80 jahre volvo? - VOLVO Club Österreich

AMAZON
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D I E Z E I T U N G F Ü R VO LVO - F R E U N D E
Nr. 2-3/2007
Aus dem Inhalt:
• Volvo-Mania 2007
• Volvo-Sportauspuffanlagen
• 70 Jahre Volvo in
Österreich
• „80 Jahre Volvo“
Oldtimer-Messe Tulln
• VROM 2007
www.volvocars.at
DER NEUE VOLVO C30
VOLVO CLUB ÖSTERREICH
I
Aus dem
Inhalt
Editorial .............................................................................................................................................. 3
von Hannes G. Unterberger
Volvo-Mania 2007
...................................................................................................................
Volvo-Sportauspuffanlagen
..................................................................................................
70 Jahre Volvo in Österreich
........................................................................................
4-6
7-9
10-12
Clubabende des Volvo Club Österreich ......................................................................... 13
.......................
14-15
Volvo C30 T5
.......................................................................................................................
16-17
Volvo S80 T6
........................................................................................................................
18-19
Ausstellung „80 Jahre Volvo“ auf der Oldtimer-Messe Tulln
VROM 2007 ......................................................................................... 20-21
Volvo Club Flohmarkt ....................................................................................................... 22-23
Volvo im 70s-Night-Fever ......................................................................................................... 24
Volvo-Weine ................................................................................................................................... 25
Vespas und Lambrettas gesucht ................................................................... 26
Der Vater wird´s scho richt´n
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Impressum:
Herausgeber: Volvo Club Österreich, Postfach 27, 1217 Wien
Für den Inhalt verantwortlich: Hannes G. Unterberger
Redaktion: Dr. Manfred Aschmann, Christian Souhrada, Robert Zagar und Hannes G. Unterberger
Titelfoto: Hannes G. Unterberger, Copyright: Volvo Club Österreich
Druck: Medienfabrik Graz
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Amazon Bladet 2-3/2007
E
Editorial
Hej, liebe Volvo-Freundin,
hej, lieber Volvo-Freund!
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er Herbst nähert sich mit
Riesenschritten, Zeit also,
Bilanz über ein schönes VolvoJahr zu ziehen. Von Jänner bis
Juli wurden 2.485 neue Volvos
in Österreich zum Verkehr zugelassen. Da sich der Volvo C30
als Bestseller mit 499 Neuzulassungen (20,08% der neuzugelassenen Volvos) erwiesen hat, ist
es Volvo gelungen, im Zeitraum
1-7/2007 seinen Marktanteil auf
1,3% zu steigern. Was, betrachtet man den gesamten österreichischen Markt, der ein Minus
von 7,35% von August 2006 auf August 2007
aufweist, ein großer Erfolg für Volvo ist.
Das vorliegende Heft bringt einen Rückblick auf
unsere erfolgreichen Clubveranstaltungen und
Teilnahmen an Veranstaltungen und Messen.
Allen Organisatoren und Mitarbeitern sei hiermit herzlichst gedankt.
Ich möchte hier besondere Dankesworte an
Dr. Manfred Aschmann und Christian Souhrada
richten, die, trotz knappster Freizeit, mit Artikeln
und Photos zu diesem Amazon-Bladet beigetragen haben.
Robert Zagar hat für uns die neue Druckerei
Medienfabrik Graz gefunden, die das AmazonBladet in noch besserer Qualität als gewohnt
produziert.
So findest Du im Blattinneren
einen Artikel über die VolvoMania Friesach 2007, unser
internationales Volvo-Treffen im
Ritterambiente ebenso wieder
wie den wunderschönen Standes
auf der Oldtimer-Messe Tulln,
gestaltet von den Mitgliedern der
Zweigstelle Niederösterreich.
Einen Bericht über das VROM,
des weltgrößten Volvo-Treffens
in Göteborg, findest Du ebenso wie die Geschichte von Volvo in Österreich: Seit 1937
gibt es Volvo-PKWs in unserem schönen Lande
als Neuwagen käuflich zu erwerben.
Aber auch die technische Komponente kommt
nicht zu kurz: In einem ausführlichen und
reichbebilderten Artikel werden die Sportauspuffanlagen für klassische Volvos vorgestellt,
die eine renommierte Auspuffschmiede in der
Steiermark für den Volvo Club Österreich entwickelt hat.
Viel Spaß beim Lesen des neuesten AmazonBladet!
Heja Volvo
Hannes G. Unterberger
Amazon Bladet 2-3/2007
3
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Reportage
3. Volvo-Mania 2007
von Christian Souhrada
in Friesach begann natürlich
Dieschon3. Volvo-Mania
mit eingespielten Ritualen.
Am Freitagabend trafen die ersten Teilnehmer ein, wel-
che sich bei einer Buschenschank in der nahen Umgebung bei einer Brettljause labten und die Strapazen der
Anreise mit köstlichem Most hinunterspülten (Zu den
Getränken wurden die Teilnehmer von der Stadtgemeinde Friesach eingeladen).
Samstag von 9:00 bis 11:00 Uhr war Eintreffen der Fahrzeuge mit anschließender Begrüßung durch Vizebürgermeister Dir. Staduan in historischer Aufmachung, musikalisch untermalt von einem mittelalterlichen
Spielmannszug.
Die von Volvo Car Austria aufgelegten Prospekte aller in
Österreich lieferbaren Volvo-Typen fanden reißenden
Absatz (Die letzten verbliebenen konnten an Kärntner
Volvo-Fans am Sonntag beim Flohmarkt ausgefolgt
werden).
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Amazon Bladet 2-3/2007
Das nächste Ziel, ein Be
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wurde angesteuert.
... danach weiter nach
Roadbook zur Gurktalb
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Nach einer herzlichen
Begrüßung und einer au
sführlichen Erklärung üb
er den Betrieb und die
Erhaltung von Fuhrpark
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den Buffetwagen enter
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mit genügend Sprit in An
griff nehmen
Natürlich darf das üppig
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werden, welches imme
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zu Spekulationen über
den Verbrauch an Litern
pro Person und Abend
Anlass gibt.
... und Bauchtänzerinn
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durften natürlich auch
nicht fehlen…
... auch Ritter und
Burgfräulein wurden
geschlagen…
... auch das
Burgfräulein und
der Ritter machen
eine gute Figur.
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nachfolgenden Bild
Der große Auflauf beim
ss der graue Schneeliegt darin begründet, da
er
ver V8 Motor mit 4 Lit
wittchensarg einen Ro
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gebaut hatte (Moto ld
Hubraum und 193PS ein
Der P1800ES gehört
bei Benzingesprächen).
ihn demnächst als Übereinem Deutschen, der
reich einführen will
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aber, auch zahle
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wieder einmal unsch
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ie anschließende Preisverleihung mit den besten und weitest angereisten usw. war dann ab Mittag der
krönende Abschluß.
Durch das ausgezeichnete Wetter, die vielen Teilnehmer und das wirklich wieder gute Programm, kann man
wieder von einer gelungenen Veranstaltung sprechen.
Mit herzlichem Dank an die Organisatoren Mag. Rudolf Santner und Hannes G. Unterberger und den besten
Wünschen für die Volvo-Mania 2008 (mit hoffentlich noch mehr Teilnehmern).
Ein begeistertes Clubmitglied!
Aschmann & Pfandl GmbH
Partnerschaft von Rechtsanwälten
Im Rahmen unserer Vertretungs- und Beratungstätigkeiten können wir neben der
Allgemeinpraxis im Zivil-, Wirtschafts-, Straf- und Verwaltungsrecht Spezialkenntnisse
in folgenden Bereichen anbieten:
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Amazon Bladet 2-3/2007
I
Info
Sportauspuffanlagen
aus Edelstahl
V
iele Volvo-Fahrer sind als stolze
Eigentümer von Fahrzeugen der
P1800-Reihe oder Fahrer eines Volvo-Amazon, vor allem der stärker motorisierten 122 S und 123
GT auch Fans der sportlichen Charakteristik dieser Fahrzeuge. Deshalb ist beim Tuning dieser Fahrzeuge neben
einer Leistungssteigerung auch die Haltbarkeit und Verläßlichkeit der Fahrzeugausstattung ein weites Thema.
Neben einer guten geschmiedeten Nockenwelle ist auch
eine leistungssteigernde haltbare Auspuffanlage eine gute
Investition, insbesondere dann, wenn man an die Erneuerung der alten Schalldämpfer denkt. Für den sportlichen
Fahrer dieser klassischen Automobile stellt sich daher oft
die Frage, ob die Erneuerung der alten Auspuffanlage
durch eine Sportauspuffanlage erfolgen soll. Die Auswahl an Anbietern ist dabei nicht groß, wobei viele
Fahrer zu der kostengünstigen, aus Schwarzblechen gefertigten Simons-Anlage für den Volvo Amazon und andere klassische Volvos greifen. Für die 120/130er-Reihe
bietet der schwedische Hersteller Simons eine komplette
2-Zoll-Auspuffanlage einschließlich Abgaskrümmer um
ca. Euro 450,- an. Die Haltbarkeit dieser Auspuffanlagen
wird aufgrund des verwendeten Bleckmaterials durchaus
unterschiedlich beurteilt. Vor allem im Kurzstreckenbetrieb ist die Haltbarkeit des Endtopfs nur kurz.
stellern, mit einfachen Blechen produziert, angeboten
werden, nur die Möglichkeit, die für den P1800E/ES in
2-Zoll-Rohren gefertigte Serienauspuffanlage zu montieren, um einen besseren Durchlaß der Abgase zu bewirken. Die Anlagen sind jedoch vor allem an den Rohrbiegungen meist einfach hergestellt und weisen hier
Verjüngungen oder Rüschen auf, welche zu Verwirbelungen der Gassäulen führen.
