Den Wert des Wagens schätzen lassen

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Samstag, 30. August 2008
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Gefragt sind die Jungwagen
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt hat sich einiges verändert – die Käufer zögern
Gebrauchte sind gefragt. Das
liegt vor allem daran, dass
viele Menschen nicht mehr so
viel Geld in der Tasche haben
oder es – aus einem Sicherheitsbedürfnis heraus – lieber
sparen. Der Autohandel bekommt das zu spüren und
stellt sich darauf ein. Gebrauchter ist aber nicht Gebrauchter. Nicht die alten, die
so genannten Jungwagen
werden gekauft. Sie sind drei,
vier Jahre alt und ihre Kilometerstand liegt unter 150 000.
ANJA RETTENMAIER
Jeder der ein etwas älteres Auto
fährt kennt es – ein Kärtchen unter
dem Scheibenwischer. Es ist die
Visitenkarte eines meist türkischen Autohändlers, der das geschichtsträchtige Gefährt gerne erwerben würde. Hinter diesen Angeboten verbergen sich zumeist
Händler, die Autos für den Export
suchen. Zwar lässt sich nicht pauschal sagen, dass es sich hierbei
um unseriöse Machenschaften
handelt. Vorsicht ist jedoch in jedem Fall geboten, wenn man auf
ein solches Angebot eingeht.
Ist das Auto klapprig, rostig, hat
Dellen oder viele Kilometer auf
dem Buckel, kommt es für den
deutschen Automarkt gar nicht
mehr in Frage.
Der Grund ist einfach: Seit dem 1.
Januar 2002 trat die Neuregelung
des Schuldrechts in Kraft mit erheblichen Änderungen für gewerbliche Verkäufer. Ab diesem
Zeitpunkt gilt beim Verkauf von
Gebrauchtwagen an Privatpersonen eine Gewährleistungsfrist von
zwei Jahren. Mehr dazu lesen Sie
auf Seite 4.
Alte Autos und Fahrzeuge mit
vielen Vorbesitzern sind also für
Händler ein unkalkulierbares Risiko geworden – in der Türkei oder
Afrika sind die Bestimmungen lo-
Rost und viele Kilometer? Dann ist der Gebrauchte zu alt für den deutschen Automarkt.
(Fotos: are)
ckerer. Für die Kunden gibt es somit keine Katze im Sack mehr von
den Fachhändlern. Die kennen die
Geschichte des Wagens, wissen,
ob der vorherige Halter bei der
Pflege des Wagens sorgfältig war
und alle Kundendienste wahrgenommen wurden.
Neben der kundenfreundliche-
ren Gesetzeslage spielt das nicht
mehr locker sitzende Geld vieler
Menschen eine Rolle auf dem Automarkt. Der Kunde zögert beim
Kauf. Er fährt das alte länger und
hält das Geld zurück. „So ist eine
Marktlücke bei den Gebrauchten
zwischen 5000 und 8000 Euro entstanden“, erklärt ein hiesiger Auto-
fachmann. Er findet, dass der
Markt ziemlich am Boden ist. Das
habe er in seiner Laufbahn als
Selbstständiger in 26 Jahren noch
nicht erlebt. Trotzdem sei er zufrieden, sagt er, weil er sich auf die
Bedürfnisse der Kunden mit enger
geschnalltem Gürtel eingestellt
hat.
Die Leute kaufen Autos – allerdings muss der Preis stimmen. Ob
das Fahrzeug eine Klimaanlage hat
ist nicht mehr entscheidend, das
ist inzwischen der Verbrauch.
Nicht mehr als sieben Liter sollen
sie an Benzin benötigen. 85 bis 125
PS müssen es dann aber schon
sein. „Unseren Kunden hier geht
es noch relativ gut. Es gibt Eltern
oder Großeltern die finanziell aushelfen“, betont ein An- und Verkauf Spezialist.
Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, so die Autohändler aus der
Region einhellig, erhält man bei einem Jung- oder Jahreswagen.
Auch im Bereich der Tageszulassungen, Vorführ- und Ex-Dienstwagen floriert der Markt.
