Nordeste oferece oportuNidades em

Transcrição

Perfil
Carro compacto da montadora, o modelo tem visual off-road, bom
pacote de equipamentos e opção de câmbio manual e automatizado.
VW Cross Up!
PáG. 38
n o 03
Autonor 2015
|
Ano I
|
AGOSTO DE 2015
|
R$ 6 ,00
|
www.balcaonordeste.com.br
|
Nesta edição, um caderno sobre uma das principais feiras de
autopeças do País, que será realizada de 16 a 19 de setembro,
em Olinda (PE).
PáG. 21
Nordeste oferece
oportunidades
em treinamentos
e qualificação
As demandas do mercado de reposição
e o consumidor mais exigente têm feito
com que as empresas que atuam no setor
acompanhem todas estas mudanças para
ficarem mais competitivas.
PáG. 8
Bezerra Oliveira
6ª Caripeças
0 evento aconteceu de 12 a
14 de agosto, no Sebrae de
Juazeiro do Norte, numa
realização do Sistema
Sincopeças/Assopeças (Ce).
PáG. 36
No mercado há 53
anos, a tradicional
distribuidora de
autopeças cearense
oferece ao cliente um
diversificado leque de
serviços e produtos.
PáG. 16
Nordeste
Diretor Executivo
Bernardo Henrique Tupinambá
Diretor Comercial
Edio Ferreira Nelson
ANO I - Nº 03 - AGOSTO DE 2015
www.balcaonordeste.com.br
Editor executivo
Bernardo Henrique Tupinambá
Editor-chefe
Silvio Rocha ([email protected])
Editor de veículos
Edison Ragassi ([email protected])
Redação
Simone Kühl ([email protected])
Colaboradores
Arthur Henrique S. Tupinambá / Luciana Morosini (Recife)
Fauzi Timaco Jorge / Karin Fuchs / Jota Pompílio (Fortaleza)
Departamento de Arte ([email protected])
Supervisor de Arte/Projeto Gráfico
Fabio Ladeira ([email protected])
Assistente de Arte - Juan Castellanos
Fotografia
Eduardo Portella Amorim / Estúdio Premiatta
Departamento Comercial
([email protected])
Diretor Comercial
Edio Ferreira Nelson
([email protected])
Executivo de Contas
Richard Fabro Faria
([email protected])
Marketing / Distribuição
Letícia Kido
([email protected])
Internet
([email protected])
4
| Editorial
Agosto de 2015 / edição 03
Qualificação do setor
C
om as demandas do setor reposição e a exigência cada vez
maior do consumidor, as empresas do varejo e da reparação
precisam acompanhar as mudanças no mercado e investirem
no aperfeiçoamento do atendimento e dos serviços prestados.
Visando este novo cenário, apresentamos um leque de
oportunidades para os profissionais que querem se capacitar,
desde o básico até a formação executiva, oferecidas pelas escolas
e entidades representativas da região, como o Senai, Sebrae,
Sincopeças e Sindirepas.
Também trazemos os dados sobre a venda de veículos
seminovos e usados do mês de junho no Brasil e no mercado
nordestino, divulgados pela Fenauto; o segredo para as autopeças
não sofrerem os efeitos da crise; e atitudes que ajudam a fortalecer
os negócios em momentos difíceis.
Em técnica este mês, os principais defeitos e o passo a passo
da correta desmontagem do Câmbio AL4, aplicado nos veículos
Renault, Peugeot e Citroën, procedimento este que também está
em vídeo em nosso portal.
Completando bodas de ouro neste ano, trazemos mais sobre a
história da Assis Auto Peças, de Sobral (CE). E mais, com 53 anos
de atividades, Bezerra Oliveira colhe frutos de muito trabalho e
dedicação no segmento, se consolidando como uma das maiores
distribuidoras de autopeças do País.
Em Perfil, o compacto aventureiro, o Cross Up!, da Volkswagen,
que tem visual off-road, bom pacote de equipamentos e opção
de câmbio manual e automatizado. E, em lançamentos, o Focus
Fastback, da Ford, apresentado em Gramado (RS), que tem como
público consumidores que buscam esportividade; e o novo motor
turbo da Volkswagen no veículo Up! TSI.
