Ajuda ao diagnóstico da Caixa de Serviço Inteligente

INFO’ DIAG
CITROËN
AC / QCAV / MTD
FERRAMENTAS DE
DIAGNÓSTICO
FILIAIS / IMPORTADORES / DR
DISTRIBUIDOR VN CITROËN
- Preparador VN
- Coordenador de Campanhas
REPARADORES AUTORIZADOS CITROËN
- Responsável de APV
- Técnico Perito / Mecânico Perito
LEXIA
PROXIA
CD 29
N° 155
02/03/2004
ESTA NOTA DEVE SER TRANSMITIDA, LIDA E COMENTADA POR TODAS AS PESSOAS
QUE MANIPULAM, DIRECTA OU INDIRECTAMENTE, A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO
LEXIA / PROXIA
TÍTULO:
Ajuda ao diagnóstico da CSI: Iluminação exterior.
DIZ RESPEITO A:
Veículos CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a partir do N°OPS 9002), Xsara
Picasso (a partir do N°OPS 9492), Berlingo 2, C5, C8
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AC / QCAV / MTD
Ajuda ao diagnóstico da caixa de
serviço inteligente
(G01)
Iluminação exterior
Aplicação nos seguintes
veículos CITROËN:
C2
C3
C3 pluriel
Xsara II (a partir da OPS 9002)
Xsara Picasso (a partir da OPS
9492)
C5
C8
Sintomas de cliente tratados
- Iluminação dianteira, acendimento automático das
luzes em função da luminosidade exterior.
- Iluminação traseira
- Iluminação do tecto
- Iluminação do porta -bagagens
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Índice
1
Ferramenta necessária
Erreur ! Sig
2
Garantia
Erreur ! Sig
3
Contacto com a assistência
Erreur ! Sig
3.1 INTRODUCÇÃO
ERREUR
3.2 EXEMPLO DE INFORMAÇÕES A FORNECER
ERREUR
4
Recomendações e precauções
Erreur ! Sig
5
Principios de Funcionamentos
Erreur ! Sig
5.1 ACTIVAÇÃO DO ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DAS LUZES :
ERREUR
5.2 CAPTOR DE LUMINOSIDADE :
ERREUR
5.3 IMPACTO DA FUNÇÃO NA CAIXA DE SERVIÇO INTELIGENTE
ERREUR
5.3.1Telecodificação
Erreur ! Sign
5.3.2Medidas parametros
Erreur ! Sign
5.4 IMPACTO DA FUNÇÃO SOBRE O MODULO DE COMUTAÇÃO SOBE VOLANTE DE DIRECÇÃO
ERREUR
5.5
MODOS DEGRADADOS DA FUNÇÃO ILUMINAÇÃO AUTOMÁTICO
ERREUR
6
[G01][S00] Controlo preliminar da caixa serviço inteligente
7
[G01][S01] Não funcionamento da iluminação dianteira ou iluminação
:
Erreur ! Sig
traseira .
Erreur ! Sig
8
[G01][S02] Funcionamento incorrecto da iluminação interior.
Erreur ! Sig
9
[G01][S03] Iluminação da bagageira não funciona.
Erreur ! Sig
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0
Ferramenta necessária
Uma ferramenta de diagnóstico.
0
Garantia
ATENÇÃO: A responsabilização pela substituição de uma caixa de serviço
inteligente está sujeita a um pedido de autorização.
0
Contacto com a assistência
0.0 Introdução
Antes de contactar a assistência, deverá reunir os seguintes elementos:
•
o ou os números das gamas implementadas (G01 a G13)
•
a sequência utilizada (S0x)
•
a etapa à qual conseguiu chegar (opcional, depende da gama uti lizada)
3.0
Exemplo das informações a fornecer
Implementou a gama G10 (Limpa-vidros), a sequência S06 corresponde ao
«Controlo da função do limpa-vidros da frente» e chegou à etapa N°7.2.1 da
sinóptica.
No seu contacto, deverá indicar G10 - S06 - 7.2.1.
