NISSAN PIXO: O IMPORTANTE É A SIMPLICIDADE

NISSAN PIXO: O IMPORTANTE É A SIMPLICIDADE
O Nissan PIXO foi concebido para responder à necessidade de um automóvel
simples e ambientalmente consciente, que proporcione uma elevada
eficiência em termos de combustível com emissões reduzidas, numa posição
do mercado que o torne muito acessível.
"As difíceis condições económicas e a maior consciência relativamente às
questões ambientais significam que os clientes estão à procura de um automóvel
que ofereça uma excelente economia de combustível e emissões reduzidas a um
preço que possam suportar. O PIXO satisfaz todas essas necessidades com um
pacote prático que é agradavelmente simples. O momento é o ideal".
Andy Palmer
Vice-presidente Sénior, Planeamento de Produto Global
Nissan Motor Co., Ltd.
Em síntese
 Cinco portas, quatro lugares





3,56 metros de comprimento, 2,36 metros de distância entre eixos
Motor a gasolina de 1.0 litros de três cilindros, produzindo...
• 103 g/km de CO2
• 4,4 l/100 km
Disponível com caixa de velocidades automática
Gama simples
Construído na Índia para a Nissan pela Suzuki
O Nissan PIXO chega ao mercado mesmo na hora certa. A crise que a economia
global está a atravessar colocou uma nova ênfase no transporte a preços
acessíveis, enquanto as crescentes preocupações ambientais têm provocado uma
maior procura de automóveis altamente eficientes em termos de combustível e com
baixas emissões de CO2.
NISSAN PIXO
1.1
A Nissan é há já muito tempo reconhecida no mercado dos automóveis citadinos e
o PIXO vem complementar automóveis urbanos como o Micra e o Note,
concedendo à Nissan uma selecção variada de automóveis compactos, espaçosos
e eficientes, todos bem equipados para reduzir o stress do utilizador nos ambientes
urbanos modernos e superlotados.
O PIXO satisfaz a necessidade actual de um automóvel simples e acessível com
emissões muitíssimo baixas e uma excelente economia de combustível. Com um
consumo de combustível combinado de 4,4 l/10 km, uns notáveis 103 g/km de CO 2,
e uma gama de versões sem complicações, o PIXO está claramente em sintonia
com os tempos de hoje.
PUREDRIVE
Para realçar as suas fortes credenciais ambientais, este será um dos primeiros
Nissan à venda na Europa a usar o símbolo PUREDRIVE recentemente
apresentado. Colocado em todos os Nissan que produzam menos de 140 g/km de
CO2, o símbolo PUREDRIVE permite aos compradores identificar rapidamente os
automóveis mais eficientes em termos de consumos e de emissões dentro da
gama da marca.
Além das suas credenciais ecológicas serem irrepreensíveis, o PIXO também
marca pontos com a sua dimensão e aspecto. Este é um verdadeiro automóvel,
com uma aparência inspirada nos europeus e elevados níveis de equipamento de
série. O seu motor de 1.0 litros de três cilindros promete um desempenho enérgico
e existe também um amplo espaço no interior para quatro adultos e respectivas
bagagens: comprar um PIXO não envolve qualquer compromisso.
Será fácil de possuir, fácil de conduzir e terá uma gama de versões simples e sem
de complicações, por isso fácil de escolher e comprar.
"Não há dúvida de que as nossas atitudes face ao automóvel se estão a alterar. É
óbvio que, na conjuntura actual, os clientes querem um conjunto acessível, com o
qual seja fácil e conveniente conviver, assim como um baixo consumo de
combustível.
NISSAN PIXO
1.2
"E querem também um automóvel com as menores emissões de CO2 possíveis.
Mas, simultaneamente, ninguém quer sacrificar o espaço, o conforto e a segurança
ou abdicar da confiança implícita no símbolo da Nissan", disse Pierre Loing, Vicepresidente de Planeamento de Produto da Nissan Europa.
"Tudo o que tem a ver com o Pixo foi concebido para ser simples e objectivo."
NISSAN PIXO
1.3
DESIGN: MODERNO E SIMPLES
Os pequenos automóveis urbanos inserem-se frequentemente na categoria
de micro-automóveis, levantando questões acerca da sua segurança,
qualidade e longevidade. O PIXO pode ser compacto, mas é um verdadeiro
automóvel com um completo nível de equipamento necessário e nada de
supérfluo. Não haverá qualquer necessidade de compromisso para os
compradores que mudarem para um PIXO.
Em síntese
 Design leve e moderno
 Estilo europeu atractivo
 Portas de grandes dimensões que facilitam a entrada e a saída
 Interior espaçoso
 Colaboração com a Suzuki
A Nissan conseguiu trazer o PIXO para o mercado tão rapidamente graças a uma
colaboração com a Suzuki Motor Corporation. Nos mercados europeus, será
vendida uma versão do automóvel com o símbolo da Suzuki com o nome Alto.
Construído em instalações modernas em Deli, na Índia, o PIXO é um automóvel de
quatro lugares completamente novo para competir num segmento A em rápido
crescimento. No entanto, e ao contrário de alguns dos seus concorrentes
imediatos, o PIXO está longe de ser um micro-automóvel. Tem quatro portas
