innenausstattung
Transcrição
innenausstattung
I nnena us s tat t ung www.lakowa.com Sy s temlieferant für die internationale Schienenfahrzeugindu strie Kunststoffteile mit System Lakowa ist ein spezialisierter Anbieter für Innenverkleidungssysteme für die internationale Schienenfahrzeugindustrie. Im Fokus unserer Produktentwicklungen stehen Eigenschaften, die unseren Kunden wirtschaftliche und technologische Vorteile verschaffen. Im Besonderen sind das Brandschutz, Leichtbau und Systemintegration. Mit zahlreichen Zertifizierungen gemäß nationalen und internationalen Standards dokumentieren wir unsere uneingeschränkte Qualitätsorientierung. Die von uns eingesetzten Materialien erfüllen alle weltweit gängigen Brandschutznormen bis hin zur EN 45545-2. Wir sind Partner aller führenden europäischen Schienenfahrzeughersteller. Unsere Produkte findet man in über 4 000 Schienenfahrzeugen in mehr als 25 Ländern. Wir arbeiten nach Kundenvorgaben und erfüllen individuelle Anforderungen an technische Standards, Lagerung, Transport und Logistik. Außerdem gestalten wir den Prozessablauf so, dass Ressourcen schonend eingesetzt werden. Die Qualität unserer Produkte steht dabei immer an erster Stelle. Die Leistungen unserer Lieferanten sind Bestandteil unseres Qualitätsversprechens. Als inhabergeführtes Familienunternehmen legen wir Wert auf gute und langfristige Geschäftsbeziehungen. Wir verstehen uns als Team und arbeiten mit Kunden und Lieferanten verantwortungsbewusst zusammen. Durch permanente Optimierung interner und externer Prozesse werden Aufwand und Kosten reduziert. Jeder Auftrag hat für uns eine klar umrissene Leistungsvorgabe. Wir stimmen diese mit unseren Kunden und Lieferanten ab und erfüllen alle Zusagen und Termine. Wir liefern nicht nur pünktlich, sondern beraten und betreuen unsere Kunden auch vor, während und nach der Auftragsrealisierung. Dipl.-Ing. Ralf Liebscher, Geschäftsführender Gesellschafter 3 lakowa: e i n f a m i l i e n u n t e r n e hm e n m i t g r u n d s ä t z e n Lakowa IST EIN UNTERNEHMEN MIT ÜBER 100-JÄHRIGER TRADITION UND GESCHICHTE, DESSEN ENTWICKLUNG STETS VON DER EIGENTÜMERFAMILIE LIEBSCHER GEPRÄGT WURDE. 1913 wird das Unternehmen als Rucksackfabrik unter dem Namen „Liebscher & Stolle“ gegründet. Bereits zwei Jahre später erfolgt der Umzug in das Fabrikgebäude auf der Dresdener Straße 25 in Wilthen, das auch heute noch Firmensitz ist. Trotz Weltwirtschaftskrise und Inflation entwickelt sich das Unternehmen nach 1920 sehr dynamisch und es gibt mehrere Erweiterungen der Betriebsgebäude. 1934 erfolgt mit der Aufnahme der Kofferproduktion eine erste Produktdiversifikation. Dieser Schritt markiert auch den Beginn der Kunststofffertigung. Das Unternehmen übersteht den 2. Weltkrieg unbeschadet und verbleibt im Familienbesitz. Unternehmensgründer Max Liebscher stirbt im Jahr 1948, sein Sohn Herbert Liebscher wird Nachfolger. In der DDR hat er mit erheblichen Benachteiligungen durch den Staat zu kämpfen, er betreibt die Firma aber als privaten Familienbetrieb weiter. 1969 übernimmt Dr. Peter Liebscher die Unternehmensführung. Im Jahr 1972 wird das Unternehmen verstaatlicht, es heißt nun VEB Lakowa Wilthen. Neben Koffern und Rucksäcken werden jetzt auch Schultaschen produziert. Dr. Peter Liebscher verbleibt trotz der staatlichen Eingriffe im Unternehmen und übernimmt Verantwortung als Betriebsleiter. Durch Betriebsangliederungen werden später auch Gürtel in das Produktportfolio aufgenommen und Lakowa wird zum größten Gürtelhersteller der DDR. Aufgrund persönlicher Marktbeobachtungen und angetrieben von seinem ingenieurtechnischen Ehrgeiz beginnt Dr. Liebscher bereits Ende der 1980er Jahre, sich mit Techniken und Verfahren der Thermoformung zu beschäftigen. In internen Gesprächen betont er immer wieder das große Potenzial, das er in dieser Technik sieht. Dabei begeistert er auch seine Mitarbeiter für das neue Thema. Unmittelbar nach der Wende wird deshalb die Reisekoffer- und Lederwarenproduktion eingestellt und das Unternehmen zum Kunststoffverarbeiter umstrukturiert. 