Metrô - Ossaint.com

Mais de 60 anos abrindo caminho debaixo da terra
DOSSIER DE OBRAS
METRÔ
APRESENTAÇÃO
OSSA, criada em 1952, é a empresa líder no setor das Obras Subterrâneas, especializada em três áreas de negócio:
Construção, Energia e Mineração.
Tanto em escavações subterrâneas por métodos convencionais (NATM) como com tuneladora (TUNNEL BORING
MACHINE – TBM), ou ainda com roçadoras, é o sócio de referência em obras subterrâneas da maioria dos grandes grupos
industriais e construtores da Espanha.
OSSA está comprometida com a Qualidade, a Segurança e o Meio Ambiente, ao mesmo tempo que investe em inovação e
aposta pelo bom senso e o trabalho em equipe.
Construiu, entre outras obras simbólicas, a maior central hidrelétrica da Europa e os poços de mineração de maior
relevância técnica do setor mineiro espanhol. Na última década liderou a execução de túneis ferroviários para Alta
Velocidade em toda a Espanha, e participa na construção da rede de Alta Velocidade de Hong Kong-Shangai, na China.
Internacionalmente realizou obras em países como Portugal, Grécia, Jordânia, Peru, Hong Kong e Nicarágua, e recentemente
concentra sua atividade na América do Norte, América Latina, Ásia, Canadá e Reino Unido.
Após 60 anos de êxitos, sua estratégia é continuar a expansão internacional, mantendo seu apoio a clientes e sócios na
Espanha e no Exterior, de maneira que os projetos continuem sendo uma referência de qualidade, segurança, execução,
inovação e compromisso.
SEGURANÇA E SAÚDE
A Segurança é o principal ativo da Obras Subterráneas, S.A. desde o início de sua atividade, exigido pela dificuldade e
especialização das obras executadas abaixo da superfície.
O patrimônio humano da empresa conta com alto grau de profissionalismo e especialização, o que se conseguiu após
muitos anos de formação e transmissão de know-how. O trabalho em ambientes confinados com presença de gases, pó,
ruídos, baixa visibilidade e uso de explosivos faz com que a área de segurança de Obras Subterráneas, S.A. seja a de maior
importância para a empresa.
A aplicação de técnicas avançadas e inovadoras no campo das obras subterrâneas faz necessária a formação continua de
todos os recursos humanos da empresa.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
Construção das Obras da Estação Os Leões:
Linha 6, Metro de Santiago
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
001
Inicio: 01 - 2016
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: Planta Norte 10.221 m2. Planta Sul 4.239 m2
Comprimento: 120 m
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Média
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
NATM mecânica. Escavações mecânicas
e estruturas em concreto armado
ESTADO
Región Metropolitana
geologia
e geotécnica
Siltes e cascalhos
MUNICÍPIO
Santiago
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Máquinas convencionais de obras
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
13.834.738.742 CLP
DESCRIÇÃO
DA OBRA
A Estação Os Leões será uma estação terminal e de ligação entre as Linhas 1 e 6. A atuação contempla também obras
dos acessos á estação:
• Um denominado Os LEÕES NORTE, na intersecção entre a Av de Providência e a rua Suécia que servirá de acesso
àestação da Linha 6
• O outro denominado Os LEÕES SUL, na intersecção da rua Suécia e da Av Nova Providencia, que fará a conexão
entre a Linha 6 e a Linha 1
• Ambos os acessos estarão conectados por uma galeria subterrânea de 120 metros de comprimento
Serão efetuados trabalhos de escavação, estrutura em concreto armado, pilares, muros perimetrais, vigas, lajes
e pavimentos. Estão incluídas as instalações mecânicas, elétricas, sanitárias e de telecomunicações, junto com
terminações de céus abertos, muros e pavimentos. Na superfície serão realizados trabalhos de pavimentação,
urbanismo e paisagismo.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE POÇOS E GALERIAS TRECHO 3 NORTE.
LINHA 3. METRÔ DE SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Inicio: 10 - 2015
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: Túnel Interestação: 65 m2 / Estação: 150 m2
Comprimento: Túnel Interestação: 437 ml.
