Rennstreckentraining für
sportliche Motorradfahrer mit dem Ziel, rennstreckenadäquates Motorradfahren zu lernen.
TERMINE
Gross Dölln Training-Nr. 11303:
Hockenheim Training-Nr. 11301:
Sachsenring Training-Nr. 11302:
www.actionteam.de
26./27. Mai
11./12. Juni
27./28. Juli
85
TRAINING
PS-Racecamp
PROFIL
Ein- bzw. mehrtägiges Renntraining
Strecken: Aragón (AG), Brünn (BR), Hockenheimring (HR), Most (MO), Oschersleben (OL),
Lausitzring (LS), Sachsenring (SR) und Groß
Dölln (GD)
Fahrzeiten: Einteilung in zwei bis vier
Blöcke, reine Fahrzeit ca. 6 x 20 Minuten pro Tag
Ausrüstung: Technisch einwandfreies
Motorrad, Lederkombi (ein- oder zweiteilig)
inkl. Rückenprotektor, Helm (ECE-Norm),
Handschuhe, Motorradstiefel
Mindestteilnehmerzahl:
70 (AG)/90 (HR)/70 (BR)/30 (MO)/
50 (OL)/30 (GD)/50 (SR)/70 (LS)
PREISE
Aragón (21.–24.2.):
ab 649 Euro
Brünn (21./22.5 und 17.–19.8): ab 299 Euro
Groß Dölln (7./8.4., 26./27.5., 15./16.9.):
ab 129 Euro bzw. 239 Euro (zweitägig)
Hockenheim (9./10.6. und 11./12.6.):
ab 379 Euro
Lausitzring (30.6./1.7.):
ab 349 Euro
Most (27.–29.4.):
ab 399 Euro
Oschersleben (18./19.7.):
ab 389 Euro
Sachsenring (27./28.7.):
ab 339 Euro
Leistungen: ein bis vier Tage gemietete
Rennstrecke, Streckensicherung, Notarzt und
Sanitätsdienst, Zeitnahmetransponder
Servicedienste: Reifenservice, Fotoservice
Nicht eingeschlossen: Verpflegung,
Benzin, Boxenmiete, Übernachtung
ZIELGRUPPE
PS-Racecamp:
Freies Rennstreckentraining für sportliche
Motorradfahrer mit dem Ziel, rennstreckenadäquaten Motorradsport zu betreiben
AKTUELLE TERMINE
Aktuelle Termine stehen unter
www.ps-racecamp.de
VOLL
GAS
Professionell organisierte Renntrainings auf den besten europäischen
Strecken: PS-Racecamp
H
ockenheim, Lausitzring, Sachsenring
und Brünn – Musik in den Ohren von
Hobbyrennfahrern. Ganz klar, PS-Racecamp
bedeutet professionell organisierte Renntrainings auf den besten europäischen
Strecken. Immer mit dem Anspruch, den
Fahrern maximalen Fahrspaß und Sicherheit
zu gewährleisten. Deshalb investieren wir bei
jedem Termin in erfahrene Notärzte und in
eine routinierte Streckensicherungscrew.
Auf Wunsch und gegen einen fairen Aufpreis
zeigen Ihnen erfahrene Instruktoren die
richtige Linie im Einzelcoaching oder in Kleingruppen. Reifen-, Foto- und Zeitnahmeservice
sind bei uns selbstverständlich. Außerdem
besteht bei vielen Terminen die ziemlich einmalige Möglichkeit zu individuellen Testfahrten
mit aktuellen Supersportlern, beispielsweise
der BMW S 1000 RR oder der Kawasaki ZX-10R.
PS-RENNFAHRERSCHULE
PS-Racecamp organisiert exklusiv für Rennsporteinsteiger erstmals diese intensive
zweitägige Trainingsvariante am Sachsenring
mit PS-Redakteuren und Profi-Rennfahrern
als Instruktoren. Interessenten sollten über
Rennstreckenerfahrung verfügen. Außerdem
besteht für alle Teilnehmer die Möglichkeit,
aktuelle Supersport-Motorräder kostenlos zu
testen. Wegen des strengen Geräuschlimits am
Sachsenring ist eine Teilnahme nur mit Serienauspuff und Serienluftfilter möglich.
PREISE
599 Euro
Leistungen: Exklusiver Zeitblock am Sachsenring,
(i. d. R. 6 x 20 Minuten je Tag), Betreuung durch
Profi-Rennfahrer und PS-Redakteure in Gruppen
von zirka 6 Teilnehmern, Mineralwasser, Kaffee, ein
Abendessen, ein Mittagessen, technischer Service
Nicht eingeschlossen:
Benzin, sonstige Verpflegung, Übernachtung
PROGRAMM
Meet & Greet mit den PS-Redakteuren und den
Instruktoren (u. a. Ex-IDM-Supersport-Fahrer Pascal
Eckhardt und Christian Kellner), anschließend
Einweisung in die PS-Rennfahrerschule, Gruppeneinteilung. Danach folgt ein zweitägiges Training,
das Praxis und Theorie kombiniert
TERMIN
27./28. Juli 2011
Wildromantisches Groß Dölln
86
programm 2012
Triumph Street Triple-Cup/Triumph-Challenge
Very British
Der Triumph Street Triple-Cup ist
beliebter denn je und bekommt 2012
Zuwachs: die Triumph-Challenge.
W
Auf der Piste hart kämpfen? Ehrensache!
Verschworene Bruderschaft: der T-Cup
enn es ihn nicht seit 2008 gäbe, man
müsste ihn erfinden: Der Triumph Street
Triple-Cup lebt nämlich Werte, für die Rennsport vor Jahren einmal gestanden haben
muss: Hartes, aber faires Racing und zugleich
unbezahlbare Kameradschaft und viel Atmosphäre. Das hätte sich kein noch so schlauer
Marketingmensch einfallen lassen können, so
etwas entsteht nur über Jahre. Und wenn es
mit den Menschen und der Organistation passt.
2011 war der Cup, für den alle Triumph Street
Triple zugelassen sind, mit 40 Teilnehmern
restlos ausverkauft. 2012 wird sich das nicht
ändern; bereits zu Redaktionsschluss lagen
20 Nennungen vor. Neu für 2012: die TriumphChallenge. Offen für alle sportlichen TriumphMotorräder, die einem simplen technischen
Reglement entsprechen müssen. Einheitsreifen
für beide Triumph-Wettbewerbe: der Bridgestone R10. Die Rennen beider Klassen finden
immer parallel statt.
TRAINING
CUP/CHALLENGE-PROFIL
Veranstaltungen:
5
Rennen:
11 (1x Langstrecke)
Allgemeines: Weder T-Cup noch TriumphChallenge sind für Rennstreckeneinsteiger
geeignet. Im Triumph-Cup erfolgt eine zweigleisige Wertung: PRO (Ex-A-/I-Lizenzfahrer)
und AM (Hobbyracer).
NENNGELD
Nenngeld T-Cup:
ab 2295 Euro
T-Cup-All-Inclusive-Paket:
10 490 Euro
Darin enthalten: Nenngeld für 5 Veranstaltungen (10 Sprint- und 1 Langstreckenrennen)
eine neue Triumph Street Triple R, X-lite-Helm,
LSL-Technikset (Fußrasten, Hebel, etc.),
Bodis-Endschalldämpfer mit dB-Eater,
Motul-Schmiermittelpaket
Leistungen: Komplette Organisation des Cups
bzw. der Challenge inklusive Meet & Greet
zu Saisonbeginn und großer Abschlussfeier,
Nenngeld für 11 Rennen, Pokale.
Technischer Service: Bridgestone-Reifendienst,
Öhlins-Fahrwerkservice, LSL-Teiledienst, allgemeine technische Unterstützung vor Ort, Ersatzteile und Reifen zu Cup-Sonderkonditionen
Lizenz:
C-Lizenz
Nenngeld Triumph-Challenge: ab 2295 Euro
Leistungen: Nenngeld für 11 Rennen, X-liteHelm, PZ-Laptimer (für die ersten 20
Nennungen), Pokale, Meet & Greet zu Saisonbeginn, große Abschlussfeier
Lizenz:
C-Lizenz
TERMINE
Hockenheim
Lausitzring
Oschersleben
Brünn
Schleiz
9. /10.6.
30.6. /1.7.
20. – 22.7.
17. – 19.8.
31.8. – 2.9.
Aktuelle Infos: www.triumph-cup.de
(Änderungen vorbehalten. Es gelten gesonderte
Veranstaltungsbedingungen!)
www.actionteam.de
87
Individualtraining
TRAINING
PROFIL
Zweitägiges Individualtraining in Boxberg,
auf der Nürburgring-Nordschleife oder auf
einer Rennstrecke im Rahmen einer unserer
Veranstaltungen, individuell auf Einzelpersonen
oder Kleingruppen abgestimmt.