1913 Gründung der Rucksackfabrik Liebscher & Stolle durch Max Liebscher. 1934 Aufnahme der Kofferproduktion und Beginn der Kunststoff fertigung. 4 1972 Verstaatlichung zum VEB Lakowa Wilthen, Produkte sind Koffer und Gürtel. Peter Liebscher bleibt in der Firma und wird Betriebsleiter. Um die eigene Unabhängigkeit und Planungssicherheit zu gewährleisten, beginnt Dr. Liebscher gleichzeitig mit dem Aufbau eines eigenen Werkzeugbaus. 1992 gelingt die Reprivatisierung, er wird alleiniger Gesellschafter und baut das Unternehmen weiter konsequent um. Mit der Herstellung technischer Thermoformteile und der Fertigung von Spezialkoffern erwirtschaftet Lakowa einen Umsatz von ca. 500 000 D-Mark. Das Unternehmen beschäftigt zwölf Mitarbeiter. In den folgenden Jahren entwickelt Lakowa zahlreiche Innovationen in den Bereichen Thermoformung, CNC- und CAD/CAM-Technik. Dadurch ergeben sich diverse neue Einsatzmöglichkeiten für LakowaProdukte und der Firma gelingt der Einstieg in die Schienenfahrzeug industrie. Außerdem beginnt Lakowa mit der Produktion von Bauteilen für Kranken- und Rettungswagen. Durch diese Entwicklung steigt der Umsatz auf 2,6 Mio. D-Mark und die Mitarbeiterzahl auf 30. 1998 erfolgt schließlich die endgültige Einstellung der Kofferproduk tion und eine bauliche Sanierung aller Betriebsgebäude wird umgesetzt. Lakowa wird nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert. Durch die Erfolge im Bereich lösungsorientierter Forschung und Entwicklung in der Thermoformung werden die Beziehungen zu den Kunden immer intensiver. Bis 2004 entstehen schließlich verschiedene Kooperationen, die Lakowa zum Entwicklungspartner namhafter 1948 Umstrukturierung des Unternehmens zum Kunststoffverarbeiter, Aufbau eines eigenen Werkzeugbaus. 2005 eröffnet Lakowa eine neue und moderne Fertigungsstätte im sächsischen Sohland an der Spree. Gleichzeitig wird Dipl.-Ing. Ralf Liebscher neuer Geschäftsführer. Unter seiner Leitung werden der ingenieurtechnische Entwicklungsbereich und die professionellen Vertriebsaktivitäten systematisch ausgebaut. Der Umsatz steigt bis 2009 auf 10 Mio. Euro und die Mitarbeiterzahl auf über 100. Außerdem gelingt eine erfolgreiche Zertifizierung nach DIN 6701-2. Lakowa erreicht damit eine Größe, die zunehmende Anforderungen an Management und Verwaltung stellt. Ralf Liebscher etabliert entsprechende Strukturen und Verantwortlichkeiten. Die Betriebsstätte in Wilthen wird um eine RIM-Fertigung erweitert, die Fertigungs kapazitäten in Sohland werden erhöht. Dadurch gelingt eine Umsatz steigerung auf ca. 17 Mio. Euro und ein Ausbau der Belegschaft auf 150 Mitarbeiter. 2014 wird Lakowa nach IRIS zertifiziert und erfüllt damit die derzeit höchsten Ansprüche an Qualität und Leistungsfähigkeit von Zulieferern in der internationalen Schienenfahrzeugindustrie. 1992 Reprivatisierung als Lakowa GmbH, alleiniger Gesellschafter wird Dr. Peter Liebscher. Herstellung technischer Thermoformteile und Fertigung von Spezialkoffern. Übernahme durch Herbert Liebscher. Als privater Familien betrieb in der DDR wirtschaftliche Benachteiligung. 1990 Hersteller in der Schienenfahrzeugindustrie machen. Außerdem liefert Lakowa immer komplexere Bauteile und Baugruppen und unterstützt seine Kunden bei der Lösung vielfältiger Montageaufgaben. Der Umsatz steigt durch diese Entwicklung auf 6,5 Mio. Euro und die Belegschaft erweitert sich auf 70 Mitarbeiter. 