Diese Serienauspuffanlagen werden, auch in Edelstahlausführung, von der schwedischen Firma Raka Rör angeboten, wobei jedoch der wesentliche Nachteil dieser Anlagen darin liegt, daß der Vorschalldämpfer mit seinen
Dämpfereinlagen nur kurze Zeit die notwendige Frequenzdämmung gewährleistet: nach zügigem Ausbrennen der Dämpfereinlagen werden bei Drehzahlen zwischen 2.800 und 3.000 U/min starke Störfrequenzen auf
die Karosserie bzw. den Fahrgastraum in unangenehmer
Weise übertragen. Einige Sportwagenfahrer behalfen sich
damit, anstelle dieses Vorschalldämpfers einen Sportvorschalldämpfers des Herstellers Simons (sog. „kurze
Zigarre“) einzubauen, wodurch diese unangenehmen
Frequenzen gemildert wurden.
Der Volvo Club Österreich hat schon vor einigen Jahren
eine Kleinserie einer 2-Zoll-Sportauspuffanlage aus Edelstahl entwickelt und aufgelegt, welche mit oder ohne
Fächerkrümmer (getrennte Führung der Abgase aus den
einzelnen Zylindern) montiert werden kann. Diese Anlagen genießen praktisch unbegrenzte Haltbarkeit, da
Edelstahlbleche für die Produktion verwendet wurden.
Daß diese Maßnahmen letztlich wenig befriedigend waren, ist klar, jedoch waren diese Erfahrungen notwendig,
um schließlich als Resultat von Versuchen und Erfahrungen auf diesem Gebiet eine Sportauspuffanlage für sämtliche Volvo P1800 Sportmodelle zu entwickeln. Diese
musste den Voraussetzungen hinsichtlich Haltbarkeit,
Optik, Kombiniermöglichkeiten der gesamten Modellpalette des Volvo P1800-Sport und letztlich auch der
Vorstellungen über eine sportlichen Sound entsprechen.
Für den Volvo P1800 S gab es außer serienmäßigen
Schalldämpferanlagen, welche von verschiedenen Her-
Seit Jahren bietet nun die Firma „VECTOR – Der Sportauspuff“, situiert im Ort Edelschrott in der Weststeier-
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7
mark, die im Auftrag des Volvo Club Österreich entwickelte und aus bestem Edelstahl („Kochtopfqualität!“)
gefertigte Anlage für sämtliche P1800 S/E/ES-Modelle an.
Diese Anlage ist für alle Modellvarianten gleichermaßen
verwendbar und weist einheitlich, somit auch bei sämtlichen Biegungen einen 2-Zoll-Rohrdurchmesser auf.
Diese Anlage kann entweder mit einem 2-in-1-Rohr vom
Abgasgußkrümmer in den Vorschalldämpfer und weiter
in den Mittelschall- und Endschalldämpfer geführt oder
aber mit einem seit 3 Jahren ebenfalls lieferbaren Fächerkrümmer aus Edelstahl kombiniert werden. Damit ist der
optimale Gasfluß zwischen Zylinderkopf und Sportauspuffanlage gewährleistet. Der 4-in-1-Abgasfächerkrümmer bewirkt eine weitere Steigerung des Drehmoments,
ganz nach Wunsch des Fahrers, vor allem bei Drehzahlen zwischen 2.000 und 3.000 U/min durch besseren
Durchzug. Die Anlage kann als 2-Topf-Anlage (etwa für
P1800- und P1800S-Modelle) aber auch unter Verwen-
dungsrohres – im 2-Schalldämpfersystem betrieben werden, was zu einer Anhebung des Auspuffsoundpegels
führt, wobei die hohen als störend empfundenen Frequenzen jedoch nicht auftreten.
Neben den Vorzügen von lebenslänglicher Haltbarkeit,
Sound und Optik sowie zusätzlichem Drehmoment, gibt
es auch den angenehmen Nebeneffekt der Leistungssteigerung je nach Modell zwischen 6 und 10 PS bei leicht
gesenktem Verbrauch. Die lebenslängliche Haltbarkeit
der Edelstahlauspuffanlage – mit Ausnahme der Halteschellen – ergibt sich auch daraus, daß das Auspuffsystem als Resonanzauspuffanlage entwickelt wurde, was
bedeutet, daß keine gestopften Dämpfereinlagen vorhanden sind, sondern ein dämpfendes Resonanzsystem das
Innenleben der Auspufftöpfe darstellt.
Diese Auspuffanlage ist über den Volvo Club Österreich,
unser Clubmitglied die Firma „Ernst Amon Classic Volvo
GmbH“ oder direkt über die Firma „VECTOR – Der Sportauspuff“ zu beziehen und sofort lieferbar. Die Preise der
Gesamtanlage – je nach dem mit oder ohne 4-1-Fächerkrümmer oder Hosenrohr oder mit 2 oder 3 Schalldämpfern – liegen zwar über denen anderer Sportauspuffanlagen, haben jedoch den Vorteil optimal auf das Fahrzeug
abgestimmt zu sein. Vielfach wurden zwischenzeitig bereits Fahrzeuge von Clubmitgliedern und anderen VolvoInteressenten auf diese Anlagen umgerüstet. Erfreulich
ist, dass keine einzige Reklamation bisher bekanntgeworden ist, was uns als Funktionäre durchaus mit Stolz
erfüllt und absolut für den Hersteller spricht.
Bei Interesse können Informationen einschließlich einer
Detailzeichnung über den Volvo Club Österreich (Volvophon 0664/437 95 65, per Fax- oder Postzustellung oder
auch über E-Mail [email protected]) angefordert bzw.
weitere Detailinformationen eingeholt werden.
dung des Mittelschalldämpfers, somit im 3-fach-System
eingebaut werden, wobei sich dadurch ein ruhiger sonorer Sound entwickelt, welcher durch die beiden verchromten Serienendrohre austritt. Die letzte Ergänzung
hat die Anlage durch Endrohre in Originaloptik, hergestellt aus Edelstahl erfahren wodurch die Entwicklung
nunmehr als gänzlich abgeschlossen zu betrachten ist.
Die Edelstahlendrohre sind verchromt und haben den
Vorteil gegenüber polierten Edelstahlausführungen, dass
sie durch die Hitze im Fahrbetrieb nicht vergilben
können.
Die Letztentwicklung war ein vielfacher Wünsch der
1800er-Fahrer, da diese auf die serienmäßigen schönen
Endrohre nicht verzichten wollten.
Für jene Fahrer aber, die neben einer Leistungssteigerung
von 8–10 % und lebenslänglicher Haltbarkeit der Sportauspuffanlage ein sportlicherer Sound wünschen, kann
die Anlage – unter Verwendung eines lieferbaren Verbin8
Soweit zur Sportauspuffanlage der passende Abgaskrümmer montiert werden soll, so hat der Volvo Club Österreich zusammen mit der Firma VECTOR - Der Sportauspuff dieses für die Gasführung nach dem Auslaß am
Zylinderkopf wichtige Tuningteil entwickelt und produziert. Zwar gab es seit längerem auf dem Auspuffmarkt
verschiedene Abgaskrümmer aus Schwarzblech von den
Herstellern Simons, Jetex, (früher auch) Sebring und anderen unbekannten Herstellern, jedoch hatten all diese
Auspuffkrümmer neben der Materialgüte den Nachteil,
daß die Gasströme der einzelnen Zylinder zwar zusammengefasst, jedoch die Rohrdurchmesser nicht ausreichend dimensioniert und bei der Zusammenführung der
einzelnen Abgasrohre so ausgeführt waren, dass starke
Verwirbelungen auftraten, wodurch die Wirkung begrenzt und oft fraglich war. Die Gasströme der einzelnen
Zylinder werden in eigenen Rohren geführt und danach
zusammengefaßt, je nach Ausführung und Zylinderzahl
in ein, zwei oder mehreren Rohren geleitet, die zu den
Schalldämpfern führen. Im Auspuffrohr wird also schon
der weitere Verlauf der Abgasführung festgelegt, was auf
die Leistung von nicht unerheblichem Einfluß ist. Der für
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die entwickelte Sportauspuffanlage zweckmäßigste
Krümmer ist jedenfalls der 4-in-1-Fächerkrümmer mit
Einzeldurchmessern der Rohre von 40 mm, da dieser
eine merkbare Drehmomentsteigerung bewirkt, was sich
bei den B18-Motoren (1.780 cm³) und B20-Motoren
(1.990 cm³) oder auch dem seltenen Sportmotor B22
(2200 cm³), der Sportversionen des Volvo P1800 aber
auch aller mit diesen Motoren ausgerüsteten Fahrzeugen
als zweckmäßigste Variante herausgestellt hat.
Bei diesem Krümmer besteht auch die Möglichkeit, diesen mit Feintuning zu veredeln, indem sämtliche
Schweißnähte mit einem Diamantschleifer geplant und
der Krümmer äußerlich auf Hochglanz händisch oder
galvanisch poliert wird. Die Kosten dieser Extrabehandlung liegen zwischen Euro 60,- und Euro 150,- pro Krümmer. Diese Ausführung ist je nach Wunsch und Geldbörse zusätzlich möglich.
