ministério da defesa comando da aeronáutica departamento de

MINISTÉRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA
PORTARIA DECEA Nº 13/ICA, DE 14 DE JULHO DE 2015.
Aprova o Plano Básico de Zona de Proteção de
Aeródromo (PBZPA) e o Plano de Zona de
Proteção de Auxílios à Navegação Aérea
(PZPANA) para o GALEÃO - AEROPORTO
ANTONIO CARLOS JOBIM (SBGL) e dá
outras providências.
O DIRETOR DO INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA, no uso de
suas atribuições estabelecidas no inciso I do art. 11 do Regulamento do ICA, aprovado pela Portaria
nº 325/GC3, de 09 de julho de 2012, de acordo com a delegação de competência contida na Portaria
nº 183/DGCEA, de 13 de julho de 2015, combinada com o previsto no art. 122 do Anexo I a Portaria
nº 957/GC3, de 09 de julho de 2015, e considerando o que consta do processo nº
67600.012971/2015-07, resolve:
Art. 1º Aprovar o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA) e o
Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea (PZPANA) para o Aeródromo do
GALEÃO - AEROPORTO ANTONIO CARLOS JOBIM, situado no Município do Rio de Janeiro,
no Estado do Rio de Janeiro - RJ, que estabelecem as restrições impostas ao aproveitamento das
propriedades localizadas dentro dos limites laterais das superfícies limitadoras de obstáculos nele
definidas, de acordo com a Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986, “Código Brasileiro de
Aeronáutica”, e a Portaria nº 957/GC3, de 09 de julho de 2015.
§ 1º Estes Planos impõem restrições aos novos objetos ou extensões de objetos, bem
como aos objetos existentes no(s) Município(s) de Belford Roxo – RJ, Duque de Caxias – RJ,
Itaboraí - RJ, Magé – RJ, Mesquita - RJ, Nilópolis - RJ, Niterói - RJ, Nova Iguaçu - RJ, Rio de
Janeiro - RJ, São Gonçalo – RJ e São João de Meriti - RJ, que estejam localizados dentro dos
limites laterais das superfícies limitadoras de obstáculos.
§ 2º As restrições impostas por estes Planos foram determinadas a partir das
informações constantes dos Anexos a esta Portaria:
a) Anexo I “Ficha Informativa de Aeródromos”;
b) Anexo II “Ficha Informativa de Auxílios à Navegação Aérea”;
c) Anexo III “Informações Topográficas”;
d) Anexo IV “Planta do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo”; e
e) Anexo V “Planta do Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea”.
(fl 2/2 da Portaria DECEA nº 13/ICA, de 14 de julho de 2015.)
§ 3º Os anexos constituem arquivos em mídia digital que são disponibilizados no
Portal AGA na página eletrônica do DECEA na rede mundial de computadores
(www.decea.gov.br/aga).
Art. 2º Ocorrendo superposição de superfícies nos planos de zona de proteção
aprovados por esta Portaria, ainda que relacionados com outros planos de zona de proteção,
prevalecerá a condição mais restritiva.
Art. 3º As características do PBZPA estão estabelecidas na Ficha Informativa de
Aeródromos e na Planta do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo. (Anexos I e IV).
Art. 4º As características do PZPANA estão estabelecidas na Ficha Informativa de
Auxílios à Navegação Aérea e na Planta do Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação
Aérea. (Anexos II e V).
Art. 5º Todos os procedimentos inerentes ao plano aprovado por esta Portaria deverão
observar e atender obrigatoriamente aos requisitos da Portaria nº 957/GC3, de 09 de julho de 2015,
no que se refere às restrições relativas aos objetos que possam afetar adversamente a segurança ou a
regularidade das operações aéreas.
Art. 6º Este Plano têm validade durante o período em que o aeródromo estiver inscrito
no Cadastro de Aeródromos da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e, ainda, enquanto as
características estabelecidas nos Anexos I e II desta Portaria não sofrerem modificações.
Art. 7º Esta Portaria entra em vigor 90 (noventa) dias após a data de sua publicação.
