kirloskar - ALKATHERM

KIRLOSKAR
Heavy Duty Refrigeration Compressors
Hochleistungskältekompressoren
Compressor applications
Fisheries/Meat, Fruits/Vegetables, Milk/Ice cream,
Beverage/Breweries, Ice Plant, Chemical/Pharma
Kompressoranwendungen
Fischereien/Fleisch, Früchte/Gemüse, Milch-/Eiscreme,
Getränk/Brauereien, Eis-Anlage, Chemikalie/Pharma
At the heart of food & beverage processing, preservation and industrial refrigeration.
Im Herzen der Nahrungsmittel- u. Getränkeverarbeitung, der Bewahrung und der
industriellen Abkühlung.
Take a good look inside the compressor
Schauen Sie sich den Kompressor von innen an
KC Single & KC Two Stage Compressor
Interstage Cooling System A
connected to Compressor
Salient Features of Construction
Liquid Injection Port
Second Stage Suction Inlet
A
Discharge Valve Assembly
discharge valve rings ensure ample
gas passage at low lifting height l
The use of
sinusoidal springs together with precision machined
and lapped surface results in a trouble-free operation
for a remarkably long time l
Minimum inventory for
spares since most parts are identical throughout
the KC-series compressors.
First Stage Discharge Outlet
Second Stage Discharge
Gas Outlet to Condenser
l
Three concentric
First Stage Suction
Gas Inlet from Evaporator
Discharge Gas Pipe/Manifold
Capacity Control
Solenoid Valves
Water outlet connection
from Cylinder Jacket
B
Piston/Connecting Rod Assembly
sealing and low oil consumption
due to 3 compression and 2-oil scrapper
rings on each aluminium piston l
The
nodular iron connecting rod is drilled
through for pressure lubrication of the
piston pin l
Steel backed white metal
shells on big end and bronze bearing on
small end of connecting rod l
The
complete assembly can be removed from
the top for servicing without withdrawing
the cylinder liner
l
Perfect
C
K5 Valves for Closing &
Opening Gauge Lines of
LP HP OP
Water intlet connection
to Cylinder Jacket
Cylinder Liner and Suction Valve
cylinder liners are made of finegrained, centrifugally cast, alloy iron l
Fine boring and
honing results in a mirror smooth running surface
l
A hydraulic mechanical suction valve lifting mechanism
on each individual cylinder achieves loading and unloading
l
For unloading, the suction valve ring is lifted from its seat
in the cylinder collar by spring tension l
Admitting controlled
oil pressure to the control piston, allowing the suction valve
ring to descend on its seat effects loading or cylinder.
l
Interchangeable
Discharge Oil Filter
Housing for Paper Filter
Cylinder Head Covers
Suction Gas & Crankcase
Pressure Equalising Line
Inspection Doors
Suction Gas Strainer housing
flange to remove strainer
Oil Pump (twin gear type)
TAH Valve for Oil draining
Suction Oil Filter Housing for wire gauze filter
2
1
F
D
9
Lubrication System & Filter
by a gear pump,
driven directly by the Crankshaft
l
The Pump incorporates a differential
pressure regulator to provide separate
pressures for two oil systems: lubrication
system and control oil system l
Automatically
operating hydraulic delay valve ensures
complete unloaded start l
A metal gauze suction
filter element and a throwaway discharge paper
filter cartridges are provided for excellent filtering
capacity of the lubricating oil
l
Forced lubrication
3
8
Welded Steel Crankcase
l
Rapid heat dissipation
Low in weight l
l
Gas tight and impact proof l
Smooth
internal surfaces guarantee the good oil
condition.
E
Crankshaft and Main Bearings
l
Bearing surfaces of the high quality nodular cast iron
crankshaft are ground to fine tolerances l
Main bearings are white
metal lined steel backed bushes, pressed into the cast iron
bearing covers l
Intermediate bearing blocks are provided with
split type bearing shell of the same type l
Each crankshaft is
dynamically balanced together with the counter weights.
7
4
6
Safety
is ensured by bult-in arrangement
of buffer spring which protects
compressor from incidental liquid hammer.
Quality adaptable to varying
operating conditions
Each cylinder is equipped with a hydraulically
operated valve lifting mechanism giving
absolutely reliable capacity control and
100% unloaded starting.
Easy cleaning
of the suction gas strainer is another
example of easy maintenance
philosophy behind KC series compressors.