Da ähnlich wie auf der Saugseite eines Motors man auch
auf der Abgasseite bestrebt sein sollte, die austretenden
Gasströme möglichst getrennt zu führen, ergibt sich für
den sportlichen Fahrer sicher früher oder später die Frage
und Entscheidung zwischen einer einfachen Abgasführung oder der Anschaffung einer Sportauspuffanlage,
welche in ihrer vollen Ausbaustufe über einen Fächerkrümmer verfügen sollte. Ein Kompromiss ist dabei die
Führung der Abgase über ein zweiflutiges Übergangsrohr
vom serienmäßigen Gußkrümmer. Bei Modellen bis
1965 war die Auspuffführung vom serienmäßigen Gußkrümmer nur über ein weiterführendes Rohr vorgesehen,
was zu entsprechenden Verwirbelungen und geringerer
Leistung führte.
Ab 1966 wurde der 4-in-2-Gußkrümmer serienmäßig
verbaut, wodurch es zu einer Leistungssteigerung von 96
auf 103 DIN-PS beim
P1800S oder auch beim
123 GT nach dem Modellwechsel 1967 kam.
dung, noch während das Auslaßventil geöffnet ist, angesaugt werden, begünstigt.
Da es sich bei diesen Gasströmen um komplizierte Gassäulen handelt, die von vielerlei Faktoren abhängig sind,
mußten die richtigen Rohrlängen und der entsprechende
Durchmesser, vor allem auch bei den Rohrbiegungen,
einschließlich Gegendruckmessungen seinerzeit im Prüfstandsverfahren (Gegendruckmessung) ermittelt werden.
Fortsetzung fand dieses Verfahren in der Entwicklung des
nun seit zwei Jahren lieferbaren Abgasfächerkrümmers.
Ihren Abschluß fand die Entwicklung vorerst durch Entwicklung der Endrohre in Edelstahlqualität und verchromter Ausführung.
Aber auch in andere Volvo-Fahrzeuge wie PV544 (mit
B18-Motor), Amazon (122S, 123 GT) und 144 S und GL
sowie 142 GT ist der entwickelte Fächerkrümmer problemlos einzubauen. Für diese Fahrzeuge ist die Ergänzung der restlichen Auspuffanlage entweder durch eine
(kaum noch zu erwerbende) Sebring 2-Zoll-Edelstahlanlage, eventuell eine Simons 2-Zoll-Anlage oder aber
durch eine Einzelanfertigung durch die Firma VECTOR
komplettierbar. Gerade für Volvo P144- und P164Modellen wurden schon einige Anlagen von Clubkollegen zu deren höchster Zufriedenheit angefertigt und
stehen seit längerer Zeit in Verwendung.
Der Volvo Club Österreich ist bestrebt, weitere Auspuffanlagen, vor allem für die Fahrzeuge Buckel, Amazon
und 142/144 sowie 164 zu planen und deren Kleinserienherstellung zu initiieren. Konkrete Anfragen können über das Volvophon 0664/437 95 65 ebenso wie an
den Clubabenden oder bei den Clubveranstaltungen beantwortet werden.
Dr. Manfred Aschmann
Trotzdem bleibt es wünschenswert, im Auslaufkanal dann einen möglichst
geringen Druck oder sogar einen Unterdruck zu
erzeugen, wenn das Auslaßventil seinen größten
Querschnitt freigibt um
den Austritt der Abgase zu
beschleunigen. Mit der
richtigen
Abstimmung,
wie mit der beschriebenen Sportauspuffanlage,
können die austretenden
Abgase sogar im Zylinder
einen Unterdruck erzeugen, der wiederum den
Eintritt der Frischgase, die
ja bei großer ÜberschneiAmazon Bladet 2-3/2007
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in Ös
von Hannes G. Unterberger
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ine Kraftfahrzeugstatistik nach Marken gibt es in
Österreich seit dem Jahre 1930 (Von 1930 bis 1936
und dan wieder ab 1948 wurden Kraftfahrzeugbestandsstatistiken publiziert). Da Volvo seit 1927 PKW und seit
1928 LKW und Autobusse produziert, lag daher nichts
näher, als die alljährlich in 14 Ausgaben produzierten
Kraftfahrzeugzulassungsstatistiken (Neuzulassungen monatlich und jährlich sowie Bestandsstatistiken) nach den
Volvo-Spuren zu durchforsten.
Der erste neue Volvo fand seinen Weg im Jahre 1937
nach Österreich. Die Statistik der Kraftfahrzeuge in
Österreich nach dem Stande vom 31. Oktober 1948
weist gerade einmal einen Pkw als Neuzulassung 1937
aus. Dazu der Automobilhistoriker Walter Wolf: „1937
kaufte die Firma Hoffmann & Huppert zumindest einen
PV52 und fuhr ihn auf eigener Achse von Göteborg nach
Wien. Der PV 52 wurde in Österreich zugelassen und
trug das Kennzeichen A 2301 (kann vielleicht ein Leser
herausfinden, wer der Halter war? Vielleicht ein in
Österreich lebender Schwede, die Botschaft oder ein
Österreicher?). Fortan war Hoffmann & Huppert VolvoRepräsentant für Österreich. Ob weitere Volvos verkauft
wurden, weiß ich nicht. Volvo in Göteborg jedenfalls
nahm das 1937 zum Anlaß für eine Anzeige in schwedischen Autozeitungen: „Volvo nu introducerad även i
Österrike - av Wiens förnämsta bilfirma“ (Volvo ist nun
auch in Österreich erhältlich – in Wiens vornehmster
Automobilfirma)“. Von 1938 bis zum September 1954
wurde kein neuer Volvo mehr in Österreich zugelassen.
Schon im Jahre 1946 wurde im Zuge der Schwedenhilfe
nach dem zweiten Weltkrieg ein Volvo LKW L122D
(sieht wie ein Steyr 380 aus, hat aber einen Volvo 3,6 lBenzin-Motor mit der Bezeichnung ED, der 90 PS leistete
und gehörte einst zum Fuhrpark unseres Mitgliedes Gert
Scholz) in Österreich zugelassen, jedoch handelte es sich
um eine Gebrauchtzulassung eines im Jahre 1944 gebauten LKWs.
Im September 1954 wurde wieder ein neuer PV444
(besser bekannt als Buckel-Volvo) in Wien zum Straßenverkehr zugelassen: Dieser PV444 ist somit, publiziert in
der monatlichen Kraftfahrzeugzulassungsstatistik vom
September 1954 wissenschaftlich-statistisch nachgewiesen der zweite in Österreich zugelassene Volvo.
Erst mit der Übernahme des Generalimports durch Wolfgang Denzel begann sich Volvo am österreichischen
Markt für Fahrzeuge der Oberklasse zu etablieren: Denzel
war damals Generalvertreter für Luxusmarken wie BMW,
Ferrari und Lancia, nun kam auch noch 1960 Volvo (und
1962 Facel-Vega) hinzu. 97 Volvo PV544 und Amazon
fanden im Jahre 1960 zufriedenen Käufer.
Schon 1961 gelang Denzel ein Zuwachs von unglaublichen 247%: Es wurden 251 neue Volvos verkauft.
Schon 1965 wurde die 1.000 Stück-Marke mit 1.160
Volvo-Neuzulassungen überschritten.
1967 wurden 2.233 Stück verkauft.
Drei Jahre später, also 1970, waren es schon 3.921.
Mit dem Jahre 1972 erreichte der Volvo-Verkauf die
stolzen Zahl von 7.074.
Nach einem kurzen Einbruch durch die Benzinkrise
wurden im besten Volvo-Verkaufsjahr in Österreich, im
Jahre 1977, 7.267 neue Volvos ihren stolzen Besitzern
übergeben.
Von nun an ging es leider mit den Verkaufszahlen stetig
bis zum Jahre 1983 bergab: 1978 waren es nur mehr
3.364 neue Volvos, 1983, gar nur mehr 2.264.
Doch damit war die Talsohle erreicht: es ging von nun
an, mit gewissen Schwankungen, steig bergauf: Im Jahre
2006 wurden 3.299 Volvo-PKW, 781 Volvo-LKW, 29
Volvo-Busse und 103 Traktoren, Baumaschinen und
sonstige KFZ neu zum Verkehr zugelassen.
10
Amazon Bladet 2-3/2007
JAHR
PKWs
(evtl. auch Marktanteil %)
LKWs u. Sattelzugmaschinen
Autobusse
Traktoren, Ernte- u. Baumaschinen u. sonstige KFZ
1930 1)
1931 1)
1932 1)
1933 1)
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-
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1967 2)
2.084 (dar. 12 P1800 u. 164 220)
2
11
5
9
16
37 (dar. 7 Laplander)
40 (dar. 4 Sattelschlepper u.
5 Laplander)
46 (dar. 2 Tankwagen
u. 9 Sattelschlepper)
-
1968 2)
1969 2)
2.371 (dar. 198 P221/222, 10 P1800 S)
1.755 (dar. 3 P1800, 211 145
u. 220 sowie 261 164)
3.645 (dar. 13 P1800 u. 425 164)
72 (dv. 13 sonstige Zugmaschinen)
61 (dar. 11 Sattelzugfahrzeuge
u. 1 sonstige Zugmaschine)
116 (dar. 21 Sattelzugfahrzeuge
u. 3 sonstige Zugmaschinen)
-
103 (dar. 6 Mähdrescher,
10 selbstfahrende Arbeitsmaschinen u. 87 Traktoren)
153
115 (dar. 97 Traktoren)
1971 2)
5.174 (dar. 853 120, 22 P1800,
385 164 u. 3.229 140)
172 (dar. 26 Sattelzugfahrzeuge
u. 1 sonstige Zugmaschine)
-
1972 2)
6.584 (dar. 6 P1800, 33 P1800ES,
435 164 u. 5.217 140)
5.469 (dar. 1 P1800, 14 P1800ES,
401 164 u. 4.296 140)
314 (dar. 11 Tankwagen
u. 52 Sattelzugfahrzeuge)
283 (dar. 24 Tankwagen u.