Lieber ein bisschen mehr Geld in
die Hand nehmen und bei den Folge-Reparatur-Kosten sparen, lautet der Tipp vom Fachmann und
verweist auf die günstigen Finanzierungsangebote der Autohäuser,
die eine Hausbank im Rücken haben, und die generell niedrigen
Zinssätze.
Das Internet hat den Automarkt
transparenter gemacht. Es gibt keine regionalen Märkte mehr, sondern einen deutschland-, gar europaweiten. Informieren im Netz,
das empfehlen auch die Händler in
Aalen, Gmünd und Ellwangen,
doch natürlich auch, vor Ort zu
kaufen. „Es ist immer von Vorteil,
einen Ansprechpartner in der
Nähe zu haben“, sagt ein Mann
vom Fach. Der steht Interessierten
nicht nur bei ihrer Kaufentscheidung mit Rat und Tat zur Seite.
Wenn nach dem Erwerb Probleme
auftreten, ist er ebenfalls zur Stelle.
■ Sachmängelhaftung
Autohändler müssen eine Gewährleistung geben.
Seite 4
■ Wert des Wagens
Ein Blick in eine Liste lohnt
sich: DAT und Schwacke helfen bei der Bewertung.
Seite 4
Jungwagen sind bei den Kunden im Moment gefragt.
■ Wann ist privat privat
Worauf man beim Gebrauchtwagenkauf
achten
sollte, weiß der ADAC.
Seite 8
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Mehr Rechte für den Käufer
Händler müssen eine Gewährleistung für Gebrauchte geben – gilt nicht von privat zu privat
Seit 2002 müssen Autohändler für Mängel an einem verkauften Fahrzeug haften. So
schreibt es die gesetzliche
Sachmängelhaftung vor – die
eine Gewährleistung für Gebrauchte fordert. Seitdem
werden immer mehr Autos
mit einer so genannten Gebrauchtwagengarantie verkauft.
Die Rechte der Käufer wurden
gestärkt. Das neue Gewährleistungsrecht dehnt die Gewährleistungsfrist für alle Verbrauchsgüter
und damit auch für Autos auf zwei
Jahre aus. Das heißt in der Praxis:
Wenn zum Beispiel der Kühler des
neuen Gebrauchten den Geist aufgibt, der Kunde den Händler haftbar machen kann und zwar mindestens ein Jahr lang. Die Gewährleistung umfasst grundsätzlich alle
Bauteile.
Ausgeschlossen sind Mängel, die
der Käufer kannte – Unfallschäden
oder ein geflickter Auspuff beispielsweise. Bei Verschleißteilen,
wie Bremsen, haftet der Händler
für abgenutzte Beläge. Für den verbrauchsbedingten
Verschleiß
kann er allerdings nicht verantwortlich gemacht werden.
In den ersten sechs Monaten
nach dem Kauf sind Kunden sogar
noch besser gestellt: Treten in diesem Zeitraum Mängel auf, wird
angenommen, dass diese schon
zum Kaufzeitpunkt vorhanden
waren. Der Händler muss also im
Zweifelsfall vor Gericht beweisen,
dass dem nicht so war. Bei schwierigen Reparaturen hat er zwei Versuche frei, so das Gesetz. Die Repa-
ratur muss aber zumutbar sein.
Vier Wochen ohne Auto muss der
Kunde im Zweifel nicht akzeptieren. Am besten vereinbart man
vorher einen Termin, bis wann der
Wagen fertig ist.
Der Händler darf auch gebrauchte Teile einbauen. Ein Schönheitsfehler der Reform, denn für Ersatzteile gibt es, je nach Geschäftsbedingungen des Autohauses, keine
separate Gewährleistung. Wenn
zehn Monate nach Kauf ein Mangel repariert wird, gilt für die Ersatzteile nur die restliche Gewährleistung, also zwei Monate. Scheitert die Reparatur, kann der Kunde
den Kaufpreis mindern oder sein
Geld zurückverlangen. Allerdings
nicht vollständig.
Selbstständige und Freiberufler
müssen aufpassen. Ärzte oder Anwälte zum Beispiel, die ihren
Dienstwagen verkaufen, werden
nach dem neuem Recht wie Autohändler gestellt. Das heißt, dass sie
für Mängel mindestens ein Jahr
haften.
