Ajuda ao Diagnóstico da CSI

INFO’ DIAG
CITROËN
AC / QCAV / MTD
FERRAMENTAS DE
DIAGNÓSTICO
FILIAIS / IMPORTADORES / DR
DISTRIBUIDOR VN CITROËN
- Preparador VN
- Coordenador de Campanhas
REPARADORES AUTORIZADOS CITROËN
- Responsável de APV
- Técnico Perito / Mecânico Perito
LEXIA
PROXIA
CD 29
N° 159
02/03/2004
ESTA NOTA DEVE SER TRANSMITIDA, LIDA E COMENTADA POR TODAS AS PESSOAS
QUE MANIPULAM, DIRECTA OU INDIRECTAMENTE, A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO
LEXIA / PROXIA
TÍTULO:
Ajuda ao diagnóstico da CSI: Trancagem das portas.
DIZ RESPEITO A:
Veículos CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a partir do N°OPS 9002), Xsara
Picasso (a partir do N°OPS 9492), Berlingo 2, C5, C8
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AC / QCAV / MTD
Ajuda ao Diagnóstico da CSI
(G05)
Trancagem das portas
Aplicação nos seguintes
Sintomas de cliente tratados
veículos CITROËN:
C2
C3
C3 pluriel
Xsara II (a partir da OPS
9002)
Xsara Picasso (a partir da
OPS 9492)
Berlingo II
C5
C8
A trancagem / destrancagem do veículo com o
telecomando de alta frequência ou com a fechadura
não funciona.
O rebatimento dos retrovisores não funciona.
A sinalização não funciona.
O botão de trancagem / destrancagem do veículo
não funciona.
A inicialização das chaves e a sincronização dos
telecomandos de alta frequência não funcionam.
Índice
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Índice
1
Ferramenta necessária
Erreur ! Sig
2
Garantia
Erreur ! Sig
3
Contacto com a assistência
Erreur ! Sig
3.1 INTRODUÇÃO
ERREUR
3.2 EXEMPLO DE INFORMAÇÕES A FORNECER
ERREUR
4
Recomendações e precauções
Erreur ! Sig
5
Princípio de funcionamento
Erreur ! Sig
5.1 T RACAMENTO DA BAGAGEIRA :
ERREUR
5.2 T RACAMENTO DAS ABERTURAS EM ANDAMENTO :
ERREUR
5.3 PROTECÇÃO TÉRMICA
ERREUR
DAS FECHADURAS
:
5.4 IMPACTO DA FUNÇÃO SOBRE A CAIXA DE SERVIÇO INTELIGENTE
ERREUR
5.4.1Telecodificação
Erreur ! Sign
5.4.2Medidas de parâmetros
Erreur ! Sign
6
[G05][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente
Erreur ! Sig
7
[G05] [S01] O trancamento/ destracamento do veículo com o telecomando
HF ou na fechadura não funciona.
8
Erreur ! Sig
[G05] [S02] : Problema de funcionamento dos retrovisores (rebatimento
dos retrovisores)
Erreur ! Sig
9
[G05][S03] : Sinalização - feux de détresse
Erreur ! Sig
10 [G05][S04] : Botão de tracamento centralisado
Erreur ! Sig
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11 [G05][S05] : Problema de inicialização e sincronização dos telecomandos
HF
Erreur ! Sig
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0
Ferramenta necessária
Uma ferramenta de diagnóstico.
0
Garantia
ATENÇÃO: A responsabilização pela substituição de uma caixa de serviço
inteligente está sujeita a um pedido de autorização.
0
Contacto com a assistência
0.0 Introdução
Antes de contactar a assistência, deverá reunir os seguintes elementos:
•
o ou os números das gamas implementadas (G01 a G13)
•
a sequência utilizada (S0x)
•
a etapa à qual conseguiu chegar (opcional, depende da gama utilizada)
3.0
Exemplo das informações a fornecer
Implementou a gama G10 (Limpa-vidros), a sequência S06 corresponde ao
«Controlo da função do limpa-vidros da frente» e chegou à etapa N°7.2.1 da
sinóptica.