50 Sattelzugfahrzeuge u.
7 sonstige Zugmaschinen)
300 (dar. 67 Sattelzugfahrzeuge)
270 (dar. 67 Sattelzugfahrzeuge)
-
2
-
107 (dar. 80 Traktoren, 25
selbstfahrende Arbeitsmaschinen u. 2 sonstige KFZ)
95 (dar. 68 Traktoren)
105 (dar. 74 Traktoren)
388 (dar. 114 Sattelzugfahrzeuge)
391 (dar. 97 Sattelzugfahrzeuge)
321 (dar. 3 Tankwagen u.
103 Sattelzugfahrzeuge)
424 (dar. 7 Tankwagen u.
113 Sattelzugfahrzeuge)
409 (dar. 116 Sattelzugfahrzeuge)
328 (dar. 107 Sattelzugfahrzeuge)
299 (dar. 5 Tankwagen u.
113 Sattelzugfahrzeuge)
2
1
1
116 (dar. 79 Traktoren)
99 (dar. 65 Traktoren)
96 (dar. 65 Traktoren)
-
80 (dar. 42 Traktoren)
1
-
44 (dar. 3 Traktoren T 2200)
33 (dar. 2 Traktoren T 2200)
20 (dar. 2 Traktoren T 2200)
1970 2)
1973 2)
1974 2)
1975 2)
1 (1 PV 52) 5)
1
2
24
10
38
68
97
240 (dar. 14 P1800)
579 (dar. 22 P1800 u. 32 P221)
765 (19 P1800, 639 sonstige, 107 P221)
868 (627 P122 S, 21 P 1800 u. 220 P121/221)
1.005 (863 P120, 27 P1800S, 115 P220)
1.157 (969 P120, 19 P1800S, 169 P220)
1976 2)
1977 2)
1978 2)
4.464 (dar. 172 164/264, 2.531 140, 825 240)
5.218 (dar. 547 164/264, 109 66
u. 1.028 145/245)
5.691 (dar. 399 264 u. 85 145/245)
6.776 (dar. 478 264, 299 66 u. 932 145/245)
2.946 (dar. 116 264, 57 66 u. 304 245)
1979 2)
4.221 (dar. 5 262 u. 394 245)
1980 2)
1981 2)
1982 2)
4.488 (dar. 5 262 u. 467 245)
3.409 (dar. 3 262 u. 357 245)
3.045 (dar. 2 262 u. 328 245)
Amazon Bladet 2-3/2007
-
-
160 (dar. 124 Traktoren,
9 Mähdrescher u. 2 KFZ
für besondere Verwendung)
172 (dar. 130 Traktoren,
3 Mähdrescher u.
7 sonstige KFZ)
176 (dar. 134 Traktoren)
11
JAHR
PKWs
(evtl. auch Marktanteil %)
1983 2)
1.967 (dar. 421 245, 2 264 u. 265 760 2,8)
1984 2)
1985 2)
1986 2)
1987 2)
1988 2)
1989 2)
1990 2)
1991 2)
1992 2)
1993 2)
1994 2)
1995 2)
1996 2)
1997 2)
1998 2)
1999 3)
2000 3)
2001 3)
2002 3)
2003 3)
2004 3)
2005 3)
2006 3)
LKWs u. Sattelzugmaschinen
271 (dar. 86 Sattelzugfahrzeuge u.
8 Tankwagen)
3.379 (dar. 356 245)
326 (dv. 125 Sattelzugfahrzeuge)
3.433 (dar. 202 245)
370 (dv. 136 Sattelzugfahrzeuge)
3.663 (dar. 133 480 u. 72 245)
413 (dar. 13 Tankwagen u.
151 Sattelzugfahrzeuge)
2.954 (dar. 30 480, 63 245 u. 14 780)
440 (dar. 17 Tankwagen u.
147 Sattelzugfahrzeuge)
3.045 (dar. 167 480, 131 245 u. 4 780)
614 (dv. 207 Sattelzugfahrzeuge)
3.599 (dar. 112 480, 7 780 u. 59 245)
578 (dar. 194 Sattelzugfahrzeuge
u. 10 Tankwagen)
3.040 (dar. 58 480, 4 780 u. 36 245)
824 (dar. 318 Sattelzugfahrzeuge u.
13 Tankwagen)
3.323 (dar. 63 480 u. 3 780)
594 (dar. 11 Tankwagen u.
266 Sattelzugfahrzeuge)
2.900 (dar. 86 480, 7 245 u. 624 850 20V 2,5) 556 (dar. 234 Sattelzugfahrzeuge u.
13 Tankwagen)
2.384 (dar. 54 480 u. 75 245)
407 (dv. 193 Sattelzugfahrzeuge)
2.784 (dar. 40 480 u. 5 245)
691 (dv. 415 Sattelzugfahrzeuge)
2.756 (dar. 13 480 u. 336 850 2,5
663 (dar. 376 Sattelzugfahrzeuge
u. 5 Tankwagen)
3.023 (dar. 171 850 2,5 u. 34 960 3,0)
641 (dar. 393 Sattelzugfahrzeuge
u. 6 Tankwagen)
3.004 (1,09%)
565 (dar. 323 Sattelzugfahrzeuge)
2.855 (0,96%)
880 (dar. 566 Sattelzugfahrzeuge)
3.435 (1,09%) (dar. 111 C70)
1.064 (dar. 748 Sattelzugfahrzeuge)
3.506 (1,13%) (dar. 105 C70)
1.318 (dar. 883 Sattelzugfahrzeuge)
3.222 (1,1%) (dar. 47 C70)
928 (dar. 641 Sattelzugfahrzeuge
u. 2 Tankwagen)
3.643 (1,3%)
859
3.181 (1,1%)
1.020 (dar. 1 Tankwagen)
3.540 (1,1%) (dar. 14 C70)
1.305 (dar. 771 Sattelzugfahrzeuge)
3.197 (1,0%)
820
3.299 (1,1%)
781 (dar. 509 Sattelzugfahrzeuge)
Autobusse
Traktoren, Ernte- u. Baumaschinen u. sonstige KFZ
-
26 (dar. 1 Traktor T 430)
-
40 (dar. 1 Traktor T 430)
19 Baumaschinen
21
-
27
1
27
21
-
28 (dar. 20 Baumaschinen)
-
36 (dar. 1 BM 861)
-
30
7
1
5
29 (dar. 3 sonstige KFZ)
24
24
6
32
5 (0,92%)
17 (3,33%)
27 (3,38%)
30 (3,79%)
55 (9,08%)
21 (dar. 1 sonstiges KFZ)
24 (dar. 7 sonstige KFZ)
46 (dar. 6 sonstige KFZ)
36 (dar. 5 sonstige KFZ)
55
63 (8,87%)
37 (4,9%)
32 (3,4%)
32 (4,9%)
29 (3,5%)
33
42 (dar. 6 sonstige KFZ)
53 (dar. 5 sonstige KFZ)
70 (dar. 14 sonstige KFZ)
103 (dar. 21 sonstige KFZ)
Fußnoten:
1) Neuzulassungen in Schweden
hergestellter Kraftffahrzeuge wurden in
diesen Jahren nicht nach Fabriksmarken
untergliedert publiziert.
2) Monatliche KraftfahrzeugZulassungsstatistik. Neuzulassungen.
Jahresübersicht 1950-1998.
Hrsg. v. Österreichischen Statistischen
Zentralamt. Wien: Verl. Neue Technik,
1951-1999.
3) Kraftfahrzeugzulassungsstatistik.
Neuzulassungen. Jahresübersicht
1999-2006. (Schnellbericht 4.6).
Hrsg. v. Statistik Austria.
Wien, 2000-2007.
4) Statistik der Kraftfahrzeuge in
Österreich nach dem Stande vom
31. Oktober 1948. Hrsg. v. Österreichischen Statistischen Zentralamt.
Wien: Ueberreuter, 1949.
5) Quelle Dr. Walter Wolf
(E-Mail v. 7. 9. 2007)
12
Amazon Bladet 2-3/2007
K
Kalender
Clubabende des
Volvo Club Österreich
(Stand: 15. 10. 2007)
Burgenland
Am letzten Freitag des Monats ab 19.00 Uhr im Wirtshaus
Müllendorf, A3-Businesspark, SET-Straße 1, 7052 Müllendorf, Telephon 02682/759 75.
Kärnten
Am 1. Donnerstag des Monats im Gasthof Puck, Zollfeld 1,
Gemeinde Maria Saal, Tel. 04223/2235 bzw. nach Rücksprache mit Mag. Rudolf Santner, Tel. 0664/502 86 58.
Salzburg
Nach Rücksprache mit Wolfgang Hödlmoser, Telephon
0664/570 15 71, E-Mail: [email protected]
Steiermark
Am 2. Samstag des Monats ab 19.00 Uhr im Gasthaus
Bräuhäusl am Steinberg, Haslau 183, 8052 Haslau, Tel.