Fahrkönnen: Dem Grundtraining
angepasstes Fahrkönnen ist notwendig
Ausrüstung: Motorrad nach StVZO, komplette
Schutzkleidung, Helm (ECE-Norm)
PREISE
Boxberg (Fahrdynamik):
Trainer-Aufpreis für zwei Tage:
995 Euro
Nürburgring (Nordschleife):
995 Euro
995 Euro
Leistungen: Persönlicher Instruktor für
Einzelpersonen oder Kleingruppen, weitere
Leistungen entsprechen dem Grundtraining
PRIVAT Lehrer
Maximaler Lernerfolg durch persönlichen Instruktor
S
ogar eine überschaubar kleine Teilnehmergruppe, wie sie bei MOTORRAD
action team-Veranstaltungen Standard ist,
bleibt eine Gruppe. Anders ausgedrückt:
Ein Instruktor muss seine Aufmerksamkeit
sieben oder acht Teilnehmern widmen.
Wer da keine Kompromisse machen möchte
und maximale Trainingsintensität wünscht,
hat bei verschiedenen Trainings auf dem
Bosch-Prüfzentrum in Boxberg wie auch auf
der Nürburgring-Nordschleife und auf ausgewählten Rundstrecken die Möglichkeit,
einen Privatlehrer zu buchen. Der Vorteil eines
Instruktors, der ausschließlich für einen Teilnehmer da ist, liegt auf der Hand: Das Training
kann ganz individuell auf die speziellen
Wünsche und Bedürfnisse des jeweiligen
Teilnehmers abgestimmt werden.
PROGRAMM
In Boxberg im Rahmen des FahrdynamikTrainings (siehe Seite 82), am Nürburgring
im Rahmen des Perfektionstrainings
(siehe Seiten 78–80) und auf Rennstrecken im
Rahmen des Sportfahrer-Lehrgangs
(siehe Seite 85)
TERMINE
Fahrdynamik-Training:
siehe bitte Seite 82
Perfektionstraining:
siehe bitte Seite 78 ff.
siehe bitte Seite 85
Privatunterricht
garantiert maximalen Lernerfolg
88
programm 2012
Supermoto-Wochenende Hockenheim
TRAINING
PROFIL
Freies Fahren in den – nach fahrerischen
Qualitäten eingestuften – Leistungsgruppen in 20-minütigem Wechsel
Die Gruppeneinteilung erlaubt die Teilnahme
von Einsteigern bis hin zu ambitionierten
Rennfahrern. Gefahren werden kann sowohl
auf straßenzulassungsfähigen SupermotoBikes als auch auf Supermoto-Rennmaschinen.
Es gelten die im Supermoto-Rennsport
gültigen Lärmgrenzwerte.
Überlaufbehälter für Vergaser und Kühler sowie
Schleifpads an den Fußrasten sind erforderlich
Besonderheiten: Die Anreise am Abend vor
Veranstaltungsbeginn ist möglich
PREISE
Fahrer:
120 Euro
Leistungen: Präparierte Supermoto-Strecke
inklusive Offroad-Teil, Streckenposten, Sanitätsfahrzeug, Campingmöglichkeit im Fahrerlager,
technischer Service
Bitte beachten: Für Anmeldungen, die
später als eine Woche vor dem Austragungstermin abgegeben werden, wird ein Aufschlag von 10 Euro erhoben
PROGRAMM
1. Tag: Freies Fahren in den Leistungsgruppen
von 10 bis 18 Uhr
von 9 bis 17 Uhr
DRIFT Festival
Supermoto auf dem Hockenheimring? Das gibt’s.
Auf der ehemaligen DM-Strecke – diesmal für jedermann
TERMIN
Training-Nr. 11311:
17./18.03.2012
Abgehoben: Ob Hobbyfahrer oder Racer –
in Hockenheim haben alle ihren Spaß
V
on dieser Strecke wird jeder Drift-Freak
begeistert sein. Mit viel Optimismus
verkündete das MOTORRAD action team im
vergangenen Jahr die Premiere des Supermoto-Wochenendes in Hockenheim – und
hielt Wort. Flüssig konzipiert, mit Offroad-Anteil
sowie ausreichend Sturzraum versehen, bot
das Drift-Revival auf der ehemaligen DM-Piste
alles, was motorisierte Quertreiber sich nur
wünschen können. Und weil die Premiere
auf Anhieb gelang, fällt im zeitigen Frühjahr
der Vorhang für den Supermoto-Aufschlag
Nummer 2. Auf dem Areal vor der MercedesTribüne werden sich Hobbyfahrer und Racer
gleichermaßen wohlfühlen. Gefahren wird
nämlich in drei, nach fahrerischer Qualifikation
aufgeteilten Gruppen, die sich im 20-MinutenRhythmus abwechseln. Selbst wer sich im
sandigen Geländeteil nicht wohlfühlt, kann
dank einer permanenten Umfahrung ausschließlich Asphalt unter die Räder nehmen.
Doch egal, ob mit oder ohne Geländeabstecher:
Der großzügig angelegte Parcours wird alle
Supermoto-Piloten begeistern – garantiert.
Das Weite suchen und finden:
viel Platz für Piste, Sturzräume und Offroad-Teil
90
programm 2012
TRAINING
Supermoto- und Offroad-Camp Villars
Top Job: Ob Adrien Chareyre (drei
Supermoto-WM-Titel)...
Nimm
ENDURO LEHRGANG
PROFIL
Vermittlung von Grundkenntnissen für
Anfänger, Unterweisung zur Verbesserung
des Fahrstils für Fortgeschrittene, jeweils
mit individueller Beratung zur Behebung
von fahrerischen Schwächen.
Die Gruppen werden im Wechsel von drei
Instruktoren geführt und unterrichtet. Die
Gruppengröße beträgt maximal 15 Teilnehmer
Mindestteilnehmerzahl: 7 Fahrer/Gruppe
...der fünfache Motocross-Weltmeister Joël Smets oder...
DREI
Lehrgänge und Freies Fahren,
Enduro, Supermoto sowie
Motocross – das Supermotound Offroad-Camp Villars bietet
Motorradfahren satt
PROGRAMM
1. Tag: Begrüßung um 9 Uhr, Training
bis 17.30 Uhr
2. Tag: Training von 9 Uhr bis 17.30 Uhr
PREISE
Fahrer:
220 Euro
Zusätzliche Leistungen: Mechanikerservice, Campingmöglichkeit auf dem
Gelände, Verpflegung (auf eigene Kosten)
ab Donnerstagmorgen, Duschgelegenheiten.
Anreise bereits am Abend vor der
Veranstaltung möglich
...Enduro-Legende Giovanni Sala – in Villars unterrichten die Größen des Sports
ENDURO FREIES FAHREN
PROFIL
Freies Fahren auf der vorbereiteten
Enduro- beziehungsweise Motocross-Strecke
in fahrerisch weitgehend homogenen
Gruppen im 30-minütigen Wechsel
80 Fahrer
PROGRAMM
1. Tag: Freies Fahren von 10 bis 18 Uhr
2. Tag: Freies Fahren von 9 bis 16.30 Uhr
PREISE
Fahrer:
80 Euro
Zusätzliche Leistungen: Mechanikerservice,
Campingmöglichkeit auf dem Gelände, Verpflegung (auf eigene Kosten) ab Freitagabend,
Duschgelegenheiten. Anreise bereits am Abend
vor der Veranstaltung möglich
Achtung: Für Anmeldungen, die später
als eine Woche vor dem Austragungstermin
abgegeben werden, wird ein Aufschlag
von 10 Euro erhoben
92
Klare Ansage: Motocross und
Supermoto auf internationalem Niveau
Mit Bausch und Bogen: Volles Haus bei den
Enduro- und Supermoto-Lehrgängen in Villars
TRAINING
S
ie können sicher sein: Nach vier Tagen im
Supermoto- und Offroad-Camp sind Sie so
viel Motorrad gefahren wie selten zuvor. Denn
im französischen Villars – zirka 90 Kilometer
westlich der deutsch-französischen Grenze bei
Freiburg gelegen – ist Offroadsport satt
angesagt. Zusätzlich zur erstklassigen Supermoto-Piste und der gut vier Kilometer langen
Enduro-Runde durch den angrenzenden Wald
rundet seit Kurzem auch die international
renommierte Motocross-Strecke das All-inclusive-Programm ab. Die Piste beeindruckt nach
ihrer Renovierung nicht nur Hardcore-Crosser,
sondern durch ihre imposanten Höhenunterschiede auch die eher enduristisch ausgerichtete
Stollenfraktion. Spielplätze genug, um Drifter
und Grobstöller aus dem Vollen schöpfen zu
lassen. Teil 1 findet mit insgesamt fünf parallel
laufenden Lehrgängen am Donnerstag (Feiertag) und Freitag statt. Was die Instruktoren
betrifft, gibt sich traditionell die internationale
Offroad-Prominenz die Ehre. Ob MotocrossWeltmeister Joël Smets, Enduro-Legende Giovanni Sala, die deutsche Offroad-Institution
Didi Lacher oder die Supermoto-Cracks Bernd
Hiemer (zwei WM-Titel) und Adrien Chareyre
(drei WM-Titel) – erstklassige Lehrgangsleiter
dokumentieren den hohen Qualitätsstandard
des Offroad-Camps in Villars.