1995 Einstieg in die Fertigung von Innen verkleidungsteilen für Schienenfahrzeuge sowie Kranken- und Rettungswagen. Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001. 2013 „100 Jahre Lakowa“ werden mit einer Festveranstaltung gefeiert. 2005 Gründung der Betriebsstätte Sohland, Ralf Liebscher wird Geschäftsführer. 2014 Zertifizierung nach IRIS. 5 l a k o w a p r o d u k t e i g e n s ch a f t: B r a n d s ch u t z n a ch EN 4 5 5 4 5 - 2 P r o d u k t: S e i t e n wa n d v e r k l e i d u n g e i n e r S t r a S S e n b a h n / S e i t e n wa n d e i n e s R e g i o n a lt r i e b z u g e s 4000 x 2300 mm Lakowa-Produkte erfüllen alle wichtigen internationalen Brandschutznormen. Wir arbeiten mit weltweit führenden Materialherstellern und Forschungseinrichtungen zusammen, um die geforderten Brandschutzeigenschaften vollumfänglich zu erfüllen. Die Lakowa GmbH bietet eigene Materialverbundlösungen aus unseren Ausgangsstoffen LISTOLAN™ und LISTOPUR™ an, die unseren Kompetenzvorsprung beim Thema Brandschutz langfristig sichern. Unsere Produkte zeichnen sich durch eine langsame Flammausbreitung aus. Gleichzeitig achten wir auf eine geringe Tropfbarkeit und minimale Toxizität, was wir durch den Einsatz halogen freier Flammschutzmittel erreichen. Toxizität und Rauchgasdichte: Minimale Belastung durch Einsatz halogenfreier Flammschutzmittel Lakowa-Produkte sind besonders umweltfreundlich. Die eingesetzten Rohstoffe sind stofflich vollständig recyclebar und stellen damit eine ökologisch nachhaltige Alternative zu anderen Verbundstoffen mit ähnlichen Brandschutzeigenschaften dar. Flammausbreitung: Langsame Flammausbreitung bei geringer Tropfbarkeit Unsere Produkte fertigen wir aus LISTOLAN™ und LISTOPUR™ – für höchste Brandschutzansprüche. ➔➔ Unsere Ausgangsstoffe erfüllen die Brandschutzanforderungen aller wichtigen internationalen Richtlinien. Basismaterial: LISTOLAN™ und LISTOPUR™ erfüllen die Brandschutzanforderungen aller wichtigen internationalen Normen bis hin zur EN 45545-2 Recyclingfähig: Stofflich vollständig wiederverwendbar ➔➔ Lakowa-Produkte zeichnen sich durch langsame Flammausbreitung aus. 6 ➔➔ Durch den Einsatz halogenfreier Flammschutzmittel verringern wir Toxizität und Rauchgasdichte im Brandfall. fak ten ➔➔ Durch laufende Materialtests sichern wir die Reproduzierbarkeit der Brandschutzeigenschaften dauerhaft ab. Merkmal Werte aus Lakowa-Tests EN 45545-2:2013 HL3 (R1) DIN 5510-2:2009 S4, SR2, ST2 NF F 1601 M1/F2 PN-K-02511/02502 P1, R1, A, D1, T1 UNI CEI 11170 A1 GOST B2, D2, T1, PR1 7 lakowa Herstellungsprozess: B r a n d s ch u t z n a ch EN 4 5 5 4 5 - 2 Die Brandschutzeigenschaften unserer Produkte erreichen wir durch sorgfältige Materialauswahl und laufende Tests. 1 2 4 3 Rohstoff- und Materialauswahl. Die Qualität unserer Produkte basiert unter anderem auf der Materialauswahl. Unsere Entwicklungsingenieure sind bei neuen Materialentscheidungen immer beteiligt und besprechen die kundenspezifischen Anforderungen persönlich mit unseren Zulieferern. Wir achten besonders auf eine einsatzbezogene Materialauswahl, damit wir die Brandschutzeigenschaften unserer Produkte unter allen praktischen Umständen gewährleisten können. Bei der Rohstoff- und Materialauswahl arbeiten wir ausschließlich mit weltweit führenden Herstellern zusammen. So sind wir in der Lage, jederzeit kundenorientierte Entscheidungen über die bei uns eingesetzten Materialien und Verbundstoffe zu treffen. Ersatzteilverfügbarkeit. Zur langfristigen Stabilität der Brandschutzeigenschaften unserer Produkte zählen wir auch die Ersatzteilverfügbarkeit. Nur so können die zugesicherten Eigenschaften unserer Baugruppen sichergestellt und die langfristige Einsatzfähigkeit der Kundenfahrzeuge gewährleistet werden. Wir arbeiten deshalb immer mit Ausgangsmaterial nach dem aktuellen Stand der Technik und garantieren die Ersatzteilverfügbarkeit für einen Zeitraum von bis zu 30 Jahren. So können Sie sicher sein, dass alle Produkteigenschaften auch beim Austausch einzelner Teile innerhalb der Baugruppe erhalten bleiben. 