Art. 8º Fica revogada a Portaria Nº 31/DGCEA, de 4 de fevereiro de 2010.
(a) AUGUSTO CESAR DE SOUZA TRINDADE Cel Av
Diretor do ICA
(Publicada no DOU nº 135, de 17 de julho de 2015, Seção 1, pág 9.)
Anexo I à Portaria DECEA N° 13/ICA, de 14 de julho de 2015
COMANDO DA AERONÁUTICA
FICHA INFORMATIVA DE AERÓDROMOS
Anexo A à ICA 63-19
Características do Aeródromo
A
A1
A2
A3
A4
A5
B
Dados Gerais do Aeródromo:
Denominação do Aeródromo:
Código OACI:
ARP (Latitude):
ARP (Longitude):
Elevação (m):
Dados Gerais da(s) Pista(s):
B1
Designação:
B2
B3
B4
B5
B6
C
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
C16
C17
D
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
D9
D10
D11
D12
D13
D14
D15
D16
D17
Comprimento (m):
Largura (m):
Comprimento da Faixa de Pista (m):
Largura da Faixa de Pista (m):
Período de Operação:
Dados da Cabeceira Menor:
Número:
Rumo verdadeiro:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Elevação (m):
Código de Referência POUSO:
Código de Referência DECOLAGEM:
Letra de Código de Referência:
Tipo de utilização:
Tipo de operação para pouso:
Tipo de operação para decolagem:
Zona de parada:
Comprimento (m):
Largura (m):
Zona desimpedida:
Comprimento (m):
Largura (m):
Dados da Cabeceira Maior:
Número:
Rumo verdadeiro:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Elevação (m):
Código de Referência POUSO:
Código de Referência DECOLAGEM:
Letra de Código de Referência:
Tipo de utilização:
Tipo de operação para pouso:
Tipo de operação para decolagem:
Zona de parada:
Comprimento (m):
Largura (m):
Zona desimpedida:
Comprimento (m):
Largura (m):
Data: 19.06.2015
RIO DE JANEIRO/Galeão - Antônio Carlos Jobin
SBGL
22°48'36,00''S
043°15'02,00''W
8,5m
PISTA 1
PISTA 2
10
15
33
28
4000m
3180m
45m
47m
4240m
3300m
300m
300m
Diurno e Noturno
Diurno e Noturno
PISTA 1
PISTA 2
10
15
74°28'07''
125°31'23''
22°48'06,66''S
22°48'44,75''S
043°15'18,62''W
043°15'49,30''W
5,0m
5,0m
4
4
4
4
E
E
Pouso e Decolagem
Pouso e Decolagem
IFR PA CAT IIIa
IFR PA CAT I
IFR NPA
IFR NPA
Aplicável
NA
60m
45m
NA
NA
PISTA 1
28
254°28'07''
22°47'31,84''S
043°13'03,50''W
8,5m
4
4
E
Pouso e Decolagem
IFR PA CAT I
IFR NPA
Aplicável
60m
45m
NA
PISTA 2
33
305°31'23''
22°49'44,82''S
043°14'18,54''W
3,4m
4
4
E
Pouso e Decolagem
IFR NPA
IFR NPA
NA
Aplicável
1590m
300m
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
PISTA 3
PISTA 3
PISTA 3
(FL 2/3 do Anexo I à Portaria DECEA N° 13/ICA, de 14 de julho de 2015)
Características das Superfícies Limitadoras de Obstáculos
E
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E12
E13
E14
E15
E16
E17
E18
E19
E20
E21
E22
E23
F
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
G
G1
G2
G3
G4
G5
G6
G7
H
H1
H2
I
I1
I2
I3
I4
I5
I6
J
J1
K
K1
K2
L
L1
L2
M
M1
Superfície de Aproximação:
Divergência lado direito (%):
Divergência lado esquerdo (%):
Comprimento total (m):
Primeira Seção
Largura da borda interna (m):
Elevação da borda interna (m):
Distância da cabeceira (m):
Abertura total lado direito (%):
Abertura total lado esquerdo (%):
Comprimento (m):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
Segunda Seção
Largura da borda interna (m):
