Latin American Fighters
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Latin American Fighters
Latin American Fighters N o v o s l i v ro s d a a vi a ç ã o Iñigo Guevara y Moyano — Harpia Publishing A ÷ ISBN 978-0-9825539-0-9 ÷ Harpia Publishing em Houston, Texas, é hoje renomada pela produção de bem pesquisadas publicações sobre assuntos de aviação menores e menos abordados, entre os quais vários livros inovadores amplamente distribuídos sobre a aviação latino-americana. Este é o caso de Latin American Fighters, “A History of Fighter Jets in Service with Latin American Air Arms”, impresso na Áustria, sob os mais altos padrões gráficos e escrito pelo autor mexicano Iñigo Guevara y Moyano. Escrito em Inglês, este livro viaja de volta no tempo ao longo de um período de mais de 60 anos. Apropriadamente ele começa com a letra “A”, de Argentina, que, em 1947, foi o primeiro país na América do Sul a desenvolver um avião a jato, o Pulqui; um avião de caça que não foi além da fase de protótipo, mas que marcou o início da uma nova era para o continente. Este jato de asa reta foi criação do consagrado francês Émile Dewoitine. Surpreendentemente, ele foi seguido pelo Pulqui II, um derivado com asa enflechada projetado por outro famoso expatriado: Kurt Tank, o homem por trás dos poderosos aviões de caça a pistão Focke-Wulf 190! No rescaldo da 2ª Guerra Mundial, confrontado com o surgimento da União Soviética como potência mundial e seu principal rival, os EUA forneceram, sob o plano MDAP, vários jatos para as nações latino-americanas; começando com a onipresente família de jatos F-80/T-33 Shooting Star, que chegou, no devido tempo, a quase todos os países sul-americanos, com vários deles já tendo comprado os caças Gloster Meteor ou de Havilland Vampire da Inglaterra. Curiosamente, cerca de seis décadas H arpia Publishing in Houston, Texas, is today renown for producing well researched publications about smaller and less covered aviation subjects, among which several widely distributed innovating books about Latin American aviation. Such is the case of Latin American Fighters, “A History of Fighter Jets in Service with Latin American Air Arms”, printed in Austria to the highest graphic standards and written by Mexican author Iñigo Guevara y Moyano. Written in English, this book travels back in time over a period of over sixty years. It appropriately starts with the letter “A” and Argentina which, in 1947, was the first country in South America to develop a jet aircraft, the Pulqui; a fighter plane which did not go beyond the prototype stage, but which marked the start of a new era for the continent. This straight wing jet was the creation of the Frenchman Émile Dewoitine of earlier fame. Amazingly enough it was followed by the Pulqui II, a sweptwing derivative designed by another famous expatriate: Kurt Tank, the man behind the Focke-Wulf 190 family of powerful piston-engined fighter planes! In the aftermath of World War II, faced with the emergence of the Soviet Union as a main contending world power, the USA provided under the MDAP plan, various jets to the Latin American nations; to start with the ubiquitous F-80/T-33 Shooting Star jet family which reached almost every South American nations in due time, several of them having already purchased Gloster Meteor or de Havilland 98 Latinaero magazine depois, o T-33 ainda hoje continua em operação na Bolívia, enquanto os jatos Mirage 2000, F-16, MiG e Sukhoi são operados em vários países. Um verdadeiro representante da aviação a jato na América Latina atual é a família dos pequenos aviões de treinamento e de caça-bombardeiro Cessna T-37/A-37, que ainda presta um excelente serviço no Chile, Colômbia, Equador, El Salvador, Peru e Uruguai, e que até não muito tempo atrás voava na República Dominicana, na Guatemala e em Honduras. Particularmente interessante é a cobertura dada neste livro – embora com fotos extremamente pobres – ao exército aéreo cubano, que tem sido por mais de meio século um recipiente de muito material militar soviético. Uma das últimas ditaduras comunistas em todo o mundo, Cuba tem contado durante décadas com aeronaves fornecidas por Moscou, principalmente aviões MiG de vários tipos: MiG-15, MiG-21, MiG-27 e MiG-29. A irrupção de Israel no cenário sul-americano durante as últimas três décadas é algo digno de se notar, com versões israelenses dos antigos Mirage tomando o lugar do famoso delta da Dassault, substituído por aviões IAI Kfir de vários tipos reformados pela Força Aérea Israelense e modernizados na Colômbia e no Equador. Tal movimento foi precedido alguns anos atrás com a venda para El Salvador de jatos Ouragan e treinadores Magister (todos ex-israelenses); e a venda de aviões Super Mystère B2, veteranos da Guerra dos Seis Dias, para Honduras. Um bom livro altamente recomendado (www. harpia-publishing.com). u Vampire fighters from England. Amazingly enough, some six decades later, the T-33 still soldiers on in Bolivia today, while Mirage 2000s, F-16s, MiG and Sukhoi jets hold the higher steps in many others. Still truly representative of Latin American jet aviation nowadays is the Cessna T-37/A-37 family which still provides sterling service in Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Peru and Uruguay, and which not until not long ago flew with in the Dominican Republic, Guatemala and Honduras. Particularly interesting is the coverage given in this book – although with extremely poor photos – to the Cuban air arm, which has been for over half a century the receptacle of much Soviet military hardware, One of the world’s last communist dictatorships, Cuba has relied during decades on aircraft supplied by Moscow: mainly MiGs of various types. The irruption of Israel on the South American scene during the last three decades is something very noteworthy, with Israeli versions of the legacy Mirages taking the place and role of the famous Dassault delta which now has been replaced by ex-Israeli AF refurbished and modernised Kfirs in both Colombia and Ecuador. This move was preceded a few years back by the sale to El Salvador of former Israeli AF Ouragans and Magister trainers; and to Honduras of ex-Israeli Super Mystère B2s, veterans of the Six Day War. A highly recommended book (www.harpia-publishing.com). u Número 3 - 2012