Vespa 946_Pressetext

„Die Zukunft gehört denen, die an die Schönheit ihrer Träume glauben.“ Eleanor Roosevelt
RE-EVOLUTION
Technik und Styling der Vespa konzentrierten sich schon immer ganz auf den Fahrer. Die
Entwicklung der ersten Vespa im Jahr 1946 war etwas ganz Besonderes. Ein Projekt, das
seiner Zeit um viele Jahre voraus war und dessen Formen stets der Funktion folgten mit
einer deutlichen Handschrift aus der Luftfahrtechnik.
Heute gibt die Vespa 946 ihr Debüt als Urtyp einer neuen Vespa-Generation. In einer Zeit,
die von ständiger Entwicklung geprägt ist, zeigt die Vespa 946 was Beständigkeit und
Rückbesinnung bedeuten. Mit ihrem Namen „Vespa 946“ erinnert sie an das Jahr 1946 – das
Geburtsjahr der ersten Vespa aus Pontedera.
Die Vespa 946 setzt das Vermächtnis praktischen technischen Designs fort, bei dem der
Mensch nicht nur Schöpfer sondern auch Mittelpunkt der Idee ist. Dieser Denkansatz wird
durch die typisch italienischen Tugenden - Design, Knowhow und Handwerksqualität unterstützt.
Den Menschen stets im Mittelpunkt der Entwicklung, entstand die Vespa 946 auf dem
berühmten weißen Blatt Papier. Wie Leonardo da Vinci bereits mit seinem vitruvianischen
Menschen - in den geometrischen Formen von Kreis und Quadrat – gezeigt hat, sind die
Maße und Proportionen des menschlichen Körpers bestimmend für den Erfolg eines Objekts.
Vespa 946, ein Produkt, für dessen Design bewährte Gesetzmäßigkeiten gelten, mit
modernsten Techniken des 21. Jahrhunderts hergestellt und für den Menschen und die
Umwelt nach Maß gemacht.
Mit geringem Verbrauch, niedrigen Emissionen, digitalen Instrumenten und einem
umweltfreundlichen Motor eignet sie sich perfekt für lange Strecken und die City. Exklusive
Materialen werden auf höchstem Niveau verarbeitet, damit ein einzigartiges Produkt
entsteht: Ein Roller, der in der Geschichte der Mobilität Seinesgleichen sucht – die Vespa
946.
GROSSE BÜHNE
Am Anfang sollten sie Italien mobil machen, doch schon bald knatterten die flinken Vespa
aus Pontedera auf den Straßen rund um den Globus. Die Vespa wurde zum Kultobjekt. Sie
wurde zum gemeinsamen Nenner für Leidenschaft auf zwei Rädern. Sie brachte Menschen
unterschiedlichster Herkunft und Kultur zusammen und wurde Hauptdarsteller und
Unterscheidungsmerkmal in der Gesellschaft. Als sich soziales Denken, Musik und die
Jugend radikal veränderten, stand die Vespa in der ersten Reihe. Heute ist die Vespa eines
der populärsten und bekanntesten Produkte Italiens.
In einer sich rasant verändernden Welt übernimmt die Vespa 946 heute ihre Rolle in puncto
Mobilität und Umwelt. Design und Technik der 946 erfüllen die Vorstellungen der digitalen
Generation – einer Generation, die die Welt verändern wird. Wie ihre berühmten Vorfahren
startet die Vespa 946 ihre Reise um die Welt und verkörpert dabei voller Stolz: Forschung,
Entwicklung und Produktion – Made in Italy.
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MEILENSTEINE DER GESCHICHTE
Die Story der Vespa ist eine Geschichte steter technischer und stilistischer Entwicklung: Die
Unterschiede bei den einzelnen Modellen fielen mal mehr und mal weniger deutlicher aus.