Am Samstagmorgen öffnet sich der
Vorhang zu Teil 2, dem freien Fahren auf allen
drei Pisten. Und weil der fliegende Wechsel
zwischen den Disziplinen Teil des Programms
ist, ist eines garantiert: Sie werden am Sonntagabend so viel Motorrad gefahren sein wie
selten zuvor.
SUPERMOTO LEHRGANG
PROFIL
Vermittlung von Grundkenntnissen für
Anfänger, Unterweisung zur Verbesserung
des Fahrstils für Fortgeschrittene, jeweils
mit individueller Beratung zur Behebung
von fahrerischen Schwächen.
Die Gruppen werden im Wechsel von beiden
Instruktoren geführt und unterrichtet. Die
Gruppengröße beträgt maximal 20 Teilnehmer
Mindestteilnehmerzahl: 7 Fahrer/Gruppe
PROGRAMM
1. Tag: Begrüßung um 9 Uhr, Training
bis 17.30 Uhr
2. Tag: Training von 9 Uhr bis 17.30 Uhr
PREISE
Fahrer:
220 Euro
Campingmöglichkeit auf dem Gelände, Verpflegung (auf eigene Kosten) ab Donnerstagmorgen, Duschgelegenheiten. Anreise bereits
am Abend vor der Veranstaltung möglich
SUPERMOTO FREIES FAHREN
PROFIL
Freies Fahren in fahrerisch
weitgehend homogenen Gruppen im
20-minütigen Wechsel
80 Fahrer
PROGRAMM
1. Tag: Freies Fahren von 10 bis 18 Uhr
2. Tag: Freies Fahren von 9 bis 16.30 Uhr
PREISE
TERMINE
17.05. – 20. 05.2012
Supermoto-Lehrgang Nr. 11321 und
Enduro-Lehrgang Nr. 11322:
17.05. – 18.05.2012
Supermoto Freies Fahren Nr. 11323 und
Enduro Freies Fahren Nr. 11324:
19.05.– 20.05.2012
Fahrer:
80 Euro
Campingmöglichkeit auf dem Gelände, Verpflegung (auf eigene Kosten) ab Freitagabend,
Duschgelegenheiten. Anreise bereits am
Abend vor der Veranstaltung möglich
Achtung: Für Anmeldungen, die später
als eine Woche vor dem Austragungstermin
abgegeben werden, wird ein Aufschlag
von 10 Euro erhoben
93
Enduro-Wochenende
TRAINING
PROFIL
Freies Fahren auf der endurogerecht
vorbereiteten Motocross-Strecke in
Odenheim bei Karlsruhe
Nicht für absolute Einsteiger geeignet.
Grundkenntnisse des Fahrens im Gelände
sind Voraussetzung. Grobstollige Reifen
werden empfohlen
Besonderheiten: Anreise am Abend vor
Veranstaltungsbeginn ist möglich. Campingmöglichkeit, Toiletten, Duschen und
Bewirtung (ab Samstagmorgen) vor Ort
PREISE
Fahrer:
70 Euro
Leistungen: Endurogerecht präparierte
Motocross-Strecke, Campingplatz im Fahrerlager, Duschgelegenheit, Toiletten, zweistündiger Einführungslehrgang, Streckenposten, Sanitätsfahrzeug, technischer Service,
Dia-Abend
Bitte beachten: Für Anmeldungen, die
später als eine Woche vor dem Austragungstermin abgegeben werden, wird ein
Aufschlag von 10 Euro erhoben
PROGRAMM
in 20-minütigem Wechsel von 10 bis 17 Uhr
von 10 bis 16 Uhr
TERMIN
ODENHEIM
Training Nr. 11341:
28./29.07.2012
Auch in diesem Jahr gibt es wieder eine
Kinderstrecke, die mit Kindermotorrädern
unter alleiniger Aufsicht der Eltern in
Anspruch genommen werden kann. Dieses
kostenlose Angebot ist nicht Bestandteil
der gebuchten Veranstaltung.
EASY
Rider
Unkompliziertes Offroad-Vergnügen –
das Enduro-Wochenende
S
ie denken immer nur an das eine: Enduro
fahren? Dann sind Sie beim OffroadKlassiker des MOTORRAD action team, dem
Enduro-Wochenende, richtig. Wie das funktioniert, ist schnell erklärt. Auf der planierten
Motocross-Strecke kann sich jeder Stollenfreak
in fahrerisch homogenen Gruppen ein ganzes
Wochenende lang ordentlich austoben. Gefahren wird nämlich in drei Leistungsgruppen,
die sich im 20-Minuten-Takt abwechseln.
Auch der mobile Werkstatt-Service, Duschgelegenheit und der Dia-Vortrag am Samstagabend gehören bei den Enduro-Wochenenden
genauso zum Standard wie die nun auf zwei
Stunden verlängerten Gratis-Schnupperlehrgänge für die fahrerisch weniger versierten
Teilnehmer aus der Anfängergruppe. Und weil
die Geschmäcker verschieden sind, alterniert
auch die Streckenführung. Im halbtäglichen
Wechsel wird entweder die unveränderte
Motocross-Piste unter die Räder genommen
oder Stollen-Freaks können sich über fahrerisch
etwas knifflige, Enduro-orientierte Erweiterungen (Umfahrung möglich) freuen. Doch
egal, ob crossig oder enduristisch, Spaß
machen beide Varianten. Mit Sicherheit.
Freies Fahren, Lehrgang,
Diashow – Enduro all inclusive
94
programm 2012
TERMINE
FERNREISEN
Fahrer
Beifahrer
Patagonien 1
Brasiliens Süden
Yukon und Alaska 1
Nepal
Nordthailand
5990
3800
3990
6980
3550
ab 3920
2690
2640
2790
3390
3250
ab 3310
990
250
350
1100
455
750
Sikkim & Bhutan
Bhutans Highlights
Australien 1
Südafrika
5890
5050
4850
ab 4400
4990
4650
2800
ab 3900
750
450
750
4440
4340
4340
4340
4340
3940
3840
3840
3840
3840
Namibia Classic-Tour
Namibia Silvester-Special
Namibia-Special
Namibia Oster-Special
Windhoek-Kapstadt
Türkei 1
Schweden Snowmobil
EUROPAREISEN
320
Testride 1
1490
200
Nordspanien
Pyrenäen
Cevennen
Transitalia
Apennin
2350
1490
1350
2350
1050
1790
1150
990
1790
790
550
320
280
420
180
Toskana
Panadriatica
Nordkap 1
Nordkap und Lofoten 1
Balkanrunde
Rumänien
Kroatien
Istrien
Riesengebirge
1690
2750
2350
2390
3490
2350
1350
1050
750
590
1250
1950
1790
1990
2890
1890
1095
790
550
440
300
590
450
400
600
490
310
180
120
100
Böhmerwald und Moldautal
450
300
100
Polens Süden
790
1350
890
590
990
890
100
350
165
500
380
150
2580
2390
490
550
2280
1990
380
400
680
900
100
100
Schottland
Isle of Man
Roller-Reise Harz
Classic-Tour Eifel
ENDURO
TRAININGS
96
850
950
920
710
100
290
200
Dolomiten
Trentino
650
590
500
440
120
100
Drei-Länder-Tour
Italienische Pässe individuell
580
995
490
430
795
440
100
150
100
Alpenschnuppern individuell
550
500
120
ab 1390
Mecklenburg
Haute Provence
300
890
Enduro-Lehrgang Villars
EW Villars
EW Odenheim
220
80
70
Ring schnuppern
Ring pur
Ring verschärft
Fahrdynamik
Fahrwerks-Workshop
Kurvenschule Groß Dölln
Kurvenschule Baden Airpark
PS-Racecamp
ab 399
ab 649
999
549
239
199
249
ab 399
ab 129
Supermoto-Lehrgang Villars
Supermoto Freies Fahren
120
220
80
März 2012
April 2012
14.01. – 02.02.
24.02. – 11.03.
09.03. – 24.03.
02.12. – 18.12.
10.02. – 13.02.
17.02. – 20.02.
24.02. – 27.02.
Alpen-Challenge
Westalpen
Endurocamp Sizilien 1
Januar –
Februar 2012
05.04. – 19.04.
1980
ab 1350
Ardennen
ALPENREISEN
EZOktober –
Zuschlag Dezember 2011
290
395
10.02. – 15.02.
17.02. – 22.02.
24.02. – 29.02.
30.10. – 05.11.
06.11. – 12.11.
13.11. – 19.11.
02.03. – 07.03.
09.03. – 14.03.
16.03. – 21.03.
11.03. – 17.03.
18.03. – 24.03.
15.04. – 21.04.
22.04. – 28.04.
29.04. – 05.05.
