PEUGEOT 206+ Benzin

PEUGEOT 206+ Benzin
Stand: 05/2009
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
1.1
1.4
1.124
1.360
44 / 60 bei 5.500
55 / 75 bei 5.500
Hubraum (cm3)
Leistung kW/PS bei Drehzahl (1/min)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
Kraftübertragung
Frontantrieb
Anzahl der Türen/Plätze
3 oder 5 / 5
Euro4
Schadstoffnorm
Außengeräusch Stand/Fahrt in dB(A)
77 / 71
77 / 72
Versicherungseinstufung HP/VK/TK
16 / 17 / 16
16 / 18 / 17
30.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre
Service-Intervall
INNENRAUM (m)
ABMESSUNGEN (m)
3,872
Innenraumlänge
Breite ohne Rückspiegel
1,669
Vordersitze:
Höhe fahrbereit
1,444
Länge über alles
Radstand
2,443
Überhang vorn/hinten
0,807 / 0,622
Spurbreite vorn/hinten
1,439 / 1,417
1,684
· Ellenbogenbreite
1,394
· Schulterbreite
1,350
Fondsitze:
· Ellenbogenbreite
1,380
· Schulterbreite
1,307
Bodenfreiheit (mit zul. Zuladung)
0,110
Ladekantenhöhe
0,651
Längsverstellung Vordersitze
1,200
Kofferraum:
Fläche Panoramaglasdach (m )
0,660
Nutzlänge zw. den Radkästen
1,168
Gesamtscheibenfläche (m2)
2,960
Nutzlänge Boden
0,700
Luftwiderstand (CwxA)
0,620
Kofferraumvolumen nach VDA (l):
2
Windschutzscheibenfläche (m )
2
2
0,220
Stirnfläche (m )
1,980
· min
285
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0,313
· max
1.130
PEUGEOT 206+ Benzin
MOTOR
Typ
Bohrung x Hub (mm)
Stand: 05/2009
1.1
1.4
TU1A: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminium mit eingegossenen
Graugusslaufbuchsen, vertikal
TU3A: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminium mit eingegossenen
Graugusslaufbuchsen, vertikal
72 x 69
75 x 77
Spezifische Leistung (kW/l)
39,15
40,44
Leistung kW/PS
44 / 60
55 / 75
bei Drehzahl (1/min)
5.500
5.500
Max. Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
Zylinderkopf
Ventile
94
120
3.300
3.400
Leichtmetall mit halbkugelförmigen Brennraum
hängend, 2 pro Zylinder, Rollenschlepphebel
1, obenliegend, Zahnriemenantrieb
Nockenwelle
Verdichtungsverhältnis
10,2 : 1
Kraftstoffversorgung
10,2 : 1
Super bleifrei ROZ 95
Kraftstoffart
Multipoint-Einspritzung Magneti Marelli 1AP
FAHRLEISTUNGEN
(mit Leergewicht + Fahrer)
1.1
1.4
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
159
173
· 0 - 1000 m
37,4
34,7
· 0 - 100 km/h
16,1
13,1
· 80 - 120 km/h im 4. Gang
16,4
12,4
· 80 - 120 km/h im 5. Gang
25,5
17,8
VERBRAUCH (l/100km)
gemäß EG-Richtlinie 93 / 116
1.1
1.4
innerorts
8,0
9,1
außerorts
4,5
4,8
gesamt
5,7
6,3
CO2-Ausstoß (g/km)
135
150
Beschleunigung (sec):
PEUGEOT 206+ Benzin
GEWICHTE (kg)
Stand: 05/2009
1.1
1.4
1.013 / 1.020
1.016 / 1.027
1.384
1.421
· 3-Türer
700 / 684
698 / 723
· 5-Türer
702 / 682
703 / 718
855 / 780
855 / 780
Leergewicht1
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
Gewichtsverteilung (v/h):
Höchstzulässige Achslast (v/h):
· 3-Türer
855 / 780
855 / 780
23,02 / 23,18
18,47 / 18,67
1.884
2.321
· gebremst