Dem Konzept und der Idee - Eleganz, innovative Technik und Fahrspaß - ist die Vespa stets
treu geblieben. In der über 60-jährigen Geschichte der Marke finden sich viele Vespa
Modelle, die mit großen Veränderungen in der Gesellschaft und bei der Jugend
einhergingen.
1955 war es die legendäre Vespa GS. Mit überzeugender Leistung bewies sie ihr sportliches
Talent. Es waren die Jahre des Rock’n Roll. Eine Zeit, in der Geschwindigkeit die Menschen
faszinierte. Die Vespa GS interpretierte die Träume dieser Generation, erfüllte ihre Wünsche
und Bedürfnisse.
1978 setzte Vespa mit der PX einen weiteren Meilenstein. Die jungen Leute wollten reisen,
ihre Grenzen erweitern. Ein zuverlässiger, leistungsstarker Roller war gefordert. Ein Roller,
der sich mit Charakter und modernen Linien von bekannten Formen abheben sollte. Es war
eine Zeit, die sich im Eilschritt auf ein neues Jahrzehnt, aber auch auf technische und
soziale Veränderungen zubewegte. Ein Jahrzehnt, das mit der Mission der Raumfähre
Columbia eingeleitet wurde. Es war die Zeit der Vespa PX, die das Styling für nachfolgende
Vespa Familien prägte. Mit mehr als drei Millionen verkauften Einheiten brachte die Vespa
PX der Marke wirtschaftlich ihren größten Erfolg.
Wir schreiben das Jahr 2013. Die Vespa 946 gibt ihr Debüt. Ein neues Modell – ein weiterer
Meilenstein – eine Vespa prädestiniert Geschichte zu schreiben. Unser digitales Zeitalter
zwingt die Menschen ihre Werte neu zu überdenken, sich auf Veränderungen vorzubereiten.
Die Vespa 946 ist Protagonist in dieser sich schnell verändernden Welt. Zukunftsorientiert
präsentiert sie innovative Technik und kreatives Styling. Stolz zeigt sie ihre klassischen
Merkmale.
KLASSIK ZUKUNFTSWEISEND INTERPRETIERT
Die Linien der Vespa sind in die Designgeschichte eingegangen. Einige wenige geniale
Federstriche haben ein Sinnbild italienischer Kreativität geschaffen und die Erfolgsstory der
Vespa eingeleitet. Eine Geschichte, die auf den Straßen unserer Welt spielt, bei der Mobilität
und Fahrspaß im Mittelpunkt stehen.
Die Optik der 946 ruft das Flair und den Ideenreichtum in Erinnerung, die für die erste Vespa
zugrunde lagen. Hinter den eleganten Linien des Rollers mit selbsttragendem Chassis findet
sich heute zukunftsweisende Technik, die ganz im Sinne ihrer Nutzer und der Umwelt steht.
Wie der Prototyp MP6, der sie inspirierte, steht die Vespa 946 mit modernster Technik am
Anfang eines neuen Zeitalters. Das Konzept des MP6, die Schönheit der Linien zeigt sich
heute - fast 70 Jahre später - mit besten Materialien und fortschrittlichsten Techniken in
modernster Form.
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Elegant betont die schwebende Sitzbank das formschöne Heck der Vespa 946. Raffiniert
trägt die edel gemachte Schale aus Aluminium-Druckguss die Sitzpolster, vermittelt dem
Fahrzeug eine gewisse Leichtigkeit. Das Chassis der Vespa 946 gleicht einer modernen
Skulptur. Bezüglich der Oberflächen und Formen leistete das Piaggio Design Center
innovative Arbeit. Den glatten Formen der Vespa blieb man treu. Konkave und konvexe
Flächen brechen das Licht, betonen die Linienführung und geben der 946 Frische und
Dynamik. Die feinen seitlichen Luftschlitze prägen das Heck und erinnern an organische
Formen.
„Ricordo Italiano“ nennt sich die Vespa 946 Kollektion 2013. Sie wird bis Dezember in den
Farben Schwarz und Weiß produziert. Ab Januar können sich die Fans mit der Kollektion
2014 auf die nächste Serie freuen. Damit sind die 2013 Modelle bereits jetzt zu echten
Sammlerstücken geworden.
