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Introdução
Freelander 2 – Revolucionário e avançado
Abrangência de capacidades
Desempenho extraordinário, em estrada e fora de estrada
Potência
Motores e transmissões
Tecnologia inteligente
Tecnologia incorporada e sistemas áudio premium
Habitáculo
Materiais de elevada qualidade,
bancos envolventes e versatilidade excelente
Segurança
Segurança através do design e tecnologia
Especificações e opções
Cores exteriores e interiores, jantes e acessórios
Informação técnica
Motores, dimensões, capacidades e pesos
PÁGINA 2
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Objectividade. Potência. Precisão. O Freelander 2 disponibiliza uma abrangência de capacidades e eficiência
notáveis. O veículo Land Rover com consumos mais reduzidos utiliza a mais recente tecnologia, proporcionando um comportamento soberbo, aliado a um conforto
inigualável, em estrada ou fora de estrada. Design inspirado e versátil. O Freelander 2 é robusto, mas inteligente, compacto, mas espaçoso. Equipado com
uma gama de cores e revestimentos contemporâneos, é tudo o que se poderia esperar de um veículo que redefine os padrões do seu segmento.
Land Rover puro e natural.
Desde o primeiro olhar, o exterior
inconfundível do Freelander 2, com linhas
cinzeladas, proporciona uma sensação
imediata de objectividade. A linguagem de design
individualista incorpora formas interligadas que
reflectem precisão, integridade e qualidade.
O Freelander 2 é robusto e amplo, parecendo ter
sido esculpido de material maciço e, com as rodas
incorporadas nos quatro cantos, apresenta uma
presença em estrada desportiva, perfeita para
todos os tipos de pisos.
3
O Freelander 2 TD4_e é o primeiro veículo a incluir elementos do
programa de engenharia sustentável ‘e_TERRAIN TECHNOLOGIES’
da Land Rover. Um sistema inteligente Start/Stop, de série em todos os modelos diesel com caixa
manual, que reduz os consumos, desligando o motor - em condições adequadas - quando o
veículo está parado. No trânsito, em zonas de trabalhos de manutenção na estrada ou enquanto
espera nos semáforos, o sistema poupa combustível, que seria de outro modo desperdiçado,
reduzindo para zero as emissões de gases de escape. É activado quando a ignição é ligada,
podendo ser desactivado através de um botão no tablier. Para consumos óptimos em qualquer
situação, o indicador de selecção de velocidade indica, em determinadas circunstâncias, que ao
utilizar uma mudança com uma relação mais longa irá reduzir o consumo de combustível. É uma
tecnologia inovadora que contribui para a redução do consumo de combustível.
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A reconhecida posição de condução elevada da Land Rover proporciona melhor visibilidade e contribui
para uma maior sensação de controlo do veículo. Os cantos dianteiros do veículo são claramente visíveis, enquanto que os espelhos
das portas proporcionam uma visibilidade excelente das zonas laterais e traseiras.
6
O banco do condutor inclui de série seis ajustes manuais (econtra-se também disponível o accionamento eléctrico com três posições de memoria
com bancos en pele) e o volante pode ser ajustado em profundidade e altura, assegurando a posição ideal.
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O requinte esperado de uma berlina, mas num 4x4 que lidera o segmento. É um prazer conduzir
o Freelander 2 em estrada ou fora de estrada. O sistema de suspensão independente de curso longo, conjugado com a
carroçaria excepcionalmente rígida, proporciona um comportamento ágil e um conforto de condução soberbo. E, com 24
galardões atribuídos em todo o mundo desde o seu lançamento, o Freelander 2 continua a ser a referência no segmento.
9
Seguindo o verdadeiro espírito Land Rover, o Freelander 2 está pronto
para enfrentar os tipos de piso e condições mais exigentes. É o primeiro no
seu segmento a beneficiar de uma tecnologia revolucionária de condução fora de estrada,
proporcionando aos condutores mais aventureiros a possibilidade de ir onde quiserem, quando
quiserem. Encontra-se disponível com o aclamado sistema Terrain Response® da Land Rover e com
a última geração da tecnologia de Controlo de Descida de Declives (HDC). O sistema é facilmente
activado e com elevada suavidade quando o condutor retira o pé do travão, melhorando o controlo
durante a descida de declives acentuados. O sistema Gradient Release Control da Land Rover
assegura um arranque suave em subida ou descida.
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O sistema Terrain Response® permite maximizar as
capacidades absolutas do seu veículo – ir mais longe,
ver mais, com controlo excepcional.
Condução Geral – concebido para proporcionar um
comportamento dinâmico em condução normal em
estrada e numa vasta gama de situações simples
fora de estrada.
Relva/Gelo/Neve – maximiza a capacidade de tracção
e o controlo em piso firme com aderência reduzida.
Utilizado com folhas ou relva molhadas, ou neve e gelo
compactados.
Lama e Trilhos – apropriado para caminhos de terra com
trilhos ou para piso macio e húmido, onde é importante
permitir um determinado grau de patinagem de rodas de
forma a manter o impulso do veículo.
Areia – proporciona a manutenção da velocidade
do veículo em areia seca e macia, através do ajuste
permanente dos sistemas do motor, caixa de
velocidades e controlo de tracção, em conformidade
com as exigências do terreno.
Controlo sem esforço. Utilizando um dos quatro modos disponíveis, o sistema Terrain Response®, exclusivo da Land Rover, maximiza a capacidade
de tracção numa gama variada de pisos através dos sistemas de gestão electrónica e de auxílio à tracção. Este sistema exclusivo optimiza
a capacidade de condução e conforto, sendo o equivalente a ter um perito de condução Land Rover sentado ao lado do condutor. Seleccione o
seu modo de utilização – condução geral, relva/gelo/neve, lama e trilhos, ou areia – que pode activado em movimento através de um conveniente botão
rotativo posicionado à frente da alavanca de velocidades.
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O Freelander 2 encontra-se disponível com dois motores, que proporcionam um equilíbrio excepcional
de prestações, requinte e consumos. O compacto motor a gasolina de seis cilindros em linha e 3,2 litros utiliza tecnologias avançadas,
incluindo a Variação de Perfil da Came e Variação da Temporização das Válvulas para maior potência, uma melhor distribuição de binário e maior
eficiência. A caixa automática de 6 velocidades, disponibilizada de série, encontra-se equipada com CommandShift® para a selecção manual sequencial
da mudança desejada. O modo Sport proporciona prestações ainda mais intensas. O motor TD4 turbo-diesel de 2,2 litros e quatro cilindros utiliza
tecnologia diesel common-rail, que contribui para a redução dos consumos e maximização do conforto, enquanto que o Turbo de Geometria Variável
contribui para disponibilizar um binário excepcional. Encontra-se equipado de série com uma caixa de seis velocidades, automática de seis velocidades
com CommandShift® o manual, según versão. O motor TD4 encontra-se também disponível com o opcional Filtro de Partículas Diesel (DPF).