laterais para facilitar a entrada e saída no/do habitáculo, não deixando de ser
suficientemente compacto e ágil, tornando-se ideal para a condução em cidade.
O PIXO tem 3.565 mm de comprimento, 1.470 mm de altura, 1.600 mm de largura
e assenta numa distância entre eixos de 2.360 mm. Graças ao seu design e
construção modernos, o Pixo pesa cerca de 855 kg (dependendo das
especificações), o que o torna um dos automóveis mais leves da sua classe, com
NISSAN PIXO
1.4
resultados benéficos em termos de desempenho, consumo de combustível e
emissões.
O habitáculo tem espaço para quatro adultos, ao passo que a área da bagageira
tem capacidade para 129 litros de bagagem com o banco traseiro montado,
aumentando para 367 litros quando o banco traseiro está rebatido.
Estilo
Embora partilhe muitos dos paineis metálicos com o seu equivalente da Suzuki, o
PIXO possui diversos elementos de design exclusivos, que lhe conferem a clara
identidade da Nissan. A alteração mais óbvia é a adopção da familiar grelha Nissan
de seis ranhuras de dois andares em ambos os lados de uma secção central em
forma de U que aloja o símbolo da Nissan.
A disposição arrojada dos faróis é uma marca de estilo retirada tanto do Note como
do Qashqai. Seguindo a direcção imposta pelo Micra e pelo NOTE, a parte superior
dos grandes faróis de forma triangular encontra-se ligeiramente erguida, de modo a
ser vista facilmente a partir do lugar do condutor, para ajudar a "posicionar" o
automóvel durante o estacionamento.
Os grupos dos faróis encontram-se acima da barra do pára-choques a toda a
largura, de cor preta, contrastando com a cor da carroçaria. O próprio párachoques encontra-se dentro de um profundo deflector dianteiro que inclui uma
entrada de ar.
Visual dinâmico
Conferindo ao PIXO um visual dinâmico de vanguarda, a linha de cintura eleva-se
delicadamente em direcção à traseira do automóvel, onde envolve a janela lateral
traseira voltada para cima. Isto é acentuado pela linha inferior bem delineada, que
liga as cavas das rodas e sublinha a base larga do automóvel e a grande distância
entre eixos.
O PIXO tem uma extensão descendente inconfundível da linha do tejadilho até à
NISSAN PIXO
1.5
traseira do veículo desde o ponto mais alto mesmo à frente do pilar B. A grande
área vidrada melhora a visibilidade para o exterior e garante um interior arejado.
As janelas dianteiras abrem normalmente, ao passo que o vidro traseiro é
articulado no seu bordo dianteiro para uma ventilação extra, se necessário.
Na traseira, um tratamento semelhante ao da dianteira resulta num amplo párachoques de cor preta, que se alonga a toda a largura do veículo para conceder
protecção contra choques e riscos. Todo o pára-choques e o friso inferior do párachoques são exclusivos da versão Nissan do automóvel.
A história do exterior fica completa com os tampões de roda com raios divididos
instalados sobre jantes de série de 14 polegadas, concebidos para fazerem com
que as jantes pareçam de liga leve... No entanto, estão também disponíveis jantes
de liga leve como opção.
Interior
Com o seu interior amplo e simples, o PIXO é espaçoso, prático e confortável. O
painel de instrumentos é comparativamente simples na sua disposição e o
tratamento de dois tons de cinzento/preto e o estilo moderno são compatíveis com
o ar de sofisticação do automóvel.
À frente do condutor, encontra-se um único mostrador, que incorpora um
velocímetro circular convencional com leituras digitais do nível de combustível e
dos quilómetros percorridos totais e parciais. O tablier também inclui uma consola
central com um sistema áudio incorporado e comandos de aquecimento e
ventilação (HVAC). No centro do tablier, encontram-se as saídas de ventilação de
ar fresco, existindo mais duas saídas em cada extremidade. O sistema de ar
condicionado opcional é fornecido com um filtro de pólen.
Existe um amplo espaço de armazenamento, com um compartimento superior
situado em frente ao lugar do passageiro dianteiro e um compartimento e suporte
para copos no centro da consola, diante da alavanca das velocidades. Há mais um
compartimento prático - com iluminação - no centro da consola, acima dos
NISSAN PIXO
1.6
comandos HVAC.
Foi dedicada a máxima atenção ao conforto dos passageiros. Os bancos revestidos
a tecido são mais largos do que o normal nesta classe de automóveis e beneficiam
de almofadas mais espessas. Os bancos dianteiros dispõem de suportes de
deslizamento mais longos, tornando mais fácil o ajuste do banco, e a sua secção
central encontra-se revestida com um subtil padrão contrastante de riscas.
NISSAN PIXO
1.7
CHASSIS E TRANSMISSÃO: A EFICIÊNCIA EM DESTAQUE
O PIXO utiliza materiais leves, em conjunto com um motor de três cilindros
eficiente, resultando num pequeno automóvel que é ideal para a condução
urbana, minimizando sempre as emissões e o consumo de combustível.
Em síntese
 Chassis simples e objectivo

