citroën jumper

Transcrição

citroën jumper
CITROËN JUMPER
Citroën Jumper
Citroën Jumper, à imagem da sua Empresa.
Rigor, competência, savoir-faire… Os profissionais exigem tanto de um veículo utilitário como de si próprios. Companheiro de trabalho, mas também imagem de marca da
empresa que o utiliza, o Citroën Jumper tem
tudo para seduzir tanto o empresário como
os seus clientes. Desempenhos tecnológicos
e aproveitamentos específicos, claro, mas
também design elegante e equipamentos de
qualidade, marca de uma empresa próspera
que pretende oferecer as melhores condições
de trabalho aos seus colaboradores, assegurando sempre a rentabilidade dos seus investimentos. Escolher o Citroën Jumper é actualmente bem mais do que adquirir uma ferramenta de trabalho adaptada, é igualmente
sustentar a imagem e a perenidade da sua
empresa tanto junto dos seus clientes como
face aos seus concorrentes.
Força do perfil
Com o seu perfil inconfundível, o Citroën Jumper afirma o seu carácter de profissional prático para todos os trabalhos. Logo ao primeiro olhar, vê-se que está sempre pronto para esforços, determinado a suportar a carga, decidido a dominar
todos os terrenos. Esta imagem é proporcionada pela sua dianteira inconfundível, com o seu enorme pára-choques envolvente, e pela grelha integrada com os célebres chevrons cromados de grandes dimensões.
Ou ainda os seus faróis de vidro polido, colocados na parte superior
dos guarda-lamas para melhorar a iluminação. Até mesmo as
grandes protecções laterais que envolvem mesmo as cavas das
rodas nas versões mais pesadas. Tudo no Citroën Jumper
exprime a sua determinação para acompanhar os profissionais até ao limite das exigências da sua profissão.
or
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Volumes adaptados
Talvez mais do que qualquer outro veículo comercial, o Citroën Jumper compreendeu que uma gama coerente pode libertar-se dos limites de categorias regulamentares para permitir que todos os profissionais aproveitem as suas vantagens.
Razão pela qual o Citroën Jumper está doravante disponível em três diferentes
distâncias entre eixos que permitem um volume de carga entre 8 m3 e 17 m3,
para um comprimento de 6,36 m, com um PTAC (peso total admitido em carga),
para uma capacidade de carga útil de 2 toneladas, que pode ir até 4 toneladas,
valores brutos admitidos calculados ao milímetro!
Acesso livre
Com quatro comprimentos e três alturas
interiores úteis para uma largura interior
útil única de 1,870 m entre flancos (1,42 m
entre as cavas das rodas), o Citroën Jumper
oferece uma escolha notável de configurações, com 11 silhuetas diferentes disponíveis para 17 versões de veículos! Mas mais
do que todas as opções de aproveitamento
ou de motorizações, é sobretudo o cuidado
apresentado na capacidade de carga do furgão que vai impressionar os profissionais
preocupados em optimizar o seu investimento, visto que a absoluta verticalidade
dos flancos interiores e as dimensões das
aberturas traseiras e laterais permitem uma
utilização fácil e ideal da totalidade do
volume do furgão.
De modo a satisfazer as expectativas específicas de todos os sectores de actividade,
os espaços de carga interiores do Citroën Jumper variam de acordo com quatro
comprimentos: 2,67 m, 3,12 m, 3,70 m e 4,07 m e três alturas: 1,66 m, 1,93 m, 2,17 m,
para volumes disponíveis de 8, 10, 11,5, 13, 15 e 17 m3.
12P
A porta lateral deslizante é suportada por uma calha situada na parte superior e guiada
por duas calhas situadas a uma altura média e na base do veículo, de forma a permitir
uma abertura mais fácil e fiável em qualquer circunstância. Consoante as versões,
a largura da porta varia entre 1,068 m e 1,238 m e a altura entre 1,485 m e 1,755 m.
Equipado de série com duas portas traseiras batentes com 4 pontos de fecho,
o Citroën Jumper revela num só gesto a integridade do seu volume interior para um
carregamento ideal e sem limitações: seja qual for a dimensão do furgão escolhido,
a largura das portas traseiras corresponde à largura interior utilizável.