760 / 750
1.178 / 1.178
· ungebremst
485 / 485
500 / 510
Stützlast
31
48
Dachlast
80
80
1.1
1.4
3,2
3,2
2,0
2,0
Kühlwasserkreislauf
6,2
6,2
Kraftstofftank
50
50
1.1
1.4
· 5-Türer
1
Leistungsgewicht (kg/kW)
Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger
Anhängelast:
FÜLLMENGEN (l)
Ölwanne (Motor)
Getriebe
Differenzial
eine Füllung
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung
Getriebe
Einscheibentrockenkupplung, Seilzug betätigt
Außendurchmesser Kupplungsscheibe: 180 mm
MA / 5L
MA / 5N
Knüppelschaltung, über Seilzug
Schaltung
5
5
· 1. Gang
3,64
3,42
· 2. Gang
1,95
1,81
· 3. Gang
1,28
1,28
· 4. Gang
0,98
0,98
· 5. Gang
0,77
0,77
Übersetzung
14 x 60 (4,29)
16 x 65 (4,06)
Anzahl der (Vorwärts-) Gänge
Übersetzungsverhältnisse:
Kraftübertragung an die Räder
1
3-Türer / 5-Türer
zwei Antriebswellen ungleicher Länge zu den Vorderrädern, mit Tripodegelenk
ausgleichsgetriebeseitig und homekinetischen Tripodegelenk radseitig
PEUGEOT 206+ Benzin
RÄDER
Stand: 05/2009
1.1
5,5 x 14
Typ
Stahl
Material
je nach Dimension: 24 oder 27
Einpresstiefe (mm)
175 / 65 R14 T oder 185 / 60 R15 H
Reifen
Druck vorn/hinten (bar):
1.4
2,4 / 2,4
2,4 / 2,4
1,778
Abrollumfang (m)
Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h):
· 1. Gang
7,23
7,70
· 2. Gang
13,49
15,54
· 3. Gang
20,53
20,53
· 4. Gang
26,98
26,98
· 5. Gang
34,27
34,27
1.1
1.4
BREMSEN
Betätigung
hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker
Antiblockiersystem (ABS)
Continental Teves MK 20
Notbremsassistent
Continental Teves MK 20
radabhängig, elektronisch gesteuert
Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
Bremskreise
Feststellbremse
Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptbremszylinder
auf die Hinterräder wirkend, Betätigung durch Seilzug
Vorne
lastabhänigiger Bremskraftregler, Vollscheiben
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
247
Hinten
Trommeldurchmesser (mm)
LENKUNG
Art
Lenkhilfe
Lenkübersetzung
Lenkradumdrehungen
247
Trommel mit automatischer Verschleißnachstellung
203
203
1.1
1.4
Zahnstangenlenkung, dreigeteilte Sicherheitslenksäule
hydraulisch über Flügelzellenpumpe, Zylinder integriert, konstant
1 : 18
3,3
Wendekreisdurchmesser (m):
· am äußeren Ende der Karosserie
10,20
· Radaußenseite
9,85
PEUGEOT 206+ Benzin
FAHRWERK
Vorne
Stand: 05/2009
1.1
1.4
Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, Schraubenfedern mit innenliegenden
hydraulischen Stoßdämpfern, mit 3 bar Druck
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
22
20
Einfederung (mm/100kg)
46
53
Vorderachsgeometrie:
9,3
· Lenkrollradius (mm)
· Nachlauf (°)
2
0
· Sturz (°)
1,5 ± 1 nach außen
· Spur (mm)
Hinten
3
Einzelradaufhängung mit gezogenen Lenkern, Drehstäben und hydraulischen
Stoßdämpfern
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
20
20
Einfederung (mm/100kg)
50
56
Hinterachsgeometrie:
· Sturz (°)
· Spur (mm)
-1,3
6 ± 1 nach innen