3
Recomendações e precauções
Antes de qualquer intervenção consequente, é necessário verificar:
•
a tensão da bateria,
•
os fusíveis,
•
certificar-se de que a caixa de serviço inteligente não está em modo degradado
(ver a gama Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente)
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5
Avisos funcionais
6.0 Activação da iluminação automática:
A activação da iluminação automática em função da luminosidade é efectuada
mantendo premido, durante 5 segundos, o botão esquerdo do módulo de comutação
sob o volante de direcção, quando a chave está na posição +ACC.
A desactivação da função é efectuada da mesma forma.
A activação ou a desactivação desta função pode ser controlada na ferramenta de
diagnóstico, menu: «CSI», «Medições de parâmetros», «Iluminação / Sinalização»
ao nível da medição do parâmetro «modo automático».
6.0
Captador de luminosidade:
Existem vários tipos de captadores de luminosidade:
-
Captadores de luminosidade por cabo, montados nos Citroën C8 e C5 (até à
OPS 9617)
-
Captadores de luminosidade multiplexados, montados nos Citroën C2, C3, C3
Pluriel, Xsara2, Xsara Picasso, C5 (a partir da OPS 9618).
6.0
Impacto da função na caixa de serviço inteligente
6.0.0 Telecodificação
Alguns parâmetros de telecodificação são memorizados nas caixas de serviço
inteligente:
•
Parâmetro «Opção de captador de luminosidade» (sim/não).
•
Parâmetro «Sensibilidade da função de acendimento automático das luzes»
(regulável de 0 a 15) (Captador de luminosidade multiplexado),
•
Parâmetro «Presença de bi-captador de luminosidade / chuva na rede
VAN» (sim/não),
ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta
aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente.
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Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma
parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de
diagnóstico.
Estes parâmetros podem ser acedidos a partir do menu TELECODIFICAÇÃO
MANUAL – CONFIGURAÇÃO, após a entrada em comunicação com a caixa de
serviço inteligente, utilizando uma ferramenta de diagnóstico.
9.0.0 Medições de parâmetros
Alguns parâmetros estão acessíveis nas caixas de serviço inteligente.
Podem ser acedidos a partir do menu «Medições de parâmetros» e, em seguida, do
submenu «Iluminação / Sinalização» (ou «Trancagem» no caso da iluminação do
porta-bagagens).
9.0
Impacto da função no módulo de comutação sob o volante de direcção
Na ferramenta de diagnóstico: menu «Módulo de comutação sob o volante de
direcção», «Medições de parâmetros», «Comando de iluminação».
9.0
Aviso sobre os modos degradados da função de iluminação automática:
São possíveis vários casos:
•
Quando há uma quebra de comunicação entre a caixa de serviço inteligente e a
caixa de serviço do motor, esta última comanda a activação dos médios.
•
Em caso de quebra de comunicação entre o módulo de comutação sob o volante
e a caixa de serviço inteligente, os médios acendem-se.
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6
[G01][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente
Etapa 1
Identificação de uma caixa de serviço inteligente em modo degradado:
- Primeiro caso: Quando a ignição é ligada (+APC), os mínimos do veículo
acendem-se e o limpa-vidros da frente funciona de forma intermitente,
- Segundo caso: Com o motor a trabalhar, os médios acendem-se e o limpavidros da frente funciona de forma intermitente.
A caixa de serviço inteligente
apresenta os sintomas
de um modo degradado?
Não
Paragem da
gama
Sim
Etapa 2
Verificar os fusíveis e as alimentações
da caixa de serviço inteligente – reparar, se
necessário
Etapa 3
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico,
entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente
e seleccionar o menu «IDENTIFICAÇÃO»
Consegue ler a versão do software (*) da caixa de serviço
inteligente? (*)(ou a edição do software)
Avançar para a etapa 4
Sim
Avançar para a etapa 10
Não
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Etapa 4
A caixa de serviço inteligente é nova?
(fornecida pelo serviço de peças
soltas)
Sim
Etapa 5
Antes do fim de Junho 2004:
Desmontagem da caixa de
serviço
inteligente autorizada.
Não
Etapa 6
A caixa de serviço inteligente
foi previamente telecarregada?