Vom Prototyp MP6 inspiriert, orientiert sich die Vespa 946 nicht an den aktuellen Formen der
kleinen und großen Karossen der - LX und S oder GTS und GTV - Modelle. Die 946 ist ein
rundum neues Modell in der Vespa-Familie. Zurück in der Zukunft: Die Vespa 946 pflegt
klassische Formen und Linien, löst sich jedoch vollständig von aktuellen Designs.
Wie jede Vespa besitzt auch die 946 ein Chassis aus Stahl, das den Motor, das Getriebe
sowie alle mechanischen Bauteile trägt. Rundum zeigt sich die Vespa 946 mit feinen
Komponenten aus Aluminium. Erstmals sind auch die vordere Radabdeckung und die
Seitendeckel aus leichtem Aluminium gefertigt. Die Qualität ihrer Herstellung und die
Wertigkeit der verbauten Materialen machen die Vespa 946 zu etwas ganz Besonderem in
der Welt der Roller.
Dabei nutzt die Vespa 946 einige technische Parameter, die sich im Laufe der Jahrzehnte bei
verschiedenen Vespa Modellen besonders bewährt haben. Der Radstand ist sogar länger als
bei der GTS-Baureihe, das garantiert Fahrstabilität und präzisen Geradeauslauf. In puncto
Steuerkopfwinkel zeigt die 946 einen starken Bezug zu den handlichen, agilen Modellen der
LX-Baureihe.
Sicher und komfortabel rollt die 946 vorne wie hinten auf zweiteiligen 12“ Felgen. Schön
anzusehen, erinnert ihr Lamellen-Design an die Bremstrommeln der ersten Vespa. Ganz im
Zeichen der Sicherheit steht die Bremsanlage. Vorderrad und Hinterrad werden über
hydraulisch betätigte Scheibenbremsen verzögert. Dazu ist die Vespa 946 serienmäßig mit
Zweikanal-ABS ausgestattet. Erstmals in der Geschichte ist die Vespa 946 mit
Traktionskontrolle ASR ausgestattet. ASR schützt vor einem Durchdrehen und Wegrutschen
des Hinterrades bei mangelndem Grip.
LUXUS UND QUALITÄT IN HANDARBEIT
Alle Details, wie die handgenähten Griffe und die Sitzbank aus imprägniertem,
wasserabweisendem Material, sowie die feinen Komponenten aus Aluminium, werden auf
einer Produktionslinie, die mehr an ein Kunstatelier, als an ein Montageband erinnert, Stück
für Stück von Hand montiert. Handwerksarbeit - mit Leidenschaft und Liebe gemacht – wie
man sie von italienischen Luxusartikeln kennt.
Modernste Technologie und Organisation beherrschen den neu gestalteten Montagebereich
der Vespa 946. Einzigartig und speziell für die Vespa 946 wird jedes Fahrzeug von einem
AGV - Automatic Guided Vehicle - automatisch über eine magnetgesteuerte Bahn zu den
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einzelnen Montagestationen transportiert. Dort übernimmt ein dreiachsgesteuerter Arm das
Chassis und bringt es zur weiteren manuellen Montage in Position. Optimaler Zugriff für
handwerkliche Genauigkeit und Arbeitsbedingungen, die ergonomische Grundsätze erfüllen,
werden durch das hochmoderne System garantiert. Diverse Neuerungen wurden für die 946
auch in der Lackiererei eingeführt. Die verschiedenen Gussformen für die Aluminiumteile
wurden mit größter Präzision gefertigt. Die Herstellung der Komponenten setzte sowohl in
der Gießerei als auch in der Metallbearbeitung neue technische Verfahren voraus. 2.320 mm
Schweißnaht und 320 Schweißpunkte sind notwendig, um das Chassis einer Vespa 946 zu
produzieren – Zahlen und Fakten, die für Qualität stehen.