Não podíamos deixar de falar também sobre um importante
evento na região, a 6ª edição do Encontro do Setor de Autopeças,
Motopeças, Acessórios e Reparação Automotiva da Região do
Cariri - evento conhecido como CARIPEÇAS, que aconteceu de 12
a 14 de agosto, em Juazeiro do Norte (CE).
Até mais!
O Editor
Supervisor de Desenvolvimento
Aryel Tupinambá
([email protected])
Financeiro ([email protected])
Analista Financeira / Tatiane Nunes Garcia
([email protected])
Fotos Capa: Divulgação*
Assistente Administrativa:
Stéphany Lisboa ([email protected])
Atendimento ao leitor
Telefone: 11 5084-1090
([email protected])
Impressão
Coan Gráfica
06 ...................................................... Artigo
18 ..................................................... Gestão
20 ....................................................... Notas
40 ............................................... Indicativos
41 ............................................. Lançamento
42..................................................... Técnica
Jornalista Responsável
Silvio Rocha – MTB: 30.375
Tiragem: 20 mil exemplares
Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade
exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade.
As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.
Destaques da edição
PáG. 30
Balcão Nordeste Automotivo é uma publicação mensal da Premiatta
Editora Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais
automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para
melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.
Autopeças
À margem da crise,
entrevistados apontam medidas
para evitar dificuldades
econômicas. Respostas são:
planejamento e investimentos
para se diferenciar no setor.
Em processo de filiação
PáG. 34
Câmbio AL4
Técnico mostra como deve
ser feita a desmontagem e os
principais defeitos deste câmbio,
que possui diversos componentes
e importantes detalhes.
Apoios e parcerias
PáG. 32
PáG. 44
50 anos
PREMIATTA EDITORA LTDA
Tel (11): 5677.7773
[email protected]
Jornal Balcão Nordeste Automotivo
Rua Engenheiro Jorge Oliva, 111 - Térreo
CEP 04362-060 - Vila Mascote - São Paulo - SP
Competência, muito trabalho,
qualidade e um relacionamento de
amizade são alguns dos fatores
que fazem parte da história da
Assis Auto Peças.
Focus Fastback
Versão três volumes do carro médio
deixa a denominação sedã e passa
a chamar Fastback. Veículo da Ford
é equipado com motor Direct Flex
2.0 de injeção direta.
6
| artigo
O verdadeiro poder
*Economista, escreve regularmente nesta
coluna e pode ser acessado pelo e-mail
[email protected]
Texto: Fauzi Timaco Jorge*
H
á muito tempo se ouve a expressão “informação é poder”. Pode até ser! Talvez em
alguns ambientes altamente propícios ao jogo político. No ambiente empresarial, no
entanto, uma informação por si só não significa muita coisa. Em termos econômicofinanceiros, a “análise da informação” é que proporciona, de fato, poder imenso. Para uma visão
prática desta afirmação, vão aqui algumas perguntas ao raro leitor, como diria Juca Kfouri. A
primeira pergunta é: quando foi a última vez que você analisou sua Demonstração do Resultado
Operacional (DRO), elaborada com todos os requintes do regime de competência preconizado
pelas Ciências Contábeis? A segunda é esta: quando foi a última vez que você se deteve para
uma simples olhadela nos bens e direitos de sua empresa vis-à-vis [em comparação com]
suas obrigações de curto prazo, claramente expostos ali, no seu Balanço Patrimonial (BP)?
A terceira diz respeito ao regime de caixa, preferido para a gestão do negócio por nove entre
dez empresários malsucedidos, por achar que é o único instrumento absolutamente sob seu
controle diário: como é que vem se comportando
sua Demonstração de Fluxo Líquido de Caixa
(DFLC), que mostra se o seu negócio é, de fato,
gerador de caixa em todos os indispensáveis
níveis? Pra não ficar chato demais, a quarta (e
última) pergunta é: como tem se comportado a
oscilação da riqueza do seu negócio ao longo
do tempo, visível ali numa Demonstração das
Mutações do Patrimônio Líquido (DMPL)?
Parece coisa de iniciado, não é mesmo?