13P
Vida a bordo
O Citroën Jumper foi pensado para ser o verdadeiro prolongamento do escritório dos profissionais. Para além da ergonomia dos bancos ou do conforto acústico da cabine, todo o painel de bordo foi concebido desta forma para optimizar a utilização do mesmo por parte do condutor, bem como para o ou os
passageiros do banco dianteiro. Além disso, a disposição ergonómica dos
comandos e indicadores de condução, que estão naturalmente ao alcance da
mão ou do olhar, limitando assim os factores de distracção ou de irritação do
condutor, inúmeros equipamentos de série (vidros eléctricos na cabine, fecho
automático das portas) ou opcionais (assistência ao estacionamento, regulador
de velocidade…) facilitam a vida quotidiana a bordo.
Ventiladores reguláveis.
O sistema de ventilação permite
uma excelente difusão de ar frio ou
quente em todo o habitáculo, com
uma capacidade máxima de 420
m3/h, permitindo um aquecimento
e um desembaciamento rápidos.
Volante regulável.
A altura do volante pode ser regulada de modo a adaptar-se exactamente ao posto de condução e à
morfologia do condutor.
Câmara vídeo integrada.
Como opção, a câmara situada na
parte de trás do veículo retransmite
num ecrã o espaço situado por trás
do veículo, de modo a melhorar e
assegurar as manobras.
Comando de accionamento das
luzes dos faróis e do limpa-vidros.
Opção: accionamento automático
das luzes assim que a luminosidade diminui (noite, túnel…),
e activação e movimento automático dos limpa-vidros de acordo
com a intensidade da chuva.
Sistema áudio e Climatização.
Como opção, o Citroën Jumper
dispõe de um leitor de CD simples,
sistema bluetooth®, bem como de
um sistema de climatização
manual.
Inúmeros espaços para arrumações.
Para facilitar a vida quotidiana a bordo,
estão disponíveis mais de uma dezena
de espaços de arrumação só no painel
de bordo – porta-luvas, pequenas zonas
de arrumação, suporte para copos, etc.
Lado do condutor
Banco de várias regulações.
O banco do condutor do Citroën Jumper oferece todas as regulações necessárias para adaptar na perfeição a sua configuração à morfologia do condutor*: distância longitudinal, altura
e inclinação do assento, inclinação do encosto,
apoio lombar, apoio de braços (escamoteável)
e altura do encosto de cabeça (desmontável).
* Consoante as versões
Cabine de 1ª classe.
Para quem passa frequentemente mais horas na
estrada do que no escritório, estar bem sentado
no seu veículo é uma exigência quotidiana!
Esta é a razão pela qual o Citroën Jumper
cuidou especialmente da habitabilidade,
com três grandes assentos, ou dois confortáveis
bancos independentes na versão
“Furgão vidrado”.
Comandos centrais do auto-rádio.
Implantados na parte central do painel de
bordo, o comando do sistema áudio encontrase também no volante, de modo a ser facilmente acessível ao condutor sem que este
tenha de desviar os olhos da estrada.
17P
Para si, preparado para tudo
Abertura máxima.
As duas portas traseiras batentes do Citroën Jumper abrem-se de série
a 96°, ou 180° graças a um astucioso sistema de fixação escamoteável.
Como opção, a abertura a 270 permite placar e fixar as portas batentes
nos flancos do veículo, graças às dobradiças especiais, para não invadir
o espaço envolvente.
Limite de carga rebaixado.
Todos os modelos do Citroën Jumper podem ser equipados, como opção, com uma suspensão traseira de
compensação pneumática que permite um conforto
optimizado. O limite de carga de origem muito baixo
pode ser rebaixado, a pedido, até aos 7 cm.
Papéis dispersos proibidos.
Excepto nas versões equipadas
com um airbag de passageiro,
a parte superior da consola
central está equipada com uma
escrivaninha – que permite fixar
facilmente vários papéis bem
como anotar facilmente todas
as informações úteis.
Escrivaninha escamoteável.
Porque os profissionais têm
sempre qualquer coisa a anotar,
uma escrivaninha integrada no
encosto do banco da frente
torna-se, depois de rebatida,
numa verdadeira ferramenta
de trabalho.
Uma prateleira em cima.
Colocada no tejadilho, é um
espaço de arrumação particularmente apreciado pelas suas
generosas dimensões e grande
facilidade de acesso.
Ventilação ideal.
A difusão de ar quente ou frio foi particularmente bem
estudada em todas as partes do habitáculo.