0900/35 0 605
bzw. nach Rücksprache mit Arno Sollhart, Telephon
0664/505 70 71
Tirol
Nach Rücksprache mit Peter Schwenninger, Telephon
0681/103 279 28.
Niederösterreich (Raum St. Pölten)
Nach Rücksprache mit Franz Daxböck,
Telephon 02786/69 74.
Niederösterreich (Wien-Umgebung)
Am 1. Mittwoch des Monats ab 19.00 Uhr (wenn Werktag,
sonst am darauffolgenden Mittwoch) im Restaurant Yang,
Haberditzlg. 1-3, 1210 Wien, Telephon 01/257 22 26 und
am 3. Freitag des Monats ab 19.00 Uhr im Restaurant
Bierometer, Entertainment-Center Gasometer, Ebene 4,
1030 Wien, Guglgasse 43/E21, Telephon 01/743 79 88
oder nach Rücksprache mit Hannes G. Unterberger,
Volvophon 0664 / 437 95 65, Email: [email protected]
Oberösterreich
Nach Rücksprache mit Wolfgang Hödlmoser, Telephon
0664/570 15 71, E-Mail: [email protected]
Vorarlberg
Am 1. Mittwoch des Monats ab 20.00 Uhr in der Clubgarage, 6890 Lustenau bzw. nach Rücksprache mit Thomas
Niedermair, Telephon 0664/8199731 E-Mail: [email protected]
Wien
Am 1. Mittwoch des Monats ab 19.00 Uhr (wenn Werktag,
sonst am darauffolgenden Mittwoch) im Restaurant Yang,
Haberditzlg. 1-3, 1210 Wien, Telephon 01/257 22 26 und
am 3. Freitag des Monats ab 19.00 Uhr im Restaurant
Bierometer, Entertainment-Center Gasometer, Ebene 4,
1030 Wien, Guglgasse 43/E21, Telephon 01/743 79 88
oder nach Rücksprache mit Hannes G. Unterberger, Volvophon 0664 / 437 95 65, Email: [email protected]
Veranstaltungen des Volvo Club Österreich 2007/2008
(Stand: 15. 10. 2007)
19.-21. 10. 2007: Volvo Club Österreich-Stand auf der
Classic Expo Salzburg 2007. Information bei Wolfgang
Hödlmoser, Tel. 0664/570 15 71, E-Mail
[email protected]
11. 11. 2007: XIV. Frostbegrüßungsfahrt. Info: Hannes
G. Unterberger, Volvophon 0664/437 95 65, E-Mail
[email protected]
9.-11. 5. 2008: Volvo-Mania Friesach 2008. Motto: 40
Jahre Volvo 164. Info: Hannes G. Unterberger, Volvophon 0664/437 95 65, E-Mail [email protected]
Amazon Bladet 2-3/2007
24.-25. 5. 2008: Volvo Club Österreich-Stand auf der
Oldtimer Messe Tulln 2008
25.-27. 7. 2008: Volvo-Sonderlauf bei der 2. Internationalen Demmerkogel-Trophy. Info: Hannes G.
Unterberger, Volvophon 0664/437 95 65, E-Mail
[email protected]
9. 11. 2007: XV. Frostbegrüßungsfahrt. Info: Hannes G.
Unterberger, Volvophon 0664/437 95 65, E-Mail
[email protected]
13
R
Reportage
Ausstellung
„80 Jahre Volvo“
... auf der Oldtimer Messe Tulln 2007
von Christian Souhrada
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Amazon Bladet 2-3/2007
Amazon Bladet 2-3/2007
15
R
Reportage
Volvo C30 T5
VON HEICO
auf der SEMA Auto Show in Las Vegas
D
ie erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Heico
und Volvo Cars im Vorjahr, als ein Volvo C30 mit
Camouflage-Folierung, 19 Zoll Felgen und speziellem
Interieur auf der SEMA für Furore sorgte, wird heuer noch
spektakulärer fortgesetzt. Für die ab Ende Oktober
stattfindende SEMA (Speciality Equipment Manufacturers
Association) Auto Show in Las Vegas, der größten Autozubehörmesse der Welt, wurden gleich zwei Modelle
von Volvo für Heico zur Präparierung bereitgestellt. Ein
Volvo S80 T6 (siehe separate Presseinfo) und ein Volvo
C30 T5. Der in Cosmicweiß gehaltene C30 zieht durch
das seitlich und im Heckbereich angebrachte orangefarbene Folienornament , einen Stylingkit und die 19Zöller in Titanfarbe die Blicke auf sich. Beim Öffnen der
16
Türen geht quasi die Sonne auf: das durchwegs Orange
gehaltene Interieur besticht durch aufwendige Belederung von Armaturenbrett, Sitzen und Seitenverkleidungen.
“Wir möchten mit dieser Version die mögliche Bandbreite für sportliches Zubehör für den Volvo C30 darstellen. Zumal dieser Volvo C30 kein einmaliger Prototyp
ist. Alle verbauten Teile, wie Stylingkit mit darauf
abgestimmter Vierrohr-Abgasanlage aus Edelstahl, Aluminium-Applikationen im Innenraum sowie die Differentialsperre sind in unserem Tuning-Programm erhältlich“,
sagt Holger Hedtke, Geschäftsführer des deutschen Volvo
Tuning-und Motorsportunternehmens Heico Sportiv aus
Weiterstadt.
Amazon Bladet 2-3/2007
Leistungsgesteigertes T5 Kraftwerk
Befeuert wird der Volvo C30 von Heico Sportiv durch
einen überarbeiteten, Fünfzylinder-Turbomotor, dessen
Leistung auf 220 kW/300 PS bei 5.500 min-1 angehoben
wurde. Das maximale Drehmoment liegt bei 420 Nm bei
3.500 min-1. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
wird in 5,4 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt (vorläufige
Werte).
Amazon Bladet 2-3/2007
Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein Sportfahrwerk. Neue Sportstoßdämpfer sowie Sportfedern legen
die Karosserie um 40 Millimeter tiefer. Die 4-KolbenSportbremsanlage besteht aus blauen Bremssätteln mit
Heico Sportiv Logo, speziellen Bremsbelägen und innenbelüfteten Bremsscheiben in der Dimension 326 x 30
mm. Die 8 x 19 Zoll Leichtmetallfelgen sind mit Reifen
der Dimension 235/35 R19 bestückt.
17
R
Reportage
Volvo S80 T6
VON HEICO
auf der SEMA Auto Show in Las Vegas
D
ie alljährliche SEMA (Speciality Equipment Manufacturers Association) Auto Show Ende Oktober in
Las Vegas ist für Volvo Cars ein Fixpunkt, bietet sie doch
die Möglichkeit spektakuläre Hochleistungskonzepte
dem autophilen Publikum zu präsentieren. Nach der erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem deutschen VolvoTuning-Spezialisten Heico im vergangenen Jahr in Form
des C30 in Camouflage-Folierung, stellte Volvo diesmal
gleich zwei Modelle für Heico parat. Aus dem Volvo S80
T6 machte Heico eine mit Bio-Ethanol betriebene und
auf 257 kW/350 PS gebrachte Hochleistungsversion.
Dem Volvo S80 High Performance Concept verhilft eine
aufwendige Mehrschichtlackierung zum Aluminiumlook.
“Wir wollten herausfinden, wie konsequent eine High
Performance Version des Volvo S80 umgesetzt werden
kann. Durch die langjährige Erfahrung im Bereich des
Volvo Tunings und der Veredelung ist Heico Sportiv der
ideale Partner für dieses Projekt“, sagt Lex Kerssemakers,
Senior Vice President Brand, Business and Product
Strategy bei Volvo Car
Corporation und fügt
hinzu: „Persönlich halte
ich das Ergebnis für
atemberaubend. Sowohl
die Gestaltung des Exterieur-und
Interieurdesigns als auch die imponierenden Muskeln unter
der Motorhaube sind beeindruckend.“
Der Reihensechszylindermotor mit Turbolader
und
Ladeluftkühlung
wurde für die Nutzung
18
mit Bio-Ethanol (E85) modifiziert. Die Tuningmaßnahmen von Heico führten zu einer Leistung von 257 kW/350
PS bei 5.500 min-1 sowie einem gewaltigen Drehmoment von 550 Nm zwischen 1.500 und 4.000 min-1. Für
die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h vergehen nur ca.
5,8 Sekunden (vorläufige Werte). „Die Motorenentwicklung ist noch nicht ganz abgeschlossen. Wir erwarten bis
zur Fertigstellung des Fahrzeuges zur SEMA noch eine
weitere Steigerung“, erklärt Heico Sportiv Geschäftsführer Holger Hedtke.
Allradantrieb und Sportfahrwerk
Natürlich verfügt das Volvo S80 High Performance Concept von Heico Sportiv auch über das beim T6 serienmäßige elektronische Allradsystem mit Instant Traction.
Darüber hinaus sorgt ein eigens entwickeltes Sportfahrwerk für verbesserte Querdynamik. Neue Sportstoßdämpfer sowie Sportfedern legen die Karosserie um 40
Millimeter tiefer. Die 6-Kolben-Sportbremsanlage besteht
aus blauen Bremssätteln
mit Heico Sportiv Logo,
speziellen Bremsbelägen
und
innenbelüfteten
Bremsscheiben in der
Dimension 355 x 32 mm.