/ Estação: 120 ml.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Média
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios convencionais para a escavação
e sustentações seguindo NATM
ESTADO
Santiago de Chile
geologia
e geotécnica
Limos e cascalhos
MUNICÍPIO
Santiago de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robôs de gunitagem Putzmeister PM 500
Jumbos Atlas Copco L2C
Manitou
Retroescavadeira Caterpillar modelo CAT 312/315
Carregadora Caterpillar modelo CAT 950 e 924
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
14.420.244,29 €
DESCRIÇÃO
DA OBRA
A obra consiste na construção do trecho 3 Norte da nova Linha 3 do Metrô de Santiago. No trecho existe uma
estação, denominada Hospitais que se abroda a partir de um pique circular de 25 metros de diâmetro, o qual já está
construído. Também existe um pique de construção denominado Inglaterra, já construído, que vai servir, durante as
obras, de acesso ao túnel interestação. Na estação, em seus dois extremos, será executado um túnel de ventilação de
aproximadamente 30 m de longitude que comunica com um pique de ventilação de 5m de diâmetro que por sua vez
une com o exterior com uma longitude média de 25 m.
As principais unidades de obra a executar são: Estação dos Hospitais de 120 ml de longitude e uma seção de 150 m2;
75 ml de túnel de ventilação com 75 m2 de seção; 437,1 ml de túnel interestação com uma seção média de 65 m2, e 2
piques de ventilação de 5 m de diâmetro e 60 m de longitude total.
002
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE TÚNEIS ESTAÇÕES E INTERESTAÇÕES TRECHO 2.
LINHA 3. METRÔ DE SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Inicio: 07 - 2015
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: Túnel Interestação: 65 m2 / Estação: 150 m2
Comprimento: Túnel Interestação: 1.463 ml.
/ Estação: 3 x 120 ml.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Média
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios convencionais para a escavação
e sustentações seguindo NATM
ESTADO
Chile de Chile
geologia
e geotécnica
Limos e cascalho
MUNICÍPIO
Chile de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robôs de gunitagem Putzmeister PM 500
Jumbos Atlas Copco L2C
Manitou
Retroescavadeira Caterpillar modelo CAT 312/315
Carregadora Caterpillar modelo CAT 950 e 924
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
DESCRIÇÃO
DA OBRA
36.284.000,00 €
As obras consistem na construção do trecho 2 da nova Linha 3 do Metrô de Santiago. No trecho existem três estações,
denominadas Vivaceta, Conchalí e Chacabuco que se abordam a partir de três piques circulares de mais de 25 metros
de diâmetro que já estão construídos. As estações têm 120 m de largura cada uma com uma seção média de 150 m2.
Também existem dois piques de construção denominados Teniente Mery e Pantaleón Vélez, já construídos, que vão
servir, durante as obras, de acesso ao túnel interestação. Em cada uma das estações, em seus dois extremos, será
executado um túnel de ventilação de aproximadamente 30 m de longitude que se comunica com um pique de ventilação
de 5m de diâmetro que por sua vez une com o exterior com uma longitude média de 25 m.
As principais unidades de obra a executar são: 360 ml de estações de 150 m2 de seção; 146,8 ml de túnel de ventilação
com uma seção de 75 m2, 1.463 m de túnel interestação com uma seção média de 65 m2, e 6 piques de ventilação de
5 m de diâmetro e 160 m de longitude total.
003
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
ETAPA 1A. PACOTE 01. METRO DE LIMA (Peru)
METRÔ
Cliente:
UTE DRAGADOS - FCC - COSAPI - ANSALDO - IMPREGILO
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Inicio: 05 - 2015
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: 68 m²
Comprimento: 2.244 ml
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túnel de Metrô
MONTERA
Média
PAÍS
Peru
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios convencionais para a escavação
e sustentação de acordo com NATM
ESTADO
Lima
geologia
e geotécnica
Cascalho compactado com inserções de areias e limos
MUNICÍPIO
Lima
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Jumbo de 2 braços modelo L2C
Robô de projeção de concreto modelo PM500
Retroescavadeira
Pá carregadora frontal
Manipulador telescópico
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
DESCRIÇÃO
DA OBRA
22.387.000 €
A obra contempla a escavação de 3 poços verticais para ventilação de 16,5 m de diâmetro de escavação e um túnel
de 2.243,8 ml de escavação e uma seção de escavação de 68 m2, a sustentação primária pelo NMA, em cascalho
compactado com inserções de areia e limos em chave e contra abóbada em diversos trechos.
A sustentação consta de treliças reticuladas e concreto projetado com fibras. Nos trechos com finos em clave se
executam guarda-chuvas de micro estacas de diâmetro 89 mm.