100
21.02. – 24.02. 5
07.04. – 08.04. 2
27.04. – 29.04. 6
17.03. – 18.03.
programm 2012
Mai 2012
Juni 2012
Juli 2012
August 2012
September –
Oktober 2012
November –
Dezember 2012
2013
Seite
19.01. – 07.02.
11.01. – 27.01.
14
16
17
18
21
22
10.11. – 30.11.
31.01. – 15.02.
24
25
26
27
16.11. – 02.12.
26.10. – 10.11.
17.07. – 31.07.
12.10. – 27.10.
14.10. – 31.10.
20.10. – 31.10.
09.11. – 25.11.
25.12. – 10.01.
04.11. – 21.11.
10.11. – 21.11.
11.11. – 01.12.
22.11. – 07.12.
27.12. – 11.01.
04.11. – 20.11.
27.12. – 10.01.
29.11. – 13.12.
28.02. – 16.03.
28.03. – 11.04.
07.02. – 21.02.
14.11. – 28.11.
20.10. – 31.10.
28
28
28
28
29
30
31
TERMINE
IMPRESSUM
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 0711/182-19 77
Telefax: 0711/182-2017
E-Mail: [email protected]
www.actionteam.de
Herausgeber: Paul Pietsch
32
22.09. – 06.10.
28.06. – 07.07.
02.06. – 09.06.
34
36
37
38
39
08.09. – 15.09.
05.05. – 18.05.
12.05. – 19.05.
19.05. – 26.05.
17.05. – 26.05.
05.05. – 18.05.
01.09. – 08.09.
08.09. – 15.09.
06.09. – 15.09.
12.08. – 17.08.
40
41
42
43
43
44
48
49
50
51
22.08. – 26.08.
52
05.08. – 10.08.
16.08. – 26.08.
11.08. – 19.08.
53
54
56
08.08. – 12.08.
57
22.08. – 26.08.
58
59
60
61
26.08. – 02.09.
25.08. – 01.09.
08.09. – 15.09.
62
63
64
10.09. – 15.09.
65
66
08.09. – 21.09.
16.06. – 23.06.
23.06. – 04.07.
03.06. – 20.06.
21.07. – 28.07.
28.07. – 08.08.
11.08. – 18.08.
21.08. – 01.09.
19.08. – 05.09.
04.07. – 15.07.
12.05. – 20.05.
09.06. – 17.06.
24.06. – 30.06.
10.06. – 15.06
01.07. – 06.07.
22.07. – 27.07.
11.07. – 15.07.
25.07. – 29.07.
31.07. – 05.08.
19.07. – 29.07.
14.07. – 22.07.
28.07. – 05.08.
04.07. – 08.07.
13.06. – 17.06.
28.06. – 08.07.
06.06. – 10.06.
13.06. – 17.06.
16.06. – 30.06.
31.05. – 10.06.
06.06. – 10.06.
19.09. – 30.09.
08.09. – 16.09.
09.09. – 15.09.
Datum noch offen
13.05. – 18.05.
20.05. – 25.05.
27.05. – 01.06.
16.06. – 23.06.
23.06. – 30.06.
05.06. – 09.06.
10.06. – 15.06.
27.06. – 02.07.
19.06. – 23.06.
16.06. – 23.06.
03.06. – 08.06.
10.06. – 15.06.
17.06. – 22.06.
24.06. – 29.06.
09.06. – 15.06.
16.06. – 22.06.
23.06. – 29.06.
30.06. – 06.07.
10.07. – 14.07.
11.07. – 16.07.
28.08. – 01.09.
24.07. – 28.07.
14.07. – 21.07.
11.09. – 15.09.
02.09. – 07.09.
09.09. – 14.09.
16.09. – 21.09.
07.07. – 13.07.
14.07. – 20.07.
01.09. – 07.09.
08.09. – 14.09.
06.05. – 12.05.
07.10. – 13.10.
14.10. – 20.10.
21.10. – 27.10.
28.10. – 03.11.
07.09. – 09.09.
02.09. – 08.09.
09.09. – 15.09.
11.05. – 13.05.
20.05. – 26.05.
27.05. – 02.06.
17.05. / 18.05.
19.05. / 20.05.
28.07. – 29.07.
03.05. / 04.05.
02.05. – 04.05.
29.08. – 31.08.
15.06. – 17.06.
16.06. / 17.06.
26.05. / 27.05.
09.05. / 10.05.
26.05. – 27.05. 2
21.05. – 22.05. 7
26.05. – 27.05. 2
67
68
70
05.06. / 06.06.
11.06. – 12.06. 3
09.06. – 10.06. 3
30.06. – 01.07. 8
24.07. / 25.07.
27.07. – 28.07. 4
18.07. – 19.07. 9
27.07. – 28.07. 4
17.08. – 19.08. 7
15.09. – 16.09. 2
71
04.11. – 10.11.
11.11. – 17.11.
72
1
Produktion:
Manuel Fuchs
Redaktion:
Nicole Aßfalg, Christine Heuschele,
Daniel Lengwenus, Peter Mayer,
Matthias Schröter
Schlussredaktion: Manuel Fuchs
Layout + Karten: Andrea Lehre
Bildbearbeitung + Endseiten-Produktion:
Stefan Widmann (Ltg.), Sabine HeiligSchweikert, Iris Heer, Yvonne Hertler
(Bildredaktion), Katrin Sdun (Bildredaktion)
Fotografen:
Baier, Benkert, Biebricher, Brodbeck,
Chalkidis, Daams, Deleker, Dos Santos,
Eisenschink, fact, Gargolov, Gramm,
Heuschele, Jahn, Klinge, Künstle, Lohse,
D. Lengwenus, I. Lengwenus, Mayer,
Moeglich, Paletta, Pixelrace, Racepixx.de,
Schäfer, Schmieder, Schröder, Schubert,
Sdun, Seitz, Sirin, Solge, sportelis,
Sport-Fotografie.de, Stickel, Stier, Streblow
Verlag:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Telefon: 0711/182-01
Telefax: 0711/182 -13 49
Verlagsleiter Geschäftsbereich Motorrad:
Peter-Paul Pietsch
Anzeigenleiter: Marcus Schardt
Verantwortlich für den Anzeigenteil: Iris Eifrig
74
75
Herstellung: Rainer Jüttner
92
92
94
Druck:
Neef + Stumme premium printing
GmbH & Co. KG
29378 Wittingen
79
79
80
82
83
84
84
85
86
90
92
92
17.05. – 18.05.
19.05. – 20.05.
Leitung MOTORRAD action team:
Matthias Schröter
Preise ohne Flug; 2 Groß Dölln; 3 Hockenheim; 4 Sachsenring; 5 Aragón; 6 Most; 7 Brünn; 8 Lausitzring; 9 Oschersleben
Weitere Objekte der MotorradZeitschriftengruppe
der Motor Presse Stuttgart:
MOTORRAD – Europas größte Motorradzeitschrift; 2Räder – Das Motorrad- und Rollermagazin; PS – Das Sport-Motorrad Magazin;
MOTORRAD KATALOG; MOTORRAD CLASSIC;
roller spezial
97
ROUTEN
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programm 2012
ROUTEN
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99
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 0711/182-19 77
Fax: 0711/182-2017
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INFO
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Fernreisen, Europareisen,
Alpenreisen und Endurotouren
1. REISELEISTUNGEN, ANMELDUNG
Der Umfang der vertraglichen Leistungen der Motorradreisen
und Enduroreisen (Trainings, Endurolehrgänge und -wochenenden) ist auf den entsprechenden Seiten dieses Katalogs
beschrieben. Weitere Leistungen schuldet die Motor Presse
Stuttgart nicht. Mit der schriftlichen oder Online-Anmeldung
bietet der Teilnehmer der Motor Presse Stuttgart den Abschluss
eines Vertrags verbindlich an. Die Anmeldung erfolgt durch
den Anmelder auch für alle in der Anmeldung aufgeführten
Teilnehmer, für deren Vertragsverpflichtung der Anmelder, wie
für seine eigenen Verpflichtungen, einsteht, wenn er eine
entsprechende gesonderte Verpflichtung durch ausdrückliche
und gesonderte Erklärung übernommen hat. Der Vertrag
kommt mit der schriftlichen Bestätigung Ihrer Anmeldung
durch die Motor Presse Stuttgart zustande. Weicht der Inhalt
der Bestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein
neues Angebot der Motor Presse Stuttgart vor, an das sie für
die Dauer von zehn Tagen gebunden ist. Der Vertrag kommt auf
der Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn der
Teilnehmer innerhalb der Bindungsfrist der Motor Presse
Stuttgart die Annahme erklärt.
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT,
REISEUNTERLAGEN
Ohne Zahlung des gesamten Reisepreises besteht für den
Reiseteilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Reiseleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Nach Abschluss des
Reisevertrags erhält der Teilnehmer die Buchungsbestätigung
und einen Reisesicherungsschein im Sinne § 651 k Abs. 3 BGB.
Mit dessen Erhalt wird eine Anzahlung von 10 % des Reisepreises, höchstens jedoch Euro 250,- pro Reiseteilnehmer fällig.