Passend zum Performance Concept wurden
exklusiv die geschmiedeten Leichtmetallräder in
der Dimension 9 x 20
Zoll angefertigt auf die
Hochleistungsreifen der
Dimension 255/30 R20
aufgezogen sind.
Amazon Bladet 2-3/2007
„Ziel war es, ein gesamtheitliches, harmonisches
Konzept zu realisieren oder mit anderen Worten:
Dynamische Fahreigenschaften ohne Zugeständnisse an Luxus und Komfort“, beschreibt Holger
Hedtke die Stärken des Volvo S80.
Spektakulärer Aluminium-Effekt
Der exklusive Aluminium-Effekt des von Heico
Sportiv veredelten Volvo S80 verleiht dem High
Performance Concept einen unverwechselbaren
Auftritt.
“Es war eine große Herausforderung diese glänzende, metallische Anmutung zu erzielen. Normalerweise wird dieser Lacktyp nur bei Kleinteilen verwendet, da die Verarbeitung äußerst
kompliziert ist. Es mußten insgesamt sieben
Schichten aufgetragen werden. Gleichzeitig ist
der Lack sehr empfindlich, spätere Schäden oder
Kratzer können nicht ausgebessert werden. Der
gesamte Prozeß dauerte mehr als zwei Wochen“,
erklärt Holger Hedtke. Alle weiteren Anbauteile
wie die in der Heckschürze integrierten Auspuffendrohre, Zierleisten an Fenster und Frontspoiler
sowie Frontgrill sind in mattem Schwarzchrom
gehalten.
Die Karosserieanbauteile sind manuell gefertigte
Prototypenelemente. Der Volvo S80 von Heico
Sportiv zeigt dezent ausgestellte Radhäuser, eine
Front mit integrierten Spoilerflaps, vergrößerten
Luftöffnungen sowie LED-Tagfahrlicht und den
Frontgrill inklusive Volvo Logo.
Die Edelstahlabgasanlage endet paßgenau und
integriert als Designelement in der Heckschürze.
Eine Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel
dient als Abrißkante.
Interieur in Mystic Blue
Der Innenraum präsentiert sich im feinsten Leder
in der Farbe Mystic Blue. Sämtliche Nähte, Teppichböden und Gurte sind farblich abgestimmt,
die Sitze vorne und hinten zur besseren Seitenführung stärker konturiert und mit Heico Sportiv
Schriftzügen versehen. Lenkrad und AutomatikWählhebel zeigen Details in Leder und silberfarbenem Karbon.
Highlight ist die durchgehend freischwebende
Mittelkonsole, verlängert bis in den Fondbereich.
Das Designelement ist wie sämtliche Einlagen an
Armaturenbrett und Türverkleidungen in silberfarbenem Karbon gefertigt und beherbergt die
Steuerung des Rear Seat Entertainment Systems
sowie einen Stauraum mit Verdeckrollo. Die
Edelstahl-Einstiegsleisten zeigen ein in Glas eingelassenes und beleuchtetes Heico Sportiv
Logo.
Amazon Bladet 2-3/2007
19
R
Reportage
Bericht: Christian Souhrada
VROM 2007
3 Tage in Göteborg
von und mit Mitgliedern des Volvo Club Österreich
E
ine kleine Truppe von 3 Fahrzeugen und 12 Leuten
hat keine Kosten und Mühen gescheut, um zum weltgrößten Volvo-Treffen, zum VROM (Volvo Rendezvous
for Owners and Members) in Schweden, zu reisen.
Die Familien Leitner und Rigler sowie meine Frau und
ich, trafen einander am 8. 8. 2007 abends am Westbahnhof, um den Autoreisezug nach Hamburg Altona zu
entern.
Die angenehme Fahrt mit dem Zug über Nacht hat uns
einen ganzen Tag Anreise gespart, war um 8:05 Uhr früh
zu Ende und wir konnten auf eigener Achse starten.
Erstes Ziel: Kiel um mit der Fähre nach Dänemark überzusetzen. Ca 1 Stunde auf der Fähre und weiter ca. 420
km über Kopenhagen nach Göteborg.
Bis auf Einchecken im Apple Hotel und ein verdientes
Abendessen blieb nur noch ab in die Betten denn am
nächsten morgen war um 6:00 Uhr Tagwache!
Ein ausgiebiges schwedisches Frühstück mit eingelegtem
Hering, Eiern, Marmelade und Müsli machte uns tatkräftig für weitere Expeditionen.
Um 9:00 Uhr war
Treffen vor dem
Pininfarina-Werk
in Uddevalla, wo
das Volvo C70 Cabrio gefertigt wird.
Nach kurzer Einführung und dem
Hinweis, daß Kinder unter 14 Jahren
nicht an der Führung teilnehmen
dürfen (was für Familie Leitner sehr
enttäuschend war),
wurden wir zu Fuß
durch das Werk
geführt und konnten daher hautnah
die verschiedenen
Stationen der Produktion besichtigen. Natürlich war
striktes PhotograDas Österreichische VROM-Team!
phierverbot.
20
Danach hatten wir uns die Stadt Uddevalla als Erkundungsziel vorgenommen und zuerst eine Wiener Konditorei gestürmt, um dann auch gleich ein typisches Mittagessen -> Pizza… zu uns zu nehmen (schwedisches Essen
muss man sprachlich sowie auch geschmacklich verdauen können). Nach einer Uferwanderung war das SaabMuseum in Trollhättan angesagt und danach Treffpunkt
um im VROM-Konvoi (ca. 50 Fahrzeuge) ein Restaurant
bei einem Fjord anzusteuern. Dort wurde uns ein sehr
gutes Menü serviert und Organisator Ortwin Schröder
begrüßte uns herzlich und ließ uns wissen, daß wir nur
ein kleiner Teil der Teilnehmer wären, denn der Großteil
würde erst Morgen in Göteborg zu uns stossen. Nach ein
paar Benzingesprächen mit sehr netten Deutschen, war
eine finstere Reise im Regen nach Göteborg, im schnurrenden ES, ins Quartier angesagt. Dieser Tag hatte es in
sich, jedoch er verging wie im Fluge.
Am Samstag den 10. 8. konnten wir uns dann endlich
ausschlafen, da das Treffen zwischen 9 und 11 Uhr anberaumt war. Am Parkplatz konnte man dann schon eine
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richtig schöne Anzahl an Volvos bestaunen (auch ein
P1900 war zu sehen). Wir bekamen von Ortwin ein
Roadbook und konnten uns auf eigene Faust und ohne
Zeitlimit auf einer wirklich sehr schönen Strecke von
Uddevalla nach Göteborg bei wunderbarem Wetter, die
Landschaft an uns vorüberziehen lassen. An unzähligen
Fjorden vorbei, einer Kaffeepause mitten im nirgendwo
und einer Überfahrt mit einer staatlichen Fähre kam die
Endstation das Volvomuseum in Göteborg in Sicht.
Anschließend war nettes Beisammensein der VROM
Teilnehmer auf dem Veranstaltungsgelände vor dem
Musem angesagt. Der anstrengende und eindrucksvolle
Tag lies uns jedoch bald ins Quartier zum Abendessen
aufbrechen.
Am Sonntag war dann nach dem Frühstück der Teilemarkt und das Bestaunen der fein säuberlich nach Typen
aufgestellten Oldtimer der Höhepunkt der Veranstaltung.
Um sich eine Vorstellung machen zu können, kommen
gleich im Anschluss die Fotos davon. Es ist schon sehr
beeindruckend so viele Volvos auf einem Treffen sehen
zu können. Jedoch konnte mich und auch die Anderen,
der Teilemarkt nicht überzeugen, den hatte ich mir nach
Berichten von anderen Treffen doch deutlich größer und
umfangreicher vorgestellt. Daher konnte ich auch von
meinen 12 mitgenommenen Flaschen Wodka zum Tauschen (für Freundschaftspreise) auch nur 2 an den Mann
bringen, mit 10 fuhr ich wieder nach Hause.
Es war eine sehr schöne Reise und meine Meinung ist,
jeder echte Volvofan sollte mindestens einmal beim
VROM dabeigewesen sein.
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Der Autor am Teilemarkt unverwechselbar im Volvo-Outfit!
Amazon Bladet 2-3/2007
21
I
Flohmarkt
Volvo Club Flohmarkt
(Stand 15. 10. 2007)
Der Flohmarkt des Volvo Club Österreich steht allen Inserenten offen, die Volvos, VolvoErsatzteile, Volvo-Literatur etc. anbieten oder suchen. Die Inserate sind für Clubmitglieder
gratis! Nichtmitglieder haben pro Inserat 10,- Euro Gebühr zu entrichten (Vorkasse). Die
Inserate bleiben für die Maximaldauer von sechs Monaten in Evidenz, dann werden sie, so sie
nicht verlängert werden, ersatzlos gestrichen. Vorher erforderliche Streichungen vom Inserenten bitte zu melden!
Einschaltungen des laufenden Monats sind in roter Schrift gehalten. Der Volvo Club Österreich behält sich die Kürzung
von Inseraten aus Platzgründen bzw. die Einschaltung von Inseraten nicht volvospezifischen Inhalts vor. Für die Angaben in den Inseraten übernimmt der Volvo Club Österreich keinerlei Gewähr. So keine Platzgründe entgegenstehen,
werden die Inserate grundsätzlich im Originalwortlaut des Inserenten eingeschaltet.
Inserate können schriftlich entweder per E-Mail an [email protected] oder per Post an den Volvo Club Österreich,
Postfach 27, 1217 Wien geschaltet werden.