Você, caro e raro leitor, poderia afirmar “Isso é
assunto pra contador!”. Vamos ver se a análise
lhe dará poder, então? Comecemos pelo DRO. A
maioria dos sistemas de gestão possibilita um
relatório deste tipo tão logo sejam efetivamente
lançadas todas as entradas e saídas de
recursos da empresa, ou seja, toda a receita
de vendas e todo gasto relacionado a custos e
despesas do negócio. Trata-se de um registro
que leva em consideração a emissão e registro
do documento específico (uma Nota Fiscal de
Venda, uma Nota Fiscal de um fornecedor, etc.) e não a data do efetivo recebimento da duplicata
ou pagamento de um título ao fornecedor. Este demonstrativo se faz, portanto, por um regime de
competência, como é chamado pelos contabilistas. Este instrumento é de vital importância para
uma noção, a qualquer momento, sobre a rentabilidade do negócio e, o que é muito importante,
qual é o verdadeiro fluxo de caixa livre para o acionista ou dono do negócio, simplesmente
adicionando os elementos que não são, de fato, opressores de caixa, como depreciação,
provisões, etc., ao lucro líquido apurado de forma periódica e sistemática. Quer saber por que é
muito importante, ainda? Porque os elementos para uma correta precificação saem dali, deste
DRO. Ao analisar os dados que foram inseridos, você descobrirá qual é o percentual da sua
receita líquida que deverá ser suficiente para a cobertura de uma série de despesas, como as
despesas administrativas, as despesas comerciais, despesas financeiras e até mesmo a parcela
desta receita correspondente à remuneração do capital investido no negócio, ou seja, o lucro
do acionista ou proprietário do negócio. Tudo isso deverá ser coberto pela simples diferença
entre a receita líquida e o custo do produto vendido, ou custo da mercadoria vendida ou, ainda,
custo dos serviços prestados. Esta diferença é a chamada Margem de Contribuição. Tal custeio
do que se vende nem sempre é a parte mais fácil de ser identificada pelo gestor do negócio. A
contabilidade de custos, como é conhecida, demanda uma atenção especial, conforme seja a
própria estrutura do empreendimento, isto é, uma atividade industrial, comercial ou meramente
prestadora de serviços e, portanto, sujeita a algumas peculiaridades. Mas, utilizando um
simples mark-up, ou seja, um fator aplicado sobre o custo de aquisição da mercadoria, já
se poderá ter uma noção do preço que irá possibilitar determinada receita. Isso, no entanto,
carece de um aprimoramento, porque este fator pode assumir vários tamanhos e composição,
sob dependência de algumas razões para isso, tais como perda de mercado, diminuição nas
vendas, baixo giro de produtos, excesso de estoque, concorrência, necessidade de se atingir um
break-even point [ponto de equilíbrio entre receita total e gastos totais], etc. Uma precificação
deste tipo deixa de considerar importantes aspectos relacionados diretamente à percepção
de valor pelo Cliente, à estrutura de mercado, ou seja, se há muitos concorrentes disputando
este mercado, elasticidade-preço da demanda – variações de preço influenciando variações de
quantidade demandada – e outros elementos no processo de formação de preços de venda.
O seu Balanço Patrimonial só é elaborado uma vez por ano, pra cumprir exigências de ordem
fiscal? Deixe disso! Exija do seu contabilista que ele entregue um BP – e também os demais
demonstrativos contábeis – no final da
segunda semana do mês seguinte ao mês de
competência! Certamente ele irá cumprir com
esta determinação do Cliente, se ele der mostras
de que estes demonstrativos são efetivamente
um suporte para a tomada de decisão. Por ali
você irá deduzir qual é o seu ciclo operacional
– qual o prazo médio de renovação dos seus
estoques (PMRE), somado ao prazo médio de
recebimento das suas vendas (PMRV) – e seu
ciclo financeiro – deduzindo o prazo médio de
pagamento das suas compras (PMPC) deste
ciclo operacional. Estes elementos emanam
diretamente do valor do estoque em relação ao
custo das mercadorias vendidas (PMRE) e do
valor do contas a receber de clientes em relação
à receita bruta de vendas, tudo ponderado em
relação ao período de tempo dos lançamentos,
isto é, mensal, trimestral, semestral ou anual.