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Os comandos incorporados no volante estão ao alcance dos dedos para uma maior
facilidade de utilização. Dependendo da versão, as tecnologias intuitivas incluem o controlo de velocidade de cruzeiro,
o sistema áudio e o sistema mãos-livres. Em complemento ao sistema de ar condicionado manual disponibilizado de série,
encontra-se disponível como opção um sistema de ar condicionado automático de duas zonas com filtro de pólen, sensor
de humidade e sistema de controlo de qualidade do ar, que mantém fresco o ar que circula no habitáculo, assegurando o
conforto absoluto a todos os ocupantes, independentemente das condições exteriores. O sistema
opcional de navegação por satélite com DVD, ecrã táctil de grandes dimensões e alta definição, menus de utilização
simples e uma extensa base de dados de pontos de interesse, tornam fácil a chegada ao destino. Maximizando a
sensação arejada e leve do habitáculo, encontra-se disponível como opção um tejadilho panorâmico, incorporando
uma secção dianteira com abertura eléctrica. O vidro foi especialmente concebido para filtrar o espectro de radiação
infra-vermelha e proporcionar luz sem calor desagradável.
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Bom gosto musical. Paixão pela tecnologia mais recente. Ou ambos. Estão disponíveis três sistemas de som extraordinários,
incluindo um sistema surround Premium Dolby ProLogic II 7.1 com 14 altifalantes e compatibilidade MP3, para satisfazer todos os clientes. Para alargar a
gama de opções musicais poderá também seleccionar o sistema de rádio digital (DAB). Adicionalmente todos os Freelander 2 disponibilizam de série uma
tomada de áudio para ligação de leitores de MP3. A integração do telefone pessoal com telemóveis compatíveis encontra-se também disponível através do
sistema de telefone mãos-livres Bluetooth®. Poderá também ser instalada como acessório uma ligação compatível com produtos Apple Inc*, permitindo o
seu controlo através dos comandos no volante. Tecnologia sofisticada que se adapta a si.
*Ligação discreta para iPod® Nano 1, 2, 3 e 4, iPod Video 30, 60 e 80Gb, Classic, iTouch 1 e 2 e iPhone. Este cabo proporciona também o carregamento da bateria do seu iPod (iPod não incluído).
iPod é uma marca registrada da Apple Inc., nos EUA e em outros países.
Os nomes e logótipos Bluetooth® são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e utilizados pela Land Rover sob licença.
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Com um habitáculo luxuoso que não destoaria numa
berlina executiva, o Freelander 2 desafia as convenções de um 4x4
tradicional. Complementando Ebony (Ébano) e Almond (Amêndoa),
foi disponibilizada uma cor interior Storm Grey em couro ou tecido/
pele e opções para os bancos em couro, maximizando as qualidades
do habitáculo distinto. A luz entra de vários ângulos para realçar
a atenção aos detalhes em todo o habitáculo – da costura dos
bancos Premium em couro, até ao couro habilmente perfurado
utilizado na sua produção.
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Espaço para se sentar e relaxar. No interior do Freelander 2, condutor e passageiros beneficiam de um espaço generoso vertical,
lateral e para as pernas. Todos podem aproveitar a vista, já que os bancos traseiros em anfiteatro estão posicionados 50 mm acima dos
bancos dianteiros. A versatilidade é maximizada pelo espaço de carga, com um banco traseiro rebatível 60/40 e a cobertura reversível do
piso de carga - em alcatifa de um lado e resistente à água e de limpeza fácil do outro lado. A tomada de alimentação de 12v incorporada
na bagageira proporciona conveniência adicional.
23
O Freelander 2 está equipado com os mais sofisticados sistemas de segurança e tecnologia Incorpora discos
de travão de grandes dimensões que, nas rodas dianteiras, dispõem de ventilação invertida, para melhoria da estabilidade térmica sob travagens
intensas. O que significa que aspiram ar fresco para dentro do disco através da zona central, que é posteriormente ventilado para a zona exterior
do disco, contribuindo para proporcionar uma potência de travagem equivalente a um veículo desportivo compacto.
Para uma tracção superior e um consumo de combustível mais reduzido em estrada, o acoplamento central com controlo electrónico adapta-se
continuamente e instantaneamente às condições de condução. É pré activado com o veículo parado para redução das perdas de tracção no arranque,
e étambém automaticamente activado sempre que são detectadas condições de perda de tracção em movimento. A Land Rover produz veículos 4x4
de classe mundial desde 1948 – muitos desses ainda são utilizados em todo o mundo. Hoje em dia, continuamos a conceber veículos que cumprem um
objectivo específico e dispõem de capacidades objectivas e funcionais úteis em todo.
24
Quando foi testado em
2007, o Freelander 2
foi o primeiro veículo
do seu segmento a
obter a classificação
máxima de cinco estrelas
na Protecção de
Passageiros Adultos, de
acordo com os rigorosos
testes Euro NCAP.
A segurança passiva tem como base a carroçaria
monobloco de elevada robustez e a sua célula de
segurança interna. A célula de segurança interna é protegida pelas zonas
SEGURANÇA
i6 Auto
TD4_e Manual
TD4 Auto
Controlo de Estabilidade da Inclinação
ᔢ
ᔢ
ᔢ
que absorvem a energia em caso de embate. É utilizado aço de elevada
Airbags, dianteiros condutor e passageiro
dianteiro
ᔢ
ᔢ
ᔢ
resistência na construção da carroçaria monobloco do Freelander 2.
Airbags, laterais condutor e passageiro
dianteiro
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
i6 Auto
Assistida de pinhão
e cremalheira
TD4_e Manual
Assistida de pinhão
e cremalheira
TD4 Auto
Assistida de pinhão
e cremalheira
de deformação dianteira e traseira meticulosamente concebidas,
Airbags, laterais e de cortina (1ª e 2ª fila)
O aço de duas fases, que exige instalações especiais de estampagem
Airbag para o joelho do condutor
devido à sua resiliência, é utilizado em componentes chave, tais
Sistema (ABS)
como os pilares “A” e as embaladeiras. O resultado é uma célula
Distribuição Electrónica da Força de
Travagem (EBD)
de segurança de primeira classe, com elevada eficiência de peso,
que é a base do comportamento e conforto supremo do Freelander 2.
