nordeste? - Balcão Automotivo
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Cresce no mercado nacional o segmento de veículos fora de estrada leve, iniciado pela Fiat com o Idea Adventure. Spin Activ é o mais recente integrante MONOVOLUMES AUDACIOSOS PRÊMIO LOJA EM DESTAQUE n o101 A partir desta edição, reportagens com consultores sobre cada um dos cinco quesitos avaliados do Prêmio mais importante do varejo de autopeças paulista ATENDIMENTO | ANO IX | FEVEREIRO DE 2015 | R $ 6 ,00 | P R Á N A E D I TO R A & M A R K E T I N G | w w w. b a l c a o a u to m o t i vo. c o m . b r | AFTERMARKET SE REINVENTA PARA DRIBLAR INCERTEZAS DA ECONOMIA DO PAÍS Nossa reportagem constatou que, da indústria ao varejo de autopeças, o setor investe em produtos, equipe, atendimento ao cliente e tecnologia, o que mostra um movimento de mercado na contramão do cenário econômico atual VOCÊ CONHECE O NORDESTE? PÁG. 6 4 EDITORIAL FEVEREIRODE 2015 / EDIÇÃO 101 A todo vapor! ANO IX - Nº 101 - FEVEREIRO DE 2015 www.balcaoautomotivo.com.br Por: Silvio Rocha S e para uns o ano começa depois do Carnaval, para o aftermarket automotivo brasileiro 2015 já está sendo de muito trabalho, e tem tudo para ser um ano de investimentos, inovação e criatividade para quem quer se destacar no mercado. Nossa equipe de reportagem entrou em contato com grandes empresários do setor, que contaram como estão driblando o atual cenário econômico para atender a demanda, causada pelas constantes modernizações que os novos modelos de veículos trazem. E sempre em movimento, indústrias e varejos revelam suas técnicas e ações para não serem atingidos pela temida crise. Tecnologia, relacionamento e diversificação são algumas das estratégias para expandir a marca e crescer neste ano. Para o seu conhecimento, comunicamos que o prazo do Inmetro para a comercialização de peças não certificadas pelas autopeças foi prorrogado até o dia 01/01/2017. A iniciativa partiu do Sincopeças-RS, que ganhou força com o apoio e diversas manifestações desenvolvidas pelos Sincopeças de todo o Brasil. E mais, em contagem para o Prêmio Loja em Destaque deste ano, em sua 7ª edição, que contempla os melhores varejos paulistas, falaremos nas próximas edições sobre os critérios que os reparadores utilizam na hora da escolha da loja com consultores especialistas no assunto. E o tema deste mês é Atendimento. Avaliamos o Idea Adventure, da Fiat, que com a versão 2014 teve o painel modificado e detalhes de acabamento interno exclusivos para o usuário. E Spin Activ, da Chevrolet, que chega com visual personalizado e configurações exclusivas para esta versão. Ambos monovolumes aventureiros. Como lançamentos deste mês, temos a linha 2015 do A4 Sedan, A4 Avant e A5 Sportback, da fabricante Audi, equipados com novo motor e câmbio de 8 marchas. Temos também as novidades do hatch médio da Fiat, o Bravo 2016, que possui um design mais esportivo e um novo sistema de multimídia. Por fim, no Caderno Balcão Pesados & Comerciais, temos a nova geração do sistema Fleetboard, tecnologia que outrora estava presente somente nos extrapesados Axor e Actros, mas que a partir de março estará em toda linha de caminhões Mercedes-Benz. Até a próxima! O Editor Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha ([email protected]) Editor de veículos Edison Ragassi ([email protected]) Redação Simone Kühl ([email protected]) Bruna Camolesi ([email protected]) Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá / Fauzi Timaco Jorge / Ingo Hoffmann / Karin Fuchs Departamento de Arte ([email protected]) Supervisor de Arte - Fabio Ladeira Assistente de Arte - Juan Castellanos Diagramador - Adriano Siqueira Fotografia Eduardo Portella Amorim / Estúdio Prána Departamento Comercial ([email protected]) Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson ([email protected]) Executivo(s) de Conta(s) Richard Fabro Faria ([email protected]) Auxiliar de Marketing Rosemeire Grama ([email protected]) Internet ([email protected]) Supervisor de Desenvolvimento Aryel Tupinambá ([email protected]) Financeiro Analista Financeira Tatiane Nunes Garcia ([email protected]) Assistente Administrativa: Stéphany Lisboa ([email protected]) Atendimento ao leitor Telefone: 11 5084-1090 ([email protected]) Í N D I C E 14................................................Economia e Gestão 18..................................... Prêmio Loja em Destaque 20................................................... Fique por Dentro 26 / 30 / 38 / 44...........................................Indústrias 28.............................................................Montadora 32................................................................Sindicato 34............................... Balcão Pesados & Comerciais 36.........................................................Fique de Olho PÁG. 38 GM COMEMORA 90 ANOS NOVOS MOTORES DA AUDI Modelos 2015 dos sedãs A4 e A5 vêm equipados com motor 1.8L de dupla injeção e câmbio de 8 marchas Tiragem: 24 mil exemplares Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores. CERTIFICAÇÃO INMETRO Instituto prorroga prazo para o comércio de autopeças regularizar o estoque As festividades iniciam com a inauguração de Centro Logístico na unidade do ABC PÁG. 46 Jornalista Responsável Silvio Rocha – MTB: 30.375 Balcão Automotivo é uma publicação mensal da Prána Editora & Marketing Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes. DESTAQUES DA EDIÇÃO PÁG. 28 Impressão Coan Gráfica PÁG. 26 NOVO BRAVO 2016 Com a mesma arquitetura, hatch médio da Fiat tem novo sistema multimídia e visual mais esportivo Contato: 11 5084-1090 ([email protected]) Prána Editora & Marketing Ltda Jornal Balcão Automotivo Rua Engenheiro Jorge Oliva, 111 - CEP 04362-060 Vila Mascote - São Paulo - SP 6 CAPA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 AFTERMARKET EM MOVIMENTO Da indústria ao varejo, o setor investe em produtos, equipe, no atendimento ao cliente, em tecnologia. Dinâmica de mercado na contramão do cenário econômico atual Por: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação N a ponta, uma indústria automobilística que inova constantemente com novos modelos de veículos. Na outra, o mercado de aftermarket buscando atender de prontidão as demandas que ela traz. Como resultado, o mercado de reposição está sempre em pleno movimento, mesmo em tempos em que o cenário econômico não é dos mais promissores. “A crise está aí, não adianta negar a sua existência e achar que pode superá-la sem criatividade. Desde o início, a Zen teve uma postura muito madura de reconhecer a existência de crise de mercado e saber que seria preciso se desdobrar para se diferenciar. Investimos muito em pesquisa e desenvolvimento, para que tenhamos produtos atualizados, com custos atraentes. É um trabalho constante de inovação e pesquisa, o que faz com que em um momento em que o mercado retrai nós tenhamos um portfólio bastante atualizado”, diz Nelson Bastos, diretor Comercial da Zen. Como resultado, em 2014 a Zen lançou cerca de 200 produtos, uma média de um item a cada dois Nelson Bastos, diretor Comercial da Zen dias úteis, e cresceu 5% somente no mercado de aftermarket brasileiro. “Aumentamos o portfólio para o Brasil e Europa. Neste ano o nosso objetivo é fazer um produto por dia útil para complemento de portfólio”, antecipa Bastos. Para o aftermarket brasileiro, a Zen investiu em equipe e uma nova estrutura de vendas. “Terminamos 2014 com seis pessoas a mais na equipe, o que resultou no crescimento de 5% no mercado de reposição”, revela. Hoje, a Zen é uma empresa global que fornece para montadoras e aftermarket no Brasil e para mais de 60 países, com todas as certificações que a indústria automotiva requer. “As certificações trazem uma disciplina muito grande para nós. A Zen adotou um modelo de gestão baseado no pensamento Lean, não somente na linha de produção. Ela é uma empresa desburocratizada e enxuta. As certificações complementam este pensamento, disciplinam ainda mais a empresa, com uma mentalidade sempre voltada para eficiência e o mercado percebe isso”, conclui. No segmento de exportações, Bastos diz que é preciso ser competitivo. “Também mantemos como diretriz corporativa o faturamento para exportações, o que nos ajuda em um momento de crise. Em 2014, elas responderam por 56% do faturamento total da Zen. Mas para exportar tem de ter custo competitivo e nós dominamos os custos dos nossos produtos”, finaliza. NOVA MARCA No ano passado, a Schaeffler, por meio das marcas INA, FAG e LuK, lançou cerca de 200 produtos para veículos leves, utilitários, motocicletas, caminhões e ônibus, e tratores. “Buscamos a diferenciação encontrando, CONHECE O POTENCIAL DA principalmente, oportunidades em produtos para novas marcas de veículos que exigem maior complexidade na manutenção devido à alta evolução tecnológica. O objetivo é aumentar e qualificar nosso portfólio, gerando novos negócios e atendendo às novas demandas de mercado”, afirma Rubens Campos, vice-presidente Sênior Aftermarket Automotivo – Schaeffler América do Sul. Como novidade, ele conta que a Schaeffler está inserindo no mercado brasileiro a marca Ruville, distribuidora de diversos itens para componentes de direção e suspensão, elementos de motores, chassi, soluções de reparo e ferramentas especiais. E que a empresa tem todas as certificações que o mercado requer. “O que conferem aos produtos INA, FAG e LuK confiabilidade e procedência. Conquistamos a preferência de muitos mecânicos e clientes pela qualidade dos produtos e a preocupação em atendermos prontamente com apoio técnico e garantia eficaz”, diz. Rubens Campos, vice-presidente Sênior Aftermarket Automotivo – Schaeffler América do Sul REGIÃO NORDESTE? 8 CAPA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 AFTERMARKET EM MOVIMENTO Carlos Barbosa Filho, diretor da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil Entre as ações, os departamentos de Assistência Técnica e Promoção atuam diretamente nos pontos de venda, oferecendo apoio técnico e comercial, como treinamentos, atendimento especializado, visitas às fábricas, campanhas para equipe de vendas, patrocínios em merchandising, distribuição de catálogos e materiais técnicos. “Acreditamos que é imprescindível essa aproximação com o varejo e oficinas mecânicas para entendermos o que realmente ocorre na ponta de nosso mercado. Estamos atentos a todos os participantes no processo de compra para oferecer melhores soluções em produtos e serviços”, finaliza. SOLUÇÃO LOGÍSTICA No início do segundo semestre de 2012, a Bosch iniciou a implantação do projeto Fênix para entregar aos seus clientes uma solução logística feita sob medida e adequada às suas necessidades. “A eficiência logística se tornou um dos fatores chaves de sucesso para todas as empresas. As necessidades e expectativas dos clientes, assim como os custos aumentaram no País. Melhorar a produtividade nesta área se tornou uma condição de sobrevivência”, diz Carlos Barbosa Filho, diretor da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil. Assim, a Bosch criou uma área que trabalha em tempo integral dentro de um centro de distribuição localizado em Louveira (SP). “São cerca de 20 mil produtos no portfólio da divisão, part numbers, entre velas de ignição, cabos, filtros, palhetas, alternadores, motores de partida, componentes dos sistemas de freios e de injeção, que atendem cerca de 95% da frota circulante brasileira”, pontua. Em 2014, a Bosch lançou 248 itens dentre as 16 linhas de produto do seu portfólio. “Os lançamentos foram responsáveis por 30% do crescimento no faturamento entre os anos de 2013 e 2014. Graças à nossa robusta estratégia e ao contínuo investimento colhemos frutos das medidas implementadas nos últimos anos, com foco na melhoria da eficiência logística, contínuo investimento nos programas de geração de demanda na cadeia de distribuição, expansão do portfólio de produtos com foco em competitividade e lançamentos, e também o gerenciamento dos canais de distribuição”, cita. Sobre certificações, Barbosa destaca que a Bosch participa efetivamente dos grupos de normatização e também na construção de normas técnicas referentes a seus produtos. Os seus engenheiros são treinados pela ABNT de forma que possam transmitir seus conhecimentos aos técnicos da Associação na linguagem das normatizações. “A certificação compulsória de autopeças pelo Inmetro, por exemplo, protege o consumidor e o meio ambiente. Com as certificações, o reflexo para o setor de autopeças é o aumento da credibilidade e confiabilidade dos produtos certificados”, conclui. TECNOLOGIA Na Dayco, Silvio Alencar, diretor Comercial da América do Sul, destaca o trabalho constante junto ao aplicador e varejista, principalmente com treinamento, material de apoio, ferramentas de medição e avaliação. “Lançamos o nosso catálogo web e o catálogo para smartphone já disponível em APP. No Youtube o aplicador pode encontrar diversas instruções de montagem”, diz. Para se diferenciar no mercado, Alencar diz que além da qualidade original, o portfólio de produtos é bastante amplo. “E neste ano teremos muitos novos lançamentos em todas as nossas linhas, desde os cabos de velas até as correias. Em 2014, lançamos a linha de cilindros e atuadores hidráulicos e as polias do virabrequim Dampers. E acreditamos que os nossos serviços estão sendo o grande diferencial, com destaque na entrega rápida e completa”, afirma. Com