No seu contacto, deverá indicar G10 - S06 - 7.2.1.
3
Recomendações e precauções
Antes de qualquer intervenção consequente, é necessário verificar:
•
a tensão da bateria,
•
os fusíveis,
•
certificar-se de que a caixa de serviço inteligente não está em modo degradado
(ver a gama Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente)
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5
Avisos funcionais
6.0 Trancagem do porta-bagagens:
Em certos veículos, após a circulação, a abertura do porta-bagagens só é possível
após a abertura da porta do condutor.
6.0
Trancagem das portas em circulação:
A trancagem das portas do veículo em circulação, se esta função estiver disponível
no veículo, pode ser activada por um parâmetro de telecodificação.
Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração»,
parâmetro: «Opção de trancagem em circulação»
6.0
Protecção térmica das fechaduras:
Quando as fechaduras são activadas várias vezes de seguida, a protecção térmica
das fechaduras é activada e as fechaduras deixam de funcionar durante um certo
período de tempo.
A activação desta protecção pode ser verificada na ferramenta de diagnóstico:
menu «CSI», «Medições de parâmetros», «Trancagem», parâmetro «Protecção das
fechaduras activa»
6.0
Impacto da função na caixa de serviço inteligente
6.0.0
Telecodificação
Alguns parâmetros de telecodificação são memorizados nas caixas de serviço
inteligente:
•
«Opção de trancagem em circulação» (ausente / presente)
•
«Opção de destrancagem da porta do condutor independente» (ausente /
presente)
•
«Opção de botão interior de trancagem» (ausente / presente)
•
«Opção de recepção de alta frequência (trancagem)» (ausente / presente)
•
«Opção de super-trancagem» (ausente / presente)
•
«Opção de trancagem em circulação de um veículo fechado com supertrancagem» (ausente / presente)
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•
«Opção de retrancagem automática após uma destrancagem com o telecomando
de alta frequência» (ausente / presente)
•
«Presença do botão de destrancagem» (sim / não)
•
«Tipo de trancagem» (sem trancagem / trancagem simples / super-trancagem)
•
«Opção de trancagem permanente do porta-bagagens» (ausente / presente)
ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta
aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente.
Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma
parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de
diagnóstico.
Estes parâmetros podem ser acedidos a partir do menu TELECODIFICAÇÃO
MANUAL – CONFIGURAÇÃO, após a entrada em comunicação com a caixa de
serviço inteligente, utilizando uma ferramenta de diagnóstico.
16.0.0
Medições de parâmetros
Alguns parâmetros estão acessíveis nas caixas de serviço inteligente.
Podem ser acedidos a partir do menu «Medições de parâmetros», sub-menu
«Trancagem».
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6
[G05][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente
Etapa 1
Identificação de uma caixa de serviço inteligente em modo degradado:
- Primeiro caso: Quando a ignição é ligada (+APC), os mínimos do veículo
acendem-se e o limpa-vidros da frente funciona de forma intermitente,
- Segundo caso: Com o motor a trabalhar, os médios acendem-se e o limpavidros da frente funciona de forma intermitente.
A caixa de serviço inteligente
apresenta os sintomas
de um modo degradado?
Não
Paragem da
gama
Sim
Etapa 2
Verificar os fusíveis e as alimentações
da caixa de serviço inteligente – reparar, se
necessário
Etapa 3
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico,
entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente
e seleccionar o menu «IDENTIFICAÇÃO»
Consegue ler a versão do software (*) da caixa de serviço
inteligente? (*)(ou a edição do software)
Avançar para a etapa 4
Sim
Avançar para a etapa 10
Não
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Etapa 4
A caixa de serviço inteligente é nova?
(fornecida pelo serviço de peças
soltas)
Sim
Etapa 5
Antes do fim de Junho 2004 :
Desmontagem da caixa de
serviço
inteligente autorizada.
Não
Etapa 6
A caixa de serviço inteligente
foi previamente telecarregada?