O ar é expelido por 4 difusores centrais, 2 dos quais
orientáveis, e 4 difusores basculantes nas partes
laterais, bem como difusores dirigidos para o piso.
Os comandos de regulação estão situados na parte
central do painel de bordo.
Olhais para acondicionamento
das cargas.
O pavimento nervurado para
facilitar o deslizamento das cargas inclui 8 olhais (10 para os
veículos mais compridos) de
modo a poder fixar a carga na
perfeição (divisória de carga em
chapa nos furgões fechados).
18P
Degrau de segurança.
A parte superior do pára-choques traseiro está equipada
com um revestimento anti-derrapante para poder servir de
degrau com toda a segurança.
Tomadas de corrente.
O Citroën Jumper
dispõe de série de
uma tomada de
12V (como opção)
no centro do painel de bordo, e,
em determinadas versões, de uma
tomada adicional situada no flanco
traseiro direito do furgão.
Arrumações protegidas.
Para além dos vários pequenos espaços para arrumação
disponíveis no painel de
bordo, dois porta-luvas
fechados permitem esconder
o conteúdo dos olhares,
sendo o compartimento central, em particular, fechado
com a ajuda de uma chave.
Mais arrumações!
Cada um dos painéis das
portas da frente está
equipado, na parte inferior,
com uma bolsa para arrumação ao alcance da mão, com
uma capacidade de cerca de
9 litros.
19P
Com toda a segurança
Controlo traseiro.
Os amplos espelhos retrovisores exteriores de dupla
óptica integram um espelho de grande ângulo na
parte inferior para um melhor controlo visual do
espaço situado atrás do veículo.
Como opção: comandos de regulações eléctricas,
de desembaciamento e para rebater os espelhos,
implantados na porta do condutor.
Em plena luz.
Colocados por cima do amplo pára-choques dianteiro, os grandes faróis de alta performance do
Citroën Jumper integram o conjunto das funções
de iluminação e sinalização. A sua localização
permite-lhes uma excelente protecção em caso
de colisão. Como opção, os faróis de nevoeiro
são integrados na parte inferior do pára-choques.
Segurança inteligente.
ABS para evitar o bloqueio das rodas, AFU (Ajuda à
Travagem de Emergência) para aumentar a pressão
de travagem se pressionar repentinamente no
pedal, ESP (Programa Electrónico de Estabilidade)
para estabilizar a trajectória do veículo nas curvas,
ASR (Anti-Patinagem das Rodas) para evitar qualquer derrapagem, tanto no arranque como em
caso de aceleração excessiva em pisos escorregadios, e assistência ao arranque em subidas…
equipamentos de segurança que não deixam nada
a desejar aos melhores estradistas!
Regulador de velocidade.
Disponível como opção, o regulador de velocidade
permite manter a velocidade do veículo a uma
velocidade escolhida, sem utilizar o acelerador
e independentemente das condições de relevo.
Encontra-se também disponível um limitador de
velocidade fixa a 90 Km/h ou 100 Km/h e um
alarme de excesso de velocidade programável.
Anti roubo
Até 6 Airbags.
Dois airbags à frente, 60 l para
o condutor e 120 l para o ou os
passageiros, dois airbags laterais de 10 l, inseridos na parte
lateral do encosto de cada um
dos bancos individuais e dois
airbags de cortina integrados
no tecto para proteger os ocupantes da cabine dos impactos
directos na porta ou nos
vidros: consoante as opções
escolhidas, o Citroën Jumper
oferece equipamentos de
segurança passiva dignos das
melhores berlinas.
Alarmes.
Equipado de série com um imobilizador electrónico, o Citroën Jumper pode igualmente dispor,
como opção, de um sistema de alarme contra
intrusão e arrombamento, contra qualquer
tentativa de abertura ou deslocação do veículo.
Protecção contra incêndios.
Em caso de desaceleração anormalmente brusca
ou de colisão, um sistema de inércia corta instantaneamente a alimentação de combustível
e a alimentação eléctrica, evitando assim
qualquer risco de incêndio acidental.
Telecomando de série.
Equipado com dois ou três botões consoante os modelos,
o telecomando de alta-frequência comanda a abertura
da cabine, o fecho da cabine e do furgão e a abertura
do furgão em determinadas versões. Todas as portas
do veículo podem ser igualmente fechadas ou abertas
através do fecho centralizado, e são automaticamente
trancadas assim que a velocidade ultrapassa os 20 km/h.