Der ADAC warnt allerdings vor
möglichen Missverständnissen:
Gewährleistung hat nichts mit Garantie zu tun. Während die Gewährleistung nur zusagt, dass das
Fahrzeug zum Zeitpunkt der Übergabe keinen Schaden hat, geht die
Garantie deutlich weiter: Hier sichert der Händler bestimmte Eigenschaften des Fahrzeuges vertraglich zu. Deshalb kommt er
auch für Schäden auf, die innerhalb eines bestimmten Zeitraumes
nach dem Kauf auftreten.
Beim privaten Autoverkauf bleibt
alles wie gehabt. Der Verkäufer
kann weiterhin die Gewährleistung ausschließen.
Die gesetzliche Sachmängelhaftung hat seit 2002 für den Kunden beim
Kauf von Autos mehr Rechte eröffnet.
Den Wert des Wagens schätzen lassen
Schwacke, DAT oder ADAC helfen bei der Bewertung von Gebrauchten – auch kostenlos
Was ist mein Auto wert? Diese Frage kann von verschiedener Stelle beantwortet
werden. Der ADAC bietet beispielsweise für seine Mitglieder diesen Service an und die
Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Bekannt für die
Bewertung von Gebrauchtfahrzeugen seit 1957 ist die
Schwacke Liste.
Eine Fahrzeugbewertung bei
Schwacke im Internet kostet 7,90
Euro. Man erhält ein PDF Zertifikat, das in der Verhandlung beim
Kauf oder Verkauf eines gebrauch-
ten Fahrzeugs eine wichtige Hilfe
sein kann.
Hanns W. Schwacke hatte das
Unternehmen als Verlag gegründet und den Klassiker SchwackeListe für PKW als Standard bei der
Ermittlung von Gebrauchtwagenpreisen etabliert. 1957 registrierte
die erste Ausgabe auf einem Blatt
rund 40 Autos. Heute umfasst die
Datenbank über 30 000 PKW-, Geländewagen- und Transporter-Typen sowie mehr als zehn Millionen
Serien- und Sonderausstattungsmerkmale. Der Dienstleister bietet
automobile Marktdaten, Analysen
und Softwarelösungen mit den
Schwerpunkten Restwertermitt-
lung und -management sowie
Schadenkalkulation an.
Bei der DAT kann man sich ebenfalls eine Bewertung besorgen. „Als
weltweit älteste Institution für automobile Marktforschung beschäftigten wir uns bereits seit
1931 mit dem Gebrauchtfahrzeugmarkt und haben unter anderem
das Berufsbild des KraftfahrzeugSachverständigen entscheidend
geprägt“, informiert das Unternehmen.
Bei den DAT-Gebrauchtfahrzeugwerten handelt es sich um
Orientierungsdaten, welche die
verschiedenen Regionalfaktoren,
unterschiedliche Serien- und Son-
derausstattungen sowie den individuellen Zustand des Fahrzeuges
nicht berücksichtigen können.
Den Schätz-Service kann man im
Internet auf www.dat.de kostenlos
nutzen.
Mitglieder können beispielsweise beim ADAC kostenlos ihren Gebrauchten schätzen lassen.
■ Infos und die Bewertungsprogramme finden sich unter
www.schwacke.de
www.dat.de
www.adac.de
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Billiger Neuer oder Gebrauchter
Der ADAC hat günstige Neuwagen und Gebrauchtwagen verglichen
Billig-Neuwagen oder Gebrauchtauto kaufen? Besonders billige Fahrzeuge – wie
der Chevrolet Matiz oder der
Dacia Logan – kommen verstärkt auf den Markt. Sie besetzen Preissegmente, in denen bisher nur Gebrauchtwagen erhältlich waren. Ist ein
neues Fahrzeug immer die
bessere Wahl?
Der ADAC hat stichprobenartig
Beispiele von Billig-Neuwagen
und Gebrauchtautos in drei Fahrzeugklassen verglichen. Dabei
zeigte sich, dass insbesondere im
Sicherheitsbereich Billig-Neuwagen oftmals hinter den Standards
zurück bleiben. Nachstehend ein
Vergleich anhand der HerstellerAngaben für Verbrauch und
CO²-Ausstoß sowie anhand von
Noten aus den ADAC-Autotests.
