drahtlose netzwerkprüfung zur verfolgung von gepäckstücken
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drahtlose netzwerkprüfung zur verfolgung von gepäckstücken
DRAHTLOSE NETZWERKPRÜFUNG ZUR VERFOLGUNG VON GEPÄCKSTÜCKEN Kurzfassung Das Trackingsystem einer größeren Fluggesellschaft hat vor Kurzem dank der Dienstleistungen im Bereich Netzwerktechnik von PCTEL neue Leistungsimpulse erhalten. Wenn Gepäckstücke ihren Zielort nicht rechtzeitig erreichen, leiden sowohl Reisende als auch Fluggesellschaften. Um weitere Verzögerungen von Gepäckstücken zu reduzieren, führte eine größere Fluggesellschaft ein neues Gepäckermittlungssystem ein. In diesem System übertragen Scanner Daten über die Position von Gepäckstücken über bestehende drahtlose Netzwerke an eine zentrale Datenbank. In einigen Fällen war das drahtlose Netzwerk die schwächste Stelle im System. Die Fluggesellschaft beauftragte PCTEL daher mit der Prüfung von Netzwerken an mehr als 300 Inlands- und internationalen Flughäfen. PCTEL schloss das Projekt pünktlich und innerhalb des Budgets ab. Die Fluggesellschaft setzte die Berichte von PCTEL ein, um das zuverlässigste Netzwerk zu ermitteln, die Betreiber um weitere Verbesserungen der Abdeckung zu bitten und seinen Kunden einen besseren Service zu bieten. Das Ziel: Reduzierung verlorengegangener und verspäteter Gepäckstücke Fluggesellschaften setzen sich engagiert dafür ein, dass jedes Gepäckstück seinen Zielort wie erwartet erreicht. Fehler bei der Gepäckabfertigung führen jedoch weiterhin zu verärgerten Reisenden und kosten Fluggesellschaften Geld. Im Jahr 2014 meldeten USInlandsfluggesellschaften 3,62 Gepäckfehler pro 1.000 Reisende.1 Verärgerte Kunden könnten beim nächsten Flug möglicherweise eine andere Fluggesellschaft wählen. Negative Mundpropaganda aufgrund verlorengegangener Gepäckstücke kann den Ruf einer Fluggesellschaft auf Jahre schädigen. Laut Schätzungen der SITA entstanden Fluggesellschaften im Jahr 2014 aufgrund von Gepäckfehlern weltweit Kosten von 2,4 Milliarden US-Dollar.2 Transfer mishandling Failure to load 49% Loading error 15% Arrival mishandling 6% 3% 4% 15% 7% Airport/Customs/Weather/ Space-weight restriction Ticketing error/Bag switch/ Security/Other Tagging error Der überwiegende Teil dieser Fehler könnte mit einer besseren Gepäckermittlung vermieden werden. Fehler bei der Transferabwicklung machten 49 Prozent und Fehler bei der Beladung 15 Prozent aus.3 Zusammen betragen diese Abfertigungsfehler beinahe zwei Drittel der Fehler. Ein Trackingsystem, das diese Fehler eliminiert, könnte Fluggesellschaften weit über 1 Milliarde US-Dollar jährlich sparen. 1 Office of Aviation Enforcement and Proceedings, Aviation Consumer Protection Division. Air Travel Consumer Report (USVerkehrsministerium, Februar 2015), 31. https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/docs/2015FebruaryATCR.pdf Fall STUDIE 2SITA, 2015 Air Transport Industry Insights: The Baggage Report, in Verbindung mit Air Transport World, 6. https://secure.sita.aero/ globalassets/docs/surveys--reports/baggage-report-2015.pdf 3SITA, 2015 Air Transport Industry Insights, 8. rfsolutions.pctel.com | +1 321 674 9010 | [email protected] Rev. A Nov. 2015 | Seite 1 von 3 aktueller Trackingdaten. Die Gepäckscanner verwenden dieselben drahtlosen Zellularnetzwerke, die wir auch zur Durchführung von Telefongesprächen oder zum Hochladen eines Videos nutzen. Diese Netzwerke wurden jedoch nicht unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Gepäckermittlungssysteme errichtet. Bei Auswahl des falschen Netzwerks könnte das Trackingsystem ausfallen. Das Verfahren: Drahtlose Kommunikationen Anfang 2015 startete eine größere Fluggesellschaft ein Gepäckermittlungsprogramm zur Reduzierung von Abfertigungsfehlern und Verbesserung der Kundenzufriedenheit. Dieses System setzt tragbare Gepäckscanner ein, welche die Position der Gepäckstücke in Echtzeit unter Verwendung bestehender kommerzieller drahtloser Netzwerke übertragen. Mitarbeiter können Gepäckstücke auf jedem Schritt ihrer Reise scannen, darunter bei der Gepäckaufgabe, Gepäckaufbewahrung, Sortierung, Gepäckausgabe, Beladung, Entladung und Lieferung. Bei korrektem Betrieb des Systems weiß die Fluggesellschaft jederzeit, wo sich jedes einzelne Gepäckstück befindet. Das Problem: Auswahl eines zuverlässigen drahtlosen Netzwerks Die Gepäckscanner benötigen ein zuverlässiges drahtloses Signal, um Positionsdaten übertragen zu können. Eine schlechte Netzabdeckung an einem Ort – vom Abfertigungsschalter über die Sortierräume bis hin zum Rollfeld – unterbricht die Kette