EUA culpam Legacy por acidente da Gol

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EUA culpam Legacy por acidente da Gol
EUA culpam Legacy por acidente da Gol
3 de maio / 2007 - 11h03
http://correiodobrasil.cidadeinternet.com.br/noticia.asp?c=118442
Por Redação, com NYT - de Nova York
Investigadores de segurança aérea norte-americanos atribuíram o desastre entre o Boeing 737 e um jato Legacy, da Embraer, sobre a
Amazônia, no ano passado, parcialmente a falhas nos sistemas da cabine. Estes deveriam ter alertado a equipe do jato empresarial que o
equipamento anticolisão estava com defeito. O relatório, divulgado pela Conselho Nacional de Segurança em Transportes ao diário norteamericano New York Times, não significa uma conclusão formal sobre o acidente, mas levou a Administração de Aviação Federal exigir que
esses sistemas "dessem maior advertência auditiva e visual, exigindo reação do piloto", se não estivessem operando adequadamente.
O conselho também recomendou que todos os pilotos norte-americanos de jatos civis e de muitos aviões de hélice sejam informados sobre
as circunstâncias do acidente e da atual "falta de advertência conspícua" em caso de falha do sistema. O conselho de segurança está
envolvido na investigação porque o avião de carreira era fabricado por uma empresa norte-americana e o jato empresarial, fabricado pela
brasileira Embraer, "era de propriedade norte-americana e estava sendo levado aos EUA para entrega", diz o texto do NYT.
Ainda segundo o texto, "nas investigações em que é responsável, as recomendações do conselho em geral prenunciam suas conclusões.
Entretanto, segundo o tratado internacional, o conselho não chegará a conclusões formais no caso. Essa tarefa pertence aos investigadores
no Brasil, onde vários inquéritos militares e judiciais estão em curso. O sistema de segurança em questão envolve aparelhos chamados
transponders, sistemas de rádio automáticos que enviam sinais com a altitude e a identidade do avião. Os transponders fazem isso como
resposta a pedidos contínuos do solo ou de outros aviões. Mas o transponder do Embraer estava funcionando apenas intermitentemente,
inibindo sua capacidade de receber e enviar sinais, segundo o conselho.
O acidente, que ocorreu no dia 29 de setembro, matou todas as 154 pessoas do vôo 1907 da Gol Linhas Aéreas Inteligentes. O avião
menor fez um pouso de emergência e os dois pilotos e cinco passageiros saíram ilesos.