PROGRAMM - Motorrad

Transcrição

PROGRAMM - Motorrad

PROGRAMM 2014
PROGRAMM
Motorraderlebnisse
weltweit
REISEN
▸ Fernreisen ▸ Alpenreisen
▸ Europareisen ▸ Testride
▸ Individualreisen
www.actionteam.de
2014
ENDURO
TRAININGS
▸ Lehrgänge
▸ Offroad-Touren
▸ Perfektions-Trainings
▸ Rennstrecken-Trainings
▸ Supermoto-Lehrgänge
▸ Fahrdynamik-Lehrgänge
www.kiska.com
BEREIT FUR MEIN
Die Limousine packen und entspannt verreisen.
Den Sportwagen dynamisch aus der Kurve beschleunigen.
Den SUV über Schotterpisten und durch wilde Bäche steuern.
Dafür braucht man drei Autos oder ein Motorrad –
die neue KTM 1190 ADVENTURE! Hightech-Vollausstattung
für alle Abenteuer – egal wo auf dieser Welt!
DIE KTM 1190 ADVENTURE
SERIENMÄSSIG:
150 PS ((110 kW) / 230 KG INKL. 23 LITER SPRIT
15.000 KM INSPEKTIONSINTERVALL
C-ABS / TRACTION CONTROL MIT 4 MODI
UMFANGREICHSTE TECHNIK- UND
SICHERHEITSPAKETE
Gleich Probefahrt buchen unter:
www.ktm.de/testride
Sämtliche Features auf www.ktm.com
facebook.ktm.com
Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die Straßenverkehrsordnung beachten! Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Fotos: R. Schedl, H. Mitterbauer
NEUES ABENTEUER
EDITORIAL
Das MOTORRAD action team stellt sich vor
Matthias Schröter
Normann Broy
Björn Gramm
Carolin Sack
Christine
Heuschele
Marita
Reisinger
Daniel Lengwenus
Heike Leibbrand
Regina Timmermann
Nicole Aßfalg
Franziska
Kieslinger
Karin Buhl
E
Ein starkes Team
hrensache, dass wir uns für die
kommende Saison wieder viel für Sie
vorgenommen haben. Unser Reisespezialisten beließen bewährte Angebote im
Programm, klügelten zusätzlich feine
Neuheiten aus und stellten ein Programm
zusammen, das sich sehen lassen kann.
Beispiele gefällig? Wer die wundervolle Isle
of Man und Roadracing abseits des Trubels
der Tourist Trophy erleben möchte, sollte
unsere Tour zum Manx Grand Prix ins Auge
fassen. Endurofans kommen bei unserer
Kaukasus-Tour auf ihre Kosten. Für die
www.actionteam.de
Fernreisefraktion könnte die Nordargentinienreise ein Highlight werden, Balkan
auf Abwegen verspricht ebenfalls viel
Abenteuer. Wer es bodenständiger liebt? Die
Vogesen oder unsere Schmankerltour durch
Südtirol versprechen Kurvenspaß und feine
Kulinarik. Natürlich läuft auch im Trainingsbereich die Planung auf Hochtouren. Der
Triumph Street Triple-Cup wird fortgesetzt,
dazu verstärken wir das Engagement für
die Triumph-Challenge und die KTM Duke
Battle, außerdem startet die Ducati Trofeo
in unserem Hobbyracing-Bereich. Unsere
Renntrainings gehen mit einem neuem
Konzept an den Start, das Sie sicher überzeugen wird. Und die Termine für unsere
beliebten und bewährten NürburgringPerfektionstrainings sollten bis Dezember
2013 feststehen.
Viel Spaß mit unserem Programm 2014!
Matthias Schröter
Leitung MOTORRAD action team
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INHALT
FERNREISEN
4
action team-Programm 2014
EUROPAREISEN
ALPENREISEN
INHALT
FERNREISEN
NEU: Nordargentinien
Patagonien
Brasiliens Süden
Naturparadies Brasilien
Yukon und Alaska
Sri Lanka
Nordthailand
Nepal
Sikkim und Bhutan
Bhutans Highlights
Japan
Australien
Südafrika
Namibia
Windhoek-Kapstadt
Marokko
Türkei
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32
SPECIAL
Schweden Snowmobil
34
EUROPAREISEN
Testride Andalusien
Nordspanien
Pyrenäen
Ardèche-Cevennen
NEU: Vogesen
Korsika
NEU: Piemont-Ligurien
Sardinien
Transitalia
Apennin
Toskana
NEU: Kreta
Balkanrunde
NEU: Balkan auf Abwegen
Rumänien
Kroatien
Istrien
Riesengebirge
Leserausfahrten mit Mini Koch
Böhmische Burgen und Schlösser
Polens Süden
ENDURO
36
38
40
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42
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47
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50
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57
58
Masuren und Pommern
Ardennen
Schottland
Isle of Man – Tourist Trophy
NEU: Isle of Man – Manx Grand Prix
60
61
62
64
65
ALPENREISEN
Westalpen
Alpen-Challenge
Dolomiten
Trentino
Drei-Länder-Tour
Zentralalpen
NEU: Schmankerltour Südtirol
NEU: BMW GS-Testrides
66
67
68
69
70
71
72
73
INDIVIDUALREISEN
Italienische Pässe individuell
Alpenschnuppern individuell
74
75
ENDURO
Endurocamp Sizilien
Mecklenburg
Haute Provence
Endurowandern Toskana
NEU: Georgien
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80
81
82
83
TRAININGS
Perfektionstraining
Kurvenschule
Fahrdynamik
Sportfahrer-Lehrgang
Renntraining
Rennserien
Supermoto-/Offroad Camp Villars
Supermoto-Wochenende
Enduro-Wochenenden
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85
85
86
86
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88
89
89
INFO
Infos zu den Reisen
Einreisebestimmungen, Dokumente
Termine
Karten
Veranstaltungsbedingungen
Anmeldung
8
9
90
92
94
97
TRAININGS
Ein umfangreiches
Programm: Fahrertrainings für Anfänger
wie für Könner, Touren
auf allen Kontinenten,
ob nah oder fern, auf
der Straße oder im
Gelände, im Winter
sogar auf Kufen
www.actionteam.de
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INFO
Partner und Sponsoren
PARTNER
Unsere begeisternden
Motorraderlebnisse
organisieren wir mit
Unterstützung von
Mit etwas Glück dabei: Mitfahrten im
AMG-Performance-Car. Außerdem
stellt AMG das Streckensicherungsfahrzeug für unsere Fahrertrainings
Bridgestone Logo - Final
Bei vielen Renntrainings und dem
Bridgestone-Tuner-GP vor Ort.
Zusätzlich unterstützt der Reifenspezialist unsere Rennserien
B Mark - Final
Bridgestone Mark - Final
Langjähriger und exklusiver Partner
unserer Perfektionstrainings auf dem
Nürburgring. Teilnehmer erhalten
Reifen zu Sonderkonditionen
Partner für unsere Testrides in
Andalusien, beim populären
Triumph Street Triple-Cup und
der Triumph-Challenge
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INFO
SPONSOREN
Wichtig für die persönliche
Sicherheit jedes Motorradfahrers:
Schutzkleidung, die kleidet und
diesen Namen auch verdient
Bei der KTM Duke Battle, den
Testrides in Andalusien sowie offroad
mit bekannt viel Engagement und
Testmotorrädern vor Ort
Optimale Fahrwerksabstimmung
beim Öhlins-Fahrwerksservice
und beim Fahrwerks-Workshop
direkt vom Spezialisten
Passgenau: Testhelme vom X-liteHelmservice bei zahlreichen
unserer Trainingsveranstaltungen
und Rennserien
Der führende Hersteller von Caravans
und Wohnmobilen unterstützt uns
auf Veranstaltungen getreu seinem
Motto „Grenzenlos wohlfühlen“
www.actionteam.de
Der etwas andere Kundenclub:
MOTORRAD-HELDEN
Der 2013 aus der Taufe gehobene
Club bietet allen Abonennten von
MOTORRAD, MOTORRAD Classic, PS
und natürlich den Stammkunden
des MOTORRAD action team eine
Fülle von Vorteilen und attraktive
Gewinnspiele, wie z. B. Mitfahrten
im AMG-Performance-Car auf
unseren Trainingsveranstaltungen.
Dazu erhalten HELDEN auf ausgewählten Reisen und Trainings
handfeste Preisvorteile. Unsere
Sponsoren bieten über die Webseite
www.motorrad-helden.de viele
Sonderaktionen an wie beispielsweise eine Werksbesichtigung beim
Bekleidungsspezialisten Held mit
anschließender geführter Tour auf
Leihmotorrädern durchs Allgäu und
die Alpen. Außerdem warten auf
der Webseite exklusive Artikel und
Videos, die Clubmitgliedern vorbehalten bleiben. Der Club lässt sich
aber auch live erleben im Juni 2014
beim MOTORRAD-Festival in
Hockenheim, bei dem natürlich
unsere Redaktion und alle ClubSponsoren mit von der Partie sein
werden. Das attrakive Programm
wird alle Motorradfans begeistern.
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INFO
Informationen zu den Reisen
Es gibt gute Gründe, beim
FRAGEN &
ANTWORTEN
eine Reise zu buchen
Es geht um Urlaub, und der soll
bekanntlich stressfrei ablaufen.
Darum versuchen wir schon im Vorfeld
Ihrer Reise, alles so einfach und
bequem wie möglich zu gestalten.
Unser Reiseteam kümmert sich um
alle Unterlagen, schickt Ihnen Ihre
Bestätigung mit Sicherungsschein, die
Reiseunterlagen und Informationen zu
den Touren zu.
Bis Ende Februar können Sie fast alle
Europareisen problemlos stornieren
oder umbuchen. Und sollten noch
Fragen offen bleiben, helfen wir Ihnen
gern persönlich am Telefon weiter.
▸ Erfahrene Reiseleiter
▸ Professionelle
Streckenausarbeitung
▸ Überschaubare Gruppengröße
▸ Freundschaftliche Atmosphäre
▸ Umfangreicher Reise-Service
▸ Buchungsservice DB-Autozug
▸ Individuelle Termine für
Sondergruppen
▸ Ausarbeitung von
Individualveranstaltungen
▸ Kundengeldabsicherung
▸ Stornieren und Umbuchen bis
Ende Februar 2014 kostenlos
(außer Fern-, Flug- und Snowmobilreisen)
?
Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl?
Wir können unsere Reisen nur durchführen,
wenn eine bestimmte Anzahl an Buchungen erreicht wird. Diese beträgt bei den
Alpen- und Europareisen in der Regel fünf
Fahrer. Bei einigen Reisen gelten andere
Mindestteilnehmerzahlen, siehe entsprechende
Ausschreibungen. Sollten wir bis vier Wochen
vor Veranstaltungsbeginn diese Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht haben, behalten wir
uns vor, die Reise abzusagen. Wir werden Sie in
diesem Fall umgehend informieren und die
bereits geleisteten Zahlungen zurückerstatten.
Sollten Sie weitere Arrangements rund um Ihre
8
Reise buchen wollen (beispielsweise Anreise
per Fähre, Flug oder DB Autozug, anschließende Hotelbuchungen etc.), so empfehlen wir
Ihnen, sich vorab bei uns über den Buchungsstand zu informieren. Wir können keine
eventuell entstehenden Stornokosten für
Anschlussbuchungen übernehmen, sofern
diese nicht über uns gebucht wurden.
?
Doppel- oder Einzelzimmer?
Wenn Sie eine Übernachtung im Doppelzimmer buchen und keinen Zimmerpartner
benennen, finden wir in der Regel einen für Sie.
Sie schlafen also mit einem anderen Reiseteilnehmer zusammen im Zimmer. Sollte nach
Buchungsschluss eine ungerade Zahl Doppelzimmer-Bucher gleichen Geschlechts existieren,
muss der jeweils letzte Bucher damit rechnen,
dass ihm bzw. ihr der Einzelzimmerzuschlag
nachberechnet wird. Sollte er/sie damit nicht
einverstanden sein, kann er/sie kostenlos von
der Reise zurücktreten. Der- oder diejenige wird
selbstverständlich rechtzeitig benachrichtigt.
Sie können sich natürlich auch schon vor der
Buchung telefonisch über den aktuellen Stand
der Zimmerbelegung informieren.
?
Sind auch Begleitpersonen willkommen?
Auf unseren Straßentouren sind Beifahrer
herzlich willkommen. Bei einigen Fernreisen besteht für Begleitpersonen in begrenztem
Rahmen die Möglichkeit, im Begleitfahrzeug
mitzureisen. Bitte rufen Sie uns an.
?
Anreise zur Tour mit DB Autozug
Bei einigen Touren mit weiter Anreise
(beispielsweise Pyrenäen und Transitalia)
haben wir die Reisetermine so abgestimmt,
dass eine Anreise zum Tourstart mit DB
Autozug möglich ist. Auch bei vielen anderen
Reisen bietet sich, je nach Ihrem Wohnort, eine
Anreise per Autozug an. Diese können Sie
bequem über uns buchen. Sollte eine Reise
aufgrund Nichterreichens der MindestteilnehBei weiteren Fragen geben wir Ihnen unter
Telefon 07 11/1 82-19 77 gerne Auskunft
merzahl abgesagt werden müssen, so entstehen Ihnen keine Stornokosten für die gebuchte
Anreise mit DB Autozug – dies gilt allerdings
nur, wenn diese auch beim action team
gebucht wurde.
?
Kann ich meine Teilnahme stornieren,
und wie hoch sind die Stornokosten?
Es kann immer mal passieren, dass
irgendetwas dazwischenkommt und Sie auf die
geplante Reise verzichten müssen. Dies können
Sie im Krankheitsfall o. ä. über eine Reiserücktrittskosten-Versicherung absichern – ein
entsprechendes Antragsformular erhalten Sie
mit der Buchungsbestätigung. Der Abschluss
einer Rücktrittskosten-Versicherung ist
dringend zu empfehlen. Bei unseren Europaund Alpenreisen (nicht bei Fernreisen, Flugreisen und Snowmobiltouren), Enduro-Veranstaltungen und Trainings können Sie generell bis
Ende Februar kostenfrei von Ihrer Buchung
zurücktreten oder umbuchen. Danach treten
unsere normalen Stornobedingungen (Seite 94,
Punkt 5) in Kraft. Sollten Sie bei einer Stornierung Rückerstattungsansprüche haben,
erhalten Sie umgehend eine Erstattung.
?
Brauche ich einen Schutzbrief?
Auch bei penibler Wartung und Pflege
kann es vorkommen, dass ein Motorrad
einen Defekt hat und die nächste Werkstatt
nicht direkt nebenan liegt. Vor diesem Hintergrund empfehlen wir den Abschluss einer
Schutzbrief-Versicherung, insbesondere bei
Reisen ins Ausland.
?
Welche weiteren Reiseversicherungen
sind empfehlenswert?
Neben der Reiserücktrittskosten-Versicherung und einem Schutzbrief empfehlen wir
dringend den Abschluss einer Auslandskrankenversicherung, die auch einen Kranken-Rücktransport umfasst, sofern dieser medizinisch
sinnvoll ist. Gerade bei Fernreisen können im
Krankheitsfall sonst hohe Kosten auf Sie
zukommen.
?
Führt das action team alle
Veranstaltungen selbst durch?
Ja, bis auf einige Ausnahmen. Die Reisen
sind von unseren Mitarbeitern ausgearbeitet
und werden von unseren Reiseleitern betreut.
Anregungen, Lob, Wünsche und Tadel kommen
direkt bei uns an – nicht zuletzt durch Ihre
Teilnehmer-Fragebögen. Die Ausnahmen sind
im Reiseprogramm ausgewiesen.
INFO
EINREISEBESTIMMUNGEN
& DOKUMENTE
TOUR
LÄNDER
EINREISEDOKUMENTE*, FÜHRERSCHEIN
Nordargentinien,
Patagonien
Argentinien
Chile
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei der letzten Einreise nach Chile noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.
Brasiliens Süden,
Naturparadies
Brasilien
Brasilien
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen.
Für die alten „grauen“ Führerscheine ist das Mitführen einer beglaubigten Übersetzung zwingend vorgeschrieben.
Yukon und Alaska
Kanada
USA
Einreisebestimmungen/Visum: Maschinenlesbarer Reisepass, der mindestens für die Dauer des Aufenthalts gültig sein muss.
Mit den alten grünen Reisepässen ist eine Einreise nicht mehr möglich. Vorab muss zur Einreise im Internet unter https://esta.cbp.dhs.gov
ein Formular für eine Travel Authorization ausgefüllt werden.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen. Mindestalter 21 Jahre.
Sri Lanka
Sri Lanka
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Außerdem ist ein Visum erforderlich.
Nordthailand
Thailand
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss und gültiges Rückflugticket.
Kein Visum bei einem Aufenthalt bis zu 30 Tagen, wenn die Einreise auf dem Luftweg erfolgt.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler oder Thai Führerschein ist vorgeschrieben.
Sikkim und Bhutan Indien
Bhutan
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.
Für die Einreise nach Sikkim benötigen Sie eine „Special Permit“. Diese bekommen Sie normalerweise mit dem Indien-Visum, wenn Sie im
Visa-Antrag neben Darjeeling und New Delhi auch Sikkim als Reiseziel angeben. Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem
Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.
Bhutans
Highlights
Indien
Bhutan
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.
Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.
Japan
Japan
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts.
Führerschein: Führerschein Klasse A. Für Japan wird ein japanischer Führerschein benötigt, der vom Veranstalter besorgt wird,
dieser ist im Reisepreis eingeschlossen.
Australien
Australien
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts. Außerdem ist ein Visum erforderlich.
Südafrika
Südafrika
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, Gültigkeit mindestens 30 Tage über die Dauer der Reise hinaus. Dieser muss bei Einreise noch
über mindestens zwei freie Seiten verfügen.
Namibia
Namibia
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch
Windhoek –
Kapstadt
Namibia
Südafrika
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch
Marokko
Marokko
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird empfohlen.
Türkei
Türkei
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Personalausweis oder Reisepass.
Führerschein: Führerschein Klasse A.
Balkanrunde
Slowenien, Ungarn,
Rumänien, Bulgarien,
Türkei, Serbien,
Bosnien-Herzegowina, Kroatien
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für alle
bereisten Länder gültig sein muss. Das Fahrzeug muss auf den Fahrer zugelassen sein. Ansonsten ist eine von einem Automobilclub
vorgefertigte Vollmacht, das Fahrzeug führen zu dürfen, erforderlich.
Balkan
auf Abwegen
Slowenien, Kroatien,
Bosnien-Herzegowina,
Montenegro,
Mazedonien, Albanien
Einreisebestimmungen/Visum: Personalausweis oder Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug/TÜV: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für
alle bereisten Länder gültig sein muss. Bitte besorgen Sie sich ggfs. eine Versicherungsbestätigung für die Länder, die auf Ihrer Grünen
Versicherungskarte durchgestrichen sind (meistens Albanien und Mazedonien). Der TÜV sollte noch mindestens zwei Monate über den
Reisetermin hinaus gültig sein.
Georgien
Georgien
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts.
Führerschein: Für das Führen eines Fahrzeugs vor Ort ist ein nationaler Führerschein Klasse A mit offizieller Übersetzung ausreichend,
ansonsten wird ein Internationaler Führerschein benötigt.
*Diese Angaben gelten für deutsche Staatsangehörige. Zur Einreise in die Reiseländer aller weiteren MOTORRAD action team-Reisen genügt für deutsche Staatsangehörige ein gültiger
Personalausweis oder Reisepass.
Gesundheitsvorsorge: Bei vielen Reiseländern, vor allem in Afrika, Asien und Südamerika, sind verschiedene Impfungen wie Polio, Tetanus und Hepatitis A bzw. B dringend zu empfehlen. Über
Maßnahmen hinsichtlich Cholera, Malaria und Typhus sollte abhängig vom Reiseverlauf entschieden werden. Es informieren Sie Ihr Hausarzt, das Gesundheitsamt, reisemedizinisch erfahrene
Ärzte, Tropenmediziner, reisemedizinische Informationsdienste oder die Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung. Da mit diesen Impfungen bzw. Prophylaxen zum Teil sehr früh
begonnen werden muss, bitten wir um rechtzeitige Kontaktaufnahme mit Ihrem Arzt oder den genannten Informationszentren.
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FERNREISEN
Nordargentinien
TOURPROFIL ARGENTINIEN
Auf die hohen
Gesamtstrecke:
zirka 4850 km
Tagesetappen:
120–460 km
Straßenzustand: Überraschend viel guter
Asphalt. Jedoch sind immer noch zirka 30
Prozent der Strecke meist gut ausgebaute,
manchmal auch spannende Schotterpisten
Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte sicher
beherrscht werden und das Fahren auf
Schotter grundsätzlich kein Problem sein
Motorräder: Die Yamaha XT 600 EinzylinderViertakt ist sehr geländegängig, handlich
und robust, dennoch nicht unbequem. Sie
ist mit Elektrostarter sowie relativ niedriger
Sitzhöhe ausgestattet. Optional können
modernere XT 660 R mit Einspritzung gegen
Aufpreis gebucht werden
Klima: Meist trockenes Hochwüstenklima
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine
Stadtbesichtigungstour und der Besuch eines
der besten Steakhäuser der Stadt geplant.
Der Begleitbus nimmt jeden auf, der nicht
mehr fahren mag
Der Norden Argentiniens bietet die
höchsten Pässe der Anden, enorme
Weiten sowie unberührte Natur vor
imposanten Andengipfeln und
schneebedecktenVulkanen
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2990 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Leistungen: Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker
im Begleitfahrzeug, Übernachtung im
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers,
Eintrittsgelder, Stadtführung Buenos Aires,
Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flüge ab Deutschland (Kosten etwa 1600 Euro inkl. Steuern),
Flüge in Argentinien (im Interkontinentalflug
meist enthalten), Mittagessen, Getränke,
Benzin, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung
!
D
er Abre del Acay bricht mit 4895 Meter
Höhe über dem Meer alle Rekorde.
Als höchster Andenübergang überhaupt führt
er von Argentinien nach Argentinien, völlig
artuntypisch von Norden nach Süden. Alle
anderen berühmt-berüchtigten Hochkaräter
der Andenpässe führen auf weit über 4000
Meter über den Grenzkamm nach Chile. Und
hinein in gigantische Bergkulissen, die man
eher auf anderen Planeten erwarten würde als
auf Mutter Erde selbst. Aguas Negras, Pircas
Negras, San Fransisco, Sico und Jama muten an
wie nicht von dieser Welt, sie sind das Höchste,
was Argentinien und Chile zu bieten haben. Zu
Füßen der gigantischen Andenvulkane liegt die
Oase San Pedro de Atacama, von der aus sich
die Andenkette mal ganz anders, von unten
nach oben, bewundern lässt. So unwirtlich und
unwirklich sich diese Landschaften auch geben,
lassen sie in ihren fruchtbaren Tälern Weine
gedeihen, die auch jenseits der höchsten
Höhen für wahre Hochgenüsse sorgen.
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K E I N E AN G S
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Ein Begleitbus er nimmt
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TERMINE
Tour-Nr. 10211/14:
15.02.–06.03.2014
Tour-Nr. 10211/15:
14.02.–05.03.2015
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen und Anmeldeunterlagen zur Tour an
10
Von links nach rechts: In Fiambalá gastiert jedes Jahr die Dakar. Paprikaernte im Valle Cachique. Lamas
Patagonien
Anden
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3450 km
Tagesetappen:
160–340 km
Straßenzustand: Überraschend viel guter
Asphalt mit zunehmender Tendenz, in Chile
und Argentinien wird viel gebaut. Jedoch
sind immer noch zirka 50 Prozent der Strecke
meist gut ausgebaute Schotterpisten
Fahrkönnen: siehe Kasten links
Motorräder: siehe Kasten links
Klima: Im Norden gemäßigtes Küstenklima,
ähnlich unserem Sommerwetter. Weiter im
Süden immer stärker mit dem nordskandinavischen Sommer vergleichbar. In den unteren
Breitengraden ist es durch die Nähe zur
Antarktis immer relativ kühl
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine
Stadtbesichtigungstour und der Besuch einer
temperamentvollen Tangoshow geplant.
Der Begleitbus nimmt jeden auf, der nicht
mehr fahren mag
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2990 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Leistungen: Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker im
Begleitfahrzeug, Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,
Stadtführung Buenos Aires, Tangoshow,
Nicht eingeschlossen: Flüge ab Deutschland (Kosten etwa 1600 Euro inkl. Steuern),
Flüge in Argentinien (im Interkontinentalflug
meist enthalten), Mittagessen, Getränke,
Benzin, Reiserücktrittskosten- und
TERMINE
Tour-Nr. 10011/14:
18.01.–06.02.2014
Tour-Nr. 10011/15:
17.01.–05.02.2015
mögen Motorräder. Brücke der Inkas unterhalb des Aconcagua. Geschafft: den höchsten Pass bezwungen
www.actionteam.de
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FERNREISEN
Brasiliens Süden
TOURPROFIL
E
Gesamtstrecke:
zirka 3300 km
Tagesetappen:
60–380 km
Motorräder: Siehe Kasten rechts
Straßenzustand: Zirka 85 % Asphalt, nicht
immer gut. Meist enge Land- und schwindelerregende Bergstraßen, aber auch mal lange,
gerade Straßen zum Ausruhen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf
asphaltierter Straße sicher beherrscht
werden, Schotterpisten und Naturstraßen
fahrerisch kein Problem sein
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils
gehoben, teils einfach. Auf dem Land wird in
typischen Landgütern, den Facendas,
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Subtropisch, dadurch überwiegend
sonnig, tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts und
bei Regen manchmal auch deutlich kühler,
je nach Höhe und Wetterlage
Besonderheiten: Ein Begleitfahrzeug mit
Anhänger für alle Motorräder nimmt auch
jeden auf, der nicht mehr fahren mag. Da
kann man stets selbst entscheiden, ob man
fährt oder sich fahren lässt. So einfach kann
das Abenteuer sein. Gilt auch für Tour rechts
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours organisiert
und durchgeführt
r ist ein Naturspektakel ohnegleichen, ein
absolutes Muss auf der Agenda eines jeden
Fernreisenden: Der Foz do Iguaçu, der Welt
gewaltigster Wasserfall. Über mehrere Kilometer stürzen bis zu 6500 Kubikmeter Wasser pro
Sekunde über 60 Meter in die Tiefe. Das muss
man erlebt haben, um es zu begreifen. Gut
ausgebaute Wanderpfade führen zu den
interessantesten Aussichtsplattformen inmitten
tropischen Dschungels und geben den Blick frei
auf Hunderte von gischtenden Katarakten.
Doch Brasilien hat viel mehr zu bieten als
spektakuläre Wasserfälle, artenreiche Fauna
und üppige Vegetation. Dieses Land begeistert
auch durch die Begegnungen mit den immer
freundlichen und angenehm natürlichen
Menschen. Schroff dagegen gibt sich zuweilen
die Landschaft. Dort, wo das südbrasilianische
Hochplateau Hunderte von Metern jäh abfällt
– von dort oben schweift der Blick weit über
den Horizont in schier unendliche Ferne. Eine
kleine Straße schlängelt sich verwegen an den
Steilklippen entlang und hinab zur Küste. Dort
unten lockt Entspannung nach staubiger Fahrt,
wenn das warme Wasser des südlichen Atlantik
sanft glucksend die müden Beine umspült.
Tosende Wasser
Eine spannende Reise durch den unbekannten Süden Brasiliens
– von den weißen Stränden des Atlantik zum größten Wasserfall
der Welt, dem Foz do Iguaçu
PREISE
Fahrer:
3990 Euro
Beifahrer:
2890 Euro
EZ-Zuschlag:
290 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, zwei Flüge
in Brasilien, 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Motorrad, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,
Mechanikerservice, Eintrittsgelder in alle
Nationalparks (auch für Foz do Iguaçu),
Straßenkarte, Transfers, Mautgebühren,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,
Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10151/14:
14.03.–30.03.2014
Tour-Nr. 10152/14:
14.11.–30.11.2014
Tour-Nr. 10151/15:
20.03.–05.04.2015
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Abenteuerlich
alternative Piste
zum Foz do Iguaçu
Im Pantanal
In der Mitte Südamerikas liegt eines der artenreichsten Feuchtgebiete dieser Welt und wartet auf mit einzigartiger Flora und
Fauna, die es zu entdecken gilt
W
ie ein kleiner Bruder des Amazonas
durchzieht der Rio Paraguay sein
Pantanal, sein Feuchtgebiet, welches in der
Regenzeit zum Überschwemmungsgebiet von
gewaltigen Ausmaßen wird. Hier leben die
letzten ihrer Art, Jaguare, Riesenotter sowie
über hundert weitere Säugetierarten, die man
auf gut organisierten Safaris oder auch vom
Motorrad aus entdecken kann. Kaimane und
riesige Würgeschlangen kreuzen hier schon mal
die Straßen. Der schillernd bunte Fischreichtum
indes lässt sich, ohne Schlangen und Piranhas,
mit dem Schnorchel im glasklaren Wasser des
!
T
K E I N E AN G S
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Ein Begleitbus er nimmt
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großem Anhä cht mehr
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jeden auf, der enteuer
fahren mag. Ab
leicht gemacht
Rio da Plata schwebend erkunden. Tief hinein
ins Herz des dichten, tropischen Dschungels
sticht die Transpantaneira, die, als Durchgangsstraße geplant, mitten in ihm ihr Ende findet,
sowie die große Schwester Transamazonica,
die auch niemals den Amazonas-Regenwald
durchbrach. Die üppige Vegetation vereitelte
dies. Ihretwegen blieb das Pantanal eines der
letzten großen Naturerlebnisse dieser Welt und
wurde von der UNESCO zum Welterbe erklärt.
Aufregend ist es allemal, dieses Naturparadies
zu entdecken. Doch viel spannender ist es, das
Pantanal auf dem Motorrad zu erfahren.