Inside gauze strainer element
can be easily removed.
Trouble-free long running life
due to highly effective
oil purification by two filters.
Extra safety
is ensured by built-in sight
glass, making oil return flow visible.
Quick maintenance
Parts subjected to wear are easily
accessible through large service
doors with minimum special tools.
Quick operation
is guaranteed by the use of dynamically balanced crankshaft, resulting
in smooth, vibration-free running.
Easy maintenance
as piston/connecting rod assembly
can be removed without removing
the cylinder liner.
Minimum oil consumption
is ensured by providing three
compression rings & two oil scraper
rings per piston - thus minimising oil
through discharge gas line.
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Die Sicherheit
wird durch eingebaute Pufferfedern garantiert,
die den Kompressor vor einem
Wasserschlag schützen.
Herausragende Konstruktionsmerkmale
A Auslassventilelement l
Drei konzentrische Auslassventilringe stellen einen vollen Gasdurchfluss
Qualität an verschiedene
Betriebsbedingungen anpassbar.
Jeder Zylinder ist mit einem hydraulischen
Ventilhebemechanismus ausgestattet, der
eine absolut zuverlässige Kapazitätskontrolle und
einen 100 Prozent unbelasteten Start sicherstellt.
B
Die einfache Reinigung
des Sauggasfilters kann als Beispiel für die
Wartungsfreundlichkeit der KCKompressorserie dienen. Das innere
Gazefilterelement kann leicht
entfernt werden.
C
Störungsfreie lange
Lebenszeit durch hocheffektive
Ölreinigung mittels zweier Filter.
Extra Sicherheit
D
wird durch eingebaute Schaugläser gewährleistet,
die eine Beobachtung des Ölrückflusses erlauben.
Schnelle Wartung
Verschleißteile sind durch große
Wartungsöffnungen leicht mit Hilfe
weniger Spezialwerkzeuge zugänglich.
E
Schneller Betrieb
wird durch dynamisch ausbalancierte
Kurbelwellen garantiert, was auch einen
glatten und vibrationsfreien Lauf bewirkt.
Einfache Wartung
Das Kolben/Verbindungsstangen-Bauteil
kann ohne Ausbau der Zylinderlaufbuechse
entfernt werden.
Minimaler Ölverbrauch
wird durch drei Druckringeund zwei Ölringe
pro Kolben sichergestellt, wodurch das
Austreten von Öl durch die Gasleitung
minimiert wird.
F
G
bei geringer Hubhöhe sicher l
Die Verwendung von sinusförmigen Federn in Verbindung mit
überlappender und
maschinell präzise bearbeiteter Oberfläche
garantieren einen störungsfreien Betrieb über lange Zeit l
Minimaler Lagerbedarf für Ersatzteile,
da die meisten Teile der KC-Kompressorserien baugleich sind.
Perfekte Abdichtung und geringer Ölverbrauch infolge
Kolben-/Verbindungsstangenelement l
von drei Druckringen & zwei Ölringen an jedem Aluminiumkolben l
Die globulare eiserne
Ve r b i n d u n g s s t a n g e i s t z w e c k s D r u c k s c h m i e r u n g d e s K o l b e n b o l z e n s
durchbohrt l
Weiße stahlgestützte Metallkapsel am großen Ende der Verbindungsstange und
Bronzelager am kleinen Ende l
Das gesamte Bauteil kann von oben entfernt werden, um
Wartungsarbeiten durchführen zu können, ohne die Zylinderlaufbuchse,
Die austauschbaren Zylinderlaufbuchsen besitzen eine
Zylinderlaufbuchse und Saugventil l
feinkörnige, im Schleuderverfahren hergestellte Eisenlegierung l
Durch Feinbohren und
–schleifen entsteht eine spiegelglatte laufende Oberfläche l
An jedem einzelnen
Zylinder gibt es einen Hebemechanismus mit einem hydraulischen, mechanischen Saugventil, der
für das Auf- und Abladen sorgt. l
Beim Abladen wird der Ring des Saugventils durch
Federspannung von
seinem Sitz in der Zylindermanschette angehoben. Ein
kontrollierter Öldruck erreicht den Stellkolben und erlaubt dem Saugventilring, zurück auf seinen
Sitz zu fallen, was zum Laden des Zylinders führt.