todas as certificações de qualidade ISO, bem como as específicas de cada montadora, Alencar comenta que nos últimos anos vários projetos foram conquistados nas principais montadoras, recentes lançamentos e os que vão ocorrer nos próximos dois anos. “Lançamentos que não se restringem a correias, mas todo o conjunto, incluindo polias, tensores e Dampers. A Dayco equipa inclusive a Ferrari e todos os veículos de alta performance”, especifica. Como exemplo de inovação, ele cita a Belt in Oil. “Criada e patenteada pela Dayco, já equipando vários veículos na Europa. Trata-se de uma correia que trabalha imersa em óleo, substituindo a corrente, proporcionando melhora na performance dos motores e redução de emissão no meio ambiente”, finaliza. OPORTUNIDADES Na Affinia, Sabrina Carbone, gerente de Marketing, comenta que o mercado de reposição oferece oportunidades com o aumento da frota circulante nos últimos anos. “É preciso estar preparado para atender essa frota diversificada que chega às oficinas, sendo necessário levar ao mercado lançamentos contínuos e investir em ganhos de eficiência logística. Quem tiver a peça certa, na hora certa e no lugar certo, já sairá se beneficiando do aumento de demanda gerado. Porém, esses investimentos já devem estar sendo feitos desde anos anteriores”, diz. Segundo ela, a Affinia somou esforços para levar ao mercado lançamentos de produtos, diversificando ainda mais o portfólio de amortecedores, juntas homocinéticas e itens de barramento. “Pensando em manter a liderança no pacote de freios, também intensificamos o lançamento de itens de pastilhas e discos, além dos cubos de rodas e do lançamento da linha de kit de amortecedores. E a Affinia trabalha com o foco em garantir que a informação técnica e de aplicação chegue até o canal, garantindo a boa aplicação. Investimos em nosso catálogo eletrônico, em um novo site que será lançado em abril, e treinamento, garantindo a disseminação da informação ao profissional da cadeia”, cita. CONSEGUIRIA VIAJAR PARA O NORDESTE Silvio Alencar, diretor Comercial da América do Sul da Dayco TODO MES? 10 CAPA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 AFTERMARKET EM MOVIMENTO Certificada pelo IQA, pelo Inmetro na linha de amortecedores da Nakata, além de outras certificações como ISO, OHSAS e a EHS – Environmental, Health e Safety, política de compromisso com o meio ambiente, saúde e segurança, implantada globalmente na companhia, a Affinia busca melhoria contínua dos processos de produção, garantindo agilidade, levando em conta questões ambientais, de saúde e segurança. EXPANSÃO Entre as últimas inovações, a Isapa realizou o processo de substituição do RP para TOTVS, melhorando as entregas de informações e obtendo melhores apurações para compras e vendas. Também abriu uma nova filial em Itajaí (SC) para atender com maior eficiência toda região Sul; ampliou e modernizou os Centros de Distribuição (São Paulo e Espírito Santo); implementou o catálogo em iPads para os representantes, otimizando os pedidos de compras com fotos e descrições de produtos atualizadas, e investiu em uma Promotora de Vendas com carro plotado Isapa. “Também melhoramos nosso pós-vendas em São Paulo e ampliamos nossas parcerias com os clientes”, acrescenta Roland Setton, diretor da empresa. Na parte de certificações, menciona o diretor: “amortecedores de suspensão, anéis de segmento, bronzinas, pistões, pinos e travas já estão certificados pelo Inmetro e estamos em processo final de homologação na linha de suspensão (axiais, terminais de direção e pivôs). Todos nossos fornecedores possuem ISO e trabalhamos sempre com os melhores produtos, garantindo credibilidade e qualidade Isapa”, diz. Com foco em seus clientes, Setton especifica que foram melhoradas as palestras com campanhas de vendas para clientes/balconistas/aplicadores. “Lançamos a campanha Cliente Fiel, que bonifica clientes com frequência de compra. Patrocinamos fachadas e uniformes de nossos parceiros, e diariamente eles recebem e-mails marketing de novos produtos e promoções. O nosso site é constantemente atualizado e estamos desenvolvendo o novo catálogo online para Sabrina Carbone, gerente de Marketing da Affinia melhorar a consulta de nossos parceiros, entre outras ações. A meta é aumentar sempre nossas linhas de produtos para poder dar ao mercado cada vez mais opções de compra”, conclui. PRESENÇA NACIONAL Diretor Comercial da Real Moto Peças, João Alberto Leles Gomide conta que o Grupo Real foi criado para melhor trabalhar as marcas Real Moto Peças e Disape no mercado de reposição. “Respeitando as características regionais, (presente em 11 estados e no Distrito Federal), sempre fundamentadas nos valores do Grupo Real, que são: ética, profissionalismo, valorização humana, transparência e sustentabilidade. Comercialmente temos investido cada vez mais na diversificação de nossas linhas, políticas comerciais atrativas para os clientes, agilidade nas entregas, alta disponibilidade de estoque e realização de ações regionais com nossos clientes tendo como objetivo tornar o negócio deles cada vez mais sustentável”, pontua. Sobre o mercado atual, Gomide comenta que quando analisada a frota de veículos licenciados no Brasil, no período de 1994 a 2012, vê-se que há cerca de 40 milhões de veículos aptos a serem trabalhados no mercado de reposição. “Em momentos econômicos de maior dificuldade, nem sempre um cenário geral que indique incertezas econômicas configura-se num cenário ruim para todo mundo. Por isso, considero que o Grupo Real tem grandes possibilidades de experimentar um ano de crescimento em suas vendas, por ser uma empresa sólida e que conta com a confiança e admiração dos nossos clientes”, avalia. Por outro lado, diz ele: “o cenário econômico influencia no planejamento de qualquer organização, mas para nós isto se torna até um estímulo a mais, pois temos arraigado em nossa história a nossa força de superação para enfrentar momentos econômicos não muito satisfatórios, como fora na década de 80 e até meados de 90. Hoje, a diversidade de montadoras e modelos de veículos tem exigido dos distribuidores maior espaço para armazenagem ou especialização em segmentos de atuação, além da regionalização de suas unidades para aumentar a capacidade de atendimento aos clientes no menor tempo possível. A leitura deste cenário combinada com ações consistentes junto aos nossos clientes consolidará ainda mais a força do Grupo Real no mercado de reposição”, prevê. RELACIONAMENTO Diretor Executivo da Spaal, Flavio Langer destaca que a mais nova e importante inovação da empresa foi a linha de retentores Dynamic para motor e transmissão. “Sem dúvida um grande diferencial, considerandose o fato de existirem apenas duas empresas que dominam a tecnologia para produção de retentores Roland Setton, diretor da Isapa críticos”, comenta. Na parte de certificações, ele diz que a última, em 2012, foi a NBR ISO-14001, relacionada ao meio ambiente. “Para este tipo de certificação o valor agregado para o aftermarket é institucional. Divulgamos este diferencial a todos os nossos clientes e parceiros, de modo que estes a conheçam, a entendam e a valorizem. Quanto ao varejo, de modo geral, creio que ainda falte amadurecimento. Algumas certificações agregam custo ao produto, porém, o mais correto seria compreender que não se trata de custo, mas sim de responsabilidade ambiental”, defende. No relacionamento, o marketing impresso e digital vem sendo utilizado amplamente pela empresa. “A diretriz inserida nestas mídias é de reforçar e valorizar a qualidade dos produtos Spaal/Dynamic. A equipe comercial, interna e externa, desenvolve conjuntamente incentivos customizados. Cada cliente é diferente e necessita de incentivos diferenciados e, em especial, atenção ao relacionamento junto aos clientes. Isto é algo que mudamos na empresa ao longo dos últimos anos e já é perceptível”. VAREJO TECNOLÓGICO Na Meireles Autopeças, Luiz Carlos Roani, gerente de Vendas da unidade de Frederico Westphalen (RS), conta que no último trimestre de 2014 a empresa iniciou o processo de mudança da base tecnológica, de dados e de gestão. “O ponto de partida foi migração do software de gestão antigo para um mais moderno com novas ferramentas de suporte, bem como da estrutura física. Todo este investimento visa aumentar a efetividade dos processos, rapidez no fornecimento de informações gerenciais, as quais são de extrema importância para nortear a tomada de decisões acerca do desempenho da empresa e da sua relação com o mercado consumidor”, explica. No relacionamento com o cliente, Roani destaca que o foco é priorizar um atendimento mais pessoal. “Claro que com regras estabelecidas e que sejam viáveis para a empresa e para o consumidor. Também mensalmente buscamos desenvolver promoções de grupos de produtos, alguns destinados ao cliente ou consumidor 12 CAPA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 AFTERMARKET EM MOVIMENTO João Alberto Leles Gomide, diretor Comercial da Real Moto Peças final, e outros destinados a clientes mecânicos. Diferenciação que atende a necessidades específicas de cada um desses públicos”, diz. Sobre o cenário atual, Roani comenta que vivemos num mercado muito volátil, que muda radicalmente e muito rápido, onde temos o incremento de novos modelos de veículos e novas tecnologias quase que diariamente. “Por isso, é preciso buscar uma adequação a este mercado e fatalmente impulsionará a um aumento do portfólio de negócios da empresa com base nos 3 P’s: Pessoas, Produtos e Processos; base produtiva de qualquer organização”, analisa. Ele explica que por estarem em uma cidade do interior, a distância aos grandes centros requer alternativas para atender de forma rápida o cliente. “Como também a variedade de modelos nacionais e importados obriga os varejistas a elaborar um planejamento mais detalhado que vise o atendimento ao cliente. O estoque do distribuidor pode ser um aliado no momento em que se consiga programar a entrega de mercadorias, mas não para os clientes que querem agilidade, assim, para um grande número de situações esta ação torna-se ineficaz”, finaliza. DIVERSIFICAÇÃO Para Plínio Castro, da Castro Autopeças, em São Paulo (SP), é preciso investir em diversificação. “Principalmente em uma Flavio Langer, linha melhor de peças, diretor Executivo da Spaal diversificando o portfólio. Não adianta se concentrar nas curvas A e B, é a diversificação da frota que está mandando no mercado, não mais a quantidade de peças. E nem criar uma promoção de um item específico. Tem que diversificar a linha para atingir um público maior”, expõe. De acordo com ele, a Castro não trabalha com o estoque do distribuidor para esta finalidade. “Pois muitas vezes o distribuidor não tem a peça em estoque. Eu quase não trabalho com o estoque do distribuidor, primeiramente porque essa logística emperra. O cliente quer a peça no ato”, afirma. Na mesma linha trabalha Henrique Hermano, da Autopeça Tibá, em Belo Horizonte (MG). “Nesse momento de crise e estagnação da economia, o mercado dá uma parada e é preciso criar novos mercados, paralelamente com outras várias ações, como por exemplo, junto à indústria para termos um custo menor das mercadorias”, exemplifica. E para diversificar, Hermano diz que a loja contratou mais um vendedor e a equipe de motoboys está sendo ampliada. “Se não é viável vender mais para o mesmo cliente, tem que atender outros e, se possível, crescer no faturamento”, afirma, acrescentando que “no momento não estamos diversificando a linha, mas tendemos a trabalhar com o estoque um pouco mais reduzido”, informa. Na Morato Auto Peças, no Distrito Federal, a estratégia de Erasmo Vieira Melo é proporcionar mais facilidades aos clientes. “Para melhorar o faturamento, passamos a receber cheques. Nós fizemos um contrato com a Telecheque, o que nos dá uma garantia. Também reformamos a loja e estamos trabalhando mais com o estoque do distribuidor. O contratempo é precisar da peça de imediato e não a ter no ato”, revela. Em Colatina (ES), José Dionísio Gobbi, do Grupo Motocap, também fala sobre a questão de estoque. “Diferentemente de 2014, as vendas estão oscilando muito neste início de ano. Nós temos de gerir os estoques de forma muito austera porque o custo de estocagem não era levado tão a sério como tem sido agora. É um investimento grande, é preciso apurar o quanto se vende mensalmente para não correr o risco de comprometer o seu fluxo de caixa”. E para isso, Gobbi estuda direcionar uma pessoa da equipe para o trabalho de pós-venda. “Antes, o consumidor focava apenas no preço. Hoje, ele busca preço, atendimento, comodidade, rapidez e agilidade na entrega. Por isso, penso em dedicar uma pessoa do grupo para um trabalho de pós-venda, a exemplo do que acontece nas concessionárias, nas empresas que têm call center”, conclui. 