004
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE OBRAS CIVIS DE POÇOS, GALERIAS E TÚNEIS. TRECHO 2.
LINHA 6. METRÔ DE SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
005
Inicio: 01 - 2015
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: Túnel 65 m2. Estação 168 m2
Comprimento: 345 m. Estação 120 m
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Baixa
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios mecânicos para a escavação e sustentação
segundo NATM
ESTADO
Santiago de Chile
geologia
e geotécnica
Cascalho, areia e solos mistos com areias e cascalho
MUNICÍPIO
Santiago de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robô de projeção de cimento
Retroescavadeira
Pá carregadora frontal
Manipulador telescópico
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
9.079.298.309 CLP
DESCRIÇÃO
DA OBRA
O alcance das obras a executar se resume em:
• Execução parcial da escavação e sustentação da Estação de Ñuble e suas galerias de acesso. A estação consiste em
uma caverna de 120 m de longitude e 168 m2 de seção, apresenta uma largura de escavação máxima de 17.20 m e
uma altura máxima de 12,6 m. Se executa en quatro fases segundo o método da Abóboda autoportante.
• Cavidades dos trechos iniciais do túnel entre as estações, de 9 m de longitude e uma seção de 65 m2, executados
a partir dos tímpanos oriente e poente da estação de Ñuble.
• Túneis entre as estações de 65 m2 de seção de escavação, com 195 m de longitude a partir da cavidade oriente
em direção à picada Marathon e 150 m de longitude desde a cavidade poente.
Todas as escavações se realizam com meios mecânicos de ataque pontual e a aplicação de sustentações seguindo o
Novo Método Austríaco.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE OBRAS CIVIS TÚNEIS.
LIGAÇÃO LINHA 6. LINHA 3. METRÔ DE SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago
Fotografías singulares
006
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Inicio: 08 - 2014
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Poço, galeria de conexão
e túnel de enlace
MONTERA
33 m.
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios mecânicos para a escavação e sustentação
de acordo com o NATM
ESTADO
Santiago de Chile
geologia
e geotécnica
Cascalho, areia e solos mistos com areias e cascalho
MUNICÍPIO
Santiago de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robô de projeção de cimento
Retroescavadeira
Pá carregadora frontal
Manipulador telescópico
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: Túnel entre 40 e 64 m2. Poço 90 m2.
Comprimento: 1.536 ml. Poço 33 m
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
8.688.751.296 CLP
DESCRIÇÃO
DA OBRA
A obra consiste na execução de um poço elipsoidal de 12 x 8 m de área livre e 33 m de profundidade, depois se realiza
uma galeria de conexão de 18 m a partir da qual se escavam 791 m de túnel até enlaçar com a Linha 6 e 745 m até
conectar com a Linha 3 do metrô.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE OBRAS CIVIS, POÇOS, GALERIAS E TÚNEIS
TRECHO 4 - LINHA 6. METRÔ SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago, S.A.
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
007
Inicio: 06 - 2013
Final: Em execução
GEOMETRIA
Secção: 68 m2 / 180 m2
Comprimento: 2.391 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túnel, Stations e Poços
MONTERA
Baixa
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios Mecânicos. Sistema NAMT
ESTADO
Santiago de Chile
geologia
e geotécnica
Siltes e cascalhos
MUNICÍPIO
Santiago de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robôs de concreto projetado Putzmeister PM500
Jumbos Atlas Copco L2C
Manitou
Retroescavadeira Caterpilar modelo CAT 320
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
58.612.974 €
DESCRIÇÃO
DA OBRA
As principais obras a serem executadas são: a escavação de 2 Estações de 120 m.; 3 poços retangulares com paredes
de pilotis de 30 m. cada um e seção de 20x46 e 48x46. Além disso, executam-se 3 poços circulares, um de 25 m.
de diâmetro e 23,2 m. de profundidade, outro de 15 m. de diâmetro e 24 m. de profundidade e o outro de 12 m. de
diâmetro e 25,8 m. de profundidade. Também se faz necessária a escavação de galerias de acesso e conexão, bem
como 2.391 m. de túnel inter-estações.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
CONSTRUÇÃO DE OBRAS CIVIS, POÇOS, GALERIAS E TÚNEIS
TRECHO 3 - LINHA 6. METRÔ SANTIAGO (CHILE)
METRÔ
Cliente:
Metro de Santiago, S.A.