Qual é o benefício deste tipo de análise? Sentir
de perto o período de tempo que é necessário
para a manutenção de um capital de giro e, consequentemente, uma previsão sobre os ônus
financeiros daí decorrentes – se for capital de terceiros – ou pagamento de juros aos sócios
– como um custo de oportunidade pela capitalização do negócio com recursos próprios e sua
inclusão nos preços praticados, a fim de não prejudicar a lucratividade do negócio.
Você só se preocupa com o registro dos recebimentos e pagamentos ali, num Fluxo de Caixa
simplório? Não deixe de fazer isso, mas acrescente outro relatório analítico, a DFLC, que, ao
inverter o seu DRO e partir do lucro líquido ali registrado, irá demonstrar a geração bruta de caixa
– mediante inclusão no resultado do valor da depreciação e provisões –, a geração operacional
de caixa – quando, na sequência, são computadas todas as variações entre dois períodos nas
contas operacionais ali do BP –, a geração corrente de caixa – por acréscimo ou dedução das
variações nas contas referentes a capitais de terceiros – e, finalmente, a geração líquida de
caixa – ao considerar todas as demais variações nas rubricas de longo prazo registradas no
BP. Aí, sim, você terá, na linha final, o mesmo valor que é apontado ali, no Caixa, no seu BP.
Simples assim!
Ficará faltando, então, uma análise da DMPL, este indicador da variação no Patrimônio
Líquido. Neste relatório você terá uma nítida visão se houve ou não aumento da riqueza
proporcionada pelo seu empreendimento.
Depois disso tudo... Onde está o verdadeiro poder? Na informação ou na análise da
informação?
8 | capa
Texto: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação
Por um mercado mais qualificado
A
s demandas do mercado de reposição e o consumidor
cada vez mais exigente em relação ao atendimento e
serviços prestados têm requerido que as empresas que
atuam no setor, seja no varejo ou na reparação, acompanhem
todas estas mudanças para ficarem cada vez mais competitivas.
No quesito treinamento e qualificação são vários os exemplos
que se têm nos estados do Nordeste, iniciativas do Senai,
Sebrae, Sincopeças e Sindirepas.
No ano de 2011, o Sebrae de Pernambuco deu início ao
projeto “Qualificação das Empresas de Veículos Automotivos”,
Mércia Aragão, gestora do projeto, informa que agora ele já
está em sua segunda edição. “Na primeira, o foco foi trabalhar
na gestão das oficinas, desde o atendimento, estoque, parte
financeira e de pessoas. Nesta segunda edição estamos focando
na questão da rede automotiva que formamos com eles, o
que inclui atividades em grupo para compras em conjunto,
publicidade e propaganda”, cita.
Outra iniciativa do Sebrae-PE para esta segunda edição é
o processo de certificação dentro das empresas de reparação.
“Já temos um consultor que está indo nas empresas fazer a
mudança de layout, trabalhando a parte prática do visual das
oficinas”, antecipa Mércia Aragão, acrescentando que além
das ações do próprio Sebrae-PE, também são feitas muitas
parcerias com fabricantes e distribuidores. “Nós trabalhamos
com os reparadores definindo ações de gestão relacionadas à
empresa e temos parcerias com fornecedores que ministram
cursos e palestras técnicas, nesta parte que não atuamos. A
maior demanda está neste tipo de palestra”, revela.
Ela cita que recentemente foi feito um treinamento
sobre coleta de resíduos para conscientizar os reparadores a
forma de reaproveitá-los ou descartá-los de maneira correta.
“Trabalhamos muito com a questão ambiental, de resíduos,
segurança automotiva, com uma série de elementos que podem
agregar valor às empresas de reparação. Quando temos uma
solicitação, uma demanda que não seja foco de atuação do
Sebrae, procuramos parceiros para atendê-la”, conclui.
Em São Luís (MA), o Sistema Sebrae não possui portfólio
de cursos direcionados para setores/segmentos da economia.
Mas, por porte de empresas: potenciais empresários (informais),
microempreendedores individuais, microempresas e empresas
de pequeno porte, com uma metodologia que abrange as
demandas de cada um.