Der restliche Reisepreis ist bis spätestens 26 Tage vor Reisebeginn zu zahlen. Bei Buchungen, die weniger als 26 Tage vor
Reisebeginn erfolgen, ist der gesamte Reisepreis bei Übernahme des Sicherungsscheines sofort fällig. Die Zusendung bzw.
Aushändigung der Reiseunterlagen erfolgt nach Eingang der
Zahlung. Geht die Zahlung jedoch erst kurzfristig vor Reisebeginn ein, trägt der Kunde die Mehrkosten einer Eilauslieferung der Reiseunterlagen, sofern er die Verzögerung des
Zahlungseingangs zu vertreten hat. Die Motor Presse Stuttgart
darf den restlichen Reisepreis, abgesehen von der Anzahlung
von 10 % bzw. Euro 250,-, vor Reiseantritt verlangen, wenn
feststeht, dass die Reise – wie gebucht – durchgeführt und
veranstaltet wird und wenn sie sichergestellt hat, dass dem
Reisenden bei Ausfall von Reiseleistungen infolge Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des Veranstalters der gezahlte Reisepreis und notwendige Aufwendungen, die dem Reisenden für
die Rückreise infolge Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des
Reiseveranstalters entstehen, ersetzt werden. Dementsprechend hat die Motor Presse Stuttgart dieses Insolvenzrisiko bei
der tourVers Touristik-Versicherungs-Service GmbH abgesichert. Der Sicherungsschein verbrieft den direkten Anspruch
des Reisenden gegenüber der tourVers im Falle der Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses des Veranstalters. Die Motor
Presse Stuttgart ist berechtigt, die Leistung endgültig zu
verweigern und Schadensersatz wegen Nichterfüllung des
Reisevertrags vom Reiseteilnehmer zu verlangen, wenn sich
der Reiseteilnehmer mit der Zahlung des Reisepreises in Verzug
befindet und die Leistungsverweigerung unter Setzung einer
angemessenen Nachfrist unter Beachtung der gesetzlichen
Bestimmungen vorher von der Motor Presse Stuttgart schriftlich angedroht wurde. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der
jeweiligen Reisebeschreibung.
100
3. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Wir behalten uns vor, eine Reise bis 28 Tage vor Reisebeginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Reisebeschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht wurde.
Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der Teilnehmer
in diesem Fall zurück.
4. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
Änderungen oder Abweichungen von Terminen, einzelnen
Reiseleistungen von dem vereinbarten Inhalt des Reisevertrages, die nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden,
sind nur gestattet, soweit die Änderungen oder Abweichungen
nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten
Reise nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen mit
Mängeln behaftet sind. Die Motor Presse Stuttgart ist berechtigt, den Reisepreis zu erhöhen, wenn sich unvorhersehbar für
die Motor Presse Stuttgart und nach Vertragsschluss die nachfolgend bezeichneten Preisbestandteile aufgrund von Umständen erhöhen oder neu entstehen, die von der Motor Presse
Stuttgart nicht zu vertreten sind: Devisen-Wechselkurse für die
betreffende Reise; Beförderungstarife und -preise; behördliche
Gebühren; Steuern oder sonstige behördliche Abgaben einschließlich Flughafen- und Sicherheitsgebühren. Die Preiserhöhung ist jedoch nur zulässig, wenn zwischen dem
Vertragsschluss und dem Beginn der Reise ein Zeitraum von
mehr als vier Monaten liegt. Sollte dies der Fall sein, wird der
Kunde unverzüglich, spätestens jedoch drei Wochen vor Reiseantritt davon in Kenntnis gesetzt. Preiserhöhungen danach sind
nicht zulässig. Bei einer Preiserhöhung von über 5 % des Reisepreises ist der Kunde zum gebührenfreien Rücktritt von der Reise
berechtigt. Der Reiseteilnehmer kann die Teilnahme an einer
gleichwertigen Reise verlangen, wenn die Motor Presse Stuttgart in der Lage ist, eine solche ohne Mehrpreis aus ihrem
Angebot anzubieten. Der Reiseteilnehmer hat diese Rechte
unverzüglich nach der Erklärung der Motor Presse Stuttgart
über die Preiserhöhung bzw. Änderung der Reise gegenüber
der Motor Presse Stuttgart geltend zu machen. Im Interesse des
Reiseteilnehmers wird aus Beweisgründen die schriftliche
Geltendmachung empfohlen.
5. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
Der Reiseteilnehmer kann jederzeit vor Reisebeginn von der
Reise zurücktreten. Er hat auch das Recht, bis zum Reisebeginn
zu verlangen, dass statt seiner ein Dritter an der Reise teilnimmt. Die Motor Presse Stuttgart kann der Teilnahme eines
Dritten widersprechen, wenn dieser den besonderen Erfordernissen der Veranstaltung nicht genügt oder seiner Teilnahme
gesetzliche Vorschriften auch des Reiselandes oder behördliche
Anordnungen entgegenstehen. Tritt ein Dritter in den Vertrag
ein, so haften der Reiseteilnehmer und der Dritte der Motor
Presse Stuttgart als Gesamtschuldner für den Reisepreis und die
entstehenden Mehrkosten. Maßgeblich für die Berechnung aller
Fristen ist – auch bei telefonischem Rücktritt – jeweils der
Eingang der Erklärung bei der Motor Presse Stuttgart. In jedem
Falle werden bei einem Rücktritt des Reiseteilnehmers pauschal
Bearbeitungskosten in Höhe von mindestens Euro 25,- pro
Person berechnet. Im Übrigen stehen der Motor Presse Stuttgart
im Rücktrittsfall des Reiseteilnehmers folgende Zahlungen zu:
Bei den Reisen „Ladakh Overland“ und „Ladakh Drei Seen“:
bis 28 Tage vor Veranstaltungsbeginn
25 % des Teilnahmepreises,
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
Bei den Australien-Reisen gilt:
20 % des Teilnahmepreises
ab 20 Tagen vor Veranstaltungsbeginn
Bei allen anderen Reisen:
10 % des Teilnahmepreises, mindestens jedoch Euro 25,Bearbeitungsgebühr
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
Diese Zahlungen sind die pauschale Entschädigung, soweit
die Motor Presse Stuttgart nicht nachweist, dass der nach Abzug
ersparter Aufwendungen verbleibende Vergütungsanspruch
höher gewesen wäre. Das Recht des Reiseteilnehmers, der
Motor Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in
geringerer Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt
ihm unbenommen. Erscheint der Reiseteilnehmer verspätet
zum Beginn der Veranstaltung bzw. zu Abfahrt oder Abflug,
kündigt er nach Reisebeginn oder aus Gründen, die nicht von
der Motor Presse Stuttgart zu vertreten sind, oder muss er nach
Reisebeginn von der Fortsetzung der Reise ausgeschlossen
werden, so behält die Motor Presse Stuttgart den Vergütungsanspruch. Evtl. der Motor Presse Stuttgart entstehende Mehrkosten aufgrund der Bemühungen, den Reiseteilnehmer an
dessen Reiseziel zu bringen oder weiterzubefördern, gehen zu
Lasten des Reiseteilnehmers. Eine Erstattung erfolgt nur insoweit, als der Motor Presse Stuttgart von den Leistungsträgern
nicht in Anspruch genommene Leistungen vergütet werden.
Umbuchungswünsche des Reiseteilnehmers, die nach Ablauf
der obigen Fristen erfolgen, können, sofern ihre Durchführung
überhaupt möglich ist, nur nach Rücktritt vom Reisevertrag
durch Neuanmeldung des Reiseteilnehmers erfüllt werden.
Dies gilt nicht bei Umbuchungswünschen, die nur geringfügige
Kosten verursachen.
6. VERSPÄTUNG, AUSSERGEWÖHNLICHE UMSTÄNDE
Wird die Reise infolge bei Vertragsschluss nicht voraussehbarer
höherer Gewalt erheblich erschwert, gefährdet oder beeinträchtigt, so können sowohl die Motor Presse Stuttgart als auch der
Reiseteilnehmer den Vertrag kündigen. Wird der Vertrag gekündigt, so kann die Motor Presse Stuttgart für die bereits erbrachten oder zur Beendigung der Reise noch zu erbringenden
Reiseleistungen eine angemessene Entschädigung verlangen.
Die Motor Presse Stuttgart ist in diesen Fällen verpflichtet, die
notwendigen Maßnahmen zu treffen, insbesondere falls der
Vertrag die Vereinbarung umfasst, den Reisenden zurückzubefördern. Die Mehrkosten für die Rückbeförderung sind von
den Parteien je zur Hälfte zu tragen. Im Übrigen fallen die
Mehrkosten dem Reiseteilnehmer zur Last.
programm 2012
10. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Verstößt ein Teilnehmer gegen Schutzvorschriften oder werden
die übrigen Teilnehmer oder die ordnungsgemäße Durchführung der Veranstaltung durch sein Verhalten gefährdet oder
www.actionteam.de
13. MIETFAHRZEUGE
Für die Benutzung von Mietfahrzeugen bei Fahrertrainings
16. SONSTIGES
Gerichtsstand der Klagen gegen die Motor Presse Stuttgart ist
Stuttgart.