Forcierte Schmierung durch Zahnradpumpe direkt durch
Schmiermittelsystem & Filter l
Kurbelwelle angetrieben l
Die Pumpe besitzt einen Differenzdruckregler, um einen
unterschiedlichen Druck für die zwei Ölsysteme zu liefern: für das Schmiersystem und
Kontrollölsystem. l
Ein automatisch arbeitendes hydraulisches Verzögerungsventil garantiert
einen völlig unbelasteten Start. l
Ein Gazesaugfilterelement aus Metall und EinmalPapierfilterpatronen sorgt fuer ausgezeichnete Filterung des Schmieröls.
Die Lageroberflächen der qualitativ hochwertigen im Sphäroguss
Kurbelwelle und Hauptlager l
hergestellten Kurbelwelle sind mit Rücksicht auf kleine Toleranzen geschliffen. l
Hauptlager
bestehen aus weißen stahlgestützten Metallbuchsen, die in gusseiserne
Lagerummantelungen gepresst sind. Die Zwischenlagerblöcke sind mit zwei Lagerschalen
desselben Typs versehen. l
Die Kurbelwellen sind durch Gegengewichte dynamisch ausbalanciert.
Geringes Gewicht l Schnelle Wärmeableitung l
Luftdicht
Geschweißtes Stahlkurbelgehäuse l
und schlagfest l
Glatte Innenflächen garantieren eine gute Ölqualität.
Schmiersystem u. Ölfilter l
Zwangsschmierung durch eine interne Zahnradpumpe direkt durch
die Kurbelwelle angetrieben. l
Die Pumpe enthält zwei Differenzdruckregler, um
unterschiedlichen Druck für zwei Schmierölanlagen zur Verfügung zu stellen: Schmiersystem und
Steuerschmierölanlage für das funktionierende Zylinderladen, das Mechanismus entlädt. l
Automatisch funktionierendes Magnetventil stellt kompletten entladenen Anfang des
Ko m p r e s s o r s s i c h e r. E i n M e t a l l g a z e - S a u g f i l t e r e l e m e n t u n d We g w e r f e n Entladungspapierfiltereinsätze werden für die ausgezeichnete Filternkapazität des Schmieröls zur
Verfügung gestellt.
Take a good look inside the compressor
Schauen Sie sich den Kompressor von innen an
KCX Single Stage Compressor
Discharge Gas Outlet to Condenser
Salient Features of Construction
A
Discharge Valve Assembly
l
Three concentric discharge valve rings ensure
ample gas passage at low lifting height l
The use
of sinusoidal springs together with precision
machined and lapped surface results in a troublefree operation for a remarkably long time
l
Minimum inventory for spares since most parts are
identical throughout the KC-series compressors.
G
Lubrication System & Oil Filter
l
Forced Lubrication by an Internal Gear
pump directly driven by the Crankshaft l
The
Pump incorporates two differential pressure
regulators to provide separate pressures
for two oil systems: Lubrication system and
control oil system for operating cylinder
loading unloading mechanism l
Automatically
operating solenoid valve ensures complete
unloaded start of compressor l
A Metal
gauze suction filter element and a throwaway
discharge paper filter cartridges are provided
for excellent filtering capacity of the
lubricating oil.
B
Piston/Connecting Rod Assembly
sealing and low oil consumption due to 3
compression and 2-oil scrapper rings on each aluminium
piston l
The nodular iron connecting rod is drilled through
for pressure lubrication of the piston pin l
Steel backed
white metal shells on big end and bronze bearingon small
end of connecting rod l
The complete assembly can be
removed from the top for servicing without withdrawing
the cylinder liner
C
Cylinder Liner and Suction Valve
l
Interchangeable cylinder liners are made of fine-grained,
centrifugally cast, alloy iron l
Fine boring and honing
results in a mirror smooth running surface l
A hydraulic
mechanical suction valve lifting mechanism on each
individual cylinder achieves loading and unloading l
For
unloading, the suction valve ring is lifted from its seat
in the cylinder collar by spring tension l
Admitting
controlled oil pressure to the control piston, allowing the
suction valve ring to descend on its seat effects loading
or cylinder.
