PROGIN SA METAL: Construction métallique

JOURNAL DE LA CONSTRUCTION DE LA SUISSE ROMANDE
www.batir-jcsr.ch
CORNAVIN, GENÈVE
Une gare béante
86e ANNÉE – MAI 2012 – FR. 7.50
FRIBOURG, VILLE DE PONTS
Poya d’avenir
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Transformation
GARE DE CORNAVIN
Un immense
C
Une façade à pleins vents, c’est
ce qui reste de l’aile est de la
gare CFF de Genève. Derrière:
un gigantesque trou à ciel
ouvert. Titanesque, le chantier
de rénovation a attaqué une
étape impressionnante.
ela fait deux ans et demi que
Cornavin a entamé sa mutation. Un immense chantier
visant à modifier en profondeur l’organisation de cette gare
vétuste, sombre et chaotique, inadaptée à son image de quatrième gare
de Suisse et aux fortes affluences des
voyageurs qui s’amplifieront encore à
terme avec l’augmentation prévue du
trafic ferroviaire. Aboutie en août dernier, la première phase des travaux de
l’aile ouest, soit un tiers de l’ensemble,
a ouvert de nouveaux accès vers les
quais et créé des entrées et cheminements en lien avec le domaine commercial, l’environnement urbain et les
transports publics. Dans le cadre de
l’étape finale de ce grand lifting qui
s’achèvera à fin 2013, la grande aile
est, côté Lausanne, a été totalement
déconstruite.
Le titan et la fourmi
Hormis la façade originelle de 1933
en cours de classement, elle n’est plus
qu’un formidable trou étendu sur une
surface de quelque 2500 m2. Avec le
respect du patrimoine historique inscrit au nombre des principaux objectifs,
la démolition entreprise depuis janvier
dernier représente tout à la fois un travail de titan et de fourmi. «Sur cette aire
extrêmement sensible, à six mètres
à peine du domaine ferroviaire, à l’interstice du domaine commercial souterrain – galerie marchande et parking
– et mitoyenne du hall central toujours
en activité, l’intervention des grandes
croqueuses, lourdes jusqu’à 70 t, aura
exacerbé l’habileté et l’extrême précision des ouvriers. Jusqu’au niveau du
premier sous-sol, tout a été dépecé au
centimètre près, commente Laurent
Amstutz, directeur du projet aux CFF.
Le travail préalable de reprise en sousœuvre a par ailleurs été long, délicat
et minutieux.» C’est d’abord à la scie
et aux marteaux piqueurs qu’aura été
aménagé l’accès des engins au chantier. Pour créer un deuxième sous-sol
destiné, comme le premier existant, au
stockage et à la logistique, on a repris
en sous-œuvre toute la façade, voile de
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▼
cratère
Gare de Cornavin
pierre de près de 100 m de long stabilisé durant les travaux par un étayage
métallique. Enfoncés par séquences
successives pour des raisons de statique, les micropieux injectés dans le
béton liquide descendent jusqu’à 26 m
de profondeur. Terminée au mois de
mai, cette opération ainsi que le terrassement laissent désormais place à
la reconstruction de l’ensemble, étage
par étage, soit une superficie totale,
y compris le périmètre ouest déjà en
service, de 7500 m2, dont 4400 destinés
aux commerces et 3100 aux bureaux
CFF et privés.
Organisation claire
Des espaces de circulation élargis
facilitant l’orientation des piétons et
la traversée du bâtiment de part et
d’autre, un grand mall frontal où s’ins-
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bâtir > mai 2012
La façade, qui n’est presque
plus qu’une «dentelle», a été
fortement étayée pour parer
tout risque d’effondrement.
«Jusqu’au niveau du premier
sous-sol, tout a été dépecé
au centimètre près»
Laurent amstutz, directeur de projet CFF
tallera notamment la billetterie des
CFF (temporairement installée dans
l’aile ouest), des coulées de lumière
à travers un volume complètement
vitré du sol au niveau des quais, des
liens directs avec la galerie marchande
jusqu’à la rue piétonne du Mont-Blanc
et le parking sous la place de Cornavin: les plans du bureau d’architectes
Itten et Brechbühl imposaient nécessairement de faire table rase des struc-
tures, en majorité légères et caduques,
et des aménagements incohérents nés
d’une succession d’interventions ponctuelles et d’installations désordonnées
d’édicules dans l’espace public. Bienvenue dans un ensemble où transitent
actuellement quelque cent quinze
mille personnes par jour, la clarté du
nouvel aménagement s’étendra de
même aux commerces et aux bureaux
situés sur les quatre étages.
Transformation
Les éléments les plus
marquants de l’architecture originelle de
1933 seront rénovés.
Ci-contre, l’entrée principale avec horloge et
marquise. Ci-dessous,
la marquise du quai 1.
Réhabilitation morphologique
De la gare conçue en 1933 par l’architecte genevois Julien Flegenheimer
seront réhabilités les éléments les plus
significatifs, dont la façade avec ses
bas-reliefs signés Jacques Probst, qui
va retrouver son allure originelle, plus
dénudée. La terrasse parisienne et les
excroissances liées aux escaliers roulants qui obstruaient la porte principale et le trottoir sur toute sa longueur
vont disparaître. L’horloge et le grand
vitrail qui chapeautent cette dernière
seront restaurés, tandis que le trottoir
élargi s’étalera sous la marquise préservée, tout comme celle du quai 1,
en acier riveté, intéressante sur le plan
constructif. Protégé du chantier par
une paroi de bois, le hall central retrouvera son envergure avec ses peintures
murales rafraîchies. Tout un travail de
conservation mené en accord avec les
services de protection du patrimoine.