Não
Etapa 8
Avançar para a etapa 10
A partir do início de Julho
2004:
Telecarregar a caixa de
serviço inteligente, utilizando o
procedimento de
Telecarregamento dos
calculadores virgens
Sim
Etapa 7
Repetir o telecarregamento da
caixa de serviço inteligente três
vezes, no mínimo.
Na terceira tentativa, a
desmontagem da caixa de
serviço inteligente é autorizada.
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Etapa 10
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a
caixa de serviço inteligente.
Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de
«ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO»,
e efectuar um teste dos accionadores da buzina
A buzina funcionou?
Sim
Etapa 11:
Verificar os ramais e as
ligações.
Proceder à substituição do
módulo de comutação sob o
volante.
A caixa de serviço inteligente
não está em causa,
desmontagem não autorizada
Não
Etapa 12
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar
em comunicação com a caixa de serviço
inteligente.
Seleccionar o menu «TESTE DOS
ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO /
SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos
accionadores dos médios.
Os médios funcionaram?
Sim
Não
Etapa 13: Paragem da Gama
A caixa de serviço inteligente está em
causa, desmontagem autorizada
Etapa 14: Paragem da Gama
Falha na caixa de serviço do motor.
A caixa de serviço inteligente não está em
causa, desmontagem não autorizada
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7
[G01][S01] A iluminação dianteira ou a iluminação traseira não
funciona.
Atenção, antes de iniciar esta gama, certificar-se de que a CSI não está em modo
degradado.
Relembramos que a desmontagem da CSI é interdita, pelas seguintes razões:
-
Activação do acendimento das luzes demasiado tarde ou demasiado cedo
-
Ausência de acendimento das luzes com nevoeiro
-
Modo automático bloqueado
-
Cintilação dos faróis nos Citroën C5 e Citroën C8.
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ETAPA 1
Preconização Básica
o Esta gama aplica-se apenas se a iluminação for o único problema
observado no veículo.
o Verificar o estado das diferentes lâmpadas
o Verificar os fusíveis da caixa de serviço do motor e da caixa de
serviço inteligente, associados à iluminação.
ETAPA 2
O modo manual da iluminação
funciona?
Sim
Etapa 7
Não
ETAPA 3
Desactivar o acendimento automático
das luzes no veículo
ETAPA 4
Activar manualmente o comando dos
mínimos.
Os mínimos acendem-se todos?
Sim
Não
Etapa 5
4.1 A caixa de serviço
inteligente não está em causa.
Desmontagem não autorizada.
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ETAPA 5
Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI»,
«Testes dos accionadores», «Iluminação /
Sinalização»
Efectuar um teste dos accionadores no elemento
(ou elementos) defeituoso(s).
Sim
Não
5.1 A caixa de serviço inteligente não
está em causa.
Desmontagem não autorizada.
Verificar os defeitos presentes ao nível
do módulo de comutação sob o volante
de direcção.
ETAPA 6
• Se os 4 mínimos não se acenderem: a desmontagem da CSI é autorizada
• Se os 2 mínimos do mesmo lado não se acenderem: verificar o isolamento do
ramal e, se este estiver em bom estado, a desmontagem da CSI é autorizada
• Se 1 a 3 mínimos não se acenderem: a caixa de serviço inteligente não está
em causa. Desmontagem não autorizada. (Verificar o estado dos conectores, a
continuidade e o isolamento dos ramais)
Fim da gama
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ETAPA 7
O modo manual funciona.
Seguir a gama permitirá controlar o acendimento automático dos médios.
Na ferramenta de diagnóstico:
Activation Nok
menus «CSI», «Telecodificação», «Configuração», verificar a telecodificação
dos parâmetros (quando estes estão presentes):
• «Opção de captador de luminosidade»
• «Sensibilidade da função de acendimento automático das luzes»
• «Presença de bi-captador de luminosidade / chuva na rede VAN»
ETAPA 8
Activar o acendimento automático das
luzes, com o botão esquerdo do
módulo de comutação sob o volante
de direcção.
Não
Foi possível activar o acendimento
automático das luzes?