präziser, Zur Sicherstellung einer zuverlässigen Netzwerkleistung musste die Fluggesellschaft ihre Scanner an jedem Flughafen mit dem leistungsfähigsten Netzwerk verbinden. Die Fluggesellschaft konnte diese Informationen jedoch nicht einfach von einem Blick auf die Balken eines Mobiltelefons erhalten. Mobiltelefone messen die Leistung eines einzigen Netzwerks zu einem jeweiligen Zeitpunkt. Mobiltelefonmessungen sind darüber hinaus langsam und unpräzise, wie jeder bestätigen kann, der gesehen hat, wie seine Netzwerkabdeckung plötzlich von vier Balken auf einen Balken sinkt. Die Fluggesellschaft benötigte daher die professionelle Unterstützung eines drahtlosen Netzwerktechnikunternehmens, das umfassende, präzise und messbare Abdeckungsinformationen liefern konnte. Die Lösung: PCTEL Networking Engineering Services Die Fluggesellschaft beauftrage PCTEL, die Netzwerkleistungen zweier Betreiber an über 300 Flughäfen rund um den Globus zu prüfen und zu vergleichen. Die Ingenieure von PCTEL sammelten an jedem Standort ausführliche HF-Messungen der 3G- und 4G-Netzwerke zahlreicher Netzbetreiber. Die Prüfgänge verliefen entlang desselben Wegs, auf dem ein Gepäckstück durch den Flughafen und auf dem Rollfeld befördert wird. Nach der Erfassung und Analyse der Prüfdaten erstellte PCTEL präzise Empfehlungsberichte mit Links zu detaillierten Abdeckungskarten für jeden Standort und legte diese vor. Die Berichte lieferten der Fluggesellschaft genaue und objektive Daten über die Signalstärke und Zuverlässigkeit. 3SITA, 2015 Air Transport Industry Insights, 8. rfsolutions.pctel.com | +1 321 674 9010 | [email protected] Rev. A Nov. 2015 | Seite 2 von 3 Die Ergebnisse: Erfolgreiche, termingerechte Umsetzung an jedem Flughafen Dank der Berichte von PCTEL konnte die Fluggesellschaft problemlos das beste Netzwerk an jedem Flughafen auswählen. Anhand dieser Informationen programmierte die Fluggesellschaft dann die Gepäckscanner jedes Flughafens, sich mit dem drahtlosen Netzwerk des ausgewählten Betreibers zu verbinden. Im Falle von SAN wurde das 3G-Netzwerk des Betreibers 1 ausgewählt. PCTEL schloss die Prüfung termingerecht, innerhalb des Budgets und mit zufriedenstellenden Ergebnissen für die Fluggesellschaft ab. Die Fluggesellschaft programmiert und richtete die Gepäckscanner plangemäß ein. Darüber hinaus verwendete sie die Berichte, die Betreiber zu weiteren Verbesserungen der Abdeckung zu ermutigen. Das neue System ist jetzt ein erfolgreicher Teil der laufenden Bemühungen der Fluggesellschaft, Gepäckabfertigungsfehler zu vermeiden und die Kundenzufriedenheit zu verbessern. Dear Customer: Based upon the site survey recently completed by PCTEL at San Diego International Airport (SAN) in San Diego CA, here are the network selection recommendations. 3G recommendation: Carrier 1 4G recommendation: Carrier 2 3G recommendation summary: Carrier 1 has good signal levels at baggage claim, bag room, baggage office and parts of cargo areas but excellent signal levels at majority of the remaining areas. Signal quality is excellent at all indoor areas and majority of outdoor areas. Data transfer throughput and FTP connect times are acceptable. 4G recommendation summary: Carrier 2 has low and less than desirable signal levels at all areas except some parts of pads where signal levels are excellent or good. Signal quality is excellent at bag room, baggage office and some parts of pads close to bag room but low and unstable at all other areas surveyed. Data UL transfer throughput and FTP DL connect times are acceptable. Recommended Coverage Enhancements for Winner: 3G: Carrier 1 should enhance their network to boost signal power, in order to achieve consistent and excellent signal levels and high quality at all areas. 4G: Carrier 2 should enhance their network to boost signal power, both indoor and outdoor areas, in order to achieve consistent and excellent signal levels and high quality at all areas. Data DL transfer throughput and FTP UL connect times should be improved as well. All: Additional small cells and/or DAS solutions may be used to accomplish this enhancement. 3G: Carrier 1 Recommended 3G: Carrier 2 4G: Carrier 2 Recommended 4G: Carrier 1 • Excellent • Good • Fair • Poor Oben: Beispiel PCTEL-Bericht WENDEN SIE SICH AN PCTEL UNTER +1 321 674 9010 ODER [email protected] BEZÜGLICH WEITERER DETAILS ÜBER DRAHTLOSE PRÜFLÖSUNGEN The use of ® denotes registration is the United States. PCTEL trademarks may be registered in other countries. rfsolutions.pctel.com | +1 321 674 9010 | [email protected] Rev. A Nov. 2015 | Seite 3 von 3 1115