«La dernière phase d’intervention, la
plus importante en termes d’emprise,
a nécessité des règles de sécurité très
strictes.» La gare reste effectivement
en activité durant toute la durée des
travaux. Un chantier de 110 millions
de francs. Actuellement, le plus grand
chantier des CFF de toute la Suisse.
•
Texte: viviane Scaramiglia
Photographies: vanina Moreillon
Des micropieux ont
été injectés pour des
raisons de statique.
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Ces entreprises ont participé à la transformation de la gare de Cornavin à Genève
• Revêtements de sols
• Tapis
• Parquets
• Décoration d’intérieur
• Rideaux
Fribourg Lausanne
T. 026 347 20 00 T. 021 510 20 20
www.hkm.ch
Transformation
GARE DE CORNAVIN
les intervenants
Légende
MAÎTRE DE L’OUVRAGE
CFF Immobilier – Développement Ouest, Lausanne
LES MANDATAIRES
Direction des travaux Tekhne SA, Lausanne
Architecte
Itten & Brechbühl SA, Lausanne; GWJ Architekten AG, Berne
Ingénieur civil Ingeni SA, Carouge-Lausanne
Ingénieur CVS-AdB Rigot + Rieben Engineering SA, Le Lignon
Ingénieur en électricité Amstein + Walthert SA, Genève
Garant des coûts Keytek SA, Lausanne
Planification des façades BCS SA, Neuchâtel
Physique du bâtiment Gartenmann Engineering SA, Lausanne
Restaurant d’entreprise
Tercier + Schmidt SA, Le Mont-sur-Lausanne
LES ENTREPRISES
Maçonnerie, béton armé, travaux spéciaux Association
F. Bernasconi & Cie SA + LMT Exploitation SA, Meyrin
Echafaudages Roth Echafaudages SA, Vernier
Façades pierre naturelle
Association Pierre Leprat SA et Mardeco SA, Plan-les-Ouates
Constructions provisoires FAGSI SA, Wikon
Construction en acier Sottas SA, Bulle
Construction en bois Charpentes Vial SA, Le Mouret
Fenêtres et portes en métal Progin SA Métal, Bulle
Fenêtres en bois Duret SA, Conches
Ferblanterie G. Dentan Genève SA, Les Acacias
Volets, stores Lamelcolor SA Genève, Carouge
Installations électriques à courant fort, tableaux
Félix Badel & Cie SA, Genève
Installations électriques à courant faible
TSA Télécom SA, Carouge
Alimentation TGBT Groupe E Connect SA, Matran
Alimentation statique UPS Newave Energy AG, Bienne
Lustrerie standard
Regent Appareils d’éclairage SA, Le Mont-sur-Lausanne
Lustrerie secours Aprotec SA, Carouge
Lustrerie architecturale Licht+Raum AG, Ittigen
Sono-évacuation Uniton SA, Lausanne
Surveillance vidéo Alcatel-Lucent Schweiz SA, Zurich
Détection incendie Siemens Suisse SA, Plan-les-Ouates
Détection intrusion Securiton SA, Genève
Lustrerie standard 2
Zumtobel Lumière SA, Romanel-sur-Lausanne
Gestion sécurité Tyco Fire et Integrated Solutions, Meyrin
Installations chauffage, réfrigération, ventilation
Consortium Hälg & Cie SA / Klima SA / Mino, Genève
Plafonds froids MWH Genève SA, Genève
Installations AdB
Sauter Building Control Schweiz SA, Plan-les-Ouates
Installations sanitaires A. Schneider SA, Carouge
Installations sprinkler Viansone SA, Meyrin
Ascenseurs vitrés hydrauliques AS Ascenseurs SA, Genève
Ascenseurs, monte-charges, escaliers mécaniques
Kone (Suisse) SA, Sion
Compacteur déchets Hunkeler Systèmes SA, Wikon
Plâtrerie, peinture Belloni SA, Carouge
Isolations, étanchéités Genolet Toitures Concept, Carouge
Menuiserie André SA, Yens
Rideaux coupe-feu Jomos Rauchschutz AG, Balsthal
Portes intérieures Star-City SA, Echandens
Revêtements coupe-feu Fire System SA, Les Acacias
Chapes Guta Chapes SA, Villars-sur-Glâne
Sols sans joints Moll SA, Baulmes
Sols synthétiques HKM SA, Renens
Dallages, parois en pierre naturelle Mardeco SA, Crassier
Cloisons WC Saka AG, Oberentfelden
Faux planchers techniques Lenzlinger Fils SA, Bernex
Faux plafonds métalliques Persa SA, Ecublens
Faux plafonds métalliques passages
Schuler Modul AG, Altdorf
Nettoyage du bâtiment Onet Suisse SA, Carouge
Agencements de cuisine Forster Cuisines, Romanel
Cylindres de sûreté OPO Oeschger SA, Crissier
WC provisoires Biocapi Sàrl, 1407 Bioley-Magnoux
Jointoyages Isotech (Genève) SA, Carouge
Contrôle d’accès Kaba, Rümlang
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