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
008
Inicio: 06 - 2013
Final: 07 - 2015
GEOMETRIA
Secção: 68 m2 / 180 m2
Comprimento: 4.116 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túnel, Stations e Poços
MONTERA
Baixa
PAÍS
Chile
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios Mecânicos. Sistema NAMT
ESTADO
Santiago de Chile
geologia
e geotécnica
Siltes e cascalhos
MUNICÍPIO
Santiago de Chile
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Robôs de concreto projetado Putzmeister PM500
Jumbos Atlas Copco L2C
Manitou
Retroescavadeira Caterpilar modelo CAT 320
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
66.758.667 €
DESCRIÇÃO
DA OBRA
As principais obras a serem executadas são: a escavação de 3 Estações; 2 poços retangulares com parede de pilotis
um de 34,5 m. de profundidade e seção de 46x44 e outro de 26,8 m. de profundidade e seção de 45x27. Além disso,
executam-se 3 poços circulares, dois de 15 m. de diâmetro com profundidades de 22,3 e 24 m., e outro de 12 m. de
diâmetro e 23,1 m. de profundidade. Também se faz necessária a escavação de galerias de acesso e conexão, bem
como 4.116 m. de túnel inter-estações
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
C824 TÚNEL HONG KONG
METRÔ
Cliente: MTR
(Mass Transit Rail Corporation)
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 08 - 2010
Fim: 12 - 2013
geometria
1 poço 250 m2 e 90 m. de profundidade
1 poço 490 m2 e 45 m. de profundidade
Túneis duplos de 67 m2 com caverna de 345 m2 e alargamentos
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túnel para Alta Velocidade
montera
Alta
país
China
Método
construtivo
Escavação de poço com cortina de estacas secantes no
tramo superior em solos, e perfuração e desmonte na
zona inferior em rocha
ESTADO
SAR Hong Kong
geologia
e geotécnica
Tufos com veias de quartzo e arenitos
MUNICÍPIO
Yuen Long
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Jumbos Atlas Copco XE3C, LE2C, Escavadeiras CAT 320,
Robojets PM 500, Plataformas Manitou, Pontes Grua GH.
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
149.445.693 €
Construção de dois túneis de metrô. Se trata de um duplo túnel de 2,6 Km. cada, com uma caverna para mudança de
vias e dois poços de 90 m. e 45 m. respectivamente na extremidade do tramo.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
A secção dos túneis é de 70 m2 por túnel.
A escavação se executa alternando retroescavadeira com martelo hidráulico e jumbos. Algumas medições: 21.000 m3
de concreto projetado, 240.000 m. de tirantes tipo Swellez MN24, 115 ton., de vigas metálicas e 101.000 m3 de concreto
armado.
009
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
DESDOBRAMENTO DO TRAMO:
LASARTE-REKALDE DO TREM METROPOLITANO BILBAO-DONOSTIA
METRÔ
Cliente: Euskal
Trenbide Sarea (ETS)
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Inicio: 06 - 2010
Final: 07 - 2012
GEOMETRIA
Secção: 45,41 m²
Comprimento: 258 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Baixa
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
NATM. Meios mecânicos
ESTADO
Guipúzcoa
geologia
e geotécnica
Limonitas Calcárias
MUNICÍPIO
San Sebastián
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Roçadora
Robô de gunitagem
Jumbo de dos braços
Retroescavadeira
Manipulador telescópico
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
11.873.418,9 €
As obras mencionadas consistiram na execução de 1.671 m de duplicação de via mediante uma variante baseada em
um túnel de 258 m e falsos túneis de 262 m.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
O túnel de Irubide tem uma longitude de 258 m e 45,41 m2, a escavação se realizou seguindo o denominado Novo
Método Austríaco, mediante perfuração mecânica com roçadora. A sustentação se realizou mediante parafusos,
concreto projetado com fibras e cerchas metálicas. O túnel se impermeabilização lâminas de geotêxtil e de PVC. O
revestimento consiste em um anel de concreto de 35 cm de espessura em todo o perímetro.
Ademais ha sido necessária a execução de 4 muros e o desvio de um grande número de serviços afetados, entre os
quais cabe destacar o enlace da rodovia N-634 com a N-I e a regata de Añorga. As obras inclui o montagem de via, a
completa eletrificação da via.