Herausragende Konstruktionsmerkmale
A Auslassventilelement l
Drei konzentrische Auslassventilringe stellen einen vollen Gasdurchfluss
E
F
G
K5 Valves for
Closing & Opening
Gauge Lines of
LP HP OP
Cylinder
Head Covers
Discharge Filter Housing for
Paper Filter
Air cooled Cylinder Blocks
without Jacket Cooling
Inspection Doors
Oil Pump (internal gear type)
TAH Valve for Oil Draining
Suction Gas Strainer Housing
Flange to remove Strainer
Suction Oil Filter Housing for wire gauze filter
1
2
E
F
D
Capacity Control
Solenoid Valves
Suction Gas
Piping Manifold
l
Perfect
Welded Steel Crankcase
l
Low in weight Rapid heat dissipation
l
Gas tight and impact proof
l
Smooth internal surfaces guarantee
good oil condition.
C
Suction Gas Inlet from Evaporator
Discharge Gas Pipe/Manifold
Crankshaft and Main Bearings
l
Bearing surfaces of the high quality nodular cast
iron crankshaft are ground to fine tolerances l
Main
bearings are white metal lined steel backed bushes,
pressed into the cast iron bearing covers
l
Intermediate bearing blocks are provided with split
type bearing shell of the same type l
Each crankshaft is dynamically balanced together with the
counter weights.
B
Discharge Pressure Safety Valve
Connected to Suction Line
9
3
8
7
4
5
6
Safety
is ensured by bult-in arrangement
of buffer spring which protects
compressor from incidental liquid hammer.
bei geringer Hubhöhe sicher l
Die Verwendung von sinusförmigen Federn in Verbindung mit
überlappender und
maschinell präzise bearbeiteter Oberfläche
garantieren einen störungsfreien Betrieb über lange Zeit l
Minimaler Lagerbedarf für Ersatzteile,
Quality adaptable to varying
da die meisten Teile der KC-Kompressorserien baugleich sind.
operating conditions
Perfekte Abdichtung und geringer Ölverbrauch infolge
Kolben-/Verbindungsstangenelement l
Each cylinder is equipped with a hydraulically
von drei Druckringen & zwei Ölringen an jedem Aluminiumkolben l
Die globulare eiserne
operated valve lifting mechanism giving
absolutely reliable capacity control and
Ve r b i n d u n g s s t a n g e i s t z w e c k s D r u c k s c h m i e r u n g d e s K o l b e n b o l z e n s
100% unloaded starting.
durchbohrt l
Weiße stahlgestützte Metallkapsel am großen Ende der Verbindungsstange und
Bronzelager am kleinen Ende l
Das gesamte Bauteil kann von oben entfernt werden, um
Easy cleaning
Wartungsarbeiten durchführen zu können, ohne die Zylinderlaufbuchse,
of the suction gas strainer is another
Die austauschbaren Zylinderlaufbuchsen besitzen eine
Zylinderlaufbuchse und Saugventil l
example of easy maintenance
feinkörnige, im Schleuderverfahren hergestellte Eisenlegierung l
Durch Feinbohren und
philosophy behind KC series compressors.
Inside gauze strainer element
–schleifen entsteht eine spiegelglatte laufende Oberfläche l
An jedem einzelnen
can be easily removed.
Zylinder gibt es einen Hebemechanismus mit einem hydraulischen, mechanischen Saugventil, der
für das Auf- und Abladen sorgt. l
Beim Abladen wird der Ring des Saugventils durch
Trouble-free long running life
Federspannung von
seinem Sitz in der Zylindermanschette angehoben. Ein
due to highly effective
kontrollierter Öldruck erreicht den Stellkolben und erlaubt dem Saugventilring, zurück auf seinen
oil purification by two filters.
Sitz zu fallen, was zum Laden des Zylinders führt.
Forcierte Schmierung durch Zahnradpumpe direkt durch
Schmiermittelsystem & Filter l
Extra safety
Kurbelwelle angetrieben l
Die Pumpe besitzt einen Differenzdruckregler, um einen
is ensured by built-in sight
glass,
making
oil
return
flow visible.
unterschiedlichen Druck für die zwei Ölsysteme zu liefern: für das Schmiersystem und
Kontrollölsystem. l
Ein automatisch arbeitendes hydraulisches Verzögerungsventil garantiert
Quick maintenance
einen völlig unbelasteten Start. l
Ein Gazesaugfilterelement aus Metall und EinmalParts subjected to wear are easily
Papierfilterpatronen sorgt fuer ausgezeichnete Filterung des Schmieröls.