8 Tests. Alle von uns verwendeten Materialien werden umfangreichen Tests unterzogen. Dabei prüfen wir nicht nur die Ausgangsmaterialien, sondern auch die schlussendlich für den Kunden eingesetzten Verbundmaterialien inklusive der verwendeten Klebstoffe und Isolierungen. Wir arbeiten mit den führenden Prüfinstituten in der Materialforschung zusammen und kontrollieren laufend Testbedingungen und -prozeduren. Schließlich holen wir Brandschutzzertifikate für spezifische Baugruppen ein, sodass unsere Kunden sicher sein können, dass die zugesagten Brandschutzeigenschaften auch im konkreten Anwendungsfall zutreffen. Produktion. Bei der Produktion unserer Bauteile legen wir größten Wert auf eine stabile Lieferkette unserer Rohstoffe. Damit stellen wir eine gleichbleibende Qualität der Brandschutzeigenschaften unserer Produkte sicher. Wir wissen immer, wo unsere Rohstoffe herkommen und wo auf dem Lieferweg sie sich gerade befinden. Durch diese Logistikkonzeption lassen sich die bei Lakowa eingesetzten Materialien zurückverfolgen, sodass Abweichungen von unseren Qualitätsstandards präzise identifiziert und korrigiert werden können. Die Brandschutzeigenschaften unserer Produkte sind dadurch keine Stichtagsbetrachtung, sondern zuverlässig stabil und normaktuell. 9 l a k o w a p r o d u k t e i g e n s ch a f t: L e i ch t b a u Lakowa-Produkte sind leicht und somit ressourcensparend. Gleichzeitig erfüllen unsere Bauteile alle Anforderungen an moderne und leistungsfähige Produkte für die internationale Schienenfahrzeugindustrie. Das erreichen wir durch die geringe Dichte der eingesetzten Materialien bei anforderungsgerechten Materialdicken. Die Stabilität unserer Bauteile gewährleisten wir durch ingenieurtechnische Leistungen. Dazu zählen ein belastungsgerechtes Produktdesign und flächige Verstärkungen. Durch den Einsatz von Computersimulationen sind wir in der Lage, neue Designs bereits während der Entwicklung in Mock-Ups zu testen und hinsichtlich Leichtbauweise und Stabilität zu optimieren. Wir verfügen über diverse patentierte Lösungen zur Vereinbarkeit von Energieeffizienz und Materialstabilität und gehören in diesem Bereich zu den internationalen Innovationstreibern. Design: CAD-Bauteilmodellierung Rohstoffe: Patentierte Verbundstoffe mit geringer Dichte Mit unseren Produkten erfüllen Sie die Gewichtsauflagen beim Bau Ihrer Schienenfahrzeuge. Ingenieurstechnik: Belastungsorientierte Verstärkungen ➔➔ Durch die geringe Dichte des eingesetzten Materials sind unsere Bauteile besonders leicht. ➔➔ Die Stabilität unserer Produkte erreichen wir durch ingenieurtechnische Leistungen im Produktdesign. ➔➔ Durch präzise Fertigungstechniken entsprechen unsere Bauteile exakt den kundenspezifischen Vorgaben. ➔➔ Wir arbeiten mit belastungsgerechten Verstärkungen und reduzieren so den Materialeinsatz. Präzise Fertigung: Reproduzierbarkeit fak ten 10 Merkmal Kennwerte Dichte 1,05 … 1,30 g/cm³ Materialdicke 2 … 4 mm Zugfestigkeit – ISO 527-1-2 3950 Mpa Schlagzähigkeit – ISO 180 A 9 (bei 23 °C) / 7 (bei –30 °C) P r o d u k t: V o u t e n k l a pp e e i n e r S t a d t b a h n 11 lakowa herstellungsprozess: l e i ch t b a u Der Schlüssel zur erfolgreichen Leichtbauweise unserer Produkte: permanente Materialforschung und langjährige Zusammenarbeit mit namhaften Universitäten und Forschungsinstituten. 