010
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
DESDOBRAMENTO DO TRECHO:
AÑORGA-REKALDE DO TREM METROPOLITANO BILBAO-DONOSTIA
METRÔ
Cliente: Euskal
Trenbide Sarea (ETS)
Fotografías singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Final: 09 - 2012
GEOMETRIA
Secção: 45,41 m²
Comprimento: 710 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis de Metrô
MONTERA
Média
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
NATM. Meios mecânicos
ESTADO
Guipúzcoa
geologia
e geotécnica
Limonitos calcários
MUNICÍPIO
San Sebastián
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Roçadora
Robô de gunitagem
Jumbo de dois braços
Retroescavadeira
Manipulador telescópico
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
DESCRIÇÃO
DA OBRA
011
Inicio: 08 - 2009
27.452.333,4 €
As obras consistem na execução de 2.168 m. de duplicação de via mediante uma variante baseada em um túnel de
710 m. e falsos túneis de 250 m., construção de um viaduto metálico sobre a N-I e a supressão de um passo a nível.
Ademais foi necessário realizar dois desvios ferroviários, a demolição e execução de uma nova estação.
Também se realiza a demolição e reposição de vias públicas e caminhos, muros, cobrição de parte da regata de Añorga
e o desvio de um grande número de serviços afetados. As obras incluem a montagem de via, equipamentos de via e a
eletrificação da via.
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
FMB - LINHA 2. ARIZ - BASAURI
METRÔ
Cliente: Dpto.
de Transporte y OOPP del Gobierno Vasco
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 12 - 2006
Fim: 11 - 2011
GEOMETRIA
Secção: 62 m²
Comprimento: 2.108 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis
MONTERA
Moderada
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Meios mecânicos
ESTADO
Vizcaya
geologia
e geotécnica
Margas, calcários, arenitos e lutitos pertencentes ao
Cretácico Inferior
MUNICÍPIO
Bilbao
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Roçadoura pesada. Jumbo de dois braços perfurantes
com cesta Atlas Copco PARA
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
66.857.442 €
Túnel da Linha de Metrô para via dupla, pertencente ao Metrô de Bilbao, tramo Ariz – Basauri. Incluiu a construção de
poços com raise boring, tratamentos de jet grouting, paredes diafragma, cravação de perfis metálicos, etc...
O comprimento da obra é de 2,37 Km. e se desenvolve em pleno centro urbano.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
As obras compreendem a execução de duas estações subterrâneas em caverna de 110 m. de comprimento e secção
de 190 m2 onde se construíram áreas de acesso, plataformas e salas técnicas. Também se executam os acessos às
referidas estações, assim como os poços de ventilação de emergência de cada estação e ainda os poços de ventilação
abaixo das plataformas de embarque.
11.230 m3 de concreto projetado com 70.000 Kg. de fibras de aço; 6.702 m. de chumbadores B -500S Ø = 25 mm.;
90.000 ml. de tirantes Swellex Mn24; 500.010 Kg. de treliças THN/HEB e 221.000 m2 de tela soldada e 12.000 ml. de
micro-estacas.
012
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
NOVA ESTAÇÃO DE MIRIBILLA
METRÔ
Cliente: Bilbao
Ría 2000 S.A.
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 04 - 2005
Fim: 12 - 2008
GEOMETRIA
Secção: Variável
Comprimento: 1.072 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis
MONTERA
48 m.
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Escavação mecânica, perfuração e explosivos e raise
boring
ESTADO
Vizcaya
geologia
e geotécnica
Margas, calcários, arenitos e lutitos pertencentes ao
Cretácico Inferior
MUNICÍPIO
Bilbao
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Jumbo de dois braços e retroescavadeira com martelo
hidráulico. Raise Borer. Máquina de projeção de concreto
Aliva AL – 285 η = 9 – 21 m3/h.
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
13.447.941 €
Obras de construção da nova Estação de Miribilla. Cosntrução de poços e gaçerias de acesso, ventilação e de emergência,
em um túnel já existente.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
Construção de um poço de 135 m2 de secção e 48 m. de profundidade; ampliação da secção inicial do túnel existente
em 40 m2 e 90 m. de comprimento.
457 m3 de concreto projetado com fibras de aço, 534 m. de chumbadores B – 500 S Ø = 25 mm.; 2.396 m. de tirantes
Swellex Mn24; 644 m. de chumbadores de fibra de vidro Ø = 22 mm. e 1.864 m2 de tela soldada.
013
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
NOVA ESTAÇÃO DA PERIFERIA DE LLAMAQUIQUE
METRÔ
Cliente: Renfe
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 03 - 2004
Fim: 03 - 2007
GEOMETRIA
Secção: Variável
Comprimento: 19 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Caverna
MONTERA
Máx. 20 m.