20P
21P
CITROËN JUMPER
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
GERAIS
Turbo Diesel
injecção directa de alta pressão
16 válvulas
HDi 100
Turbo Diesel
injecção directa de alta pressão
16 válvulas
HDi 120
Turbo Diesel
injecção directa de alta pressão
16 válvulas
HDi 160
4 HV
4 HU
F 1C
4
4
4
MOTOR
Tipo
Número de cilindros
Cilindrada em cm3
Diâmetro x curso mm
Potência máxima (kW CEE / cv DIN)
às r.p.m.
Binário máximo em mdaN CEE
às r.p.m.
Tipo de despoluição
DIMENSÕES EXTERIORES (furgão)
2198
2198
2999
L1
L2
Largura entre flancos (mm)
2050
Largura entre retrovisores rebatidos (mm)
2508
Largura entre retrovisores abertos (mm)
Comprimento (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
74 /100
88 /120
115,5 /157
2900
3500
3600
250
320
400
de 1500 a 2800
de 2000 a 2300
de 1800 a 2550
Distância da frente ao eixo dianteiro (mm)
EURO IV
EURO IV
EURO IV
Distância da traseira ao eixo traseiro (mm)
Altura (mm)
L4
6363
2690
4963
5413
5998
H1 = 2254
H2 = 2524
H3 = 2764
Altura do piso de carga (mm)
530 a 560 de acordo com o comprimento do veículo e dimensões dos pneus
Carga admissível sobre o tejadilho (kg)
150
Distância entre eixos (mm)
Peso bruto gama 30/33/35 (em tons)
L3
3000
200
3450
4035
948
1015
3,0
1380
3,0 / 3,3 / 3,5
3,3 / 3,5
Peso bruto gama 35 Heavy (em tons)
3,5
3,5
TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades mecânica
5 velocidades
6 velocidades
6 velocidades
DIRECÇÃO (por cramalheira)
Tipo
Nº de voltas do volante
Direcção de assistência fixa
Direcção de assistência variável
3,87
Suspensão traseira
Suspensão traseira pneumatica
Do tipo Mac Pherson, às rodas independentes, com braços inferiores
triângulares, molas helicoidais com amortecedores hidraulicos telescópicos integrados.
Molas longitudinais, amortecedores hidraulicos telescópicos inclinados.
Não comercializada
L4
Largura entre flancos (mm)
2050
Largura entre retrovisores rebatidos (mm)
2508
Largura entre retrovisores abertos (mm)
2690
Largura entre retrovisores extra-largos
LIGAÇÃO AO SOLO
Suspesão dianteira
DIMENSÕES EXTERIORES (chassis)
abertos (mm)
2770
Comprimento Total (mm)
6308
Distância entre eixos (mm)
4035
Distância da frente ao eixo dianteiro (mm)
948
Distância da traseira ao eixo traseiro (mm)
1325
Peso bruto 35 Heavy (em tons)
3,5
TRAVÕES
Travões dianteiros
Travões traseiros
Travões de estacionamento
Assistência e ABS
Discos ventilados
Discos
Tambores adicionais
Assistência por servo freio e ABS de série
CAPACIDADES
Cap. do reservatório de Combustível
90 litros ou 125 litros em opção
PNEUS
JUMPER 30 & 33
22P
Michelin 215/70 R 15 C
JUMPER 35
Michelin 225/70 R 15 C
JUMPER 35 Heavy
Michelin 225/75 R 16 C
23P
CITROËN JUMPER
Principais Equipamentos
• Série
• Opção
Segurança
ABS sistema de travagem com anti-bloqueio das rodas
AFU ajuda à travagem de emergência
ESP + ASR, controlo de estabilidade e tracção
Cintos de segurança com pré-tensor e enrolador pirotécnico
Avisador do fecho do cinto de segurança do condutor
Airbag condutor
Airbag passageiros frente
Fecho automático das portas em andamento
Fecho centralizado das portas através de comando no habitáculo
Limitador de velocidade fixo a 90 km/h ou 100 km/h
Ajuda à condução
Radar traseiro de ajuda ao estacionamento
Ajuda ao estacionamento por telecâmara na traseira (com Pack Conforto)
Alerta sonoro de ultrapassagem da velocidade programada
Regulador de velocidade
Inviolabilidade
Anti-arranque codificado
Iluminação / Visibilidade
Iluminação automática da cabine com o telecomando
Retrovisores com comando e desembaciamento eléctricos
Projectores ant-nevoeiro
