Concorso d`Eleganza Villa d`Este

KOMFORTBUSreise
23. – 25. mai
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Boxe eit-Tipp
Freiz .6.2015
Concorso d’Eleganza
Concorso
Villa d‘Ested’Eleganza
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Villa d‘Este
Zu den Schönsten
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chönheitswettbewerbe gibt es zahlreich. Zwar nicht an jeder Ecke. Aber
immerhin. Gesucht wird die schönste
Miss, der schönste Mister mit dem besten Waschbrettbauch, der süßeste Hund,
das edelste Ross, die farbenprächtigsten Blumen. Fast in allen Bereichen zahlt
sich Schönheit aus. Auch Automobile und
Motorräder kämpfen um den begehrten
Titel „Best of Show“. Seit jeher. Sei’s im
amerikanischen Pebble Beach, im französischen Chantilly, in Deutschland auf
Schloss Bensberg, in Ludwigsburg oder
Schwetzingen. Aber vor allem in Italien
am Comer See. Im Park eines der besten
Hotels dieser Welt, der Villa d’Este beim
Concorso d’Eleganza. Hier in Oberitalien seit 1929. Und damit mit am längsten. Jedenfalls deutlich länger als auf
dem prestigeträchtigen Grün am Pazifik
(Pebble Beach). Damals allerdings mit einem anderen Hintergrund. „Coppa d’Oro
Villa d’Este“, internationaler Concours
d’Elégance für Automobile, wurde erstmals am 1. September 1929 ausgetragen.
Veranstalter waren der Automobilclub
Como, das Grand Hôtel Villa d’Este und
das Comitato, die Cura di Como. Gleich
beim ersten Mal haben über 80 Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Karosserien
„gepost“. Die begnadetsten Karosseriekünstler gaben sich ein Stelldichein.
Mit Erfolg. Einem betuchten Publikum
wurden automobile Schönheiten stilvoll präsentiert, Traumwagen mit unvergänglicher Schönheit. Auch aus heutiger
Sicht. Wir kennen die ersten Teilnehmerlisten nicht. Aber sicher waren im Laufe
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der Jahre Autos vom Schlag eines Delahaye 135M dabei oder eines Talbot Lago
T26, ein automobiles Kunstwerk aus den
begnadeten Händen des Franzosen
Jacques Saoutchik. Oder der Maserati
A 6 G Grand Sport Coupé von Frua. Der
Alfa Romeo 6 C 2500 Sport Berlinetta von
Touring. Die Aufzählung ließe sich leicht,
aber nicht beliebig verlängern.
Der Concorso Villa d’Este ist sich über all
die Jahre, bis heute treu geblieben. Seit
jeher werden Fahrzeuge präsentiert, die
von den besten Karosseriebaumeistern
mit einem irrsinnigen Aufwand zu einem
unvergleichlichen Juwel geschliffen wurden. Gott sei Dank gibt es immer wieder Zeitgenossen wie den mittlerweile
verstorbenen französischen Transportunternehmer Roger Baillon. Er hat im
westfranzösischen Niort über Jahrzehnte
seltene, (einst) hochkarätige Autos vor
den Schrottpressen der Welt gerettet.
Er ist mit ihnen allerdings nicht sonderlich pfleglich umgegangen. Obwohl ihm
der Sinn nach einem Automobilmuseum
stand. Offenkundig hat er sein Ziel nur
halbherzig verfolgt. Er hat seinen Fahrzeugfundus in primitiven Wellblechhallen
gestapelt, seine Autos dem Rost frevelhaft zum Fraß vorgeworfen.
Mehr oder weniger per Zufall sind „Jäger“ dieser Sammlung auf die Schliche
gekommen. Jedenfalls ist der Nachlass
von Roger Baillon bei der diesjährigen
Rétromobile in Paris unter den Hammer
gekommen. Und wie. Zum Teil zu Wahn-
sinnspreisen. Boxenstop war mit seinen
Gästen – wie all die Jahre zuvor – dabei
und Zeuge einer Auktion der Superlative.
