Para ver o folheto, clique aqui.

REGIONAIS
NORTE
Condição das Rodoviasᵉ
Populaçãoᵃ
17 milhões
Frotaᵇ
3,9 milhões
Mortesᶜ
3.451
Custos (R$)ᵈ
450 municípios
48%
45%
31,79%
34,57%
21,42%
5%
11,83%
20,28
4,19 bilhões
8,69
(índices)
NORDESTE
0,39%
Ótima
Boa
Regular
Ruim
Péssima
Condição das Rodoviasᵉ
Populaçãoᵃ
56 milhões
Frotaᵇ
13 milhões
Mortesᶜ
12.743
Custos (R$)ᵈ
42,43%
1.794 municípios
43%
50%
22,84
15,47 bilhões
5%
9,63
(índices)
23,18%
22,08%
10,40%
1,92%
Ótima
SUDESTE
Boa
Regular
Ruim
Péssima
Condição das Rodoviasᵉ
84 milhões
Frotaᵇ
41 milhões
Mortesᶜ
14.605
Custos (R$)ᵈ
1.668 municípios
21%
73%
17,29
17,56 bilhões
24,61%
26,75%
28,00%
16,68%
5%
3,53
(índices)
3,97%
Ótima
SUL
Boa
Regular
Ruim
Péssima
Condição das Rodoviasᵉ
Populaçãoᵃ
29 milhões
Frotaᵇ
16 milhões
Mortesᶜ
6.884
Custos (R$)ᵈ
1.191 municípios
21%
71%
23,91
8,28 bilhões
40,62%
4,12
14,11%
15 milhões
Frotaᵇ
7,5 milhões
Mortesᶜ
4.583
11,18%
(índices)
2,98%
Ótima
CENTRO-OESTE
Populaçãoᵃ
31,12%
6%
Boa
Regular
Ruim
Péssima
Condição das Rodoviasᵉ
37,48%
467 municípios
30%
62%
30,57
5,56 bilhões
30,84%
23,10%
5%
6,06
(índices)
6,90%
1,68%
Ótima
Boa
Regular
Ruim
Péssima
ᵃ IBGE ᵇ DENATRAN ᶜ DATASUS ᵈ ONSV, com base no IPEA ᵉ CNT
Populaçãoᵃ
Custos (R$)ᵈ
2013
ESTATÍSTICAS
BRASIL - RELATÓRIO GLOBAL DE
SEGURANÇA VIÁRIA (OMS - 2015)
Dados atualizados pelo OBSERVATÓRIO (ONSV)
População 2015: 204.450.649 • PIB per capita 2013: R$25.655,37
ESTRUTURA INSTITUCIONAL
Agência líder
Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN)
Financiado no orçamento nacional
Sim
Estratégia de segurança rodoviária nacional
Sim
Financiamento para implementar a estratégia
Meta de redução de fatalidade
Totalmente financiado
Reduzir de 18 para 11 mortes por
100.000 habitantes (2004-2014)
VIAS SEGURAS E MOBILIDADE
Auditorias formais exigidas para os novos projetos de construção de estradas
Sim
Inspecções regulares da infraestrutura rodoviária existente
Sim
Políticas para promoção do transporte a pé e por bicicleta
Sim
Políticas para incentivar o transporte público
Políticas de segregação dos usuários da via e de proteção dos usuários vulneráveis
Sim
Subnacional
VEÍCULOS SEGUROS
Total de veículos registrados em 2015 - 1º Semestre ¹
89 080 562
Carros e veículos leves de 4 rodas
58 972 258
Motorizados de 2 e 3 rodas
23 777 601
Caminhões pesados
2 624 480
Ônibus
955 763
Outros
2 750 460
Normas aplicadas aos veículos²
Padrão de impacto frontal
Sim
Controle de estabilidade eletrônico
Sim
Proteção dos pedestres
Não
¹ DENATRAN
² UNECE WP29
CUIDADOS PÓS-ACIDENTE
Sistema de vigilância no atendimento de emergência
Sim
Números de telefone de acesso de emergência
192
Permanentemente incapacitados devido a acidente
—
DADOS
Mortes no trânsito (2013)
Mortes no trânsito (projeção ONSV 2014)
Mortes no trânsito - estimativa OMS
42 266 ³
40 849
46 935
Taxa por 100 000 habitantes - estimativa OMS
23,4
Parcela do PIB gasta em acidentes de trânsito
1,0% ⁴
³ Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM). Definido como o período de tempo ilimitado seguinte ao acidente.
⁴ 2013, ONSV com base no Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA - 2005).