Bis die fertige Vespa 946 sicher verpackt auf ihrer Transportpalette die Reise zum VespaHändler antritt, wird die Qualität aller Komponenten sowie der Montageprozess fortlaufend
kontrolliert und überwacht.
Dass die Vespa 946 ein echtes Sammlerobjekt ist, beweist das exklusive Kit, das der Kunde
zusammen mit seiner neuen Vespa 946 erhält. Es beinhaltet: das Handbuch, in dem die
Entstehung der Vespa 946 beschrieben wird; eine Modellplakette mit Identifikationsdaten der
Vespa 946 - Fahrgestellnummer, Baujahr und Barcode der 946 - die Bedienungsanleitung
sowie die Wartungsanleitung und Garantieunterlagen.
Die Box enthält auch eine verchromte Aluminiumblende mit Gravur „Ricordo Italiano 2013“.
Die Blende, die auf der Innenseite die Modellplakette trägt, wird bei Auslieferung am Chassis
montiert.
DETAILS TOP IN FORM
Die Federung und Dämpfung des Vorderrads der Vespa 946 übernimmt eine klassische
Einarmschwinge, die seit der ersten Vespa eines der prägenden Elemente ist. Erstmals in
der Geschichte der Vespa ist das hintere Monofederbein waagerecht montiert. In der
Federvorspannung fünffach einstellbar, wird der Gasdruckdämpfer per Umlenksystem
progressiv angesteuert. Diese Konstruktion machte es möglich, die formschönen Linien am
Heck der Vespa 946 in der Praxis umzusetzen.
Die Lichtanlage der Vespa 946 ist rundum ein Hingucker und eine absolute Neuheit in der
Rollerszene. Der Full-LED-Frontscheinwerfer zeigt sich mit Wärmeableitsystem und feiner
946 Gravur. Auch das Rücklicht mit Chromring und die formschönen Blinker leuchten mit
LED-Technik. Unauffällig und elegant schließen sie mit dem Chassis ab, erhalten so die
schönen, glatten Flächen.
Die Sitzbank liegt auf der formschönen, dünnen Aluminiumhalterung. Das Bauteil wirkt, als
würde es schweben. Design in seiner schönsten Form: anmutig, wertig und funktionell. Auch
wenn man die 946 am liebsten allein genießt, bietet die handgemachte Sitzbank mit ihrem
imprägniertem Bezug Platz für Zwei. Ein weiteres edles Detail ist der Innenbahnschlüssel,
der aus dem Automobilbereich bekannt ist.
MOTORENTECHNIK STATE OF THE ART
In puncto Motorentechnik läutet die Vespa 946 die Zukunft ein. Ihr Motor ist State of the Art.
Den Menschen und die Umwelt im Focus, glänzt der Motor mit geringem Verbrauch und
niedrigen Emissionen. Der luftgekühlte, 124 cm³ Einzylinder-Viertaktmotor mit DreiventilTechnik und Einspritzelektronik demonstriert Spitzentechnologie Made by Piaggio.
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Planung, Entwicklung und Produktion des Motors erfolgten in Pontedera. Die größte
Betriebstätte der PIAGGIO Group zählt weltweit zu den bedeutendsten und fortschrittlichsten
Zentren für Entwicklung und Produktion. Die PIAGGIO Group entwickelte einen Motor im
Zeichen der Zeit. Der heutige Kunde erwartet Leistung, Zuverlässigkeit Sicherheit und
Umweltfreundlichkeit.
Innovative Dreiventil-Technik charakterisiert den Motor der Vespa 946. Technik, die für einen
hohen Füllgrad und beste Verwirbelung des Gasgemischs im Brennraum sorgt. Das Layout
des Zylinderkopfs und die Positionierung der Zündkerze garantieren effektive Verbrennung,
einen optimierten Wirkungsgrad und maximale Kühlung.