Bei den Kleinwagen unterliegt
der neue Chevrolet Matiz dem betagten Ford Ka beim ADAC-Autotest in fünf von acht Hauptkriterien wie den Kosten pro Monat,
Fahreigenschaften oder Sicherheit
und erreicht nur ein unterdurchschnittliches
Euro-NCAPCrashtest-Ergebnis. Bei Verbrauch
und CO2-Ausstoß liegt der Neuwagen etwas besser als der Gebrauchtwagen. Zu kritisieren ist,
dass es für beide Fahrzeuge kein
Anti-Schleuder-System ESP gibt.
Im Gegensatz zum Matiz ist der Ka
nur zweitürig lieferbar.
In der unteren Mittelklasse verglich der ADAC den Dacia Logan
und einen Golf IV. Für den Dacia
Logan sind das lebenswichtige Anti-Schleuder-System ESP und
Kopfairbags auch gegen Aufpreis
nicht lieferbar, beim Golf IV (der
2003 durch einen Nachfolger abgelöst wurde) dagegen teilweise
Die Entscheidung für ein
neues Auto ist gefallen. Farbe, Ausstattung und Motorisierung stehen fest. Jetzt
muss nur noch der finanzielle Part geregelt werden. Barzahlung, Ratenfinanzierung,
Drei-Wege-Finanzierung
oder Leasing – alles ist möglich.
Ein Ratenkredit ermöglicht Finanzielle Planbarkeit durch
gleichbleibende Monatsraten. Es
kommt auf den Einzelfall an: Autokäufer, die ein Fahrzeug besitzen und langfristig fahren wollen,
Ein billiger Neuwagen? Oder doch lieber ein Gebrauchter? Der ADAC
hat Autos der Mittelklasse und Kleinwagen verglichen.
sogar serienmäßig. Der rumänische Billigwagen schneidet auch
beim Schadstoffausstoß und beim
Euro-NCAP-Crashtest schlechter
ab.
Worauf achten:
T gesetzliche Sachmängelhaftung
bei Neuwagen: zwei Jahre (Herstellergarantien teilweise länger)
T gesetzliche Sachmängelhaftung
bei Gebrauchtwagen: zwei Jahre;
wird in der Praxis aber fast immer
auf ein Jahr reduziert (was zulässig
ist); alternativ gibt es Gebrauchtwagen-Garantien, die allerdings
oft extra kosten, sich nicht auf alle
Teile erstrecken und zum Teil laufleistungsbegrenzt sind
T beim Kauf eines Billig-Neufahrzeuges kann eher ein Rabatt erzielt
werden als beim Kauf eines Gebrauchtwagens
T je nach Hersteller verfügen auch
Gebrauchtwagen, die regelmäßig
in einer Vertragswerkstatt gewartet
wurden, über so genannte „Mobilitätsgarantien“, die beim Liegenbleiben einspringen
T der Wiederverkauf eines BilligNeufahrzeuges kann sich aufgrund
geringerer
Nachfrage
schwierig gestalten; dann sind unter Umständen Preisabschläge in
Kauf zu nehmen
T Gebrauchtwagen mit ehedem
höherem Neuanschaffungspreis
bieten vielfach ein höheres Sicherheitsniveau als Billig-Neufahrzeuge
T das wichtige Anti-SchleuderSystem ESP gibt es bei manchen
Neufahrzeugen nicht einmal gegen Aufpreis; bei Gebrauchtwagen
sollte man nur solche mit ESP in
die engere Wahl ziehen
T neuere Fahrzeuge würdigen
schon aktuelle Trends wie den zu
mehr kleinen Ablagen im Innenraum
T ausgefallene Extras sind im Gebrauchtwagenbereich nur schwer
zu bekommen (gilt teilweise aber
auch für Billig-Autos)
Finanzieller Part
Vertragshändler bieten durch ihre Hausbank Vorteile
sind mit einem Ratenkredit gut
beraten. Bei dieser klassischen Finanzierungsform müssen Sparreserven nicht angefasst werden.
Im Gegenteil: Der Autokäufer
kann sie sogar zu attraktiven Zinsen anlegen. Da der Anlagezins
oftmals höher ist als der Finanzierungszins, profitiert der Kunde
zusätzlich.