14 ECONOMIA E GESTÃO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Balanced Scorecard Por: Fauzi Timaco Jorge* O executivo principal de uma organização vislumbra, como poucos, as oportunidades e ameaças que provêm do macroambiente e do ambiente setorial. Tais oportunidades estão presentes em novas possibilidades de desenvolvimento de negócios, fusões e aquisições com outros empreendimentos com maior ou menor sinergia e, sobretudo, no aproveitamento integral dos pontos fortes de sua organização. Isso vai desde a expansão da área geográfica de atuação, mediante instalação de escritórios, filiais ou armazéns de distribuição de produtos, passando pelo aprimoramento da qualidade do trabalho de seus principais comandados e culminando com inovação na área de produtos e segmentos de mercado. Do lado das ameaças, um simples anúncio de modificação da taxa de juros básica da economia, como é o caso da conhecida “taxa Selic”, pode interferir no resultado planejado, dada a repercussão nos juros calculados sobre o capital de giro do negócio, quase sempre um capital de terceiros. Sem falar nas interferências de toda ordem na taxa de câmbio que afetam os custos dos produtos no âmbito do aftermarket automotivo e, por extensão, repercutem no resultado planejado para determinados produtos mais expostos a este importante fator. Ao lado destas forças econômicas, outras forças se juntam para a moldagem do macroambiente: forças tecnológicas, forças sociais e forças político-legais, em uma síntese. Bem ou mal, este executivo traça suas coordenadas, formula planos, busca recursos, conclama atitudes e promove a gestão para, juntos, atingirem os objetivos traçados, saindo de um ponto A para um ponto B na trajetória da organização rumo a um novo desempenho, coerente com as reais necessidades de sobrevivência do negócio e sua perpetuação. Trata-se de um caminho que não é uma simples linha reta, como sabemos. Delineada a estratégia, é preciso uma preocupação extra com a sua execução. É aí que entra a ferramenta da qual queremos falar neste artigo: o Balanced Scorecard, também conhecido simplesmente por BSC. Seus criadores, Kaplan e Norton, desenvolveram um estudo, no ano de 1990, intitulado Measuring Performance in the Organization of the Future, ou Medindo o Desempenho na Organização do Futuro. Eles perceberam que os sistemas de medição de desempenho baseados unicamente em indicadores financeiros já não eram suficientes para orientar uma organização em ambientes mais competitivos e turbulentos. Assim, para chegar aos indicadores financeiros, em que a rentabilidade é o principal objetivo, é preciso analisar – e impulsionar – a organização sob quatro perspectivas: financeira, clientes, processos e pessoas. O BSC é, como se pode notar, um sistema, porque age de forma integrada. Baseiase em indicadores que impulsionam o desempenho, proporcionando à organização, de forma abrangente, uma visão sistêmica do negócio. Mais ainda: traduz a visão e a estratégia em objetivos e medidas organizadas nestas quatro perspectivas, mediante formulação de questionamentos e disposição de objetivos, indicadores, alvos e iniciativas. Veja como é relativamente fácil traduzir a estratégia em termos operacionais, dispondo estes elementos em um formulário como aqui demonstrado. Na perspectiva financeira, os objetivos variarão em razão direta da fase do ciclo de vida da organização: crescimento, sustentação e colheita, como descrito por Kaplan e Norton. Se ela está em crescimento, tais objetivos serão menos contundentes. Na fase de sustentação, as organizações são forçadas a obter excelentes retornos sobre o capital investido. Na colheita, é hora de buscar os resultados sobre os investimentos feitos nas duas fases anteriores. Na perspectiva clientes, as preocupações geralmente recaem sobre objetivos relacionados com a qualidade dos produtos e serviços prestados, custo, atendimento, segurança e moral. Os resultados buscados dizem respeito à satisfação, fidelização, retenção, captação e, ainda, lucratividade de segmentos específicos de clientes e de mercado. Na perspectiva processos, interessa de perto a busca da excelência nos processos críticos relacionados aos objetivos de clientes e objetivos financeiros. Aqui, não basta melhorar o que já se vinha fazendo, mas, principalmente, processos de negócios inteiramente novos. Daí a ênfase em inovação, operações e serviços pós-venda para a melhoria dos processos. Na perspectiva aprendizado e crescimento, atenta-se para a identificação e aprimoramento das lideranças, criação de mais valor para o cliente e melhoria da eficiência operacional. Os objetivos estarão alinhados com os impulsionadores, como a 16 ECONOMIA E GESTÃO capacidade dos colaboradores, a infraestrutura tecnológica, o clima para a ação, que agem diretamente sobre os indicadores essenciais, como a satisfação do pessoal, o aumento da produtividade e a diminuição do turnover [troca de pessoas], maximizando os resultados pretendidos. FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Agora, já estamos em condições de traçar um mapa estratégico, ou seja, uma representação gráfica da estratégia. Utilizamos o exemplo ora apresentado em uma discussão realizada dia desses com um dos nossos clientes, para a fixação das metas e objetivos do corrente ano. Na realidade, este mapa estratégico evidenciou o que os participantes da reunião esperavam que fosse feito para a consecução destes objetivos, sem que dele tivessem tomado conhecimento prévio, o que é uma evidenciação clara da ampla aplicabilidade desta ferramenta de apoio à decisão. Como se pode observar nesta figura, “o mapa estratégico favorece a visualização de uma relação do tipo causa-efeito entre os objetivos selecionados”. Ali se indica a necessidade de implementação de cada uma das ações, começando pela perspectiva aprendizado e crescimento – porque é ali que as coisas acontecem e é ali que estão as pessoas que respondem pelas atitudes –, passando pela perspectiva processos, com foco na perspectiva cliente e, finalmente, desembocando todas as ações no retângulo indicado pela rentabilidade, a palavra-chave na condução do negócio. *Economista, escreve regularmente nesta coluna e pode ser acessado pelo e-mail [email protected] 18 FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 PRÊMIO LOJA EM DESTAQUE FOTOS: ESTÚDIO PRÁNA / DIVULGAÇÃO Atendimento: do básico ao novo Proporcionar uma experiência positiva e investir na qualificação dos colaboradores são os segredos para aprimorar a forma de atender Por: Simone Kühl M ais do que receber o cliente e entregar o seu pedido, o atendimento hoje se resume em toda a experiência que o cliente tem desde sua motivação a entrar na autopeça e realizar o seu pedido até a entrega do produto, e o acompanhamento pelo pós-venda. Para entender mais sobre os critérios que os consumidores utilizam na hora da escolha da loja, vamos abordar nas próximas edições os cinco quesitos do Prêmio Loja em Destaque (Atendimento, Garantia, Estoque, Entrega e a Principal loja para sua oficina), que contemplam os melhores varejos da capital paulista, ABCD, Osasco e Guarulhos; apresentando visões e dicas de consultores especialistas no assunto. CONHEÇA SEU CLIENTE Em primeiro lugar, de acordo com o consultor do SebraeSP, Haroldo Matsumoto, é necessário buscar a compreensão do cliente, o que ele espera do serviço, por qual motivo ele procurou a loja e, ainda, quais são seus anseios e expectativas. “Com base nesse conhecimento ficará mais fácil satisfazêlo. Um exemplo disso é a equação que fazemos: se atendemos o que ele espera, temos um cliente satisfeito; se superamos essa expectativa, temos um cliente encantado e dificilmente o perderemos para a concorrência”, ressalta. PROPORCIONE UMA BOA EXPERIÊNCIA Diante deste primeiro reconhecimento, somado ao fato que a concorrência tem aumentado a cada dia e utilizado diferentes formas para atrair o cliente, é necessário também oferecer uma experiência positiva e marcante ao consumidor. Matsumoto explica que esta experiência deve ser feita desde a chegada à loja, a cordialidade e atenção da recepcionista, a paciência do vendedor em explicar os diferentes tipos de peças e marcas, a compreensão dos meios de pagamento do cliente, a garantia e qualidade do produto vendido, a forma como o produto é entregue até o momento do pós-venda, onde é verificado se o cliente ficou satisfeito ou se tem alguma dúvida ou problema em relação ao produto. “Mas isso é o básico e o mínimo”, destaca.“Nossa resposta como consultor é primeiro fazer o básico, para depois melhorarmos, de forma a apresentar uma nova experiência, pois de nada adianta Haroldo Matsumoto, se oferecemos um brinde na consultor do Sebrae-SP entrega do pedido, se no começo o vendedor foi rude no atendimento. Ou, ainda, oferecer um programa de desconto por fidelidade se o cliente não contrata o serviço, pois a empresa não oferece facilidade de pagamento. A dica é: comece pelo básico e aprimore ao longo do tempo”, sugere Matsumoto. INVISTA NOS COLABORADORES Segundo Matsumoto, hoje, 80% dos clientes não abandonam a empresa por preço ou qualidade, mas sim por mau atendimento. Desta forma, a preferência pela autopeça dependerá da primeira impressão e experiência que o cliente teve na loja. “Por este motivo, o cuidado na escolha do profissional de atendimento, a capacitação, o treinamento, o acompanhamento e feedback são fundamentais. Além disso, o funcionário deve ser estimulado com plano de carreira e campanhas de incentivo, trabalhando com esquema de meritocracia na empresa”, recomenda. O consultor do Sebrae-SP também orienta que o profissional que trabalha nessa área tenha alguns conhecimentos, habilidades e atitudes. Por exemplo, saber do produto, do serviço, das regras do negócio, da concorrência e de alternativas de solução. Deve ainda ter habilidade para ouvir, paciência para atender os diferentes tipos de pessoas e cordialidade. “Para que o colaborador se torne um bom profissional de atendimento, é necessário ter vontade e satisfação em ajudar as pessoas, e atitude para exercer esta função tão importante em qualquer empresa”. AGREGUE MAIS CANAIS DE VENDA Hoje, muitas autopeças se utilizam do televendas, que tem provado ser um excelente canal. No entanto, o consultor adverte que não basta escolher um vendedor de balcão e colocá-lo em frente ao telefone e computador, esse profissional deve ser treinado adequadamente com técnicas de negociação e saber quais são as restrições e vantagens do canal telefônico. “Por exemplo, precisa saber que o cliente não está enxergando o modelo da peça, dimensão, cores, entre outros atributos do produto”. O e-commerce também é um canal adicional de vendas que tem mostrado bons resultados, mas deve estar integrado com as demais ferramentas, avisa Matsumoto. “O empresário deve se preocupar com as políticas de preço, onde o valor praticado no site deve ser coerente com as vendas no balcão e no televendas; a questão de comissionamento; entrega; formas de pagamento; logística reversa (se o cliente não aceitar o produto, como será feito o retorno da peça para a empresa?); e outros fatores devem ser levados em conta antes de iniciar uma operação online, já que as vendas pela internet crescem exponencialmente ano após ano no Brasil”. A FIDELIZAÇÃO Para o consultor, ouvir bem e dar atenção ao cliente já representa uma grande vantagem na hora da conquista e fidelização. “O desafio será a forma de como irá preparar o seu funcionário, para que tenha essa atenção ao cliente, com respeito, e esteja disponível para orientar e resolver qualquer problema”, explica. Neste processo ele também orienta que seja realizada uma análise profunda da empresa e um posicionamento claro do mercado (valores que são praticados de verdade na autopeça e que façam parte da cultura organizacional). “A ideia vai além de ter um departamento de Marketing – a empresa toda deve ter o conceito de marketing enraizado em todas as atitudes e, desta forma, teremos um atendimento diferenciado, que ultrapassa o limite de cliente interno e externo”, conclui Matsumoto. PLANEJANDO AS ESTRATÉGIAS Caso o empresário esteja disposto a investir no quesito atendimento, o consultor destaca algumas orientações: - Recrute e selecione os profissionais, de acordo com as competências voltadas para o atendimento; - Capacite, treine e acompanhe; - Conheça e reconheça as boas práticas da empresa e os problemas internos; - Melhore o clima organizacional para ter o ambiente adequado para um bom atendimento; - Ofereça ascensão, bonificação e, principalmente, reconhecimento aos colaboradores que se esforçam para prestar um atendimento de primeira; - Busque o bom relacionamento entre os departamentos da empresa; - Avalie periodicamente o atendimento por meio de pesquisas de satisfação, - Pesquise no mercado o atendimento da concorrência e exemplos de boas práticas de empresas, além do seu setor de atuação. BALCÃO AUTOMOTIVO / FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Cacá Bueno é o novo garoto-propaganda da Castrol no Brasil A Castrol fechou acordo para patrocinar o pentacampeão da Stock Car Brasil, Cacá Bueno. O atleta será o novo garoto-propaganda da marca que estampará o logotipo nas mangas do macacão do piloto durante a temporada, marcando o retorno da Castrol à principal categoria do automobilismo nacional. Para Mauricio Garcia-Ramos, diretor de Vendas, atrelar a marca a um grande profissional é a receita para o sucesso. Anfavea apresenta resultados do primeiro mês de 2015 A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou no dia 5 de fevereiro os resultados da indústria automobilística no primeiro mês do ano. Foram licenciados 253,8 mil autoveículos em janeiro, queda de 18,8% em relação ao mesmo mês de 2014, quando 312,6 mil unidades foram negociadas. Já no comparativo com as 370 mil unidades de dezembro do ano passado a retração foi de 31,4%. Falta de extintores ABC é problema em grande parte do País Ficou determinado o prazo de 1° de