Um Reibungsverluste zu reduzieren, wurden die beweglichen Teile kugelgelagert.
Rollenkipphebel stehen für bessere mechanische Wirkung und mehr Laufruhe. Kugellager
wurden auch zur Lagerung der Nockenwelle und im Endantrieb eingesetzt.
Auf der Suche nach dem besten Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch erwies sich die
Dreiventil-Steuerung als beste Lösung. Auch dem Kühlsystem wurde große Aufmerksamkeit
gewidmet. Auf Basis sorgfältiger Analysen konnten Leistungsverluste minimiert und die
Geräuschdämpfung verbessert werden.
Eine hochmoderne Benzin-Einspritzanlage übernimmt die Kraftstoffzufuhr. Das Closed-LoopSystem, das auf Funktion und Fahrkomfort ausgerichtet ist, optimiert das Benzin-LuftGemisch und kontrolliert automatisch die Leerlaufdrehzahl. Die Steuerung von Zündung und
Gemischaufbereitung übernimmt eine ECU mit dreidimensionalem Kennfeld. In Kombination
mit dem geregelten Dreiwege-Katalysator liegen die Emissionen deutlich unter den
geforderten Werten der aktuellen Euro3-Norm.
Mit 8,5 kW (11,6 PS) bei 8.750 U/min und 9,6 Nm Drehmoment bei 7.750 U/min an der
Kurbelwelle legt der 124 cm³ Motor Bestwerte in seiner Klasse vor.
Neben den Leistungswerten wurden auch in puncto Verbrauch beste Ergebnisse erzielt.
Serviceintervalle von 10.000 Kilometern reduzieren gleichzeitig den Wartungsaufwand.
ZUBEHÖR UND BEKLEIDUNG VOM FEINSTEN
Mit erlesenem Zubehör erhält die Vespa 946 ihre ganz persönliche Note. Handgriffe und
Sitzbänke mit echtem Leder bezogen, das kleine Windschild, edle Teile aus gebürstetem
Aluminium, die verchromte Gepäckbrücke, und die schicke Helmtasche aus Leder steigern
Funktionalität und geben der Vespa 946 eine Extraportion Persönlichkeit. Wie die Vespa 946
wurde auch die Zubehörrange mit Sorgfalt und Liebe entworfen und produziert. Für die
schönen Tage während der kalten Jahreszeit findet der Vespa 946 Liebhaber Lenkerstulpen
und einen Fahrerbeinschutz. Eine Plane aus weichem Lycra schützt vor Schmutz und Staub
in der Garage.
Über die Vespa Multimedia Plattform VMP – ebenfalls im Zubehör erhältlich - kann eine
Verbindung zwischen Smartphone und Vespa 946 Elektronik hergestellt werden. Über das
System können neben Standarddaten – Geschwindigkeit, Drehzahl, Drehmoment – weitere
Informationen zum Fahrzeug, zur Fahrstrecke oder zum Beispiel über die Parkposition
abgerufen werden.
Fahrer und Beifahrer finden passend zur 946 Helme, schicke Polos, T-Shirts und
Kapuzenpullovern aus der Vespa 946 Collection.
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Vespa 946 – Die Technik
TRADITION UND INNOVATION
Chassis aus hochfestem Stahlblech mit Komponenten aus Aluminium: Lenker,
Seitenabdeckungen, Radabdeckung, Spiegelarme und Sitzbankhalterung.
SICHERHEIT
Hydraulische Bremsanlage mit zwei Ø 220 mm Bremsscheiben, 2-Kanal-ABS, elektronische
Traktionskontrolle ASR, große 12“ Aluminiumfelgen
UMWELT UND VERBRAUCH
125 cm³ Hubraum, Dreiventil-Viertaktmotor, Bestwerte bezüglich Kraftstoffeffizienz und
Emissionen
TECHNIK UND STYLE
LED-Scheinwerfer mit Kühlsystem, LED-Rücklicht und LED-Blinker; Full LCD-MultifunktionsCockpit
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