Die finanzielle Planbarkeit ist
außerdem durch gleichbleibende
Monatsraten gesichert. Während
der Neuwagen mit der Barzahlung direkt in das Eigentum des
Halters übergeht, geschieht dies
bei der klassischen Finanzierung
allerdings erst mit Begleichung
der letzten Rate.
Wer dagegen regelmäßig ein
neues Auto fahren möchte und
Wert auf eine geringere finanzielle Belastung legt, für den eignen
sich Leasing oder Drei-Wege-Fi-
T Image: ein ehemals neu teurer
Wagen „macht mehr her“ als ein
erkennbares Billig-Produkt
T nach professioneller Aufbereitung kann ein Gebrauchter „wie
neu“ aussehen
T Wartungsintervalle und -kosten
höherwertiger Gebrauchter sind
oft länger und günstiger als bei
neuen Billigfahrzeugen
T Vorteil Neuwagen: §29-Untersuchung erst nach drei Jahren, bei
Gebrauchten nach zwei Jahren
T Werkstättennetz bei Gebrauchten von großen Marken dichter als
von weniger verbreiteten BilligAnbietern
T Ersatzteil-Verfügbarkeit
von
häufig verkauften Gebrauchten
besser als von Exoten
ADAC-Tipps
T Vergleichen Sie die Fahrzeuge,
die für Sie in Frage kommen; je
nach Auswahl kann mal das Neufahrzeug besser zu Ihren Ansprüchen passen, mal ein Gebrauchter
T Gebraucht-Fahrzeuge nur mit
Schadstoffklasse Euro4 kaufen; bei
schlechteren Schadstoffklassen ist
mit Steuererhöhungen zu rechnen
T Fahrzeuge mit Partikelfilter sind
vorzuziehen; wenn das Fahrzeug
noch keinen Filter hat; vor dem
Kauf überprüfen, ob ein Nachrüstangebot für den betreffenden
Motor lieferbar ist
T bei Gebrauchtwagen vorher einen Gebrauchtwagencheck vornehmen lassen
T detaillierten Vergleich aller anfallender Kosten anstellen (zum
Beispiel über www.adac.de/autokosten)
T Umfang von Hersteller- oder
Händlergarantien (insbesondere
bei Gebrauchtwagen) genau vergleichen
nanzierung. In beiden Fällen
zahlt man in Form monatlich
gleichbleibender Raten nur für
die Nutzung des Fahrzeugs und
muss nicht für den gesamten
Kaufpreis des Neuwagens aufkommen. Beim Leasing wird das
Auto nach der vereinbarten Nutzungsdauer wieder an den Händler zurückgegeben.
Bei der Drei-Wege-Finanzierung hat der Kunde die Wahl: Entweder gibt er das Fahrzeug nach
Ablauf des Finanzierungsvertrages zurück oder fährt es weiter. Jeder Vertragshändler kann über
seine Autobank günstige Finanzierungen abbieten.
djd
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Gebrauchtwagen in bester Qualität
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Liebenswerte Vierräder
Wir verlosen von Ravensburger drei „Cars“-Memorys und sieben Puzzlebälle
Eine große Rolle spielen Gebrauchte im Animationsfilm
„Cars“. Da ist Fiat Luigi oder
Porsche Sally auf die der
Rennwagen-Rookie Lightning McQueen trifft. Wir
verlosen von Ravensburger drei Memory-Spiele
und
sieben Puzzlebälle.
burger Puzzlebälle im Sortiment.
Perfekt gewölbte Puzzleteile mit
den liebenswerten, menschelnden
Blech-
ANJA
RETTENMAIER
Der gefeierte RennwagenRookie
Lightning
McQueen
verfährt sich
ausgerechnet jetzt, wo
sein Entscheidungsrennen
aussteht, in der
Wüste. Er landet
in dem abgelegenen Hinterwaldnest
Rasiator Springs, wo
man den ungestümen Raser nach Kollateralschäden
ein paar Lektionen erteilt.
Zum Film hat Ravens-
kisten lassen sich nach
und nach zu einer festen
und stabilen Kugel zusammensetzen. Wir verlosen sieben Puzzlebälle.