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2500 km
Tagesetappen:
50–365 km
Motorräder: Yamaha XT 600 oder XT 660
Die relativ kurzen Sitzbänke sind für Beifahrer
nur bedingt geeignet. Das Begleitfahrzeug ist
jedoch mit genügend Sitzgelegenheiten
ausgestattet, so dass Beifahrer hier gerne
mitfahren können
Straßenzustand: Zirka 65 % Asphalt, nicht
immer gut, meist breite, gelegentlich engere
Landstraßen, sonst Schotter- und Lehmpisten
werden, Schotterpisten und Naturstraßen
sollten fahrerisch kein Problem darstellen
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils
gehoben, teils einfach, auf dem Land wird oft
in großen Landgütern, den Facendas,
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Tropisch, überwiegend sonnig. Auch
in der Trockenzeit kann es hier und da kurze,
starke Schauer geben. Tagsüber bis 30 Grad,
manchmal drüber, nachts kühler
Besonderheiten: Der Termin 2014 ist eine
Pilottour, die Reise wird so zum ersten Mal in
Deutschland exklusiv vom MOTORRAD action
team angeboten. Unser Spezialist für neue
Destinationen, Daniel Lengwenus, wird bei
der Premiere als Tourguide mit dabei sein
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4750 Euro
Beifahrer:
2990 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: Flug ab Deutschland, 2 Inlandsflüge, 16 Übernachtungen im Doppelzimmer,
Halbpension, Mietmotorrad, deutschsprachige Reiseleitung, Begleitfahrzeug für
den Gepäcktransport, Mechanikerservice,
Eintrittsgelder (ohne Kamera- und Videogebühren), Straßenmaut, Parkplatzgebühren,
Transfers, Reisesicherungsschein
Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10153/14:
12.04.–29.04.2014
Tour-Nr. 10153/15:
01.05.–18.05.2015
Streichelzoo auf
brasilianisch
www.actionteam.de
13
FERNREISEN
Yukon und Alaska
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 4000 km
Tagesetappen:
160–530 km
Straßenzustand: 85 % asphaltiert, nicht
immer gut. 15 % Schotterpisten, erstaunlich
gut. Lange Geraden ermöglichen auch lange
Tagesetappen durch gutes Vorankommen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf der
Straße sicher beherrscht werden, gepflegte
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen
Motorräder: Kawasaki KLR 650 (Kawasaki.
com/KLR 650) Tourenenduro, viele BMW
GS-Modelle gegen Aufpreis auf Anfrage
Klima: Viel sommerlicher als gemeinhin
erwartet. Durch die Eisfelder und den
Nordpazifik eher kühl, doch bei strahlender
Sonne und blauem Himmel auch bis zu
30 Grad möglich
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2490 Euro
EZ-Zuschlag:
1100 Euro
Leistungen: 15 Übernachtungen im
Doppelzimmer, Mietmotorrad, Halbpension,
deutschsprachige Reiseleitung, Begleitfahrzeug mit Mechaniker, Bootstour, Transfers,
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach Anchorage, Benzin, Mittagessen, Getränke,
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Anchorage
2. Tag: Kurze Tour nach Sheep Mountain
3. Tag: Sheep Mountain nach Valdez
4. Tag: Bootstour Prince William Sound
5. Tag: Valdez nach Tok
6. Tag: Tok nach Haines Junction
7. Tag: Haines Junction nach Haines
8. Tag: Haines nach Whitehorse
9. Tag: Whitehorse nach Dawson
10. Tag: Dawsons alte Goldstraßen
11. Tag: Dawson, Tag zur freien Verfügung
12. Tag: Dawson nach Tok
13. Tag: Tok zum Denali Highway
14. Tag: Denali nach Talkeetna
15. Tag: Talkeetna nach Anchorage
16. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)
TERMINE
Tour-Nr. 10161/14:
12.07.–27.07.2014
Tour-Nr. 10161/15:
11.07.–26.07.2015
14
Ruf der Wildnis
Auf den Spuren des Goldrauschs grandiose, unberührte Natur erleben
W
er 1896 dem Ruf des Goldes zum
Klondike folgte, musste sich hernach per
pedes mit Schlitten im Schlepp über den
berühmt-berüchtigten Chilkoot-Pass quälen.
Auch dieser Tage sind Touren in Yukon und
Alaska noch mit allerlei Strapazen verbunden,
sind doch einige der landschaftlich reizvollen
Highways bis heute nicht asphaltiert. Was
erfreulicherweise zur Folge hat, dass kaum
jemand unterwegs ist und man die grandiose
Landschaft und üppige Flora sowie wilde Fauna
quasi für sich alleine hat. Bärenmuttis füttern
ihre Jungen mit frisch gefangenem Lachs
am Straßenrand, und Mama Elch mit Nachwuchs steht mitten auf der Piste. Menschen
stören hier nicht. Kein Wunder, denn es gibt ja
kaum welche. Yukon, immerhin ein Drittel
größer als Deutschland, hat gerade mal 33000
Einwohner. Dafür gibt es die größte Grizzlybären-Population der Welt, weil hier ab dem
Spätsommer Millionen von Lachsen die Flüsse
hinaufziehen, um zu laichen. Willkommene
Abwechslung des Speiseplans auch für die
4000 Weißkopfseeadler am Chilkat River.
FERNREISEN
Der Berg hinten links ist der höchste
Nordamerikas – der Denali
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Stachelschweine sind
friedliche kleine Nager
Dawson City war während des
Goldrauschs die Metropole
15
FERNREISEN
Ladakh
E
xtrem abgelegen ist die Region
Ladakh im indischen Himalaja: wilde
Landschaften, riesige Gletscher, ursprüngliche Kultur und einsame Klöster.
Classic Bike India
Abenteuer
Indien
Auf ausgewählten Traumrouten durch
die faszinierenden Landschaften Indiens
Ladakh Drei-Seen-Tour
PREISE
Fahrer:
Beifahrer:
3825 Euro
3425 Euro
(Preise inkl. Flug)
Südindien
Ü
TERMINE
11.07.–27.07.2014
08.08.–24.08.2014
ber Bergsträßchen und Palmenstrände, durch Mango- und
Cashew-Haine: tropische Abenteuer
im exotischen Südindien.
25.07.–10.08.2014
Tropisches Südindien
PREISE
Fahrer:
Beifahrer:
ab 1840 Euro
ab 1550 Euro
(Preise ohne Flug)
TERMINE
13.01.–27.01.2014
26.12.–09.01.2015
12.11.–26.11.2014
Südindien Long Trail Tour
PREISE
Fahrer:
Beifahrer:
1990 Euro
1590 Euro
(Preise ohne Flug)
TERMINE
03.02.–17.02.2014
24.02.–10.03.2014
Nähere Informationen und Anmeldeunterlagen gibt es beim
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart,
Telefon: 0711/182-1977, Fax: 0711/182-2017,
E-Mail: [email protected], Internet: www.actionteam.de
16
Sri Lanka
Inselparadies
Kontrastprogramm: Ruhe und Einsamkeit sind ebenso zu entdecken wie
farbenfrohe Vielfalt und pulsierendes Leben
D
ie paradiesische Tropeninsel, die gerne
als „Perle im Indischen Ozean“ bezeichnet
wird, bietet faszinierende landschaftliche
Kontraste zwischen der Küste und den sanften
Hügeln des Hochlands. Malerische Buchten und
tropische Bergwälder, dazwischen immer
wieder steinerne Relikte alter Hochkulturen,
warten nur darauf, von uns entdeckt zu werden.
Im Hinterland hohe Berge, mit Teeplantagen
und Urwäldern überzogen, an den Küsten
lange, weiße Sandstrände mit Schatten
spendenden Palmen. Rund herum das türkisfarbene Wasser des Indischen Ozeans mit
Badewannentemperatur. Ja, Buddha hatte
einen besonderen Sinn für das Wundervolle
im Leben. Und deshalb trifft man auf Sri Lanka
fast überall auf seine Spuren. Während die
Einheimischen mit ihren Elefanten jenseits aller
Wege überall hinkommen, gibt es für Motorradfahrer fein gewundene Sträßchen, die sich
zwischen Bergen, Reisfeldern und Tempeln
schier endlos schlängeln. Genau das richtige
Terrain für unsere äußerst handlichen 250erEnduros. Mit ihnen lässt sich die fantastische
Insel in sanften Schwüngen wunderbar durchkämmen. Womit klar ist, dass das Paradies
nunmehr gefunden und „erfahrbar“ ist.
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1900 km
Tagesetappen:
80–240 km
Straßenzustand: Sowohl gut ausgebaute
Straßen als auch Nebensträßchen mit
nicht immer gutem Asphalt, einige kurze
Schotter- und Waldpisten
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte
Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad
sollte auf der Straße sicher beherrscht
werden. Schotterpassagen sollten kein
Problem darstellen
Motorräder: Suzuki DR 250, Yamaha 250,
Honda XL 250R
Unterkunft: Saubere und landestypische
Unterkünfte, aber auch Hotels der gehobenen
Mittelklasse
Klima: Außer in den höheren Lagen tropische
Temperaturen, tagsüber bis 30 Grad, nachts
nicht unter 18 Grad. Geringe Regenwahrscheinlichkeit, mit kurzen tropischen
Schauern muss allerdings gerechnet werden
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Peters Classic Bike Adventure Tours
Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2300 Euro
Beifahrer:
1800 Euro
EZ-Zuschlag:
500 Euro
Doppelzimmer mit Bad/WC, 14 x Frühstück,
12 x Abendessen, Motorrad inkl. Vollkaskoversicherung (200 Euro Selbstbeteiligung),
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Transfers, Eintrittsgelder, Jeepsafari im Nationalpark, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Mittagessen, 2 x „À la carte“-Dinner, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10091/14:
16.02.–02.03.2014
Tour-Nr. 10091/15:
15.02.–01.03.2015
Farbenfrohes
Leben auf den
Straßen
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17
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
90–340 km
Straßenzustand: Fantastische Straßen in
unberührten Berglandschaften, fast immer in
gutem Zustand und meistens sehr wenig
Verkehr. Auch kurze nicht-asphaltierte Straßen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte sicher
beherrscht werden, kurvige Strecken und
kurze nicht-asphaltierte Straßen sollten kein
Problem darstellen
Motorräder: Leicht zu handhabende
Kawasaki ER-6n-Motorräder, gegen 200 Euro
Aufpreis je nach Verfügbarkeit auch eine
Kawasaki Versys möglich
Unterkunft: Traumhaft gelegene und
komfortable Garten- und Stadtresorts,
meist mit Pool und Wellness-Center
Klima: Von Dezember bis Februar regenarm,
die Luftfeuchtigkeit ist normal bis trocken.
Die Temperaturen liegen zwischen 18 Grad
nachts und 32 Grad tagsüber
Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
ab 3690 Euro
Beifahrer:
ab 3080 Euro
EZ-Zuschlag:
ab 800 Euro
Leistungen: Linienflug mit Thai Airways ab
Frankfurt über Bangkok nach Chiang Mai,
14 Übernachtungen im Doppelzimmer inkl.
Frühstück, 9 x Mittagessen, 11 x Abendessen,
Motorrad inkl. Benzin, Motorradhaftpflichtversicherung, deutschsprachige Reiseleitung,
Gepäcktransport, Mechanikerservice,
Nicht eingeschlossen: Alle nicht erwähnten
Mahlzeiten, Getränke und Kaffeepausen,
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen
Aufpreis buchbar)
Nordthailand
Sawasdee
Willkommen in Thailand, dem Land
des Lächelns
D
urch kurvenreiches Bergland führt die
zweiwöchige Motorradreise im wilden
Norden Siams. Mit Kawasaki ER-6n-Motorrädern
geht es über fantastische Straßen, fast immer
im Top-Zustand und mit meist sehr wenig
Verkehr. Die Reise beginnt in der alten Königsstadt Chiang Mai, die mit ihren Tempelanlagen
im nordthailändischen Stil, mit ihrer idyllischen
Lage und den lebendigen Märkten zu den
interessantesten Städten des Landes zählt.
Von dort führt die Tour zunächst zum Goldenen
Dreieck, wo die Grenzen von Burma, Laos und
Thailand am Mekong-Fluss zusammenstoßen.
Über kurvenreiche Strecken entlang der
burmesischen Grenze gilt es, wilde Bergmassive,
alte Kulturstädte, ursprüngliche Bergdörfer und
faszinierende alte Tempelbauten zu erkunden.
Und abends erwarten den Reisenden traumhaft
gelegene, komfortable Resorts und der Genuss
der leckeren thailändischen Küche. Die exotischen Landschaften, die artenreiche Flora und
Fauna, die kulturelle und kulinarische Vielfalt
und die Begegnungen mit den immer freundlichen Menschen machen Thailand zu einem
ganz besonderen Reiseerlebnis.
Thailändische Impressionen wie
aus dem Bilderbuch
TERMINE
Tour-Nr. 10063/2013: 22.12.–07.01.2014
Tour-Nr. 10061/2014: 10.01.–26.01.2014
Tour-Nr. 10062/2014: 31.01.–16.02.2014
Tour-Nr. 10063/2014: 07.11.–23.11.2014
Tour-Nr. 10064/2014: 26.12.–11.01.2015
18
Nepal
Himala ja!
Das etwas andere Gebirge mit einem ganz anderen Motorrad –
auf klassischen Royal Enfield Bullets durch Nepal
M
it sattem Sound bollert der Einzylinder
vor sich hin. Eine Royal Enfield Bullet 500,
englisches Schwermetall made in India. Relikt
längst vergangener Kolonialherrschaft und
originalgetreu in guter Tradition weitergebaut,
fast unverändert seit 50 Jahren. Ein fabrikneuer
Oldtimer, der den Weg mehr als andere
Motorräder zum Ziel macht. Erstaunlich gut
sind die Straßen, fast alle asphaltiert. Und das
in einer Gegend, die noch vor wenigen Jahren
gänzlich abgeschirmt vom Tourismus ihr
Mauerblümchendasein fristete. Eingeklemmt
zwischen Nordindien, Tibet und den gewaltigen Felsriesen des Himalaja. Schon aus der
Ferne leuchten die gleißenden Felder der
unberührten Gletscher der Mount Everest
Range. Sich diesen eisigen Giganten so dicht
zu nähern, wie es auf zwei Rädern eben geht,
ist nur ein Ziel dieser erlebnisreichen Tour, die
viel Spannung bietet, weil in Asien hinter jeder
Kurve eine Überraschung wartet. Der Bogen
spannt sich weit: von eisigen Gebirgsflüssen
bis zur glühenden Hitze in der Terai-Ebene, von
den quirligen Straßen Kathmandus bis zu den
engen Gassen abgeschiedener Bergdörfer.
Und von den Fishtail Mountains des Annapurna-Massivs bis zu den Achttausendern
rund um den Mount Everest.
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
50–240 km
Motorräder: Royal Enfield 500-Single mit
E-Starter und Linksschaltung, VollkaskoVersicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Erstaunlich viel Asphalt
(über 90 Prozent), nicht immer gut, enge
Land- und schwindelerregende Bergstraßen,
kleine Dschungelwege
asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen
Unterkunft: Landestypische Hotels der
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist
mit stilvoller Atmosphäre, 2 Übernachtungen
im Zeltcamp, Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig, tagsüber 15
bis 30 Grad, nachts zwischen 10 und 20 Grad
je nach Höhe und Wetterlage. Regenwahrscheinlichkeit ca. fünf Prozent
Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl
behalten wir uns vor, die Reise bis
Pvt. Ltd. (India) durchgeführt
PREISE
Abstecher auf eine
der wenigen nicht
asphaltierten Straßen
Fahrer:
2690 Euro
Beifahrer:
2390 Euro
EZ-Zuschlag:
495 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Motorrad,
Benzin, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro
Selbstbeteiligung, deutschsprachige
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Besichtigungen
(z. B. Einbaumtour, Elefanten-Safari),
Transfers, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von
Kathmandu, Mittagessen, Getränke und
Kaffeepausen, Abflugsteuer in Kathmandu,
Visagebühren, Reiserücktrittskosten- und
TERMINE
Tour-Nr. 10111/14
08.03.–22.03.2014
Tour-Nr. 10112/14
04.10.–18.10.2014
Tour-Nr. 10111/15
13.03.–27.03.2015
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen und Anmleldeunterlagen zur Tour an
www.actionteam.de
19
FERNREISEN
Sikkim und Bhutan
Sikkim und Bhutan
PREISE
Fahrer:
4990 Euro
Beifahrer:
4390 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: Inlandsflüge, 16 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses, Halbpension (in Bhutan Vollpension),
Motorrad inkl. Benzin, Vollkaskoversicherung
mit 500 Euro Selbstbeteiligung, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,
Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,
Mittagessen, Getränke und Kaffeepausen,
Visagebühren Indien (ca. 65 Euro), Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach
Bagdogra, Transfer zur Hill Station Mirik
2. Tag: Einweisung in die Motorräder, über
abenteuerliche Strecken nach Darjeeling
3. Tag: Grenzübertritt nach Sikkim, Kloster
Pemayangtse Gompa
4. Tag: Über Bergsträßchen durch Sikkim,
Kloster Rumtek Gompa
5. Tag: Rundfahrt über Gangtok zum Kloster
Phodong
6. Tag: Durch Teeplantagen zur bhutanischen
Grenze
7. Tag: Durch die bewaldeten Berge des
Vorhimalaja, Changspa-Pass, Paro
8. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
9. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter
nach Thimpu
10. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass
ins Punakha-Tal
11. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley,
Trongsa
12. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins
malerische Bumthang Valley
13. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
14. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
15. Tag: In unzähligen Kurven durchs
Bergland bis nach Samdrup Jongkhar
16. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10101:
13.10.–29.10.2014
Tour-Nr. 10103:
03.11.–19.11.2014
20
FERNREISEN
Im Land des
Donnerdrachens
An den Ausläufern des Himalaja liegt eines der letzten
Traveller-Paradiese: das Königreich Bhutan
K
usuzangpo – so begrüßen sich die
Menschen im Himalaja-Königreich Bhutan.
Eingeklemmt zwischen Indien und Tibet war
das Land lange ein Hort religiöser Abgeschiedenheit und geheimnisvoller Geschichten.
Langsam öffnet sich Bhutan nun dem Tourismus. Nur etwa hunderttausend Fremde
besuchen das Bergland jedes Jahr, individuelle
Reisen ohne Begleitung sind nicht möglich.
Von Darjeeling aus führt die Tour „Sikkim und
Bhutan“ zunächst in den zu Indien gehörenden
Bundesstaat Sikkim, in dessen Grenzen sich
unter anderem der 8586 Meter hohe Kanchenjunga erhebt. Klöster in spektakulären Lagen,
schroffe Schluchten und eine atemberaubende
Vegetation erwarten den Besucher. Noch geheimnisvoller wird es mit dem Übertritt in das
Königreich Bhutan, das Land des Donnerdrachens. Zu sehen bekommt man eine Welt,
deren einzigartige Natur noch weitgehend
www.actionteam.de
unberührt ist: ein Land der schneebedeckten
Berge, tiefer oder weiter Täler mit fruchtbaren
Reisfeldern und Obstgärten, kleinen Dörfern
und lebhaften Marktstädten. Spektakuläre
Berge, seltene Pflanzen- und Tierarten, die
Mauern uralter buddhistischer Klöster und
seine mystische Aura machen Bhutan zu einem
einzigartigen und exklusiven Reiseerlebnis.
Für beide Touren
TOURPROFIL
Gesamtstrecke: Sikkim und Bhutan zirka
2000 km, Bhutans Highlights zirka 950 km
Tagesetappen: 50–240 km
Motorräder: Royal Enfield Bullet 500-Einzylinder
mit E-Starter und Satteltaschen, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Zu rund 60 % relativ gut
asphaltierte winzige Landstraßen und enge, teils
schwindelerregende Passstraßen. Dazwischen
einige schlecht asphaltierte Straßen, Schotterpisten und nicht asphaltierte Bergwege
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf asphaltierter Straße sicher beherrscht werden, Schotterpisten sollten kein Problem darstellen. Die Tour ist
nicht geeignet für Personen mit ausgeprägter
Höhenangst
Unterkunft: Landestypische Hotels der
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist mit
stilvoller Atmosphäre. Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig mit Tagestemperaturen von 15 bis 30 Grad, Nachttemperaturen von
unter 0 bis 20 Grad, je nach Höhe und Wetterlage.
Geringe Regenwahrscheinlichkeit, meist gute bis
sehr gute Fernsicht
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl
behalten wir uns vor, die Reise bis 28 Tage
vor Tourbeginn abzusagen
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit
mit Peters Classic Bike Adventure Tours Pvt. Ltd.
(India) organisiert und durchgeführt
Bhutans Highlights
PREISE
Fahrer:
4290 Euro
Beifahrer:
3890 Euro
EZ-Zuschlag:
550 Euro
Leistungen: Inlandsflüge, 10 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses, Vollpension (in Delhi Halbpension),
Motorrad inklusive Benzin, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung,
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder,
Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,
Getränke und Kaffeepausen, Visagebühren
Indien (ca. 65 Euro), Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach Paro,
nachmittags kurze Tour nach Drukgyel und
zum Aussichtspunkt am Taktshang-Kloster
2. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
3. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter
nach Thimpu
4. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass ins
Punakha-Tal
5. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa
6. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins
malerische Bumthang Valley
7. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
8. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
9. Tag: In unzähligen Kurven durchs Bergland
bis nach Samdrup Jongkhar
10. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10102:
19.10.–29.10.2014
Tour-Nr. 10104:
09.11.–19.11.2014
21
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke: zirka 1700 km
Straßenzustand: Generell gut ausgebaute
Strecken
werden. Die Tour ist für ungeübte Motorradfahrer nicht geeignet. In Japan herrscht
Linksverkehr
Motorräder: Unterschiedliche HondaModelle von 745 cm3 bis 1284 cm3,
vorbehaltlich Verfügbarkeit
Klima: Angenehm warm und mild, die
Temperaturen liegen etwa zwischen 11 und
22 Grad, aber hohe Luftfeuchtigkeit von
ca. 70 Prozent. Es kann ab und zu regnen
Besonderheiten: Anmeldeschluss ist
am 15.05.2014
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise nach
Anmeldeschluss abzusagen
Veranstalter: Die Reise wird vom Japanspezialisten BAWA Tours & Travel organisiert
und durchgeführt. Das MOTORRAD action
team tritt als Vermittler auf
PREISE
Fahrer:
7595 Euro
Beifahrer:
6730 Euro
EZ-Zuschlag:
590 Euro
Doppelzimmer mit Frühstück, 8 Abendessen,
2 Mittagessen, traditionelle Teezeremonie,
je ein deutsch- und englischsprachiger
Motorrad-Reiseleiter, deutschsprachige
Reiseleiter in Kyoto und Tokyo, sämtliche
Eintritte (sofern in Begleitung eines Reiseleiters), Motorrad inkl. Vollkasko-Versicherung mit ca. 1000 Euro Selbstbeteiligung,
japanischer Führerschein, Yamaha-Werksführung, Besuch Honda Collection Hall, Mautund Parkgebühren, 4x Gepäcktransfer, Busund Flughafentransfers,
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,
sämtliche Mahlzeiten die nicht im Reiseverlauf benannt sind, Eintritte zu Sehenswürdigkeiten ohne Begleitung des Reiseleiters, Getränke, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung, Motorradausfallversicherung
Japan
Tempel, Tee und
Traditionen
Eine Reise durch das Land der aufgehenden Sonne
D
urch einzigartige Landschaften, vorbei
an kleinen Bergdörfern, aber auch durch
moderne Weltstädte bahnen wir uns unseren
Weg durch das alte Kaiserreich und erkunden
auf zwei Rädern den beeindruckenden
Inselstaat. Japan bietet Naturschauspiel pur
und gleichzeitig eine tief verwurzelte Kultur.
Es ist ein Land der Gegensätze, in dem Tradition
und Moderne im Einklang sind, wo Hightech
auf Shinto-Schreine trifft, wo modernste
Architektur neben japanischen Holzbauten
steht und die stilvolle japanische Küche mit
westlicher Kulinarik konkurriert. Der Blick auf
den prächtigen Mount Fuji verschlägt so
manchem vor Ehrfurcht die Sprache, die wir
hoffentlich bei der Teezeremonie wiederfinden,
mit der wir tief in die alten Traditionen Japans
eintauchen. Der Faszination der einzigartigen
Tempelanlagen, den künstlerischen, kulturellen
und kulinarischen Gegensätzen kann man sich
einfach nicht entziehen.
TERMINE
Tour-Nr. 10191:
28.09.–10.10.2014
Relaxen in heißen Thermalquellen
22
Traditionen sind allgegenwärtig
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TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 6200 km
Tagesetappen:
250–560 km
Straßenzustand: In Australien ist von gut
gepflegten Schotterstrecken über schlammige
Naturpisten und kürzere Tiefsandpassagen bis
hin zu gut asphaltierten Straßen alles dabei
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte
Enduristen zu bewältigen
Motorräder: Yamaha XT 600
Klima: Tagsüber kann es in den tropischen
Gefilden im Norden durchaus mal bis an die
45 Grad heiß werden, später im Süden dann
gemäßigtes Klima mit Temperaturen wie im
deutschen Sommer. Im Outback wüstenähnliches Klima mit heißen Tagen und kalten
Nächten
Besonderheiten: Individuelles Fahren nach
Streckenbeschreibung, das Begleitfahrzeug
fährt hinterher und transportiert das Gepäck
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Southern Cross Australia organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4850 Euro
Beifahrer:
2800 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: 20 Übernachtungen, davon 1 x
im Hotel, 5 x im Motel, 9 x in großzügigen, gut
ausgestatteten Cabins auf Campingplätzen,
5 x in Zelten, Halbpension mit 17 x Abendessen (3 x wird in Restaurants à la carte auf
eigene Rechnung gegessen), 20 x Frühstück,
Motorrad inkl. Haftpflichtversicherung,
deutschsprachige Reiseleitung, Streckenbeschreibung, Gepäcktransport im Begleitfahrzeug, Transfers vom und zum Flughafen,
Nicht eingeschlossen: Flüge, Benzin,
3 x Abendessen, Mittagessen, Getränke,
Eintrittsgelder und fakultative Ausflüge,
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Zusatzversicherung für die
Motorräder (auf Anfrage möglich)
Australien
Drüber und
runter
Einmal einen ganzen Kontinent durchqueren, von oben durch
die Mitte nach unten. In Down Under kein Problem
A
benteuer werden immer seltener. Von up
on top nach way down south quer durch
Down Under. Das klingt ohne Frage abenteuerlich. Australien bietet sich geradezu an,
durchquert zu werden. Beim glatten Durchschuss durch die Rote Mitte stört eines schon
mal nicht. Verkehr! Aus dem feucht-heißen
Norden kommend entfernt man sich von fünf
Meter langen Krokodilen und von tropischen
Temperaturen. Im staubigen Outback ist es
bisweilen auch wüstenmäßig heiß, doch immer
schön trocken. Hier beherrschen Kängurus die
Natur – und den Straßenrand. Die Landschaft
ändert sich nur zögerlich, doch sie tut es. Der
Uluru, der heilige Berg, ist eine Oase inmitten
einer surrealen Mondlandschaft – allein schon
eine Reise wert. Wenn dann die ersten Koalas
auf den Bäumen hocken, ist man angekommen
– am anderen Ende von Down Under, way
down south.
Rote Staubpisten – typisch für Australien
Neugieriger Besucher auf dem Campingplatz
TERMINE
Tour-Nr. 10172/2013: 10.11.–30.11.2013
Tour-Nr. 10171/2014: 09.11.–29.11.2014
Tour-Nr. 10171/2015: 08.11.–28.11.2015
24
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2500 km
Tagesetappen:
200–300 km
Straßenzustand: Von Schotterstrecken bis
zu gut asphaltierten Straßen ist alles dabei
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings
sollte man keine Berührungsängste mit
losem Untergrund haben
Motorräder: Yamaha XT 660 R und
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze
ist meist trocken, also gut verträglich
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät,
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im
Begleitfahrzeug
Partner: Die Reisen werden in
Zusammenarbeit mit der Firma Gravel
Travel organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
ab 4540 Euro
Beifahrer:
ab 4050 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab
Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Motorrad, Motorradhaftpflichtversicherung,
deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen Aufpreis buchbar)
Südafrika
Good Hope
Traumhafte Küstenstraßen entlang der Garden Route, spektakuläre Aussichtspunkte, beeindruckende Natur – eine Genießertour in jeder Hinsicht
V
on der quirligen Metropole Kapstadt
aus gilt es, die schönsten Regionen Südafrikas mit der Enduro zu erkunden. Auf rund
2500 Kilometern wird dabei jede sich bietende
Passstraße mitgenommen. Angefangen mit dem
weltberühmten Chapmans Peak mit seinen
114 Kurven geht es zunächst weg von der Küste
durch das Herz der Weinanbaugebiete. Im
Landesinneren nehmen wir spektakuläre Pässe
wie den Tsitsikama und den Swartbergpass
unter die Räder. Dabei durchqueren wir so unterschiedliche Regionen wie die steppenartige
Karoo, für die weite, offene Landstriche, sanfte
Hügel und riesige Straußenfarmen charakteristisch sind. Und das verträumte Städtchen Prince
Albert, von wo aus Endurofreaks den spektakulären Schotterpass de Hell in Angriff nehmen
können. Zurück im Süden geht es entlang der
Garden Route bis zum südlichsten Punkt Afrikas,
dem rauen, windumtosten Cape Agulhas. Weiter
Richtung Westen führt der Weg in die wunderschöne Weingegend um Stellenbosch.
TERMINE
Tour-Nr. 10051/14:
23.02.–10.03.2014
Tour-Nr. 10051/15:
01.02.–16.02.2015
Tour-Nr. 10052/15:
21.02.–08.03.2015
26
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Je nach Tour zwischen
3000 und 4200 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: Fast ausschließlich Schotter
Motorräder: Yamaha XT 660 R und
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Enduristen zu bewältigen, allerdings sollte
man keine Berührungsängste mit losem
Untergrund haben
Klima: Heißes, trockenes Wüstenklima
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät;
keine Beifahrer, Mitfahrer im Begleitfahrzeug
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Firma Gravel Travel organisiert
und durchgeführt
Namibia
Sand in Sicht
Unbegrenzte Möglichkeiten in den weiten Landschaften Namibias
N
amibia ist ein wahres Offroad-Paradies.
Dort sind nämlich Schotterwege die Regel,
asphaltierte Straßen die Ausnahme. Genug
Platz für ausgedehnten Endurospaß kreuz und
quer durch die ehemalige deutsche Kolonie.
Der spielt sich fast ausschließlich auf sogenannten Gravelroads ab, das sind breite, geschobene
Schotterpisten. Mit der Enduro durch die Ausläufer der Kalahari hinunter in den menschenleeren Süden des Landes führt die Classic-Tour,
um in nordwestlichem Bogen entlang der
Namib-Wüste – der ältesten Wüste der Welt
– das Etosha-Wildreservat zu erreichen. Die
etwas kürzeren Touren (Oster-, Namibia-,
Advents- und Silvester-Special) führen dagegen
durch die eindrucksvollen Landschaften des
nordwestlichen Namibia. In allen Fällen wird individuell nach GPS-Gerät gefahren. Für die Versorgung von Mensch und Maschine unterwegs
sorgt der Mechaniker im Begleitfahrzeug, in
dem übrigens auch das Gepäck während der
Tour transportiert wird. Beste Voraussetzungen
also, um die grandiosen Landschaften stressfrei
genießen zu können. Schließlich ist die
überwältigende Natur das eigentliche Reiseerlebnis in dem extrem dünn besiedelten Land.
PREISE
Classic-Tour:
Fahrer:
4840 Euro
Beifahrer:
4340 Euro
Oster-/Namibia-/Silvester-Special:
Fahrer:
4640 Euro
Beifahrer:
4140 Euro
Advents-Special:
Fahrer:
4490 Euro
Beifahrer:
3990 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia
ab Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen Aufpreis buchbar)
TERMINE
Oster-Special:
Tour-Nr. 10033/14
11.04.–25.04.2014
Classic-Tour:
Tour-Nr. 10038/14
01.08.–17.08.2014
Classic-Tour:
Tour-Nr. 10034/14
17.10.–02.11.2014
Advents-Special:
Tour-Nr. 10036/14
07.12.–21.12.2014
Silvester-Special:
Tour-Nr. 10037/14
28.12.–11.01.2015
Classic-Tour:
Tour-Nr. 10031/15
06.02.–22.02.2015
Oster-Special:
Tour-Nr. 10032/15
27.03.–10.04.2015
Classic-Tour:
Tour-Nr. 10033/15
05.08.–21.08.2015
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen und Anmeldeunterlagen zu den Touren an
28
Das südliche Afrika hat seinen Besuchern jede Menge zu bieten: Die einzigartige Vielfalt der Landschaft, eine faszinierende Tierwelt und Schotterpisten, die geradezu einladen zum Endurofahren
Windhoek-Kapstadt
Szenenwechsel
Zwei Welten zeigt die Reise durch das südliche Afrika
B
innen kürzester Zeit erfährt der Reisende
die unterschiedlichsten Eindrücke: die
scheinbar unendliche Weite Namibias, bizarre
Bergformationen. Hinter der Grenze dann die
sanften Hügellandschaften Südafrikas, weite
Ebenen und zerklüftete Gebirge, kilometerlange weiße Sandstrände sowie ausgedehnte
Weinbaugebiete. Der „Cape Point” an der Süd
spitze der Kap-Halbinsel, wo Atlantik und
Indischer Ozean aufeinandertreffen, ist ein
weiterer Höhepunkt, bevor wir nach Kapstadt
gelangen. Der Besuch der quirligen, multikulturellen Metropole, die mit ihrem architektoni-
schen Reichtum sowie der berühmten Kulisse
des Tafelbergs zu einer der schönsten Städte
der Welt zählt, bildet den Abschluss der Tour.