accessible through large service
Die Lageroberflächen der qualitativ hochwertigen im Sphäroguss
Kurbelwelle und Hauptlager l
doors with minimum special tools.
hergestellten Kurbelwelle sind mit Rücksicht auf kleine Toleranzen geschliffen. l
Hauptlager
bestehen aus weißen stahlgestützten Metallbuchsen, die in gusseiserne
Quick operation
is guaranteed by the use of dynamiLagerummantelungen gepresst sind. Die Zwischenlagerblöcke sind mit zwei Lagerschalen
cally
balanced
crankshaft, resulting
desselben Typs versehen. l
Die Kurbelwellen sind durch Gegengewichte dynamisch ausbalanciert.
in smooth, vibration-free running.
Geringes Gewicht l Schnelle Wärmeableitung l
Luftdicht
Geschweißtes Stahlkurbelgehäuse l
und schlagfest l
Glatte Innenflächen garantieren eine gute Ölqualität.
Easy maintenance
Schmiersystem u. Ölfilter l
Zwangsschmierung durch eine interne Zahnradpumpe direkt durch
as piston/connecting rod assembly
can be removed without removing
die Kurbelwelle angetrieben. l
Die Pumpe enthält zwei Differenzdruckregler, um
the cylinder liner.
unterschiedlichen Druck für zwei Schmierölanlagen zur Verfügung zu stellen: Schmiersystem und
Steuerschmierölanlage für das funktionierende Zylinderladen, das Mechanismus entlädt. l
Minimum oil consumption
Automatisch funktionierendes Magnetventil stellt kompletten entladenen Anfang des
is ensured by providing three
Ko m p r e s s o r s s i c h e r. E i n M e t a l l g a z e - S a u g f i l t e r e l e m e n t u n d We g w e r f e n compression rings & two oil scraper
Entladungspapierfiltereinsätze werden für die ausgezeichnete Filternkapazität des Schmieröls zur
rings per piston - thus minimising oil
through discharge gas line.
Verfügung gestellt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Die Sicherheit
wird durch eingebaute Pufferfedern garantiert,
die den Kompressor vor einem
Wasserschlag schützen.
Qualität an verschiedene
Betriebsbedingungen anpassbar.
Jeder Zylinder ist mit einem hydraulischen
Ventilhebemechanismus ausgestattet, der
eine absolut zuverlässige Kapazitätskontrolle und
einen 100 Prozent unbelasteten Start sicherstellt.
Die einfache Reinigung
des Sauggasfilters kann als Beispiel für die
Wartungsfreundlichkeit der KCKompressorserie dienen. Das innere
Gazefilterelement kann leicht
entfernt werden.
Störungsfreie lange
Lebenszeit durch hocheffektive
Ölreinigung mittels zweier Filter.
Extra Sicherheit
wird durch eingebaute Schaugläser gewährleistet,
die eine Beobachtung des Ölrückflusses erlauben.
Schnelle Wartung
Verschleißteile sind durch große
Wartungsöffnungen leicht mit Hilfe
weniger Spezialwerkzeuge zugänglich.
Schneller Betrieb
wird durch dynamisch ausbalancierte
Kurbelwellen garantiert, was auch einen
glatten und vibrationsfreien Lauf bewirkt.
Einfache Wartung
Das Kolben/Verbindungsstangen-Bauteil
kann ohne Ausbau der Zylinderlaufbuechse
entfernt werden.
Minimaler Ölverbrauch
wird durch drei Druckringeund zwei Ölringe
pro Kolben sichergestellt, wodurch das
Austreten von Öl durch die Gasleitung
minimiert wird.
Technical Data for Single Stage Compressors
Compressor Model
Cylinder Arrangement
Number of Cylinders
Cylinder Bore
Piston Stroke
Permissible Speed
Swept Volume at 1000 rpm
Direction of Rotation
Maximum Discharge Pressure
Oil Charge Capacity
Cooling Water Flow for each Cylinder Jacket (for KC series only)
Weight of Compressor (Without Flywheel)