Der Klassiker unter den Gedächtnisspielen
–
„Memory“
von
Ravensburger
–
macht
nicht
nur
Spaß:
Ganz
neBerühmte Gebrauchte – wir verlosen
ben- „Cars“-Spiele von Ravensburger.
bei
trainiert
der
te Abschleppwagen, Bully, der
Spieler
seine
Hippie-Bus, Sarge, ein patriotiKonzentration
scher Army-Jeep oder Sally, ein
und sein Geheißer Porsche 911. Sie alle sorgen
dächtnis. In der
für ein rasantes Spielvergnügen
Ausgabe des Spiels
mit viel PS. Cars-Memorys verlozum Animationssen wir drei Stück.
film „Cars“ finden
sich
Lightning
McQueen, Rennwagen
T Wer gewinnen möchte, schickt
und Held des Kinoabenteueine E-Mail an verlosung@sdzers „Cars“ auf den Bildkarten.
medien.de. In die Betreffzeile
Ebenso zeigen sich alle anderen
„Cars“ schreiben und Namen,
Vierräder von ihrer besten
Adresse sowie Telefonnummer
Seite: Hook, der liebenswernicht vergessen.
Wann ist privat noch privat
Worauf man laut ADAC beim Gebrauchtwagenkauf achten sollte
Beim Händler oder privat
kaufen? Diese Frage stellt
sich beim Gebrauchtwagenkauf. Der ADAC hat eine
Checkliste ausgearbeitet, an
der man sich entlang arbeiten
kann, ohne schwarzen Schafen auf den Leim zu gehen.
Wo kaufe ich einen Gebrauchten? Beim Händler oder von privat.
Beliebter ist letzteres – dank größerem Angebot, bei älteren Baujahren sowie dem niedrigerem Preisniveau, weiß der ADAC. Mehr Sicherheit bietet freilich der Kauf
vom Händler: Dieser ist, unabhängig von einer eventuell angebotenen Gebrauchtwagengarantie, zu
einer mindestens zwölfmonatigen
„Sachmängelhaftung“ verpflichtet. In den ersten sechs Monaten
gilt zudem eine „Beweislastumkehr“. Das bedeutet, im Fall des
Falles müsste er nachweisen, dass
der Mangel bei der Fahrzeugübergabe noch nicht vorhanden war.
Das gilt für den Privatverkäufer
nicht.
Wenn man ein Fahrzeug von privat erwerben will, sollte man in Autoangelegenheiten fit sein, oder
den Rat eines Fachmanns hinzuziehen. Der ADAC bietet beispielsweise Gebrauchtwagenuntersuchungen an. Zudem stellt der Automobilclub eine Checkliste zur
Verfügung, die Blender entlarven
soll. Ruft man bei einem Verkäufer
an und der möchte zuerst wissen,
wegen welchem Auto angerufen
wird, handelt es sich mit hoher
Wahrscheinlichkeit um einen verkappten Händler. Das gilt auch,
wenn der im KFZ-Brief eingetragene Name des Besitzers nicht identisch mit dem Verkäufer ist. Hat ein
Auto ein rotes Nummernschild
montiert, dann wird das Auto eben
nicht „von privat“ angeboten.
Ist das Fahrzeug zum Beispiel
nicht gewaschen, erschwert dies
die Kontrolle der Karosserie-Oberfläche. Die Spritzpistole oder
Sprühdose kommt vorrangig zum
Einsatz, um Rost oder andere partielle Beschädigungen zu verdecken. Sind die Reifenflanken mit
schwarzer Reifenfarbe geschwärzt,
sollte man vorsichtig sein. Dann
war ein Profi am Werk.
Wichtig ist vor allem die Probefahrt. Hier bekommt man immerhin ein Gefühl für den Wagen.
Grundsätzlich gilt: Verkehrsarme
Straßen aufsuchen, auch außerorts fahren, da sich bestimmte
Mängel erst bei höheren Geschwindigkeiten beziehungsweise
höherer Motordrehzahlen zeigen.
■ Die komplette Checkliste
des ADAC für Mitglieder finden Sie unter www.adac.de
Impressum
Verlag:
SDZ Druck und Medien
GmbH & Co.KG
Bahnhofstraße 65
73430 Aalen
Telefon (07361) 594-0
Fax (07361) 594-242
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Dr. Rainer Wiese
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Köhler und Peter Steinhülb