manutenção e reparo - série as - HT

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manutenção e reparo - série as - HT
MANUTENÇÃO E REPARO - SÉRIE AS
A - Generalidades
Em caso de avaria imprevista, manutenção programada ou outras
razões, será necessário a desmontagem do acumulador.
É importante realizar as operações na ordem indicada, lembrando-se
principalmente que antes de desmontar o acumulador deve-se ter
certeza que não exista pressão de gás, que deve ser descarregada.
B - Desmontagem do Acumulador
Uma vez retirada toda pressão do
sistema hidráulico e desinstalado o
acumulador do sistema, colocar na
posição horizontal em cima de uma
bancada, e proceder os seguintes
passos:
1 - Tirar as tampas de proteção da
válvula de gás.
2 - Descarregar utilizando o
carregador PC/., o possível resíduo
de Gás.
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Autorização
3 - Desmontar a válvula de gás e
carregador.
4 - Desmontar o parafuso de sangria da
válvula de óleo/fluido.
5 - Desenroscar e tirar a porca e anel de
ajuste da válvula de óleo/fluido.
6 - Empurrar o corpo da válvula de
óleo/fluido para o interior do acumulador e
tirar as vedações.
7 - Tirar o anel Bi-Partido do interior do
casco.
8 - Retirar a válvula de óleo/fluido.
9 - Tirar a porca de fixação da válvula de
gás e placa de identificação.
10 - Retirar a bexiga/balão pelo lado da
válvula de óleo/fluido, torcendo
ligeiramente.
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MANUTENÇÃO E REPARO - SÉRIE AS
C - Controle e Limpeza
- Limpar com cuidado todas as peças, inclusive a bexiga/balão e o interior do casco para facilitar um
melhor controle.
- A bexiga/balão: verificar se não existem indícios de desgaste, furos ou inchações causados por
fluidos não indicados.
- A válvula de óleo/fluido: verificar se as partes móveis estão com um movimento livre, as condições
da mola, e se a porca de fixação da bucha de freio e válvula está bem apertada.
- Vedações: verificar se não estão desgastadas.
- A superfície do casco (interno): verificar se não existam irregularidades macroscópicas.
É aconselhável a substituição das peças que não estejam em perfeito estado. Lembrando
que a bexiga/balão não pode ser reparada.
D - Acoplamento Bexiga/Balão - Válvula de Gás
Se necessitar substituir bexiga/balão, e a válvula
de gás estiver em bom estado, pode-se montar na
nova Bexiga/Balão a antiga válvula de gás,
tomando o cuidado que a vedação da
Bexiga/Balão se acople perfeitamente na
base/sede da válvula de gás. Depois se conecta a
válvula apertando com as mãos a arruela de
borracha, (Deverá ser usado muita força) após a
montagem da válvula de gás a Bexiga/Balão está
pronta para montagem no acumulador.
E - Remontagem do Acumulador
Depois de asegurar-se do bom estado de todas as peças e sua
limpeza, pode-se montar o acumulador conforme seqüência
Autorização
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1 - Introduzir a Bexiga/Balão (com ajuda tirante HTVEG-M roscado na extremidade M12x1,5).
2 - Montar a placa de identificação e a porca de trava
da válvula de gás.
3 - Apertar a porca com uma chave fixando a válvula
de gás.
4 - Introduzir a válvula de óleo/fluido e após o anel BiPartido.
5 - Puxar a válvula depois de introduzir o anel BiPartido na mesma. Montar as vedações e anel de
ajuste.
6 - Travar com força a porca da válvula de óleo/fluido
(certifica-se que o anel de ajuste esta perfeitamente
acoplado).
7 - Montar o parafuso de sangria com a arruela de
cobre, colocar no acumulador uma certa quantidade
de óleo/fluido, o suficiente para lubrificar o interior do
acumulador.
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CONTROLE E CARGA
A - Generalidades
Para um funcionamento correto do acumulador é
necessário manter a pressão de Pré-Carga constante, por
isso é necessário controle periódico com o equipamento
de recarga e controle serie PC .... O mesmo equipamento
também deve ser utilizado para o procedimento da PréCarga do acumulador, (após um reparo, para nova
aplicação, etc...) conectando o carregador com uma
mangueira flexível, a uma garrafa de nitrogênio seco, ou a
um compressor portátil tipo SPN250.
Em qualquer caso utilizar somente nitrogênio, nunca use
oxigênio.
B - Controle da Pré-Carga
A operação é simples, porém é necessário que seja
efetuada corretamente como indicada a seqüência abaixo:
- Retirar o acumulador do sistema hidráulico e descarregar
o óleo/fluido.
- Retirar as tampas de proteção das válvulas de gás.
- Antes de instalar o carregar PC/.... verifique se a
manopla/botão "A" esta aberta, que a manopla "B" esta
fechada, que a válvula de conexão "C" esta desconectada
da mangueira.
- Selecionar a conexão correta do carregador com a
válvula de gás, e apertar manualmente a porca giratória
"D", sobe a válvula de gás.
- Apertar ou torcer, sem fazer força, a manopla/botão "A"
para ter pressão. Se o valor corresponde ao desejado,
desmontar o carregador, desenroscando a porca giratória
"D", tendo cuidado antes de:
-Abrir todo o botão/manivela "A"
-Abrir a manopla "B"
C - Diminuição da Pré-Carga
Se o valor da Pré-Carga estiver superior a pressão
desejada, se descarrega a pressão em excesso abrindo a
manopla/válvula "B" para alcançar o valor reservado.
Se aconselha descarregar levemente e proceder a leitura
depois de alguns minutos de efetuado a operação de
descarga, e após pode retirar o carregador como indicado
anteriormente.
D - Aumento e correção da Pré-Carga
Se a Pré-Carga estiver inferior ao valor derivado
(ou se vai efetuar a Pré-Carga em um acumulador
após reparo/manutenção) se procede da seguinte
forma (o carregador deve estar montado e em posição
conforme item "B").
- Montar a conexão/adptador na garrafa de nitrogênio.
- Conectar a extremidade da mangueira na válvula "C" do
carregador.
- Abrir lentamente a válvula da garrafa de nitrogênio
mantendo aberto até alcançar a pressão ligeiramente superior ao valor desejado, após fechar a válvula da garrafa de nitrogênio.
- Abrir a manopla/balão "A" e descomprimir o carregador com a manopla "B".
- Desconectar a mangueira da válvula "C"
- Aguardar alguns minutos para que a pressão se estabilize.
- Fechar/Apertar a manopla/balão "A" até obter leitura da pressão, que devem ser ligeiramente superior a desejado.
- Ajustar liberando o gás a pressão desejada e remontar o carregador como indicado anteriormente.
- Controlar com água e sabão, para que não haja perda de pressão de gás pela válvula de gás.
- Enroscar as tampas de proteção das válvulas de gás e liberar o acumulador para montagem no sistema hidráulico.
Atenção: Quando a pressão da garrafa de nitrogênio for maior que a pressão máxima do acumulador a ser carregado, é
recomendado a instalação de uma válvula redutora de pressão, evitando possíveis danos.
Autorização
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