Moment of Inertia GD2 of crank mechanism
mm
mm
m3/hr
bar
L
kg
kg.m2
KC2/KCX2
1XV
2
160
110
KC3/KCX3 KC4/KCX4 KC6/KCX6
KC9
KC12
1XW
2XV
2XW
3XW
4XW
3
4
6
9
12
160
160
160
160
160
110
110
110
110
110
Belt Drive from 400 to 1000 rpm in steps of 50
265.4
398.1
530.8
796.2
1194.3
1592.4
Anti-Clockwise looking from flywheel end
21
21
21
21
21
21
9
10
12
13
20
32
8 LPM/Cyl at water inlet temp. 30°C., 15 LPM/Cyl at water inlet temp. 40°C.
435/445
535/545
665/675
900/910
1245
1585
0.356
0.422
0.446
0.594
0.829
1.045
Rating Chart for Single Stage Compressors
Compressor
Model
KC2/KCX2
KC3/KCX3
KC4/KCX4
KC6/KCX6
KC9/KCX9
KC12
Refrigerant
Evaporating
Temp.
in °C
R-22
CondensingTemperature
Qo kW
Pe kW
Qo kW
Pe kW
Qo kW
Pe kW
Qo kW
Pe kW
5
0
-5
-10
-15
-20
5
0
-5
-10
-15
-20
5
0
-5
-10
-15
-20
5
0
-5
-10
-15
-20
5
0
-5
-10
-15
-20
5
0
-5
-10
-15
-20
250.58
208.6
171
139.77
111.98
88.14
375.93
312.91
257.56
209.65
168.02
132.21
501.28
417.21
343.49
279.53
224.07
176.4
751.98
625.81
515.23
419.3
336.16
264.53
1127.91
938.72
772.91
629.07
504.19
396.86
1503.95
1251.63
1030.58
838.72
672.33
529.19
51
48.7
46.3
43.6
40.6
37.1
75.5
72.1
68.4
64.4
59.9
54.7
100
95.5
90.6
85.2
79.2
72.2
148.9
142.1
134.8
126.7
117.7
107.2
222.3
212.1
201.1
189.1
175.5
159.8
295.7
282.1
267.4
251.4
233.3
212.4
237.56
197.09
161.3
130.81
104.19
81.28
356.28
295.58
242.44
196.28
156.4
121.98
475.12
394.19
323.26
261.74
208.49
162.67
712.67
591.28
485
392.67
312.79
244.04
1069.07
886.98
727.44
589.07
469.19
366.16
1425.35
1182.56
970
785.47
625.58
488.14
55.3
52.7
49.8
46.6
43
38.7
82
78
73.7
69
63.5
57.1
108.6
103.4
97.7
91.3
84
75.4
161.8
154
145.4
135.8
124.9
112.1
241.7
229.9
217
202.7
186.3
167.1
321.6
305.8
288.7
269.5
247.6
222
283.6
230.81
186.4
147.67
114.53
89.5
424.53
346.28
279.53
221.51
171.74
132.03
566.05
461.74
372.79
295.35
229.07
177.1
849.07
692.67
559.19
443.02
343.6
265.4
1273.6
1039.07
838.84
664.65
515.35
396.9
1698.26
1385.35
1118.37
886.16
687.21
529.7
46.3
45.1
43.1
40.4
36.8
31.8
68.5
66.6
63.7
59.6
54.2
47.5
90.6
88.2
84.3
78.8
71.5
62.1
134.8
131.1
125.3
117.1
106.2
92.3
201.2
195.7
186.9
174.6
158.3
137.2
267.6
260.2
248.5
232.1
210.3
182.1
271.86
220.81
177.33
139.42
105.1
-407.79
331.28
265.93
209.19
158.5
-543.72
441.74
354.65
278.84
210.7
-815.7
662.67
531.98
418.37
316.6
-1223.6
993.95
798.02
627.56
474.3
-1631.4
1325.35
1063.95
836.74
633.3
–
51.8
49.8
47
43.3
38.6
-76.7
73.8
69.6
63.9
54.7
-101.6
97.7
92.1
84.6
75
-151.3
145.4
137
125.8
111.5
-226
217.1
204.5
187.6
165.8
-300.6
288.8
271.9
249.5
221.2
–
35°C
NH3
CondensingTemperature
40°C
Anmerkungen:
1. Qo = Abkühlungs-Effekt (abkühlende Kapazität)
2. Pe = erforderte Energie an der Verdichterwelle
3. Kapazität ist bei 1000 U/min
4. Die Leistungsaufnahme und Kapazitäten sind proportional
zur Geschwindigkeit.