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Perfektionstrainings,
Fahrertrainings, Enduro- und SupermotoLehrgänge und -Wochenenden
1. PHILOSOPHIE
Die MOTORRAD-Fahrertrainings dienen nicht der Erzielung von
Höchstgeschwindigkeiten. Trainingsziele sind die Verbesserung
des Fahrkönnens, der Fahrtechnik und die realistische Selbsteinschätzung. Die Einteilung erfolgt nach Ihrer auf der Anmeldung
angegebenen Selbsteinschätzung. Nach unserer langjährigen
Erfahrung behindert sowohl Unter- als auch Überforderung
den Lernerfolg. Deshalb werden wir bei Bedarf die Gruppeneinteilung nach den ersten Trainingsstunden im Sinne aller Teilnehmer modifizieren. Während des Trainings auf der Nürburgring-Nordschleife und den Nebenplätzen gelten die StVO und
die StVZO. Die Enduro- und Supermoto-Wochenenden dienen
ebenfalls der Verbesserung des Fahrkönnens. Bei Fahrten auf
abgesperrten Strecken kann der Versicherungsschutz (Haftpflicht, Vollkasko) erlöschen.
2. LEISTUNGEN, ANMELDUNG
Wie Reisebedingungen unter 1 mit folgenden Ausnahmen:
Steht der Trainingstermin im Programm noch nicht fest, erfolgt
die Anmeldung nur vorläufig. Der Veranstalter wird dem Angemeldeten die Termine, sobald diese feststehen, schriftlich oder
per E-Mail mitteilen. Der Angemeldete hat die Möglichkeit,
innerhalb von 14 Tagen nach Bekanntgabe der Termine von der
Anmeldung Abstand zu nehmen. Hierauf wird der Anmeldende
zusammen mit der Termininformation hingewiesen. Nach
Ablauf dieser Frist wird die Anmeldung verbindlich.
3. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Mit
Erhalt der Buchungsbestätigung wird eine Anzahlung in Höhe
von 10 % des Teilnahmepreises fällig. Der restliche Teilnahme-
101
12. HAFTUNG
Der Teilnehmer hat die straßenverkehrsrechtlichen Regelungen
in den jeweiligen Reiseländern einzuhalten und sein Fahrverhalten, insbesondere die Fahrgeschwindigkeit, den Verhältnissen
der Fahrstrecke, der Gruppe und des Verkehrs eigenverantwortlich anzupassen. Er wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass
er für sein Fahrverhalten selbst verantwortlich ist und für hierdurch verursachte Unfälle und/oder Schäden auch gegenüber
anderen Teilnehmern oder sonstigen Dritten zivil- und strafrechtlich verantwortlich ist. Der Teilnehmer versichert mit seiner
Unterschrift, dass er diesen Haftungshinweis zur Kenntnis
genommen und selbst für ausreichenden Versicherungsschutz
gesorgt hat. Die Haftung für vorsätzliche und grob fahrlässige
Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter sowie für Körperschäden, die durch fahrlässige oder
vorsätzliche Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und
ihre Mitarbeiter verursacht werden, bleibt davon unberührt.
Die Haftung gegenüber dem Reiseteilnehmer für Schadensersatz
aus vertraglichen Ansprüchen aus dem Reisevertrag ist außer für
Körperschäden auf den dreifachen Reisepreis beschränkt, soweit
a) ein Schaden des Reiseteilnehmers weder grob fahrlässig noch
vorsätzlich herbeigeführt wurde oder b) die Motor Presse Stuttgart für einen dem Reiseteilnehmer entstandenen Schaden
allein wegen des Verschuldens eines Leistungsträgers verantwortlich ist. Die Motor Presse Stuttgart haftet nicht für Leistungsstörungen im Zusammenhang mit Leistungen, die als
Fremdleistungen lediglich vermittelt oder empfohlen werden
(Sportveranstaltungen, Hubschrauberflüge, Theaterbesuche,
Ausstellungen usw.), wenn diese Leistungen in der Reiseausschreibung und der Buchungsbestätigung ausdrücklich unter
Angabe des vermittelten Vertragspartners als Fremdleistungen
so eindeutig gekennzeichnet werden, dass sie erkennbar nicht
Bestandteil der Reiseleistungen der Motor Presse Stuttgart sind.
Ein Schadensersatzanspruch gegen die Motor Presse Stuttgart ist
insoweit beschränkt oder ausgeschlossen, als aufgrund internationaler Übereinkommen oder auf solchen beruhenden gesetzlichen Vorschriften, die auf die von einem Leistungsträger zu
erbringenden Leistungen anzuwenden sind, ein Anspruch auf
Schadensersatz gegen den Leistungsträger nur unter bestimmten Voraussetzungen oder Beschränkungen geltend
gemacht werden kann oder unter bestimmten Voraussetzungen
ausgeschlossen ist. Kommt der Motor Presse Stuttgart die
Stellung eines vertraglichen Luftfrachtführers zu, so regelt sich
die Haftung nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes
in Verbindung mit den internationalen Abkommen von Warschau, Den Haag, Guadalajara oder der Montrealer Vereinbarung
(nur für Flüge in die USA und nach Kanada). Das Warschauer
Abkommen beschränkt in der Regel die Haftung des Luftfrachtführers für Tod oder Körperverletzung sowie für Verlust oder
Beschädigung von Gepäck. Sofern die Motor Presse Stuttgart in
anderen Fällen Leistungsträger ist, haftet die Motor Presse
Stuttgart nach den für diese Fälle geltenden Bestimmungen.
15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
Entsprechend den Vorschriften des BDSG (Bundesdatenschutzgesetz) behalten wir uns vor, Ihre Postanschrift zu nutzen, um
Ihnen interessante Angebote des Verlags und ausgewählter
Geschäftspartner zukommen zu lassen. Soweit Sie dem ausdrücklich zugestimmt haben, nutzen wir Ihre Telefonnummer
oder E-Mail-Adresse auch für Ihre geschäftlichen Informationen
durch uns und namentlich bekannte Unternehmen. Wiederspruch ist jederzeit möglich unter:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Stichwort „Datenschutz“
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Fax: 0711/182-2017
14. REISERÜCKTRITTSKOSTEN-VERSICHERUNG,
MOTORRAD-SCHUTZBRIEF
Wir empfehlen den Abschluss einer ReiserücktrittskostenVersicherung sowie eines Schutzbriefs.
Telefon: 0711/182-19 77
11. REISELEITER (INSTRUKTOREN)
Die Reiseleiter (Instruktoren) sind nicht berechtigt, für die
Motor Presse Stuttgart rechtsverbindliche Erklärungen abzugeben. Sie dürfen den Teilnehmern auch keine Fahrzeuge oder
Ausrüstungsgegenstände aushändigen, die der Motor Presse
Stuttgart gehören oder anvertraut sind.
70174 Stuttgart
9. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Der Teilnehmer sichert zu, Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis
zu sein, sofern die Veranstaltung nicht auf einer privaten Rennstrecke stattfindet. Er nimmt mit seinem Motorrad (ausgenommen Reisen mit Mietmotorrad) an der Veranstaltung teil, das für
den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und in fahrsicherem
Zustand sein muss. Es gelten die Regeln der StVO und StVZO
(bzw. die Straßenverkehrsordnungen der jeweiligen Reiseländer) sowie die gesetzlichen Bestimmungen für Haftpflicht- und
Fahrzeugversicherungen. Es besteht seitens der Motor Presse
Stuttgart keine zusätzliche Versicherung. Der Teilnehmer sichert
zu, an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer MotorradSchutzkleidung (Helm, Oberbekleidung, Handschuhe, Stiefel)
teilzunehmen. Empfehlungen und Mindestanforderungen für
die Schutzbekleidung liegen den Teilnehmerunterlagen bei oder
können angefordert werden.
oder Reisen haftet der Teilnehmer vom Zeitpunkt der Übernahme bis zur Rückgabe des Fahrzeugs für jeden von ihm oder
einem berechtigten Fahrer verursachten Schaden am Fahrzeug
(auch Untergang, Abhandenkommen oder Beschlagnahme).