Wir würden Wetten darauf abschließen,
dass die eine oder andere dieser schlafenden Schönheiten aus Niort von den
begnadetsten Restauratoren im Laufe der
Jahre wachgeküsst werden. Eines fernen
Tages werden sie von ihren stolzen Eigentümern beim Concorso d’Eleganza oder
einem anderen hochkarätigen Wettstreit,
den strengen Augen einer fachkundigen
Jury vorgeführt. Spätestens dann werden
wir alle Roger Baillon für seine „Schlamperei“ Abbitte leisten (müssen). Was wäre
ohne ihn aus den Automobilen geworden?
Gar nicht dran zu denken…
Boxenstop bietet erstmals in einem Jahr
zwei Reisen zu Schönheitswettbewerben
an: Zum Concorso d’Eleganza in Italien
und zum Arts & Elégance in Chantilly nahe
Paris. Kein Wunder, denn wir wollen dem
gewachsenen Publikumsinteresse an solchen edlen Treffen Rechnung tragen.
Die Villa d’Este spricht nicht nur Liebhaber automobiler Schönheiten an. Sondern
auch die von auserwählten, richtig ausgefallenen Motorrädern. Mit der Öffnung für
Zweiräder ist der italienische Concorso
d’Eleganza noch attraktiver, untermauert
er noch mehr seine führende Position.
samstag, 23. mai
Peng - der Startschuss fällt
Der
Boxenstop-Komfortreisbus,
die
„Charlotte“, startet um 07:00 Uhr. Bereits
um 06:00 Uhr öffnet Boxenstop seine
Pforten. Wir laden zu Kaffee und einer
frisch gebackenen schwäbischen Brezel
ein. Unsere Gäste parken ihre PKWs kostenlos. Nach dem Startschuss setzt sich
unsere „Charlotte“ in Bewegung. Über
die Autobahn A81 geht es schnurstracks
in die Schweiz. Auf dem Weg dorthin servieren wir unser beliebtes Bordfrühstück.
Später um die Mittagszeit laden wir zu einem Picknick ein.
Das erste Ziel ist das Pantheon in Basel,
eine Art Schweizer Meilenwerk. Auf
7.500 m2 soll es ein Begegnungsort von
Oldtimerbesitzern, -liebhabern und -interessierten sein. Zum Pantheon gehören
eine Classic Garage und ein Boxengebäude mit Einstellplätzen. Aber vor allem
ein Museum, das die Entwicklung des
Automobils zeigt, aber auch ausgefallene
Rennräder. Alle Museumsexponate werden auf einer spiralartigen Rampe ausgestellt. Und damit anders als sonst üblich
präsentiert.
Nach dem Besuch des Pantheons laden
wir zu einem Picknick ein.
Von Basel geht’s anschließend auf flottem
Weg vorbei an Luzern, dem Vierwaldstättersee, über den Gotthard nach Italien. Am
Nachmittag erreichen Sie Ihr Hotel, das
Starhotel Business Palace Milano****.
Dort bleiben Sie allerdings nicht lange,
denn Sie sollen Mailand, die zweitgrößte Stadt Italiens und zugleich Hauptstadt
der Lombardei, bei einer Führung kennenlernen. Im Komfortreisebus geht’s ins
Centro storico. Mittelpunkt und Zentrum
des städtischen Lebens ist der Domplatz,
der von palastartigen Bauten umsäumt
wird. Sie besuchen den Dom, lernen
den Palazzo Reale, das Teatro alla Scala
- eines der größten und bedeutendsten
Opernhäuser der Welt - kennen. Ebenso
den „Corso Vittorio Emanuele“ mit seinen
eleganten Geschäften. Der Mailänder
Bahnhof, ein prunkvoller Bau mit reichen
Marmorverkleidungen ist ebenfalls ein
Muss.