janeiro de 2015 para a obrigatoriedade do uso do extintor tipo ABC, que passa a equipar os veículos automotores fabricados a partir de 2009. Poucos dias depois do vencimento do prazo, o Denatran prorrogou por mais 90 dias a exigência do uso do extintor, passando para 1° de abril de 2015. Mesmo com o prazo maior, devido à procura, ainda há grande dificuldade para encontrar este item. TMD/Cobreq com pastilhas de freio para todos os modelos da Saveiro 2015 Com a referência Cobreq N-286, a TMD Friction do Brasil colocou no mercado nacional de reposição pastilhas de freio dianteiro para os sete modelos 2015 da picape Volkswagen Saveiro: Cross Cabine Dupla 1.6L, Cross CE 1.6L, Highline CD cabine dupla l.6L, Starline CS 1.6L, Trendline CE cabine dupla 1.6L, Trendiline CS 1.6L e Trendiline CE 1.6L. Os itens têm a mesma qualidade dos produtos originais fornecidos. Em visita oficial ao Brasil, o CEO e presidente mundial da NGK, Shinichi Odo, reuniu-se no dia 10 de fevereiro com o prefeito de Mogi das Cruzes (SP), Marco Aurélio Bertaiolli. No encontro, o executivo falou da importância estratégica do País para os negócios da NGK e reforçou que a empresa seguirá investindo no desenvolvimento tecnológico e na produção de velas de ignição, cabos, cerâmicas técnicas e revestimentos porcelanizados. O CEO também cumpriu uma intensa agenda de compromissos no País. Além de visitas à fábrica, que completou 55 anos em agosto, e ao escritório comercial da empresa, conheceu o novo showroom de pastilhas da marca Super NGK, no bairro do Tatuapé, em São Paulo. O executivo ainda fechou sua passagem pela capital paulista com uma homenagem recebida na Assembleia Legislativa. FOTOS: DIVULGAÇÃO CURTAS CEO da NGK visita o Brasil e reforça compromissos da empresa com o País Plataforma exclusiva da Rede PitStop passa dos 70 mil acessos ao longo do ano O número de visitas ao portal da Rede PitStop cresceu 51% em 2014, indicando o aumento do interesse dos internautas às vantagens da Rede, pioneira na adoção do modelo associativista no mercado automotivo brasileiro. A empresa, que comemorou, em 2014, cinco anos de trajetória, tem apostado fortemente nas plataformas de comunicação. Pelo site da Rede, por exemplo, o membro pode acessar todas as informações relacionadas à empresa, como pacote de benefícios, ações promocionais e histórico das atividades desenvolvidas pelo seu Consultor de Campo. O portal fornece, ainda, notícias estratégicas do mercado e uma agenda de eventos do setor, permitindo que seus membros estejam preparados para as novas demandas que surgirem nos mercados nacional e internacional. TRÂNSITO INTENSO DESGASTA COMPONENTES DA SUSPENSÃO Congestionamentos diários, típicos dos grandes centros urbanos, aceleram o desgaste dos componentes da suspensão, comprometendo a segurança do veículo. A Monroe, líder mundial no desenvolvimento e fabricação de amortecedores, alerta para a importância da revisão periódica, principalmente se o automóvel trafegar nestas condições. Juliano Caretta, coordenador de Treinamento Técnico da Monroe, explica que, embora o carro ande em baixa velocidade, as constantes frenagens podem prejudicar os itens de segurança, pois provocam a transferência de peso, sobrecarregando freios, pneus, molas, amortecedores e outros componentes da suspensão. “É recomendado fazer a revisão antes de qualquer viagem, principalmente se o carro for submetido constantemente ao trânsito intenso”, ressalta Caretta. Mercedes-Benz do Brasil inicia a construção da fábrica de automóveis de Iracemápolis A Mercedes-Benz do Brasil realizou no dia 5 de fevereiro, em Iracemápolis, interior do estado de São Paulo, a cerimônia da pedra fundamental que marca o início da construção de sua fábrica de automóveis no Brasil. Serão investidos mais de R$ 500 milhões na unidade que irá produzir, a partir de 2016, o sedã Classe C e o SUV GLA. Com a nova fábrica, a Mercedes-Benz do Brasil será a única empresa do setor automotivo a produzir, na América Latina, caminhões, ônibus, vans e automóveis. A nova planta brasileira se integrará à rede global de produção da Mercedes-Benz. “Estamos colocando a primeira pedra no terreno de nossa nova fábrica, onde serão produzidos automóveis nacionais com a mesma qualidade dos fabricados na Alemanha”, declara Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. 20 CONTINENTAL TEM NOVO PRESIDENTE PARA BRASIL E ARGENTINA O francês Frédéric Sebbagh, radicado no País desde 2000, assumiu a presidência local de um dos maiores fornecedores mundiais de componentes automotivos. Frédéric ocupava o posto de diretor das Unidades de Negócios Fluid Technology e Vibration Control, da ContiTech, Divisão do Grupo Continental especialista em componentes automotivos à base de borracha, como correias de transmissão, circuitos de arcondicionado e direção hidráulica, coxins do motor, além de correias transportadoras para a indústria de mineração. CATÁLOGO DE ACESSÓRIOS CENTERPARTS A Centerparts lançou o seu novo catálogo de produtos. A nova publicação de 520 páginas coloca à disposição de seus clientes cerca de 25 mil itens, entre acessórios, iluminação e ferragens. São 1.700 itens novos que complementam as linhas comercializadas pela distribuidora. Para obter um exemplar do novo catálogo, solicite para o seu representante ou ligue para a Centerparts: 4020-1744 (Capitais e regiões metropolitanas) e 0800 020 1744 (Demais localidades, exceto celular). 22 BALCÃO AUTOMOTIVO / FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Federal-Mogul lança linha de pastilhas de freio Stop A divisão Motorparts, da Federal-Mogul, anuncia o lançamento de uma ampla linha de pastilhas de freio com a marca Stop, para automóveis e veículos comerciais leves e médios. A nova linha foi desenvolvida para oferecer uma opção de produto que alia qualidade, tecnologia e preço atrativo. São cerca de 500 aplicações para veículos de 25 diferentes marcas, nacionais e importadas, produzidas com composição semimetálica, que facilita o seu assentamento ao disco e proporciona maior eficiência desde as primeiras frenagens. Purolator lança filtro do óleo para linha leve A Purolator, marca do Grupo Mann+Hummel, lançou em janeiro o filtro do óleo L1147, que tem aplicação para os veículos Camry 2.5L e 3.0L, Celica Supra 3.0L, Lexus GS 300, Previa 2.4L e Supra 2.8L e 3.0L, todos da fabricante japonesa Toyota. O produto chega para complementar o portfólio da marca, que foi adquirida totalmente pelo grupo em 2013 e conta com uma excelente relação custo-benefício para atender as exigências do mercado. Mais informações no site www.filtrospurolator.com.br, no catálogo online. RITMO ACELERADO DE CRESCIMENTO: GRUPO BOSCH MUNDIAL INCREMENTA VENDAS E MARGEM De acordo com dados preliminares, o Grupo Bosch incrementou suas vendas em 6,2% em 2014, atingindo 48,9 bilhões de euros. Após o ajuste, decorrente dos efeitos da taxa de câmbio, o crescimento das vendas foi de 7,2%. A empresa, uma líder global no fornecimento de tecnologia e serviços, também melhorou a sua rentabilidade em 2014. A rentabilidade do Grupo antes dos efeitos dos juros e impostos (EBIT) chegou a quase 3 bilhões de euros, com uma margem de EBIT de cerca de 6,1%. Isso significa um melhora de aproximadamente um ponto percentual em relação ao valor de 2013, após os ajustes. “Apesar das condições econômicas difíceis, conseguimos cumprir os nossos objetivos de negócio para 2014”, disse Dr. Volkmar Denner, presidente mundial da Robert Bosch GmbH. Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da BorgWarner inicia suas atividades A BorgWarner oficializou em janeiro de 2013 a mudança de Campinas (SP) para Itatiba (SP), passando a contribuir para o desenvolvimento da cidade. Já em 2014, a cidade de Piracicaba (SP) passou a contar com uma fábrica da empresa, com a unidade de negócios de sistemas de emissões, que faz parte do portfólio de produtos para o sistema de arrefecimento. Agora em 2015, a BorgWarner dá início às atividades do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento em motores e componentes mecânicos, o Tech Center. Com 2.000m², o laboratório está equipado com recursos que dão todo suporte à equipe de engenharia, que desenvolve tecnologias para o mercado automotivo brasileiro. O Tech Center dispõe de dois estandes de testes de motores. Além disso, na planta de mais de 21.000m² também são desenvolvidos turbocompressores para veículos comerciais e de passeio, ventiladores viscosos, entre outros itens que contribuem com o meio ambiente. O novo centro faz parte do montante de R$ 70 milhões de investimento na planta de Itatiba. ANO NOVO, ESTOQUE NOVO. E A TAKAO JÁ SE PREPAROU! Para quem trabalha com autopeças, começar o ano falando sobre estoque é fundamental. Segundo especialistas, o ponto de partida é sempre ter em mente o tipo de serviço oferecido. A Takao não só acredita nisso, mas já se preparou para abastecer e atender com força total os seus clientes neste ano, trazendo a maior variedade de peças para motor em todo o mercado brasileiro. Em janeiro, passou a operar em um novo Centro de Distribuição, mais amplo, somando forças com outros 11 Centros de distribuição regionais. O investimento em estoque é uma estratégia para garantir a seus parceiros, agilidade, regularidade e pronta entrega em todas as regiões do País. Além de cuidar do estoque e distribuição de produtos, a Takao também está apostando cada vez mais em tecnologia, produtos, equipe e processos. NOVO FIAT BRAVO É EQUIPADO COM TECNOLOGIAS MAGNETI MARELLI O Novo Fiat Bravo é equipado com o consagrado e pioneiro sistema de gerenciamento para motores bicombustível Software Flexfuel Sensor (SFS®) desenvolvido pela Divisão Powertrain da Magneti Marelli, com sua central de comando ECU (Eletronic Control Unit) Família 7 dotada da mais avançada tecnologia em microprocessadores, responsável pelo aumento da capacidade de memória e velocidade de processamento. Outra tecnologia desenvolvida pela mesma divisão é o câmbio automatizado Free Choice®, sistema de controle eletrônico para câmbios mecânicos desenvolvido originalmente para gerenciar, com extrema velocidade, precisão e sem perda de potência, as mudanças de marcha em veículos de Fórmula 1. A grande evolução, tanto do software como do hardware, ambos desenvolvidos pela Magneti Marelli, oferece novos recursos, sempre priorizando a segurança e o conforto. CURTAS Remy Brasil lança motor de partida com aplicação no Cruze, da General Motors A Remy Automotive Brasil, fabricante dos produtos Delco Remy, anuncia a expansão da linha leve de motores de partida para o mercado de reposição com o lançamento de um novo produto destinado para aplicação General Motors. Nesta ampliação do seu portfólio, lança o motor de partida 8000838, passando a ter um produto com aplicações em automóveis Cruze Sedan e Hatchback LT e LTZ com motor 1.8L – 16V. Vox lança aplicativo A Vox também entra no mundo dos aplicativos para celular e lança o seu catálogo de produtos para facilitar e agilizar balconistas e reparadores na hora de procurar o item. O site da empresa continua no endereço www.filtrosvox.com.br onde também é possível fazer o download dos catálogos, e para adquirir gratuitamente o aplicativo, basta acessar a loja da Google Play (Android) e em breve App Store (IOS), ou Windows Phone. Ford na Campus Party Para incentivar os desenvolvedores a criar novos aplicativos para o sistema SYNC AppLink, a Ford promoveu o Hackathon, maratona de desenvolvimento realizada durante a feira de tecnologia Campus Party, em São Paulo. No total foram 30 projetos inscritos e premiou o melhor com um Novo Ka. O vencedor foi o aplicativo “Bom Motorista”, que traça um perfil do motorista para uso das companhias de seguro. Além desta, o evento gerou outras boas ideias que poderão estar disponíveis no mercado no futuro, o que ampliará a oferta de aplicativos para os proprietários dos veículos da marca. LANÇAMENTO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 FOTOS: DIVULGAÇÃO 26 As novidades do Bravo 2016 Hatch médio da Fiat recebe modificações exteriores e no interior, novo sistema multimídia e continua com a mesma arquitetura Por: Edison Ragassi D ia 3 de janeiro, em Atibaia, interior de São Paulo, a Fiat mostrou para imprensa o Bravo modelo 2016. O hatch médio passou por modificações estéticas, os designers imprimiram visual mais esportivo. Ganhou novo desenho no para-choque dianteiro, molduras negras nas lanternas traseiras, novas rodas com desenho exclusivo para cada versão. No interior, iluminação branca nos comandos internos e nova grafia do quadro de instrumentos. Também recebeu sistema multimídia UconnectTouch, Uconnect Touch NAV e a câmara de ré. O equipamento é da Mopar, empresa do grupo FCA, tem função de entretenimento, comunicação e navegação, também é encontrado em diversos modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Fiat e RAM. Disponibiliza funções de integração entre o carro e telefone, aceita mídias como CDs e pen drives. É acionado por comando de voz, ou no visor LCD touchscreen multicolorido de 5”. A versão de entrada é a Essence com preço sugerido de R$ 61.990, a Sporting custa R$ 67.990 e a BlackMotion sai por R$ 68.990. Todas equipadas com propulsor E.TorQ 1.8L 16V Flex e câmbio mecânico de cinco marchas. Sua potência é de 132cv (E)/130 cv (G) com torque de 18,4 kgfm (G) / 18,9 kgfm (E) a 4.500 rpm. A Fiat disponibiliza também a transmissão automatizada