oGestor e os perfis de Frota
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oGestor e os perfis de Frota
~ Gerenciamenfo Marcelo Nogueira Bueno o Gestor e os perfis de Frota N o artigo anterior, falamos sobre o contexto, o ambiente e os posicionamentos de mercado e do próprio Gestor de Frotas. Agora, vamos entender com mais detalhes "" esse ambiente e o posicionamento frente às diferentes necessidades de uma frota. É importante lembrar que o Gestor de Frotas é um eterno gestor de crise, pois, no artigo passado, ele deve equilibrar a DISPONIBILIDADE e o CUSTO. Realizar todas diárias olhando para esses dois objetivos é muito estressante e requer, principalmente, de relacionamento interpessoal diante dos conflitos entre quem quer disponibilidade custo dentro do planejado ou, ainda menor. Marcelo Nogueira Bueno tem 15 anos de experiência em toda a cadeia de valor relativa a frotas. Atuou nas empresas Renault, Ticket e CESVI Brasil. É sócio-proprietário da Cork Services .- Informação para Gestão de Frotas. CRA 113.226 - MBA em Marketing pela FGV e Pós-graduado em Administração e Tecnologia Automotiva - UNIFEI. E-mail: [email protected] como falado as atividades a habilidade e quem quer Se olharmos sob o ponto de vista de necessidades e objetivos de uma frota, identificamos que há tendências tanto para a DISPONIBILIDADE quanto para o CUSTO. Isso fica claro quando identificamos os macro perfis abaixo: Tipo de empresa usuária da frota e objetivos: • Pública • Privada Tipo de aplicação da frota e objetivos: • Operacional (execução de tarefas com equipamentos, transportes de cargas, apoio operacional) • Vendas (aumento da produtividade de vendas, imagem da empresa, benefício ao colaborador) • Executiva (benefício ao colaborador) Poderá haver aplicações mistas e em conjunto com a importância estratégica da frota para a empresa, identificando-se o objetivo. Agora que conhecemos esses perfis, vamos entender as necessidades na tabela abaixo, considerando a média de mercado: PÚBLICA Disponibilidade PRIVADA Operacional Executiva Operacional + custo + custo + Custo fixo Controle rígido custo Vendas + disponibilidade Executiva + disponibilidade X Custo Controles Controle Gastos [abastecimento dos Controle flexível pré-definido contratos Custo fixo pré-definido e manutenção] Locais Sem controle Controle rígido Controle flexível Não há controle Controle Sem controle Controle rígido Controle flexível Não há controle Não relevante Não relevante Relevante Relevante Não relevante Sim Não Sim Sim Sim [ftexivel] Perímetro de de ação circulação com exceções Horas trabalhadas Depreciação Política utilização 10 Frota & Mercado de • AbriVMaiojJunho 2015 11 Lembre-se que todas as áreas da empresa tem relação com a frota e, portanto, devem ser ouvidas. De forma resumida, há as seguintes expectativas: ÁREA EXPECTATIVA Gestor de Disponibilidade e custo Frota Utilizando esse material como referência, faça uma reflexão e identifique como você e sua empresa se posicionam Operação Financeiro Disponibilidade em relação à gestão de frotas: e SLA* • O que está sendo feito para reduzir custos? • As ferramentas de controle disponíveis são suficientes? • O que meu fornecedor de soluções para gestão de frotas poderia fazer adicionalmente? Custo, retorno sobre investimento, fluxo de caixa, orçado X • Em relação às premissas estratégicas da empresa, qual é o papel da frota? realizado Sucesso! • RH Controle do tempo trabalhado, descanso, políticas de uso Jurídico Registro e comprovação de atividades para redução de riscos civis e trabalhistas Vendas / Produtividade Marketing frequência, Compras de vendas, visão regional Programação de gastos, realizado X orçado Abril/Maio/Junho 2015 Frota & Mercado 11