Am Abend geht’s zurück ins Hotel. Sie genießen ein italienisches Menü. An der Bar
verarbeiten Sie die zahlreichen Eindrücke
Ihres ersten Urlaubstages.
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sonntag, 24. mai
Schönheiten
Sie haben Zeit. Denn die Teilnehmer des
Concorso d’Eleganza gehören nicht zu
den Frühaufstehern. Nach einem gemütlichen Frühstück fahren Sie mit der „Charlotte“ zu einem der schönsten oberitalienischen Seen, nach Como. Ganz in der
Nähe liegen Cernobbio, die Villa d’Este
und die Villa Erba. Im großzügigen Park
dieser Villa werden Träume wahr, stehen
fein aufgestellt seltene, oftmals sündhaft
teure Preziosen. Unmittelbar am See im
satten Grün. Über allem weht ein feiner
Duft. Im letzten Jahr wurden die Fahrzeuge in 9 verschiedenen Klassen bewertet:
Klasse A: Rolls Royce 110 Jahre Vortrefflichkeit – Silver Ghost Roi des Belges
Barker, Phantom II Boattail Gurney Nutting, Wraith Sedanca de Ville Park Ward,
Silver Cloud I Enclosed Estate Harold
Radford, Silver Cloud III Drophead Coupé
Mulliner.
Klasse B: Der Große Gatsby: Fahrzeuge
für Adlige – Hispano Suiza H6 B Sedanca Landaulette Chapron, Duesenberg A
Straight RoadsterMillspaugh & Irish, Rolls
Royce Phantom I Saloon Hooper, Packard
640 Custom Eight Roadster Packard.
Klasse C: Stromlinienfahrzeuge der
30iger Jahre – Alfa Romeo 6C 1750 GS
Spider Zagato/Aprile, Mercedes-Benz
500 K Cabriolet A, Lancia Astura Type 233
Cabriolet Pinin Farina, Bugatti Type 57
Coach Gangloff, BMW 328 Coupé Streamline Wendler, Lancia Aprilia Type 239
Spider Pininfarina.
Klasse D: Italienische Autodesigner –
Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Aerlux
Touring, Cisitalia 202 B Cabriolet Lusso
Vignale, Ferrari 195 Inter Berlinetta Ghia,
Ferrari 212 Inter Berlinetta Vignale, Alfa
Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Villa d’Este
Touring, Ferrari 250 Europa Berlinetta Pininfarina.
Klasse E: Von St. Tropez nach Portofino,
die elegantesten offenen Fahrzeuge – Alfa
Romeo 1900 C SS Cabriolet Ghia Aigle,
Lancia Aurelia B24 Spider America Pininfarina, BMW 507 Roadster, MercedesBenz 300 SL Roadster, Ferrari 250 GT
LWB California Spider Scaglietti, Ferrari
250 GT Cabriolet Pininfarina.
Klasse F: Einmalige Designideen – Hudson Italia Prototype H01 Coupé Touring,
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Bertone,
Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV
Coupé Pininfarina, Mercedes-Benz 230
SL Coupé Pininfarina Fiat Abarth 2000
Scorpione Coupé Pininfarina, Fiat 132
Aster Coupé Zagato.
Klasse G: Maserati, das erste Jahr-hundert – V4 Sport Spider Zagato, A6GCS
Berlinetta Pininfarina, A6G/54 Berlinetta
Allemano, A6G/2000 Berlinetta Zagato,
150 GT Prototype Spyder Fantuzzi, Quattroporte (1st Series), Saloon Frua.
Klasse H: Gentlemen Fahrer, von der
Rennstrecke zum Theater – Fiat 8V Berlinetta Rapi, Mercedes-Benz 300 SL Alloy
Coupé Gullwing, Talbot T14 Lago Ameri-
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ca Coupé, Ferrari 250 GT Tour de France
Berlinetta Scaglietti, Ferrari 250 GT Interim Berlinetta Scaglietti.
dass die weiter von BMW gesponsorte
Show auch in diesem Jahr zumindest
dieses Niveau zeigt.