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
Escavação por meios mecânicos
ESTADO
Asturias
geologia
e geotécnica
Conglomerados calcários, argilas, margas e arenitos
MUNICÍPIO
Oviedo
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Hidrofresa
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
16.071.482 €
Construção da Estação de Llamaquique, incluindo duas plataformas de 85 m. e instalações auxiliares.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
A Estação está construída sob uma laje de concreto ao nível da rua, entre paredes escavadas com hidrofresa até uma
profundidade de 17 m.
Reforço do túnel do Fresno de 99 m. de comprimento e 60 m2 de secção mediante treliças HEB-200, chumbadores
Ø = 25 mm.; L = 1 m. e tela metálica soldada.
014
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
FMB-LINHA 2. SAN INAZIO-PLAZA LUTXANA
METRÔ
Cliente: Dpto.
de Transporte y OOPP del Gobierno Vasco
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 01 - 1998
Fim: 10 - 2000
GEOMETRIA
Secção: 65 m²
Comprimento: 1.050 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túnel, caverna e poço
MONTERA
40 m.
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
NATM. Escavação mecânica
ESTADO
Vizcaya
geologia
e geotécnica
Margas, calcários, arenitos e lutitos pertencentes ao
Cretácico Inferior
MUNICÍPIO
Bilbao, Erandio, Barakaldo
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Roçadora (avance) e retroescavadeira (escavação).
Robojet de concreto projetado por via húmida Meyco
η = 6 – 7 m3/h.
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
21.131.742 €
Execução de um túnel de via dupla de 65 m2 de secção e 1.050 m. de comprimento dos quais 254 m. se escavaram abaixo de
uma campanha de injeções para a redução da permeabilidade do terreno.
Também se executaram 70 ml. de Caverna de70 m. de comprimento e secção variável (135 m2 máx.) e um túnel de 430 m.
de comprimento e via única, e 35 m2 com um tramo de 30 m. que transcorre abaixo da Linha 1, com uma cobertura de 3 m.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
Também se escavaram 180 ml. de túnel de via única pelo método de trincheira protegida por cortina de estacas. Um poço
vertical de 46,5 ml. de profundidade e 68 m2 de secção e ainda uma galeria de conexão do túnel de via com o poço, de 62 m.
de comprimento.
7.436 m3 de concreto projetado com fibras de aço; 59.651 m. de tirantes Swellex e fibra de vidro; 42.747 Kg. de treliças
metálicas e 60.810 Kg. de tela soldada. 19.537 m3 em revestimento de concreto H-250.
015
Categoria
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
Obra
FMB - LINHAS 1 E 2. TRECHO SARRIKO - DEUSTO
METRÔ
Cliente: Dpto.
de Transporte y Obras Públicas del Gobierno Vasco
Fotos singulares
PRAZO DE
EXECUÇÃO
Início: 10 - 1990
Fim: 02 - 1994
GEOMETRIA
Secção: 62 m²
Comprimento: 932 m.
TIPO DE
ESCAVAÇÃO
Túneis
MONTERA
Moderada
PAÍS
Espanha
MÉTODO
CONSTRUTIVO
NATM. Perfuração e explosivos e escavação mecânica
ESTADO
Vizcaya
geologia
e geotécnica
Margas, calcários, arenitos e lutitos pertencentes ao
Cretácico Inferior
MUNICÍPIO
Bilbao
EQUIPAMENTO
UTILIZADO
Jumbo de dois braços com cesta Atlas Copco Boomer
ORÇAMENTO
(euros s/ IVA)
9.602.743 €
Túnel da Linha de Metrô para via dupla de 932 m. de comprimento, pertencente ao Metrô de Bilbao, tramo Sarriko –
Deusto. Escavação, sustentação e revestimento do mesmo.
DESCRIÇÃO
DA OBRA
Caverna de transição de 110 m. de comprimento e secção 18 x 13,5 m, com revestimento a base de painéis
pré-fabricados e concreto armado por trás dos painéis.
Se construíram também duas galerias de acesso à estação e a obra de arte de ventilação da mesma.
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OSSA Brasil Engenharia e Obras Subterrâneas, Ltda.
OSSA, Obras Subterráneas
Aragoneses 2-A, 3ª planta
Poligono Industrial de Alcobendas
28108 Alcobendas, Madrid
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