Die landschaftliche und kulturelle Vielfalt dieser
Reise ist nur schwer zu überbieten – zwölf
abwechslungsreiche Fahrtage hinterlassen
leicht den Eindruck, man habe eine ganze
Weltreise erlebt. Schotterpisten, Pässe und
Küstenstraßen kombiniert mit traumhaften
Unterkünften und kulinarischen Spezialitäten
machen diese Tour unvergesslich. Und wie
könnte man das südliche Afrika schöner und
unmittelbarer erfahren als mit einer Enduro?
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: In Namibia fast immer
Schotterpisten, in Südafrika ist von Schotter
bis zu gut asphaltierten Straßen alles dabei
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings
sollte man keine Berührungsängste mit losem
Untergrund haben
Motorräder: Yamaha XT 660 R und Yamaha
XT 660 Z Ténéré
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze
ist allerdings trocken, also gut verträglich
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät,
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im
Begleitfahrzeug. Die Touren führen im
Wechsel von Windhoek nach Kapstadt,
anschließend von Kapstadt nach Windhoek
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Firma Gravel Travel organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
ab 4490 Euro
Beifahrer:
ab 3990 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab
Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung
(gegen Aufpreis buchbar)
TERMINE
Tour-Nr. 10042/14:
13.03.–27.03.2014
Tour-Nr. 10043/14:
14.11.–28.11.2014
Tour-Nr. 10044/14:
01.12.–15.12.2014
Tour-Nr. 10041/15:
16.01.–30.01.2015
Tour-Nr. 10042/15:
13.03.–27.03.2015
www.actionteam.de
29
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3600 km
Tagesetappen:
220–390 km
Straßenzustand: Meistens asphaltiert,
teilweise alter Straßenbelag. Viele kleine
Straßen, teilweise mit Schlaglöchern, bis
hin zu geschobenen Pisten aus grobem und
feinem Schotter sowie Sand. Zirka 250 km
Offroad-Anteil, der bei Bedarf umfahren
werden kann
Fahrkönnen: Viel Straßenerfahrung und
gute Kondition sind Voraussetzung. Das
Motorrad sollte auf kurvigen Strecken und
in Spitzkehren sicher beherrscht werden,
auch auf kleinsten und teils schwierigsten
Bergstrecken
Motorräder: Yamaha XT 660 und
Honda Transalp
Klima: Im Süden warm bis heiß, wenig
Regen, in den Bergen und Hochebenen eher
kühl. Temperaturen zwischen 10 und 35 Grad
Unterkunft: In sauberen, landestypischen
Drei-Sterne-Hotels, meist in marokkanischem
Stil mit orientalischer Atmosphäre, einmal
mangels Alternative sehr einfach
28 Tage vor Tourstart abzusagen
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit
mit Alpers Adventure Tours organisiert und
durchgeführt
Marokko
Land der Farben
Vom Atlantik über die Atlas-Gebirge zu den Königsstädten Marrakesch
und Fes bis hin zur Sandwüste des Erg Chebbi
S
elbst Weitgereiste sind sich einig: Marokko
gehört zu den schönsten Ländern Afrikas.
Drei Hochgebirgszüge durchquert diese Reise.
Der Hohe Atlas mit seinen über 4000 Meter
hohen Gipfeln wartet mit unzähligen Pässen
auf, die atemberaubende Blicke in tiefe Canyons
versprechen. Im nadelbewaldeten Mittleren
Atlas kommen Freunde des Kurvenswings
voll auf ihre Kosten, während der zerklüftete
Anti-Atlas wieder sensationelle Aussichten
bietet. Ein weiteres Highlight der Tour ist die
wunderschöne Dünenlandschaft des Erg
Chebbi. Das Land beeindruckt auch durch sein
buntes Farbenspiel, die rötlichen Lehmhäuser,
die ockerfarbenen Berge, die grünen Oasen und
den tiefblauen Himmel. In den Königsstädten
Fes und Marrakesch verzaubern Schausteller,
Schlangenbeschwörer und Geschichtenerzähler
die Besucher der Souks. Dass die gastfreundlichen Marokkaner über eine vielfältige und
leckere Küche verfügen, dürfte sich inzwischen
auch in Europa herumgesprochen haben.
PREISE
Fahrer:
2980 Euro
Beifahrer:
1995 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung, deutschsprachige Reiseleitung,
14 Übernachtungen im Doppelzimmer,
Halbpension, Gepäcktransport im Begleitfahrzeug, Transfers, Eintrittsgelder,
Mautgebühren, Reisesicherungsschein
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (kann vor Ort gegen Aufpreis
abgeschlossen werden)
TERMINE
Tour-Nr. 10181:
22.04.–06.05.2014
30
FERNREISEN
Orientalisch buntes
Leben auf den
Straßen, Märkten
und Cafés
Belgische Kunst in der Wüste – die „Blauen Steine“ bei Tafraoute
www.actionteam.de
31
FERNREISEN
Türkei
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
260–390 km
Straßenzustand: Kleine Straßen mit grobem
Asphalt bis hin zu Naturstraßen aus Steinen,
Schotter, Sand und Erde (zirka 200 km)
Fahrkönnen: Die Tour ist für ungeübte Fahrer
nicht geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht
werden, auch auf kleinsten und teils
schwierigsten Bergstrecken. Schlagloch- und
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen.
Die Tour ist für Beifahrer nicht geeignet
Motorräder: Yamaha XT 660 R
Klima: In den Tälern und am Meer warm,
in den Bergen und Hochebenen kühler.
Wenig Regen, Temperaturen 15 bis 25 Grad
Unterkunft: In landestypischen Drei-SterneHotels, zwei Nächte mangels Alternative auch
mal einfacher
Partner: Die Tour wird in Zusammenarbeit
durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2090 Euro
EZ-Zuschlag:
330 Euro
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung, deutschsprachige Reiseleitung,
11 Übernachtungen im Doppelzimmer,
Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
PREISE
1. Tag: Ankunft in Antalya, Transfer zum
Hotel, Abendessen
2. Tag: Dedegöl-Pass, Taurus, Seydisehir
3. Tag: Konya, Kappadokien, Güzelyurt
4. Tag: Anatolische Ebene, Hattusas
5. Tag: Mehrere Pässe, mal Straße, mal Piste,
Safranbolu
6. Tag: Schwarzes Meer bei Karasu
7. Tag: Iznik See, Marmarameer, Erdek
8. Tag: Gönen Stausee, Troja, Ayvalik
9. Tag: Pergamon, Ägäis, Selcuk, Ephesus
10. Tag: Traumstrecke bei Tire, Pamukkale
11. Tag: Tauruspässe, Selda-See, Abschiedsessen in Antalya
E
s ist die überwältigende Vielfalt, die selbst
Weitgereiste staunen lässt. Eingebettet
zwischen Schwarzem, Ägäischem und Marmarameer, zwischen Asien und Europa, zwischen
Tradition und Moderne ist die Türkei nah und
doch so fern. Von der Küste erhebt sich der
mächtige Taurus in Schwindel erregende
Höhen. Straßen, die für flotten Kurvenswing
und Fahrspaß vom Feinsten sorgen, führen
Richtung Gipfel, kontrastreich folgen die weiten
Ebenen Zentralanatoliens. Den Reisenden
erwarten zahlreiche kulturelle wie auch
landschaftliche Höhepunkte: Über Konya,
die Stadt des mystischen Mevlana-Ordens,
die sensationelle Tuffsteinlandschaft
Kappadokiens und Safranbolu, dem „Rothenburg der Türkei“ erreichen wir Troja. Nach
einem Abstecher nach Pergamon erwartet uns
mit Ephesus eine atemberaubende historische
Stätte. Und die Kalksteinterrassen von Pamukkale sind nicht minder überwältigend. Nach
3000 kurvenreichen Kilometern, vielfältigen
Eindrücken und drei Meeren glaubt man, einen
ganzen Kontinent durchfahren zu haben. Nicht
umsonst heißt Anatolien ja auch Kleinasien.
Die Perlen
Anatoliens
Von Troja bis Pergamon:
Die Höhepunkte der Westtürkei
TERMINE
Tour-Nr. 10021:
14.05.–25.05.2014
Tour-Nr. 10022:
08.10.–19.10.2014
32
Ungewöhnliche Begegnungen
Celsus Bibliothek in Ephesus
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gällivare, Lappland mit Hüttenromantik:
Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen
Snowmobil und einer nächtlichen Einführungsfahrt. Bei dieser Veranstaltung handelt
es sich um eine Motorschlitten-Tour, bei der
es hauptsächlich ums Fahren geht. Durch
mehrere Gruppen kommen Anfänger bis
Sportfahrer auf ihre Kosten. Vorausgesetzt,
man bringt genügend Kondition mit. Denn
in Nordschweden gibt es kaum vorbereitete
Loipen, daher fährt man meistens im Tiefschnee. Das erfordert fahrerisches Geschick
und eine gute körperliche Konstitution
Besonderheiten: Für Anfänger, die sich
zwei volle Tage auf dem Snowmobil nicht
zutrauen und stattdessen lieber an einem Tag
die Gegend erkunden wollen, bieten wir auch
eine touristische Gruppe an: ein Tag auf dem
Snowmobil mit einfacher Tagesetappe und
ein Tagesausflug zum Eishotel in Kiruna und
zu einer Elchfarm
mit Scooter-Safari Lappland organisiert und
durchgeführt
Snowmobil
Guten Rutsch!
Mit dem Motorschlitten auf Tour – der etwas andere Wintersport
K
urs auf die Wildnis: Ungestörtes Surfen im frischen
Tiefschnee jenseits des Polarkreises. Einige Blockhütten
stehen mitten in der Wildnis. Davor parken die Motorschlitten,
mit denen es auf der zweitägigen Tour kreuz und quer durch
die schwedischen Wälder und über die weite Tundra geht.
Das Fahren auf dem Snowmobil ist schnell erlernt: Einfach nur
Gas geben, und der Spaß geht richtig los. Ein bisschen körperliche Fitness sollte man allerdings schon mitbringen, denn der
schwere Pulverschnee fordert nicht nur die Maschinen, sondern
auch den Menschen. Jeden Tag fünf bis sieben Stunden on tour
sind kein Pappenstiel, da ist schon einige Kondition nötig.
Entspannung finden Körper und Seele danach in der echten
Schwedensauna. Währenddessen schmort der Lachs auf dem
Grill und ein unwiderstehlicher Duft steigt hinauf in einen
sternengespickten nordischen Winterhimmel.
PREISE
Sportliche Gruppe:
1490 Euro
(zwei Tagestouren)
Touristische Gruppe:
1390 Euro
(eine Tagestour, ein Tag Eishotel und Elchfarm)
Leistungen: Flug ab mehreren deutschen
Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer, Vollkasko-Versicherung mit 1000 Euro
Selbstbeteiligung, Thermobekleidung, drei
Übernachtungen im Doppelzimmer oder
Mehrbettzimmer in Blockhäusern, Vollpension
inkl. Softdrinks, Saunabenutzung, LappenWanne, Grillen im Holzwigwam, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10121:
31.01.–03.02.2014
Tour-Nr. 10122:
14.03.–17.03.2014
Tour-Nr. 10123:
28.03.–31.03.2014
Tagsüber
winterliches
Vergnügen auf
den Snowmobilen, abends
können die
müden Muskeln
in der Sauna
entspannen
34
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1200 km
Tagesetappen:
280–350 km
Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkombinationen, wenig Spitzkehren, meist sehr gut
asphaltiert, wenig Verkehr. Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher
beherrscht werden. Diese Tour ist für
Fahranfänger oder ungeübte Motorradfahrer
nicht geeignet
Klima: Am Mittelmeer angenehm bis warm,
in den Höhenlagen kann es jedoch recht kühl
werden
Motorräder: Motorräder verschiedener
Hersteller stehen zur Verfügung
Besonderheiten: Während der vier Tourtage werden die Motorräder durchgetauscht,
so dass jeder alle Modelle testen kann
Testride Andalusien
Test the Best
Probefahrt: Testen Sie die neuesten Motorräder der führenden Hersteller
A
bwechslungsreiche Tage erwarten die
Teilnehmer bei den MOTORRAD-Testrides:
Kurven in allen Variationen, fantastische Gebirge, faszinierende Städte, mildes Klima und
spanische Lebensart. Das Ganze in Verbindung
mit der Möglichkeit, zahlreiche aktuelle Modelle Probe zu fahren. Sowohl bei den Herstellern als auch bei den Motorrad-Kategorien
ist die Bandbreite groß: Funbikes, Allrounder,
Sporttourer und Reiseenduros sind mit von der
Partie. Es ist also für jeden Geschmack etwas
dabei. Während der Touren werden die
Motorräder durchgetauscht, so dass jeder
Gelegenheit hat, alle zur Verfügung stehenden
Maschinen zu testen. Zugleich bieten die
Testrides die Gelegenheit zur Winterflucht in
südliche Gefilde – in Andalusien ist der Winter
kürzer. Die unbekannten, der Zivilisaton
scheinbar entrückten Bergregionen machen
das Hinterland der Costa del Sol zum perfekten
Reiseziel für winterflüchtige Motorradler.
Die Sierras de Ronda, de Almijara und wie sie
alle heißen verführen mit straßenbautechnischen Leckerbissen. Und sie verwöhnen ganz
nebenbei mit fantastischen Aussichten: aufs
Meer, auf Gibraltar und bis nach Afrika.
PREISE
Fahrer:
1490 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
MOTORRAD-HELDENRabatt:
40 Euro
Leistungen: Motorräder, Vollkaskoversicherung mit 1500 Euro Selbstbehalt
(je Schadensfall), 5 Übernachtungen im
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers,
Mautgebühren, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Málaga, Transfer zum
Vier-Sterne-Basishotel an der Costa del Sol
2. Tag: Kurvenkombinationen auf der
legendären A397 bis Ronda, Serrania de Ronda
3. Tag: Entlang der Küste bis Almuñecar,
Sierra de Almijara, Pass Seufzer der Mohren,
Montes de Málaga
4. Tag: Montes de Málaga, Tierras de Alhama,
Loja, Stausee von Iznájar, Pass Puerto del León
5. Tag: Sierra de Ronda, Garganta de Chorro,
Stausee Embalse de Guadalteba, Nationalpark Torcal de Antequera
6. Tag: Individuelle Heimreise von Málaga
TERMINE
Testrides mit Schwerpunkt Reiseenduros
11.10.–16.10.2013
Tour-Nr. 10532/13:
Tour-Nr. 10533/13:
18.10.–23.10.2013
Tour-Nr. 10534/13:
25.10.–30.10.2013
Tour-Nr. 10535/13:
01.11.–06.11.2013
Tour-Nr. 10536/13:
08.11.–13.11.2013
Tour-Nr. 10537/13:
15.11.–20.11.2013
Tour-Nr. 10538/13:
22.11.–27.11.2013
36
EUROPA
WEITERE TERMINE
Testrides mit Schwerpunkt Allrounder
21.02.–26.02.2014
Tour-Nr. 10521/14:
Tour-Nr. 10522/14:
28.02.–05.03.2014
Tour-Nr. 10523/14:
07.03.–12.03.2014
Tour-Nr. 10524/14:
14.03.–19.03.2014
Tour-Nr. 10525/14:
21.03.–26.03.2014
Tour-Nr. 10526/14:
28.03.–02.04.2014
Tour-Nr. 10527/14:
04.04.–09.04.2014
Tour-Nr. 10528/14:
11.04.–16.04.2014
Testrides mit Schwerpunkt Reiseenduros
03.10.–08.10.2014
Tour-Nr. 10531/14:
Tour-Nr. 10532/14:
10.10.–15.10.2014
Tour-Nr. 10533/14:
17.10.–22.10.2014
Tour-Nr. 10534/14:
24.10.–29.10.2014
Tour-Nr. 10535/14:
31.10.–05.11.2014
Tour-Nr. 10536/14:
07.11.–12.11.2014
Tour-Nr. 10537/14:
14.11.–19.11.2014
Tour-Nr. 10538/14:
21.11.–26.11.2014
www.actionteam.de
BMW F 800 GS
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS Adventure
Ducati Multistrada 1200
Honda Crosstourer
Kawasaki Versys 1000
KTM 1190 Adventure
KTM 1190 Adventure R
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800 XC
Triumph Tiger 1050
Triumph Tiger Explorer
Yamaha XT 1200 Super Ténéré
37
EUROPA
Nordspanien
TOURPROFIL
V
Gesamtstrecke:
zirka 3500 km
Tagesetappen:
120–390 km
Straßenzustand: Immer asphaltiert,
meistens gut, viele kurvige Bergstraßen, aber
auch gerade Strecken zum Vorankommen
oder Entspannen
kurvigen Strecken und auf engen Bergstraßen
sicher beherrscht werden
Klima: Der Atlantik sorgt nördlich des kantabrischen Gebirges für eher kühle Temperaturen. Südlich der Gebirgskette kann es aufgrund
des spanischen Inlandklimas sehr heiß werden
Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl
behalten wir uns vor, die Reise bis
Besonderheiten: Der Termin wurde abgestimmt auf die An- und Abreise mit dem
Autozug nach/von Narbonne. Von dort zum
Starthotel bei Biarritz sind es dann noch
450 km, davon zirka 390 km auf der Autobahn
PREISE
Fahrer:
2350 Euro
Beifahrer:
1790 Euro
EZ-Zuschlag:
550 Euro
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder für diverse Besichtigungen, Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Motorrad, Mittagessen, Benzin, Getränke (auch Kaffeepausen),
iele Wege führen nach Compostela. Auch
vom Jakobsweg gibt es Varianten. Doch
welcher Weg ist auf dem Motorrad der beste?
Auf vielen spannenden Kilometern hat unser
Tourenexperte Daniel Lengwenus versucht,
diesen zu „erfahren“. Und stellte dabei fest: Im
Norden Spaniens gibt es formidable Straßen
– und grandiose Landschaften. An der Küste
zwischen Bilbao und San Sebastian ragen
fantastische Felsformationen steil aus den
goldgelben Stränden und dem tiefblauen Meer
heraus. Gigantische Steilwände bietet auch
das kantabrische Gebirge, schmale
Sträßchen zwängen sich wagemutig
hindurch. Manche Schluchten sind
so eng, dass man fast beide Seiten mit den
Händen berühren kann. Den Himmel streicheln
kann man auf den höchsten Höhen der
Cordillera Cantabrica, den bis 2648 Meter
hohen Picos de Europa. Das Cabo Finisterre
dagegen, weit im Westen, war im Mittelalter
das Ende der damals bekannten Welt, hier
herrscht der ungestüme Atlantik mit meterhohen Wellen. Mystisch gibt sich Santiagos
Altstadt mit engen Gassen, in denen der Geist
Jakobs noch heute um die weltberühmte
Kathedrale zu wandeln scheint. Als Motorradfahrer freut man sich, hier zu sein –
und erst recht auf den wunderbar verschlungenen Weg.
Immer wieder
Jakob
Und alle folgen seinen Spuren. Doch
wäre Jakob Motorrad gefahren, er hätte
sicher auch unsere Wege genommen
PROGRAMM
1. Tag: Anreise in die Nähe von Biarritz
2. Tag: An die Küste bei Bilbao
3. Tag: Zur Ebroquelle und dem
Nationalpark de Fuentes
4. Tag: Kantabriens Pässe, Höhle Valporquero
5. Tag: Schluchten und Pässe bis nach Lugo
6. Tag: Santiago, abends Stadtrundgang
7. Tag: Rundtour zum Cabo Finisterre
8. Tag: An die Küste bei Gijón
9. Tag: Nach Cangas de Onís zu den Picos
10. Tag: Eine Runde um die Picos de Europa
11. Tag: Zurück ins Baskenland nach Orduna
12. Tag: Pamplona, Stadtführung und Tapas
13. Tag: Ins Herz der spanischen Pyrenäen
14. Tag: Pyrenäen und Vorland, Carcassonne
15. Tag: Besichtigung Carcassonne
Dulces y café: das süße
Leben in Santiago
TERMINE
Tour-Nr. 10451:
20.09.–04.10.2014
Bitte fordern Sie die ausführlichen
Informationen zur Tour an
38
EUROPA
Sanfter Atlantik: die Punta
da Barca mal ohne Wind
www.actionteam.de
EUROPA
Pyrenäen
TOURPROFIL
S
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
150–330 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,
Kurven ohne Ende, sehr viele Pässe mit vielen
Spitzkehren
beherrscht werden
Klima: An der einen Küste mediterranes,
an der anderen atlantisches Klima, in den
Höhenlagen zuweilen empfindlich kühl
Besonderheiten: Die Tour ist so abgestimmt, dass Hin- und Rückfahrt FrankfurtNarbonne per Autozug möglich sind.
Die Fahrt mit dem Autozug ist allerdings
nicht im Reisepreis enthalten, Buchung
beim action team möglich
ie reichen vom Atlantik bis zum Mittelmeer. Und sie trennen den spanischen vom
französischen Kulturraum. Gleichzeitig jedoch
vereinen sie Motorradfahrer aller Herren
Länder, die sich darüber einig sind, dass dieses
Gebirge fahrerisch zum Besten gehört, was
diese Welt für Biker zu bieten hat. Wer die
Pyrenäen von Süd nach Nord passiert, erfährt
dabei nicht nur feinstes Kurvenvergnügen,
sondern auch das Beste aus zwei Kulturen.
Südlich der Grenze verspeist man hausgemachte Tortillas, nördlich den leckeren Fromage du
Chèvre und trinkt dazu Rioja, Navarra oder
Bordeaux. Es kommt darauf an, auf welcher
Seite man gerade weilt. Quasi als Vorspeise
genießen Zweiradler einen Kurventango vom
Allerfeinsten. So gelangt man in die unmittelbare Nähe der Picos de los Pirineos, die jenseits
der Pässe der legendären Tour de France bis
über 3000 Meter hoch in den Himmel ragen.
Grenzgebirge
Traumstraßen der Pyrenäen: über ungezählte Kurven
durch das französisch-spanische Grenzgebiet
PREISE
Fahrer:
1590 Euro
Beifahrer:
1250 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Narbonne
2. Tag: Durch die Weinbaugebiete der
Corbière und des Roussillon in die Pyrénées
orientales bis Valcebollère
3. Tag: Durch die Zentralpyrenäen bis Arreau
4. Tag: Über die Pyrenées occidentales ins
Baskenland, Col du Tourmalet, Col d‘Aubisque
5. Tag: Durch das Baskenland an den Atlantik
6. Tag: Zurück in die Zentralpyrenäen zum
Ordesa Nationalpark
7. Tag: Wanderung im Nationalpark (3 bis 4
Stunden), danach Ausruhen oder Halbtagestour
8. Tag: Reichlich Kurven und fantastische
Aussichten bis Estamariu
9. Tag: Zügige Bergstraßen und Sträßchen
bis Figueras, Besuch des Dalí-Museums
10. Tag: Über kleine Straßen zurück nach
Narbonne, Tourende am frühen Nachmittag
TERMIN
Tour-Nr. 10621:
26.06.–05.07.2014
40
Fast mittelalterlich: Bergdorf in den Pyrenäen
Motorradfahrer sind gern gesehene Gäste
EUROPA
Ardèche-Cevennen
Wilder Süden
Tiefe Schluchten, weite Hochebenen, wilde Ardèche und Cevennen
A
brupt steigen die dicht bewaldeten,
geheimnisvollen Cevennen aus der Ebene
auf. Ihre zerklüftete Landschaftsstruktur macht
die abgelegene Region zu einem idealen
Motorradrevier. Mit einer Mischung aus kargen,
windgepeitschten Hochplateaus und mitunter
tiefen Schluchten bietet sie allen, die vor
Touristenmassen und Hitze flüchten wollen,
ein seit Jahrhunderten nur dünn besiedeltes
Refugium. In ihren windstillen Schluchten, nicht
weit von der berühmten Gorges de l‘Ardèche,
lässt sich das ursprüngliche südliche Frankreich
noch ungefiltert erfahren. Und ein Besuch der
geschichtsträchtigen mittelalterlichen Festungsstadt Carcassonne darf bei dieser Reise
auch nicht fehlen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1700 km
Tagesetappen:
250–300 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,
Kurven ohne Ende, viele Pässe mit
Spitzkehren
kurvigen Strecken und in Spitzkehren
Klima: Warmes Klima mit mediterranem
Einfluss, in den Bergen jedoch deutlich kühler
PREISE
Fahrer:
1350 Euro
Beifahrer:
990 Euro
EZ-Zuschlag:
280 Euro
Nicht eingeschlossen: Motorrad, Benzin,
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Tournon-sur-Rhône, zirka 80
Kilometer südlich von Lyon
2. Tag: Entlang der Ardèche zur Gorges du
Tarn und in die Cevennen
3. Tag: Gorges du Tarn, Millau, Montagne
Noire nach Carcassonne
4. Tag: Von Carcassonne bis Cocurès (Florac)
ins Herz der Cevennen
5. Tag: Südliche Cevennen
6. Tag: Nördliche Cevennen, Mont Lozère
7. Tag: Gorges de l’Ardèche bis in den Norden
der Ardèche bei Tournon-sur-Rhône
8. Tag: Individuelle Heimreise nach dem
Frühstück
TERMINE
Tour-Nr. 10601:
07.06.–14.06.2014
Tour-Nr. 10602:
06.09.–13.09.2014
Wilde Schluchten,
malerische Orte,
weite Hochebenen
www.actionteam.de
41
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 800 km
Tagesetappen:
200–260 km
Straßenzustand: Kleine, kurvige, manchmal
schmale und einspurige Straßen, viele Pässe.
Meist guter Asphalt, aber auch mal schlechtere Abschnitte
kurvigen Strecken, besonders aber in
Spitzkehren sicher beherrscht werden
Besonderheiten: Ein Basishotel, also Fahren
ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch möglichen umfangreichen Besichtigungprogramms und der landschaftlich reizvollen
Strecken ist diese Tour besonders gut für
Beifahrer geeignet
Sondertermin für Klassiker: Der Reisetermin 03.09.–07.09.2014 ist Fahrern klassischer
Motorräder ab Baujahr 1960 vorbehalten
Vogesen
Nachbars Garten
Col + Col = Kurvenkoller
Kleine Pässe und scharfe Kurven
W
eil‘s überall so schön blüht wird das
Elsass oft liebevoll der kleine Garten
Frankreichs genannt. Die sanft geschwungenen
immergrünen Hügel der Vogesen, deren
Ausläufer bis in die fruchtbare Rheinebene
reichen, bieten Fahrgenuss vom Feinsten.
Schließlich reichen auch rund 1000 Höhenmeter, um die Straßen fast schon alpin auf
die sanftgrünen Gipfel klettern zu lassen.
Kleine Passstraßen, die sich die Bergflanken
emporschlängeln, gibt es jede Menge, hübsche
Fachwerk-Städtchen und romantische Winzerdörfer immer wieder zwischendrin.
Unser kleines, gemütliches Hotel bei Saverne
ist Basis für ausgedehnte Tagestouren und
Typisch elsässisches Städtchen
abendliche Streifzüge durch die mal feine,
mal rustikale elsässische Küche.
Denn eines ist wohl längst bekannt: Nicht nur
die Kurven aus Nachbars Garten schmecken
besser als die eigenen.
PREISE
Fahrer:
590 Euro
Beifahrer:
450 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel
bei Saverne
2. Tag: Lutzelbourg, Dabo, Col du Donon,
Odilienberg, Champ du Feu
3. Tag: Elsässische Weinstraße, Hochkönigsburg, Ribeauvillé, Col de la Schlucht
4. Tag: Gérardmer, Route de Crêtes, Hohneck,
Le Markstein, Grand Ballon
5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
TERMINE
Tour-Nr. 10671:
11.06.–15.06.2014
Tour-Nr. 10672:
09.07.–13.07.2014
Tour-Nr. 10673:
10.09.–14.09.2014
Für Klassiker und Youngtimer:
03.09.–07.09.2014
Tour-Nr. 10674:
Brütende
Störche sind im
Elsass noch
häufig zu sehen
42
EUROPA
Korsika
W
enn der liebe Gott Motorrad führe,
dann kreuzte er auf Korsika. Zumindest
scheint diese Insel für den göttlichen KurvenSwing geradezu geschaffen. Da schmiegen sich
die herrlichsten Küsten, umschmeichelt von
türkisgrüner See, eng an steil aufragende, im
ewigen Sonnenschein rot leuchtende Felsen.
Jäh steigen die steilen Wände aus dem Wasser
auf und reißen den verzückten Motorradfahrer
von Null auf 300 Höhenmeter durch mehr als
40 Kurven. So geht es auf dieser Insel stets rund
und auf und nieder, bis zum Schwindligwerden.
Im Zentrum reckt sich der stattliche Monte
Cinto mit 2706 Meter empor, mit seinen kleinen
Brüdern macht er die Insel zum alpinen
Hochgebirge – dem einzigen im Mittelmeer.
TOURPROFIL
Den Hafen von Bonifacio bewacht
die mächtige Zitadelle auf den
steilen weißen Kreideklippen
Kurven
und Küsten
Das alpine Hochgebirge im
Mittelmeer verwöhnt
mit göttlichem Kurvenswing
Gesamtstrecke:
zirka 1650 km
Tagesetappen:
150–370 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, zum
Teil sehr kleine Straßen, meist gut asphaltiert,
aber manchmal auch richtig schlecht. Deshalb
für Sportmotorräder eher nicht geeignet
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren
und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher
beherrscht werden. Bergerfahrung ist hilfreich
Klima: Mediterran
Besonderheiten: Für korsische Verhältnisse
sehr guter Hotelstandard, einige Abendessen
in gehobenen Restaurants mit Wahl-Menüs
PREISE
Fahrer:
1550 Euro
Beifahrer:
990 Euro
EZ-Zuschlag:
450 Euro
Doppelzimmer oder -kabine, Halbpension,
deutschsprachige Reiseleitung, alle
Eintrittsgelder, Fähren von und nach Korsika,
TERMINE
Tour-Nr. 10401:
14.06.–21.06.2014
www.actionteam.de
43
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1400 km
Tagesetappen:
150–400 km
Straßenzustand: Von gut asphaltierten
Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit
Schlaglöchern bis zu ausgedehnten Schotterpassagen ist alles dabei. Viele kleine
Nebenstraßen, einige unbefestigte alte
Militärstraßen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,
sicher beherrscht werden. Geländeerfahrung
ist erforderlich, sehr gute Motorradbeherrschung Voraussetzung
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,
mediterranes Klima
Besonderheiten: On- und Offroad-Tour,
viele Schotterpassagen und unbefestigte
Straßen. Die Tour ist speziell für Reiseenduros
konzipiert
Partner: Die Tour wird in Zusammenarbeit
mit RUND + SICHER Motorrad Reisen
organisiert und durchgeführt
Piemont-Ligurien
Grenzerfahrung
Piemont und Ligurien konzentrieren italienische Momente und
haben alles zu bieten, was Motorradfahrer in den Süden lockt
D
as Piemont ist nicht nur bekannt für
seine guten Weine, sondern auch eine
hervorragende Gegend für Touren auf und abseits asphaltierter Straßen. Der Nordwesten
Italiens verführt mit herrlichen Landschaften,
kurvenreichen Straßen und traumhaften unbefestigten Gebirgs- und Militärstraßen, die man
einmal im Leben gefahren sein sollte. Die Tour
startet in Lindau, von wo aus wir auf herrlichen
Kurvenstrecken über die Alpen und vorbei am
Comer See und dem Lago Maggiore bis nach
Ligurien fahren. Von dort aus werden vier Tage
lang die sensationellen Strecken im Grenzgebiet zwischen Frankreich und Italien unter die
staubigen Räder genommen, bis es wieder über
die Alpen zurück zum Ausgangspunkt geht.