“O Empretec é uma das soluções mais bem avaliadas do
Sebrae que tem como objetivo despertar o comportamento
empreendedor de quem participa e pode ser aplicada para
empresários e potenciais empreendedores. As customizações
por setor são permitidas e possíveis, são realizadas com base na
demanda dos clientes. Em alguns estados já existe customização
de cursos para o segmento de autopeças”, afirma Giovanna
Figueiredo, gerente da Unidade da Região Metropolitana de São
Luís, do Sebrae-MA.
Especificamente no varejo de autopeças, Luciana Barreto,
gestora do projeto Varejo da Regional de São Luís, pontua que
as maiores dificuldades na gestão estão relacionadas à gestão
financeira, em seu aspecto total, como compras, controle de
estoque, formação de preços, tributação. “O que também podese dizer que se trata de temas mais demandados no varejo em
geral”, complementa.
Já para o segmento de reparação, diz Giovanna Figueiredo:
“o Sebrae desenvolve suas ações pautadas em oficinas, onde
os empresários e entidades de classe participam e apresentam
suas demandas, apontando desafios e potencialidades dos
seus segmentos. A partir daí traça-se um plano de ação, onde
essas demandas são atendidas, através de cursos, consultorias,
palestras, seminários, acesso a mercado, entre outras soluções
de gestão”.
Na grade de cursos/treinamentos, os temas mais
recentes introduzidos foram abordagem sobre mídias sociais
Em São Luís (MA), o Sistema Sebrae não possui portfólio de cursos direcionados para setores/segmentos da economia, mas por porte de empresas, com uma
metodologia que abrange as demandas de cada um
Fotos: João Alvarez/Arquivo Sistema FIEB
Iniciativas para formação de mão de obra e qualificação de
profissionais do setor nas escolas e entidades do Nordeste
Jovens em ação no Senai BA
e e-commerce. Ao todo, o Sebrae-MA possui projetos para o
segmento do varejo (segmentos diversos), nas suas 12 Unidades
Regionais, distribuídas em todo o estado. “No mínimo, nos cursos
realizados durante o ano, chega-se a capacitar em média 1.000
empresários do varejo”, informa Giovanna Figueiredo.
Para o polo automotivo
No Senai de Pernambuco é atendido todo o polo automotivo
com cursos na modalidade de Aperfeiçoamento, Qualificação,
Habilitação Técnica e Superior (Tecnólogo em Mecatrônica
Industrial). “Para os cursos de Qualificação e Aperfeiçoamento,
nós temos três públicos: o que pretende acessar um emprego
numa empresa do polo automotivo; o que pretende em uma
concessionária ou oficina mecânica e o próprio empregado”,
especifica Ana Cristina Cerqueira Dias, coordenadora técnica do
Senai PE.
Já para os cursos de Habilitação Técnica e Superior, na
maioria, o público é o que não
está empregado e pretende
se habilitar. A maioria é
jovem, entre 16 a 24 anos.
“Nas quatro modalidades,
no estado, o número médio
de participantes por ano é
de aproximadamente 11
mil alunos. A procura vem
crescendo nos últimos três
anos e uma estratégia para
Ana Cristina Cerqueira Dias,
focar o esforço de atendimento
coordenadora Técnica do Senai PE
direcionado às necessidades
do polo automotivo foi realizar
um mapeamento de capacitação”, revela Ana Cristina.
Para isso, a equipe do Senai-PE contou com vários
encontros com representantes e equipe técnica da Fiat e das
sistemistas. “Desde equipes de recursos humanos, da qualidade,
da manufatura e da engenharia do produto, materializaram a
real necessidade de qualificação profissional, em virtude da
possibilidade de inserção e crescimento no mundo do trabalho
por parte de muitos trabalhadores da região”.