Não
Etapa 8
Avançar para a etapa 10
A partir do início de Julho
2004:
Telecarregar a caixa de
serviço inteligente, utilizando o
procedimento de
Telecarregamento dos
calculadores virgens
Sim
Etapa 7
Repetir o telecarregamento da
caixa de serviço inteligente três
vezes, no mínimo.
Na terceira tentativa, a
desmontagem da caixa de
serviço inteligente é autorizada.
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Etapa 10
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a
caixa de serviço inteligente.
Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de
«ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO»,
e efectuar um teste dos accionadores da buzina
A buzina sonora funcionou?
Sim
Etapa 11:
Verificar os ramais e as
ligações.
Proceder à substituição do
módulo de comutação sob o
volante.
A caixa de serviço inteligente
não está em causa,
desmontagem não autorizada
Não
Etapa 12
Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar
em comunicação com a caixa de serviço
inteligente.
Seleccionar o menu «TESTE DOS
ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO /
SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos
accionadores dos médios.
Os médios funcionaram?
Sim
Não
Etapa 13: Paragem da Gama
A caixa de serviço inteligente está em
causa, desmontagem autorizada
Etapa 14: Paragem da Gama
Falha na caixa de serviço do motor.
A caixa de serviço inteligente não está em
causa, desmontagem não autorizada
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7
[G05] [S01] A trancagem / destrancagem do veículo com o
telecomando de alta frequência ou com a fechadura não funciona.
Preconização Básica
o Verificar o nível da tensão da bateria.
o Verificar o corte do +APC quando a ignição é desligada
o Fazer um teste de desbloqueio com o telecomando de alta frequência,
posicionando-se do lado do condutor, a 1 metro do veículo e um pouco atrás:
se funcionar pelo menos uma fechadura do veículo: a caixa de serviço
inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada
Preconização da CSI
Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração».
Verificar o estado dos seguintes parâmetros de telecodificação (quando estão
presentes):
o «Opção de recepção de alta frequência»
o «Fecho centralizado com o telecomando de alta frequência»
o «Tipo de trancagem»
o «Tipo de emissor do telecomando de alta frequência»
ETAPA 2
Verificação da pilha do telecomando
de alta frequência
(3 métodos de controlo possíveis):
- Utilizar a ferramenta de controlo do telecomando de
alta frequência
- Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI»,
«Medições de parâmetros», «Anti-arranque»
verificar o estado do parâmetro «Pilha do telecomando
de alta frequência gasta».
- Retirar a pilha do telecomando de alta frequência,
aguardar 10 segundos e testar a tensão da pilha.
Qual é o estado da pilha?
A pilha
está em
bom
estado
Para a etapa 3
A pilha
está
gasta
2.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente não está em causa.
Desmontagem não autorizada.
Substituir a pilha do telecomando de alta frequência
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ETAPA 3
A trancagem funciona com o telecomando de
alta frequência e a fechadura?
Sim
Não
ETAPA 4
A avaria seguinte é observada no
veículo?
O telecomando de alta frequência
funciona a alguns centímetros do
veículo e não funciona a mais de 50
cm.
3.1 Fim da gama
A caixa de serviço
inteligente não está
em causa.
Desmontagem
não
autorizada.
Sim
4.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente não está em causa.
Desmontagem não autorizada.
Não
Trata-se de um defeito do módulo de comutação sob o
volante de direcção da marca Delphi.
O fornecedor do módulo de comutação sob o volante de
direcção pode ser verificado na ferramenta de
diagnóstico: menu «Módulo de comutação sob o volante
de direcção», «Identificação»
Para a etapa 5
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ETAPA 5
Controlo do alcance do telecomando:
Circulando a uma distância constante em torno do
veículo, activar várias vezes o telecomando e verificar
respectivo o bom funcionamento (trancagem ou
destrancagem das fechaduras).
Atenção : se o veículo for trancado e destrancado
várias vezes num curto espaço de tempo, as
fechaduras podem entrar em protecção térmica dos
motores, o que desactiva momentaneamente a função
O veículo não se
abre de cada vez
O veículo não se
abre
5.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente
não
está
em
causa.
Desmontagem não autorizada.