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
PREISE
Fahrer:
1090 Euro
Beifahrer:
850 Euro
EZ-Zuschlag:
190 Euro
Mietmotorrad auf Anfrage: ab 559 Euro
Leistungen: 5 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Mautgebühren, Mittagessen, Getränke (auch
Kaffeepausen), Reiserücktrittskosten- und
PROGRAMM
1. Tag: Morgens Abfahrt in Lindau am
Bodensee, Alpenüberquerung, Poebene,
ligurischer Apennin
2. Tag: Über mehrere Gebirgskämme, teils
asphaltiert, teils unbefestigt
3. Tag: Tour auf alten Militärstraßen
4. Tag: Entlang der französisch-italienischen
Grenze bis ans Meer
5. Tag: In die schönsten Täler des Piemont
6. Tag: Über die Alpen zurück nach Lindau
TERMINE
Begegnung
abseits
befestigter
Straßen
Reichlich Genuss
bietet auch die
regionale Küche
Tour-Nr. 11101:
05.07.–11.07.2014
44
EUROPA
Sardinien
Berge und Meer
Von paradiesischen Stränden zu traumhaft geschwungenen Kurven
W
Ob hoch zu Ross oder auf
zwei Rädern: Bei der
Inselerkundung sind die
PS reine Nebensache
ie ein kleiner Kontinent liegt Sardinien
im türkisfarbenen Wasser des Mittelmeers. Nirgendwo sonst lassen sich die weiten
Bögen der weißen Sandstrände so wunderbar
harmonisch mit den herrlichen Windungen der
Bergsträßchen verbinden, die sich bis zu 2000
Meter in die Höhe schrauben. Es gibt nur
wenige Orte, wo sich Tatendrang und Muße
so zwanglos vereinen lassen: mal Spaß und
Erholung, mal auf dem Motorrad, mal auf der
faulen Haut, Gipfelglück und Strandleben.
Berauschende Auf- und Abfahrten wechseln
mit dem gemütlichen Bummel zu fantastischen
Aussichten, griffige Asphaltbänder für den
fröhlichen Kurven-Swing gehen über in
schmale Feldwege für das beschauliche
Motorradwandern. Die rustikalere Küche der
Sarden koexistiert neben der etwas feineren
der Italiener. Und damit zeigt sich auch das
Beste an Sardinien: diese einzigartige Vielfalt.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2400 km
Tagesetappen:
150–320 km
Straßenzustand: Immer asphaltiert,
herrlich geschwungene Kurven ohne Ende
kurvigen Strecken, aber auch in Spitzkehren
Klima: Durchgehend mediterran, in
Höhenlagen auch mal etwas kühler
PREISE
Fahrer:
2190 Euro
Beifahrer:
1690 Euro
EZ-Zuschlag:
390 Euro
Doppelzimmer (davon 2 x in Doppelkabine
auf der Nachtfähre), Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Eintrittsgelder,
PROGRAMM
1. Tag: Abends Einschiffung auf die Nachtfähre
vom italienischen Festland aus
2. Tag: Frühmorgens Ankunft in Sardinien,
Tagestour ins Logudoro rund um Sássari
3. Tag: Altopiano della Campeda, entlang der
wunderschönen Küstenstraße nach Bosa
4. Tag: Bosa, Santu Lussúrgiu, Guspini,
Fordongiánus, Costa Verde
5. Tag: Küstenstraße bei Masua, Costa Verde
6. Tag: Nuraghenfestung Nuraxi, durch den
Gennargentu bis Tortoli, Cala Gonone
7. Tag: Orgósolo, Fonni, ins Herz der Bergwelt
des Gennargentu, Cala Gonone
8. Tag: Der Gennargenntu lockt erneut mit
Tausend und einer Kurve, Cala Gonone
9. Tag: Nuoro, Bitti, Buddusò, rund um Olbia
10.Tag: Capo Testa, Gallura, Nachtfähre
11.Tag: Ankunft auf dem italienischen
Festland
TERMINE
Tour-Nr. 10321:
13.09.–23.09.2014
www.actionteam.de
45
EUROPA
Transitalia
TOURPROFIL
Ars curvendi
Gesamtstrecke:
zirka 3400 km
Tagesetappen:
250–380 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist
wunderbar geschwungen, Spitzkehren sind
eher selten. Im Süden des Landes ist der
Asphalt auch mal in schlechtem Zustand,
ansonsten ist er von hervorragender Qualität
und bietet viel Grip. Was dafür sorgt, dass die
Reifen schnell verschleißen. Die Tour sollte
daher unbedingt mit frischen Reifen
angetreten werden
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte
Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad
sollte auf der Straße sicher beherrscht
werden, besonders in kurvigem Geläuf. Die
Etappen sind mitunter lang und anstrengend
Klima: Immer mediterran, tagsüber zwischen
20 und 30 Grad, manchmal höher. Nachts in
Höhenlagen noch kühl. Der Mai gilt als regenarmer Monat, ist aber schon angenehm mild
Unterkünfte: Saubere, landestypische
Unterkünfte, in der Regel drei oder vier Sterne
Bei Nichterreichen der MIndestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis
PREISE
Fahrer:
2350 Euro
Beifahrer:
1790 Euro
EZ-Zuschlag:
420 Euro
Doppelzimmer (davon 1 x in Doppelkabine
auf der Nachtfähre Palermo-Genua),
Fährüberfahrten, Halbpension mit Frühstück
und Abendessen bis Palermo, deutschsprachige Reiseleitung, Transfers, Eintrittsgelder,
Vollendeter Kurven-Spaß zwischen Genua und Palermo.
Italiens wunderbare Schönheit in einer Tour
E
in Stiefel voller Glück, zumindest für Motorradfahrer,
das ist der Apennin. Der Gebirgszug, der sich vom
italienischen Schaft bis zu dessen Sohle zieht, reicht von
den Hügelchen des Piemont über das Hochgebirge der
Abruzzen bis zur Meerenge von Messina, welche das
Tyrrhenische Meer vom Ionischen und Italien von Sizilien
trennt. Der Apennin ist wunderbar facettenreich, was sich
auch in seinen unterschiedlichen Namen widerspiegelt:
Apennino Piemontese, Ligure, Abruzzese, Napoletano und
so fort. In ganz Italien sorgt er für des Motorradfahrers
Wohlbefinden mit Kurven, die niemals gemein sind,
und mit Asphalt, auf den man sich stets verlassen kann.
Er beginnt in der Toskana, sorgt für die fantastischen
Auffaltungen der Abruzzen und gipfelt im Gran Sasso,
mit 2914 Metern des Stiefels höchster Berg jenseits der
Poebene. Und er überrascht bis tief in den Süden mit
immer neuen Landschaftsformen: Farnwälder, die an
Norwegen erinnern, Laubwälder und Almen wie im Allgäu
sowie einem Skilift kurz vor Sizilien mit seinem qualmenden Ätna. Klar, dass es auf dieser Tour niemals geradeaus,
sondern immer auf und ab geht. Wer dabei sein will, der
sollte schon einen ordentlichen Stiefel vertragen können.
Einen Stiefel voller Kurven.
Wunderbarer
Kurvenswing
auf Gargano
TERMINE
Tour-Nr. 10341:
03.05.–16.05.2014
Ganz Italien
besteht aus
Küste. Ob am
Stiefelsporn
(oben) oder an
der Amalfitana
(links), das Meer
ist stets in Sicht
46
EUROPA
Apennin
Serpentinen
& Spaghetti
Wenn es für Kurven Sterne gäbe, hätte der Apennin deren fünf
D
er immergrüne Apennin bleibt von den
großen Touristenströmen nahezu unberührt. Obwohl es auch hier genug zu besichtigen gäbe, steht bei dieser Tour motorradeln auf
wenig frequentierten, kurvigen Sträßchen im
Vordergrund. Schon die Anfahrt durch die
lombardischen Alpen verwöhnt mit teils
aberwitzigen Kurvenfolgen sowie kleinen
gewundenen Schmugglerpfaden. Danach lässt
es sich prima über den wilden Hauptkamm des
Apennin schwingen. Wie die Hügel, so die
Straßen, sagt man. Im Apennin also immer
schön rund. So wie die Via Aurelia an der Küste
vor La Spezia. Die bestimmt alle süchtig macht:
die einen wegen der fantastischen Ausblicke
auf die ligurische Riviera, die anderen ob ihrer
atemberaubenden Kurvenkombinationen und
des griffigen Asphalts. Schön, dass das blaue
Meer ganz nah an dieser traumhaften Küstenstraße liegt. Damit ein jeder glücklich werde.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1600 km
Tagesetappen:
270–360 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist
flüssig zu fahrende Straßen, aber auch mal
kleine Sträßchen mit schlechterem Asphalt
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auch in
Spitzkehren sicher beherrscht werden,
Bergerfahrung ist erforderlich
Klima: In den Alpen manchmal noch kühl,
später im Süden mediterranes Klima
Unterkünfte: Landestypische Hotels mit
durchschnittlich über Drei-Sterne-Standard
Besonderheiten: Für die teilweise sehr
anstrengenden Etappen braucht man eine
gute fahrerische Kondition. Kein Sightseeing
PREISE
Fahrer:
990 Euro
Beifahrer:
790 Euro
EZ-Zuschlag:
180 Euro
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum
Treffpunkt-Hotel bei Pfunds
2. Tag: Pfunds, Engadin, Maloja-Pass,
Comer See, Lago Maggiore
3. Tag: Lago Maggiore, Poebene, ligurischer
Apennin, Küste bei La Spezia
4. Tag: Nördlicher Apennin, östlich von
Genua, Via Aurelia, ligurische Küste
5. Tag: Motorradwandern im Cinque Terre
6. Tag: Quer über den hohen Apennin,
Poebene per Autobahn, Gardasee
7. Tag: Lago di Molveno, Fondo, Gampenjoch,
Timmelsjoch, Piller Höhe, Pfunds
8. Tag: Individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10301:
Tour-Nr. 10302:
Tour-Nr. 10303:
Tour-Nr. 10304:
Tour-Nr. 10305:
www.actionteam.de
10.05.–17.05.2014
17.05.–24.05.2014
24.05.–31.05.2014
30.08.–06.09.2014
06.09.–13.09.2014
47
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2400 km
Tagesetappen:
100–350 km
Straßenzustand: Sehr gut ausgebaute Straßen mit gutem Asphalt und tollen Kurvenradien, es kann aber auch mal holprig werden
Klima: Tags bis 30, nachts selten unter 15
Grad. Mai und September sind milde Monate
Besonderheiten: Als Wiege der Renaissance
bietet die Toskana eine Fülle kultureller
Highlights. Besichtigungen des Domplatzes
von Pisa und der Altstadt von Siena sind feste
Bestandteile des Tourprogramms
PREISE
Fahrer:
1690 Euro
Beifahrer:
1250 Euro
EZ-Zuschlag:
300 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Mautgebühren,
TERMINE
Toskana
S
ie gilt als Wiege der europäischen Kultur.
Die Toskana ist nicht nur eine Region, nicht
nur ein ehemaliges Königreich. Nein, sie ist
auch eine Offenbarung für die Sinne. Für die
Augen die Landschaft, für die Nase der Duft der
Macchia, für die Ohren die Melodie der wunderbaren Sprache, für die Zunge die abwechslungsreiche Küche und für unser Popometer
die wundervoll geschwungenen Asphaltbänder. Kein Wunder also, dass dieser Teil Italiens
allseits so beliebt war und geblieben ist – bei
Feinschmeckern, Kulturbeflissenen und nicht
zuletzt Motorradfahrern. Denn links und rechts
der Straße bietet er nicht nur fantastische
Aussichten, sondern auch Kulturelles in einer
Tour. Ob das der Domplatz von Pisa mit seinem
schiefen Turm ist, die Altstadt von Siena mit
ihrer weltberühmten Piazza del Campo oder
die Burg von Montalcino mit ihrer weithin bekannten Enoteca – hier in der Toskana führen
alle Straßen zu wunderbaren Zielen. Und das
müssen nicht immer nur die Wege selbst sein.
Schöne
heile Welt
Die Toskana ist ein Paradies auf Erden und
bietet Wohlgenuss in jeder Form. In Küche,
Keller, Kultur und Kurven
Die blühende Toskana beruhigt die Seele
Tour-Nr. 10631:
08.05.–17.05.2014
Tour-Nr. 10632:
04.09.–13.09.2014
Nur so am Rande – das tiefblaue Meer
48
EUROPA
Kreta
P
siloritis heißt er, der höchste Berg der
Insel. Was wie eine komplizierte psychische
Störung klingt, erhebt sich satte 2456 Meter
über das Mittelmeer. Welches nicht einmal
zwanzig Kilometer entfernt vom imposanten
Ida-Gebirge an Nord- und Südküste brandet.
Der Unterschied ist gewaltig und lässt sich
nicht nur in Höhenmetern messen. Eben noch
im Hochgebirge, den Alpen gleich, von kühler
Bergluft umgeben, sitzt man keine Stunde
später unter blühendem Bougainvillea, die
warme Meeresbrise genießend, auf der Terrasse
hoch über dem tiefblauen Meer und schaut
weit hinaus in die Ferne.
Entlang wunderbarer Küsten führen Hunderte
von Kurven zu altehrwürdigen Kulturstätten.
Schon vor Jahrtausenden kamen Gott und die
Welt nach Kreta, weil sie die Schönste der
Schönen war. Daran hat sich seither nur wenig
geändert. Kreta in seiner ganzen Pracht zu
erfahren ist das Ziel dieser spannenden Reise
von Ost nach West, von Nord nach Süd.
Insel der Götter
Auf Kreta tanzten einst die Götter
der griechischen Mythologie. Heute
lädt die mit veritablen Bergketten
bestückte Insel zum Kurventanz
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2000 km
Tagesetappen:
150–350 km
Motorräder: Yamaha XT 660 oder ähnlich,
aber auch kleinere Tourer und Enduros
verschiedener Hersteller. Gepäckrollen und
Spannbänder sollten mitgebracht werden
Straßenzustand: Auf Kreta gibt es
unzählige Kurven. Der Asphalt ist oft
hervorragend, aber auch mal holprig.
Schotterpassagen optional
Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte auf
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden
Unterkunft: In der Regel wird in Drei-SterneHotels übernachtet
Klima: Mediterran, angenehm mild
Besonderheiten: Auch die Kultur kommt bei
dieser Tour nicht zu kurz
PREISE
Fahrer:
1890 Euro
Beifahrer:
890 Euro
EZ-Zuschlag:
270 Euro
Doppelzimmer, Mietmotorrad, deutschsprachige Reiseleitung, Halbpension
(es wird auch à la carte in Restaurants
gegessen), Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von
Heraklion, Mittagessen, Benzin, Getränke,
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Heraklion,
Transfer zum Hotel
2. Tag: Rund ums Orosira Dikti Gebirge, Malia
3. Tag: In den Osten nach Káto Zákros, Malia
4. Tag: Quer über die Insel nach Agia Galini
5. Tag: Entlang der Küste nach Chóra Skafion
6. Tag: Rund ums Levka Ori Gebirge, Strand
von Elafonisi, kurvenreich nach Paleochora
7. Tag: Westküste, entlegenes Bergdorf
Kostagiánides, Kurventango bis Chaniá
8. Tag: Réthimno, auf den höchsten Punkt
des Ida-Gebirges ins Herz von Kreta, Heraklion
9. Tag: Transfer zum Flughafen, Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10651:
03.05.–11.05.2014
Tour-Nr. 10652:
11.10.–19.10.2014
Mediterranes Inselglück: Kurven und Meer
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Wo die Orangen blühen ist das Klima prima
49
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke: zirka 4600 km
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur
bedingt geeignet
Straßenzustand: Meist asphaltiert, 70 %
guter bis sehr guter Asphalt, 30 % schlechter
Fahrbahnbelag
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.
Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, in
Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher beherrscht werden
Klima: Kontinentales bis mediterranes Klima.
In den Tälern, Ebenen und am Meer warm bis
heiß. In den Bergen eher kühler, hier sind auch
im Sommer ergiebige Regenfälle möglich
Unterkunft: In sauberen landestypischen
Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels
Alternative auch mal einfacher
Besonderheiten: Ab Hamburg gibt es eine
An-/Abreisemöglichkeit mit dem Autozug der
ÖBB nach Wien (zirka 180 km vom TreffpunktHotel in Komarno/Slowakei entfernt)
durchgeführt
Balkanrunde
Zum Tee
nach Istanbul
In sechzehn Tagen durch
acht Länder – mehr Abenteuer
in Europa geht nicht
V
on der Slowakei aus geht es durch
Ungarn, Rumänien und Bulgarien bis in die
Türkei und zurück über Serbien, Bosnien und
Kroatien. Auf dem Weg zum Bosporus gilt es,
den mit 2140 Metern höchsten Pass Rumäniens
zu überqueren. Danach folgen die Weiten der
Donauebene bis hin zum Schwarzen Meer.
Entlang der rumänischen und bulgarischen
Schwarzmeerküste nähern wir uns Istanbul.
Die kulturellen Sehenswürdigkeiten dieser
einzigartigen Metropole am Bosporus, das
Hippodrom, die Blaue Moschee und nicht
zuletzt die Hagia Sophia hinterlassen einen
bleibenden Eindruck. Auf dem Rückweg bieten
sich auf den kurvigen Gebirgsstraßen Bulgariens atemberaubende Ausblicke. Wer hätte
gedacht, dass es in Serbien ein bemerkenswertes Skigebiet gibt? In Bosnien-Herzegowina
präsentiert sich die Straße entlang der Drina
als einer der Höhepunkte der Reise. Die
Besichtigung der bosnischen Hauptstadt
Sarajevo darf natürlich nicht fehlen. Die Reise
führt in Kroatien durch die weiten Ebenen
der Sava und Drava und schließlich zurück
zum Ausgangsort in die Slowakei.
PREISE
Fahrer:
2450 Euro
Beifahrer:
1895 Euro
EZ-Zuschlag:
490 Euro
TERMINE
Tour-Nr. 10331:
08.06.–25.06.2014
Tour-Nr. 10332:
29.06.–16.07.2014
50
EUROPA
Balkan auf Abwegen
Stollenritt
Abseits der asphaltierten Hauptstraßen warten die landschaftlichen und
kulturellen Leckerbissen des Balkans auf Erkundung
D
ie spektakulären Gebirgspisten, die
kleinen Asphaltstraßen, Schotterpisten
und schattigen Waldwege der Balkanhalbinsel
scheinen geradezu dafür gemacht, um von
Reiseenduros unter die Räder genommen zu
werden. Faszinierend sind nicht nur die vielen
Flüsse, Wasserfälle und Seen, die wir in BosnienHerzegowina zu Gesicht bekommen. Beim
Ausblick auf die Berggipfel, die Schluchten
und das Meer in Montenegro und Albanien
verschlägt es so manchem die Sprache. Doch
auch die Besichtigung kultureller Highlights
wie die Städte Mostar und Dubrovnik soll bei
dieser Tour nicht zu kurz kommen. Die
kulinarischen Spezialitäten der Balkanküche
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
lassen einem das Wasser im Munde zusammenlaufen. Nach zwei erlebnisreichen Reisewochen
verlassen wir den Balkan dann in Igoumenitsa
per Fähre nach Triest und genießen die
dunkelblauen Wellen der Adria.
Weltkulturerbe: Die „Alte Brücke“ in Mostar
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
120–270 km
Straßenzustand: Kleine und verkehrsarme
Straßen, breite und enge Feld- und Waldwege
bis hin zu ausgewaschenen Pisten mit
grobem Schotter. Zirka 40 % Offroadanteil.
Für Überbrückungsetappen hin und wieder
auch Hauptstraßen. Bei Regen können
manche Pisten mitunter schlammig werden,
deshalb sind Stollenreifen obligatorisch
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,
sicher beherrscht werden, Schotter- und
Erdpisten sollten kein Problem darstellen.
Ein vorheriges Offroad-Training wird
empfohlen. Gute Kondition ist Voraussetzung
Unterkunft: In sauberen, landestypischen
Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels
Alternative auch mal einfacher
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen
auch sehr warm
durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2490 Euro
EZ-Zuschlag:
390 Euro
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer bzw. Doppelkabine auf der Fähre,
Halbpension, Eintrittsgelder, Gepäcktransport
im Begleitfahrzeug, Fährüberfahrt von
Igoumenitsa nach Triest, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungssschein
TERMINE
Tour-Nr. 10333:
06.09.–20.09.2014
Tagesetappe erfolgreich gemeistert
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51
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2800 km
Tagesetappen:
150–430 km
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur
bedingt geeignet
Straßenzustand: Meist asphaltiert,
70 Prozent guter bis sehr guter Asphalt,
30 Prozent schlechter Fahrbahnbelag
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.
Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, in
Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher beherrscht werden
Klima: Kontinentalklima, in den Tälern und
Ebenen im Hochsommer warm bis heiß, in
den Bergen kühler. Hier kann es auch im
Sommer häufiger zu Regenfällen kommen
Besonderheiten: Ab Hamburg gibt es eine
An-/ Abreisemöglichkeit mit dem Autozug der
ÖBB nach Wien (zirka 180 km vom TreffpunktHotel in Komarno/Slowakei entfernt)
durchgeführt
Rumänien
Trans-Silvanien
Eine andere Welt: Entdeckungsreise
durch Draculas Heimat
D
ie Zeit scheint stehengeblieben zu sein
in den Karpaten: romantische Seen, wilde
Wasserfälle, etliche Gebirgsflüsse und dichte
Nadelwälder, in denen heute noch Braunbären
leben. Bis zu 2550 Meter ragen die Gipfel der
Karpaten empor, Reisende können sich daher
auf viele kurvige Strecken freuen. Die Straßen
sind allerdings nicht immer in bestem Zustand.
Es warten spektakuläre Etappen wie die
Klamm-Straße von Bicaz und die Passüberquerung im eindrucksvollen Fagarasch-Gebirge.
Einen Kontrast zu den endlosen Wäldern und
Kurvenparadies Karpaten
abgelegenen Dörfern mit ihren Holzkirchen
bilden die quicklebendigen Städte dieses
geschichtsträchtigen Landes. Der Besuch von
Timisoara und Hermannstadt mit ihren
erstaunlich gut erhaltenen mittelalterlichen
Stadtkernen steht ebenso auf dem Programm
wie die Besichtigung Schäßburgs mit der
ältesten noch bewohnten Burganlage Europas.
PREISE
Fahrer:
1390 Euro
Beifahrer:
1095 Euro
EZ-Zuschlag:
320 Euro
Leistungen: 11 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10411:
25.06.–06.07.2014
Tour-Nr. 10412:
20.08.–31.08.2014
Auf dem Land geht es beschaulich zu
52
EUROPA
Kroatien
Solche herrlichen
Ausblicke sind bei dieser
Tour keine Seltenheit
Wasserwelten
Wer nach Kroatien reist,
der entdeckt Wasser in
seinen schönsten Farben
F
laschengrünes, sauberes Wasser frisst sich
durch herrlich weißen Karst. Hinter jeder
Kurve offenbart das Flüsschen Krka (gesprochen Kirka) immer noch fantastischere
Farbschattierungen im Spiel mit Sonne und
Schatten. Kroatien zu entdecken bedeutet vor
allen Dingen, Wasser in allen Farben wahrzunehmen. Beim Inselhopping über die in den
dunkelblauen Wellen der Adria weiß leuchtenden Kalksteininseln Cres und Krk wird die
Intensität des beeindruckenden Farbenspiels
noch deutlicher. An ihren Küsten wetteifern die
Badebuchten um das Prädikat „Schönste im
ganzen Land“, während auf dem Festland
kleinste Sträßchen auf ihre Wiederentdeckung
durch Motorradreisende warten. Sie schrauben
sich zu sagenhaften Aussichten auf die
traumhaft schöne Küste hoch – und führen zu
manch versteckt gelegenem, wunderschönen
Wasserfall, dessen grünes Wasser sich über dick
bemooste Stufen in die Tiefe stürzt.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
150–350 km
Straßenzustand: Viele Kurven, meist guter
Asphalt, teils kleinste Sträßchen. Einige
Aussichtspunkte sind nur auf kurzen
ungeteerten Wegen zu erreichen
kurvigen Strecken und in Spitzkehren
sicher beherrscht werden, auch auf
kleinsten und teils schwierigen Bergstraßen
Klima: In den Alpen manchmal noch kalt,
im Süden milderes Höhen-, später
mediterranes Klima
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis 28
Tage vor Tourbeginn abzusagen
Besonderheiten: Auf den Inseln ist
genügend Zeit für Sightseeing oder
Badepausen
PREISE
Fahrer:
1150 Euro
Beifahrer:
850 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Mautgebühren, alle Fähren, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum TreffpunktHotel bei Hermagor/Kärnten
2. Tag: Nassfeldpass, Sella Nevea, Predilpass,
Soca-Tal, Delnice
3. Tag: Slunj, Blick auf die Plitvitzer Seen,
durchs Landesinnere nach Posedarje
4. Tag: Besichtigung der Krka Wasserfälle
5. Tag: Insel Pag, Velebitgebirge, Vinodol
6. Tag: Mit der Fähre zur Insel Cres, Rundfahrt
7. Tag: Tour über die Insel Krk
8. Tag: Risnijak Nationalpark, Idrijca-Tal,
Soca-Tal, über das Friaul zurück nach Hermagor
TERMINE
Tour-Nr. 10421:
10.05.–18.05.2014
Tour-Nr. 10422:
31.05.–08.06.2014
Tour-Nr. 10423:
14.06.–22.06.2014
Tour-Nr. 10424:
06.09.–14.09.2014
Tour-Nr. 10425:
13.09.–21.09.2014
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53
EUROPA
Istrien
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: Von gut asphaltierten
Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit
Schlaglöchern bis zu ausgedehnten
Schotterpassagen ist alles dabei.
Viele kleine Nebenstraßen
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,
sicher beherrscht werden. Schotterpassagen
sollten kein Problem darstellen
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen
auch sehr warm
Besonderheiten: Leichte Geländetour,
viele Schotterpassagen. Die Tour ist
speziell für Reiseenduros konzipiert
PREISE
Fahrer:
790 Euro
Beifahrer:
590 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Leistungen: 6 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Hermagor
2. Tag: Anreise nach Istrien
3. Tag: Richtung Norden in die hügelige
Landschaft
4. Tag: Über Rovinj bis runter auf die
Halbinsel Premantura
5. Tag: Učka-Nationalpark und in das
Hinterland von Rijeka
6. Tag: Zurück zum Ausgangspunkt
bei Hermagor
Frühstück
TERMINE
Tour-Nr. 10641:
22.06.–28.06.2014
Tour-Nr. 10642:
07.09.–13.09.2014
54
Schotter-Partie
Karstiges Vergnügen in den
bizarren Landschaften Istriens
K
ontrastreich präsentiert sich diese Tour
durch Istrien, die speziell für Reiseenduros
gedacht ist. Ihr Sinn und Zweck ist nicht
extremes Endurofahren. Stattdessen stehen
asphaltierte Landstraßen im Wechsel mit mehr
oder weniger anspruchsvollen Schotterpisten
auf dem Programm. Die Tour beginnt im
Dreiländereck Österreichs, Italiens und
Sloweniens und führt zunächst über geschwungene Landstraßen bis an den Rand des
Motovuner Eichenwaldes, der kühl und schattig
das wohl bekannteste Heilbad Istriens umschließt. Von dort aus wird die kroatische
Halbinsel kreuz und quer erkundet, durch tief
eingeschnittene Täler mit bizarren Felsformationen – und immer wieder im Blick: die Adria.
Kürzere und ausgedehntere Schotterpassagen
wechseln sich ab und sind meist gut zu
befahren, auf andere Verkehrsteilnehmer trifft
man hier nur sehr selten. Ländlicher Charme
und echte Gastfreundschaft sind charakteristisch für diese Region. Zurück geht‘s dann
wieder in Richtung Österreich, wo zum
Abschluss noch einige kurvenreiche Alpenstrecken bezwungen werden wollen.
EUROPA
Riesengebirge
Typische Sandsteinfelsen im
dichten Wald
Nicht jede Maske
macht auch
schöner
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1300 km
Tagesetappen:
220–300 km
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,
asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr
kleine und holprige Strecken. Die Tour ist für
sportliche Motorräder nicht geeignet
Klima: Wie im Süden Deutschlands,
insgesamt warm und mild
Besonderheiten: Ein Basishotel für vier
Nächte in Tschechien. Von dort aus lassen sich
drei Fahrtage ohne Gepäck genießen
PREISE
Rübezahls
Heimat
Dichte Wälder und bizarre Felsen
prägen das Riesengebirge
D
ie ursprünglichen Landstriche und stillen
Straßen des Riesengebirges lassen
Motorradfahrer noch echte Entdeckerfreuden
erleben. Schroffe Felsbrocken, viele einmalige
Pflanzenarten, der Ursprung der Elbe bei
Spindlermühle (Špindleruv Mlyn) sowie einige
tosende Wasserfälle prägen diese faszinierende Region im Grenzgebiet von Polen und
Tschechien. Nach den Alpen und den Karpaten
gehört der dicht bewaldete Gebirgskamm zu
den höchsten Erhebungen in Mitteleuropa,
gekrönt vom 1602 Meter hohen Gipfel der
Schneekoppe. Malerisch windet sich der Weg
zwischen den Gebirgszügen hindurch, immer
wieder tauchen bizarr geformte Sandsteinfelsen auf und schaffen zusammen mit den
dichten Wäldern eine mystische Szenerie – die
Heimat des Berggeists Rübezahl. Motorradreisende sind rund um das Riesengebirge zwar
noch eher die Ausnahme als die Regel, aber
gerade das ist ja kein Hinderungsgrund, diese
Region zu erkunden.