Leuschnerstraße 1
8. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
Der Reiseteilnehmer kann unbeschadet der Minderung oder der
Kündigung Schadenersatz wegen Nichterfüllung verlangen, es
sei denn, der Mangel der Reise beruht auf einem Umstand, den
die Motor Presse Stuttgart nicht zu vertreten hat. Der Reiseteilnehmer ist verpflichtet, bei evtl. auftretenden Leistungsstörungen alles ihm Zumutbare zu tun, um zu einer Behebung der
Störung beizutragen und evtl. Schäden gering zu halten. Sämtliche Beanstandungen sind unverzüglich bei der zuständigen
Reiseleitung anzuzeigen. Ist eine Reiseleitung nicht erreichbar,
so müssen Beanstandungen unverzüglich gegenüber der Motor
Presse Stuttgart direkt erhoben werden. Vor einer Kündigung
(§ 651e BGB) ist der Motor Presse Stuttgart eine angemessene
Frist zur Abhilfeleistung zu setzen, wenn nicht Abhilfe unmöglich ist oder von der Motor Presse Stuttgart verweigert wird oder
wenn die sofortige Kündigung des Vertrags durch ein besonderes Interesse des Kunden gerechtfertigt wird. Ansprüche auf
Minderung und Schadenersatz hat der Kunde gem. § 651g I BGB
innerhalb eines Monats nach der vertraglich vorgesehenen
Beendigung der Reise bei der Motor Presse Stuttgart geltend zu
machen. Ansprüche gemäß § 823 ff. BGB sind hiervon ausgenommen. Nach Ablauf dieser Frist kann der Reisende Ansprüche
nur geltend machen, wenn er ohne Verschulden an der Einhaltung der Frist gehindert worden ist. Die Ansprüche verjähren
gem. § 651g II BGB in 2 Jahren. Die Verjährung beginnt mit dem
Tag, an dem die Reise nach dem Vertrag enden sollte. Hat der
Kunde Ansprüche geltend gemacht, so ist die Verjährung bis zu
dem Tag gehemmt, an dem die Motor Presse Stuttgart die
Ansprüche schriftlich zurückweist.
verletzt oder geschädigt, haben die Vertreter der Motor Presse
Stuttgart das Recht, den Teilnehmer ohne Erstattung seiner
Teilnahmegebühren und ihm entstandener Kosten von der
weiteren Veranstaltung auszuschließen.
7. DOKUMENTE, PASS, DEVISEN, ZOLL- UND GESUNDHEITSBESTIMMUNGEN
Die Motor Presse Stuttgart informiert den Reiseteilnehmer
über die Bestimmungen von Pass-, Visa-, Zoll- und Gesundheitsvorschriften seines Urlaubslandes. Der Reiseteilnehmer ist
verpflichtet, Besonderheiten in seiner Person und in der seiner
Mitreisenden, die im Zusammenhang mit diesen Vorschriften
von Wichtigkeit sind, zu offenbaren. Jeder Reiseteilnehmer ist
für die Einhaltung der entsprechenden wichtigen Vorschriften
in den von ihm bereisten Ländern selbst verantwortlich.
Alle Nachteile, die aus der Nichtbefolgung dieser Vorschriften
erwachsen, gehen zu Lasten des Reiseteilnehmers, ausgenommen, wenn sie durch eine schuldhafte Falsch- oder Nichtinformation seitens der Motor Presse Stuttgart bedingt sind.
INFO
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 0711/182-19 77
Fax: 0711/182-2017
INFO
preis ist bis spätestens 26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zu
zahlen. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der jeweiligen
Veranstaltungsbeschreibung. Bitte verwenden Sie das Anmeldeformular auf Seite 104 und tragen Sie ein, für welche Veranstaltung Sie sich mit Ihrer Unterschrift rechtsverbindlich
anmelden.
4. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Wir behalten uns vor, Veranstaltungen bis 28 Tage vor Beginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Trainingsausschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht
erreicht wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt
der Teilnehmer in diesem Fall zurück.
5. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
Änderungen oder Abweichungen von Terminen oder einzelnen
Leistungen von dem vereinbarten Inhalt des Vertrages, die
nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur
gestattet, soweit Änderungen oder Abweichungen nicht
erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten Veranstaltung nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen
mit Mängeln behaftet sind.
6. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
Sämtliche Bestimmungen der Reisebedingungen unter 5. gelten
entsprechend mit folgender Abweichung: Erscheint der Teilnehmer am Tag der Veranstaltung nicht oder sagt er die Teilnahme
am Tag der Veranstaltung ab, so werden 100 % des Buchungsbetrags fällig. Das Recht des Teilnehmers, der Motor Presse
Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in geringerer Höhe
oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt ihm unbenommen.
7. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
Wie Reisebedingungen unter 8.
12. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
13. SONSTIGES
Für Rennstreckentrainings (PS-Racecamps) gelten die „Veranstaltungsbedingungen für alle Perfektionstrainings,
Fahrertrainings, Enduro- und SupermotoLehrgänge und –Wochenenden“ entsprechend mit folgenden Abweichungen:
1.PHILOSOPHIE
Abweichend von Ziff. 1 der Veranstaltungsbedingungen für
Fahrertrainings gilt: Das PS-Racecamp ist für alle sportlichen
Motorradfahrer konzipiert, die ihr Können nicht auf der Straße,
sondern auf der Rennstrecke ausleben wollen. Die Gruppeneinteilung erfolgt in erster Linie anhand evtl. vorhandener Rundenzeiten, danach anhand der Selbsteinschätzung.
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart.
Fahrertrainings ist der gesamte Teilnahmepreis bis spätestens
26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zur Zahlung fällig.
3.TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Fahrertrainings gilt:
Es besteht seitens der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche
Versicherung für den Teilnehmer. Der Teilnehmer sichert zu, an
der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzbekleidung – Helm (ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil),
Rückenprotektor, Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen.
Haftungsverzicht
8. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Wie Reisebedingungen unter 9. Davon abweichend dürfen bei
Rennstreckentrainings (PS-Racecamps), Enduro- bzw. Supermoto-Wochenenden sowie bei Enduro- bzw. SupermotoLehrgängen auf privaten Rennstrecken auch nicht zugelassene
Motorräder teilnehmen (siehe jeweilige Detailausschreibung).
9. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Der Teilnehmer verpflichtet sich, die für die Strecke geltenden
Anweisungen und Verhaltensregeln einzuhalten. Weiter wie
Reisebedingungen unter 10.
1. INSTRUKTOREN Wie Reisebedingungen unter 11.
2. HAFTUNG Wie Reisebedingungen unter 12.
3. HAFTUNGSVERZICHT
Unabhängig von den mit der Anmeldung gemachten
Zusicherungen muss bei allen Trainings, die keine
Pauschalreise sind, ein zusätzlicher Haftungsverzicht vor
Veranstaltungsbeginn unterschrieben werden. Den
Inhalt des Haftungsverzichts finden Sie am Ende dieser
Veranstaltungsbedingungen.
10. BENUTZUNG VON MIETFAHRZEUGEN
11. VERSICHERUNGEN
Es besteht keine zusätzliche Versicherung, die die Motor Presse
Stuttgart zugunsten der Trainings- und Lehrgangsteilnehmer
abgeschlossen hat.
102
NACHFOLGENDER HAFTUNGSVERZICHT GILT FÜR ALLE
TRAININGS, DIE KEINE PAUSCHALREISEN SIND. DER
HAFTUNGSVERZICHT IST VON JEDEM TEILNEHMER VOR
VERANSTALTUNGSBEGINN ZU UNTERZEICHNEN.
Der Teilnehmer erklärt mit seiner Unterschrift, dass er bei der
Veranstaltung auf eigenes Risiko fährt. Die Teilnahme an der
Veranstaltung ist mit Risiken behaftet. Der Teilnehmer übernimmt die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von
ihm während der Fahrt verursachten Schäden (Personen,Sach- und Folgeschäden). Er verzichtet gegenüber dem (den)
Veranstalter(n) und seinen beauftragten Instruktoren und
sonstigen Erfüllungsgehilfen auf jegliche Ansprüche in Zusammenhang mit einem schädigenden Ereignis während oder in
unmittelbarem Zusammenhang mit der Fahrt. Dieser Verzicht
wird auch für Angehörige und unterhaltsberechtigte Personen
des Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende Teilnehmer stellt
den (die) Veranstalter von Ansprüchen Dritter frei, die in Zusammenhang mit einem von ihm verursachten oder mitverursachten Schadensereignis geltend gemacht werden. Haftungsverzicht und Haftungsfreistellung gelten nicht, wenn eine
vorsätzliche oder grob fahrlässige Pflichtverletzung des (der)
Veranstalter(s) oder seiner Erfüllungsgehilfen für das schädigende Ereignis ursächlich war sowie bei Körperschäden, die auf
eine fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzung des (der)
Veranstalter(s) zurückzuführen sind. Der Haftungsverzicht gilt
ferner nicht für Ansprüche nach dem Produkthaftungsgesetz.
Soweit der Teilnehmer nicht selbst Eigentümer und Halter des
von ihm benutzten Motorrads ist, stellt er den (die) Veranstalter,
seine (ihre) Erfüllungsgehilfen sowie den beauftragten Instruktor
auch von Ansprüchen des Kfz-Halters und Eigentümers entsprechend dem Umfang des vorstehenden Haftungsverzichts frei.