Dualogic Plus ao preço de R$ 3.310,00. As opções Sporting e BlackMotion têm acerto de suspensão diferenciado da Essence, mais enrijecida para quem gosta de condução esportiva. O topo de linha é o T-Jet 1.4 16V Turbo que custa R$ 78.490, este propulsor movido a gasolina entrega 152 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 21,1 kgfm entre 2.250 rpm até 4.500 rpm, mas pode chegar até 23,0 kgfm a 3.000 rpm ao acionar o Overbooster, o câmbio é mecânico de 6 marchas. Como não houve mudanças na arquitetura do modelo, as principais peças de reposição são compartilhadas com a versão anterior. A Fiat espera conquistar com estas mudanças no Bravo clientes do Ford Focus e Chevrolet Cruze Sport, principalmente por causa do conteúdo oferecido. FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 INDÚSTRIA FOTO: DIVULGAÇÃO Valeo Service une trabalho com ação social Empresa promove evento para apresentar planejamento do ano e praticar benevolência Por: Redação E ntre os dias 2 e 4 de fevereiro de 2015, a Valeo Service South America realizou na empresa, em São Bernardo do Campo (SP), reuniões de trabalho, workshops e dinâmicas focadas no desdobramento das estratégias para 2015. Ao todo, estiveram presentes cerca de 45 colaboradores, entre eles os departamentos de Vendas e Marketing, e os responsáveis por Supply Chain, Logística, Recursos Humanos, Tecnologia da Informação, Administração de Vendas, Qualidade e Financeiro. AÇÃO SOCIAL Além das reuniões de trabalho, que já acontecem bimestralmente, dessa vez, a Valeo Service agregou à programação uma ação social, em parceria com o Lar Aldeias Infantis em São Bernardo do Campo, chamada “Volta às aulas Valeo”. Nesta ação os colaboradores doaram kits de material escolar para cerca de 20 crianças entre 4 e 17 anos. A entrega aconteceu no dia 4 de fevereiro nas duas unidades da instituição. Em um clima bastante descontraído, a equipe da Valeo Service aproveitou para se divertir também com as crianças, com atividades de leitura, desenhos e futebol. Os kits foram recebidos como um presente pelas crianças, que ficaram encantadas com a qualidade do material, que foram comprados diretamente por cada colaborador da empresa de acordo com o perfil e idade das crianças. Segundo a Valeo Service, o maior presente foi para a própria equipe, todos ficaram muito entusiasmados e felizes com o evento, que superou todas as expectativas. Agora os colaboradores fazem questão de bimestralmente realizar uma nova ação com o Lar Aldeias Infantis, de forma a poder proporcionar algo que realmente seja útil para eles e ainda poder compartilhar momentos de muita alegria. MONTADORA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 GM comemora 90 de atividades Fabricante dos veículos da marca Chevrolet inicia comemorações com a inauguração de Centro Logístico na unidade de São Caetano do Sul N o dia 26 de janeiro, a General Motors completou nove décadas de atividades no Brasil. O início das comemorações aconteceu com a inauguração do MASC, Centro Logístico de Recebimento e Sequenciamento de Materiais Produtivos, na fábrica de São Caetano do Sul (SP). O prédio ocupa área de 30.000 m² e tem cerca de 11 metros de altura. A expectativa é de que movimente diariamente cerca de 1,4 milhão de componentes, entre peças de acabamento, tapeçaria e mecânicas, destinadas ao abastecimento da linha de montagem local. Segundo divulgado pela empresa, o novo centro tem o dobro da capacidade de estocagem em relação ao anterior, com capacidade para 4.000 tipos de componentes, possui ainda um sistema gerenciador de endereçamento de matérias muito mais eficiente. Para implantar as novas instalações foram consumidos recursos que totalizaram R$ 100 milhões. E marca o início da execução do maior plano de investimento feito pela fabricante no País para os próximos cinco anos, que totaliza R$ 6,5 bilhões. Este montante será aplicado no desenvolvimento de novos produtos, atualização da linha de veículos e desenvolvimento de tecnologias ligadas à eficiência energética e conectividade. A empresa foi registrada dia 26 de janeiro de 1925, no II Tabelionato de São Paulo, como Companhia Geral de Motores S.A. Na época a sede era na Avenida Presidente Wilson, 2.935, no FOTOS: DIVULGAÇÃO 28 Por: Edison Ragassi bairro do Ipiranga, o capital inicial equivale a US$ 270 mil. Pouco tempo depois, a razão social passa a ser General Motors of Brazil S.A. (GMB). No mês seguinte foi instalada a primeira linha de montagem. Em setembro saiu de lá o primeiro Chevrolet montado no País, um furgão de entregas urbanas. A montagem de veículos em São Caetano do Sul teve início em 1928 e a inauguração da fábrica aconteceu em 1930. O primeiro carro nacional de passeio da marca Chevrolet foi o Opala, lançado em 1968. Até janeiro deste ano, a empresa já havia produzido cerca de 14,5 milhões de veículos, o que representa aproximadamente um quarto do total de automóveis feitos em território nacional. Além de São Caetano, a companhia possui mais dois complexos industriais de produção de veículos: em São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (SP), produção de componentes estampados e peças, Sorocaba (SP), centro logístico, Indaiatuba (SP), campo de provas, e o Centro Tecnológico, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos quatro centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. E também em Joinville (SC), em linhas industriais para a fabricação de motores e cabeçotes de alumínio. INDÚSTRIA FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 FOTOS: DIVULGAÇÃO 30 Expedibor: uma marca de confiança Comprometida com a qualidade, empresa destaca segurança, dedicação e profissionalização em seus desenvolvimentos Por: Silvio Rocha P resente no mercado nacional de reposição de peças automotivas desde 1998, a Expedibor trabalha com o compromisso de fabricar produtos com qualidade comprovada e desempenho superior em relação aos seus concorrentes, através de uma equipe altamente qualificada. Composta pela família Gallo, a empresa tem nas áreas Industrial e Compras: Sergio Ricardo Gallo (pai), no Comercial: Leonardo Gallo (filho) e no setor Financeiro: Renata Cristina Gallo (filha), além de Marcia Cristina de Sá Pinto Gallo (mãe). Essa configuração na direção, segundo Leonardo, é muito favorável aos negócios. “No início era mais difícil, afinal trabalhar com família não é fácil, tínhamos muitos conflitos e opiniões diferentes, hoje isso mudou, meu pai escuta minhas ideias e caminhamos e aprendemos muito uns com os outros”, reflete. TRANSPARÊNCIA SEMPRE Sergio conta que a participação da Expedibor no setor automotivo começou em 1988 com uma pequena empresa, com outro nome, que ao mudar para Itaquaquecetuba (SP) enfrentou uma série de problemas financeiros. Contudo, em 1998, foi realizada uma mudança para a região de São Paulo, onde colocou a empresa no nome dos seus filhos e também alterou o nome da indústria para Expedibor, de maneira a evidenciar um novo começo. Com o passar do tempo, uma nova mudança de cidade. “Estávamos localizados na capital paulista, mas como tivemos isenção de impostos para vir para a cidade de Ferraz de Vasconcelos (SP), nos mudamos para um galpão maior. E quanto ao nosso terreno, no antigo prédio em São Paulo, que é próprio, hoje se encontra a Expeditubo, empresa dos meus pais ”, diz o empresário. “Mas a mudança para Ferraz de Vasconcelos não aconteceu tão rápido”, explica Sergio. “A obra demorou dois anos para ser concluída, viemos para este local sem nenhuma dívida e nenhum financiamento bancário. Em 2008, mesmo com a crise financeira mundial, tivemos resultados excelentes, foi quando conseguimos realizar essa construção. Nossa empresa não tem nenhum recurso externo e dinheiro de banco, estamos crescendo no mercado apenas com os nossos recursos”, enfatiza. QUALIDADE CERTIFICADA Com os valores de confiança, respeito, segurança, qualidade, equipe motivada, agilidade, rentabilidade e sustentabilidade, Leonardo destaca que a empresa vem crescendo muito ao longo do tempo. “Nossa sede era pequena e quando os clientes nos visitam eles têm uma boa surpresa em relação ao nosso tamanho e profissionalização”. Sergio Gallo ainda analisa que antes as pessoas não tinham muita fé na empresa, mas justamente por não conhecerem. “Queremos mostrar ao consumidor que somos uma empresa séria, que trabalha com qualidade e ele pode comprar com confiança. E eu digo isto porque como consumidor eu também coloco as peças que fabrico em meu veículo”. Leonardo ressalta a recente certificação adquirida, a ISO 9001:2008. “Para nós foi Sede da Expedibor em Ferraz de Vasconcelos (SP) um grande passo essa certificação, quando mudamos para Ferraz de Vasconcelos já estávamos organizados e com essa certificação melhoramos muito mais, pois a norma não trata apenas da produção, mas de todas as áreas da empresa, de forma a implementar mais qualidade e produtividade em todos os processos”. “E isto também ajuda na maneira que o nosso fornecedor enxerga a empresa”, emenda Sergio. “Ele tem outro olhar, nos veem muito melhor, pois sabem que exigimos padrão de qualidade em todos os produtos que recebemos. Foi muito positivo, todos os nossos colaboradores gostaram e aprovaram os métodos exigidos pela ISO”, conta. DESAFIOS DO MERCADO Em relação às dificuldades que o mercado enfrenta hoje, Sergio aponta que, além dos impostos atrapalharem muito os negócios, isso para todas as empresas brasileiras, ainda há muita concorrência desleal. “Enquanto você produz uma peça de qualidade, certificada, com teste em laboratório, eu concorro com empresas que vendem a um custo muito menor, com qualidade inferior”. Leonardo também comenta que o governo não oferece nenhum incentivo para as indústrias, o que dificulta a manutenção das empresas em seus diversos segmentos de atuação. “Por isso, no nosso mercado os clientes trocam os produtos por centavos e não veem a qualidade, fator esse que priorizamos, prova disto é a nossa certificação ISO 9001:2008”. Sobre a certificação no setor, Sergio Gallo acredita que este movimento inibe bastante os produtos de má qualidade. “Podemos ver como exemplo os amortecedores, que hoje muitas empresas não estão mais no mercado. E esperamos que isso aconteça com a borracha também, pois não podemos ficar neste cenário onde muitas empresas oferecem peças de baixa qualidade. DESENVOLVIMENTOS Com uma linha de produtos que abrange coxins, buchas, anéis e batentes, o portfólio da Expedibor tem hoje 219 itens. “Em relação aos concorrentes, temos poucos itens, mas minha ideia é buscar a especialização em uma marca e suas linhas de produtos e, desta forma, ir crescendo”, explica Sergio. Em relação aos novos veículos que saem no mercado,Leonardo conta que há um trabalho para a análise de um novo produto para poder oferecer à reposição.“Nós avaliamos o item original e a partir desse resultado desenvolvemos a peça. Nossa SOBRE A EXPEDIBOR intenção é vender apenas para a reposição e não para montadora”. Localização: Ferraz de Vasconcelos (SP) Além disto, os desenvolvimentos da indústria Área construída: 3.500 m2 são constantes. Para se ter uma ideia, a empresa tem Área a construir: 6.000 m2 trabalhado na produção de um produto importado Colaboradores: 86 (trabalhos em 3 turnos e, em março, o consumidor terá novidades na linha no período de 24 horas) da Expedibor com a chegada de novos itens. Site: www.expedibor.com.br 32 FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 SINDICATO Por: Redação Comércio ganha prazo para distribuição das novas sacolas plásticas Prazo para que os estabelecimentos comerciais distribuam as sacolinhas foi prorrogado por mais 60 dias A Secretaria Municipal de Serviços e da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente prorrogou por mais 60 dias o prazo para que os estabelecimentos comerciais cumpram as exigências da portaria para distribuição das sacolas plásticas aos consumidores, e da forma de fiscalização em caso de descumprimento da medida. A prorrogação foi determinada pela Portaria Intersecretarial nº 01/2015, publicada em 04 de fevereiro. Vale lembrar que a prorrogação do prazo foi um dos pleitos realizados pela Fecomercio SP, por meio de ofício e de participação de audiências junto à Prefeitura do Município de SP, atuando na defesa dos interesses dos seus representados. Sobre outros aspectos, a referida Portaria estabelece, ainda, o procedimento administrativo para a apuração das infrações administrativas ambientais decorrentes do descumprimento da Lei nº 15.374/2011. De acordo com o texto, no caso do consumidor, a Autoridade Municipal de Limpeza Urbana, ao verificar o descumprimento da mencionada lei, comunicará à Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, que realizará a fiscalização no local e, ao constatar a infração, aplicará a respectiva penalidade, descrita no item 2.1 da Portaria em comento. Em relação aos estabelecimentos comerciais, a denúncia poderá ser realizada por meio do telefone 156, ou por meio do SAC à Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, a qual aplicará a penalidade descrita no item 3 da referida Portaria, após realizar a devida fiscalização no local. Acesse a íntegra da Portaria no Portal da Autopeça (www.portaldaautopeca.com.br). Entrega da RAIS 2014 deve ser feita até 20 de março Empresas devem ficar atentas ao prazo, sob pena de multa de R$ 425,64, acrescidos de R$ 106,40 por bimestre de atraso Vence em 20 