Elevação da borda interna (m):
Abertura total lado direito (%):
Abertura total lado esquerdo (%):
Comprimento (m):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
Seção Horizontal
Largura da borda interna (m):
Abertura total lado direito (%):
Abertura total lado esquerdo (%):
Comprimento (m):
Elevação (m):
Superfície de Decolagem:
Largura da borda interna (m):
Elevação da borda interna (m):
Distância da cabeceira oposta (m):
Abertura para cada lado (%):
Largura final (m):
Comprimento (m):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
Superfície de Aprox. Interna:
Largura da borda interna (m):
Elevação da borda interna (m):
Distância da cabeceira (m):
Abertura para cada lado (%):
Comprimento (m):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
Superfície de Transição Interna:
Gradiente (%):
Elevação da borda superior (m):
Superfície de Pouso Interrompido:
Largura da borda interna (m):
Elevação da borda interna (m):
Distância da cabeceira (m):
Abertura para cada lado (%):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
Superfície de Transição:
Gradiente (%):
Superfície Horizontal Interna:
Altitude (m):
Raio (m)
Superfície Cônica:
Altitude (m):
Gradiente (%):
Superfície Horizontal Externa:
Raio (m):
Data: 19.06.2015
CAB 1
CAB 2
23,1%
CAB 3
0,1%
CAB 4
5,4%
7,0%
15000m
15000m
15000m
15000m
300m
5,0m
60m
15,0%
22,0%
3000m
2,00%
65m
300m
8,5m
60m
38,1%
15,0%
3000m
2,00%
69m
300m
5,0m
60m
15,1%
15,0%
3000m
2,00%
65m
300m
3,4m
60m
20,4%
15,0%
3000m
2,00%
63m
1409m
65m
15,0%
22,0%
3600m
2,50%
155m
1893m
69m
38,1%
15,0%
3600m
2,50%
159m
1203m
65m
15,1%
15,0%
3600m
2,50%
155m
1361m
63m
20,4%
15,0%
3600m
2,50%
153m
2741m
3805m
15,0%
38,1%
22,0%
15,0%
8400m
8400m
155m
159m
CAB 1
CAB 2
180m
180m
8,5m
5,0m
60m
60m
12,5%
12,5%
1200m
1800m
15000m
15000m
2,00%
2,00%
309m
305m
CAB 1
CAB 2
120m
120m
5m
9m
60m
60m
PARALELA
PARALELA
900m
900m
2,00%
2,00%
23m
27m
CAB 1
CAB 2
33,30%
33,30%
54m
54m
CAB 1
CAB 2
120m
120m
5m
6m
1800m
1800m
10,0%
10,0%
3,33%
3,33%
54m
54m
Pista 1
14,3%
Pista 1
54m
4000m
Pista 1
154m
5,0%
Pista 1
20000m
2287m
2633m
15,1%
20,4%
15,0%
15,0%
8400m
8400m
155m
153m
CAB 3
CAB 4
180m
180m
3,4m
5,0m
60m
1590m
12,5%
12,5%
1200m
1200m
15000m
15000m
2,00%
2,00%
303m
305m
CAB 3
CAB 4
120m
NA
5m
NA
60m
NA
PARALELA
NA
900m
NA
2,00%
NA
23m
NA
CAB 3
CAB 4
33,30%
NA
54m
NA
CAB 3
CAB 4
120m
NA
4m
NA
1800m
NA
10,0%
NA
3,33%
NA
54m
NA
Pista 2
14,3%
Pista 2
54m
4000m
Pista 2
154m
5,0%
Pista 2
20000m
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
Pista 3
Pista 3
Pista 3
Pista 3
(FL 3/3 do Anexo I à Portaria DECEA N° 13/ICA, de 14 de julho de 2015)
159m
Pista 1
Aplicável
2350m
470m
2350m
M2
N
N1
N2
N3
N4
Altitude (m):
Superfície de Prot Voo Visual:
Área 1:
Largura (m):
Buffer (m):
Comprimento (m):
N5
N6
Altitude seção de través (m):
Altitude seção de aprox/dep (m):
N7
N8
Curvas:
Altura mínima do circuito de tráfego:
N9
N10
N11
N12
N13
Área 2:
Categoria de performance crítica:
Largura (m):
Buffer (m):
Comprimento (m):
N14 Altitude seção través (m):
N15 Altitude seção aprox/dep (m):
N16 Curvas:
N17 Altura mínima do circ. de tráfego:
N18
N19
N20
N21
N22
N23
Área 3:
Largura (m):