O resultado é um material que consta indicações de
conhecimentos e habilidades que as pessoas devem buscar
para conseguirem uma inserção nas empresas do polo
automotivo, para que possa servir como um guia para cursos
nas diversas áreas de necessidade das empresas. “Nesse
cenário, a qualificação profissional possibilitou a inclusão de
muitos profissionais, porém demandando uma nova postura,
onde as pessoas passam a ter seu campo de atuação ampliado,
em virtude dos novos modelos organizacionais e de gestão
do trabalho, oportunizando também que outros profissionais
de outros campos de atuação passem a congregar a área
automotiva”, ressalva a coordenadora técnica.
Após a formação, o Senai-PE também atua no
encaminhamento dos profissionais. “Na maioria das vezes, esses
cursos são ofertados em função do mapeamento, das ofertas do
PRONATEC e de solicitações de empresas. Com isso, o SenaiPE, através do seu núcleo de Inserção Profissional, encaminha
os alunos após conclusão dos cursos para as empresas
viabilizando o acesso e propiciando pessoas qualificadas
para ocuparem os postos de trabalho, numa ação direta com
os demandantes. Outro aspecto é um maior aproveitamento
em sala de aula pelos alunos, uma vez que eles conhecem a
possibilidade de acessarem ao trabalho”, finaliza.
Ênfase em manutenção automotiva
Para atender a demanda de educação profissional na
| capa
capa |
área automotiva, o Senai-CE oferece cursos com ênfase
em manutenção automotiva, de curta duração (qualificação
profissional), longa duração (aprendizagem) e aperfeiçoamento.
“Especificamente os cursos de aperfeiçoamento são destinados
aos mecânicos e auxiliares da rede concessionária. Neste caso,
são cursos fechados destinados apenas às montadoras que são
as nossas parceiras”, diz Márcio Santos, instrutor da escola.
Os alunos do Senai-CE são mecânicos profissionais da
área, universitários, técnicos ou alunos do Instituto Federal de
Educação e leigos (iniciantes). “O pré-requisito mínimo é ter o
7°ano do ensino fundamental concluído, e o número de alunos
formados nos treinamentos em todas as modalidades é de
aproximadamente 3.500 alunos/ano”, especifica, acrescentando
que há procura para todos os cursos oferecidos.
“Muitos alunos buscam especialização em diversas áreas
da manutenção automotiva. Alguns pela linha leve, outros
pela linha pesada, porém, o objetivo é agregar o máximo de
informações da tecnologia automotiva. A cada ano, aumenta a
sofisticação dos automóveis e o treinamento acaba tornandose algo imprescindível na vida do profissional. Além disso, os
veículos precisam de manutenção e o mercado é carente de
oficinas com profissionais preparados. A procura por cursos é
crescente devido ao mercado
promissor em empregos ou
para desenvolver o próprio
negócio”, analisa Santos.
Segundo
ele,
os
cursos são alinhados pelo
itinerário formativo da área
de manutenção automotiva
definido pelo departamento
nacional (SENAI/DN). “Também
buscamos junto aos nossos
parceiros (Renault, Fiat, GM,
Márcio Santos, instrutor da escola
Toyota, MWM, Ford, Yamaha
Senai-CE
e Bosch) um alinhamento das
formações técnicas que essas empresas desenvolvem para
a rede de concessionárias. Esta união de ideias resulta em
cursos para a comunidade dentro de um padrão regulamentado
pelo Ministério da Educação. Também oferecemos cursos In
Company nos quais analisamos a necessidade da empresa e
traçamos um curso que atenda suas exigências e carências”.
Em relação à demanda, Santos finaliza dizendo que “muitas
empresas procuram o Senai-CE em busca de auxiliares e
mecânicos na área automotiva. Na escola, temos um flanelógrafo
para divulgação das ofertas de trabalho e muitos professores
também acabam fazendo a divulgação dessas ofertas devido ao
estreito relacionamento com gerentes e chefes de oficina. Na
No Senai de Pernambuco é atendido todo o polo automotivo com cursos na modalidade de Aperfeiçoamento, Qualificação, Habilitação Técnica e Superior
9
modalidade de formação de Aprendizagem, esses alunos são
selecionados na empresa como funcionário, jovem aprendiz ou
menor aprendiz”.