de março o prazo para entrega da Relação Anual de Informações Sociais (RAIS), referente ao ano de 2014. O documento permite que o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) controle as atividades trabalhistas de empresas de todo o País, pois mapeia o mercado de trabalho formal. Além de relacionar os vínculos trabalhistas existentes até 31 de dezembro, o empregador deve informar os quantitativos de arrecadação das contribuições sindicais devidas aos sindicatos das respectivas categorias. Estão obrigados a entregar a RAIS os empregadores urbanos e rurais; filiais, agências, sucursais, representações ou quaisquer outras formas de entidades vinculadas à pessoa jurídica residente no exterior; autônomos ou profissionais liberais que tenham mantido empregados em 2014; órgãos e entidades da administração direta, autárquica e fundacional dos governos federal, estadual, do Distrito Federal e municipal; conselhos profissionais; entidades paraestatais; condomínios e sociedades civis; cartórios extrajudiciais e consórcios de empresas. Os estabelecimentos inscritos no Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ) que não mantiveram empregados ou que permaneceram inativos em 2014 são obrigados a entregar a RAIS Negativa, preenchendo apenas os dados a eles pertinentes. Salvo para os microempreendedores individuais que não precisam entregar a RAIS Negativa. A FecomercioSP orienta às empresas atenção ao prazo, pois o descumprimento da obrigação resulta em multa de R$ 425,64, acrescidos de R$ 106,40 por bimestre de atraso. No caso de lavratura de auto de infração, a multa pode ser acrescida de até 20%, dependendo do número de empregados. Informações para o preenchimento da declaração estão disponíveis nos endereços http://portal.mte.gov.br/rais e http://www.rais.gov.br. Sincopeças na Rede Fale com o Presidente O empresário varejista tem linha direta com a Presidência do Sincopeças-SP, no Portal da Autopeça. A íntegra das notícias e legislações citadas abaixo pode ser encontrada em www.portaldaautopeca.com.br Francisco Wagner de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP Novos pisos salariais em São Paulo ampliam o poder de compra dos consumidores Reajuste unificou faixas salariais e valores passaram a ser de R$ 905 e R$ 920 Desde 1º de janeiro de 2015 vigora no Estado de São Paulo novos pisos salariais. A revalorização foi definida por meio da Lei nº 15.624, de 19 de dezembro de 2014, que também definiu mudanças nas três faixas salariais do salário mínimo estadual. O Piso Salarial Regional do Estado de São Paulo foi criado em 2007, com a aprovação da Lei nº 12.640/2007, e é voltado para trabalhadores da iniciativa privada que não possuem piso salarial definido por lei federal, convenção ou acordo coletivo de trabalho. Até então, era constituído de três faixas salariais, sendo a faixa I de R$ 810, a faixa II de R$ 820 e a faixa III de R$ 835. Em 2015, as faixas I e II passaram a constituir uma única faixa que corresponde à nova Faixa I e a antiga faixa III passou a ser denominada Faixa II. Reajustados com referência na variação do valor da Cesta Básica, a Faixa I, que contempla ocupações como trabalhadores domésticos, agropecuários, motoboys, cabelereiros, garçons, entre outros, passou a ser R$ 905. Já a Faixa II, que representa administradores florestais, trabalhadores de serviços de higiene e saúde, operadores de estação de rádio e de televisão, e outras funções, o valor passou a ser de R$ 920. Ainda que o reajuste dos novos pisos salariais seja feito com base no índice da Cesta Básica e não na variação da inflação, como pedido em ofício enviado pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) ao governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, a Entidade considera as mudanças positivas para o comércio. Na avaliação da Federação, o reajuste oferece ganho real de renda para as famílias e amplia o poder de compra dos consumidores de baixa renda. IQA alerta para certificação de cadeirinhas que dispõem do sistema Isofix Medida passa a valer para fabricantes e importadores a partir de abril de 2016 A partir de abril de 2016, as cadeirinhas de carros, fabricadas e importadas, que dispõem do Isofix, sistema de fixação por meio de ganchos, deverão apresentar selo de certificação de conformidade do produto, de acordo com a Portaria Inmetro nº 466, de 16 de outubro de 2014, publicada no Diário Oficial da União em 17 de outubro de 2014. A mudança vem oferecer mais segurança às crianças. “Tão importante quanto o cinto de segurança para os adultos é a cadeirinha para as crianças. A certificação desse produto, conforme critérios do Inmetro, é a garantia da segurança de nosso bem maior”, afirma Joe Tolezano, coordenador técnico do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva, organismo de certificação acreditado pelo Inmetro. A Portaria Inmetro 38, que será revogada somente em outubro de 2017, previa somente a certificação para cadeirinhas fixadas por meio de cinto de segurança. Agora a nova regulamentação passa a incluir cadeirinhas que dispõem do sistema Isofix exclusivo ou como alternativa à fixação por meio do cinto de segurança. Para fins de certificação, a portaria do Inmetro reconhece a equivalência entre a norma europeia ECE-R44 e a NBR ISO 14400, que estabelece os requisitos de segurança para projeto, construção e instalação de dispositivos de retenção para crianças em veículos rodoviários com três ou mais rodas, com o objetivo de reduzir os riscos de lesões corporais em casos de colisão do veículo. Assim fabricantes e importadores terão até outubro de 2016 para comercializarem seus estoques anteriores. Segundo o IQA, o comércio também deverá se ajustar: o prazo para escoar o estoque é outubro de 2017. Ao término dos prazos, só poderão ser comercializados produtos que tenham o Isofix devidamente certificados. Quem apresentar produtos não conformes estará sujeito às penalidades previstas na Lei Nº 9.933/1999. A regulamentação também passará a proibir a comercialização, por fabricantes e importadores, de cadeirinhas, cuja fixação da criança seja feita com cintos de segurança do tipo abdominal de duas pontas, a partir de 30 de junho de 2015. A comercialização do mesmo produto no mercado nacional ficará proibida a partir de 31 de dezembro de 2015. Especializado em certificações, o IQA atua exclusivamente no setor automotivo. A entidade é dirigida por executivos do primeiro escalão da indústria automotiva, representantes do governo e associações de classe (Anfavea, Sindipeças, Sindirepa, entre outros) e, portanto, possui corpo técnico com vasta experiência no setor. Assim, ao escolher o IQA, a empresa obtém um diferencial reconhecido pela indústria automotiva. FOTO: DIVULGAÇÃO Sincopeças em Ação Executivo aprova plataforma para unificar envio de informações aos órgãos públicos Sistema do eSocial contará com módulo específico para micro e pequenas empresas Foi sancionado o Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias e Trabalhistas (eSocial), que tem por objetivo unificar o envio de informações pelo empregador sobre os seus funcionários dentre outras obrigações O sistema foi desenvolvido em uma ação conjunta da Caixa Econômica Federal, Instituto Nacional do Seguro Social, Receita Federal do Brasil e Ministérios da Previdência Social e do Trabalho e Emprego. O eSocial contará com um módulo específico para as micro e pequenas empresas, conforme pleito da FecomercioSP ao longo do período de formulação da plataforma. O dispositivo está sendo ajustado para atender às especificidades dessas empresas. A Entidade encaminhou 15 sugestões para o módulo simplificado e parte delas foi acatada, a exemplo da proposta de liberar o dispositivo específico para MPE’s independente da opção pelo regime tributário simplificado. Também foram aproveitadas as proposições de segurança jurídica quanto ao envio das informações, a fim de evitar passivo trabalhista quando não houver a transmissão de determinados dados, desde que estes não afetem cálculos de tributos; o uso de fiscalização de forma orientativa, a ampliação do prazo da fase de teste do sistema; e a importação automática de dados do empregador a partir das bases de dados públicas, entre outros. As sugestões da Federação que não foram contempladas pelo eSocial receberam justificativas no relatório final da Consulta Pública. Para as MPE’s, o sistema ficará disponível de março de 2015 a fevereiro de 2016 para que as empresas, em caráter facultativo, testem a operação, identificando possíveis falhas e indicando sugestões de melhoria. A expectativa é que em março de 2016, a versão final e obrigatória esteja implementada. Para as empresas com faturamento acima de R$ 3,6 milhões, o ambiente de testes será disponibilizado 180 dias após a publicação do leiaute definitivo. As transmissões serão iniciadas 360 dias após a data. No caso do empregador doméstico, a plataforma estará disponível após 120 dias da publicação da regulamentação da Emenda Constitucional 72/2013, que define os direitos dos trabalhadores domésticos. O Sincopeças-SP está na rede mundial. - Acesse: - facebook.com/sincopecas - twitter.com/sincopecas - youtube.com/portaldaautopeca.com.br 34 FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Mercedes-Benz apresenta Distribuidora do nova geração do sistema Rio Grande Sul Fleetboard fortalece parceria com a Schulz Evento aconteceu no final de janeiro no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo Texto: Bruna Camolesi D FOTOS: DIVULGAÇÃO esta vez, o mercado mundial vai poder utilizar a tecnologia desenvolvida em território nacional. Para facilitar o gerenciamento da frota e desempenho do transportador, a Mercedes-Benz, em parceria com a Zatix, otimizam o sistema criado pela Mercedes do Brasil em conjunto com a Alemanha, num investimento de mais de R$ 40 milhões, que contou com o envolvimento de mais de 100 técnicos. Até então, somente os extrapesados Axor e Actros contavam com a tecnologia, que a partir de março estará presente em toda linha de caminhões Mercedes-Benz. “O Brasil é o primeiro país a receber a nova geração do FleetBoard, que depois será disponibilizada para outros mercados”, destaca Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e PósVenda da Mercedes-Benz do Brasil. O sistema utiliza a integração da informática com os recursos da Internet e da telefonia móvel, assim auxilia na segurança do motorista, do veículo e da carga. “Entre os grandes benefícios do FleetBoard para os transportadores destacam-se, em situações reais de uso no Brasil, a redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções, e também maior disponibilidade da frota”, afirma Leoncini. “Isso atende às expectativas das empresas de transporte do nosso País, que buscam entender melhor sua frota e melhor gerenciar os custos operacionais”. No Brasil, são mais de 3.000 caminhões Axor e Actros operando com o FleetBoard, e no mundo, mais de 100.000 veículos. André Weisz, Head of Fleetboard Brasil, conta que o novo aparelho não está visível no interior da cabina e faz parte do gerenciamento eletrônico do veículo. Por isso, é extremamente seguro, não permitindo manipulação ou retirada. “Graças às facilidades do FleetBoard, os gestores da frota têm total controle e acesso a informações sobre o estilo de direção de cada motorista, bem como relatórios com indicação de pontos de melhoria na condução”, diz André. Ainda de acordo com André, outro possível resultado proporcionado pelo uso dessa ferramenta é o menor custo de manutenção, que inclui redução do consumo de lubrificantes, filtros e freios, além de diagnóstico remoto de falhas. O FleetBoard terá quatro opções de serviços com preço inicial de R$ 99,00. Cinquentenária, a RSC conta com estoque de cerca de 30 mil itens a pronta entrega e mais de 50 mil cadastrados, destinados à linha pesada Texto: Bruna Camolesi A história da RSC - iniciais do fundador Roni da Silva Chaves - começa em 2 de maio de 1963, numa modesta casa de madeira na cidade de Caxias do Sul (RS). No pequeno negócio eram vendidas peças e acessórios para caminhões e carretas. Com o crescimento da empresa, em 1968 as atividades foram transferidas para um local maior. Atualmente, está localizada na BR-116, Km 147, na mesma cidade que começou e ocupa uma área de aproximadamente 10.000m². O trabalho que começou de forma individual hoje é um negócio familiar. Os filhos participam diretamente da administração e das decisões que envolvem a empresa. Eles procuram ampliar o conhecimento a fim de que a RSC acompanhe as tendências do mercado. Há mais de 50 anos no mercado, a RSC conta com um estoque de cerca de 30 mil itens e mais de 50 mil cadastrados, focados em linha pesada. A Roni vende peças das marcas como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Ford, Iveco, Volkswagen, MWM, GM e Agrale, e também para trucks e carretas. A empresa trabalha para atender os mais de 15.000 clientes. Além da matriz, mais cinco filiais: em Canoas (RS), Criciúma (SC), Fortaleza (CE), Pelotas (RS) e Joinville (SC) formam a rede. Em janeiro de 2014, firmou parceria com a Schulz S/A e hoje a RSC está entre os cinco maiores clientes de linha pesada. E neste ano, campanhas de vendas, visitas às frotas, entre outros projetos estão programados para aproximar ainda mais as duas empresas. Uma das metas estabelecidas é vender R$ 1,5 milhão em produtos Schulz. Mais de 150 colaboradores formam o quadro