Buffer (m):
Comprimento (m):
Altitude seção través (m):
Altitude seção aprox/dep (m):
N24 Curvas:
Data: 19.06.2015
CAB 1
CAB 2
84m
84m
61m
61m
CAB 1
CAB 2
Esquerda
Direita
152m
152m
Pista 1
Aplicável
C
4170m
930m
4170m
CAB 1
CAB 2
161m
161m
115m
115m
CAB 1
CAB 2
Esquerda
Direita
305m
305m
Pista 1
Aplicável
7410m
930m
5560m
313m
268m
CAB 1
CAB 2
Esquerda
Direita
159m
Pista 2
Aplicável
2350m
470m
2350m
CAB 3
84m
61m
CAB 3
Direita
152m
CAB 4
84m
61m
CAB 4
Esquerda
152m
Pista 2
Aplicável
C
4170m
930m
4170m
CAB 3
CAB 4
161m
161m
115m
115m
CAB 3
CAB 4
Direita
Esquerda
305m
305m
Pista 2
Aplicável
7410m
930m
5560m
313m
268m
CAB 3
CAB 4
Direita
Esquerda
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
Pista 3
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
Pista 3
CAB 5
CAB 6
CAB 5
CAB 6
Pista 3
CAB 5
CAB 6
Anexo II à Portaria DECEA N° 13/ICA, de 14 de julho de 2015
COMANDO DA AERONÁUTICA
FICHA INFORMATIVA DE AUXÍLIOS À NAVEGAÇÃO AÉREA
Anexo C à ICA 63-19
Características dos Auxílios à Navegação Aérea e das Superfícies Limitadoras de Obstáculos
A
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
Equipamento Medidor de Distâncias (DME):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
DME 1
CXI
22°47'26,68"S
043°12'53,39"W
100 m
10 m
100 m
5100 m
10 m
210 m
4,0%
A
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
Equipamento Medidor de Distâncias (DME):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
DME 1
ILM
22°48'09,75"S
043°15'30,64"W
101 m
7m
100 m
5100 m
7m
207 m
4,0%
B
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
B9
B10
Radiofarol Não Direcional (NDB):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal:
Cota da seção horizontal:
Raio menor da seção em rampa:
Raio maior da seção em rampa:
Cota inferior da seção em rampa:
Cota superior da seção em rampa:
Gradiente da seção em rampa:
NDB 1
NOA
22°43'06,90"S
043°28'49,92"W
42 m
60 m
42 m
242 m
60 m
102 m
21,0%
C
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
Radiofarol Omnidirecional em VHF (VOR):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
VOR 1
CAX
22°46'35,09"S
043°19'59,20"W
100 m
134 m
100 m
15100 m
134 m
434 m
2,0%
D
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
D9
D10
Radiofarol Omnidirecional em VHF (DVOR):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
DVOR 1
CXI
22°49'01,51"S
043°15'36,03"W
100 m
9m
100 m
5100 m
9m
209 m
4,0%
E
E1
Transmissor de Dados VHF (VDB):
Indicativo:
VDB 1
VDB VHF
Data: 19.06.2015
DME 2
IGL
22°49'48,21"S
043°14'13,41"W
100 m
5m
100 m
5100 m
5m
205 m
4,0%
DME 3
CAX
22°46'35,09"S
043°19'59,20"W
100 m
104 m
100 m
5100 m
104 m
304 m
4,0%
0
NDB 2
YLA
22°47'13,17"S
043°10'03,83"W
43 m
55 m
43 m
243 m
55 m
98 m
21,4%
VOR 2
DVOR 2
PCX
22°42'55,42"S
042°51'26,72"W
100 m
39 m
100 m
5100 m
39 m
239 m
4,0%
VDB 2
0
NDB 3
CAX
22°45'50,84"S
043°20'17,63"W
42 m
83 m
42 m
242 m
83 m
125 m
21,0%
DME 4
ITB
22°47'29,06"S
043°12'52,71"W
100 m
11 m
100 m
5100 m
11 m
211 m
4,0%
0
NDB 4
VOR 3
VOR 4
DVOR 3
DVOR 4
VDB 3
VDB 4
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
(FL 2/3 do Anexo II à Portaria DECEA N° 10/ICA, de 14 de julho de 2015.)