Luz de stop central elevada
Travagem Assistida de Emergência (EBA)
Controlo Electrónico de Tracção (ETC)
Controlo de Travagem em Curva (CBC)
Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC)
Controlo da Descida de Declives (HDC)
ᔢ Série
ᔥ Opção – Não Disponível
DIRECÇÃO
Os sete airbags, que constituem equipamento de série em todas as versões, desempenham
um papel vital na protecção de todos os ocupantes. Airbags dianteiros para protecção
da cabeça e tronco do condutor e passageiro dianteiro. Airbags laterais dianteiros para
protecção contra embates laterais. Os airbags de cortina dianteiros e traseiros proporcionam
protecção para a cabeça e contra a projecção de todos os ocupantes para fora do veículo.
O airbag para os joelhos do condutor oferece protecção adicional aos membros inferiores.
Descrição
Tipo
Volante: ajuste em
altura de série
Diâmetro de viragem
Nº de voltas
de extremo a extremo
Entre passeios
2,6
2,6
2,6
11,3 m
11,3 m
11,3 m
25
EBA
Travagem Assistida de Emergência
CBC
Controlo da Travagem em Curva
ETC
Controlo Electrónico de Tracção
O Freelander 2 é disponibilizado com uma gama de sistemas sofisticados de controlo da estabilidade,
todos incorporados de série.
EBA Travagem Assistida de Emergência. Aumenta a pressão hidráulica durante travagens de emergência e pode reduzir as
distâncias de travagem em até 15 por cento.
ETC Controlo Electrónico de Tracção. Detecta as perdas de tracção e utiliza o sistema de travagem para minimizar a patinagem das rodas.
CBC Controlo da Travagem em Curva. Maximiza a estabilidade traseira durante a travagem em curva.
DSC Controlo da Estabilidade Dinâmica. Concebido para corrigir a subviragem ou sobreviragem, interage com o motor e com
o sistema de travagem, contribuindo para manter a estabilidade.
RSC Controlo de Estabilidade da Inclinação. Detecta níveis críticos de inclinação lateral da carroçaria e utiliza o sistema
de travagem para aumentar o raio de viragem e contribuir para a redução da probabilidade de capotamento.
Assim, independentemente dos obstáculos, o Freelander 2 proporciona um controlo excepcional.
DSC
Controlo da Estabilidade Dinâmica.
RSC
Controlo de Estabilidade da Inclinação.
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O nosso compromisso para um futuro sustentável. Tudo, desde o design dos nossos veículos à forma
como os produzimos, a como e onde os utilizamos e, no final da sua vida útil, à forma segura como são
desmantelados, o compromisso da Land Rover é para um futuro sustentável. Assumimos o compromisso
da redução do nosso impacto no meio ambiente e estamos a trabalhar em quatro áreas principais.
TECNOLOGIAe_TERRAIN
Em 2007 anunciámos um investimento conjunto
em novas tecnologias para a melhoria do
desempenho ambiental dos nossos veículos.
Este investimento conjunto já atingiu 800 milhões
de libras. Com base nas inovações do protótipo
Land_e, a primeira destas tecnologias será
um motor com “stop-start” incorporado na
versão manual do Freelander 2 diesel. Em 2008
revelámos o nosso novo protótipo, o LRX; um
Land Rover de corpo e alma, mas concebido
como um híbrido 2,0 litros diesel, com um
potencial de emissões de CO2 de 120g/km.
PRODUÇÃOSUSTENTÁVEL
Instalações de produção de classe mundial. Certificação ISO14001 desde 1998. As
nossas instalações de produção em Solihull e Halewood têm vindo a reduzir as suas
emissões em cerca de 4% ao ano, todos os anos, nos últimos 5 anos. Desde 1997
reduzimos as emissões das nossas instalações de Solihull em 30%. Os nossos motores
TDV6 E TDV8 são produzidos no Centro Diesel em Dagenham, que é alimentado por
geradores eólicos. A energia total utilizada na produção de cada veículo foi reduzida
em 19 por cento desde 2002, enquanto a água utilizada por veículo foi reduzida em
14 por cento no mesmo período. Estamos também a compensar todas as emissões
de CO2 produzidas pela produção de veículos Land Rover em ambas as fábricas.
Em parceria com a organização especializada Climate Care, os nossos projectos
de compensação incluem geradores eólicos na China e geração hidroeléctrica no
Tajiquistão. Em complemento, os veículos Land Rover são agora concebidos para serem
85 por cento recicláveis e todos os modelos actuais cumprem a directiva europeia de
Veículos em Fim de Vida. Os materiais sustentáveis e recicláveis desempenham também
um papel importante: O Freelander 2 contém 10 por cento de materiais reciclados
e 10 por cento de materiais renováveis.
COMPENSAÇÃO DE CO2 Em 2006, no
Reino Unido, lançámos um programa pioneiro para
os nossos clientes, gerido de forma independente
pela organização Climate Care, para compensação
das emissões de CO2 geradas durante os primeiros
72.000 km percorridos por todos os Land Rover
novos. Este programa será progressivamente
implementado noutros países em todo o mundo.
Fomos também a primeira empresa do sector
automóvel a compensar 100 por cento das emissões
de CO2 das nossas instalações de produção.
PROJECTOS GLOBAIS HUMANITÁRIOS E DE CONSERVAÇÃO
Os veículos Land Rover são utilizados por organizações humanitárias e de conservação
em todo o mundo e são normalmente a primeira opção para o desempenho de tarefas
difíceis. Nestas organizações incluem-se a Born Free Foundation, Biosphere Expeditions,
Royal Geographical Society (com IBG), China Exploration and Research Society e o
Earthwatch Institute. Os nossos projectos são diversificados, desde uma iniciativa
de auxílio à protecção de lobos raros na Etiópia, a um projecto financiado pelo nosso
programa de compensação de CO2, que disponibiliza fogões eficientes nas zonas
rurais do Uganda.
Our planet. Levamos muito a sério a nossa responsabilidade para com o nosso planeta. Os nossos veículos são
concebidos com um objectivo específico. Como parte da nossa política “Fragile Earth” (Terra Frágil) a Land Rover
tem promovido activamente desde 1990 a condução responsável fora de estrada. Os nossos Centros Land Rover
Experience ensinam os condutores a compreender o potencial completo e único da abrangência de capacidades
dos seus veículos, minimizando o impacto no meio ambiente. A Land Rover aposta num vasto leque de actividades.
Para saber mais sobre o nosso progresso www.landrover.com/ourplanet
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cores exteriores
BRANCO ALASKA6
AZUL BALI
AZUL BISCAY
VERDE GALWAY
IPANEMA SAND
IZMIR BLUE
CINZENTO LAGO
Indo ao encontro de quase todas as preferências pessoais. Encontram-se disponíveis dois acabamentos
(Sólido e Metalizado), dependendo da color seleccionada. As nossas tintas foram recentemente reconhecidas pela JD Power
como as melhores do segmento, o processo de pintura da Land Rover em Halewood, Reino Unido, é composto por cinco
fases principais, incluindo a aplicação electrostática de três camadas de tinta e a rigorosa protecção com cera anti corrosão.