1 2 4 3 Materialforschung. Der Schlüssel zur Leichtbauweise unserer Produkte liegt in der Materialforschung. Gemeinsam mit der TU Chemnitz und der TU Dresden arbeiten wir laufend an der Qualität unserer Rohstoffe und an Materiallösungen. Dabei stehen immer die Anforderungen unserer Kunden im Mittelpunkt. Wir arbeiten zielgerichtet mit wissenschaftlichen Methoden an praktischen Problemen und entwickeln Lösungen, die unseren Kunden wirtschaftliche und technologische Vorteile verschaffen. Dabei haben wir eine Vielzahl von Patenten angemeldet, die für unsere Kunden einen praktischen Nutzen haben. Produktion. Die Produktion der Bauteile erfolgt an unseren Fertigungsstandorten in Wilthen und in Sohland an der Spree. Wir verfügen über projektspezifische Produktionsreihen und einen eigenen Werkzeugbau. So haben wir jederzeit die vollständige Kontrolle über alle Produktionsschritte und können eigene Qualitätskontrollen und Adaptionen durchführen. Außerdem können wir so eine präzise Reproduzierbarkeit der von uns hergestellten Bauteile garantieren, weil wir sämtliche Werkzeuge in einem eigenen Lager vorhalten, warten und instand halten. Außerdem pflegen wir eine Datenbank mit allen Mustern unserer Bauteile. Änderungswünsche unserer Kunden können so umgehend und ohne aufwendiges Briefing umgesetzt werden. 12 Projektanalyse und Vorbereitung. Neben der grundlegenden Materialforschung ist die Wahl der richtigen Fertigungsverfahren besonders wichtig. Um leichte und gleichzeitig stabile Bauteile herstellen zu können, müssen die Fertigungsverfahren auch auf die eingesetzten Rohstoffe abgestimmt werden. In erster Linie spielen dabei Präzision und Reproduzierbarkeit eine Rolle. Außerdem muss der konkrete Einsatzort des zu produzierenden Bauteils analysiert werden, damit Belastungsschwerpunkte identifiziert und berücksichtigt werden können. Unsere Bauteile sind keine Massenware, sondern werden auf der Grundlage einer bedarfs- und kundenspezifischen Projektanalyse konzipiert und hergestellt. Produktengineering. Bevor wir ein fertiges Bauteil herstellen, lassen wir alle Informationen aus der Projekt analyse in eine CAD-gestützte Baugruppenmodellierung einfließen. So sind wir in der Lage, die Produkteigenschaften der konzipierten Teile zu simulieren und zu optimieren. Nachdem dieser Schritt abgeschlossen ist, bauen wir auf Kundenwunsch ein Mock-Up, mit dem wir dem Kunden unsere Überlegungen und Lösungsvorschläge präsentieren. Die Daten aus unseren Computersimulationen stellen wir dabei ebenfalls zur Verfügung. 13 l a k o w a p r o d u k t e i g e n s ch a f t: einbaufertig Abnehmende Fertigungstiefen bei unseren Kunden verstärken die Nachfrage nach fertig bearbeiteten Komponenten. Dieser Herausforderung stellen wir uns durch die Produktion einbaufertiger Bauteile, die gleichzeitig mehrere Funktionen integrieren. Dazu zählen Luftführungs- und Beleuchtungsfunktionen, die Aufnahme von Betriebsmitteln (Notbremse, Sprechstelle etc.) oder Haltestangen, Wartungsklappen und Verschlusssystemen. Durch die Erstellung solcher Baugruppen können Lakowa-Produkte sehr schnell und einfach in Schienenfahrzeuge eingebaut und sind sofort einsatzfähig – „Plug and Play“. Je nach Kundenwunsch integrieren wir alle benötigten Teile innerhalb unserer Montagestrecken. Sie erhalten von uns vollintegrierte Lösungen. Wir verfügen diesbezüglich über zahlreiche potenzielle Lösungen, sodass Sie Ihre Fertigungszeiten mit unseren einbaufertigen Bauteilen auf ein Minimum reduzieren können. Bei uns erhalten Sie vollintegrierte Plug-and-Play-Lösungen – so reduzieren Sie Ihre Montagezeitenten. Funktionsintegration: Baugruppen mit mehreren kundenspezifischen Funktionen Kompatibilität: Lakowa-Produkte sind kompatibel mit allen branchenspezifischen Anforderungen Plug-and-Play-Funktion: Unsere Produkte sind sofort einsatzbereit Flexibilität: Änderungen im Produktdesign sind schnell