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
22°47'56,13"S
043°15'05,72"W
100 m
5m
100 m
5100 m
5m
255 m
5,0%
F
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Estação de Referência:
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
EST 1
ER1
22°47'57,94"S
043°14'59.36"W
50 m
8m
50 m
5050 m
8m
258 m
5,0%
Transmissor de Rampa de Planeio (GS):
G1
G2
G3
G4
G5
G6
G7
G8
G9
G10
G11
Cabeceira servida:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Comprimento da seção horizontal (m):
Largura da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Comprimento da seção em rampa (m):
Largura da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
10
22°47'58,93"S
043°15'08,20"W
600 m
247 m
4m
9000 m
247 m
4m
184 m
2,0%
28
22°47'30,95"S
043°13'15,77"W
600 m
218 m
7m
9000 m
218 m
7m
187 m
2,0%
15
22°48'55,22"S
043°15'40,97"W
600 m
215 m
4m
9000 m
215 m
4m
184 m
2,0%
H
H1
H2
H3
H4
H5
H6
Localizador (LOC):
Indicativo:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Comprimento da seção horizontal (m):
Largura da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
LOC 1
ITB
22°47'29,06"S
043°12'52,71"W
394 m
150 m
11 m
LOC 2
ILM
22°48'09,75"S
043°15'30,64"W
431 m
150 m
7m
LOC 3
IGL
22°49'48,21"S
043°14'13,41"W
255 m
150 m
5m
I
I1
I2
I3
I4
I5
I6
Marcador:
Indicativo:
Cabeceira servida:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
MARC 1
OM ITB
10
22°49'45,11"S
043°21'43,19"W
15 m
7m
MARC 2
MM ITB
10
22°48'08,67"S
043°15'26,45"W
15 m
5m
MARC 3
IM ITB
10
22°48'14,82"S
043°15'50,31"W
15 m
3m
J
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J7
J8
J9
Sistema de Iluminação de Aproximação
Cabeceira servida:
Comprimento da seção horizontal (m):
Largura da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Comprimento da seção em rampa (m):
Largura da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
ALS 1
10
1020 m
120 m
5m
9000 m
120 m
5m
185 m
2,0%
ALS 2
28
600 m
120 m
9m
9000 m
120 m
9m
189 m
2,0%
ALS 3
15
1010 m
120 m
5m
9000 m
120 m
5m
185 m
2,0%
K
Sistemas Indicadores de Rampa de
Aproximação Visual (VASIS, PAPI e APAPI):
K1
K2
K3
K4
K5
K6
K7
K8
Cabeceira servida:
Largura da borda interna (m):
Distância da cabeceira (m):
Elevação da borda interna (m):
Divergência (%):
Comprimento (m):
Gradiente (%):
Elevação da borda externa (m):
EQUIP 1
10
300 m
60 m
5,0 m
15,0%
15000 m
3,20%
484 m
GS 2
EST 3
ER3
22°48'04,94"S
043°14'54,32"W
50 m
8m
50 m
5050 m
8m
258 m
5,0%
G
Data: 19.06.2015
GS 1
EST 2
ER2
22°48'06.01"S
043°14'59,36"W
50 m
8m
50 m
5050 m
8m
258 m
5,0%
EQUIP 2
28
300 m
60 m
8,5 m
15,0%
15000 m
3,28%
501 m
GS 3
EQUIP 3
15
300 m
60 m
5,0 m
15,0%
15000 m
3,23%
489 m
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
EST 4
ER4
22°47'59,89"S
043°14'56,47"W
50 m
8m
50 m
5050 m
8m
258 m
5,0%
GS 4
LOC 4
MARC 4
OM IGL
15
22°45'49,79"S
043°20'16,12"W
15 m
55 m
ALS 4
EQUIP 4
33
300 m
60 m
3,4 m
15,0%
15000 m
3,37%
509 m
(FL 3/3 do Anexo II à Portaria DECEA N° 10/ICA, de 14 de julho de 2015.)