5. Die Kapazität ist an 5°C nützlichem Überhitzen für R-22
6. Die Kapazität ist an 5°C, unnützlichem Überhitzen gewonnen
im Saugrohr für NH3
7. Interpolation von Bewertungen ist zulässig.
8. Für jede mögliche Bedingung außerhalb der Strecke, die
oben gegeben wird, bitte beziehen Sie sich auf uns
35°C
40°C
Anmerkung: Für Bewertungen mit R134a, R404a und R407C –
Kühlmitteln, stellen Sie sich bitte mit KPCL ([email protected])
in Verbindung
Extrapolation für die Bewertungen für weitere 5°C möglich, gleichwohl
soll Sorgfalt genommen werden, um zu garantieren, dass Entladungsgastemperatur nicht über 140°C übersteigt. Für weitere Unterstützung
stellen Sie sich bitte mit KPCL in Verbindung. Für Zusatzkompressor
Bewertungen stellen Sie sich bitte in Verbindung mit KPCL
Anmerkung: Wir behalten uns das Recht vor, die Spezifikationen gemäß verbesserten Entwürfen zu ändern. Obgleich jede Anstrengung,
Genauigkeit in den gegebenen Daten beizubehalten gemacht worden ist, binden die Zahlen keinesfalls.
Overall Dimensions of Single Stage Compressors
KC Series
20
310
‘A’
‘C’
‘D’
Ø 85
‘E’
Ø 24
100
120
‘F’
‘G’
360
‘H’
‘B’
‘J’
KCX Series
J
D
310
A
C
E
F
100
ø24
125
360
G
Compressor Type
KC2
935
970
885
350
397
391
215
257
948
A
B
C
D
E
F
G
H
J
Main Dimensions
B
H
KC3
935
1130
950
350
150
391
215
253
945
KC4
935
970
874
350
193.5
402.5
380.0
309
1150
KC6
960
1130
950
375
150
402.5
570
345
1447
KC9
960
1130
950
375
150
426
960
345
1861
KC12
960
1130
950
375
150
426
1350
345
2251
Overall Dimensions of Two Stage Compressors
‘E’
‘H’
‘F’
85
‘J’
‘K’
‘D’
20
310
‘A’
Ø 85
‘C’
‘G’
120
Ø 24
100
‘L’
‘M’
‘N’
360
‘P’
Compressor Type
KC21
A
935
Main Dimensions Manufacturing Facility,
B Hadapsar
1130
C
843
Attention :
D
270
KC21 & KC31
E
350
J is larger than
F
280
H & for KC21 &
G
192
KC42 K is equal to J
H
285
J
500
K
500
L
385
M
215
N
253
P
945
‘B’
KC31
935
970
874
0
350
173
223
565
758
160
402.5
380
275
1150
KC42
960
1130
950
270
375
270
185
960
630
630
402.5
570
345
1147
KC51
960
1130
950
0
375
310
195
885
630
150
402.5
570
345
1147
KC63
960
1130
950
0
375
270
191
1125
630
150
426
960
345
1861
KC72
960
1130
950
0
375
270
191
1125
630
150
426
960
345
1861
KC84
960
1130
950
0
375
270
191
1515
1020
150
426
1350
345
2251
KC93
960
1130
950
0
375
270
191
1515
1020
150
426
1350
345
2251
KC102
960
1130
950
0
375
270
191
1515
1020
150
426
1350
345
2251
KIRLOSKAR
Refrigeration Engineered Compressor Sets
Refrigeration Compressor Engineered Set - Direct Drive
Refrigeration Compressor Engineered Set - Belt Drive
Scope of Supply
Oil Separator n
Common base frame for Compressor & Motor n
Belt
n
Compressor with Drive Set n
Suction and Discharge Stop Valves n
Guard n
Gauges and Cutouts Board n
A Set of Special Tools, Gaskets and Oil Filter Kit n
Tubing and Ferrule n
2 Nos. Stop Valves for oil
return line n
1 No. Y type Strainer for oil return line n
Refrigerant Piping from Compressor to Oil Separator n
Oil Piping from Oil
Separator to Compressor n
Piping for Capacity Control & Gauge Tubing n
Swing Check Valve with Flanges & Bolts n
Motor
Accessories Zusätze
V-belt Drive
Base Frame for Compressor
Oil Separator
Shut-off Valves
Gauge/Cutout Board Assembly
Crankcase Heater
Product Range Warenangebot
KC 2
KCX2
KC 3 KC 21
KCX3
KC 4 KC 31
Kirloskar Genuine Spares and User Friendly Spares Kits in
Blue preprinted Cartons & Pouches with 3D Hologram
KCX4
KC 6 KC 51 KC 42
KCX6
KC 9, KC 72, KC 63
KC 12, KC 102, KC 93, KC 84
Kirloskar Genuine Spares with 3D hologram.