6 Cor sólida
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VERMELHO RIMINI
PRETO SANTORINI
CINZENTO STORNOWAY
CINZENTO ZERMATT
31
Nada personaliza um veículo, e evidencia o seu design e capacidades de uma forma tão eficaz, como um conjunto bem
escolhido de jantes em liga leve. Os tipos de jantes fornecidos de série e a sua disponibilidade pode ser consultada abaixo:
JANTES E PNEUS
E
S
SE
HSE
Jantes em Liga Leve de 16” com 5 Raios Duplos – 215/75 AT
4
–
–
–
Jantes em Liga Leve de 17” com 6 Raios ‘Style 1’ – 235/65AT
–
4
–
–
Jantes em Liga Leve de 17” com 5 Raios Duplos ‘Style 2’ – 235/65AT
–
–
4
–
Jantes em Liga Leve de 18” com 12 Raios – 235/60 AT
–
–
–
4
–
–
8
–
Jantes em Liga Leve de 19” com 10 Raios – 235/55 AT*
–
–
–
8
Porcas de segurança
8
8
8
8
Jantes em Liga Leve de 19” com 7 Raios
Duplos – 235/55AT†
4 Série 8 Opção – Não Disponível
* Acabamento Chrome Shadow – disponível apenas nas versões HSE como parte integrante do Pack Premium. Encontram-se disponíveis outros tipos de jantes com
o acabamento Sparkle Silver.
† Apenas disponível com bancos Alcantara e parte integrante do Pack Style+
Atenção: Ao seleccionar veículos equipados com conjuntos específicos de jantes e pneus ou jantes e pneus opcionais, deverá ter em consideração o tipo de utilização
do veículo. As jantes de maior diâmetro e pneus de mais baixo perfil podem proporcionar alguns benefícios de design ou de comportamento, mas podem revelar-se
mais vulneráveis a danos, por favor confirme junto do seu Concessionário a encomenda das jantes e pneus desejados durante o processo de selecção do veículo
e especificação.
JANTES EM LIGA LEVE DE 16”
5 RAIOS DUPLOS – 215/75 AT
32
JANTES EM LIGA LEVE DE 17”
6 RAIOS – 235/65 AT
JANTES EM LIGA LEVE DE 17”
5 RAIOS DUPLOS – 235/65 AT
JANTES EM LIGA LEVE DE 18”
12 RAIOS – 235/60 AT
JANTES EM LIGA LEVE DE 19”
7 RAIOS DUPLOS – 235/55AT†
JANTES EM LIGA LEVE DE 19”
10 RAIOS – 235/55 AT*
CoMBiNAÇÕES DE CorES E ACABAMENtoS
Encontra-se disponível uma grande variedade de excitantes cores interiores e combinações de
materiais de acabamento, que vão ao encontro das preferências individuais de cada cliente.
A consulta das recomendações da Selecção do Designer irá revelar as combinações perfeitas de cores interiores e exteriores.
iNtErior
ExtErior
EBoNY/EBoNY
StorM/EBoNY
ALMoND/ALMoND
Branco Alaska6
r
8
8
Azul Bali
4
r
8
Azul Biscay
8
r
8
Verde Galway
r
8
r
Ipanema Sand
r
8
4
Azul Izmir
8
r
8
Cinzento Lago
r
4
r
Vermelho Rimini
4
8
4
Preto Santorini
r
r
4
Cinzento Stornoway
r
4
r
Cinzento Zermatt
r
4
r
4 Selecção do Designer r Recomendada 8 Combinação está disponível 6 Cor sólida
34
acaBaMeNTos iNTeriores
especiFicaÇÕes
e, s
se
Tecido (padrão) Tecido (liso)
Tecido/coUro Visa
Bancos em Tecido Padrão, com Tecido Liso nos
apoios laterais e encostos dos bancos, com cor
coordenada nos frisos das portas.
Hse preMiUM
pele siNTÉTica Secções centrais dos
bancos em Tecido Alcantara®, secções laterais
em Couro Ebony e secções traseiras em Pele
sintética em cor coordenada com os forros das
portas.
alcaNTara®/Napoli coUro/
coUro Napoli/pele siNTÉTica
coUro perFUrado Napoli (coM parTes
adicioNais perFUradas Nos paiNÉis
dos BaNcos diaNTeiros) Bancos e apoios
laterais em Couro e encostos dos bancos em
pele sintética, com cor coordenada nos frisos
das portas.
eBoNY
eBoNY
eBoNY
eBoNY
sTorM/eBoNY
alMoNd
sTorM/eBoNY
sTorM/eBoNY
alMoNd
alMoNd
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Hse
Bancos em Tecido Visa, com apoios laterais em
couro e encostos dos bancos em PVC, com cor
coordenada nos frisos das portas.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
eBoNY
se sTYle / sTYle +
alMoNd
Forros inferiores das portas, consola central
e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony. Frontal
bancos em Lunar.
Forros inferiores das portas, consola central
e tablier inferior em Almond. Frontal bancos
e alcatifa em Nutmeg.
Bancos e apoios laterais em Couro e costas
do banco em Pele sintética, frisos dos
forros das portas com cor coordenada.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Forros inferiores das portas, consola central
e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Alcatifa, forros inferiores das portas, consola
central e tablier inferior em Ebony.
Forros inferiores das portas, consola central
e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg.
Esta tabela apresenta os materiais de revestimento de bancos disponíveis e as cores interiores aplicáveis, descritas abaixo.
TODOS OS NÍVEIS DE EQUIPAMENTO DISPÕEM DE VOLANTE E ALCATIFA EBONY
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ACABAMENTOS INTERIORES E ALCATIFAS
INTERIOR
Satin Silver
SE
(Efeito metálico)
Matrix Metallic
(Efeito metálico)
Satin Silver
HSE
(Efeito metálico)
Dark Laurel
(Efeito de madeira)
EBONY/EBONY
ALMOND/ALMOND
STORM/EBONY
osc
osc
osc
ᔢ
–
–
osc
osc
osc
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ Série osc Opção Sem Custo – Combinação não disponível
Nota: os acabamentos interiores não estão disponíveis nas versões E e S
ALCATIFA EBONY
SATIN SILVER (EFEITO METÁLICO)
DARK LAUREL (EFEITO DE MADEIRA)
MATRIX METALLIC (EFEITO METÁLICO)
ALCATIFA NUTMEG
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38
POSIÇÃO DE CONDUÇÃO ELEVADA A reconhecida posição de
condução elevada da Land Rover proporciona melhor visibilidade
e contribui para uma maior sensação de controlo do veículo.