da RSC. A equipe comercial é especializada: profissionais de televendas, balconistas e vendedores externos estão preparados para atender os clientes nas regiões que atua. Embora alguns indicadores mostrem que 2015 não será um ano fácil, na Roni da Silva Chaves o clima é de muita expectativa e muito trabalho pela frente. Os diretores Júlio Cesar Chaves e Afonso Celso Chaves, superintendente e comercial, respectivamente, concordam que “não adianta ficarmos reclamando da economia, temos que baixar a cabeça e trabalhar”. FOTOS: DIVULGAÇÃO NOTÍCIAS FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 36 36 FIQUE DE OLHO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 FIQUE DE OLHO FOTOS: DIVULGAÇÃO Allison completa 100 anos em 2015 O centenário de fundação terá uma série de eventos e atividades especiais durante todo o ano de 2015. Fundada em 14 de setembro de 1915, hoje, a Allison Transmission é a maior fabricante do mundo de transmissões totalmente automáticas para veículos comerciais e líder em sistemas híbridos de propulsão. Com cerca de 2.700 funcionários e presença de mercado em mais de 80 países, incluindo instalações fabris nos EUA, Hungria e Índia, a empresa tem receita anual de US$ 2 bilhões. Suspensys chega a 1 milhão de eixos produzidos No primeiro mês de 2015, a fábrica atingiu a marca histórica de 1 milhão de eixos produzidos para caminhões, ônibus e semirreboques. Com capacidade de produção de 500 eixos/dia na matriz, em Caxias do Sul (RS), que conta ainda com a fábrica em Resende (RJ), onde são produzidos cubos, tambores, freios e molas. Para garantir o alto desempenho dos produtos e manter a satisfação dos clientes, a empresa evolui constantemente em tecnologia, processos de produção e no aperfeiçoamento das pessoas. Boxtop investe na linha pesada A parceria com a empresa italiana Werther garantiu à Boxtop do Brasil a inclusão de novos itens na linha de equipamentos automotivos. Entre eles: os elevadores EBW 7000 e EBW 10000, a desmontadora de pneus DBW 2000 e a balanceadora BBW 10000. Todos os produtos possuem certificação da Comunidade Europeia e são fabricados na Itália, inclusive as peças de reposição. Os elevadores possuem colunas móveis, permitindo o deslocamento pela estrutura; a balanceadora e desmontadora são vendidas montadas, bastando somente ligá-las na rede elétrica. Mercedes-Benz do Brasil aprimora seu canal de vídeos A partir de agora, o canal está organizado por segmentos de caminhões, ônibus, Sprinter e automóveis, facilitando ainda mais as buscas e compartilhamentos pelos clientes, parceiros, admiradores da marca e demais interessados. O canal foi criado em 2010 e mantém-se constantemente atualizado e com novidades. Em 2014, foram 47 vídeos publicados por todas as unidades de negócio. Alguns vídeos de caminhões tiveram mais de 1 milhão de visualizações. O endereço é: www.youtube.com/mercedesbenzbrasil TVH-Dinamica amplia em 80% capacidade de armazenagem de peças Neste mês, o estoque de produtos da linha agrícola está funcionando na sede da TVH-Dinamica, em Vinhedo (SP). Mais de 5 mil novos itens devem entrar na linha agrícola. Para acomodar os produtos, a estrutura de armazenagem foi ampliada em 80% da capacidade anterior. A tendência é unificar o transporte de cargas da linha agrícola com a industrial, barateando o custo do frete. Devoluções de produtos e garantias também serão encaminhadas para a sede, após autorização do Departamento Operacional. Marcopolo apresenta miniônibus Volare Access O Volare Access é o primeiro miniônibus com piso baixo e motor traseiro. O novo veículo foi projetado para oferecer acessibilidade, conforto e segurança para os passageiros e atender à crescente demanda nacional por transporte coletivo, seletivo e escolar. O miniônibus é equipado com motorização traseira Cummins ISF 3.8, com 162 cv de potência e torque de 600 Nm a 1.500 rpm, transmissão mecânica EATON FSO 4505 C de cinco marchas e direção hidráulica. INDÚSTRIAS FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Continental realiza aquisição da Veyance Goodyear Engineered Products Inmetro prorroga prazo para a comercialização de autopeças não certificadas Anunciada desde fevereiro 2014, empresa conclui a expansão de seus negócios por meio dessa compra Novo prazo para que os estoques de itens sem certificação sejam comercializados é 01/01/2017 Por: Redação Por: Redação N o dia 30 de janeiro, em Fairlawn/Ohio, a Continental comunicou a conclusão da aquisição da empresa de borracha americana Veyance Technologies Inc., fabricante global de produtos de engenharia, com direitos exclusivos de comercialização da marca Goodyear Engineered Products. A conclusão foi efetivada após a autoridade antitruste brasileira CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) ter aprovado a transação sob condições, obtendo assim as aprovações antitruste necessárias, no dia 29 de janeiro. Desta forma, a fornecedora internacional da indústria automotiva e fabricante de pneus, impulsiona globalmente seus negócios na área industrial com a mais significativa aquisição de sua história corporativa recente. O volume da transação foi de 1,4 bilhão de euros. FOTO: DIVULGAÇÃO CERTIFICAÇÃO UNIÃO DE SUCESSO A união das forças e dos potenciais da ContiTech e da Veyance Technologies (produtos de alto desempenho, suporte técnico e relações estreitas com o mercado), somada aos aspectos geográficos, resulta na significativa expansão dos negócios do grupo Continental AG no mercado industrial, com isso, visa se tornar a maior empresa de produtos de engenharia do mundo. O presidente do Conselho Administrativo da Continental, Dr. Elmar Degenhart, em Hannover, destaca que a integração da Veyance à divisão ContiTech fortalece a posição nas áreas de tecnologia de borracha e materiais plásticos em todo o mundo. Além disso, com esta aquisição, a Continental deu um passo significativo na direção do objetivo estratégico de aumentar ainda mais a participação de vendas na área industrial.“A Continental financiou esta aquisição inteiramente com recursos de caixa e linhas de crédito disponíveis. A Veyance trará imediatamente uma contribuição positiva para os resultados do Grupo”, emenda. No que se refere aos produtos, o foco está centrado em correias transportadoras, mangueiras, correias de transmissão e molas pneumáticas. Em especial, as áreas comerciais da ContiTech que mais se beneficiarão deste posicionamento global otimizado são Conveyor Belt Group (Correias Transportadoras), Fluid Technology (Mangueiras e Conjuntos Montados de Mangueiras) e Power Transmission Group (Produtos de Transmissão de Potência e Acionamento). Devido à importância da aquisição, autoridades antitruste no mundo todo realizaram nos últimos 11 meses investigações sobre a compra e seus efeitos sobre os mercados relevantes, com o intuito de atender a certas preocupações estruturais expressas pelas autoridades antitruste. A Continental terá que fazer o desinvestimento no negócio de molas pneumáticas da Veyance no NAFTA e no negócio de Correias Transportadoras Cabos de Aço da Veyance no Brasil. Um aspecto importante a ser ressaltado sobre esta aquisição é que não haverá mudanças nos produtos (automotivos, mangueiras industriais e hidráulicas, correias agrícolas, elevadoras, correias transportadoras (mineração pesada e agrobusiness), correias e airsprings aplicações industriais, agrícolas, etc.) O que muda é o nome, a marca. O que antes era Goodyear Engineered Products, agora será Continental Contitech. As fábricas, as pessoas, os produtos (vida útil e performance) e os serviços permanecerão os mesmos. N FOTOS: DIVULGAÇÃO 38 o dia 22 de janeiro, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) publicou no Diário Oficial da União a Portaria n° 29/2015, que adequa o prazo para comercialização de componentes automotivos e esclarece os requisitos estabelecidos na Portaria n° 301/2011. O novo prazo estabelecido para o comércio das peças não certificadas é 1º de janeiro de 2017. A determinação não é aplicável aos fabricantes e importadores. A publicação dessa nova Portaria resultou de diversas ações desenvolvidas pelo Sindicato do Comércio de Veículos e de Peças e Acessórios para Veículos no Estado do Rio Grande do Sul (Sincopeças-RS), que, no início de maio de 2014, encaminhou ofício ao Inmetro solicitando a prorrogação do prazo. As iniciativas garantiram aos empresários do setor de autopeças mais tempo para a venda de seus estoques, já que a certificação de autopeças é compulsória e o prazo para o varejo se adequar era 25 de julho do ano passado. Para validar a postergação do último prazo para a comercialização de peças não certificadas, o Instituto lançou uma consulta pública em agosto de 2014. Os interessados em sugerir mudanças puderam opinar sobre o texto final da Portaria que estenderia os prazos de venda para o comércio. “Ao longo desse período de contato com o Inmetro, em busca da prorrogação do prazo, houve aproximação do Instituto com o Sincopeças-RS e outros Sincopeças do Brasil. Isso resultou em diálogo e a possibilidade de que todos os envolvidos nas determinações de portarias sejam consultados. O Instituto foi sensível e soube analisar as manifestações. Acreditamos que as próximas decisões do Inmetro serão tomadas com a participação de todo setor automotivo”, comenta o presidente do Sincopeças-RS, Gerson Nunes Lopes. Gerson também agradece a receptividade do Inmetro em conversar e escutar a opinião dos Sindicatos, e o apoio dos Sincopeças de todo o Brasil, que em vista das preocupações dos lojistas se manifestaram e se mobilizaram em busca de uma nova solução para o setor. “Desta forma, gostaria de destacar a importância dos comerciantes em procurarem o Sindicato em seu estado e dividir suas dificuldades, para que juntos possamos lutar e atender as necessidades das autopeças”, completa. PRAZOS (LIMITES) ESTABELECIDOS NAS PORTARIAS N° 301/2011 E N° 29/2015 Produtos............................................fabricação / importação.............................Varejo Amortecedor.....................................27/01/2013..............................................01/01/17 Bomba de combustível......................27/07/2013..............................................01/01/17 Buzina...............................................27/01/2013..............................................01/01/17 Pistões, pinos e travas........................27/01/2013..............................................01/01/17 Anéis de pistão..................................27/01/2013..............................................01/01/17 Bronzinas..........................................27/01/2013..............................................01/01/17 Lâmpadas..........................................27/01/2013..............................................01/01/17 40 COMPARATIVO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 Mais opções de monovolumes aventureiros FOTOS: ESTÚDIO PRÁNA Segmento de veículos iniciado pela Fiat, o fora de estrada leve, cresce no mercado nacional. O mais recente integrante é o Spin Activ que tem como rival o Idea Adventure Por: Edison Ragassi D esde 2005, a Fiat Automóveis fabrica em Betim (MG) o Idea com carroceria monovolume. Em 2006 a fabricante ampliou a linha, passou a oferecer a opção off road leve denominada Adventure, e a segunda geração do carro chegou no ano de 2010. Uma das principais concorrentes da Fiat no mercado nacional, a General Motors, promoveu em 2012 a mudança de sua linha de veículos. Entre as novidades, passaram a produzir o monovolume Chevrolet Spin para 5 e 7 ocupantes. Ano passado, a fabricante de São Caetano do Sul incrementou o carro e lançou a versão Activ, seu principal atrativo: o visual e configurações aventureiras. O Idea Adventure usa para-choques e apliques das caixas de rodas e das laterais específicos. Porta bagagens no teto, na parte traseira, o estepe fica à mostra recoberto e equipado por um protetor, as lanternas são de LED. Os pneus são de uso misto e rodas de liga leve exclusivas. A versão 2014 teve Motor O Idea Adventure utiliza motor 1.8L 16 válvulas, ele utiliza corrente sincronizadora, já no Spin Activ o propulsor é o 1.6L 8 válvulas com correia sincronizadora o painel modificado, recebeu novas saídas de ar, comandos do ar-condicionado e volante multifuncional. Os tecidos e detalhes de acabamento interno também são exclusivos. No Chevrolet Spin Activ incorporaram novos parachoques, molduras e saias laterais, rodas de 16 polegadas, rack de teto e estepe na tampa traseira. O interior foi personalizado, bancos, painéis de porta e cluster de instrumentos exclusivos desta versão. O carro da Fiat é equipado com propulsor 1.8L 16 vávulas E.TorQ, o qual oferece potência de 130 cv (G) / 132 cv (E) a 5.250 rpm e torque de 18,4 kgfm (G.) /18,9 kgfm (E) a 4.500 rpm. O comprador pode escolher se prefere transmissão automática, ou automatizada Dualogic, ambas de cinco marchas. No Spin Activ o motor é o M18XF 1.6L, 8 válvulas. Ele entrega potência de 108 cv (E) a 5.400 rpm/ 106 cv (G) a 5.600 rpm. O torque é de 17,1 kgfm (E)/ 16,4 kgfm (G) a 3.200 rpm. São duas opções de câmbio, o manual de 5 marchas com ré sincronizada e automático de segunda geração (GF6-2) com 6 velocidades. Estes monovolumes têm na dianteira suspensão independente do tipo McPherson, na traseira eixo de torção, os amortecedores são pressurizados e molas helicoidais. Comparados