Fahrzeugangebote
121: (2/9/2007) Volvo 121-B20, Bj. 1970, rot 46, vollrestauriert
bei Fa. Amon, Tauschmotor, Rechnungen über ATS 200.000, Fixpreis Euro 6.500,- Johann Sagmeister, 4050 Traun, Hackerweg 7,
Tel. 07229/652 83.
(6/4/2007) 121/122 S-B18, weinrot, exzellenter Zustand, Viertürer, Euro 10.900,-, 35.600 km, Erstzulassung 03.1966, Tel.
0732/253021-17 Herr Kragora.
(2/4/2007) Volvo 121-B20, Erstzulassung 11.1969, 1986 cm³,
82 PS, hellblau, Polsterung dunkelblau, Ersatzteilträger (Durchrostungen), 160.000 km. Preis Euro 1.000,- Mobiltelephon
0676/882 372 18
(12/3/2007) Volvo 121 Amazon, Bj. 1967, zweitürig, B18, 1 Vergaser, grundsätzlich fahrbereit, diverse Arbeiten notwendig, Standort Nähe Mistelbach, Euro 1.200,-. Details und Fotos per E-Mail
[email protected]
142: (13/3/2007) Ich verkaufe zwei Stück 142 jeweils Bj. 1971
und Einvergaserversion. Die Fahrzeuge stehen seit 7-8 Jahren in
einer trockenen Scheune im Waldviertel, sind vollständig und entweder eine Basis für eine Restauration oder als Ersatzteilträger geeignet. DI Holger Jäger, Mobiltelephon 0664/310 78 51
(1/9/2007) Aus Zeit- und Platzgründen muß ich mich von meinem
Volvo 144 GL trennen. Das Auto ist Baujahr 1972, gelb mit schwarzem Leder und B20E-Motor. Ich bin der Zweitbesitzer, der Wagen
hat echte 106 000 km am Tacho und zeigt normale Gebrauchsspuren. Das Auto ist angemeldet, fahrbereit und technisch in Ordnung. Das Pickerl läuft 09.07 ab, kann aber von mir noch gemacht
werden. Rost ist praktisch keiner zu finden. Der Standort ist 2823
Pitten im südlichen Niederösterreich. Verkaufspreis: Euro 2.000,-.
Telephon 0660/653 48 00, E-Mail.: [email protected]
164: (19/9/2007) Volvo 164, Bj. 1970, dunkelblau, schwarzes Leder, Schalter, immer garagiert, sehr guter Zustand, 180.000 km,
Serviceheft (immer bei Denzel in Wien 11 gewartet, Tauschmotor),
Preis VS. Frau Gertrud Zahradnik, Tel. 02236/37 74 82.
(27/5/2007) Volvo 164, Bj. 1971, goldmetallic, Leder sehr schön,
Erstbesitz, 150.000 km, leichte Rostschäden, Lackierung nötig.
Preis Euro 2.000,-. Michael Nelböck, Hochstetter Kirchenweg 2,
9583 Faak am See, Telephon 0676/613 88 98.
240: (19/9/2007) Volvo 244 DL, Bj. 1985, 1.986 cm³, 74 kW,
170.000 km, 5-Gang, Pickerl bis 04/08, weiß, guter Zustand, viele
Verschleißteile erneuert. Preis: 2.500,- Kontakt: Manfred Schreiber, Telephon 0664/230 35 62
343: (1/9/2007) Volvo 343 500, dreit., Bj. 1981, gelb, rostig, neu:
Auspuff, Stoßdämpfer. VB 100,- Fr. Achmund, Strebersdorf, Tel.
0676/59 71 10 15.
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480: (13/4/2007) Wir haben einen sehr gut erhaltenen Volvo 480
Turbo, 1992, für unseren Verein instandgesetzt (neues Pickerl bis
Mai 2008), haben aber umdisponiert und wollen dieses Liebhaberfahrzeug nun zum Verkauf anbieten. Preis Euro 1.700,- ab
Maria Lanzendorf b. Wien. Hilfswerk Ost, Aufbauhilfe für Osteuropa, Gottfried Johannes Gary, Obmann, Telephon 02235/42141,
Mobiltelephon 0664/237 45 21, E-Mail: [email protected]
480 ES: (6/4/2007) Erstbesitz, 130.000 km, schwarz, innen grau,
95 PS, unfallfrei, Mobiltelephon 0664/439 51 35 oder 0650/777
48 40
740: (31/7/2007) Hallo, wer sucht einen besonderen Volvo? 740
GLT 16V (744 mit Motor B234F), Erstzulassung 12/1988, Modell
1989, Hubraum 2316 cm³, kW/PS: 117/156. Schiebedach mechanisch, Aluminium-Felgen, Winterreifen (abgefahren) auf Felgen,
Anhängevorrichtung usw. Ca. 250.000 km, Zweitbesitz. Das Fahrzeug ist angemeldet. Mit der Bitte um Weiterleitung an eventuelle
Interessenten. Viele Grüße Johann Boyer, Tel. 0676 17 88 17 05
Ersatzteile, Angebote
120/140: (1/9/2007) Verkaufe neu geschliffenen B20-Motorblock.
Es handelt sich dabei um einen aufgebohrten B18-Motor. Kurbelwellenhauptlager und Pleuellager sind neu, Kurbelwelle wurde poliert und gewuchtet. Eventuell mit Zylinderkopf und erleichtertem
Schwungrad abzugeben. Preis Verhandlungssache, Telephon
0650/637 69 41, E-Mail [email protected]
(19/6/2007) Solex-Doppelvergaseranlage 52 ADDHE, neu und
originalverpackt, zusätzlich dazu offene Trichter, eingedüst für
B 20 16 V-Motor für Rundstrecke, inkl. Trichter und Krümmer, zu
verkaufen oder zu tauschen. E-Mail [email protected],
Mobiltelephon 0699/19 58 98 19.
(16/6/2007) Aus meiner Volvo-Zeit habe ich noch einen Ersatzteil,
den vielleicht jemand gut gebrauchen kann: und zwar von einem
Volvo 122 einen gebrauchten Kotflügel, links vorne, blau lackiert,
VB Euro 50,-. Interessenten können mich unter Telephon 0664/125
17 62 erreichen. Andreas Prader.
(6/4/2007) Volvo Amazon Vordersitze, komplett mit Nackenstützen, neu aufbereitet, beige, einen Monat benutzt, Rechnung vorhanden; Fotos gerne per Mail. Mobiltelephon 0699/109 268 32.
123 GT: (28/7/2007) Hallo! Ich, Gregor Kiss, soll für meinen Vater
Rudolf einige Volvo Teile verkaufen: Motor für VOLVO 123 GT,
zwei Overdrivegetriebe, diverse Chromzierleisten, Relais, Scheinwerfer (Fotos vorh.) und bitte Sie, falls Sie irgendjemand im Volvo
Club haben, der Teile brauchen könnte, sich bei meinem Vater
(0664/474 64 65) zu melden.
Amazon Bladet 2-3/2007
XC90: (27/4/2007) Zum Verkauf stehen 4 Stück XC90 Alusommerräder Modell Nereus 7,0 x 18“ mit Reifen Continental 235/60/18
103V neu! Bei Interesse Telephon 0676/904 38 52
Fachliteratur, Angebote
142/144/145: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog Volvo 140 1966-1972
mit allen Nachträgen (Print on demand), Scan durch Fachfirma auf
DVD-ROM. Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und
Verpackung. Bestellung: [email protected] , Mobiltelephon
0699/19 58 98 19.
(1/9/2007) Ersatzteilkatalog Volvo 140 1973-1974 mit allen Nachträgen (Print on demand), Scan durch Fachfirma auf DVD-ROM.
Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und Verpackung.
Bestellung: [email protected] , Mobiltelephon 0699/19 58
98 19.
164: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog Volvo 164 1968-1975 mit allen
Nachträgen (Print on demand), Scan durch Fachfirma auf DVDROM. Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und Verpackung. Bestellung: [email protected], Mobiltelephon
0699/19 58 98 19.
P 1800, P 1800 S: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog P 1800/P1800 S
(Print on demand), Scan durch Fachfirma auf DVD-ROM. Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und Verpackung. Bestellung: [email protected] , Mobiltelephon 0699/19 58 98
19.
P 1800 E / P 1800 ES: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog P 1800 E / P1800
ES (Print on demand), Scan durch Fachfirma auf DVD-ROM. Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und Verpackung.
Bestellung: [email protected] , Mobiltelephon 0699/19 58
98 19.
480: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog Volvo 480 Series (Print on
demand), Scan unbenutzter Microfiches durch Fach-Firma auf
DVD-ROM. Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und
Verpackung. Bestellungen: [email protected]; Mobiltelephon 0699/19 58 98 19.
780: (1/9/2007) Ersatzteilkatalog Volvo 780 (Print on demand),
Scan unbenutzter Microfiches durch Fach-Firma auf DVD-ROM.
Mitgliederpreis (Vorkasse) Euro 20,- inkl. Porto und Verpackung.
Bestellungen: [email protected]; Mobiltelephon 0699/19
58 98 19.
VROM 2007: (1/9/2007) Hi there. I‘ve recently completed a film
titled ‚Three Days in Gothenburg‘ which is the ultimate Volvorelated film. Following VROM‘s meetings in Gothenburg for two
years in a row, it gives an inside look into the unique culture of
Volvo enthusiasts.
The film recently awarded first prize at the ‚DV Awards‘ (Category:
Documentary, Long Format), an established documentary festival
taking place in Utah, United States.