Conforto
Elevadores eléctricos dos vidros da cabina
Fecho automático das portas pelo telecomando
Direcção de assistência eléctrica variável em função da velocidade (excepto em 100 Cv que é assistida)
Pack Conforto: ar-condicionado e rádio com leitor de cd e mp3
Portas
Duas portas traseiras fechadas com abertura lateral (Furgões fechados)
Duas portas traseiras vidradas com abertura lateral e desembaciamento (Furgões vidrados)
Porta lateral fechada de correr (Furgões fechados)
Porta lateral vidrada de correr (Furgões vidrados)
Bancos
Banco do condutor com apoio de braços e regulação lombar e em altura
Banco do passageiro de 2 lugares com cintos de segurança de três pontos
Mesa escamoteável no encosto do lugar central
Estofos em tecido
Arrumações
Porta -luvas com fechadura
Mesa escamoteável na zona superior central do painel de bordo
Inúmeras zonas de arrumação no habitáculo (painel de bordo e portas)
Prateleira superior dianteira (capucine)
Pneus e Suspensão
Pneus 215 / 70 / R15 nas versões 30 e 33
Pneus 225 / 70 / R15 nas versões 35
Pneus 225 / 75 / R16 nas versões 35 Heavy
Suspensão reforçada bilâmina
Espaço de carga
Protecção inferior do interior do espaço de carga (nos Furgões)
Divisória de carga em chapa beije
Tomada de 12V no compartimento traseiro
Diversos
Depósito de combustível de 90 litros
Depósito de combustível de 125 litros
Indicador do nível de óleo do motor
Pintura metalizada
Pintura especial
24P
Furgão fechado
Furgão vidrado
Chassis cabina simples
Chassis Cabina Dupla
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25P
Furgão fechado L2H1
1015
3000
948
4963
Caracteristicas
técnicas particulares
Versão
30 L1H1
Distância entre eixos (mm)
Motorização
3000
HDi 100
1790
1810
2050
2508
1015
3450
1790
948
2050
5413
Caracteristicas
técnicas particulares
Versão
Distância entre eixos (mm)
Motorização
30 L2H1
3450
HDi 100
3
Número de lugares
3
Volume útil em m3
8
Volume útil em m3
10
Peso em vazio em marcha (kg)
1845
Peso em vazio em marcha (kg)
1885
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Carga útil
(com condutor)
1195
650
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Carga útil
(com condutor)
1220
665
1155
3000
Peso Bruto
Peso máximo rebocável
com travão
2000
• Eixo Fr
Admissivel sobre • Eixo Tr
Peso máximo rebocável
com travão
Peso total em movimento
autorizado
5000
Peso total em movimento
autorizado
Carga Máxima
Admissivel sobre
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Raio de viragem (em metros)
1630
1650
5,38
Carga Máxima
Raio de viragem (em metros)
1810
2508
Furgão fechado L2H1
Número de lugares
Peso Bruto
26P
Furgão fechado L1H1
2254
2254
Furgão fechado L1H1
1115
3000
1750
1900
2000
5000
6,15
27P
Furgão L3H2
1015
3450
948
5413
Caracteristicas
técnicas particulares
1790
1810
2050
2508
30 L2H2
Distância entre eixos (mm)
Motorização
5998
Motorização
HDi 120
Número de lugares
3 ou 2
Volume útil em m3
11,5
Volume útil em m3
13
HDi 160
Peso em vazio em marcha (kg)
1910
1925
Peso em vazio em marcha (kg)
1960
1975
2025
• Eixo Fr
• Eixo Tr
1225
685
1240
685
• Eixo Fr
• Eixo Tr
1265
695
1280
695
1330
695
Carga útil
(com condutor)
1090
1075
Carga útil
(com condutor)
1340
1325
1275
3000
3000
3300
3300
3300
1630
1630
Carga Máxima
1750
1750
1750
1650
1650
Admissivel sobre
1900
1900
1900
2000
2000
2000
5300
5300
5300
7,07
7,07
7,07
Admissivel sobre
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Peso Bruto
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Peso máximo rebocável
com travão
2000
2000
Peso máximo rebocável
com travão
Peso total em movimento