Produção e manutenção
Na unidade de Campina Grande (PB), Ulysses Leite, gerente
do Centro de Educação Profissional Prof. Stenio Lopes, do
Senai, especifica que o setor automotivo é dividido em dois
segmentos: um destinado à
produção de veículos e o outro,
à manutenção, prevenção e
reparo. “Em nossa unidade
operacional nós oferecemos
cursos voltados para o segundo
segmento, destinados a toda a
comunidade, a maior parte,
cursos de Aprendizagem
Industrial para jovens entre
18 e 23 anos, e por adultos
que desejam fazer algum Ulysses Leite, gerente do Centro de
Profissional Prof. Stenio
curso de Aperfeiçoamento e Educação
Lopes, do Senai Campina Grande (PB)
Qualificação Profissional”, diz.
Em números, ele conta que no setor automotivo foram
formados, em 2013, 588 alunos; 600 no ano passado e,
para este ano, a meta é 521 profissionais formados da área.
“Anualmente, o setor automobilístico cresce vertiginosamente,
isso faz com que a demanda por cursos na área cresça em
igual proporção. Como os cursos ofertados habilitam o aluno
na manutenção e reparo de veículos, muitos percebem a
possibilidade de trabalhar diretamente em empresas ou abrir o
seu próprio negócio. Essa independência também contribui com
a busca por qualificação na área”, revela.
Assim como no Senai-CE, as necessidades também são
identificadas através de um mapa de demandas. “Preparado pela
Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (FIEP), dentre
os quais destacamos os cursos de Eletricista de Automóveis,
Injeção Eletrônica e o de Mecânica de Manutenção de Veículos
a Álcool e Gasolina, como os de maior procura”, exemplifica.
Leite destaca o curso de Mecânico e Manutenção de
Veículos a Álcool e Gasolina, uma modalidade de aprendizagem
que trabalha em consonância com a política de Jovem Aprendiz.
“Possibilitando que jovens de 18 a 23 anos, devidamente
matriculados no curso, exerçam a prática na empresa, por meio
de um contrato de trabalho no regime de Jovem Aprendiz. O
aluno desenvolve a teoria e a prática no Senai, em paralelo com
o aperfeiçoamento na empresa. Isso permite acompanhar o seu
desenvolvimento na empresa por parte do setor responsável da
escola, e a empresa se posiciona de forma construtiva quanto à
10 CAPA
cadastral, que os possibilita o encaminhamento ao mercado de
trabalho conforme necessidade da empresa”, conclui.
Senai da Bahia tem uma grade que oferece cursos de formação
de tecnólogo e bacharelado, e também pós-graduação
formação profissional do aluno”.
Além disso, existe no Senai-CE um setor de egressos que
busca, por meio de um banco de dados, atender a demanda das
empresas, mediante solicitação realizada pelas mesmas. “Com
isso, ao concluir os cursos, os alunos preenchem uma ficha
Do básico à formação executiva
O Senai da Bahia tem uma grade que oferece cursos de
formação de tecnólogo e bacharelado, e também pós-graduação.
Para o segmento automotivo são várias especialidades, incluídas
desde os cursos mais básicos, como o de Aprendizagem
Industrial Básico (CAI BÁSICO) em Manutenção Automotiva, até
graduação/bacharelado em Engenharia Automotiva, que permite
aos alunos formados a continuidade dos estudos por meio de
programas de pós-graduação lato sensu (especialização e MBA)
e stricto sensu (mestrado e doutorado).
“O público participante tem os mais variados perfis. O
aprendiz, por exemplo, é o jovem de 14 a 24 anos. Temos
também profissionais que já trabalham na indústria e que vêm
para o Senai fazer curso de qualificação, que são pessoas com
mais idade. E temos aqueles cursando o Ensino Médio articulado
e os egressos do Ensino Médio em cursos técnicos, ambos em
O setor automotivo é dividido em dois segmentos na unidade de Campina Grande (PB), do Senai: um destinado à produção de veículos e o outro,
à manutenção, prevenção e reparo
Seminário em Coaching Atitudes Para Vencer, ministrado pelo consultor
Alderi Sousa e realizado pelo SSA-Ce
uma faixa etária entre 17 e 20 anos”, comenta André Marcelo
da Costa Fróes, coordenador Pedagógico da Área Automotiva
do Senai Cimatec.