O banco do condutor inclui seis ajustes e o volante, que pode ser
ajustado em altura e profundidade, proporcionam maior conforto
e bem-estar ao condutor.
COMANDOS NO VOLANTE Os comandos incorporados no volante
estão ao alcance dos seus dedos para maior facilidade de utilização.
Dependendo do modelo, nas tecnologias intuitivas incluem-se o
controlo de velocidade de cruzeiro, o sistema áudio e o sistema
mãos-livres.
BANCOS DIANTEIROS E REVESTIMENTOS Materiais requintados
e de alta qualidade são utilizados em todo o habitáculo. Poderá
optar entre bancos em couro, tecido/couro ou tecido em
cor coordenada com o painel de instrumentos e painéis das
portas. As cores dos revestimentos incluem: Ebony, Almond
e Storm Grey. Os bancos dianteiros proporcionam um apoio
excelente. O banco do condutor inclui seis ajustes de série,
controlo electrónico opcional e função de memória.
BANCOS TRASEIROS Todos podem aproveitar a vista, os bancos
traseiros em anfiteatro estão posicionados 50mm acima dos bancos
dianteiros. Os bancos traseiros transportam confortavelmente três
adultos. O habitáculo inclui espaços para pequenos objectos nas
portas com suportes para copos/garrafas. Incorporado no apoio
de braços central, disponível como opção, encontra-se um espaço
adicional de arrumos e suportes para dois copos.
O sistema Bluetooth® encontra-se disponível como opção em
algumas versões Freelander 2. Poderá efectuar e receber chamadas
através do sistema áudio do veículo (dependendo da compatibilidade
do telemóvel).
AR CONDICIONADO Em complemento ao sistema de ar condicionado
manual disponibilizado de série, encontra-se disponível como opção
um sistema de ar condicionado automático de duas zonas com filtro
de pólen, sensor de humidade e de controlo da qualidade do ar que
mantém fresco o ar no habitáculo, assegurando o conforto absoluto
a todos os ocupantes.
ARMAZENAMENTO NA CONSOLA CENTRAL A zona traseira
da Consola Central está equipada com um espaço adicional
de armazenamento de pequenos objectos, uma ligação
áudio para leitores MP3 e iPods e uma ligação eléctrica
que pode ser utilizada para recarregar computadores e
outros equipamentos eléctricos de baixa voltagem.
SISTEMAS DE SOM Estão disponíveis três extraordinários sistemas
de som, todos com compatibilidade MP3:
• Sistema surround Premium Dolby ProLogic II 7.1 com 14 altifalantes,
amplificador 12x40W e entrada auxiliar.
• Rádio e leitor de 6 CDs no tablier com 9 altifalantes, amplificador
8x40W e entrada auxiliar.
• Rádio e leitor de CD frontal com 9 altifalantes, amplificador 8x40W
e entrada auxiliar.
SISTEMA DE NAVEGAÇÃO POR SATÉLITE O sistema opcional de
navegação por satélite com DVD, ecrã táctil de alta definição e
grandes dimensões, menus de utilização fácil e uma base de dados
de pontos de interesse extremamente completa, torna tão simples
quanto possível a chegada ao destino.
TEJADILHO PANORÂMICO O tejadilho panorâmico, incorporando uma
secção dianteira com abertura eléctrica, complementa a sensação
arejada e leve do habitáculo. O vidro é especialmente concebido para
filtrar o espectro de radiação infra-vermelha e proporcionar luz sem
calor desagradável. Ambas as secções incluem as convenientes palas.
EQUIPAMENTOS DE CONVENIÊNCIA A vida com o Freelander 2 é tão
simples graças à tecnologia apurada. Os equipamentos disponíveis
incluem: um espelho retrovisor interior com anti-encandeamento
para minimizar automaticamente o encandeamento na condução
nocturna. Sensor de chuva e luz de leitura de mapas dupla,
convenientemente posicionada na consola do tejadilho, por cima do
espelho retrovisor interior.
SEGURANÇA Aço ultra-reforçado é utilizado na produção da
carroçaria monobloco de elevada robustez e da célula de segurança,
protegida pelas zonas de deformação dianteira e traseira, que
absorvem a energia em caso de embate. Foram incorporados sete
airbags como equipamento de série em todas as versões.
O Freelander 2 foi o primeiro veículo do seu segmento obter a
classificação máxima de cinco estrelas na Protecção de Passageiros
Adultos, de acordo com os rigorosos testes Euro NCAP.
Para alargar o leque de opções musicais poderá também seleccionar
o sistema de rádio digital (DAB).
COMPARTIMENTO DE CARGA O versátil compartimento de carga
traseiro pode ser aumento através do rebatimento 60/40 dos
bancos traseiros, proporcionando um piso de carga plano – e até
1670 litros de volume de carga. Com um metro disponível entre as
cavas das rodas, existe sempre espaço para cargas mais volumosas.
39
No Freelander 2, são disponibilizados de série muitos equipamentos com sentido prático.
No entanto, a gama de acessórios específicos para o Freelander proporciona ainda. No entanto, a gama de acessórios
específicos para o Freelander proporciona ainda maior exclusividade, estilo e capacidade. É uma verdadeira oportunidade
de colocar uma marca no seu Freelander 2. Entre os diversos itens disponíveis incluem-se várias opções de carga e reboque,
de estilo exterior e de maximização do interior, complementados pelo design inovador e arrojado das variadas opções de jantes
em liga leve. Encontram-se todos disponíveis individualmente e podem ser instalados a qualquer momento - não apenas quando
o veículo é novo. Para informação mais detalhada, solicite uma brochura de acessórios Freelander 2 junto do seu Concessionário
Land Rover, onde irá encontrar tudo o que necessita para se equipar.
Nota: A instalação de acessórios no seu Freelander 2 poderá afectar as suas capacidades fora de estrada.
41
EQUIPAMENTO DE SÉRIE
Motor & Transmissão
•Motor a Gasolina i6 de 3,2 litros
•Motor Diesel TD4_e de 2,2 litros (Stop/Start manual)
•Caixa automática de seis velocidades com CommandShift® (según versão)
•Caixa manual de seis velocidades (apenas TD4_e)
•Tracção integral permanente inteligente.
Suspensão e Direcção
•Suspensão independente dianteira e traseira
•Direcção assistida com ajuste manual em altura e profundidade.