autorizado
5000
5000
Peso total em movimento
autorizado
6,15
6,15
Raio de viragem (em metros)
2508
4035
HDi 100
3
Carga Máxima
1810
2050
33 L3H2
Número de lugares
Peso Bruto
1790
Furgão fechado & vidrado L3H2
Distância entre eixos (mm)
HDi 120
948
4035
Versão
3450
HDi 100
1015
Caracteristicas
técnicas particulares
Furgão fechado L2H2
Versão
28P
2524
2524
Furgão fechado L2H2
Raio de viragem (em m)
29P
Furgão Heavy L4H2
2764
2524
Furgão fechado L3H3
1015
948
4035
5998
Caracteristicas
técnicas particulares
Versão
1810
2050
2508
1380
948
4035
6363
Caracteristicas
técnicas particulares
Furgão fechado L3H3
35 L3H3
4035
4035
HDi 120
HDi 160
Número de lugares
3
3
Número de lugares
3 ou 2
Volume útil em m3
15
15
Volume útil em m3
15
Peso em vazio em marcha (kg)
2000
2050
Peso em vazio em marcha (kg)
• Eixo Fr
• Eixo Tr
1285
715
1335
715
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Carga útil
(com condutor)
1300
1450
Carga útil
(com condutor)
3300
3500
Motorização
Peso Bruto
Carga Máxima
Admissivel sobre
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Versão
1810
2050
2508
35 Heavy L4H2
Distância entre eixos (mm)
Motorização
4035
HDi 120
Peso Bruto
• Eixo Fr
• Eixo Tr
HDi 160
2060
2110
-
-
1440
1390
3500
3500
2100
2100
2400
2400
1750
1850
Carga Máxima
1900
2000
Admissivel sobre
3000
3000
6500
6500
7,07
7,07
Peso máximo rebocável
com travão
2000
2000
Peso máximo rebocável
com travão
Peso total em movimento
autorizado
5300
5500
Peso total em movimento
autorizado
7,07
7,07
Raio de viragem (em metros)
1790
Furgão fechado & vidrado Heavy L4H2
33 L3H3
Distância entre eixos (mm)
30P
1790
Raio de viragem (em metros)
31P
Furgão vidrado
Furgão fechado Heavy L4H3
1380
948
4035
6363
2524
2764
Furgão vidrado L3H2
1790
1810
2050
2508
1015
4035
948
5998
1810
1790
2508
2050
2524
Furgão vidrado L4H2
Caracteristicas
técnicas particulares
Furgão fechado Heavy L4H3
Motorização
1810
1790
2690
2050
4035
HDi 120
HDi 160
Número de lugares
3
Volume útil em m3
17
Peso em vazio em marcha (kg)
2090
2140
-
-
1410
1360
3500
3500
2100
2100
2400
2400
Peso máximo rebocável
com travão
3000
3000
Peso total em movimento
autorizado
6500
6500
7,07
7,07
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Carga útil
(com condutor)
Peso Bruto
Admissivel sobre
948
35 Heavy L4H3
Distância entre eixos (mm)
Carga Máxima
4035
6363
Versão
• Eixo Fr
• Eixo Tr
Raio de viragem (em metros)
32P
1380
33P
Chassis cabina
Chassis Cabina dupla 35 Heavy L4 HDi 160
Caracteristicas
técnicas particulares
2153
2153
Chassis Cabina simples 35 Heavy L4 HDi 160
Versão
35 Heavy L4
Distância entre eixos (mm)
Motorização
4035
948
1325
5943/6308
4035
948
4035
HDi 160
Número de lugares
960/1325
Chassis cabina
3 (+ 3 na versão cabina dupla)
Peso em vazio em marcha (kg)
1760
6308
Carga útil
(depende da transformação)
3500
Peso Bruto
Carga Máxima
Admissivel sobre
-
• Eixo Fr
• Eixo Tr
2100
2400
Peso máximo rebocável
com travão
3000
Peso total em movimento
autorizado
6500
Raio de viragem (em m)
7,07
1810
2690/2770
34P
35P
Motorizações à escolha
Cores e harmonias
Um motor para todos os gostos! Articulada à volta de dois motores diesel de nova geração, declinados em três potências, a gama
de motorizações proposta para o Citroën Jumper foi concebida
para proporcionar aos profissionais o melhor equilíbrio entre
potência, desempenho, economia e fiabilidade, tendo em conta
as necessidades de transporte de carga e de frequência de deslocações específicas. A partir de agora basta escolher o motor que
melhor responda às exigências da profissão, e do prazer de
condução.