A DVD of the film is now available online through PayPal on this
website: vrom3days.infosajt.se
I‘ll be happy if you can to include my link in your page. All the
best - Aviv Peres - E-Mail [email protected]
Three Days in Gothenburg‘ is now available for purchase online.
Check out my website: http://vrom3days.infosajt.se/
Fahrzeuge, gesucht
245: (21/5/2007) Bitte auf Flohmarkt kleben: Suche Volvo 245 der
Baujahre 1978 bis 1983 im guten Zustand. Bitte eine e-mail, wenn
Sie einen verkaufen wollen: [email protected]
(1/6/2007) Suche Volvo 245 bis Baujahr 1980 in gutem Zustand.
Peter Stöckl, E-Mail [email protected]
Fremdfabrikate, gesucht
(1/6/2007) Kaufe Vespas aller Baujahre, besonders 180 SS. Robert
Zagar, E-Mail [email protected]
Amazon Bladet 2-3/2007
Ersatzteile, Gesucht
Amazon: (9/8/2007) Suche für rechtsgelenkten Volvo 123 GT
einen Armaturenbrettpolster, neu oder auch sehr guten gebrauchten. Franz Sollhart, Telephon 0316/24 31 80
(16/7/2007) Typenschein Volvo 123 GT-B20 von 1969 nur in
gutem ungelochtem Zustand (Zustand 2 oder besser) gesucht.
Typenscheine und Prospekte zum Tauschen, auch von vielen anderen Marken vorhanden. E-Mail [email protected] , Telephon 0699/19 58 98 19
PV 544: (9/8/2007) Suche Sportfedern (ca. 3 cm Tieferlegung) für
meinen Volvo PV 544. Ringo Scherb, Telephon 0650/862 02 30
Ersatzteile Fremdfabrikate, gesucht
(13/8/2007) Suche Vespa-Teile aller Baujahre. Alles anbieten!
Robert Zagar, E-Mail [email protected]
Zubehör, Angebote
Anstecknadeln: (1/9/2007) Volvo Club Österreich-Anstecknadeln
in Feueremaille. Stückpreis Euro 5,50 zuzüglich 1,50 Euro Porto
und Verpackung. E-Mail [email protected]
Automobilzeitschriften und –bücher: (2/8/2007) Automobilzeitschriften wie Oldtimer-Markt, Oldtimer-Praxis, Autorevue, AutoTouring (ab Jg 1949), Motor-Klassik etc. abzugeben. Weiters zahlreiche Automobilbücher und technische Unterlagen, auch von
vielen anderen Marken. Mobiltelephon 0699/19 58 98 19, E-Mail
[email protected]
Emailleplaketten: (1/9/2007) Volvo Club Österreich-Kühlergrillplaketten in Feueremaille. Stückpreis Euro 37,- zuzüglich 6,- Euro
Porto und Verpackung. E-Mail [email protected]
(17/8/2007) Recherchen haben ergeben, daß bei einer Schreibtisch-Räumung (Pensionierung) einige Exemplare dieser begehrten
ÖAMTC-Plaketten gefunden wurden. Die berühmten Blau-Silbernen haben einen Durchmesser von ca. 7 cm, sind aus Feueremaille
und weisen teilweise die Alterungsspuren = Patina (angelaufen)
auf. Sie sind jedoch alle unbeschädigt und nicht gebraucht. Zum
Unterschied: Neue Plaketten werden der Haltbarkeit wegen aus
Kaltemail hergestellt und laufen nicht an; neue Plaketten haben
meistens auch noch einen Schutzüberzug, damit sie lange Jahre
immer noch wie neu aussehen. Die alten Plaketten zeigen jedoch
ihre historische Machart durch leichte Unebenheiten beim Email,
der Patina usw. Wer für sein Fahrzeug so ein Ding möchte, oder
ein Geschenk der besonderen Art sucht: Bitte 0664/613 42 04,
Werner Novak, kontaktieren. Preis: Euro 30,-
Für manche
Mitglieder wird aus
dem Hobby eine
Berufung und
mancher wird auch
zum Künstler. Die
daneben gezeigte
Skulptur – hergestellt
aus einem
B20-Motor –
hat unser
Clubkollege
Gerhard Wenzel als
„Volvo-Bildhauer“
geschaffen.
23
Volvo im
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eteilte Freude ist bekanntlich doppelte Freude. Das
dachten sich auch Wolfgang und Barbara Hödlmoser. Am 08.September wurde das Bad Ischler
Kongresshaus deshalb zur Kulisse für einen außergewöhnlichen Event, in dessen Rahmen der 50igste Geburtstag von Wolfgang Hödlmoser und 30 Jahre
Zweisamkeit von Wolfgang und Barbara
gefeiert wurden. Das Motto des Abends
lautete „70s Night Fever“.
Rund 200 begeisterte Gäste versammelten sich in flippigen 70er Jahre
Outfits vor dem Kongresshaus.
Gespannt erwartete man das Eintreffen des Volvo Oldtimer
Konvois. Und kurz darauf war es
soweit - unter großem Applaus
promenierten die einzigartigen
Fahrzeuge an den staunenden
Partygängern vorbei, jeder einzelne
Wagen eine Augenweide.
Nach dem beeindruckenden Volvo Corso
wurde ein umfangreiches und vielfältiges Programm
geboten. Als Special Guest war die Ballonfahrerin
Heidrun Prosch eingeladen, Weltrekordhalterin im
Höhenflug. Moderator Gary Stütz führte die Gäste durch
den Abend und sorgte als DJ für Musik der 70s. Bis in die
frühen Morgenstunden war die Tanzfläche dicht bevölkert. Grosse Begeisterung löste auch die Einlage und
24
effektvolle Choreografie der Tanzgruppe Step by Step aus
Das Highlight des Abends sollte schließlich gegen Mitternacht stattfinden - die Übergabe des Geburtstagsgeschenks an Wolfgang Hödlmoser. Die Spannung unter
den Gästen erreichte ihren Höhepunkt. Neugierig und
erwartungsvoll blickte nicht nur Wolfgang Hödlmoser auf die plötzlich auftretenden Nebelschwaden. Gary Stütz holte Wolfgang
und Barbara Hödlmoser zu sich auf
die Bühne. Plötzlich tauchten
Lichter in den Nebelschwaden
auf. Nach und nach erkannte
man einen dort parkenden
Wagen.
Als sich der Nebel lichtet steht
dort ein Volvo 262 C Bertone.
Wolfgang erfährt in diesem
Moment, dass dies nun sein Wagen
sei, das Geburtstaggeschenk von
Barbara. Der Wagen im Topzustand
sorgte bei ihm erstmals für Sprachlosigkeit
und in Folge für einen Begeisterungsausbruch.
Auch bei den übrigen Gästen war die Bewunderung
groß, das automobile Schmuckstück wurde in dieser
Nacht noch lange Zeit belagert und bestaunt.
In den frühen Morgenstunden verließen schließlich die
letzten Partygäste das Kongresshaus - leise summend
„Never can say good bye“.
Amazon Bladet 2-3/2007
e
n
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VolvoW
D
en Clubmitgliedern Dr.
Manfred Aschmann und
Robert Zagar ist es nach langwierigen Verhandlungen mit den
Hersteller gelungen, die mittlerweile schon legendären VolvoWeine wieder zu besorgen.
Diese Weinkollektion ist exklusiv produziert worden und sonst
nirgendst zu erhalten.
Wegen wiederholten Nachfragen
haben wir uns entschlossen diese Wein den Clubmitgliedern anzubieten. Es wird nur daum gebeten, die Weine nicht weiter zu verkaufen,
damit die Exklusivität bewahrt bleibt. Es sind neun Sorten erhältlich, die Auflage ist mit 50 Stück pro Art begrenzt. Der Preis beträgt inklusive Versand Euro 12,90 pro Flasche, wobei Euro 3,- dem Club zugute
kommen.
Bestellungen bitte per E-Mail (gewünschte Sorte angeben) an:
[email protected] oder [email protected]
Amazon Bladet 2-3/2007
25
!
t
h
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gesu
VESPAS und LAMBRETTAS
C
lubmitglieder Robert Zagar
und Gerhard Knapp suchen zur
Erweiterung ihrer Sammlung Vespas und LambreĴas.
Vielleicht hat einer der Leser einen Roller herumstehen,
für den er keine Verwendung mehr hat. Zustand egal,
suchen auch Motoren, Zubehör usw...
BiĴe alles anbieten!
Hr. Zagar: Tel. 0664/38 30 602 - E-Mail: volvo7@t-soĞ.at
Hr. Knapp: Tel. 0664/38 11 611 - E-Mail: [email protected]
26
Amazon Bladet 2-3/2007
IHR OLDTIMER IN BESTEN HÄNDEN!
Beim ARBÖ Steiermark erwarten Sie Spezialisten für
Zertifizierung und Wartung historischer Kraftfahrzeuge.
Kontakt:
Günter Weisz
Gerichtlich beeideter, zertifizierter
Sachverständiger
Erwin Kirchengast
Gutachter und KFZ-Techniker
Email:
[email protected]
Tel.: 0316-27 1600 - DW 12
Email:
[email protected]
Tel.: 0316-27 1600 – DW 13
Besser sicher - sicher besser.
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Unverbindl. empf. Richtpreis inkl. NoVA und MwSt. Bh\Q^[U^c^
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MIT DEM NEUEN VOLVO V70.
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Amazon Bladet 2-3/2007
Volvo. for life