Segurança e Protecção
•Controlo remoto para o fecho centralizado, tampão de combustível
e tampa da mala
•Arranque/paragem com botão
•Sistema de protecção perimétrico
•Sistema (ABS)
•Travagem Assistida de Emergência (EBA)
•Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD)
•Controlo Electrónico de Tracção (ETC)
•Controlo de Travagem em Curva (CBC)
•Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC)
•Controlo de Estabilidade da Inclinação (RSC)
•Controlo da Descida de Declives (HDC)
•Airbags dianteiros para condutor e passageiro, airbags laterais nos bancos
dianteiros, airbags laterais de cortina dianteiros e traseiros e airbag para
os joelhos do condutor
•Travões de disco às quatro rodas com travão
de estacionamento mecânico
•Dois pontos de fixação isofix para cadeiras de bebé
•Interruptor de desactivação do airbag do passageiro.
Interior
•Bancos traseiros rebatíveis 60:40
•Compartimento central para pequenos objectos no tablier
•Suporte para copos na consola central
•Vidros dianteiros eléctricos com funcionalidade de um toque
•Rádio/leitor de CD com seis altifalantes
•Tomada auxiliar áudio para dispositivos MP3
•Espelho interior com anti-encandeamento manual
•Ar condicionado (manual)
•Computador de bordo com centro de mensagens
•Tomadas auxiliares – dianteira, traseira e bagageira.
Exterior
•Pára choques dianteiros e traseiros na cor da carroçaria
•Espelhos exteriores aquecidos com ajuste eléctrico
•Faróis de halogéneo com temporização de cortesia
•Grelha com acabamento Titan
•Pintura sólida
•Limpa/lava vidros na tampa da bagageira traseira com desembaciador
•Jantes em Liga Leve
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
EQUIPAMENTO EXTERIOR
E
S
SE
HSE
–
–
8
8*
8
8
–
4
4
4
4
4
4
8
4
4
4
4
4
4
8
4
4
4
4
4
4
8
–
8
8
8
–
8
8
8
Vidros Privacy
–
–
4
4
Pintura metalizada
8
8
8
8
8
8
8
8
4
8
8
8
8
4
8
8
8
8
4
8
Função de 3 memórias para o banco do condutor e espelhos
exteriores (apenas bancos em couro)
–
8
8
4
EQUIPAMENTO DE EMERGÊNCIA
Luzes dianteiras de leitura de mapas
–
–
4
4
Roda reserva em liga leve de dimensões normais
Terrain Response®
Controlo de Velocidade de Cruzeiro
Comandos para o sistema áudio no volante
Palas para o sol com espelhos de cortesia iluminados
Cobertura da bagageira retráctil
Ar condicionado automático com filtro de ar
Ar condicionado automático com filtro de ar e sensor de qualidade do ar
Espelho interior com anti-encandeamento (apenas disponível com o sistema
de ar condicionado automático com sensor de qualidade do ar)
HomeLink® (sistema de abertura da porta da garagem) (apenas disponível com
espelho retrovisor com sistema de auto-encadeamento)
Sistema de iluminação de aproximação: iluminação interior na zona dos pés,
exterior do solo e por baixo dos espelhos retrovisores
Tejadilho panorâmico
Aquecedor a combustível (apenas TD 4)
Bancos dianteiros aquecidos (condutor e passageiro)
Encosto de cabeça central traseiro
Pack de Fumador (sem cinzeiro traseiro com Pack Premium)
4
4
–
–
–
–
8
–
–
–
4
–
–
8
8
4
Apoio de braços central traseiro (bancos em tecido)
8
8
–
–
Apoios de braços no banco do condutor/passageiro dianteiro
e central traseiro (bancos Alcantara®)
–
–
8
–
Volante em couro (de série com bancos em couro)
–
8
4
4
Acabamento do tablier em efeito de madeira Dark Laurel (solo com bancos
em Alcántara)
–
–
–
4
Acabamento do tablier em efeito metálico Satin Silver
–
–
osc
osc
8
–
–
8
–
–
–
4
8
–
–
4
–
–
8
8
–
–
–
–
8
8
4
8
INFORMAÇÃO, COMUNICAÇÃO E ENTRETENIMENTO
Leitor de seis CDs no tablier e seis altifalantes
Sistema de som AlpineTM com leitor de CDs frontal e nove altifalantes
Sistema de som AlpineTM com leitor de seis CDs no tablier e nove altifalantes
Sistema de som Premium AlpineTM com leitor de seis CDs no tablier e
14 altifalantes. Som surround Dolby ProLogic II 7.1
Sistema de navegação com DVD e ecrã táctil a cores
Sistema de telefone Bluetooth®
Faróis Bi-Xenon™ Adaptativos
Pack Inteligente (sensores de chuva e faróis automáticos)
Pack Visibilidade (faróis de nevoeiro dianteiros e lava faróis)
Pack para Climas Frios (pára-brisas aquecido e bicos
do lava pára-brisas aquecidos)
Sensores traseiros de estacionamento
Sensores dianteiros de estacionamento
Ponteira de escape cromada (i6)
Protecções laterais
Espelhos retrovisores electricamente retrácteis
TRANSMISSÃO
Caixa de seis velocidades
Filtro de Partículas Diesel (DPF) para TD 4
E
S
SE
HSE
–
–
–
8
8
8
4
4
8
8
4
4
4
8
4
4
8
8
8
8
8
8**
–
8
8
8
8
8
8**
–
8
8
8
4
4
4
–
8
8
8
4
4
4
4
8
8
8
4
4
8
4
8
4
8
4
8
4
4
4
4
–
–
–
8
–
–
8
–
PACK PREMIUM
ACABAMENTOS INTERIORES
Bancos em tecido com seis ajustes manuais para o condutor e quatro ajustes
para o passageiro
Bancos em tecido/couro com seis ajustes eléctricos no banco do conductor
(incl. ajuste manuais lumbar) e quatro ajustes para pasageiro
Bancos em Alcántara, couro/pele sintética com seis ajustes eléctricos no banco do
condutor (incluindo ajuste manual do apoio lombar) e quatro ajustes eléctricos no
banco do passageiro
Bancos couro Napoli com seis ajustes eléctricos no banco do condutor (incluindo
ajuste eléctrico do apoio lombar) e quatro ajustes eléctricos no banco do
passageiro. Apoio de braços central traseiro. Apoios de braços no banco do
condutor/passageiro dianteiro
Faróis Bi-Xenon™
Pára-choques e embaladeiras na cor da carroçaria, spoiler traseiro, puxadores
das portas Tungsten, compartimento para pequenos objectos na consola dianteira
central, couro Napoli Premium. Banco do condutor com oito ajustes eléctricos e
banco do passageiro com seis ajustes eléctricos (adiciona ajuste em altura),
Jantes em Liga Leve de 19 polegadas com 10 Raios
PACK STYLE +
Jantes em liga Leve de 19 polegadas com 7 Raios Duplos. Banco do condutor em
Couro Alcantara com 6 ajustes eléctricos (incluindo apoio lombar manual) e banco
do passageiro com 4 ajustes eléctricos. Volante em couro. Acabamento Matrix
Metallic com efeito metálico no tablier. Sports Styling (Spoiler delateiro e traseiro,
front grille e ponteira de escape metálica): Disponível em Azul Martinique, Vermelho
Rimini, Preto Santorini, Cinzento Stornoway e Cinzento Zermatt
4 Série 8 Opção – Não Disponível osc Opção Sem Custo
* Apenas disponível com tecto de abrir panorâmico na versão E
** Exige sensores de estacionamento traseiros e Pack Visibilidade
O nome e os logótipos Bluetooth® são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e utilizados pela Land Rover sob licença.