Motor diesel HDI 100.
Um motor de 2,2 litros, 16 válvulas e de
100 cv, sistema de injecção directa de
alta pressão (Common Rail), notavelmente sóbrio e com um conforto de
utilização particularmente apreciado
no meio urbano.
Motor diesel HDI 120.
Igualmente um motor de 2,2 litros, 16
válvulas, 120 cv, visto ter sido desenvolvido na mesma plataforma que o
modelo de 100 cv, mas que dispõe
duma potência superior oferecendo
um excelente equilíbrio entre os
desempenhos e a economia de
combustível para uma utilização
mista cidade/estrada.
Branco Banquise
opaco
Azul Line
opaco
Vermelho Tiziano
opaco
Amarelo Carioca
opaco
Cinza Fer
nacarado
Vermelho Profond
nacarado
Lago Azzuro
metalizado
Azul Impérial
opaco
TecidoTédéo
Tecido
Transcodage
Tecido Flocké
Achille
Cinza Aluminium
metalizado
Motor diesel HDI 160.
Um notável motor de 3,0 litros, que
debita 157 cv para os condutores que
pretendem ter sempre potência, binário
e retomas disponíveis, para uma qualidade de condução próxima da de um
veículo ligeiro de passageiros.
36P
37P
Citroën Service
CONTRATOS DE SERVIÇO CITROËN
Contrato de Garantia
3 ou 4 anos (limite 120.000 Km).
5 ou 6 anos (limite 160.000 Km).
Contrato Service Pro
12 a 60 meses
20 a 200.000 Km
Manutenção periódica
Peças de desgaste (excepto pneus)
Reparação ou substituição de peças
defeituosas.
AUTOMÓVEIS CITROËN, S.A.:
Capital Social: 608.000 Euros, Matricula nº 20.349 na Conservatória do Registo Comercial de Loures • NIF 500 038 961
Sede: Rua Vasco da Gama, 20 - 2685-244 Portela LRS
www.citroen.pt
Contrato Service
36 meses – 80.000 Km
48 meses – 100.000 Km
60 meses – 120.000 Km
Manutenção periódica
Peças de desgaste (excepto pneus)
Reparações ou substituição de
peças defeituosas.
(para veículos ligeiros de passageiros)
Citroën Serviço Expresso
Sem marcação e sem demoras em toda a
Rede, pode mudar fluídos e líquidos, pneus,
assistência a travões e suspensões, substituição de pára-brisas, serviço de escape, controlo
anti-poluição, montagem de acessórios
e operações de curta duração.
As definições dos veículos Citroën comercializados na UE podem variar de um país para outro.
Para conhecer detalhadamente a definição dos equipamentos de cada modelo da gama Citroën, consulte o seu ponto de venda Citroën.
Este documento é referente apenas a veículos comercializados na UE. As informações sobre os modelos e as suas características
correspondem a uma definição no momento da impressão deste documento, não podendo as mesmas serem consideradas como
contratuais. Automóveis Citroën S.A. reserva-se o direito de modificar sem aviso prévio as características dos modelos apresentados,
sem ter que actualizar este documento. Automóveis Citroën atesta, por aplicação do disposto na directiva CEE nº 2000/53 CE de 18
de Setembro de 2000 relativa aos veículos em fim de vida, que respeita os objectivos nela fixados e que materiais recicláveis são
utilizados na fabricação dos produtos que comercializa. A representação das cores de carroçaria é indicativa, uma vez que as técnicas
de impressão não permitem uma reprodução fiel das cores. Se, e apesar do extremo cuidado que colocamos na realização deste
catálogo, considerar que existe um erro, não deixe de nos contactar na morada indicada ou em www.citroen.pt
GARANTIAS
Garantia Contratual :
2 anos sem limite de km
Création et réalisation: Leg - Edition : ALTAVIA PRODITY - Imprimé en U.E. 08/2006.
Garantia Anticorrosão
12 anos para os veículos ligeiros de passageiros.
5 anos para os veículos comerciais ligeiros.
Julho 2006
Garantia de Pintura
3 anos para veículos ligeiros de passageiros.
38P
39P
Não imagina tudo o que a Citroën pode fazer por si.

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