und unkompliziert möglich ➔➔ Wir erstellen integrierte Baugruppen mit mehreren Funktionen. ➔➔ Lakowa-Produkte sind kompatibel mit den kundenspezifischen Betriebsmitteln. ➔➔ Unsere Plug-and-Play-Lösungen minimieren Ihre Montagezeiten. ➔➔ Mit unseren fertig bearbeiteten Komponenten optimieren Sie Ihre Logistik. ➔➔ Individuelle Sonderlösungen werden schnell und kompetent realisiert. fak ten 14 Merkmal Kennwerte Temperaturbereich –40 bis +70 °C Oberfläche glatt, fein genarbt, genarbt Farbgebung durchgefärbt oder lackiert Beständigkeit beständig gegen chemische Einflüsse, UV P r o d u k t: T ü rs ä u l e e i n e r S t r aS S e n b ah n 15 lakowa herstellungsprozess: einbaufertig Durch projektbezogene Analysen und ein computergestütztes Engineering sind unsere Produkte sofort einsatzfähig. 1 2 4 3 Projektanalyse. Grundlage unserer einbaufertigen und funktionsintegrierten Bauteile ist ein umfassendes Verständnis der Anforderungen unserer Kunden. Wir wollen ganz genau verstehen, wie unsere Teile in einem konkreten Projekt eingesetzt werden sollen. Dazu führen wir im Vorfeld der Produktion umfassende Lösungsforschungen durch und gestalten so Lösungen für die unterschiedlichen Anforderungen unserer Kunden. Durch unsere analytische und systematische Vorgehensweise gelten wir als Innovationstreiber und sind in der Lage, selbstständig systematische und projektbezogene Entwicklungsarbeit für unsere Kunden zu leisten. Produktion. Bei der Produktion Präzision, stabile Verarbeitungsqualität und Prozesssicherheit im Vordergrund. Wir setzen unsere Bauteile exakt so um, wie wir sie am Computer geplant und mit dem Kunden abgestimmt haben. Dafür arbeiten wir ausschließlich mit spezialisierten Facharbeitern und Organisationen zusammen. Wir achten außerdem auf langfristige Engagements und Projekttreue. Gleichzeitig verfügen wir über segmentierte Fertigungsstrecken, in denen unsere Fachleute bestimmte projektspezifische Aufträge umsetzen. Dadurch erreichen wir ein hohes Maß an Spezialisierung und Sicherheit bei der Produktion unserer Bauteile und es fließen fortwährend fertigungstechnische Optimierungen ein, die sowohl die Qualität unserer Produkte als auch die Effizienz unserer internen Prozesse verbessern. 16 Projektplanung. Nach Abschluss unserer Projektanalyse erstellen wir einen individuellen Projektplan. In diesem wird das optimale Fertigungsverfahren inklusive aller techno logischen Schritte festgelegt. Dabei erarbeiten wir auch eine sinnvolle Priorisierung der einzelnen Arbeitsschritte, um einen möglichst effizienten Projektablauf umsetzen zu können. Neben unserer internen Logistik ist dafür auch die Einbindung von branchenspezifischen Mitarbeitern notwendig. Für alle Projekte stellen wir einen Projektleiter zur Verfügung, der sich um die Planung und Steuerung und die Erreichung der festgesetzten Ziele kümmert. Produktentwicklung. Vor der Produktion unserer Bauteile erstellen wir detaillierte Computermodelle und testen verschiedene Varianten hinsichtlich der gewünschten Produktmerk male. Ziel ist die Modellierung eines funktionalen Bauteils mit möglichst montage- und servicegerechter Gestaltung. Dabei integrieren wir die erforderlichen Metallbaugruppen in unsere Simulationen, um möglichst realistische Ergebnisse zu erzielen. Durch diese Arbeit unserer Entwicklungsingenieure sind Lakowa-Bauteile nicht nur sehr einfach einzubauen, sondern lassen sich auch besonders unkompliziert warten und reinigen. 