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Fahrer:
590 Euro
Beifahrer:
440 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum TreffpunktHotel 50 km östlich von Chemnitz
2. Tag: Vom Erzgebirge über die Grenze
nach Tschechien. Vorbei an Ještěd und dem
Isergebirge bis nach Spindlermühle im
Riesengebirge
3. Tag: Auf kleinen Wegen rund ums Riesengebirge, Harrachov, Hirschberg, Schneekoppe
4. Tag: Durch das Sudetenland, Festung
Stachelberg, Nationalpark Heuscheuergebirge, Aderspach
5. Tag: Höhenstraße Poniklá, ins Böhmische
Paradies bis zum Berg Ještěd, Felsentor bei
Vyskeř, Burg Waldstein, Burg Trosky
6. Tag: Über Děčin und Aussig zurück
Richtung Chemnitz, Tourende am Spätnachmittag
TERMINE
Tour-Nr. 10391:
Tour-Nr. 10392:
Tour-Nr. 10393:
Tour-Nr. 10394:
08.06.–13.06.2014
22.06.–27.06.2014
13.07.–18.07.2014
10.08.–15.08.2014
55
EUROPA
TOURPROFIL
Tagesetappen:
200–300 km
kurvigen Strecken, in Spitzkehren, auf losem
Untergrund und schlechtem Fahrbahnbelag
sicher beherrscht werden, Schotterstrecken
sollten kein Problem darstellen. Die Touren
können mit allen Maschinentypen gefahren
werden, auch mit Choppern und Cruisern.
Ausnahme ist die Enduro-/Schottertour
Nr. 11093
Minis kleine Welt
Unterwegs auf Werner „Mini“
Kochs Hausstrecken
Ü
ber Jahrzehnte hinweg hat MOTORRADTestredakteur Werner „Mini“ Koch seine
Hausstrecken im Südwesten so arrangiert, dass
wir während dieser Ausfahrten auf absolut
verkehrsarmen, kurvigen Nebensträßchen das
Schwabenland durchqueren. Mit dem Ergebnis,
dass die begeisterten Teilnehmer der zahlreichen vergangenen Touren sich nicht nur einmal
hinter ihrem ortskundigen Scout durch die
traumhaften Landschaften führen ließen.
Für die Saison 2014 hat der Guide seine Hausstrecken nochmals neu zusammengestellt und
verzichtet dabei auf Schotterpassagen. „Für
die gemütliche Schwäbische Alb Enduro-Tour
werden wir die Schotterstrecken ausbauen. Bei
den anderen beiden Reisen stehen die kurvigen
Asphaltstrecken im Fokus“, erklärt der leidenschaftliche Endurofahrer und MOTORRADRedakteur seine Streckenauswahl für 2014.
PREISE
Tour-Nr. 11091 + 11092:
Fahrer: 330 Euro
Beifahrer: 190 Euro
EZ-Zuschlag: 50 Euro
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt: 10 Euro
Tour-Nr. 11093:
Fahrer: 220 Euro
Beifahrer: 120 Euro
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt: 10 Euro
Leistungen: Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, Reiseleitung durch
Werner „Mini“ Koch, Reisesicherungsschein
Traumhafte
Aussichten bieten
sich hinter jeder
Kurve
PROGRAMM
Tour-Nr. 11091:
Alb-Allgäu-Hegau
Dreitagestour durch Süddeutschland, vom
nördlichen Albtrauf über das Donautal bis in
die Allgäuer Alpen und rund um den Bodensee. Auch das Hegau und die Schwäbische Alb
werden hier unter die Räder genommen
Tour-Nr. 11092:
Donau-Bodensee-Appenzell-Allgäu
Dreitagestour rund um den Bodensee – vom
Donaubergland bis ins Appenzeller Land
Tour-Nr. 11093:
Schwäbische Alb Enduro-/Schottertour
Die Zweitagestour nimmt alles mit, was
zwischen Neckar und Donautal an Schotter
legal zu befahren ist. Auch für EnduroEinsteiger geeignet
TERMINE
Tour-Nr. 11091:
26.05.–28.05.2014
Tour-Nr. 11092:
16.06.–18.06.2014
Tour-Nr. 11093:
12.09.–13.09.2014
Informationen zu den Touren an
56
EUROPA
Grenzgebiet
Streifzug durch eine der malerischsten
Gebirgs- und Flusslandschaften Mitteleuropas
R
PREISE
©Stadt Český Krumlov/Foto: Libor Svacek
auschender, brausender Wald ist die
wörtliche Bedeutung des größten Nationalparks der Tschechischen Republik mit Namen
Šumava, einem Teil des Böhmerwaldes. Faszinierend ist die Fahrt durch die ursprüngliche Natur
dieser Region. Mit Blick auf die smaragdgrünen
Kuppen geht es an Waldwiesen und knorrigen
Bäumen vorbei. Sogar Elche, Luchse und Wölfe
sollen wieder im bayerisch-böhmischen
Grenzgebiet heimisch sein. Doch Böhmen hat
noch weitaus mehr zu bieten: Die meisten der
toll erhaltenen Städte sind UNESCO-Weltkulturerbe. Allen voran Český Krumlov mit seinem
gleichnamigen Schloss, allein schon eine Reise
wert. Dass hier angehalten wird, um die Stadt
per pedes zu erkunden, versteht sich von selbst.
Und immer wieder warten sanfte Kurven über
grüne Hügel, herrliches Kurvenzickzack im
Moldautal und Landstraßen, die diesen Namen
wirklich verdienen, darauf, unter die Räder
genommen zu werden.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 900 km
Tagesetappen:
240–320 km
asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr
kleine und holprige Strecken. Die Tour ist für
sportliche Motorräder nicht geeignet
Klima: Wie im Süden Deutschlands,
insgesamt warm und mild
Besonderheiten: Ein Schlosshotel als
Basishotel für vier Nächte beim Nationalpark
Šumava in Tschechien. Von dort aus lassen
sich drei Fahrtage ohne Gepäck genießen
Die Perle des Böhmerwaldes: UNESCOWeltkulturerbe Český Krumlov
Fahrer:
450 Euro
Beifahrer:
300 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
PROGRAMM
beim Nationalpark Šumava im Böhmerwald
2. Tag: Entlang der jungen Moldau und des
Lipno-Stausees über zahllose Kurven nach
Český Krumlov (Stadtbesichtigung), Rückfahrt
zum Hotel über Holašovice und Prachatice
3. Tag: Fahrt zum Moldautal mit Blick auf die
Schlösser Orlík und Zvíkov, Písek, Příbram
4. Tag: Auf kleinsten Straßen durch den Nationalpark Šumava ins Gratzer Bergland, zurück
zum Hotel über Budweis und Hluboká n. V.
5. Tag: Nach dem Frühstück individuelle
Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10371:
Tour-Nr. 10372:
Tour-Nr. 10373:
02.07.–06.07.2014
23.07.–27.07.2014
13.08.–17.08.2014
Tschechien liegt
gleich um die Ecke,
doch fühlt man sich
wie in der Wildnis
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57
EUROPA
Polens Süden
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3200 km
Tagesetappen:
250–450 km
Motorräder: Nicht geeignet für sportliche
Motorräder
asphaltierte Straßen, teils aber auch kleine
und holprige Strecken
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken sicher beherrscht werden.
Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem
darstellen. Die Etappen sind mitunter lang
und anstrengend
Klima: Wie im Süden Deutschlands, insgesamt warm und mild
Unterkunft: Vom einfachen Brauereigasthof
mit guter Küche bis zum Schlosshotel
Kurze Verschnaufpause vor historischer Kulisse
PREISE
Fahrer:
1390 Euro
Beifahrer:
1050 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum TreffpunktHotel bei Chemnitz
2. Tag: Elbsandsteingebirge, WallensteinStadt Frydland, Isergebirge, Riesengebirge
3. Tag: Kloster Grüssau, Waldenburger
Bergland, Heuscheuergebirge, Glatzer Becken
4. Tag: Bad Landeck, Neiße, St. Annaberg,
westliche Beskiden
5. Tag: Babiogorski Nationalpark, Zakopane am
Fuße der Hohen Tatra, Pieninsky-Nationalpark
6. Tag: Fahrt nach Auschwitz und Krakau
7. Tag: Sandezer Beskiden, Poprad-Tal
8. Tag: Über Bartfeld und durch Alm- und
Waldgegenden zum Beskiden-Nationalpark
9. Tag: In der Slowakei entlang der Hohen
Tatra, durch die Mala Fata nach Tschechien
10. Tag: Durch die Sudeten nach Königshof
an der Elbe und zurück zum Treffpunkt-Hotel
Frühstück
TERMINE
Tour-Nr. 10431:
26.06.–06.07.2014
Tour-Nr. 10432:
17.07.–27.07.2014
Tour-Nr. 10433:
14.08.–24.08.2014
58
West-östliche Zeitreise
Im Süden Polens führt ein Höhenzug zum nächsten,
aber auch die Kultur kommt nicht zu kurz
K
urvenreich beginnt die Tour durch Polens
Süden. Von unserem Ausgangspunkt im
Erzgebirge führt der Weg über das Elbsandsteingebirge auf stillen Straßen in die ursprünglichen Landstriche des Riesengebirges. Einsame
Bauernhöfe und kleine Dörfer säumen den Weg
in Richtung Osten. Man kann zusehen, wie sich
Polen verändert, ländlicher wird. Bis wir dann
plötzlich eine der lebendigsten Städte Europas
erreichen: Krakau mit seiner wunderschönen
Altstadt. Tausend Jahre alte Gassen erstrecken
sich rund um den größten mittelalterlichen
Marktplatz Europas mit seinen frisch renovierten Fassaden, auf dem quirliges Großstadtleben
herrscht. Aber lange wollen wir dort nicht
verweilen, denn es gibt noch vieles zu entdecken: die kurvenreichen Straßen, die in die
Beskiden führen, im Dreiländereck Polens, der
Slowakei und der Ukraine gelegen. Einsam,
ursprünglich und dicht bewaldet, Heimat von
Steinadlern, Luchsen, Wölfen und Bären. Und
die wild gezackten Umrisse der Hohen Tatra,
fast senkrecht aufsteigender Granit, der Höhen
von bis zu 2655 Meter erreicht.
Auch am Fuße der
Berge bieten sich
schöne Aussichten
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59
EUROPA
Masuren und Pommern
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1900 km
Tagesetappen:
130–350 km
Straßenzustand: Sanfte Kurven und
Schwünge, meist guter Asphalt, manchmal
aber auch richtig schlecht
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auch auf
schlechtem Straßenbelag und bei Nässe
Besonderheiten: Guter bis sehr guter
Hotelstandard, Basishotel für drei Nächte
mitten in Masuren
Land der Alleen
Zu den dichten
Wäldern und
idyllischen Seen
Nordpolens
PREISE
Fahrer:
950 Euro
Beifahrer:
750 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, diverse Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung,
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt
bei Fürstenwalde, Weiterfahrt nach Polen
2. Tag: Fahrt auf Nebenstrecken nach Thorn,
Stadtrundgang
3. Tag: Über Soldau und Ortelsburg in die
Masuren
4. Tag: Kanufahrt auf der Krutinna,
entspannter Kurvenswing
5. Tag: Über wunderschöne und kurvige
Strecken an den Seen entlang mit entspannter
Besichtigung besonderer Sehenswürdigkeiten,
unter anderem Flanieren im „Seebad“
Nikolaiken
6. Tag: Halt bei der Marienburg in Malbork,
weiter nach Danzig
7. Tag: Stadtbesichtigung Danzig, Nachmittag zur freien Verfügung oder Tour durch die
kaschubische Schweiz
8. Tag: Auf schönen und abwechslungsreichen Strecken Richtung Westen nach
Stargard Szczecinski
9. Tag: Nach dem Frühstück Fahrt zur
deutsch-polnischen Grenze bei Stettin,
individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10381:
12.07.–20.07.2014
Tour-Nr. 10382:
26.07.–03.08.2014
Tour-Nr. 10383:
09.08.–17.08.2014
60
A
uf ins neue Europa, wo es noch so viel
zu entdecken gibt! Masuren mit seinen
unzähligen Seen und riesigen Wäldern gilt als
die grüne Lunge Polens und lockt mit nahezu
unberührter Natur. Eine Welt wie aus einer
anderen Zeit, in der die Gehöfte in leuchtend
rotem Mohn stehen und so manche Landwirte auf den zahlreichen Alleen mit Pferdefuhrwerken unterwegs sind. Storchennester sieht
man hier noch auf fast jedem Dach; von
diesen Vögeln wimmelt es geradezu an den
Masurischen Seen. In dieser urwüchsigen
Natur fühlen sich auch Motorradfahrer wohl.
Zwar ist bei Erhebungen von gerade mal
200 Metern Höhe nicht der ultimative
Kurventaumel zu erwarten, aber dafür lässt
es sich beschaulich bummeln. Eindrucksvoll
ist auch der Besuch der Altstadt von Thorn,
die zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört,
wie auch die Besichtigung der alten Hansestadt Danzig. Eine harmonische Mischung
aus ursprünglicher Natur, Land und Leuten,
Historie und Kultur sowie besonders entspannender Momente am Meer.
EUROPA
Ardennen
Tour de Lux
Zum Greifen nah: das grüne Herz Europas
G
leich hinter der Grenze, jenseits von
Bitburg, finden wir ein noch fast unentdecktes Motorradparadies: die Ardennen.
Dieses kleine, aber feine Gebirge liegt im Grenzgebiet von Deutschland, Frankreich, Luxemburg und Belgien. Hoch ist es nicht, dafür
äußerst kurvig, zerklüftet von tiefen, windungsreichen Flusseinschnitten. Und grün ist die
Hügellandschaft – nicht umsonst werden die
Ardennen „das grüne Herz Europas“ genannt.
Wälder und Auen säumen den Weg, immer
wieder tauchen malerische Lichtungen, Dörfer
und Burgen auf. Ausgangspunkt dieser Tour ist
das mittelalterliche Städtchen Vianden. Von
dort aus entdecken wir auf oft winzigen
Sträßchen die „kleine Schweiz“ rund ums
Mullerthal, das Dreiländereck bei Ouren und
den Napoleonsgaard, mit nur 548 Metern der
höchste Punkt Luxemburgs. Dieser Landstrich
bietet Fahrspaß pur, und hinter jeder Kurve
lösen die weiten Ausblicke in die tiefen Täler
und auf die zerfurchten Bergrücken Staunen aus.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 900 km
Tagesetappen:
270–320 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, viele
kleine Sträßchen, meistens sehr guter
Asphalt, aber auch kurze Schotterpassagen
beherrscht werden. Keine Tour für absolute
Fahranfänger
Besonderheiten: Ein Basishotel, also Fahren
ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch möglichen umfangreichen Besichtigungsprogramms und der landschaftlich reizvollen
Strecken ist diese Tour besonders gut für
Beifahrer geeignet
PREISE
Fahrer:
590 Euro
Beifahrer:
450 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
PROGRAMM
in Vianden (Luxemburg)
2. Tag: Echternach, durchs Mullerthal,
die „Kleine Luxemburgische Schweiz“,
Diekirch, Mont St. Nicolas
3. Tag: Vallée de la Semois,
Gorges du Petit Fays
4. Tag: Luxemburg Stadt, Napoleonsgaard,
Dreiländereck bei Ouren
TERMINE
Tour-Nr. 10311:
Tour-Nr. 10312:
Tour-Nr. 10313:
Tour-Nr. 10314:
11.06.–15.06.2014
25.06.–29.06.2014
02.07.–06.07.2014
06.08.–10.08.2014
Kurven begegnen uns hier
jede Menge
www.actionteam.de
61
EUROPA
Schottland
TOURPROFIL
V
Gesamtstrecke:
zirka 3400 km
Tagesetappen:
120–380 km
Straßenzustand: Viele einspurige Sträßchen
mit Ausweichbuchten, aber auch zügig zu
fahrende Strecken mit herrlichen Kurvenpassagen
beherrscht werden
Klima: Meist um 20 Grad, selten unter 10
Grad, ab und zu regnet es, hört jedoch auch
wieder auf. Der Schotte sagt: „Wenn Dir das
Wetter nicht passt, dann warte fünf Minuten!“
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief
dringend empfohlen
PREISE
Fahrer:
2590 Euro
Beifahrer:
2290 Euro
EZ-Zuschlag:
690 Euro
Leistungen: 2 x Doppelkabinen mit Dusche/
WC auf der Nachtfähre, 12 Übernachtungen
im Doppelzimmer in guten Hotels, Halbpension (inkl. Fähre), deutsche Reiseleitung,
Stadtrundfahrt in Edinburgh, alle Fähren,
Bootsfahrten und Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
on den Hügeln des Hadrian’s Wall
schweift der Blick über tiefgrüne, leicht gewellte Höhen und verliert sich in einem wilden,
ungezähmten Land. Hier hausten einst die
wilden Stämme der Pikten und Skoten, vor denen es selbst den Römern grauste. Bens, Glens
und Lochs, Berge, Täler und Seen bestimmen
eine Landschaft, wie man sie dramatischer
kaum gestalten könnte. Mittendrin das liebliche
Moray Whisky County. Klar, dass man hier
verweilt, um einer berühmten Destille einen
Besuch abzustatten, bevor es quer durch die
Einsamkeit des Nordens an die zerklüftete
Westküste geht. In den Highlands nördlich von
Loch Ness nimmt der Verkehr beständig ab und
die Single-Track-Roads lassen das beschauliche
Bummeln zur Tugend werden. Das ist genau die
richtige Strategie für die große Insel-Sinfonie
aus Skye, Mull, Iona und dem Mull of Kintyre,
die alle schön langsam genossen werden müssen. So wie ein guter, alter Whisky.
Die pittoreske Hafenpromenade von Tobermory
All the best von Ost nach West –
vom Hochland zu den Hebriden auf
den schönsten Single Tracks
Highlander
PROGRAMM
1. Tag: Nachtfähre Amsterdam-Newcastle
2. Tag: Morgens Newcastle, Hadrian’s Wall,
Tweed Valley, Edinburgh
3. Tag: Stadtbesichtigung Edinburgh
4. Tag: Firth of Forth, The Trossachs, die
Highlands, Loch Rannoch
5. Tag: Pitlochry, Grampian Mountains,
Moray Whisky County
6. Tag: Besichtigung Glenfiddich, weiter an
die Nordküste, Spey-Valley
7. Tag: Über Loch Ness nach Ullapool
8. Tag: Kylesku, Loch Glendhu, Wester Ross
Coastal Trail, Ullapool
9. Tag: Loch Broom, Leuchtturm Rudha
Reidh, Inverewe Gardens, Isle of Skye
10. Tag: Runde um Skye
11. Tag: Fähre nach Mallaig, Moidart, Oban
12. Tag: Iona, Runde um Mull, Oban
13. Tag: Oban, Kintyre, Adrossan
14. Tag: Nachtfähre Newcastle-Amsterdam
15. Tag: Morgens Ankunft in Amsterdam
TERMINE
Tour-Nr. 10361:
14.06.–28.06.2014
62
EUROPA
Isle of Man – Tourist Trophy
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Ab/bis Zeebrugge
zirka 1500 km
Tagesetappen:
100–250 km
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs,
Hull-Heysham und zurück per Autobahn
beherrscht werden
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein bis
Platzregen, schnell wechselnd
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an der
Uferpromenade von Douglas
wird dringend empfohlen
Dabei sein
ist alles
Einmal im Leben zur legendären
Tourist Trophy. Oder auch zum
Manx Grand Prix. Die Isle of Man
bietet jedes Jahr zwei spannende
Rennserien in herrlicher Szenerie
PREISE
Fahrer:
2490 Euro
Beifahrer:
2090 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Leistungen: 8 Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, 2 Übernachtungen in
einer Doppelkabine auf der Fähre ZeebrüggeHull-Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen, Fähren Liverpool-Douglas/DouglasHeysham, deutschsprachige Reiseleitung mit
Motorrad, Begleitfahrzeug für Notfälle (kein
Gepäcktransport), geführte Tagestouren auf
der Isle of Man zu verschiedenen Highlights
und zu ausgesuchten Streckenpunkten bei
den Rennen, Reisesicherungsschein
Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf
der Fähre), Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Anreise nach Zeebrügge zur
Nachtfähre nach Hull
2. Tag: Von Hull nach Liverpool auf der
Autobahn, Fähre nach Douglas auf die
Isle of Man
Der Rennkalender für 2014 war leider noch
nicht veröffentlicht. 2013 sah es so aus:
3. Tag: Superbike, Seitenwagen
4. Tag: Mad Sunday
5. Tag: Superstock, Supersport
6. Tag: Rennfrei, Erkundungstour
7. Tag: Supersport, TT Zero, Seitenwagen
8. Tag: Rennfrei, Fahrt über die Insel
9. Tag: Lightweight, Senior-TT
10. Tag: Frühmorgens Fähre nach Heysham,
dann Hull-Zeebrügge per Nachtfähre
11. Tag: Morgens Ankunft in Zeebrügge
TERMINE
Tour-Nr. 10471:
29.05.–08.06.2014
64
Alle 10 Sekunden
startet einer durch
EUROPA
Isle of Man – Manx Grand Prix
E
inmal im Leben muss man dabei sein.
Dabei sein, wenn es erneut darum geht, die
Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser
längsten und gefährlichsten Rennstrecke der
Welt immer weiter nach oben zu verschieben.
Die schnellsten Fahrer fahren einen Schnitt von
über 200 km/h. Und das auf einer 60 Kilometer
langen Landstraße mit zig Ortsdurchfahrten.
Dafür brauchen die Besten knapp 18 Minuten.
Helden der TT oder einfach nur verrückt? Es
kommt auf den Standpunkt an. Und davon
gibt’s auf der Insel gute wie schlechte. Unsere
Tourguides wissen, wo es hin- und wann es
richtig abgeht. Das gilt auch für das allabendliche Nightlife in Douglas. Bei der Tourist Trophy
ist der Zuschauer immer ganz vorne dran. So
nah, dass einem die Druckwelle schier den
Atem nimmt, wenn nur einen Meter entfernt
die Piloten mit über 250 km/h vorbeischießen
und sich gleich danach halblinks blind in die
Quarry Bend fallen lassen. Das glaubt man erst,
wenn man es selbst gesehen hat. Dabei sein ist
eben alles. So auch beim Manx Grand Prix, zu
dem man mit seinem eigenen Oldie anreisen
kann, wenn es im Spätsommer um die Pokale
geht – dann auf Klassikern wie Norton Manx
und BSA. Dabei ist das Ankommen schon viel.
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Ab/bis Zeebrugge
zirka 1500 km
Tagesetappen:
100–250 km
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs
beherrscht werden
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein bis
Platzregen, schnell wechselnd
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an der
Uferpromenade von Douglas, je eine
Zwischenübernachtung in einem guten
Mittelklassehotel in der Nähe von Heysham
bzw. Hull
wird dringend empfohlen. Die Tour kann
sowohl mit Oldtimern als auch mit modernen
Motorrädern gefahren werden, da die Teilnehmer je nach Motorradtyp in Gruppen
aufgeteilt werden
PREISE
Fahrer:
2490 Euro
Beifahrer:
2090 Euro
EZ-Zuschlag:
790 Euro
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, 2 Übernachtungen in
einer Doppelkabine auf der Fähre ZeebrüggeHull-Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen, Fähre Heysham-Douglas und zurück,
deutschsprachige Reiseleitung mit Motorrad,
Begleitfahrzeug für Notfälle (kein Gepäcktransport), geführte Tagestouren auf der Isle
of Man zu verschiedenen Highlights und zu
ausgesuchten Streckenpunkten bei den
Rennen, Reisesicherungsschein
Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf
der Fähre), Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10472:
20.08.–01.09.2014
Ein sehr illustres Publikum
schaut gerne zu
www.actionteam.de
65
ALPEN
Westalpen
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1800 km
Tagesetappen:
240–360 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende,
davon viele Spitzkehren, teils kleinste, enge
Sträßchen, bisweilen auch mit schlechtem
Fahrbahnbelag
Spitzkehren sicher beherrscht werden.
Bergerfahrung ist unbedingt erforderlich
Klima: Im Hochgebirge ist es auch im
Sommer manchmal empfindlich kühl, in
den Seealpen und der Provence herrscht
mediterranes Klima
Besonderheiten: Der grobe französische
Asphalt setzt den Reifen ordentlich zu.
Deshalb auf genügend Profiltiefe achten
PREISE
Fahrer: 990 Euro
Beifahrer: 780 Euro
Achterbahn
Auf in die französischen Alpen,
wo es nur noch Kurven gibt
A
us den tief in den Fels geschnittenen, malerischen Tälern geht es in allen nur erdenklichen
Kurvenkombinationen bergan. Col de la Colombière,
Col de la Madeleine, Col du Galibier, Col d’Izoard und
all die vielen anderen Gebirgspässe mit ihren
klangvollen Namen lassen keine Wünsche offen,
gehören sie doch zu den spektakulärsten Vertretern
ihrer Art. Und zu den feinsten Asphaltbändern, die die
Alpen zu bieten haben. Das verspricht Motorradfahrern Hochgenüsse im wahrsten Sinn des Wortes. Die
Westalpen sind die Region mit der wohl höchsten
Passdichte weltweit. Auf der Route des Grandes Alpes
in Richtung Süden folgt Kurve auf Kurve. Bis zum
absoluten, ausnahmsweise mal ganz tief unten
liegenden Höhepunkt – dem Grand Canyon du
Verdon. Drumherum führen einsame Sträßchen und
schmale Pfade in die herrlichen Landschaften der
Haute Provence. Dort ist man fast allein, während sich
keine hundert Kilometer weiter an den Stränden der
Côte d’Azur die Touristenmassen im Sande drängeln.
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise nach Champéry
(in der Schweiz) südlich des Genfer Sees
2. Tag: Nördliche Westalpen
3. Tag: Chartreuse, Vercors
4. Tag: Drôme, Alpes de Provence
5. Tag: Beschauliche Rundtour um den Grand
Canyon du Verdon
6. Tag: Castellane, Col de la Cayolle, Col de
Vars, Route des Grandes Alpes, Col de Galibier
7. Tag: Valloire, Col de la Madeleine,
Champéry
TERMINE
Tour-Nr. 10861:
Tour-Nr. 10862:
Tour-Nr. 10863:
Tour-Nr. 10864:
Tour-Nr. 10865:
66
14.06.–21.06.2014
21.06.–28.06.2014
28.06.–05.07.2014
30.08.–06.09.2014
06.09.–13.09.2014
ALPEN
Alpen-Challenge
Pass Partout
100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler,
die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder
E
s waren schon Ex-WM-Crosser mit von der
Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut
zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können.
Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen, hier geht es um die reine Lehre von der
schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven,
Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co.
bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und
Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf
der es nur darum geht, jeden noch so kleinen
Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige kommen bei dieser Alpen-Challenge voll
auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe
werden in den Westalpen unter die Räder
genommen. Ein paar kleine versteckte,
unbekannte Bergstraßen auf italienischer
Seite im Gebiet des französisch-italienischen
Grenzkammes, die sonst nur von Fahrradfahrern frequentiert werden, sind dazu eine
willkommene Abwechslung. Klar, dass bei so
vielen Bergübergängen nicht jeder ein Zweitausender sein kann. Aber auch die vielen
kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen werden zwischen den wirklich Großen wie
Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette
gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte Kaffeepausen, formidable Mittagessen
oder der Sprung in einen kühlen Bergsee?
Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die AlpenChallenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven
und nochmals Kurven – und sonst gar nichts.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2600 km
Tagesetappen:
350–520 km
Straßenzustand: Über 100 große und
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal
jedoch auch in schlechtem Zustand.
Lediglich drei Kilometer Schotter
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles
Profil achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank
ist für das Fahren nach Roadbook erforderlich
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist
Grundvoraussetzung für diese Tour. Das
Motorrad sollte auf kurvigen Strecken,
besonders aber in Spitzkehren sicher
beherrscht werden. Die langen Tagesetappen
erfordern eine gute Kondition
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden
mildes, mediterranes Klima
Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine
Fahrtour. Anders als bei allen anderen action
team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese Tour
ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung weist jedem Fahrer den Weg. Einen
Tourguide, der vorausfährt, gibt es nicht.
Die meisten Teilnehmer organisieren sich in
kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her
gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle
Tour ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich!
PREISE
Fahrer:
990 Euro
EZ-Zuschlag:
290 Euro
Leistungen: 7 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle
(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10871:
Tour-Nr. 10872:
www.actionteam.de
07.09.–14.09.2014
14.09.–21.09.2014
67
ALPEN
Dolomiten
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1800 km
Tagesetappen:
200–380 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, davon
viele Spitzkehren, Pass folgt auf Pass, meist
mit gutem bis sehr gutem Asphalt. Bisweilen
kann es aber auch mal etwas rutschig werden
kurvigen Strecken, vor allem aber in
Klima: Je nach Jahreszeit in den Tälern teils
angenehm bis sehr warm, in den Höhenlagen
auch mal recht kühl
Besonderheiten: Ein wunderbares
Basishotel mit gehobener Küche und tollem
Wellnessbereich mitten in den Dolomiten
PREISE
Fahrer:
650 Euro
Beifahrer:
500 Euro
EZ-Zuschlag:
120 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Felsenmeer
Das ideale Tourenterrain rund um die imposantesten Bergmassive
W
ie Stein gewordene Fantasie wirken die
Felsgebilde in den Dolomiten. Lange
galten die spitzen Nadeln und engen Schluchten als unüberwindlich – außer für die Könige
der Lüfte. Heute schaffen es auch Motorradfahrer wie im Flug bis in die luftigen Höhen, und
noch immer versetzt der Anblick der Straßen,
die sich durch die wilde Bergwelt winden, jeden
in Erstaunen. Tausende von Kurven und Kehren
gilt es bis zum Gipfelglück zu überwinden. Die
Baumgrenze liegt Hunderte von Metern weiter
unten, der Blick schweift frei ins Tal, wo schon
das nächste gewundene Sträßlein wartet. Die
legendäre Runde um die Sella könnte man
immer wieder fahren. Wären da nicht noch
Marmolada, Campolongo, Sottoguda, Valparola
oder Falzarego, der Sella Ronda würde man
wohl für immer verfallen.
Bikertreff am Passo Falzarego: Hier werden
die Kurvenerlebnisse ausgetauscht
Berge, Kehren und Kurven ohne Ende: Die
Dolomiten versprechen Fahrspaß pur
PROGRAMM
1. Tag: Treffpunkt nahe Inntal-Dreieck,
Steinberge, Edelweißspitze, entlang der
Drei Zinnen in die Dolomiten
Einige Tourenbeispiele:
2. Tag: Sella-Runde, Marmolada, Monte
Civetta
3. Tag: Lavaze-Joch, Passo Brocon, Passo Rolle
4. Tag: Passo Pordoi, Karerpass, Rosengarten,
Nigerpass, Grödner Joch, Campolongo
Rückfahrt nach Deutschland:
5. Tag: Corvara, Furkel-Sattel, Staller Sattel,
Defereggen-Tal, Kitzbühel, Tourende am
Spätnachmittag Nähe Inntal-Dreieck
TERMINE
Tour-Nr. 10821:
Tour-Nr. 10822:
Tour-Nr. 10823:
68
03.06.–07.06.2014
08.07.–12.07.2014
02.09.–06.09.2014
ALPEN
Trentino
S
eltsam, dass die meisten an diesem idealen
Motorradrevier stumpf vorbeipreschen.
Auf dem Weg in den Süden führt der Weg über
den Brenner immer auch durch das Trentino.
Viele kennen nur den Gardasee und verbinden
mit ihm Touristenrummel. Schade, denn wer
die Region aus diesem Grund links und rechts
liegen lässt, verpasst eine ganze Menge.