DEM TEILNEHMER IST BEKANNT, DASS
1. er auf eigenes Risiko fährt;
2. er seine Fahrweise im Hinblick auf den Verkehr, die
Straßenverhältnisse und das Fahren in der Gruppe eigenverantwortlich anzupassen und die im jeweiligen Land
gültigen Verkehrsgesetze zu beachten hat;
3. das Fahren Erfahrung und gute körperliche Konstitution
voraussetzt;
4. Motorradfahren gefährlich ist und Sturz- und Verletzungsrisiken für sich und andere in sich birgt;
5. er keine Passagen, die ihm zu schwierig erscheinen, fahren
muss. Er kann vielmehr den Instruktor bitten, sein Motorrad über die betroffene Passage zu bringen oder in Abstimmung mit dem Instruktor eine andere Strecke fahren.
DER TEILNEHMER ERKLÄRT AUSDRÜCKLICH,
1. bei guter gesundheitlicher Verfassung zu sein;
2. selbst für ausreichenden Haftpflicht-, Unfall- und
Krankenversicherungsschutz gesorgt zu haben;
3. den vorstehenden Text vor seiner Unterzeichnung
sorgfältig gelesen zu haben.
ZUSÄTZLICHE HAFTUNGSBEDINGUNGEN BEI
FAHRERTRAININGS
StVO und StVZO sind insbesondere beim Fahren auf nicht öffentlichen Straßen nicht ausschließlich verbindlich. Die Teilnehmer
sind aufgerufen, verantwortungsbewusst zu fahren. Es wurde
keine Versicherung durch den Veranstalter abgeschlossen.
Der Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden, dass Bild- und
Filmaufnahmen, die während der Veranstaltung gefertigt werden,
auf der (den) Internet-Seite(n), in Pressemitteilungen und Druckerzeugnissen des (der) Veranstalter(s) veröffentlicht werden.
Eine Sicherheitsüberprüfung am Motorrad vor der Veranstaltung
hat keinen Einfluss auf die Gültigkeit dieses Haftungsverzichts.
FÜR RENNSTRECKENTRAININGS GILT ZUSÄTZLICH
FOLGENDES
Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzkleidung – Integralhelm
(ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), Rückenprotektor,
Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen.
Der Veranstalter haftet weder vertraglich noch außervertraglich
für irgendwelche Schäden, die vom Teilnehmer verursacht
werden oder ihm oder Dritten im Zusammenhang mit dem
Training entstehen, es sei denn, der Veranstalter oder einer
seiner Betriebsangehörigen oder Erfüllungsgehilfen handelt
vorsätzlich oder grob fahrlässig. Für Personenschäden gilt dieser
Haftungsverzicht nicht, wenn der Schaden durch eine fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzung des Veranstalters, seiner
Erfüllungsgehilfen oder seiner Betriebsangehörigen verursacht
wurde. Der Teilnehmer stellt den Veranstalter von Ansprüchen
Dritter aufgrund von Unfällen nach vorstehender Maßgabe frei.
VERANSTALTER: MOTORRAD action team
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG,
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Geschäftsführer: Dr. Friedrich Wehrle
Registergericht: Amtsgericht Stuttgart
Registernummer: HRA 9302
Telefon: +49 (711) 182-1977
Stand: 01. September 2011
programm 2012
Trainings
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 0711/182-19 77
Fax: 0711/182-2017
ANMELDUNG
Bitte das Anmeldeformular senden an:
TRAININGS
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/182-2017
Veranstaltung: ______________________________________________ Nr. _______________________________
Termin von: ________________________________________________ bis: ______________________________
Fahrer /-in: Herr
Frau
Name: ________________________________________________________________ Telefon abends: ____________________________
Vorname: _____________________________________________________________ Telefon tagsüber: ___________________________
Straße, Haus-Nr.: _______________________________________________________ Fax: _____________________________________
Land / PLZ / Ort: _______________________________________________________ Handy: ___________________________________
Nationalität: ___________________________________________________________ E-Mail: ___________________________________
Beruf: ________________________________________________________________ Geburtsdatum: ____________________________
T-Shirt-Größe:
S
M
L
XL
XXL
XXXL
Motorrad / Typ: ________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: __________________________
Leistung in PS: _________________________________________________________ Baujahr: __________________________________
Ich buche die Übernachtung im
Einzelzimmer (wenn möglich)
1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt): ____________________________________________________________________
ohne Übernachtung
mit folgender Begleitperson:______________________________________________________________________________________
Ich habe bereits ______ Mal an einem Training auf der Nordschleife teilgenommen.
Welche Trainings haben Sie absolviert? _______________________________________________________________________________
Ich fahre ____________ km pro Jahr und seit _____________ regelmäßig Motorrad.
Fahrstil:
gemütlich
touristisch
zügig
sportlich
sehr sportlich
Bitte Gruppeneinteilung mit: _______________________________________________________________________________________
Für Teilnehmerinnen: Interesse an spezieller Frauengruppe (ab 6 Fahrerinnen möglich):
ja
nein
Ich habe schon ______ Mal an einem Enduro-Lehrgang und ______ Mal an einer Enduro-Reise teilgenommen.
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 10 % des Teilnahmepreises
(maximal 250 Euro pro Person) leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung
per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)
per Lastschrift Bank _____________________ Konto-Nr. _____________________ BLZ _____________________________________
(nur von deutschen Konten möglich)
Ich bin nicht damit einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird:
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken und den Haftungsverzicht (gemäß der Veranstaltungsbedingungen auf Seite 102).
Ort, Datum
Unterschrift _____________________________________________________
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden? ___________________________________________________________________________
104
programm 2012
ANMELDUNG
Bitte das Anmeldeformular senden an:
REISEN
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/182-20 17
Dieses Anmeldeformular gilt nur für Reisen mit eigenem Motorrad; für Reisen mit Mietfahrzeugen fordern Sie bitte die besonderen
Anmeldeunterlagen an.
Veranstaltung: ______________________________________________ Nr. _______________________________
Termin von: ________________________________________________ bis: ______________________________
Name: ________________________________________________________________ Telefon abends: ____________________________
Vorname: _____________________________________________________________ Telefon tagsüber: ___________________________
Straße, Haus-Nr.: ________________________________________________________ Fax: _____________________________________
Land / PLZ / Ort: _______________________________________________________ Handy: __________________________________
Nationalität: ___________________________________________________________ E-Mail: ___________________________________
Beruf: ________________________________________________________________ Geburtsdatum: ____________________________
XL
XXL
XXXL
Motorrad / Typ: ________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: __________________________
Leistung in PS: _________________________________________________________ Baujahr: __________________________________
Ich fahre ____________ km pro Jahr und seit _____________ regelmäßig Motorrad.
Fahrstil:
gemütlich
touristisch
zügig
sportlich
Ich buche die Übernachtung im
Einzelzimmer (nicht bei allen Veranstaltungen möglich)
1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt): ___________________________________________________________________
Doppelzimmer mit folgendem Beifahrer: ___________________________________________________________________________
Beifahrer/in
Name: _ ______________________________________________________________ Telefon: ___________________________________
Vorname: ____________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
Straße, Haus-Nr.: ______________________________________________________ Beruf: ____________________________________
Land / PLZ / Ort: ______________________________________________________ Nationalität: _______________________________
T-Shirt-Größe:
S
M
L
XL
XXL
XXXL
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 10 % des Teilnahmepreises
(maximal 250 Euro pro Person) leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung
per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)
per Lastschrift Bank_____________________Konto-Nr._____________________BLZ ______________________________________
(nur von deutschen Konten möglich)
Ich bin nicht damit einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird:
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken.
Ort, Datum
Unterschrift ______________________________________________________
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden? ___________________________________________________________________________
www.actionteam.de
105
Fax: 0711/182-2017
L
Telefon: 0711/182-19 77
M
70174 Stuttgart
S
Leuschnerstraße 1
T-Shirt-Größe:
Frau
Fahrer /-in: Herr
Reisen
Infos anfordern
SERVICE
FAX:
TELEFON:
E-MAIL:
PER POST:
07 11/1 82-20 17
07 11/1 82-19 77
[email protected]
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart
Bitte senden Sie mir folgende Informationen und Buchungsunterlagen:
(
Gewünschtes bitte ankreuzen )
FERNREISEN
Patagonien
Brasiliens Süden
Yukon und Alaska
Classic Bike India
Nepal
Nordthailand
Sikkim und Bhutan
Australien
Südafrika
Namibia
Windhoek-Kapstadt
Türkei
SNOWMOBIL
Schweden
ABSENDER:
EUROPA- UND ALPENREISEN
Testride
Nordspanien
Pyrenäen
Cevennen
Transitalia
Toskana
Panadriatica
Nordkap und Lofoten
Balkanrunde
Rumänien
Kroatien
Istrien
Polens Süden
Schottland
Isle of Man
Roller-Reise
Classic-Tour
INDIVIDUALREISEN
Name, Vorname
Straße, Hausnummer
Land, PLZ, Ort
Italienische Pässe
Alpenschnuppertour
ENDURO
Endurocamp Sizilien
Haute Provence
Offroad-Camp Villars
Telefon tagsüber
TRAININGS
Telefon abends
Fax
E-Mail
106
Terminübersicht
Perfektionstrainings
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Fahrwerks-Workshop
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Trainings - Motorrad

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