17 lakowa: u n s e r e P r o d u k t e fa h r e n i n a l l e r w e lt Norwegen · Schweden · Finnland · Estland · Weißrussland · Polen · Tschechien · Ungarn · Serbien · Italien · Frankreich · Spanien · Großbritannien · Türkei · Griechenland · Österreich · Schweiz · Niederlande · Belgien · Luxemburg Lakowa ist ein Systemlieferant für die internationale Schienenfahrzeugindustrie UND BELIEFERT Hersteller von Kranken- und Rettungswagen. Unsere Produkte befinden sich in Tausenden von Fahrzeugen, die auf allen Kontinenten unterwegs sind. Obwohl Europa immer noch die wichtigste Absatzregion für Schienenfahrzeuge ist, befindet sich der Markt derzeit sehr in Bewegung. Besonders der asiatische Markt zeigt eine hohe Dynamik und in Osteuropa besteht ein hoher Modernisierungsbedarf. Wir reagieren auf diese Entwicklungen durch einen laufenden Ausbau unserer internationalen Vertriebsaktivität, damit wir unseren hohen Qualitätsansprüchen auch vor dem Hintergrund der sich wandelnden Märkte und Bedingungen gerecht werden können. Das betrifft zum Beispiel verschiedene internationale Zertifizierungen, denen wir uns regelmäßig unterziehen. Derzeit sind wir nach DIN EN ISO 9001, DIN 6701-2 und nach IRIS zertifiziert. Unser Unternehmen arbeitet nach dem GKV-Verhaltenskodex. Führend sind wir in der Herstellung und Verarbeitung von Materialien und Baugruppen, die die EN 45545-2 erfüllen. Als international tätiges Unternehmen sind wir auch weltweit auf verschiedenen Messen vertreten. Sie finden uns regelmäßig auf der InnoTrans in Berlin, der Trako in Polen und der Z-Tec in Istanbul sowie auf der Railway in Boston, Hongkong und Prag. Unser oberstes Unternehmensziel ist die langfristige Wahrung der wirtschaftlichen Selbstständigkeit und der unternehmerischen Handlungsfähigkeit unseres Familienunternehmens. Wir sind der Meinung, dass dies nur mit stärkeren internationalen Kooperationen möglich ist. Deshalb arbeiten wir mit Island · Russland · Slowakei · Dänemark · Slowenien USA · Kanada · Peru · Brasilien Nachdruck und Fingerspitzengefühl an der weiteren Internationalisierung der Lakowa GmbH. Dabei beschäftigen wir uns neben einer länderspezifischen Produktion auch mit den Kompetenzen unserer Mitarbeiter und Partner. Wir verstehen uns als partnerschaft liches und leistungsorientiertes Team, dem es gelingt, seine internationalen Kunden langfristig von der Qualität und dem Nutzen seiner Leistungen zu überzeugen. Spaß an der Arbeit und ein weltoffenes Klima sind dafür wesentliche Voraussetzungen. Indien · Südkorea · China Australien Ägypten · Israel 18 19 H INTERGRÜNDE : f o r s ch u n g u n d e n t w i ck l u n g WIR VERFÜGEN ÜBER EINE EIGENSTÄNDIGE F&E-aBTEILUNG UND BESCHÄFTIGEN UNS SYSTE MaTISCH MIT DER ENTWICKLUNG BRANCHENSPEZIFISCHER LÖSUNGEN UND INNOVATIONEN. Forschung und Entwicklung hat bei Lakowa Tradition. Seit Aufnahme der Kunststofffertigung im Jahr 1934 beschäftigen wir uns systematisch mit ingenieurtechnischen Entwicklungsarbeiten zur Verbesserung unserer Produkte und zur Findung kundenspezifischer Lösungen und Innovationen. Seitdem haben wir über 50 Patente angemeldet, die Lakowa-Produkte in vielen spezifischen Anwendungsfällen einzigartig machen. Zu unseren wichtigsten Unternehmensgrundsätzen zählt, dass wir uns und unsere Produkte ständig weiterentwickeln und den Bedürfnissen unserer Kunden anpassen. Unsere 100-jährige Firmengeschichte zeigt, dass uns das bisher erfolgreich gelungen ist. schen Bauteilentwicklung. Wir testen verschiedene Rohstoffe hinsichtlich ihrer Brandschutzeigenschaften und prüfen und optimieren Verbundteile inklusive sämtlicher Klebstoffe und Materialapplikationen wie Dichtungen und funktionsintegrierter Teile. Lakowa verfügt über eigene Laborkapazitäten für UV-Tests, die klebetechnische Auslegung und Festigkeitsversuche. Im Rahmen dieser Arbeiten erstellen wir auch eigene Vorentwicklungen für Materialapplikationen für den vorbeugenden Brandschutz in Schienenfahrzeugen und testen die Wirkung verschiedener Faserverstärkungen in thermoplastischem Plattenmaterial. Heute