Nördlich, westlich und östlich des Sees,
zwischen Adamello, Brenta, Dolomiten und
Friaul, bieten sich dem ambitionierten und
kurvenverliebten Zweiradler schier unendliche
Möglichkeiten – von den verlassenen Festungen auf steiniger Höhe bis hinunter in die
abgeschiedenen Täler mit ihren ursprünglichen Dörfern. Im Trentino ist jeder Tag voller
neuer Entdeckungen. Gut, dass das Gepäck
im Basishotel bleiben kann, denn manche
Sträßchen sind so eng und so verwinkelt,
dass das Motorrad am besten ganz schlank
sein sollte. Beim Fahrer steht dem leider die
gute Küche entgegen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1200 km
Tagesetappen:
250–380 km
Straßenzustand: Viele Pässe, Straßen
manchmal schmal und einspurig, meist
guter Asphalt, aber auch mal recht holprig
asphaltierter Straße, besonders aber in
Motorräder: Ausreichend Reifenprofil
inklusive An- und Abreise einplanen, der
grobe Asphalt frisst extrem viel Reifen
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,
eher mediterranes Klima
Besonderheiten: Ein Basishotel für den
gesamten Aufenthalt. Von dort aus lassen sich
die vier Fahrtage ohne Gepäck genießen
PREISE
Voll im Trent
Das Trentino: der absolute Geheimtipp
für italophile Genießer
Fahrer:
650 Euro
Beifahrer:
490 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum TreffpunktHotel Nähe Gardasee
Einige Tourenbeispiele:
2. Tag: Zwischen Lago d’Iseo und dem Westufer des Gardasees
3. Tag: Über den Monte Lessini zu den Sette
Comuni, Monte Baldo
4. Tag: Über Monte Bondone und Lavarone
in die Dolomiten
5. Tag: Brenta-Gruppe, Kaltern, Südtiroler
Weinstraße
Abreisetag:
TERMINE
Tour-Nr. 10851:
Tour-Nr. 10852:
Tour-Nr. 10853:
Tour-Nr. 10854:
Tour-Nr. 10855:
www.actionteam.de
25.05.–30.05.2014
08.06.–13.06.2014
22.06.–27.06.2014
06.07.–11.07.2014
31.08.–05.09.2014
69
ALPEN
Drei-Länder-Tour
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1750 km
Tagesetappen:
250–400 km
Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,
aber auch mal schlechtere Abschnitte
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle
Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken, besonders aber in Spitzkehren
Klima: In den Tälern teils sehr warm,
in den Höhenlagen dagegen angenehm,
manchmal empfindlich kühl
Nächte, so lassen sich drei Tourtage ohne
Gepäck genießen. Teilnehmer aus NichtEU-Ländern bitte Einreisebestimmungen
für Slowenien prüfen
Drei Länder, drei Kulturen, doch eines
verbindet sie alle: Kurven ohne Ende
PREISE
Fahrer:
630 Euro
Beifahrer:
480 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
PROGRAMM
1. Tag: Treffpunkt südlich von München,
Steinberge, Edelweißspitze, Lienz, Lesachtal,
Karnische Alpen
Einige Tourenbeispiele in der Region:
2. Tag: Karnische Alpen, südliche Dolomiten,
die wilden Pässe des Friaul
3. Tag: Chiusaforte, Passo Sella Nevea, Passo
Prédil nach Slowenien, Bovec, Vršič-Pass im
Triglav-Nationalpark, Wurzenpass
4. Tag: Kreuzbergsattel, Maltatal, Nockalm,
Kärntner Seenplatte, Karawanken
Rückfahrt nach München:
5. Tag: Katschbergpass, Radstädter
Tauernpass, Pass Lueg, Berchtesgadener
Land, Tourende am Spätnachmittag südlich
von München
(Progammänderungen bleiben vorbehalten)
TERMINE
Tour-Nr. 10881:
Tour-Nr. 10882:
Tour-Nr. 10883:
70
17.06.–21.06.2014
22.07.–26.07.2014
09.09.–13.09.2014
Grenzgänger
Erfahrungen im Dreiländereck von
Österreich, Slowenien und Italien
D
em vereinten Europa sei Dank überqueren wir Grenzen, ohne es zu merken – sind
mal in Italien, mal in Österreich, mal in Slowenien. Jenseits dieser Grenzen das Beste zu suchen
und natürlich auch zu finden, das ist das Ziel
dieser Tour. Unbekannte Pässe, kleine, gewundene Sträßchen, entrückte Täler zwischen
steilen Bergflanken aus gleißendem Granit,
dazu ein Schuss italienische Lebensart mit
luftgetrocknetem Schinken und leckerem
Cappuccino – das ist Friaul. Saubere Wildbäche,
die sich türkis schimmernd durch den weißen
Karst fressen, einsame Nationalparks mit fast
unberührten Wäldern, in denen noch Bären
heimisch sind, findet man in Slowenien. Sanftes
Voralpenland zunächst, dahinter die Berge,
hübsch aufgefaltet und bis zu dreitausend
Meter hoch. Inmitten der saftig grünen Täler
glänzen die Kärntner Seen im Sonnenlicht. Auf
ihrer leicht gekräuselten Oberfläche spiegeln
sich die Gipfel der steinernen Giganten wider:
typisch Österreich. Und wieder einmal mehr
bewährt sich das altbekannte Sprichwort:
Aller guten Dinge sind drei.
ALPEN
Zentralalpen
Alpenkarussell
Pfundsgaudi rund um Pfunds, fantastische Touren
ohne Gepäck im Herzen der Alpen
E
s kann einem recht schwindelig werden,
wenn man die etlichen Höhenmeter zählt
und an die sich in unzähligen Kurven und
Kehren hinaufschlängelnden Straßen denkt,
die es rund um Pfunds zu befahren und zu
bewältigen gilt. Da ist es schon von Vorteil,
wenn man lediglich das kleine Marschgepäck
dabei hat, weil das große im Hotel bleibt.
Während der drei nach den höchsten Höhen
strebenden Tagestouren lassen sich gleich
mehrere Ehrfurcht gebietende Alpenpässe
bezwingen. Allen voran der Höchste der
Zentralalpen, das Stilfser Joch mit seinen 2758
Metern, dessen 48 Kehren der Ostrampe längst
Legende sind. Ebenso imposant wie berüchtigt:
das schaurig schöne Timmelsjoch. Als Appetizer
zwischen diesen Größen werden viele kleinere
Pässe gerne genommen, um die Spannung
weiter zu erhöhen. Neugierig? Dann steigen
Sie ein in unser Alpenkarussell.
Die Nordrampe des Timmelsjochs
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1000 km
Tagesetappen:
280–420 km
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,
aber auch mal schlechtere Fahrbahnbeläge
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle
Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken, besonders aber in Spitzkehren
Klima: In den Tälern mitunter sehr warm, in
den Höhenlagen aber gleichzeitig angenehm
bis empfindlich kühl. In den Alpen kann das
Wetter jederzeit schnell umschlagen
Nächte in Pfunds im Tiroler Oberland. Von
dort aus lassen sich die drei Fahrtage ohne
Gepäck genießen
PREISE
Das Heim des Andreas Hofer
Fahrer:
550 Euro
Beifahrer:
400 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
PROGRAMM
Tourenbeispiele 2. bis 4. Tag:
2. Tag: Hahntennjoch, oberes Lechtal,
Silvretta-Hochalpenstraße
3. Tag: Stilfser Joch, Albula, Flüela, Engadin
4. Tag: Reschensee, Passeiertal, Timmelsjoch,
Kaunertaler Gletscher
TERMINE
Tour-Nr. 10901:
09.06.–13.06.2014
Tour-Nr. 10902:
30.06.–04.07.2014
Tour-Nr. 10903:
25.08.–29.08.2014
Tour-Nr. 10904:
01.09.–05.09.2014
www.actionteam.de
71
EUROPA
Südtirol
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 750 km
Tagesetappen:
200–280 km
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt, nur
selten auch mal schlechtere Abschnitte
kurvigen Strecken, vor allem aber in
Unterkunft: Urgemütliches 3-Sterne-Basishotel in Brixen mit großem Außenschwimmbecken und ausgezeichneter Küche
Klima: In den Tälern teils sehr warm, in den
Höhenlagen dagegen angenehm, manchmal
empfindlich kühl
Besonderheiten: Durch das Basishotel in
Brixen lassen sich drei Fahrtage ohne Gepäck
genießen
PREISE
Fahrer:
650 Euro
Beifahrer:
500 Euro
EZ-Zuschlag:
50 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
PROGRAMM
1. Tag: Abends Treffpunkt im Basishotel in
Brixen, gemeinsames Abendessen
2. Tag: Pustertal, Gadertal, Tauferer Tal,
Gitschberg, Meransen, Neustift
3. Tag: Würzjoch, Falzarego, Giau, Sella,
Val Gardena, Eisacktal, Villnöss
4. Tag: Eisacktal, Bozener Sonnenberge,
Gantkofel, Steinegg, Rosengarten, Nigersattel
Frühstück
Schmankerltour
Neben den fahrerischen Genüssen
kommen bei der Schmankerltour
auch die kulinarischen Köstlichkeiten
nicht zu kurz – und von diesen gibt
es in Südtirol eine ganze Menge
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
Kurvenglück in der Südtiroler Bergwelt
S
chlutzkrapfen, Knödeltris und Buchweizentorte – wem bei diesen Südtiroler
Spezialitäten das Wasser im Munde zusammenläuft, der ist genau richtig auf unserer
Genuss- und Schmankerltour in der traumhaften Südtiroler Bergwelt. Kurvenglück
auf zwei Rädern und kulinarische Köstlichkeiten ergänzen sich bei dieser Reise zu einer
unwiderstehlichen Kombination. Mit unserem
Basishotel in Brixen haben wir den idealen
Ausgangsort für drei ereignisreiche Tourtage
ohne Gepäck. Auf kleinen Straßen erkunden
wir Kurvenparadiese wie das Pustertal, die
schönsten Pässe der Dolomiten und die
herrliche Region zwischen Bozen und Meran.
Mittags warten kleine Gasthöfe, Törggelestuben und Almhütten mit toller Aussicht und
noch besserem Essen auf uns. Dort können
wir die Spezialitäten der Region ausgiebig
genießen, bevor es frisch gestärkt wieder aufs
Motorrad geht. Um die vielen Eindrücke und
Ausblicke auch richtig auf uns wirken zu lassen,
sind die Tagesetappen bei dieser Schmankerltour nicht allzu lange, so dass genügend Zeit
zum Genießen bleibt.
Spezialität: Südtiroler Schinkenspeck
TERMINE
Tour-Nr. 10911:
Tour-Nr. 10912:
72
18.05.–22.05.2014
24.08.–28.08.2014
ALPEN
BMW GS-Testrides
GScheit wedeln
Testride mit der neuen BMW R 1200 GS von München in die Alpen
mit einem BMW-Ingenieur, der sie von Anfang an mit entwickelt hat
B
retti war von Anfang an dabei. So intensiv
wie er haben nur wenige mit ihr zu tun gehabt.
Wenn einer als Entwicklungsingenieur bei BMW
für die Aerodynamik mitverantwortlich zeichnet,
dann muss er zwangsläufig auch Motorrad fahren.
Was wiederum dazu führt, dass Wolfgang „Bretti“
Brettschneider nicht nur jedes Schräubchen der GS
mit Vornamen kennt, sondern auch die genialsten
Straßen in den deutschen und österreichischen
Alpen. Gehen Sie mit Bretti dahin, wo dieses Alleskönner-Motorrad entstanden ist. Und erfahren
Sie die GS in dem Terrain, für das sie entwickelt
und erschaffen wurde.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 600 km
Tagesetappen:
250–350 km
Motorräder:
BMW R 1200 GS
Straßenzustand: Meist sehr gut asphaltierte
Alpenstraßen für den gelungenen Kurventanz, aber auch kleinere Sträßchen mit
Holperbelag
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte in Kurven,
besonders in Spitzkehren, sicher beherrscht
werden. Kurze Schotterpassagen sollten keine
Probleme bereiten
Unterkunft: Schöner, rustikaler Berggasthof
Klima: Alpin, von mollig warm in den Tälern
bis empfindlich kalt auf den Höhen
Besonderheiten: Die BMW R 1200 GS ist ein
relativ hohes, großes Motorrad. Wer nicht
über 1,75 Meter misst, muss sich im Stand
etwas einfallen lassen. Zum Beispiel nach
einer GS mit niedrigerem Sitz fragen, die
gerne nach Verfügbarkeit gestellt wird
PREISE
Fahrer:
450 Euro
Beifahrer:
150 Euro
EZ-Zuschlag:
30 Euro
Leistungen: Eine BMW R 1200 GS für die
Benutzung während der Tour, eine Übernachtung im Doppelzimmer, Abendessen,
Frühstück, Reiseleitung, Mautgebühren,
Getränke, persönliche Ausgaben, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10681:
24.05.–25.05.2014
Tour-Nr. 10682:
28.06.–29.06.2014
Tour-Nr. 10683:
12.07.–13.07.2014
Tour-Nr. 10684:
20.09.–21.09.2014
BMW-Entwicklungsingenieur
Wolfgang Brettschneider
gibt kompetente Antworten
aus erster Hand
www.actionteam.de
73
ALPEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2250 km
Tagesetappen:
310–400 km
Straßenzustand: An die 90 große und
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal
jedoch auch in schlechtem Zustand.
5 Kilometer auf Schotter
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank
ist für das Fahren nach Routenbeschreibung
erforderlich
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist
Grundvoraussetzung. Das Motorrad sollte
auf kurvigen Strecken, besonders aber in
Die langen Tagesetappen erfordern eine
gute Kondition
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes,
mediterranes Klima
Besonderheiten: Individual-Tour für
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels
werden vom action team vorgebucht und die
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine
detaillierte Routenbeschreibung weist den
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese äußerst anspruchsvolle Tour
ist ein Schutzbrief sehr empfehlenswert!
P
ässe sind es, die den kurvengierigen
Motorradfahrer in die Alpen rufen. Allen
voran die weltberühmte Sella Ronda, die
Motorradfahrer aller Länder in das Herz der
Dolomiten lockt. Doch die italienischen Alpen
haben weit mehr zu bieten. Deutlich ruhiger,
aber nicht weniger faszinierend geht es südlich
und östlich dieser karstigen Giganten zu. Wie
wär’s mit a bisserl Österreich zum Einstieg – mit
Tauernpass und Nockalmstraße? Dazu einen
Schuss Slowenien mit weitgehend unentdeckten Bergetappen wie Vršič-Pass und Sella
Nevea. Letzterer führt ins Friaul. Veneto und die
Dolomiten kommen gleich danach. Wann
immer es geht, bewegt sich die Tour auf
unbekannten, wenig frequentierten Sträßchen,
die phänomenale Landschaften und tolle
Aussichten abseits des Touristenstroms bieten.
Allerdings braucht es eine gehörige Portion
Bergerfahrung, um diese sicher zu meistern.
Schön, wenn man da nach eigenem Gusto
fahren und pausieren kann. So lassen sich Tutti
Passi ungestört genießen – und die Landschaft
ebenso. Da das Hotel bereits gebucht ist, bleibt
auch der Stress auf der Strecke.
So verlockend kann ein einfacher Radius sein
Tutti Passi
An die 90 Pässe in den mittleren Alpen
warten darauf, erfahren zu werden
PREISE
Fahrer:
490 Euro
Beifahrer:
440 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 5 Übernachtungen, Halbpension, Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,
GPS-Daten, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Tourguide,
Motorrad, Benzin, Mittagessen, Getränke,
TERMINE
Tour-Nr. 10801 bis Nr. 10806:
6 Termine mit Start am Sonntagmorgen
südlich von München bis zum Freitagabend
ebendort, beginnend am 08.06., endend am
19.09.2014. Keine Termine im Juli und August
74
ALPEN
A
uf und nieder, immer wieder – über
zahlreiche Kurven und Pässe führt die Tour
durch die fantastische Bergwelt der Alpen.
Zunächst geht es vom österreichischen
Kaunertal über Flüela-, Albula- und BerninaPass durch die Schweiz ins Livigno. Nach so
viel Kurvengeschlängel flutscht es auch für
Alpenneulinge bald richtig gut. So kann man
sich getrost an die 48 Kehren des berühmtberüchtigten Stilfser Jochs wagen, bevor es
über den Gavia dann wieder talwärts geht.
„Dahin, wo‘s schön ist“, heißt die Devise, folglich
führt diese Tour auch auf so herrliche Nebenstrecken wie den Passo di Vivione und den
legendären Passo Croce Dominii. Da wird das
Asphaltband zwar immer schmaler, doch dafür
kommt einem auch kaum jemand entgegen.
Schwer zu finden sind diese kaum bekannten
Pässe nicht, entweder nach Karte mit eingezeichneter Strecke oder nach den Routen mit
ausgefeilten Satelliten-Navigations-Daten ist
man schnell auf dem richtigen Weg. Bei so viel
Vorbereitung und der wunderbaren Streckenauswahl stellt sich schnell auch die nötige Ruhe
und der vollendete Kurvengenuss ein, der so
wichtig ist für einen entspannenden Motorradurlaub im schönsten Zweiradrevier überhaupt.
Spurensuche
Das individuelle Angebot
zum Reinschnuppern für
neugierige Alpinisten
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
270–310 km
Straßenzustand: Viele Pässe, meist mit
gutem bis sehr gutem Asphalt, Kurven ohne
Ende, davon viele Spitzkehren
Reifen zu, deshalb vor Reisebeginn auf volles
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank ist
für das Fahren nach Routenbeschreibung
erforderlich
Keine Tour für Motorradeinsteiger,
Bergerfahrung ist Grundvoraussetzung
zeitweise kühl. Am Gardasee mildes Klima
Besonderheiten: Individual-Tour für
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels
werden vom action team vorgebucht und die
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine
detaillierte Routenbeschreibung weist den
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese Tour ist ein Schutzbrief sehr
empfehlenswert!
PREISE
Fahrer:
550 Euro
Beifahrer:
500 Euro
EZ-Zuschlag:
120 Euro
Leistungen: 6 Übernachtungen, Halbpension, Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,
GPS-Daten, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Tourguide, Motorrad,
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10891 bis Nr. 10896:
6 Termine mit Start am Samstagabend
in Nauders bis zum Freitagmorgen ebendort,
beginnend am 07.06., endend am 12.09.2014
www.actionteam.de
75
ENDURO
MOTORRAD Endurocamp Sizilien
TRAININGSPROFIL
Fahrkönnen: Vom Offroad-Einsteiger bis
zum ambitionierten Semi-Profi
Motorräder: Sportenduros von BETA aller
Hubraumklassen zwischen 125 und 650 cm³
Klima: Tagsüber zwischen 15 und 30 Grad,
nachts kann es jedoch recht kalt werden
Für Anfänger: Einsteiger-Training mit
Grundübungen wie Slalom-, Langsamfahren
im Stand, Bremsen im Gelände, Sprung von
der Kante etc. Später Training auf Enduround Crossstrecke im Wechsel mit Endurowandern in der Umgebung
Für Fortgeschrittene: Training mit
aktuellen Wettbewerbsfahrern auf dem Gelände wie oben, dazu an ausgewählten Tagen
Ausfahrten rund um das Trainingsgelände mit
anspruchsvollen Tracks und interessanten
Trial-Einlagen. Die Sicilia-Enduro-Challenge
ist keine Spazierfahrt, sondern setzt Kenntnisse im Geländefahren und sehr gute Fahrzeugbeherrschung voraus. Idealerweise hat
man schon Erfahrung im Endurosport oder
das MOTORRAD-Anfänger-Training mit
Bravour bestanden. Dann ist man für die
sechstägige Tour über spannende Pisten von
Hotel zu Hotel bestens gerüstet. Ein Gepäckfahrzeug ist mit von der Partie
Das Gelände: Spannender Enduro-Trail
und gepflegte MC-Strecke (hier fährt auch
die sizilianische Meisterschaft)
Die Unterkunft: An der Strecke befindet sich
das dazugehörige Agriturismo (einfache
Herberge), jedes Zimmer mit eigenem Bad
Volles Programm
Auf Sizilien existiert ein kleines, feines Endurocamp,
mit BETA Sportenduros aller Hubräume ausgestattet
E
in Paradies für Endurofahrer ist Sizilien
ganz gewiss. Ob grob geschotterte Pisten
im Hinterland oder rau in den Fels gehauene
Eselspfade. Viele vergessene Wege führen
zu hüfttiefen Bachdurchfahrten und durch
dichten Olivenhain. Keinerlei Ressentiments
von Seiten der sizilianischen Bevölkerung oder
Restriktionen in Form von Verbotsschildern
stören des Stollenritters Vorwärtsdrang. In der
Nähe der historischen Stadt Siracusa befindet
sich das Trainingsgelände Monasteri mit einer
Motocross-Strecke, auf der die sizilianische
Meisterschaft ebenfalls gastiert, und mit einem
gesondert angelegten Enduro-Trail.
Hier kann jeder noch etwas lernen, sei es der
Einstieg ins Endurofahren für Anfänger in
Verbindung mit ausgedehnten Endurowandertouren in die Umgebung, die auch Zeit lassen
für die schönen Dinge abseits der Piste. Oder
die Hardcore-Einheiten für Semi-Profis und alle,
die es werden wollen, auf dem anspruchsvollen
Enduro-Trail und auf der Piste. Wenn die
heimischen Guides den Fortgeschrittenen
ihre Lieblingsstrecken quer durchs Unterholz
zeigen, dann lernt sicher auch der Halbprofi
noch etwas – vielleicht sogar die eigenen
Grenzen kennen. Um sich danach erschöpft,
aber glücklich unter der Staubkruste zu freuen.
PREISE
Fahrer:
1450 Euro
EZ-Zuschlag:
320 Euro
Leistungen: 7 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Flughafentransfers,
Motorräder, deutschsprachige Trainingsleitung,
Mechanikerservice, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach Catania,
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
Der Preis für die Sicilia-EnduroChallenge beträgt 1650 Euro
Sicher
gestanden.
Sonst steht
das Wasser
schnell bis
zum Hals
78
Mit dem richtigen Dreh lernt jeder, sich so gekonnt aus dem Gelände abzuheben
ENDURO
TERMINE
Anfänger und Fortgeschrittene
trainieren an separaten Terminen:
Für Fortgeschrittene:
Tour-Nr. 10551/14:
Tour-Nr. 10552/14:
Tour-Nr. 10553/14:
Tour-Nr. 10554/14:
Für Einsteiger:
Tour-Nr. 10561/14:
Tour-Nr. 10562/14:
Tour-Nr. 10563/14:
Tour-Nr. 10564/14:
Nach anstrengendem Training ganz wichtig: Zeit für
Entspannung und Benzingespräche
www.actionteam.de
09.03.–16.03.2014
16.03.–23.03.2014
26.10.–02.11.2014
02.11.–09.11.2014
23.03.–30.03.2014
30.03.–06.04.2014
12.10.–19.10.2014
19.10.–26.10.2014
Sicilia-Enduro-Challenge:
06.04.–13.04.2014
Tour-Nr. 10571/14:
Tour-Nr. 10572/14:
05.10.–12.10.2014
Sondertermine auf Anfrage
79
ENDURO
Mecklenburg
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 500 km
Tagesetappen:
120–220 km
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare breite, sandige Feld- und Waldwege, die
bei Regen aber schlammig werden können.
Wir empfehlen grobstollige Reifen, für
Zweizylinder sind diese Voraussetzung
Fahrkönnen: Für Tour-Einsteiger geeignet,
auch für Zweizylinder-Piloten mit wenig
Geländeerfahrung machbar. Ein EnduroLehrgang als Basis ist Voraussetzung. Der
Schwierigkeitsgrad ist stark vom Wetter
abhängig
Klima: Typisch norddeutsches Seeklima – da
weiß man nie. Vom dicken Fleece-Pulli und
der Regenkombi bis zur Sonnenmilch und der
Badehose sollten Sie daher alles dabeihaben
Besonderheiten: Enduro-Tour nach
Roadbook mit gemäßigtem Schwierigkeitsgrad. Beifahrer und Einzelzimmer sind nicht
möglich
PREISE
Fahrer:
325 Euro
Leistungen: 2 Übernachtungen im Hotel,
Halbpension, Tourguides, Roadbooks,
technischer Service, Reisesicherungsschein
Sandkastenspiele
Enduro-Wandern nach Roadbook zwischen Ostsee und Elbtal
K
aum zu fassen, dass es das noch gibt:
ganz legales Enduro-Wandern mitten in
Deutschland. Na gut, zugegeben, nicht wirklich
mittendrin. Sondern eher am Rand, nämlich in
Mecklenburg, einer der landschaftlich reizvollsten Gegenden Ostdeutschlands. Unser Basishotel liegt in der Nähe des Neuenkirchener
Sees. Von hier aus erkunden wir an den drei
Reisetagen abseits der Hauptstraßen gut 500
Kilometer sandige Wege zwischen Ostsee und
Elbtal; das Gepäck bleibt im Hotel. Die action
team-Tourguides haben ein Roadbook ausgearbeitet, mit dem Sie den Weg zum Tagesziel
in Eigenregie finden und Ihr Tempo ohne
Gruppenzwang, jedoch immer zusammen
mit dem Partner Ihrer Wahl, selbst bestimmen.
Die Strecken sind für Zweizylinder-Enduros
geeignet und auch von Tour-Einsteigern gut
zu bewältigen, sofern der Wettergott freundlich
gestimmt ist. Bei Regen sieht das allerdings
anders aus: Dann kann der Untergrund recht
pampig und die Tour schnell zur anspruchsvollen Geländefahrt werden.
PROGRAMM
1. Tag: Eintreffen im Hotel, Begrüßung,
Roadbook-Einführungslehrgang. Start zur
Tour zwischen Schaal- und Schweriner See
über Feld- und Wiesenwege. Geringer
Asphaltanteil
2. Tag: Richtung Süden ins Elbtal, je nach
Witterung zum Teil auf tiefsandigen Wegen.
Wer nach 180 Kilometern genug hat, fährt ins
Basishotel; wer nicht, fährt noch mal 40
Kilometer Sand
3. Tag: Entlang eines Teilstücks des
ehemaligen Grenzstreifens geht es in die
Mecklenburger Berge über sandige Waldwege. Schleife zurück zum Basishotel,
Tourende
TERMINE
Tour-Nr. 10581:
Tour-Nr. 10582:
80
02.05.–04.05.2014
05.09.–07.09.2014
ENDURO
Haute Provence
TOURPROFIL
Ob querfeldein oder ab durchs kühle Nass, ...
... auf die richtige Technik kommt es an
Gesamtstrecke:
zirka 700 km
Tagesetappen:
100–200 km
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare Schotter- und Waldwege. Endurobereifung ist notwendig, Straßenenduroreifen sind
nicht geeignet
Fahrkönnen: Bei der Einsteigertour ist etwas
Enduroerfahrung notwendig, ein Endurolehrgang ist Voraussetzung. Bei der weiterführenden Tour ist Offroad-Erfahrung dringend
erforderlich
Besonderheiten: Verbindung aus
Endurolehrgang und Endurowandern
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit mit Teambuctou – Uta Baier-Reisen
organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
890 Euro
Begleitperson:
395 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, erfahrene
Tourguides, Servicefahrzeug, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
Auf Abwegen
Gemütliches Endurowandern in südfranzösischem Ambiente
Z
erklüftete Schluchten, malerische
Hochplateaus, verschlafene Natursteindörfer und ein Panorama, das seinesgleichen sucht
– dies erwartet Sie bei unseren Enduroreisen im
Süden Frankreichs. Die Einsteigertour ist für
Teilnehmer mit wenig Enduroerfahrung sowie
für Fahrer großer Reiseenduros gedacht. Um
sich mit dem Fahren im Gelände vertraut zu
machen, beginnt die Tour mit einem Endurolehrgang. An ihn schließen sich Ausflüge in die
Berge der Haute Provence an, wo die Lehr-
www.actionteam.de
gangsinhalte auf schönen Enduropfaden
und kleinen Schottersträßchen in die Praxis
umgesetzt werden können. Für versiertere
Fahrer gibt es eine fünftägige Endurowanderung durch die faszinierende Bergwelt der
Alpes de Haute Provence und des Drôme.
Über einsame Hochebenen und karstige
Berggipfel, entlang duftender Lavendelfelder
und kristallklarer Bergseen, bietet sich die
Gelegenheit, die Einsatzmöglichkeiten Ihrer
Enduro zu erfahren.
EINSTEIGERTOUR
1. Tag: Individuelle Anreise zur Domaine de
Fombeton
2. Tag: Vormittags Einführungslehrgang.
Dann Tour auf schönen Enduropfaden und
kleinen Asphaltsträßchen
3. Tag: Vormittags Lehrgang, nachmittags
Tour zum berühmten Fluggebiet der
Montagne de Chabre
4. Tag: Ruhetag. Gelegenheit zum Entspannen, Stadtbummel, Marktbesuch
5. Tag: Tour zu den zerklüfteten Gebirgszügen der Montagne de Mare
6. Tag: Tagestour zu den Highlights der
Haute Provence und des Drôme
7. Tag: Gemeinsames Frühstück, Verabschiedung und individuelle Heimreise
TERMINE
ENDUROWANDERN FÜR EINSTEIGER:
Tour-Nr. 10591:
25.05.–31.05.2014
ENDUROWANDERN FÜR FORTGESCHRITTENE:
Tour-Nr. 10592:
01.06.–07.06.2014
Tour-Nr. 10593:
31.08.–06.09.2014
81
ENDURO
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 400 km
Tagesetappen:
50–100 km
Fahrkönnen: Ein wenig Erfahrung mit losem
Untergrund und leichtem Gelände (in Form
eines einfachen Lehrganges vielleicht) sollte
man schon haben, dann kann das Endurowandern schnell zur Sucht werden
Motorräder: Beta Alp 200
Klima: Tagsüber selten wärmer als 30 Grad,
in der Nacht selten unter 15 Grad
Unterkunft: Die Unterbringung erfolgt in
einem rustikalen, wunderschön gelegenen
Hofgut südlich von Siena. Ringsum gibt es
unzählige Endurostrecken. Alle Zimmer
verfügen über ein eigenes Badezimmer
Besonderheiten: Keine Beifahrer,
Begleitpersonen können während der
Fahrzeiten die kulturell äußerst reiche
Umgebung in der Nähe von Siena im Herzen
der Toskana erkunden
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der deutschen Beta Motor spa
durchgeführt
Endurowandern in der Toskana
Durch die
wilde Macchia
Mit kleinen Beta Alp 200 gemütlich durch die romantischen
Landschaften der Toskana wandern
W
enn unter der Kruste ein Lächeln liegt,
dann war es ein toller Tag im toskanischen Gelände. Denn mit diesen kleinen,
friedlichen Beta Alp Motorrädchen, die sich
irgendwo zwischen Enduro und Trial einordnen, ist man auf Wegen unterwegs, die sonst
nur dem fußläufigen Wanderer vorbehalten
bleiben. Dabei kommt man zu Aussichten und
Einsichten, die dem sportlicheren Endurofahrer
im Vorbeifahren wohl eher verborgen bleiben.