Alcantara® é uma marca registada da Alcantara S.p.A.
Alpine™ é uma marca registada da Alpine Electronics Inc.
Homelink® é uma marca registada da Johnson Controls, Inc.
A marca Bi-Xenon™ é propriedade de Hella KGaA Hueck & Co., Alemanha
43
44
CONTROLO REMOTO E BOTÃO START/STOP O controlo remoto
inclui as seguintes funções: Função de trancagem e destrancagem
das portas e tampa da mala, faróis com temporização de cortesia
de 30 segundos e activação do alarme de pânico. Para ligar o motor,
o controlo remoto tem de estar inserido no tablier e terá que ser
seguido o procedimento correcto utilizando o botão Start/Stop.
TERRAIN RESPONSE® O sistema Terrain Response® patenteado pela
Land Rover, maximiza a sua abrangência de capacidades. Qualquer
um dos quatro modos de funcionamento: geral, relva/gelo/neve, lama
e trilhos ou areia – pode ser facilmente activado através do botão
rotativo. Em complemento, todos os veículos estão equipados com o
sistema de Controlo
de Descida de Declives (HDC) e o sistema Gradient Release
Control da Land Rover.
DESEMPENHO COM REQUINTE O motor a gasolina compacto e
avançado de seis cilindros em linha e 3,2 litros com Variação do
Perfil da Came e Variação da Temporização das Válvulas desenvolve
mais potência, proporciona melhor distribuição do binário e maior
eficiência.
COMMANDSHIFT® A caixa automática de 6 velocidades com
CommandShift® é disponibilizada de série nas versões a gasolina
e como opção nas versões diesel. O sistema CommandShift®
proporciona a selecção manual sequencial da mudança desejada
e o modo Sport proporciona prestações ainda mais desportivas.
SISTEMAS DE CONTROLO DE ESTABILIDADE O Freelander 2 dispõe
de uma gama completa de sistemas de controlo de estabilidade
como equipamento de série, concebidos para maximizara capacidade
tracção através da redução do binário do motor e aplicação de
uma força individual de travagem em cada roda, sempre que as
condições o justifiquem. Nestes incluem-se: Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS), Controlo Electrónico de Tracção (ETC),
Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD), Controlo da
Travagem em Curva (CBC), Travagem Assistida de Emergência (EBA),
Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC), Controlo do Travão Motor
(EDC) e Controlo de Estabilidade da Inclinação (RSC).
FARÓIS Estão disponíveis três tipos de faróis: Faróis de Halogéneo
de série com lentes em policarbonato resistente a impactos.
Faróis Bi-Xenon™ que proporcionam uma luz azul-branca para
melhor visão nocturna. Faróis Bi-Xenon™ Adaptativos que ajustam
automaticamente a orientação do feixe de luz em conformidade
com a direcção do veículo, contribuindo para uma melhor visibilidade
da estrada.
O motor TD4 turbo diesel de 2,2 litros utiliza a mais recente
tecnologia diesel common-rail que contribui para a redução dos
consumos e aumento do conforto, enquanto o Turbo de Geometria
Variável contribui também para disponibilizar um binário excepcional.
O nivelamento dos faróis é disponibilizado de série. Nos veículos
equipados com faróis Bi-Xenon™ o nivelamento é automático.
TRANSMISSÃO
MOTORES
i6 Auto
TD4_e Manual
TD4 Auto
Seis velocidades
automática
Seis velocidades
manual
Seis velocidades
automática
Tipo de caixa de velocidades
1ª
4,148
3,750
4,148
2ª
2,370
1,905
2,370
3ª
1,556
1,182
1,556
4ª
1,155
0,838
1,155
5ª
0,859
0,652
0,859
6ª
0,686
0,540
0,686
Marcha atrás
3,394
3,436
3,394
Relação final
3,750
4,533
3,329
TD4_e Manual e TD4 Automático
Transversal, quatro cilindros diesel. Cabeça em alumínio, bloco de parede dupla em ferro fundido e veios de equilíbrio
incorporados no cárter. Sistema de gestão do motor com mapas para proporcionar uma capacidade de resposta
e binário intermédio excelentes e um curva plana de potência. O sistema mais recente de injecção de combustível
Common Rail 3. 16 Válvulas com turbo compressor Garrett de geometria variável. Diâmetro 85mm. Curso 96mm.