Motor enérgico a gasolina de 1.0 litros de três cilindros



Opções totalmente automáticas
Emissões de CO2 reduzidas
Grande economia de combustível
Chassis
A simplicidade é o segredo do PIXO. O chassis utiliza um conjunto de suspensão
do tipo MacPherson para a suspensão dianteira com um eixo de torção de três
braços na traseira. Para garantir a sua durabilidade, a suspensão dianteira foi
reforçada à volta das áreas de apoio da suspensão, enquanto a estrutura da
suspensão traseira desenvolvida pela Suzuki foi aperfeiçoada para o novo
automóvel.
As molas helicoidais e os amortecedores foram também ajustados às condições
europeias para assegurar a estabilidade em velocidades mais elevadas, sem
comprometer o conforto no ambiente urbano. As jantes em aço de 14 polegadas
fornecidas de série possuem tampões a toda a largura, embora também sejam
disponibilizadas jantes de liga leve como opção.
A direcção assistida de pinhão e cremalheira é de série, proporcionando um círculo
de viragem de apenas 4,5 m, enquanto o sistema de travagem é de discos na
dianteira e de tambores na traseira, possuindo o mais recente software de antibloqueio. O controlo de estabilidade electrónico (ESP) é opcional.
NISSAN PIXO
1.8
Transmissão
Existe apenas uma opção de motor disponível no Pixo, um motor compacto a
gasolina de 1.0 litros de três cilindros, totalmente em liga, com 12 válvulas,
debitando 68 cavalos de potência (50 kW) a 6.000 rpm e 90 Nm a 3.400 rpm.
Totalmente em conformidade com as normas Euro 5, este motor leve incorpora
características de baixa fricção para o melhor desempenho e eficiência possíveis.
De especial importância para os clientes europeus são os valores
excepcionalmente reduzidos do consumo de combustível e das emissões. A versão
manual de cinco velocidades gasta 4,4 l/100 km em ciclo combinado, 3,8 l/100 km
no ciclo extra-urbano e apenas 5,5 l/100 km no ciclo urbano. As emissões de CO2
são de apenas 103 g/km.
A transmissão de série é uma transmissão manual de cinco velocidades, mas,
contrariamente ao habitual na sua classe, o PIXO também está disponível com
uma transmissão automática de quatro velocidades, aumentando ainda mais a sua
atracção enquanto automóvel urbano.
NISSAN PIXO
1.9
EQUIPAMENTO: NADA DE ACESSÓRIOS DE PROPAGANDA
Escolher um automóvel citadino pode ser, por vezes, desencorajador e
complexo. Não no caso do Pixo, graças a uma estrutura de versões simples.
As características disponíveis incluem o ar condicionado, ESP, um leitor de
CD e um completo conjunto de airbags.
Em síntese
 Concebido para ser fácil de comprar e de possuir

Duas versões: Visia e Acenta


Direcção assistida de série em ambas as versões
As características de segurança de série incluem:
• ABS
• Dois airbags dianteiros
• Quatro apoios para a cabeça
• Airbags laterais (Acenta)
Garantia de três anos