Klasse I: Rennfahrzeuge – Jaguar XK
120 2-Seater Sports, Jaguar D-Type,
Maserati 450 S Roadster Fantuzzi, Ferrari 500 TRC Spider Scaglietti, Ferrari 250
GTO Berlinetta Scaglietti, Porsche 904
GTS Coupé, Shelby Cobra 427 Competition Roadster.
Sie bleiben mehr oder weniger den ganzen Tag am Comer See. Sie erleben die
Parade der Klassiker, die Preisverleihung,
gehen auf eine Zeitreise in eine andere
Welt. Gegen 17:00 Uhr ebbt der Concorso ab. Die Fahrzeuge machen sich auf leisen Sohlen auf den Weg zurück zur Villa
d’Este, wo am Abend die Preisverleihung
stattfindet. Allerdings, das ist der Wermutstropfen, können wir Ihnen den Eintritt
zur Villa d’Este nicht ermöglichen. Leider.
Sie fahren zurück nach Como, erleben
diese quirlige oberitalienische Stadt mit
ihrem sonntäglichen Treiben. Die Geschäfte haben geöffnet. Como lädt ein,
erwartet Sie.
Geht’s Ihnen auch so? Läuft Ihnen
auch das Wasser im Mund zusammen?
Schnappen Sie auch nach Luft? Haben
Sie wirklich jemals daran geglaubt, dass
Sie so hochkarätig geformtes Blech auf
einem Flecken erleben? Keine Sorge. Sie
haben nicht geträumt. Diese einmaligen
Karosserieschöpfungen wurden den Besuchern 2014 vorgeführt. Wir sind sicher,
Wir laden Sie auch ein: am frühen Abend
zu einem Menü in einem typisch italienischen, gehobenen Speiserestaurant.
montag, 25. mai
Es kommt noch mehr – Ferrari
Sammlung Turning Wheel
Sie haben geträumt. Das kann gar nicht
anders sein. Sie haben den Traum vom
Tag in die Nacht gerettet. Ja, der Auftritt
im Park der Villa Erba war schon beeindruckend. Nach dem Frühstück vom
Büffet geht’s heimwärts. Aber nicht auf
direktem Weg. Über den San Bernardino, vorbei an Chur erreichen Sie die Au-
tosammlung Turning Wheel in St. Gallen.
Hier hat die Familie Stieger eine Ferrarisammlung zusammengetragen vom Allerfeinsten. Hochkarätiger geht es fast nicht
mehr. Bei einer Führung lernen Sie diese
sensationelle Sammlung kennen. Und damit den dritten Höhepunkt dieser „Hochkaräter-Reise“:
Pantheon in Basel, Concorso d’Eleganza
Villa d’Este, Turning Wheel – automobiles
Herz, was begehrst du mehr?
Gegen 21:00 Uhr erreichen Sie Tübingen,
steigen Sie mit der Gewissheit in Ihr Auto,
dass Sie ein ganz besonders faszinierendes Wochenende erlebt haben.
UNSERE LEISTUNGEN für Sie:
• Starhotel Business Palace Milano****
2 x ÜF/Abendmenü, dazu Mineralwasser
• Abendmenü in typisch italienischem
Restaurant, dazu Mineralwasser
• Eintritte Pantheon Basel, Concorso
d’Eleganza, Turning Wheel St. Gallen
• Stadtführung Mailand
• Bordfrühstück
• Picknick, Kaffee und Kuchen
• Reiseleitung
• Komfortbusreise (4*)
Ihr Reisepreis
• Person/DZ
• Teilnehmer im EZ
560,00 €
695,00 €
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