Cilindrada 2.179cc. Relação de compressão 16,5:1
Motor
i6 Auto
TD4 Manual
TD4 Auto
Dianteira Transversal
Dianteira Transversal
Dianteira Transversal
Cilindrada (cc)
3.192
2.179
2.179
Nº de Cilindros
6
4
4
Em linha
Em linha
Em linha
Diâmetro (mm)
84
85
85
Curso (mm)
96
96
96
10,8
16,5
16,5
Posição
VELOCIDADE MÁXIMA
km/h - Auto em ‘D’, sem seleccionar CommandShift® ou Sport
i6 Auto
TD4_e Manual
TD4 Auto
1ª
56
41
42
2ª
99
80
73
3ª
149
125
110
4ª
200
172
149
5ª
200
181
181
6ª
184
181
179
Relação de Compressão
Dianteiros - dimensões (mm)
Traseiros tipo
Traseiros - dimensões (mm)
Estacionamento tipo
Dimensões (mm)
i6 Auto
TD4_e Manual
TD4 Auto
Discos ventilados
Discos ventilados
316
300
300
Discos ventilados
Discos sólidos
Discos sólidos
302
302
302
Duplo Servo
Duplo Servo
Duplo Servo
185
185
185
Ferro fundido esferoidal
24
16
16
171kW (233cv)/6.300rpm
118kW (160cv)/4.000rpm*
118kW (160cv)/4.000rpm*
317Nm/3.200rpm
400Nm/2.000rpm
400Nm/2.000rpm
TD4 Diesel Automático
400
120
70
300
60
275
50
40
250
30
225
Binário (Nm)
Binário máximo (nm)
[email protected]
Potencia (kW)
Potência máxima (kw)
[email protected]
80
70
300
60
275
50
40
250
30
225
Binário (Nm)
Binário máximo (nm)
[email protected]
Versões diesel – valores obtidos sem Filtro de Partículas Diesel (DPF)
Potencia (kW)
Potência máxima (kw)
[email protected]
10
0
Binário (Nm)
Binário máximo (nm)
[email protected]
3.750
4.000
3.250
Rotação (rpm)
3.500
2.750
3.000
2.500
1.750
2.250
2.000
1.250
175
1.500
3.750
4.000
3.500
2.750
3.250
3.000
2.250
2.500
1.750
2.000
Rotação (rpm)
20
200
1.000
0
1.250
6.000
5.000
5.500
4.000
4.500
3.500
2.500
3.000
Rotação (rpm)
10
175
6.500
0
175
200
1.500
25
90
325
20
1.000
200
Binário (Nm)
80
4.250
50
100
90
325
Potencia (kW)
225
110
350
Potencia (kW)
75
Potencia (kW)
250
Binário (Nm)
125
100
120
375
100
350
275
400
110
375
150
300
Ferro fundido esferoidal
* Com Filtro de partículas 152 CV (112 kW)
TD4_e Diesel Manual
175
1.500
Liga leve de alumínio fundido
Potência máxima
Discos ventilados
i6 Gasolina Automático
325
2.000
Liga leve de alumínio fundido Liga leve de alumínio fundido Liga leve de alumínio fundido
Material do bloco
Binário máximo
Dianteiros tipo
Binário (Nm)
Material da cabeça
Válvulas
TRAVÕES
1.000
Disposição dos Cilindros
4.250
Relações de Transmissão
i6 Auto
Transversal, seis cilindros em linha a gasolina. Bloco, cabeça e reforço interior em alumínio. 24 Válvulas e duas árvores
de cames à cabeça e Variação de Perfil da Came. Sistema de gestão do motor com mapas para carga e velocidades de
rolamento reduzidas e elevadas. Variação da Temporização das Válvulas e injectores multi-furos. Catalisadores de três
vias, gasolina sem chumbo. Diâmetro 84mm. Curso 96mm. Cilindrada 3.192cc. Relação de compressão 10,8:1
Potencia (kW)
Potência máxima (kw)
[email protected]
45
DIMENSÕES E CAPACIDADES
Diâmetro de viragem
Entre passeios 11,3 m
Altura ao Solo
Altura ao solo até 210 mm
Passagem a Vau
Passagem a vau máxima 500 mm
1,670
LITROS
A
B
C
Espaço máximo de carga - bancos rebatidos
Geometria Fora
de Estrada
46
A
Ângulo de Ataque*
31º
755
LITROS
B
Ângulo de Rampa
23º
C
Ângulo de Saída*
34º
Interior
Espaço vertical interior
Altura interior máxima 1.020 mm
com tejadilho Panorâmico
Altura interior máxima 1.000 mm
sem tejadilho Panorâmico
Espaço para pernas
Dianteiro 990 mm
Traseiro 925 mm
Espaço para ombros
Dianteiro 1.465 mm
Traseiro 1.460 mm
Espaço máximo de carga - bancos na posição normal
Capacidade de Carga
Comprimento do espaço de carga atrás de:
Bancos traseiros rebatidos
1.570 mm
Bancos traseiros na posição normal 915 mm
Largura
1.245 mm
Altura
885 mm
Volume do espaço de carga atrás de:
Bancos traseiros rebatidos
1.670 litros
Bancos traseiros na posição normal 405 litros
PRESTAÇÕES E PESOS
PESOS (kg)
i6 Auto
Tara
TD4_e Manual
TD4 Auto
tara desde 1.775 kg
Peso bruto
2.505
2.505
2.505
Peso máximo rebocável - com travões
2.000
2.000
2.000
Peso máximo rebocável - sem travões
750
750
750
4.505
4.505
4.505
Largura 2.005 mm com espelhos recolhidos
2.180 mm espelhos na posição normal
Reboque
Massa máxima do conjunto do veículo e atrelado (GTW)
Capacidade máxima de carga (incluindo Condutor 75 kg) = 550 kg
i6 Auto
TD4_e Manual
Velocidade máxima – km/h
200
181
181
Aceleração – seg.
8,9
11,7
11,2
0-100km/h
Distância entre eixos 2.660 mm
Via traseira 1.614 mm
PRESTAÇÕES E CONSUMOS
TD4 Auto
Consumo de Combustível
Urbano (l/100km)
15,4
8,5
10,7
Extra urbano (l/100km)
8,1
5,7
6,6
Combinado (l/100km)
10,7
6,7
7,9
Emissões CO2 (g/km)
255
179
214
Capacidade útil do depósito de combustível (Litros)
70
68
68
Ruído de rolamento dB
72
73
68
Altura
1.740 mm
Comprimento 4.500 mm
Via dianteira 1.601 mm
Valores de consumo de combustível: Os valores aqui indicados não exprimem nem têm implícita qualquer
garantia de consumo de combustível de nenhum veículo em particular com o qual esta informação pode ter sido
fornecida. Os veículos não são testados individualmente, existindo diferenças inevitáveis entre veículos diferentes
da mesma versão. O veículo pode igualmente incorporar alterações específicas. Em complemento, o estilo de
condução adoptado pelo condutor e as condições de trânsito, bem como a quilometragem total e a qualidade da
manutenção efectuada, irão afectar o seu consumo de combustível.
Altura máxima
Com antena no tejadilho
Tejadilho aberto
Com barras de tejadilho
i6 Auto
1.765 mm
1.775 mm
1.830 mm
TD4_e Manual
1.765 mm
1.775 mm
1.830 mm
TD4 Auto
1.765 mm
1.775 mm
1.830 mm
Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis
novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente,
em todos os pontos de venda e no Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (“IMTT”), bem como
no site na Internet desta entidade.
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NOTA IMPORTANTE: Esta publicação destina-se a utilização internacional e embora a Land Rover tenha empreendido todos
os esforços no sentido de assegurar que todos os pormenores constantes nesta publicação estejam correctos aquando
da respectiva impressão, dada a nossa intenção de introdução de melhorias de forma contínua, reservamo-nos o direito
de proceder a alterações de especificações e de equipamento sem aviso prévio. Os pormenores inerentes a especificações
e equipamento estão igualmente sujeitos a alterações, por forma a respeitarem as condições e requisitos prevalecentes
localmente, para além de nem todos os produtos se encontrarem disponíveis em todos os mercados. Alguns veículos
Fontes Mistas
Grupo de produto proveniente de florestas
bem manejadas e fontes controladas
www.fsc.org Cert no. TT-COC-002370
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podem ser apresentados com acessórios ou equipamento opcional. As cores ilustradas nesta publicação estão sujeitas às
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