Na ferramenta de diagnóstico:
menus «Módulo de comutação
sob o volante de direcção»,
«Medições de parâmetros»,
«Comandos de sinalização».
Ao premir o botão esquerdo do
módulo de comutação sob o
volante
de
direcção,
o
parâmetro do botão esquerdo
varia?
Sim
Etapa 9
8.2 Fim da gama
A caixa de serviço
inteligente não está
em causa.
Desmontagem não
autorizada
Verificar os defeitos
presentes ao nível do
módulo de comutação
sob o volante de
direcção
Não
Sim
8.1 Fim da gama
Contactar o seu
delegado técnico.
Desmontagem não
autorizada.
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ETAPA 9
O captador de chuva é
multiplexado ou por
cabo?
Captador
de chuva
por cabo
Captador de chuva multiplexado
9.1 A caixa de serviço inteligente não
está em causa.
Desmontagem não autorizada.
Na ferramenta de diagnóstico : menu
«CSI», «Telecodificação», «Configuração»,
modificar o parâmetro «Sensibilidade da
função de acendimento automático das
luzes», para tentar resolver o problema
observado.
ETAPA 10
Ferramenta de diagnóstico: menu «CSI»,
«Leitura defeitos» ou menu «CSI»,
«Registo defeitos», «Leitura defeitos».
Estão presentes defeitos relacionados
com o captador de chuva?
ETAPA 12
Verificar o isolamento e a
continuidade do ramal.
O ramal está em bom estado?
Sim
10.1 A caixa de serviço
inteligente não está em
causa.
Desmontagem
não
autorizada
Verificar o estado do ramal
e do captador
Não
Sim
12.1 Fim da gama
1) Substituir o captador de luminosidade
2) Se a substituição do captador não
resolver a varia, a desmontagem da CSI é
autorizada.
Não
12.2 Fim da gama
A caixa de serviço
inteligente não está em
causa.
Desmontagem
não
autorizada.
Repor o estado do ramal
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8
[G01][S02] A luz de tecto não funciona correctamente.
Nota n°1: Não é necessário ter em conta os defeitos da caixa de serviço inteligente
relativos à luz de tecto, uma vez que a detecção não é efectuada correctamente.
Assim, só é necessário corrigir um defeito na luz de tecto se o cliente se queixar
desse defeito.
Nota n°2 : Se a luz de tecto do Citroën C3, C3 Pluriel ou C2 piscar, há uma porta mal
fechada. Quando as portas estiverem bem fechadas, verificar as informações de
portas abertas.
Nota n°3 : Se a luz de tecto não funcionar no Citroën C5, o problema pode dever-se
à função de desactivação da luz de tecto.
Esta desactivação é realizada quando a porta do condutor está aberta e o botão da
luz de tecto é premido.
A reactivação da luz de tecto é efectuada da mesma forma, abrindo a porta do
condutor e premindo o botão da luz de tecto.
Se nenhuma das notas anteriores se aplicar ao veículo, verificar o estado da
lâmpada, do ramal e das aquisições efectuadas pela caixa de serviço inteligente.
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9
[G01][S03] A iluminação do porta-bagagens não funciona.
ETAPA 1
Preconização Básica
•Verificar as lâmpadas
•Verificar os fusíveis
•Verificar o contactor do porta-bagagens
•Verificar o estado do ramal entre a caixa de serviço inteligente,
por um lado, e o contactor de aber tura do porta-bagagens e o
conjunto da fechadura do porta-bagagens, por outro lado.
Se todos estes elementos estiverem em bom estado, avançar
para a etapa 2.
ETAPA 2
Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI»,
«Medições parâmetros», «Trancagem»,
o parâmetro Pedido abertura portabagagens varia, ao abrir o porta-bagagens?
Sim
ETAPA 4
Na ferramenta de diagnóstico: menu
«CSI», «Testes dos accionadores»,
«Iluminação / Sinalização», efectuar
o teste «Iluminação porta-bagagens».
O teste funciona?
oui
Não
Etapa3 Fim da gama
Desmon. CSI autorizada
Não
Etapa5 Fim da gama
Desmon. CSI autorizada
4.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente não
está em causa.
Desmontagem não autorizada.
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