Tudo no PIXO foi concebido para ser fácil e livre de complicações. Isto aplica-se à
estratégia de versões e opções simples, para permitir um processo de compra fácil
e inclui a experiência geral de pós-venda.
O estudo de clientes da Nissan demonstra que os potenciais clientes de
automóveis citadinos acessíveis e económicos consideram frequentemente o
processo de compra complexo, demorado e exigente. Deste modo, desde o início,
o objectivo da Nissan foi tornar o processo de compra do PIXO o mais simples
possível, sabendo que os novos clientes da Nissan são atraídos pela experiência
da marca e pela sua reputação na área dos pequenos automóveis.
O Micra e o Note, os dois outros protagonistas na família de automóveis compactos
da Nissan, consolidaram a sua reputação enquanto produtora de automóveis com
estilo, mas acessíveis, que são concebidos para oferecer segurança nos ambientes
urbanos superlotados de hoje. O PIXO irá continuar essa tradição invejável.
NISSAN PIXO
1.10
Serão disponibilizadas duas versões do PIXO com a nomenclatura familiar da
Nissan – Visia e Acenta – e apresentando apenas características úteis e funcionais.
O Pixo foi concebido para ser um automóvel livre de propaganda.
Visia
A versão de entrada, o Visia, inclui direcção assistida, travões anti-bloqueio,
airbags para condutor e passageiro, fixações ISOFIX para bancos de criança e
limpa-vidros traseiro. As características de série incluem ainda chapeleira, coluna
de direcção de inclinação ajustável e nada menos de quatro suportes para copos dois à frente e dois atrás.
Acenta
Subindo para a versão Acenta, o equipamento de série também inclui acesso sem
chave com fecho central, leitor de CD compatível com MP3, vidros dianteiros
eléctricos, bancos traseiros rebatíveis, faróis de nevoeiro dianteiros e puxadores e
espelhos retrovisores pintados à cor da carroçaria. A segurança é reforçada com a
inclusão de airbags laterais de série.
Opções
As opções principais incluem controlo de estabilidade electrónico (ESP), ar
condicionado manual, cortinas insufláveis, jantes de liga leve e pintura metalizada
ou pérola.
A tranquilidade é assegurada pela garantia de três anos de série da Nissan.
NISSAN PIXO
1.11
MERCADO: É O MOMENTO CERTO
O PIXO não satisfaz apenas as questões ambientais certas. Os seus níveis de
equipamento, conforto e preço entusiasmantes significam que pode fornecer
uma motorização amiga do ambiente, com uma simplicidade acrescida.
Em síntese

Perfeitamente direccionado a um sector de mercado em crescimento


Forte componente ambiental
Proposta simples
Graças à sua excepcional economia de combustível e a emissões de CO2 que
estão entre as mais baixas no mercado, o PIXO tem um forte argumento a seu
favor.
Mas, quando a acessibilidade do preço é levada em consideração, a combinação
torna-se bastante cativante. Irá competir directamente com os populares pequenos
automóveis citadinos, mas a um preço que levará os motores amigos do ambiente
a uma audiência ainda maior.
Sem complicações
Para além das suas dimensões compactas, custos de operação reduzidos e
impacto ambiental mínimo, o Pixo vai proporcionar aos seus proprietários uma
sensação de condução em paz de espírito e sem complicações.
A filosofia central por detrás da experiência de proprietário do Pixo será de
facilidade e conveniência. A estrutura de versões foi concebida para ser o mais
simples de compreender possível, sem quaisquer acessórios de propaganda e sem
surpresas.
Mais de metade dos automóveis vendidos no segmento debitam entre 60 a 70
NISSAN PIXO
1.12
cavalos de potência. O PIXO disponibiliza 68 CV, o que o coloca exactamente no
ponto mais competitivo do segmento. E embora a grande maioria das vendas seja
de automóveis com transmissão manual, isso deve-se mais à escassez na
disponibilização de transmissão automática do que à falta de procura.
Com a opção de um conversor de binário "real" automático, o PIXO coloca-se na
posição perfeita para dominar um nicho potencialmente lucrativo dentro do
segmento e espera-se que seja um dos automóveis de transmissão automática
mais económicos da Europa.
"O PIXO tem uma forte vertente ambiental, mas continua a ser um automóvel
citadino realista e acessível. Vai desempenhar um papel fundamental como parte
de uma ampla estratégia da Nissan para oferecer uma larga selecção de
automóveis de baixo consumo de combustível e baixas emissões. O PIXO é
verdadeiramente um automóvel para o ambiente actual", afirma Simon Thomas,
Vice-presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan Europa.
NISSAN PIXO
1.13