USUÁRIOS MAIS SEGUROS
Lei nacional de limite de velocidade
Sim
80 km/h ⁵
Limite máximo de velocidade em vias urbanas
Limite máximo de velocidade em estradas (não pavimentadas)
60 km/h
Limite máximo de velocidade em rodovias (pavimentadas)
110 km/h
Autoridades locais podem modificar os limites
Sim
Esforço legal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Lei nacional proibe dirigir embriagado (a)
Sim
Limite de concentração de álcool no sangue – população geral
0.00 g/dl
Limite de concentração de álcool no sangue – condutores jovens ou inexperientes
0.00 g/dl
Utilização do bafômetro em fiscalizações
Sim
Esforço legal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
% de mortes envolvendo álcool
—
Lei para o uso obrigatório de capacete para motociclistas
Sim
Aplica-se a condutores e passageiros
Sim
Lei requer fixação do capacete
Sim
Lei contém padrões para o capacete
Sim
Esforço legal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Taxa de utilização do capacete
83,4% de todos os
pilotos ⁶
Lei nacional para o uso do cinto de segurança
Sim
Aplica-se aos ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros
Sim
Esforço legal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Taxa de utilização do cinto de segurança
79,4% dos bancos
dianteiros ⁶, 50,2%
Bancos traseiros⁶
Lei nacional para o uso de cadeirinhas para crianças
Sim
Restrições sobre crianças sentadas no banco da frente
Sim
Lei de dispositivos de retenção para crianças com base em
Idade
Esforço legal
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
% de crianças que utilizam a cadeirinha
57%⁷
Lei nacional sobre o uso do celular ao volante
Sim
Lei proibe o uso de telefone ocupando as mãos
Sim
Lei também proibe o uso de celular viva-voz
Não
Lei nacional sobre uso de drogas e direção
Sim
⁵ A velocidade pode ser aumentada até um limite especificado, em determinadas circunstâncias.
⁶ 2015, Pesquisa Nacional de Saúde (PNS-2013)
⁷ 2012, Safe Kids Brazil.
Mortes por Ano
Dados OMS
Projeção ONSV
2014
Dados da OMS, atualizados pelo ONSV.
17,08
16,5
2013
3,2%
17,5
2012
Ciclistas
18,74
2011
19,4%
17,71
2010
Pedestres
18,5
20,15
19,63
19,54 19,47
2009
28,5%
18,76
2008
Condutores de
2 ou 3 rodas
20,18
19,33
19,5
2007
1,9%
20,33
20,5
2006
2013
21,02
2005
Condutores/
passageiros
de caminhões
18%
22,48
21,5
2004
Passageiros de
carros e veículos
leves - 4 rodas
0,4%
22,46
22,5
2003
5,9%
2002
22,7%
Mortes por 100 mil habitantes
Condutores/
passageiros
de ônibus
23,1
23,5
Condutores de carros e
veículos leves - 4 rodas
2001
Outros
MORTES POR ANO
2000
MORTES POR TIPO DE USUÁRIO
MORTES POR ANO
2003
2013
NORTE
NORTE
3.451
2.198
NORDESTE
NORDESTE
12.743
7.296
CENTRO-OESTE
CENTRO-OESTE
4.583
3.445
SUDESTE
6.763-7.600
5.927-6.763
5.090-5.927
4.253-5.090
3.417-4.253
2.580-3.417
1.743-2.580
906,67-1.743
70,00-906,67
13.716
SUL
6.483
MORTES/POPULAÇÃO (índice)
2003
SUDESTE
6.763-7.600
5.927-6.763
5.090-5.927
4.253-5.090
3.417-4.253
2.580-3.417
1.743-2.580
906,67-1.743
70,00-906,67
14.605
SUL
6.884
2013
NORTE
NORTE
20,28
15,95
NORDESTE
NORDESTE
22,84
14,78
CENTRO-OESTE
CENTRO-OESTE
30,57
27,97
SUDESTE
38,11-42,00
34,22-38,11
30,33-34,22
26,44-30,33
22,56-26,44
18,67-22,56
14,78-18,67
10,89-14,78
7,00-10,89
18,19
SUL
24,91
MORTES/FROTA (índice)
2003
SUDESTE
17,29
38,11-42,00
34,22-38,11
30,33-34,22
26,44-30,33
22,56-26,44
18,67-22,56
14,78-18,67
10,89-14,78
7,00-10,89
SUL
23,91
2013
NORTE
NORTE
8,69
18,32
NORDESTE
NORDESTE
9,63
16,14
CENTRO-OESTE
CENTRO-OESTE
6,06
11,28
23,33-26,00
20,67-23,33
18,00-20,67
15,33-18,00
12,67-15,33
10,00-12,67
7,33-10,00
4,67-7,33
2,00-4,67
SUDESTE
6,67
SUL
7,97
23,33-26,00
20,67-23,33
18,00-20,67
15,33-18,00
12,67-15,33
10,00-12,67
7,33-10,00
4,67-7,33
2,00-4,67
SUDESTE
3,53
SUL
4,12