Beta Alp 200 fahren ist ein bisschen wie die
Entdeckung der Langsamkeit. Was nicht heißen
soll, dass die Touren durch die wilde, würzig
riechende Macchia, durch enge Täler und über
weite Höhen langweilig wären. Im Gegenteil,
denn wie der erfahrene Motorradler sicher
weiß, ist das langsame Fahren ab und an
schwieriger als das schnelle. Und nicht umsonst gilt Trial als Motorsport. Es liegt also ein
bisschen Wahrheit in beiden Ansätzen, denn im
richtigen Gelände zu fahren will gelernt sein.
Ein wenig Enduro-Erfahrung sollte man schon
mitbringen, wenn man sich rechts und links
in die Büsche schlägt und es über Stock und
Steine geht. Wenn es da mal nicht auf Anhieb
klappt, dann hilft die ganze Truppe mit, damit
jeder jede Etappe bestehen kann. Und die
kleine Beta Alp macht ganz geduldig alles mit.
PREISE
Fahrer:
1050 Euro
Beifahrer:
560 Euro
EZ-Zuschlag:
110 Euro
Leistungen: Beta Alp 200 für 4 Fahrtage,
4 Tagestouren mit deutschsprachigem
Instruktor, 6 Übernachtungen, 5 Mal
Vollpension (am Pausentag nur Frühstück),
Nicht eingeschlossen: Benzin, Getränke,
TERMINE
Tour-Nr. 10661:
30.03.–05.04.2014
Tour-Nr. 10662:
06.04.–12.04.2014
Tour-Nr. 10663:
05.10.–11.10.2014
Tour-Nr. 10664:
12.10.–18.10.2014
Für das Wohlbefinden
nach dem Fahrtag
Auch im anspruchsvollen Gelände
ist es nicht immer nur staubig
82
ENDURO
Georgien
Sattes Grün
Endlose Weite, grasbewachsene Hügel und felsige Bergzüge – Endurofahren im Kaukasus ist noch ein echtes Abenteuer abseits der Massen
D
ie unvergleichliche Natur Georgiens ist
ein Paradies für Enduristen. Lange wird
man es in Erinnerung behalten, das Singen der
KTM EXC 450-Motoren, die Steigungen und
Gefälle der faszinierenden Landschaftsformationen, das Gefühl endloser Freiheit, das immer
wieder zu neuen Abenteuern ruft. Jeder
Offroad-Liebhaber, der Georgien besucht hat,
berichtet von den unerreicht schönen und
atemberaubenden Enduro-Abenteuern.
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
Die Region Kachetien, die wir durchfahren,
liegt im östlichen Teil Georgiens und besticht
mit unvergesslichen und atemberaubenden
Halbwüsten-Landschaften. Die Route führt
über Hügel, entlang sumpfiger Ufer, durch
Schluchten und Halbwüsten.
Die fantastische, unberührte Natur und die
überwältigende Landschaft, die uns von einer
Klimazone in die nächste begleitet, begeistern
auf Anhieb.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 650 km
Tagesetappen:
75–150 km
Fahrkönnen: Offroad-Erfahrung sollte
vorhanden sein, auch erfahrene Enduristen
kommen auf ihre Kosten. Die Tour ist für
Enduro-Einsteiger nicht geeignet
Motorräder: KTM EXC 450
Unterkunft: Von der einfachen Unterkunft
über ein Gasthaus bis zum Vier-Sterne-Hotel
Klima: Entspricht dem mitteleuropäischen
Klima. Im Sommer heiß und schwül, in den
Bergregionen sehr angenehm
Besonderheiten: Die komplette EnduroAusrüstung kann vor Ort gegen Gebühr
geliehen werden
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit mit Caucasus Adventure Tours Ltd. KTM
Team Georgia organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
1690 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Doppelzimmer mit Frühstück und Mittagessen, Leihmotorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, Bustransfers, Service-/Begleitfahrzeug für den Gepäcktransport, Mechaniker-/ Ersatzteilservice, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Tiflis,
Benzin (zirka 80 Euro), Abendessen, Getränke,
TERMINE
Kultur mitten im Nirgendwo
Tour-Nr. 10701:
22.04.–28.04.2014
Tour-Nr. 10702:
01.05.–07.05.2014
Tour-Nr. 10703:
15.05.–21.05.2014
Tour-Nr. 10704:
29.05.–04.06.2014
Tour-Nr. 10705:
12.06.–18.06.2014
Tour-Nr. 10706:
26.06.–02.07.2014
Tour-Nr. 10707:
10.07.–16.07.2014
Tour-Nr. 10708:
24.07.–30.07.2014
Tour-Nr. 10709:
07.08.–13.08.2014
Tour-Nr. 10710:
21.08.–27.08.2014
Tour-Nr. 10711:
04.09.–10.09.2014
Tour-Nr. 10712:
18.09.–24.09.2014
Tour-Nr. 10713:
03.10.–09.10.2014
Durch grüne Landschaften – ein echtes
Naturerlebnis
www.actionteam.de
83
TRAINING
Perfektionstraining
Auf ein Neues
Das MOTORRAD action team gilt als der vielseitigste
Anbieter von Motorradtrainings, unser Instruktorenteam zählt zu den besten der Welt. Das Angebot reicht
von Supermoto/Enduro über Kurvenschule, Renntrainings bis hin zu eigenen Hobbyrennserien
PERFEKTIONSTRAINING
Seit über 30 Jahren das Aushängeschild des
MOTORRAD action team: unsere Perfektionstrainings auf der Nürburgring-Nordschleife.
Das soll 2014 natürlich so bleiben. Unser
topmotiviertes Instruktorenteam garantiert
allen Lehrgangsteilnehmern maximalen
Fahrspaß, hohen Lerneffekt und die perfekte,
sichere Linie auf der schönsten Einbahnstraße
der Welt. Für 2014 bieten wir zwei Lehrgangsformen an: eine speziell für Ringnovizen bzw.
Fahrer mit weniger Nordschleifen-Erfahrung,
die andere für Fahrer, die bereits über
Ringerfahrung verfügen und die die
Nordschleife auch einmal ohne Instruktor
individuell genießen möchten. Wir hoffen,
dass wir die Termine bis Mitte Dezember
bestätigt haben. Kosten für einen zweitägigen Lehrgang inkl. Verpflegung: ca. 890 Euro.
84
Kurvenschule/Fahrdynamik
TRAINING
KURVENSCHULE
Die eintägigen, kompakten und intensiven
Kurvenschulen erfreuen sich großer Beliebtheit.
Kein Wunder, denn unsere erfahrenen Instruktoren weihen Sie mit viel Gefühl in die Geheimnisse
der richtigen Sitzhaltung, Blickführung und
Schräglage ein. Und ja, na klar, vor allem bei den
Herren der Schöpfung steht „Knie am Boden“
ganz weit oben auf der Wunschliste. Auch dazu
erhalten Sie die richtigen Tipps. Außer auf unserer
Heimstrecke Baden Airpark bieten wir Kurvenschulen 2014 in Groß Dölln, auf dem Sachsenring
(22.-24. Mai) und in Bilster Berg an.
FAHRDYNAMIK BOXBERG
Das Bosch Prüfzentrum Boxberg, eigentlich
ein streng abgeschirmtes Erprobungsareal
der Autoindustrie, öffnet seine Pforten an
einem Wochenende pro Jahr gerne für das
MOTORRAD action team und ermöglicht
Ihnen die Teilnahme an einem hochklassigen
und einzigartigen Fahrdynamiktraining, das
klar das Prädikat „besonders wertvoll“ verdient. Der zweitägige Lehrgang eignet sich
fantastisch als Saisonauftakt, fordert die
Teilnehmer und ist deshalb nicht für absolute
Fahranfänger geeignet. Parallel veranstalten
wir gemeinsam mit unserem Partner Öhlins
den beliebten Fahrwerks-Workshop.
www.actionteam.de
85
TRAINING
Sportfahrer-Lehrgang/Renntraining
SPORTFAHRER-LEHRGANG
Sie möchten Top-Rennstrecken zwei Tage lang
intensiv genießen, wollen dies aber bewusst
nicht in einem freien Renntraining probieren?
Dann sind unsere Sportfahrer-Lehrgänge
genau das Richtige für Sie. Unsere Top-Instruktoren betreuen Sie auf und abseits der
Strecke, auf der Sie innerhalb eines exklusiven
Zeitblocks in kleinen Gruppen ohne Stress die
Ideallinie kennenlernen. Dazu verraten Ihnen
die Instruktoren die wichtigsten Tipps und
Tricks. Dieses Konzept erfreut sich großer
Beliebtheit, weshalb wir für 2014 folgende
Strecken in Planung haben: Hockenheimring
(GP-Kurs), Sachsenring (22.-24. Mai, 25./26.
Juli), Oschersleben und den Nürburgring
(GP-Kurs), allesamt absolute Top-Strecken
mit traumhaftem Flair.
RENNTRAINING
MOTORRAD action team-Renntrainings haben
einen hohen Anspruch. Zu unseren Standards
gehören eine seriöse Gruppeneinteilung, fachmännischer Technikcheck, kostenloser Zeitnahmeservice und ein Profi-Team rund um
das Thema Reifen und Fahrwerk. Auf Wunsch
stehen in der Masterclass absolute Top-Instruktoren für Sie zur Verfügung. Zu unserem
Team gehören u. a. Christian Kellner, Pascal
Eckhardt und Arne Tode, Ex-Rennfahrer der
Extraklasse. Unsere Ziele 2014 lauten Hockenheimring, Nürburgring (GP-Kurs), Bilster Berg,
Groß Dölln, Sachsenring (22.–24. Mai, 27./28.
Juni, 25./26. Juli 2014) und Oschersleben.
86
Rennserien
TRIUMPH-CHALLENGE
TRIUMPH STREET TRIPLE-CUP
Inzwischen schon fast kein Geheimtipp mehr:
Die Triumph-Challenge, offen für alle sportlichen Triumph-Motorräder, bewusst mit
sehr liberalem Reglement, also ohne Reifenbindung, wohl aber mit starkem Partner
Bridgestone und natürlich mit professioneller
Unterstützung auf der Rennstrecke. Geplant
sind vier Rennwochenenden mit acht Rennen
in Hockenheim, Oschersleben, am Lausitzring
und in Most, gefahren wird in exklusiven
T-Challenge-Zeitblöcken. Die Nenngebühr
wird bei ca. 1900 Euro liegen, BridgestoneFahrer zahlen 200 Euro weniger.
Wer einmal den Zauber des familiären T-Cups erlebt
hat, kommt in der nächsten Saison gerne wieder.
Für 2014 planen wir fünf Veranstaltungswochenenden mit insgesamt zehn Rennen. Gefahren wird
voraussichtlich in Hockenheim, auf dem Sachsenring, dem Lausitzring, in Most und in Oschersleben.
Hauptdarstellerin: die Triumph Street Triple R.
Auch nach Erscheinen des überarbeiteten 2013erModells sind Street Triple ab Modelljahr 2008
startberechtigt. Nenngeld für den T-Cup: ab ca.
2100 Euro. Außerdem plant Triumph, wieder ein
Komplettpaket inklusive neuer Street Triple R anzubieten, das voraussichtlich für unter 11000 Euro
zu haben sein wird. Wichtige Standards beim T-Cup
sind u.a. die Betreuung durch Lars Sänger, einem
der besten Fahrwerkstechniker Europas, und
Bridgestone, T-Cup-Reifenpartner der ersten
Stunde. Dazu wird 2014 Arne Tode, Ex-Moto2-Crack
und mehrfacher deutscher Supersport-Champ
als Ridingcoach bei allen Veranstaltungen zur
Verfügung stehen.
DUCATI TROFEO
Eine kleine, feine Rennserie für die Fans
italienischer Motorradbaukunst: Ducati
Trofeo. Es geht nicht um die Weltmeisterschaft, sondern um fairen Hobbyrennsport,
um das gemeinsame Erleben des Mythos
Ducati. Soweit unsere Idee. Geplant sind vier
Rennwochenenden mit viel freiem Training
und mit je zwei Rennen je Wochenende.
Das Reglement ist sehr offen gehalten, es
gibt keine Reifenbindung. Die Höhe des
Nenngelds steht noch nicht fest, geplante
Strecken: Hockenheim, Oschersleben,
Lausitzring und Most.
www.actionteam.de
TRAINING
KTM DUKE BATTLE
Seit 2013 endlich wieder am Start: die KTM
Duke Battle für Fans fabulösen EinzylinderRacings mit der KTM 690 R. Bewusst gegen
den Strom, keine elektronischen Helferlein
an Bord, dafür eine reinrassige Rennmaschine
unter dem Allerwertesten und feinste
Bridgestone-Rennreifen auf den Felgen:
Willkommen in der Welt der Duke Battle.
Was die Jungs und unser Mädel in 2013 mit
knapp 80 PS für Rundenzeiten hinzauberten
trotzte erfahrenen Racern Respekt ab. Und
trieb manch stolzem Superbike-Eigner die
Tränen in die Augen. Das soll 2014 natürlich
so weitergehen. Das Nenngeld liegt bei 2000
Euro für fünf Rennwochenenden mit zehn
Läufen, auch hier ist Bridgestone exklusiver
Reifenpartner. Geplant sind der Lausitzring,
Hockenheim, Oschersleben, Most und der
Sachsenring. KTM wird natürlich ein spezielles
Battle-Paket inkl. 690 R anbieten.
87
TRAINING
Supermoto-/Offroad-Camp Villars/F
OFFROAD-CAMP VILLARS/F
Das kombinierte Supermoto-/Offroad-Camp
im französischen Villars – etwa 90 Kilometer
westlich des Grenzübergangs bei Freiburg –
geht im Jahr 2014 bereits in die elfte Runde.
Und die Gästeliste wird auch dieses Mal vor
bekannten Namen nur so strotzen. Schließlich
kümmern sich an den Lehrgangstagen traditionell Weltmeister oder nationale Motocross-, Enduro- und Supermoto-Champions
um die Fahrtechnik der Eleven. Nach den
Lehrgängen (Donnerstag/Freitag) wird die
Supermoto-Piste, die WM-taugliche Motocross-Strecke und die fünf Kilometer lange
Enduro-Runde am Wochenende fürs Freie
Fahren für Alle geöffnet werden.
Der Austragungstermin:
29. Mai (Christi Himmelfahrt) bis 1. Juni 2014.
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Supermoto- und Enduro-Wochenenden
TRAINING
SUPERMOTO HOCKENHEIM
Vor drei Jahren versprach das MOTORRAD
action team vollmundig: Sie werden von dieser Piste begeistert sein. In der Tat avancierte
das Supermoto-Wochenende auf dem Areal
vor der Mercedes-Tribüne zum Renner unter
den Supermoto-Freaks. Die flüssig angelegte
Strecke und ein weitgehend wettersicherer
Offroad-Teil garantieren maximalen Driftspaß.
Und das für jedes fahrerische Niveau. In
homogene Gruppen eingeteilt wechseln sich
Anfänger, Fortgeschrittene und Profis beim
Freien Fahren an beiden Veranstaltungen im
20-Minuten-Rhythmus ab.
Das Supermoto-Wochenende findet voraussichtlich im März 2014 statt.
ENDURO-WOCHENENDEN
Kein Wettbewerbs-Stress, kein Zeitdruck und
trotzdem Spaß in anspruchsvollem Gelände
– mit dieser Kombination reizen die OffroadKlassiker des MOTORRAD action team, die
Enduro-Wochenenden. Insbesondere weniger
sportlich orientierten Hobby-Piloten bieten
die entschärften und um endurotypische Elemente erweiterten Motocross-Strecken eine
attraktive Spielwiese. Die Termine: Schlüchtern (bei Fulda): 28./29. Juni 2014, Odenheim
(bei Karlsruhe): 26./27. Juli 2014.
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89
TERMINE
FERNREISEN
EUROPAREISEN
Fahrer Beifahrer
Nordargentinien 1)
Patagonien 1)
Brasiliens Süden
Yukon und Alaska 1)
Sri Lanka 1)
Nordthailand
5990
5990
3990
4750
5990
2300
ab 3690
2990
2990
2890
2990
2490
1800
ab 3080
990
990
290
350
1100
500
ab 800
Nepal 1)
Sikkim & Bhutan 1)
Bhutans Highlights 1)
Japan 1)
Australien 1)
Südafrika
2690
4990
4290
7595
4850
ab 4540
2390
4390
3890
6730
2800
ab 4050
495
750
550
590
750
Namibia Classic-Tour
ab 4690
ab 4190
22.12.-07.01.
10.11.-30.11.
ab 3990
ab 3990
04.11.-18.11.
Namibia Oster-Special
Namibia Advent-Special
Windhoek-Kapstadt
4640
4640
ab 4490
4140
4140
ab 3990
14.11.-28.11.
Marokko 1)
Türkei 1)
Schweden Snowmobil
2980
2090
ab 1390
1995
Testride Andalusien 1)
1490
Nordspanien
Pyrenäen
Ardèche-Cevennen
Vogesen
2350
1590
1350
590
1790
1250
990
450
550
350
280
100
Korsika
Piemont-Ligurien
Sardinien
Transitalia
Apennin
1550
1090
2190
2350
990
990
850
1690
1790
790
450
190
390
420
180
Toskana
Kreta 1)
Balkanrunde
1690
1890
2450
1250
890
1895
300
270
490
Balkan auf Abwegen
Rumänien
Kroatien
2490
1390
1150
1095
850
390
320
200
790
590
590
440
150
100
ab 220
450
ab 120
300
1390
950
1050
750
350
150
350
330
590
450
150
2290
2090
2090
690
990
790
Westalpen
990
780
250
Alpen-Challenge
990
Dolomiten
Trentino
650
650
500
490
120
150
Drei-Länder-Tour
Zentralalpen
630
550
480
400
100
100
Schmankerltour Südtirol
BMW GS-Testrides
650
450
490
500
150
440
50
30
100
550
500
120
Endurocamp Sizilien 1)
325
890
1050
Georgien 1)
1690
01.11.-06.11.
08.11.-13.11.
15.11.-20.11.
22.11.-27.11.
08.03.-22.03.
17.01.-02.02.
27.12.-10.01.
28.12.-11.01.
01.12.-15.12.
16.01.-30.01.
13.03.-27.03
31.01.-03.02.
14.03.-17.03.
28.03.-31.03.
21.02.-26.02.
28.02.-05.03.
07.03.-12.03.
14.03.-19.03.
21.03.-26.03.
28.03.-02.04.
290
ab 1450
Mecklenburg
Haute Provence
Endurowandern Toskana
11.10.-16.10.
18.10.-23.10.
25.10.-30.10.
16.02.-02.03.
10.01.-26.01.
31.01.-16.02.
ab 25
100
2590
2490
2490
Schottland
Isle of Man - Tourist Trophy
Isle of Man - Manx Grand Prix
März
2014
23.02.-10.03.
18.11.-04.12.
ab 4490
Ardennen
Januar –
Februar 2014
14.03.-30.03.
10.10.-26.10.
150
Dezember
2013
15.02.-06.03.
18.01.-06.02.
ab 4490
Polens Süden
Masuren und Pommern
90
November
2013
Namibia Silvester-Special
ENDURO
Oktober
2013
Namibia-Special
Istrien
Riesengebirge
ALPENREISEN
EZZuschlag
320
395
560
100
110
09.03.-16.03.
16.03.-23.03.
23.03.-30.03.
30.03.-06.04.
30.03.-05.04.
200
1) Preise ohne Flug
April
2014
Mai
2014
Juni
2014
12.04.-29.04.
Juli
2014
August
2014
September –
Oktober 2014
01.08.-17.08.
07.11.-23.11.
26.12.-11.01.
03.11.-19.11.
09.11.-19.11.
09.11.-29.11.
14.05.-25.05.
26.06.-05.07.
07.06.-14.06.
11.06.-15.06.
14.06.-21.06.
03.05.-16.05.
10.05.-17.05.
17.05.-24.05.
24.05.-31.05.
08.05.-17.05.
03.05.-11.05.
10.05.-18.05.
31.05.-08.06.
26.05.-28.05.
08.06.-25.06.
29.06.-16.07.
25.06.-06.07.
14.06.-22.06.
22.06.-28.06.
08.06.-13.06.
22.06.-27.06.
16.06.-18.06.
11.06.-15.06.
25.06.-29.06.
14.06.-28.06.
20.08.-31.08.
13.07.-18.07.
10.08.-15.08.
02.07.-06.07.
23.07.-27.07.
17.07.-27.07.
12.07.-20.07.
26.07.-03.08.
02.07.-06.07.
13.08.-17.08.
14.06.-21.06.
21.06.-28.06.
28.06.-05.07.
25.05.-30.05.
18.05.-22.05.
24.05.-25.05.
08.07.-12.07.
06.07.-11.07.
28.06.-29.06.
08.06.-13.06.
15.06.-20.06.
22.06.-27.06.
29.06.-04.07.
07.06.-13.06.
28.06.-04.07.
12.07.-13.07.
22.07.-26.07.
05.07.-11.07.
12.07.-18.07.
01.05.-07.05.
15.05.-21.05.
29.05.-04.06.
01.06.-07.06.
12.06.-18.06.
26.06.-02.07.
www.actionteam.de
28
Herausgeber: Paul Pietsch †
Leitung MOTORRAD action team:
Matthias Schröter
30
32
34
Alexandra Werner
07.11.-12.11.
14.11.-19.11.
21.11.-26.11.
16.01.-30.01.
13.03.-27.03.
36
38
40
41
42
43
44
45
46
47
06.09.-13.09.
04.09.-13.09.
11.10.-19.10.
48
49
50
06.09.-20.09.
51
52
53
06.09.-14.09.
13.09.-21.09.
07.09.-13.09.
54
55
12.09.-13.09.
56
57
20.08.-01.09.
62
64
65
24.08.-28.08.
30.08.-05.09.
07.08.-13.08.
21.08.-27.08.
Grafik und Produktion: Gerd Mayer (Ltg.),
Redaktion: Nicole Aßfalg, Björn Gramm,
Franziska Kieslinger, Daniel Lengwenus,
Peter Mayer, Carolin Sack, Matthias Schröter
Schlussredaktion: Nicole Aßfalg
61
25.08.-29.08.
MOTORRAD action team
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Telefax: 07 11/1 82-20 17
E-Mail: [email protected]
www.actionteam.de
28
28
29
27.03.-10.04.
06.08.-10.08.
31.08.-06.09.
10.07.-16.07.
24.07.-30.07.
05.08.-21.08.
58
60
06.04.-13.04.
02.05.-04.05.
25.05.-31.05.
08.11.-28.11.
14.08.-24.08.
09.08.-17.08.
30.08.-06.09.
03.06.-07.06.
08.06.-13.06.
22.06.-27.06.
17.06.-21.06.
09.06.-13.06.
30.06.-04.07.
01.02.-16.02.
21.02.-08.03.
06.02.-22.02.
19
20
21
22
24
26
IMPRESSUM
28
13.09.-23.09.
30.08.-06.09.
26.06.-06.07.
29.05.-08.06.
05.07.-11.07.
13.03.-27.03.
10
11
12
13
14
17
18
28
06.09.-13.09.
03.09.-07.09.
10.09.-14.09.
09.07.-13.07.
01.05.-18.05.
11.07.-26.07.
TERMINE
Seite
11.11.-25.11.
07.12.-21.12.
08.10.-19.10.
03.10.-08.10.
10.10.-15.10.
17.10.-22.10.
24.10.-29.10.
31.10.-05.11.
20.09.-04.10.
15.02.-01.03.
ab April
2015
28.12.-11.01.
07.12.-21.12.
14.11.-28.11.
01.12.-15.12.
04.04.-09.04.
11.04.-16.04.
22.04.-28.04.
14.11.-30.11.
14.02.-05.03.
17.01.-05.02.
20.03.-05.04.
17.10.-02.11.
11.04.-25.04.
06.04.-12.04.
Januar –
März 2015
12.07.-27.07.
14.10.-18.10.
13.10.-29.10.
19.10.-29.10.
28.09.-10.10.
22.04.-06.05.
November –
Dezember 2014
Bildbearbeitung und EndseitenProduktion: Stefan Widmann (Ltg.),
Sabine Heilig-Schweikert, Iris Heer,
Yvonne Hertler (verantw. Bildredaktion),
Catherine Pröschild, Katrin Sdun
(Bildredaktion), Ralph Söhner (Archiv)
Fotografen: Baier, Bellido, Benkert,
Biebricher, Bilski, Bockisch, Brodbeck, Brosch,
Chalkidis, Daams, da Silva, Deleker, Dos
Santos, Double Red, Eisenschink, fact,
Fremdenverkehrsamt Japan, Gargolov, Geh,
Hersteller, Hertler, Heuschele, Jahn, Johansen,
Klinge, Koch, Krause, jkuenstle.de,
D. Lengwenus, I. Lengwenus, Lohse, MBI,
Moeglich, Mönnich, MRD-Archiv, Pluskota,
racamani - Fotolia, racepix.de, Schäfer,
Schoch, Schons, Schröder, Schubert, Schwarz,
A. Sirin, T. Sirin, Stier, Streblow, Sváček,
Tavartkiladze, Unger, Vogt, Wirtz
Verlag:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-01
Telefax: 07 11/1 82-13 49
06.09.-13.09.
66
Verlagsleiter Geschäftsbereich
Motorrad: Peter-Paul Pietsch
07.09.-14.09.
14.09.-21.09.
02.09.-06.09.
31.08.-05.09.
67
68
69
Stellv. Verlagsleitung und Leitung
Digitale Medien: Eva-Maria Gerst
09.09.-13.09.
01.09.-05.09.
70
71
72
73
74
20.09.-21.09.
07.09.-12.09.
14.09.-19.09.
06.09.-12.09.
05.10.-12.10.
12.10.-19.10.
19.10.-26.10.
26.10.-02.11.
05.09.-07.09.
05.10.-11.10.
12.10.-18.10.
04.09.-10.09.
18.09.-24.09.
03.10.-09.10.
75
02.11.-09.11.
78
80
81
82
83
Anzeigenleiter: Marcus Schardt
Verantwortlich für den Anzeigenteil:
Iris Eifrig
Herstellung: Rainer Jüttner
Druck: Neef + Stumme
Premium Printing GmbH & Co. KG,
Schillerstraße 2, 29378 Wittingen
Weitere Objekte der MotorradZeitschriftengruppe der
Motor Presse Stuttgart:
MOTORRAD – Europas größte Motorradzeitschrift; PS – Das Sport-Motorrad Magazin;
MOTORRAD CLASSIC; MOTORRAD KATALOG;
2Räder – Das Motorrad- und Rollermagazin;
MOTORRAD Unterwegs Spezial
91
ROUTEN
Unsere Reiserouten im Überblick
Schottland
DÄNEMAR
Inverness
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Glasgow
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Edinburgh
FRANKREICH
Dumfries
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Newcastle
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GROSSBRITANNIEN
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BELGIEN
Alpen-Challenge
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Westalpen
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St.-Jean-Pied-de Port
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Narbonne
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FRANKREICH
Clermont-Ferrand
SPANIEN
Münch
Freiburg
Picos de Europa
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Stuttgart
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Boxberg
Baden-Airpark
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KRETA, Seite 49
92
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ROUTEN
SCHWEDEN
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DEUTSCHLAND
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Drei-Länder-Tour
Italienische Pässe
Zürich
LITAUEN
Dolomiten
Bodensee
ÖSTERREICH
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Kaliningrad
Mecklenburg
Groß Dölln
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Danzig
Salzburg
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Polens Süden
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Krakau
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MONTENEGRO
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Bukarest
Belgrad
MAZEDONIEN
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Patras
Izmir
Konya
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Antalya
Endurocamp Sizilien
Chania
Kreta
Heraklion Malia
Zakros
Paleochora
www.actionteam.de
Lerapetra
93
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
Internet: www.actionteam.de
INFO
94
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Fernreisen, Europareisen,
Alpenreisen und Endurotouren
1. REISELEISTUNGEN, ANMELDUNG
Der Umfang der vertraglichen Leistungen der Motorradreisen
und Enduroreisen (Trainings, Endurolehrgänge und -wochenenden) ist auf den entsprechenden Seiten dieses Katalogs
beschrieben. Weitere Leistungen schuldet die Motor Presse
Stuttgart nicht. Mit der schriftlichen oder Online-Anmeldung
bietet der Teilnehmer der Motor Presse Stuttgart den Abschluss
eines Vertrags verbindlich an. Die Anmeldung erfolgt durch
den Anmelder auch für alle in der Anmeldung aufgeführten
Teilnehmer, für deren Vertragsverpflichtung der Anmelder, wie
für seine eigenen Verpflichtungen, einsteht, wenn er eine
entsprechende gesonderte Verpflichtung durch ausdrückliche
und gesonderte Erklärung übernommen hat. Der Vertrag
kommt mit der schriftlichen Bestätigung Ihrer Anmeldung
durch die Motor Presse Stuttgart zustande. Weicht der Inhalt
der Bestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein
neues Angebot der Motor Presse Stuttgart vor, an das sie für
die Dauer von zehn Tagen gebunden ist. Der Vertrag kommt auf
der Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn der
Teilnehmer innerhalb der Bindungsfrist der Motor Presse
Stuttgart die Annahme erklärt.
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT, REISEUNTERLAGEN
Ohne Zahlung des gesamten Reisepreises besteht für den
Reiseteilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Reiseleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Nach Abschluss des
Reisevertrags erhält der Teilnehmer die Buchungsbestätigung
und einen Reisesicherungsschein im Sinne § 651 k Abs. 3
BGB. Mit dessen Erhalt wird eine Anzahlung von 20 % des
Reisepreises fällig. Der restliche Reisepreis ist bis spätestens
26 Tage vor Reisebeginn zu zahlen. Bei Buchungen, die weniger
als 26 Tage vor Reisebeginn erfolgen, ist der gesamte Reisepreis bei Übernahme des Sicherungsscheines sofort fällig.
Zahlungen im Lastschriftverfahren erfolgen über SEPA Direct
Debit SDD. Hierfür benötigt der Veranstalter ein sogenanntes
„Mandat“, das die Belastung des Girokontos mit dem zu
zahlenden Preis (An- und Restzahlung) im Wege der Lastschrift
erlaubt. Das Mandat ist Teil der Anmeldung. Die Vorabankündigung über die Einzugstermine im SEPA-Lastschriftverfahren
erfolgt mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung
- bei Online-Rechnungsstellung mindestens eine Woche vor
der Abbuchung vom Konto des Teilnehmers;
- bei postalischer Rechnungsstellung (unter Einrechnung der
Postlaufzeit) mindestens 4 Tage vor der Abbuchung vom Konto
des Teilnehmers.
Bei kurzfristigen Buchungen gilt dies entsprechend für den
gesamten Reisepreis.
Die Zusendung bzw. Aushändigung der Reiseunterlagen
erfolgt nach Eingang der Zahlung. Geht die Zahlung jedoch erst
kurzfristig vor Reisebeginn ein, trägt der Kunde die Mehrkosten
einer Eilauslieferung der Reiseunterlagen, sofern er die
Verzögerung des Zahlungseingangs zu vertreten hat. Die Motor
Presse Stuttgart darf den restlichen Reisepreis, abgesehen von
der Anzahlung von 20 % vor Reiseantritt verlangen, wenn
feststeht, dass die Reise – wie gebucht – durchgeführt und
veranstaltet wird und wenn sie sichergestellt hat, dass dem
Reisenden bei Ausfall von Reiseleistungen infolge
Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des Veranstalters der
gezahlte Reisepreis und notwendige Aufwendungen, die dem
Reisenden für die Rückreise infolge Zahlungsunfähigkeit oder
Konkurses des Reiseveranstalters entstehen, ersetzt werden.