L
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
Radar de Vigilância (ASR) / Meteorológico:
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
M
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
Vigilância com Localização Automática
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal (m):
Cota da seção horizontal (m):
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
N
N1
N2
N3
N4
N5
N6
N7
N8
N9
N10
N11
N12
N13
N14
N15
Radar de Aproximação de Precisão (PAR):
Coordenadas geográficas (latitude):
Coordenadas geográficas (longitude):
Raio da seção horizontal 1 (m):
Cota da seção horizontal 1 (m):
Abertura para o lado da pista da seção horizontal
Abertura para o lado oposto da pista da seção
Raio da seção horizontal 2 (m):
Cota da seção horizontal 2 (m):
Abertura para o lado da pista da seção em
Abertura para o lado oposto da pista da em
Raio menor da seção em rampa (m):
Raio maior da seção em rampa (m):
Cota inferior da seção em rampa (m):
Cota superior da seção em rampa (m):
Gradiente da seção em rampa (%):
Data: 19.06.2015
EQUIP 1
22°48'24,23"S
043°14'09,83"W
100 m
54 m
100 m
5100 m
54 m
304 m
0m
EQUIP 2
00°',00''S
0°',00''W
100 m
0m
100 m
5100 m
0m
250 m
0m
EQUIP 3
00°',00''S
0°',00''W
100 m
0m
100 m
5100 m
0m
250 m
0m
EQUIP 4
00°',00''S
0°',00''W
100 m
0m
100 m
5100 m
0m
250 m
0m
ADS-B 1
ADS-B 2
ADS-B 3
ADS-B 4
PAR 1
PAR 2
PAR 3
PAR 4
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
Anexo III à Portaria DECEA nº 13/ICA, de 14 de julho de 2015
COMANDO DA AERONÁUTICA
INFORMAÇÕES TOPOGRÁFICAS
Anexo E à ICA 63-19
RIO DE JANEIRO – GALEÃO / ANTÔNIO CARLOS JOBIM (SBGL)
DADOS DO OBJETO
LOCALIZAÇÃO ESPACIAL
Nº Ref
TIPO
IDENTIFICAÇÃO
ALTURA
ALTITUDE
ORTOMÉTRICA
BASE
LATITUDE
LONGITUDE
TIPO DE
PLANO
SUPERFÍCIE
VIOLAÇÃO
FONTE
DATA
TOPO
Levantamento topográfico a ser realizado pela Administração Aeroportuária Local por ocasião da apresentação de futuros processos de aprovação de plano diretor aeroportuário, de alteração no cadastro de aeródromos ou de
renovação no cadastro de aeródromos.
Tabela 1 – Levantamento Topográfico
TIPO DE PLANO
MUNICÍPIO
ESTADO
PBZPA / PZPANA
Belford Roxo
RJ
PBZPA / PZPANA
Duque de Caxias
RJ
PZPANA
Itaboraí
RJ
PBZPA / PZPANA
Magé
RJ
PBZPA / PZPANA
Mesquita
RJ
PBZPA / PZPANA
Nilópolis
RJ
Data: 19.06.2015
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
(fl 2/2 do Anexo III à Portaria DECEA nº 13/ICA, de 14 de julho de 2015.)
PBZPA / PZPANA
Niterói
RJ
PBZPA / PZPANA
Nova Iguaçu
RJ
PBZPA / PZPANA
Rio de Janeiro
RJ
PBZPA / PZPANA
São Gonçalo
RJ
PBZPA / PZPANA
São João de Meriti
RJ
Tabela 2 – Municípios Impactados
Data: 19.06.2015
(a) Responsável Técnico: LUÍS CARLOS PEREIRA DE SOUSA
1° Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)