Commitment to our planet earth
There is widespread anxiety today concerning damage to the environment due
to industrial and commercial activities. In particular, there is a global awareness
about the destruction of the earth’s protective shield i.e. the Ozone layer,
caused by Chlorofluoro Carbons (CFCs) & similar other man-made gases,
some of which are used as refrigerants in Refrigerating System. However, at
Kirloskar the future is indeed in safe hands since we ensure that environment
friendly processes are adhered to from designing, manufacturing to
commissioning of a refrigeration system. Further, over the years, it has become
our undeclared policy to promote Ammonia as refrigerant, which is the most
eco-friendly refrigerant having zero global warming potential (GWP) and zero
ozone depletion potential (ODP). We sometimes use R-22 which has a
relatively low ODP (0.05) but we are committed to discontinue its use as
specified by the Montreal Protocol.
At present, Ammonia is a preferable refrigerant since it is a natural substance.
There is a downside though. Firstly Ammonia is toxic and secondly it is
combustible. Due to its pungent smell, Ammonia is a self-warning refrigerant in
case of minor leaks too. By wearing protective mask and gloves during
maintenance work the possibility of health hazard can be totally eliminated.
Further number of accidents on account of using Ammonia as refrigerant, as
supported by official records, is very low.
At Kirloskar, we know that with our good design, careful selection of
components, safety devices, proper installation and service procedures none
of the above obstacles are insurmountable.
Thus, we always remain committed to a safer and healthier world for all of us.
El compromiso con nuestro planeta tierra
Existe ansiedad generalizada en la actualidad sobre los daños al medio ambiente
debido a las actividades industriales y comerciales. En particular, hay una conciencia
mundial sobre la destrucción del escudo protector de la tierra, es decir, de la capa de
ozono, causado por clorofluorocarburos (CFC) y gases similares fabricados por el
hombre, algunos de los cuales se utilizan como refrigerantes en sistemas frigoríficos.
Sin embargo, en Kirloskar, el futuro está realmente en buenas manos ya que siempre
usamos procesos que respetan el medio ambiente desde su diseño y fabricación hasta
la puesta en marcha de un sistema de refrigeración. Además, con los años, la
promoción del amoniaco como refrigerante se ha convertido en nuestra política no
declarada; este el refrigerante más ecológico con cero potencial de calentamiento
atmosférico (PCA) y cero potencial de agotamiento del ozono (PAO).
En la actualidad, el amoniaco es un refrigerante preferible ya que es una sustancia
natural. Hay una desventaja sin embargo. En primer lugar amoniaco es tóxico y en
segundo lugar, es combustible. También, debido a su olor acre, el amoniaco es un
refrigerante de auto-alerta en caso de fugas de menor importancia. Para eliminar la
posibilidad de riesgo para la salud, use la máscara de amoniaco y guantes de
protección durante los trabajos de mantenimiento. El número de accidentes causado
por el uso de amoniaco como refrigerante, declarado por registros oficiales, es muy
bajo.
En Kirloskar, sabemos que con nuestro buen diseño, una cuidadosa selección de
componentes, de dispositivos de seguridad, y con procesos de instalación y servicio
adecuados, ninguno de los dichos obstáculos son insuperables.
Por lo tanto, quedamos comprometidos a facilitar un mundo más sano y más seguro
para todos nosotros.
SWEDEN
CANADA
UK
FRANCE
USA
SYRIA
IRAQ
CHINA
KUWAIT
IRAN PAKISTAN NEPAL
QATAR
EGYPT SAUDI
BANGLADESH
UAE
TAIWAN
INDIA
MYANMAR
OMAN
ARABIA
VIETNAM
THAILAND
YEMEN
SUDAN
CAMBODIA PHILIPPINES
MALAYSIA
NIGERIA
SRI LANKA
SINGAPORE
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:
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91-20-26727000
91-20-26870297, 26870514
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