às versões convencionais, o Adventure e Activ têm suspensões elevadas. Os freios são a disco na dianteira e tambores na traseira, em ambos, o sistema de direção usa assistência hidráulica. Em dimensões, o Idea Adventure tem comprimento de 4.207 mm, para uma distância entre os eixos de 2.511 mm, sua largura é de 1.753 mm e altura de 1.814 mm. No porta-malas recebe até 380 litros e no tanque de combustível a capacidade é de 48 litros. Com um pouco mais de espaço, o Spin Activ mede 4.424 mm de comprimento, a distância entre-eixos é de 2.620 mm e a largura da carroceria é de 1.953 mm e altura de 1.696 mm. Filtro de Óleo Filtro de Combustível A principal diferença no elemento filtrante do ar entre os dois modelos é que no motor da Fiat o filtro é do tipo ecológico e o Chevrolet utiliza elemento convencional Na foto à esquerda o filtro do Idea Adventure e na direita o do Spin Activ, nos dois aventureiros o elemento foi colocado ao lado do tanque 42 COMPARATIVO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 A Chevrolet entrega o Spin Activ com sistema multimídia Filtro de Ar Chevrolet MyLink (tela de 7 polegadas sensível ao toque e Bluetooth), ar-condicionado, retrovisores e vidros elétricos, banco do motorista com regulagem em altura e traseiro bipartido, alarme anti-furto, computador de bordo, faróis de neblina, volante em couro com controle das funções do rádio e telefone, sensor de estacionamento. Rodas de liga-leve, pneus 205/60 R16 de uso misto, entre outros. Comercializado só com opção de 5 lugares, o preço sugerido para venda é de R$ 63.340 com o câmbio manual de 5 marchas e R$ 67.220 ao optar pela O filtro do Fiat Idea Adventure é colocado no centro e tem uma alça de Peças semelhantes nos dois carros, os amortecedores são pressurizados e fixação, o do Chevrolet Spin Activ está no lado direito do motor os discos ventilados, em relação às versões convencionais a suspensão é elevada transmissão automática de 6 velocidades. Amortecedor e Freio No compartimento traseiro a capacidade é de 710 litros e o tanque suporta até 53 litros. Entre os equipamentos de série, o Idea Adventure tem arcondicionado, para-brisas degradê, banco do motorista com regulagem de altura, os traseiros são bipartidos, brake light, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, vidros e travas elétricas, computador de bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), limpador e desembaçador do vidro traseiro, faróis de neblina, rodas de liga leve 5.5 x 15”, pneus de uso misto 205/70 R15, sistema de som Connect (CD MP3/ WMA com RDS, entradas USB e auxiliar, viva-voz Bluetooth e função áudio streaming), entre outros. O preço sugerido para venda é de R$ 60.590. A Fiat oferece como opcional o sistema Locker que bloqueia o diferencial ao custo de R$ 1.921,00. E com câmbio automatizado Dualogic sai por R$ 63.812. Custos de peças e serviços Idea Adventure 1.8L manual ................................................................ Peças.............Serviços Amortecedor dianteiro:.........................R$ 340,69.................R$ 474,30 Amortecedor traseiro:............................R$ 196,96.................R$ 279,00 Disco de freio dianteiro:.........................R$ 245,44.................R$ 181,35 Jogo de pastilhas dianteiras:..............R$ 336,95.................R$ 139,50 Lonas traseiras:...........................................R$ 355,84.................R$ 139,50 Óleo/ litro:.........................................................R$ 36,00.................R$ 111,60 Filtro de óleo:..................................................R$ 30,66.................R$ 139,50 Filtro de ar:........................................................R$ 63,02....................R$ 97,65 Filtro de combustível:................................R$ 15,06....................R$ 83,70 Filtro anti-pólen:.........................................R$ 104,66....................R$ 69,75 Velas:......................................................R$ 69,64 - jogo....................R$ 69,75 Chevrolet Spin Activ Automático ................................................................ Peças.............Serviços Amortecedor dianteiro:.........................R$ 734,00.................R$ 220,00 Amortecedor traseiro:..........................R$ 536,00.................R$ 220,00 Disco de freio dianteiro:.........................R$ 528,00.................R$ 120,00 Jogo de pastilhas dianteiras:.............R$ 402, 00....................R$ 80,00 Lonas traseiras:...........................................R$ 802,00 ................R$ 180,00 Óleo / litro:........................................................R$ 47,00....................................-Filtro de óleo:..................................................R$ 20,00....................................-Filtro de ar:........................................................R$ 45,00....................................-Filtro de combustível:................................R$ 31,00....................................-Filtro anti-pólen:............................................R$ 58,00.................R$ 120,00 Vela:................................................................79,00- jogo....................................-- Colaboraram: General Motors do Brasil, FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Concessionária Fiat Itavema- Itaim e Grupo Carrera 44 FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 INDÚSTRIA Ampri lança produtos e trabalha para se tornar especialista Em janeiro de 2015, foram lançados 16 modelos de bomba de direção hidráulica e mais 7 itens, em fevereiro FOTOS: DIVULGAÇÃO Por: Bruna Camolesi e Silvio Rocha D esde o início, no final dos anos 90, a empresa foca na fabricação de produtos automotivos. Anderson Trofino, diretor Comercial, conta que seu pai trabalhava em uma empresa que fabricava componentes de caixa de direção para a linha pesada e, quando o ajudou a abrir o próprio negócio, continuou trabalhando no mesmo lugar. Com o tempo e dedicação, o negócio começou a crescer e a demanda por uma linha mais completa de produtos também. “Em 2002, meu pai veio trabalhar comigo, foi quando começamos a fabricar peças para linha leve”, diz. Os primeiros itens fabricados foram do Fusca e da Kombi, ambos da VW. Em seguida, a linha foi expandindo, passando para o Gol, Ford Ka, etc. “O mercado vai te puxando”, complementa. Atualmente, a Ampri fabrica cerca de 270 produtos, que atendem aproximadamente 90% da linha de direção dos veículos que rodam no Brasil. Além disso, exporta para mais 10 países. Se tornar especialista nos itens que produz é o que norteia os trabalhos da indústria. Também é preciso levar em conta a diversidade de modelos de veículos disponíveis atualmente, “é quase impossível você ter de tudo, então eu acredito que só vai ficar quem é especialista”, diz Anderson. O objetivo é completar o portfólio de produtos e fortalecer a marca, tornado-a referência quando se trata de bomba hidráulica e caixa de direção. “Pensou em bomba de direção hidráulica e caixa de direção, é Ampri”, ele afirma. Para atingir o resultado que buscam, o trabalho do marketing é essencial. Há pouco mais de um ano na Ampri, Jane de Castro, coordenadora de Marketing, vem trabalhando para alcançar os objetivos. Até então, a empresa não tinha departamento de Marketing estruturado.“Iniciei um trabalho forte, pulverizei bastante os anúncios, colocando nossa marca em todos os jornais do segmento, regional e nacional”, conta. Além de usar as ferramentas já conhecidas por quem trabalha neste setor, Jane apostou na parceria com distribuidoras, criando ações dentro das empresas. “Fizemos campanhas promocionais no televendas das distribuidoras, amarradas Jane de Castro, com as autopeças que elas coordenadora de Marketing também podem ser adquiridos entrando em contato com a empresa. CATÁLOGO Disponíveis no site em formato online, virtual e pdf, para download. O próximo passo para facilitar o acesso dos clientes é aderir ao sistema do Ideia 2001 - empresa especializada em desenvolver catálogos eletrônicos para o mercado de autopeças. No site é possível encontrar todos os catálogos das empresas que usam o software, e é possível monitorar as visualizações que a empresa recebeu. “Alguns clientes já me pediram, um deles até me mostrou como funciona, eu gostei e vamos colocar o nosso lá”, conta Jane. atendem. Comprando uma quantia de produtos Ampri na semana, mandamos um brinde, por exemplo”, explica. O marketing promocional com os promotores também faz parte das ações. Hoje a empresa conta com 13 representantes em nível Brasil, e pretende aumentar este número com foco nas principais regiões do País. “O diálogo com o balconista e com o mecânico passa outra impressão, cria um relacionamento”, afirma. “Também procuramos estreitar o relacionamento com nosso representante diariamente. Mostrar para eles que são nossos parceiros”, completa. ASSISTÊNCIA TÉCNICA A Ampri tem uma equipe que realiza visita nos centros automotivos e varejos. E para dar suporte, um técnico da empresa ministra palestras por vários estados, fazendo um bate-papo/treinamento nas distribuidoras, voltado para os vendedores onde têm os produtos, e com os reparadores. PÓS-VENDA E IMPORTAÇÃO A garantia é compatível com o mercado, pois, devido a questões técnicas e à quantidade de especificações envolvidas no processo de produção,Anderson diz que o número de peças que retorna é pequeno. Em relação às peças importadas, ele afirma não ter grandes problemas. “Nós importamos alguns componentes, mas sempre dos mesmos fornecedores e ainda tem o pessoal da qualidade que inspeciona tudo”. O toque final, o segredo, fica por conta da casa. Para não haver problemas com instalação, manuais explicando o passo a passo foram desenvolvidos. Os mesmos são encontrados junto com o produto, na embalagem, e QUALIDADE E PERSPECTIVAS A qualidade dos produtos é trabalhada com esmero pela Ampri. O departamento reponsável por esta parte é bem ativo e atento aos requisitos exigidos. A empresa é certificada com o ISO 9001, o que agrega mais credibilidade. E o reparador também está atento à exigência. Jane conta que na divulgação dos produtos surgem as perguntas: Tem Inmetro? Tem ISO?, “ele está bem informado, e nós só não temos Inmetro porque as caixas de direção não exigem, mas se exigissem nós já teríamos”, afirma Jane. Por falar em Inmetro, a obrigatoriedade do selo do Instituto também foi comentada por Anderson. “É bom para uns e nem tanto para outros, por exemplo para as grandes empresas, pois as marcas menores que têm este registro se igualam às grandes”, diz. 2014, ano difícil para muita gente, com eventos que deixaram o setor um pouco travado, a Copa e Eleições, apesar disso, foi um bom ano para a empresa, houve crescimento. Para este ano, a expectativa também é boa. “Se mesmo com os acontecimentos do ano passado nós tivemos um desempenho bom, para 2015 eu estou muito positiva, vai ser um bom ano para Ampri, tanto em crescimento de linha como em marketing, pois a marca vai estar mais forte”, conclui Jane. A empresa conta atualmente com 80 funcionários que trabalham em duas plantas, que juntas somam aproximadamente 6.000m². A indústria e parte administrativa ficam em um local e o centro de distribuição em outro, ambos localizados na cidade de Guarulhos, vizinha à capital paulista. A meta para os próximos dois anos é unificar. 46 LANÇAMENTO FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101 TIGO Motor novo no A4 e A5 Audi inicia as vendas da linha 2015 dos sedãs A4 e A5, eles são equipados com novo motor 1.8L de dupla injeção e câmbio de 8 marchas Por: Edison Ragassi FOTOS: DIVULGAÇÃO D ia 27 de janeiro, a Audi mostrou em São Paulo para a imprensa especializada brasileira a linha 2015 do A4 Sedan, A4 Avant e A5 Sportback. A fabricante alemã promoveu poucas alterações de conteúdo nos carros, na versão de entrada, Attraction, eles passaram a ter acabamento Platinum, volante com base aplanada, soleiras das portas em alumínio, entre outros. A novidade é o propulsor, o 2.0L turbo foi substituído pelo 1.8 turbo FSI, ele utiliza duplo sistema de alimentação de combustível, composto por injeção direta na câmara de combustão, com bomba de alta pressão e indireta MPI. De acordo com a necessidade em situações de solicitação parcial, o MPI reduz o consumo e as emissões de partículas. Na partida e quando o motor é mais exigido, entra em funcionamento a injeção direta, ele pode executar até duas injeções por ciclo. Ainda, para otimizar o fluxo de gases, o sistema de controle das válvulas ganhou mais liberdade de operação. O turbo foi reprojetado, desenvolve pressão quase constante de 1,3 bar. E o peso foi reduzido em cerca de 3,5 kg. Assim, este motor entrega potência de 170 cv e torque de 32,63 kgfm disponível entre 1.400 e 3.700 rpm. Completa o trem de força a transmissão Multitronic de 8 velocidades, o A4 Sedan acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 seg. e o A5 Sportback em 8,4 seg. A velocidade máxima é de 225 km/h no A4 e 220 km/h no A5. O A4 Sedan Attraction tem preço sugerido de R$ 138.990. A opção Ambiente sai por R$ 147.990 e na versão Avant R$ 152.990. Enquanto que A5 Sportback Attraction sai por R$ 155.990 e o Ambiente custa R$ 167.990. A Audi importa as peças de reposição destes veículos e não tem planos de homologar fornecedores nacionais.
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