verfügen wir über eine eigene Konstruktions- und Entwicklungsabteilung mit 15 CAD- und 5 CAM-Arbeitsplätzen. Außerdem besitzen wir eine eigene Werkzeugfertigung mit entsprechender Lagerhaltung und Wartung. Die Produktion unserer Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge ist komplett CAD-CAM-gestützt, sodass wir für alle Produkte über ein umfangreiches und präzises Datenmaterial verfügen. Damit garantieren wir ein hohes Maß an Reproduzierbarkeit und wir gewinnen wertvolle Erkenntnisse für die Entwicklung neuer Produkte. Unsere F&E-Ingenieure legen außerdem besonderen Wert auf eine analytische und lösungsorientierte Vorgehensweise bei der Erstellung unserer Baugruppen. Wir testen die von uns produzierten Teile nicht isoliert, sondern unter realistischen Belastungsbedingungen in der endgültigen Baugruppe. Dazu setzen unsere Ingenieure das komplette Baugruppenengineering in CAD- und CAM-Systemen um und bauen schließlich computeroptimierte Muster mit der vom Kunden gewünschten Funktionsintegration. Der Schwerpunkt unserer F&E-Arbeit liegt auf der Materialforschung, auf ingenieurspezifischen Fertigungstechniken und der kundenspezifi- 20 Um die Qualität unserer F&E-Arbeit laufend überprüfen und weiterentwickeln zu können, arbeiten wir mit externen Prüfinstitutionen wie Currenta Leverkusen, RST Berlin, IMA Dresden und Q-Lab zusammen. UV-Stabilität Wir testen unsere Rohmaterialien hinsichtlich langfristiger Reaktionen auf UV-Strahlung und messen dabei die mechanischen und optischen Veränderungen Antigraffiti/Vandalismusschutz Wir bieten eine Antigraffiti-Schutzbeschichtung der Produkte an Klebstoffe Wir testen die Wirkung von Klebstoffen und führen Anforderungs- und Belastungstests durch Faserverstärkungen Unsere Ingenieure testen und entwickeln Materialien für die Faserverstärkung und finden so optimale Lösungen für verschiedene Anwendungsfälle Bauteilkonstruktion Form und Verstärkung von Bauteilen werden in einer Interaktion von Computersimulationen sowie realen Belastungstests geprüft und an spezifische Kundenbedürfnisse adaptiert 21 lakowa: r e f e r e n z e n u n d q u a l i f i k at i o n e n Wir beliefern SOWOHL die wichtigsten europäischen Schienenfahrzeughersteller UND deren Zulieferer als auch zahlreiche Verkehrsverbünde in ganz Europa. ➔➔ Schienenfahrzeughersteller: Bombardier Transportation · Alstom · Stadler · Siemens · HeiterBlick · Solaris ➔➔ Zulieferer für Schienenfahrzeughersteller: Helopal · Volante · Varialux · S & S · Iftec · Grammer · CWA · Satek · Kabel Technik Polen · Rudolf Rost · SBF · Faiveley · Voith · Vossloh Kiepe · Liebherr · Prettl · Medivent · Latusek · Tramobus · Hübner · Polmor ➔➔ Verkehrsverbünde: BLT Basel Land Transport · BVG Berliner Verkehrsbetriebe · RNV Rhein Neckar Verkehr · SWB Stadtwerke Bonn · DVB Dresdner Verkehrsbetriebe · LVB Leipziger Verkehrsbetriebe Mit zahlreichen Zertifizierungen gemäSS nationalen und internationalen Standards dokumentieren wir unsere strikte Qualitätsorientierung. Gleichzeitig ist dies die treibende Kraft für die stetige Steigerung unserer Leistungsfähigkeit. Bei der Umsetzung der Euro-Norm EN 45545-2 sind wir führend in der Schienenfahrzeug industrie. Telefon: +49 (0) 3592 54 36 30 Telefax: +49 (0) 3592 54 36 99 Wir können unter anderem folgende Zertifizierungen aufweisen: [email protected] www.lakowa.com ➔➔ International Railway Industry Standard (IRIS) ➔➔ DIN EN ISO 9001 ➔➔ DIN 6701-2 ➔➔ Zertifikat über die Einführung des GKV-Verhaltenskodex I 22 Lakowa Gesellschaft für Kunststoffbe- & -verarbeitung mbH Dresdener Straße 25 · D-02681 Wilthen . Betriebsstätte Sohland Birkenhügel 3 · D-02689 Sohland I nnena us s tat t ung www.lakowa.com Sy s temlieferant für die internationale Schienenfahrzeugindu strie