(Zona de sombra do veículo em
curso de correcção)
ETAPA 6
A trancagem do veículo com a
fechadura funciona?
Não
Sim
Para a etapa 9
Para a etapa 7
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ETAPA 7
Desligar a bateria seguindo as preconizações do veículo:
Ligar o motor.
Desligar a ignição.
Desligar a bateria em 30 segundos
ETAPA 8
Voltar a ligar a bateria.
Efectuar uma sincronização do telecomando de alta frequência,
respeitando o procedimento seguinte:
1) Desligar a ignição e retirar a chave
2) Aguardar um minuto sem premir os botões de nenhum telecomando
3) Colocar uma chave no anti-roubo da direcção, passar para + APC
4) Nos dez segundos seguintes, premir o botão de trancagem durante
5 segundos
5) Desligar a ignição e retirar a chave
6) Repetir o procedimento com as outras chaves a partir do ponto N°3;
senão, avançar para o ponto N°7
7) Aguardar 30 segundos; os telecomandos ficam activos.
Atenção: A pressão de um dos botões de um telecomando quando
este esta dessincronizado provoca a passagem da CSI para o modo
antiscanning, durante um minuto. A sincronização é interdita durante
esta fase.
A trancagem do veículo com o telecomando de alta frequência
funciona?
A trancagem do veículo com a fechadura funciona?
A trancagem com a
fechadura funciona
mas
com
o
telecomando de alta
frequência não.
Para a etapa 9
Para a etapa 13
A trancagem funciona
em qualquer dos
casos.
8.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente
não
está
em
causa.
Desmontagem não autorizada
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ETAPA 9
Controlo
das
aquisições
efectuadas pela CSI
Na ferramenta de diagnóstico,
seleccionar o menu «Medições
dos parâmetros» seguido do menu
«Trancagem»; os parâmetros
variam?
• comando trancagem fechaduras
• comando de destrancagem das
fechaduras
Os parâmetros variam
Os parâmetros não variam
9.1 Fim da gama
A caixa de serviço
inteligente não está em
causa.
Desmontagem
não
autorizada.
Verificar o ramal e as
fechaduras
ETAPA 10
-Na ferramenta de diagnóstico:
menu «Teste dos accionadores»,
«Trancagem», efectue um teste dos
accionadores
«Trancagem
das
fechaduras» e «Destrancagem das
fechaduras».
-A centralização funciona?
Não
Sim
10.1 Fim da gama
A caixa de serviço
inteligente não está em
causa.
Desmontagem
não
autorizada.
Verificar o ramal e as
fechaduras
Para a etapa 11
Página 15 / 23
ETAPA 13
Na ferramenta de diagnóstico: menu
«Módulo de comutação sob o volante de
direcção», «Leitura dos defeitos».
O defeito «receptor de alta frequência »
está presente?
Sim
13.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente
não
está
em
causa.
Desmontagem
não
autorizada.
Tratar o defeito presente no
módulo de comutação sob o
volante de direcção
Não
ETAPA 14
Desligar a ferramenta de diagnóstico e
aguardar o adormecimento da CSI
(ouve-se o estalido de um relé).
Depois, com um multímetro, verificar a
subida do +VAN para o valor da tensão da
bateria na caixa de serviço do motor,
quando é premido o telecomando de alta
frequência.
O valor de tensão da linha +VAN passa a
12 Volts?
Sim
14.2 Fim da gama
Contactar o seu delegado
técnico. Desmontagem não
autorizada.
Não
14.1 Fim da gama
Se o veículo estiver equipado com um módulo de comutação sob o volante
de direcção: a caixa de serviço inteligente não está em causa,
desmontagem não autorizada.
Se o veículo não estiver equipado com um módulo de comutação sob o
volante de direcção: a desmontagem da CSI é autorizada
Para informação, nos veículos equipados com
módulo de comutação sob o volante de direcção.
Para a etapa 15
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ETAPA 15
Utilizar o telecomando de alta
frequência de um outro veículo do
mesmo modelo.
Com um multímetro, verificar a subida
do +VAN na caixa de serviço do motor,
ao premir o telecomando de alta
frequência.