Dementsprechend hat die Motor Presse Stuttgart dieses
Insolvenzrisiko bei der tourVers Touristik-Versicherungs-Service
GmbH abgesichert. Der Sicherungsschein verbrieft den direkten
Anspruch des Reisenden gegenüber der tourVers im Falle der
Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses des Veranstalters. Die
Motor Presse Stuttgart ist berechtigt, die Leistung endgültig zu
verweigern und Schadensersatz wegen Nichterfüllung des
Reisevertrags vom Reiseteilnehmer zu verlangen, wenn sich
der Reiseteilnehmer mit der Zahlung des Reisepreises in Verzug
befindet und die Leistungsverweigerung unter Setzung einer
angemessenen Nachfrist unter Beachtung der gesetzlichen
Bestimmungen vorher von der Motor Presse Stuttgart
schriftlich angedroht wurde. Den Teilnahmepreis entnehmen
Sie der jeweiligen Reisebeschreibung.
3. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Wir behalten uns vor, eine Reise bis 28 Tage vor Reisebeginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Reisebeschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht
wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der
Teilnehmer in diesem Fall zurück.
4. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
Änderungen oder Abweichungen von Terminen, einzelnen
Reiseleistungen von dem vereinbarten Inhalt des Reisevertrages, die nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden,
sind nur gestattet, soweit die Änderungen oder Abweichungen
nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten
Reise nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen
mit Mängeln behaftet sind. Die Motor Presse Stuttgart ist
berechtigt, den Reisepreis zu erhöhen, wenn sich unvorhersehbar für die Motor Presse Stuttgart und nach Vertragsschluss
die nachfolgend bezeichneten Preisbestandteile aufgrund von
Umständen erhöhen oder neu entstehen, die von der Motor
Presse Stuttgart nicht zu vertreten sind: Devisen-Wechselkurse
für die betreffende Reise; Beförderungstarife und -preise;
behördliche Gebühren; Steuern oder sonstige behördliche
Abgaben einschließlich Flughafen- und Sicherheitsgebühren.
Die Preiserhöhung ist jedoch nur zulässig, wenn zwischen dem
Vertragsschluss und dem Beginn der Reise ein Zeitraum von
mehr als vier Monaten liegt. Sollte dies der Fall sein, wird der
Kunde unverzüglich, spätestens jedoch drei Wochen vor Reiseantritt davon in Kenntnis gesetzt. Preiserhöhungen danach
sind nicht zulässig. Bei einer Preiserhöhung von über 5 % des
Reisepreises ist der Kunde zum gebührenfreien Rücktritt von
der Reise berechtigt. Der Reiseteilnehmer kann die Teilnahme
an einer gleichwertigen Reise verlangen, wenn die Motor
Presse Stuttgart in der Lage ist, eine solche ohne Mehrpreis aus
ihrem Angebot anzubieten. Der Reiseteilnehmer hat diese
Rechte unverzüglich nach der Erklärung der Motor Presse
Stuttgart über die Preiserhöhung bzw. Änderung der Reise
gegenüber der Motor Presse Stuttgart geltend zu machen. Im
Interesse des Reiseteilnehmers wird aus Beweisgründen die
schriftliche Geltendmachung empfohlen.
5. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
Der Reiseteilnehmer kann jederzeit vor Reisebeginn von der
Reise zurücktreten. Er hat auch das Recht, bis zum Reisebeginn
zu verlangen, dass statt seiner ein Dritter an der Reise teilnimmt. Die Motor Presse Stuttgart kann der Teilnahme eines
Dritten widersprechen, wenn dieser den besonderen Erfordernissen der Veranstaltung nicht genügt oder seiner Teilnahme
gesetzliche Vorschriften auch des Reiselandes oder behördliche
Anordnungen entgegenstehen. Tritt ein Dritter in den Vertrag
ein, so haften der Reiseteilnehmer und der Dritte der Motor
Presse Stuttgart als Gesamtschuldner für den Reisepreis und
die entstehenden Mehrkosten. Maßgeblich für die Berechnung
aller Fristen ist – auch bei telefonischem Rücktritt – jeweils der
Eingang der Erklärung bei der Motor Presse Stuttgart. Der
Motor Presse Stuttgart stehen im Rücktrittsfall des Reiseteilnehmers folgende Zahlungen zu:
Bei den Reisen „Ladakh Overland“ und „Ladakh Drei Seen“:
bis 28 Tage vor Veranstaltungsbeginn
25 % des Teilnahmepreises,
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
Bei den Australien-Reisen gilt:
ab 20 Tagen vor Veranstaltungsbeginn
90 % des Teilnahmepreises.
Bei allen anderen Reisen:
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
Diese Zahlungen sind die pauschale Entschädigung, soweit die
Motor Presse Stuttgart nicht nachweist, dass der nach Abzug
ersparter Aufwendungen verbleibende Vergütungsanspruch
höher gewesen wäre. Das Recht des Reiseteilnehmers, der
Motor Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in
geringerer Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt
ihm unbenommen. Erscheint der Reiseteilnehmer verspätet
zum Beginn der Veranstaltung bzw. zu Abfahrt oder Abflug,
kündigt er nach Reisebeginn oder aus Gründen, die nicht von
der Motor Presse Stuttgart zu vertreten sind, oder muss er nach
Reisebeginn von der Fortsetzung der Reise ausgeschlossen
werden, so behält die Motor Presse Stuttgart den Vergütungsanspruch. Evtl. der Motor Presse Stuttgart entstehende Mehrkosten aufgrund der Bemühungen, den Reiseteilnehmer an
dessen Reiseziel zu bringen oder weiterzubefördern, gehen zu
Lasten des Reiseteilnehmers. Eine Erstattung erfolgt nur
insoweit, als der Motor Presse Stuttgart von den Leistungsträgern nicht in Anspruch genommene Leistungen vergütet werden. Umbuchungswünsche des Reiseteilnehmers, die nach
Ablauf der obigen Fristen erfolgen, können, sofern ihre Durchführung überhaupt möglich ist, nur nach Rücktritt vom Reisevertrag durch Neuanmeldung des Reiseteilnehmers erfüllt
werden. Dies gilt nicht bei Umbuchungswünschen, die nur
geringfügige Kosten verursachen.
6. VERSPÄTUNG, AUSSERGEWÖHNLICHE UMSTÄNDE
Wird die Reise infolge bei Vertragsschluss nicht voraussehbarer
höherer Gewalt erheblich erschwert, gefährdet oder beeinträchtigt, so können sowohl die Motor Presse Stuttgart als auch
der Reiseteilnehmer den Vertrag kündigen. Wird der Vertrag
gekündigt, so kann die Motor Presse Stuttgart für die bereits
erbrachten oder zur Beendigung der Reise noch zu erbringenden Reiseleistungen eine angemessene Entschädigung
Der Reiseteilnehmer kann unbeschadet der Minderung oder
der Kündigung Schadenersatz wegen Nichterfüllung verlangen, es sei denn, der Mangel der Reise beruht auf einem
Umstand, den die Motor Presse Stuttgart nicht zu vertreten
hat. Der Reiseteilnehmer ist verpflichtet, bei evtl. auftretenden
Leistungsstörungen alles ihm Zumutbare zu tun, um zu einer
Behebung der Störung beizutragen und evtl. Schäden gering
zu halten. Sämtliche Beanstandungen sind unverzüglich bei
der zuständigen Reiseleitung anzuzeigen. Ist eine Reiseleitung
nicht erreichbar, so müssen Beanstandungen unverzüglich gegenüber der Motor Presse Stuttgart direkt erhoben werden. Vor
einer Kündigung (§ 651e BGB) ist der Motor Presse Stuttgart
eine angemessene Frist zur Abhilfeleistung zu setzen, wenn
nicht Abhilfe unmöglich ist oder von der Motor Presse Stuttgart
verweigert wird oder wenn die sofortige Kündigung des Vertrags durch ein besonderes Interesse des Kunden gerechtfertigt wird. Ansprüche auf Minderung und Schadenersatz hat der
Kunde gem. § 651g I BGB innerhalb eines Monats nach der
vertraglich vorgesehenen Beendigung der Reise bei der Motor
Presse Stuttgart geltend zu machen. Ansprüche gemäß § 823
ff. BGB sind hiervon ausgenommen. Nach Ablauf dieser Frist
kann der Reisende Ansprüche nur geltend machen, wenn er
ohne Verschulden an der Einhaltung der Frist gehindert worden
ist. Die Ansprüche verjähren gem. § 651g II BGB in 2 Jahren. Die
Verjährung beginnt mit dem Tag, an dem die Reise nach dem
Vertrag enden sollte. Hat der Kunde Ansprüche geltend gemacht, so ist die Verjährung bis zu dem Tag gehemmt, an dem
die Motor Presse Stuttgart die Ansprüche schriftlich zurückweist.
9. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Der Teilnehmer sichert zu, Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis
zu sein, sofern die Veranstaltung nicht auf einer privaten
Rennstrecke stattfindet. Er nimmt mit seinem Motorrad
(ausgenommen Reisen mit Mietmotorrad) an der Veranstaltung teil, das für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen
und in fahrsicherem Zustand sein muss. Es gelten die Regeln
der StVO und StVZO (bzw. die Straßenverkehrsordnungen der
jeweiligen Reiseländer) sowie die gesetzlichen Bestimmungen
für Haftpflicht- und Fahrzeugversicherungen. Es besteht seitens
der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche Versicherung. Der
Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzkleidung (Helm, Oberbekleidung,
Handschuhe, Stiefel) teilzunehmen. Empfehlungen und
www.actionteam.de
Die Reiseleiter (Instruktoren) sind nicht berechtigt, für die
Motor Presse Stuttgart rechtsverbindliche Erklärungen abzugeben. Sie dürfen den Teilnehmern auch keine Fahrzeuge oder
Ausrüstungsgegenstände aushändigen, die der Motor Presse
Stuttgart gehören oder anvertraut sind.
12. HAFTUNG
Der Teilnehmer hat die straßenverkehrsrechtlichen Regelungen
in den jeweiligen Reiseländern einzuhalten und sein
Fahrverhalten, insbesondere die Fahrgeschwindigkeit, den
Verhältnissen der Fahrstrecke, der Gruppe und des Verkehrs
eigenverantwortlich anzupassen. Er wird ausdrücklich darauf
hingewiesen, dass er für sein Fahrverhalten selbst verantwortlich ist und für hierdurch verursachte Unfälle und/oder
Schäden auch gegenüber anderen Teilnehmern oder sonstigen
Dritten zivil- und strafrechtlich verantwortlich ist. Der Teilnehmer versichert mit seiner Unterschrift, dass er diesen
Haftungshinweis zur Kenntnis genommen und selbst für
ausreichenden Versicherungsschutz gesorgt hat. Die Haftung
für vorsätzliche und grob fahrlässige Pflichtverletzungen der
Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter sowie für Körperschäden, die durch fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter
verursacht werden, bleibt davon unberührt. Die Haftung
gegenüber dem Reiseteilnehmer für Schadensersatz aus
vertraglichen Ansprüchen aus dem Reisevertrag ist außer für
Körperschäden auf den dreifachen Reisepreis beschränkt,
soweit a) ein Schaden des Reiseteilnehmers weder grob
fahrlässig noch vorsätzlich herbeigeführt wurde oder b) die
Motor Presse Stuttgart für einen dem Reiseteilnehmer
entstandenen Schaden allein wegen des Verschuldens eines
Leistungsträgers verantwortlich ist. Die Motor Presse Stuttgart
haftet nicht für Leistungsstörungen im Zusammenhang mit
Leistungen, die als Fremdleistungen lediglich vermittelt oder
empfohlen werden (Sportveranstaltungen, Hubschrauberflüge, Theaterbesuche, Ausstellungen usw.), wenn diese Leistungen in der Reiseausschreibung und der Buchungsbestätigung ausdrücklich unter Angabe des vermittelten Vertragspartners als Fremdleistungen so eindeutig gekennzeichnet
werden, dass sie erkennbar nicht Bestandteil der Reiseleistungen der Motor Presse Stuttgart sind. Ein Schadensersatzanspruch gegen die Motor Presse Stuttgart ist insoweit
beschränkt oder ausgeschlossen, als aufgrund internationaler
Übereinkommen oder auf solchen beruhenden gesetzlichen
Vorschriften, die auf die von einem Leistungsträger zu
erbringenden Leistungen anzuwenden sind, ein Anspruch auf
Schadensersatz gegen den Leistungsträger nur unter
bestimmten Voraussetzungen oder Beschränkungen geltend
gemacht werden kann oder unter bestimmten Voraussetzungen ausgeschlossen ist. Kommt der Motor Presse Stuttgart die
Stellung eines vertraglichen Luftfrachtführers zu, so regelt sich
die Haftung nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes
in Verbindung mit den internationalen Abkommen von
Warschau, Den Haag, Guadalajara oder der Montrealer
Vereinbarung (nur für Flüge in die USA und nach Kanada).
14. REISEVERSICHERUNGEN, MOTORRAD-SCHUTZBRIEF
Bitte beachten Sie, dass im Reisepreis keine Reiserücktrittskosten-Versicherung bzw. Reiseabbruch-Versicherung enthalten
ist. Desweiteren empfiehlt sich der Abschluss eines Schutzbriefs sowie bei Auslandsreisen der Abschluss einer Auslandskrankenversicherung, die auch den Kranken-Rücktransport
beinhaltet.
15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
Entsprechend den Vorschriften des BDSG (Bundesdatenschutzgesetz) behalten wir uns vor, Ihre Postanschrift zu nutzen, um
Ihnen interessante Angebote des Verlags und ausgewählter
Geschäftspartner zukommen zu lassen. Soweit Sie dem
ausdrücklich zugestimmt haben, nutzen wir Ihre Telefonnummer oder E-Mail-Adresse auch für Ihre geschäftlichen
Informationen durch uns und namentlich bekannte
Unternehmen.
Widerspruch ist jederzeit möglich unter:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Stichwort „Datenschutz“
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Perfektionstrainings,
Fahrertrainings, Enduro- und SupermotoLehrgänge und -Wochenenden
1. PHILOSOPHIE
Die MOTORRAD-Fahrertrainings dienen nicht der Erzielung von
Höchstgeschwindigkeiten. Trainingsziele sind die Verbesserung
des Fahrkönnens, der Fahrtechnik und die realistische
Selbsteinschätzung. Die Einteilung erfolgt nach Ihrer auf der
Anmeldung angegebenen Selbsteinschätzung. Nach unserer
langjährigen Erfahrung behindert sowohl Unter- als auch
Überforderung den Lernerfolg. Deshalb werden wir bei Bedarf
die Gruppeneinteilung nach den ersten Trainingsstunden im
Sinne aller Teilnehmer modifizieren. Während des Trainings auf
der Nürburgring-Nordschleife und den Nebenplätzen gelten die
StVO und die StVZO. Die Enduro- und Supermoto-Wochenenden dienen ebenfalls der Verbesserung des Fahrkönnens. Bei
Fahrten auf abgesperrten Strecken kann der Versicherungsschutz (Haftpflicht, Vollkasko) erlöschen.
2. LEISTUNGEN, ANMELDUNG
Wie Reisebedingungen unter 1 mit folgenden Ausnahmen:
Steht der Trainingstermin im Programm noch nicht fest, erfolgt
die Anmeldung nur vorläufig. Der Veranstalter wird dem
Angemeldeten die Termine, sobald diese feststehen, schriftlich
oder per E-Mail mitteilen. Der Angemeldete hat die
Möglichkeit, innerhalb von 14 Tagen nach Bekanntgabe der
Termine von der Anmeldung Abstand zu nehmen. Hierauf wird
der Anmeldende zusammen mit der Termininformation
hingewiesen. Nach Ablauf dieser Frist wird die Anmeldung
verbindlich.
Für die Benutzung von Mietfahrzeugen bei Fahrertrainings
oder Reisen haftet der Teilnehmer vom Zeitpunkt der Übernahme bis zur Rückgabe des Fahrzeugs für jeden von ihm oder
einem berechtigten Fahrer verursachten Schaden am Fahrzeug
(auch Untergang, Abhandenkommen oder Beschlagnahme).
11. REISELEITER (INSTRUKTOREN)
13. MIETFAHRZEUGE
Fax: 07 11/1 82-20 17
8. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
Verstößt ein Teilnehmer gegen Schutzvorschriften oder werden
die übrigen Teilnehmer oder die ordnungsgemäße Durchführung der Veranstaltung durch sein Verhalten gefährdet oder
verletzt oder geschädigt, haben die Vertreter der Motor Presse
Stuttgart das Recht, den Teilnehmer ohne Erstattung seiner
Teilnahmegebühren und ihm entstandener Kosten von der
weiteren Veranstaltung auszuschließen.
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Die Motor Presse Stuttgart informiert den Reiseteilnehmer
über die Bestimmungen von Pass-, Visa-, Zoll- und Gesundheitsvorschriften seines Urlaubslandes. Der Reiseteilnehmer ist
verpflichtet, Besonderheiten in seiner Person und in der seiner
Mitreisenden, die im Zusammenhang mit diesen Vorschriften
von Wichtigkeit sind, zu offenbaren. Jeder Reiseteilnehmer ist
für die Einhaltung der entsprechenden wichtigen Vorschriften
in den von ihm bereisten Ländern selbst verantwortlich. Alle
Nachteile, die aus der Nichtbefolgung dieser Vorschriften erwachsen, gehen zu Lasten des Reiseteilnehmers, ausgenommen, wenn sie durch eine schuldhafte Falsch- oder Nichtinformation seitens der Motor Presse Stuttgart bedingt sind.
10. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Das Warschauer Abkommen beschränkt in der Regel die
Haftung des Luftfrachtführers für Tod oder Körperverletzung
sowie für Verlust oder Beschädigung von Gepäck. Sofern die
Motor Presse Stuttgart in anderen Fällen Leistungsträger ist,
haftet die Motor Presse Stuttgart nach den für diese Fälle
geltenden Bestimmungen.
70174 Stuttgart
7. DOKUMENTE, PASS, DEVISEN, ZOLL- UND GESUNDHEITSBESTIMMUNGEN
Mindestanforderungen für die Schutzbekleidung liegen den
Teilnehmerunterlagen bei oder können angefordert werden.
Leuschnerstraße 1
verlangen. Die Motor Presse Stuttgart ist in diesen Fällen verpflichtet, die notwendigen Maßnahmen zu treffen, insbesondere falls der Vertrag die Vereinbarung umfasst, den Reisenden zurückzubefördern. Die Mehrkosten für die Rückbeförderung sind von den Parteien je zur Hälfte zu tragen. Im Übrigen
fallen die Mehrkosten dem Reiseteilnehmer zur Last.
INFO
95
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
INFO
96
3. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
12. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
DEM TEILNEHMER IST BEKANNT, DASS
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Mit
Erhalt der Buchungsbestätigung wird eine Anzahlung in Höhe
von 20 % des Teilnahmepreises fällig. Der restliche Teilnahmepreis ist bis spätestens 26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zu
zahlen. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der jeweiligen
Veranstaltungsbeschreibung.
Wie Reisebedingungen unter 15.
1. er auf eigenes Risiko fährt;
2. er seine Fahrweise im Hinblick auf den Verkehr, die
Straßenverhältnisse und das Fahren in der Gruppe
eigenverantwortlich anzupassen und die im jeweiligen
Land gültigen Verkehrsgesetze zu beachten hat;
3. das Fahren Erfahrung und gute körperliche Konstitution
voraussetzt;
4. Motorradfahren gefährlich ist und Sturz- und Verletzungsrisiken für sich und andere in sich birgt;
5. er keine Passagen, die ihm zu schwierig erscheinen, fahren
muss. Er kann vielmehr den Instruktor bitten, sein
Motorrad über die betroffene Passage zu bringen oder in
Abstimmung mit dem Instruktor eine andere Strecke
fahren.
4. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Wir behalten uns vor, Veranstaltungen bis 28 Tage vor Beginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Trainingsausschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht
erreicht wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt
der Teilnehmer in diesem Fall zurück.
5. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
Änderungen oder Abweichungen von Terminen oder einzelnen
Leistungen von dem vereinbarten Inhalt des Vertrages, die
nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur
gestattet, soweit Änderungen oder Abweichungen nicht
erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten
Veranstaltung nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten
Leistungen mit Mängeln behaftet sind.
6. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
Sämtliche Bestimmungen der Reisebedingungen unter 5.
gelten entsprechend mit folgender Abweichung: Erscheint der
Teilnehmer am Tag der Veranstaltung nicht oder sagt er die
Teilnahme am Tag der Veranstaltung ab, so werden 100 % des
Buchungsbetrags fällig. Das Recht des Teilnehmers, der Motor
Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in geringerer
Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt ihm
unbenommen.
7. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
8. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Wie Reisebedingungen unter 9. Davon abweichend dürfen bei
Rennstreckentrainings, Enduro- bzw. Supermoto-Wochenenden sowie bei Enduro- bzw. Supermoto-Lehrgängen auf
privaten Rennstrecken auch nicht zugelassene Motorräder
teilnehmen (siehe jeweilige Detailausschreibung).
9. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Der Teilnehmer verpflichtet sich, die für die Strecke geltenden
Anweisungen und Verhaltensregeln einzuhalten. Weiter wie
Reisebedingungen unter 10.
1. INSTRUKTOREN Wie Reisebedingungen unter 11.
2. HAFTUNG Wie Reisebedingungen unter 12.
3. HAFTUNGSVERZICHT
Unabhängig von den mit der Anmeldung gemachten
Zusicherungen muss bei allen Trainings, die keine Pauschalreise
sind, ein zusätzlicher Haftungsverzicht vor Veranstaltungsbeginn unterschrieben werden. Den Inhalt des Haftungsverzichts
finden Sie am Ende dieser Veranstaltungsbedingungen.
10. BENUTZUNG VON MIETFAHRZEUGEN
11. VERSICHERUNGEN
Es besteht keine zusätzliche Versicherung, die die Motor Presse
Stuttgart zugunsten der Trainings- und Lehrgangsteilnehmer
abgeschlossen hat.
Für Renntrainings gelten die „Veranstaltungsbedingungen für alle Perfektionstrainings, Fahrertrainings, Enduro- und
Supermoto-Lehrgänge und -Wochenenden“ entsprechend mit folgenden
Abweichungen:
1.PHILOSOPHIE Abweichend von Ziff. 1 der Veranstaltungsbedingungen für Fahrertrainings gilt: Das Renntraining ist für alle
sportlichen Motorradfahrer konzipiert, die ihr Können nicht auf
der Straße, sondern auf der Rennstrecke ausleben wollen. Die
Gruppeneinteilung erfolgt in erster Linie anhand evtl. vorhandener
Rundenzeiten, danach anhand der Selbsteinschätzung.
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart.
Abweichend von Ziff. 3 der Veranstaltungsbedingungen für
Fahrertrainings ist der gesamte Teilnahmepreis bis spätestens
26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zur Zahlung fällig.
3.TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Abweichend von Ziff. 8 der Veranstaltungsbedingungen für
Fahrertrainings gilt:
Es besteht seitens der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche
Versicherung für den Teilnehmer. Der Teilnehmer sichert zu, an
der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer MotorradSchutzbekleidung – Helm (ECE-Norm 22), Lederkombi (kein
Textil), Rückenprotektor, Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen.
Haftungsverzicht
NACHFOLGENDER HAFTUNGSVERZICHT GILT FÜR ALLE
TRAININGS, DIE KEINE PAUSCHALREISEN SIND. DER
HAFTUNGSVERZICHT IST VON JEDEM TEILNEHMER VOR
VERANSTALTUNGSBEGINN ZU UNTERZEICHNEN.
Der Teilnehmer erklärt mit seiner Unterschrift, dass er bei der
Veranstaltung auf eigenes Risiko fährt. Die Teilnahme an der
Veranstaltung ist mit Risiken behaftet. Der Teilnehmer übernimmt die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von
ihm während der Fahrt verursachten Schäden (Personen-,
Sach- und Folgeschäden). Er verzichtet gegenüber dem (den)
Veranstalter(n) und seinen beauftragten Instruktoren und
sonstigen Erfüllungsgehilfen auf jegliche Ansprüche in
Zusammenhang mit einem schädigenden Ereignis während
oder in unmittelbarem Zusammenhang mit der Fahrt. Dieser
Verzicht wird auch für Angehörige und unterhaltsberechtigte
Personen des Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende
Teilnehmer stellt den (die) Veranstalter von Ansprüchen Dritter
frei, die in Zusammenhang mit einem von ihm verursachten
oder mitverursachten Schadensereignis geltend gemacht
werden. Haftungsverzicht und Haftungsfreistellung gelten
nicht, wenn eine vorsätzliche oder grob fahrlässige Pflichtverletzung des (der) Veranstalter(s) oder seiner Erfüllungsgehilfen für das schädigende Ereignis ursächlich war sowie bei
Körperschäden, die auf eine fahrlässige oder vorsätzliche
Pflichtverletzung des (der) Veranstalter(s) zurückzuführen sind.
Der Haftungsverzicht gilt ferner nicht für Ansprüche nach dem
Produkthaftungsgesetz. Soweit der Teilnehmer nicht selbst
Eigentümer und Halter des von ihm benutzten Motorrads ist,
stellt er den (die) Veranstalter, seine (ihre) Erfüllungsgehilfen
sowie den beauftragten Instruktor auch von Ansprüchen des
Kfz-Halters und Eigentümers entsprechend dem Umfang des
vorstehenden Haftungsverzichts frei.
DER TEILNEHMER ERKLÄRT AUSDRÜCKLICH,
1. bei guter gesundheitlicher Verfassung zu sein;
2. selbst für ausreichenden Haftpflicht-, Unfall- und Krankenversicherungsschutz gesorgt zu haben;
3. den vorstehenden Text vor seiner Unterzeichnung sorgfältig
gelesen zu haben.
ZUSÄTZLICHE HAFTUNGSBEDINGUNGEN BEI
FAHRERTRAININGS
StVO und StVZO sind insbesondere beim Fahren auf nicht
öffentlichen Straßen nicht ausschließlich verbindlich.
Die Teilnehmer sind aufgerufen, verantwortungsbewusst zu
fahren. Es wurde keine Versicherung durch den Veranstalter
abgeschlossen. Der Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden, dass Bild- und Filmaufnahmen, die während der Veranstaltung gefertigt werden, auf der (den) Internet-Seite(n), in
Pressemitteilungen und Druckerzeugnissen des (der) Veranstalter(s) veröffentlicht werden. Eine Sicherheitsüberprüfung
am Motorrad vor der Veranstaltung hat keinen Einfluss auf
die Gültigkeit dieses Haftungsverzichts.
FÜR RENNTRAININGS GILT ZUSÄTZLICH FOLGENDES
Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit
ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzkleidung – Integralhelm
(ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), Rückenprotektor,
Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen. Der Veranstalter
haftet weder vertraglich noch außervertraglich für irgendwelche Schäden, die vom Teilnehmer verursacht werden oder
ihm oder Dritten im Zusammenhang mit dem Training entstehen, es sei denn, der Veranstalter oder einer seiner Betriebsangehörigen oder Erfüllungsgehilfen handelt vorsätzlich
oder grob fahrlässig. Für Personenschäden gilt dieser Haftungsverzicht nicht, wenn der Schaden durch eine fahrlässige
oder vorsätzliche Pflichtverletzung des Veranstalters, seiner
Erfüllungsgehilfen oder seiner Betriebsangehörigen verursacht
wurde. Der Teilnehmer stellt den Veranstalter von Ansprüchen
Dritter aufgrund von Unfällen nach vorstehender Maßgabe frei.
VERANSTALTER:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG,
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Geschäftsführer: Dr. Volker Breid, Norbert Lehmann
Registergericht: Amtsgericht Stuttgart
Registernummer: HRA 9302
Telefon: +49 (711) 182-1977
Stand: 10. September 2013
Fahrer/-in: Herr ◻ Frau ◻
Name: __________________________________________________________________ Telefon abends: _____________________________
Vorname:________________________________________________________________ Telefon tagsüber: ____________________________
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Fax: _______________________________________
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Handy: ____________________________________
Nationalität: _____________________________________________________________ E-Mail:_____________________________________
Bitte im Notfall benachrichtigen (Name/Telefon): __________________________________________________________________________
Beruf: ___________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL
Motorrad/Typ:____________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: ____________________________
Leistung in PS: ___________________________________________________________ Baujahr: ___________________________________
Ich fahre _______________ km pro Jahr und seit ____________ regelmäßig Motorrad.
Bei einigen Reisen gibt es Sonderpreise für MOTORRAD-HELDEN-Mitglieder. >>>>>>> Mitgliedsnummer: __________________________
Ich buche die Übernachtung im
◻ Einzelzimmer (nicht bei allen Veranstaltungen möglich)
◻ 1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt):_______________________________________________________________________
◻ Doppelzimmer mit folgendem Beifahrer: _______________________________________________________________________________
Beifahrer/-in:
Name: __________________________________________________________________ Telefon:____________________________________
Vorname:________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Beruf: _____________________________________
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Nationalität: ________________________________
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 20 % des Teilnahmepreises
leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung.
◻ per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01
Für EU-Überweisungen: BIC/Swift Code SOLADEST600, IBAN DE92 600501017871512122
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)
◻ per Lastschrift (nur von deutschen Konten möglich)
Bitte dazu SEPA-Lastschriftformular auf Seite 98 ausfüllen und mitsenden.
Ich bin nicht einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird: ◻
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken.
Ort, Datum ____________________________________________________ Unterschrift __________________________________________
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden?______________________________________________________________________________
www.actionteam.de
Termin von: ________________________________________________ bis: _______________________________
Veranstaltung: _____________________________________________ Nr. ________________________________
Fax: 07 11/1 82-20 17
Dieses Anmeldeformular gilt nur für Reisen mit eigenem Motorrad; für Reisen mit Mietfahrzeugen fordern Sie bitte die besonderen
Anmeldeunterlagen an.
Telefon: 07 11/1 82-19 77
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/1 82-20 17
70174 Stuttgart
Bitte das Anmeldeformular senden an:
Leuschnerstraße 1
REISEN ▸
ANMELDUNG
Reisen
97
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
ANMELDUNG
98
Zahlung per Bankeinzug
Bitte das Formular senden an:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Bitte ausfüllen bei gewünschter Zahlung per Bankeinzug.
zur Buchung der Veranstaltung: ______________________________ von ______________ bis ______________
des Teilnehmers/der Teilnehmer: _________________________________________________________________
SEPA-Lastschriftmandat (wiederkehrend)
Gläubiger-Identifikationsnummer: DE48ZZZ00000026750
Ich ermächtige die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen.
Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG auf mein Konto gezogenen
Lastschriften einzulösen.
Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrages
verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________
Angaben zum Kontoinhaber
Name Kontoinhaber: ______________________________________________________________________________________
Angabe nur relevant bei abweichendem Kontoinhaber
Straße/Hausnummer: ___________________________________________________________________ / _________________
Postleitzahl/Ort: _________________ / _______________________________________________________________________
Kreditinstitut/BIC: ___________________________________________________________ / __ __ __ __ __ __ __ __ Ι __ __ __
IBAN: DE __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __
Datum/Ort: _____________________ / _______________________________________________________________________
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________
Unterzeichner
Unterschrift des Kontoinhabers: _____________________________________________________________________________
Die Mandatsreferenz wird später mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung im Rahmen der Vorabankündigung
(Pre-Notification) mitgeteilt.
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