A tensão
12 V?
do
+
VAN
passa
Não
a
Sim
15.2 Preconização
O telecomando de alta
frequência do veículo
está fora de serviço
15.1 Preconização
Substituir o módulo de
comutação sob o volante
de direcção
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ETAPA 11
Verificar a continuidade dos
fios.
Verificar as fechaduras do
veículo.
O ramal e as fechaduras
estão em bom estado?
Não
Sim
11.2 Fim da gama
A desmontagem
CSI é autorizada
11.1 Fim da gama
A caixa de serviço inteligente não
está em causa.
Desmontagem não autorizada.
da
Página 18 / 23
8
[G05] [S02]: Problema de funcionamento dos retrovisores
(rebatimento do retrovisor)
Neste caso, a caixa de serviço inteligente não está em causa.
Desmontagem não autorizada (excepto se a CSI estiver na origem de uma avaria
nas redes multiplexadas), uma vez que não existe uma saída directa para os
retrovisores.
Pontos a verificar:
Efectuar a actualização por telecarregamento do software da CSI, se necessário:
Citroën C5 com um número de OPS > 9618.
Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração»,
verificar a telecodificação dos parâmetros seguintes, quando presentes:
o Rebatimento dos retrovisores com o telecomando de alta frequência
o Retrovisores eléctricos multiplexados
o Retrovisores eléctricos multiplexados com rebatimento
o Retrovisores indexados para a marcha-atrás
o Retrovisores multiplexados com memorização
o Retrovisores indexados à marcha-atrás e às luzes de mudança de direcção.
ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta
aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente.
Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma
parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de
diagnóstico.
Verificar e tratar os defeitos presentes ao nível dos módulos de porta, se o veículo
tiver esse equipamento (Citroën C5 e Citroën C8).
Verificar os retrovisores.
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9
[G05][S03]: Sinalização – luzes de perigo
Ausência de acendimento das luzes de perigo quando é premido o botão do
telecomando de alta frequência.
Na ferramenta de diagnóstico, menu: «CSI», «Telecodificação», «Configuração»:
Verificar a telecodificação do parâmetro: «Localização do veículo com os piscas».
Para os outros problemas, consultar a gama: G11 «Luzes de mudança de direcção,
luzes de perigo».
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10
[G05][S04]: Botão de trancagem centralizada
Verificação preliminar: Com o motor a trabalhar, testar o botão de trancagem
centralizada. Se a trancagem funcionar, a desmontagem da CSI é interdita.
Para o Citroën C5
Etapa 1
Botão de trancagem centralizada
avariado
Etapa 2
Na ferramenta de diagnóstico: menu
«CSI »,
«Medições
dos
parâmetros», «Trancagem», verificar
a variação do parâmetro «Pedido de
trancagem com o botão interior».
Sim
O parâmetro varia?
Não
2.2 Fim da gama
Se o ramal entre o botão de
trancagem e a CSI estiver em
bom estado, a desmontagem
da CSI é autorizada.
2.1 Fim da gama
Contactar o seu delegado
técnico.
Desmontagem
não
autorizada.
Página 21 / 23
Para os outros veículos
A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não
autorizada (excepto se a CSI estiver na origem de uma avaria nas redes
multiplexadas).
Na ferramenta de diagnóstico, menu «Quadro de bordo», «Medições de
parâmetros», «Estado do quadro de bordo», verificar a variação do parâmetro
«Botão de trancagem centralizada», se esta informação estiver presente.
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11
[G05][S05]: Problema de inicialização e sincronização dos
telecomandos de alta frequência
Se o veículo for um Citroën C5 e a CSI tiver a versão (edição) de software 8.1,
verificar se o módulo de comutação sob o volante de direcção não tem a versão de
software 7.a.
Se for esse o caso, existe uma incompatibilidade entre o módulo de comutação sob
o volante de direcção e a CSI.
Será necessário substituir o módulo de comutação sob o volante de direcção.
Para os outros veículos: em caso de impossibilidade de inicializar ou sincronizar as
chaves, contactar o seu delegado técnico.
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