Fróes especifica que os cursos mais demandados de
manutenção automotiva são o técnico e qualificação profissional.
“Em 2015, mesmo com as dificuldades econômicas pelas quais
o País passa, a procura pelos cursos na atual conjuntura é
estável e significativa pelos cursos técnicos, principalmente.
O aluno que se forma em um curso técnico tem condições de
entrar no mercado de trabalho mais qualificado e com uma
remuneração maior”, afirma.
12 CAPA
Ele comenta que além dos cursos regulares, com os de
qualificação profissional o aluno pode participar também
de turmas abertas à comunidade e customizadas para as
necessidades de empresas. “Estes visam o desenvolvimento
de competências específicas em diversas áreas da
indústria, dando oportunidade para o aluno aprender uma
profissão, se especializar numa área ou se aperfeiçoar na
que já atua”, informa.
Além dos diversos cursos abertos, a área automotiva
atende empresas com cursos “in company”. “Há programas,
por exemplo, focados em transferência de tecnologia,
conhecimento e intermediação de acordos tecnológicos.
A empresa parceira oferece produtos, serviços ou
Ações das entidades
Por parte do Sincopeças Nacional e do Sistema
Sincopeças Assopeças Ceará, são várias as iniciativas no
âmbito educacional e de formação de mão de obra. Ranieri
Palmeira Leitão, presidente de ambas entidades, ilustra que
são três pilares de educação. “Primeiramente, nós criamos
um setor específico para educação, cujo intuito é criar
oportunidades não apenas para os jovens, mas também para
os trabalhadores do setor se qualificarem. E não há um dia
útil da semana que não tenhamos um treinamento”, informa.
Para os jovens, o pilar de educação é junto ao governo
3ª Turma Formada do Programa de Aperfeiçoamento Técnico Sincopeças-PE
do Estado do Ceará, vinculado à secretaria Estadual de
Educação, de forma que alunos do ensino médio ficam na
escola em período integral cumprindo a grade curricular e
participam de um curso integrado de manutenção automotiva.
“Hoje são 440 alunos em três cidades no Ceará, em três polos
que precisam muito de trabalhadores qualificados, que estão
saindo das escolas públicas para o mercado de trabalho já
falando inglês e espanhol, com uma formação aprimorada nas
matérias do currículo escolar”, destaca Leitão. O estágio dos
alunos nas empresas do setor é custeado pelo governo do
Estado do Ceará.
tecnologia e o Senai dispõe de sua infraestrutura de
laboratórios, serviços, eventos e uma ampla rede de ensino
profissionalizante, a exemplo da Renault, GM, MWM, Ford,
Norton, dentre outras”, diz Fróes.
O Senai ainda conta com o Instituto Euvaldo Lodi – IEL.
“Que ajuda as empresas a ganharem em competitividade, por
meio de linhas de atuação de desenvolvimento de carreiras,
oferecendo serviços que, aplicados individualmente ou em
conjunto, ajudam a melhorar os processos internos da
empresa e colaboram com o seu crescimento”, acrescenta
Fróes. Entre os serviços oferecidos estão: estágio, Jovem
Aprendiz, trainee, seleção de talentos, cursos online e
educação executiva.
Outro braço, comenta o executivo, foi a criação da
ULS, Universidade de Líderes do Sincopeças, cuja meta é
transformar chefes em líderes. Também foi criada a UGC,
Universidade de Gestão Corporativa, com apoio do Sabrae
Estadual e Sebrae Nacional, focada na melhoria da gestão,
e 90 empresas já foram beneficiadas. “Juntamente a
este programa nós criamos uma central de informação,
que chamamos de central de inteligência, de forma que
nós tenhamos todas as informações referentes ao setor,
como por exemplo, margem de lucro e rotatividade de
trabalhadores”, cita.
14 CAPA
A próxima etapa é o segundo projeto da UGC para
melhorar cada vez mais o perfil das empresas do setor e,
ainda, a inauguração de um Centro Tecnológico para Inspeção
Técnica Veicular, um Núcleo Tecnológico da Universidade
do Ceará. “Com estas ações, nós nos preocupamos com
as empresas, com o futuro dos trabalhadores e diariamente
também com os que já estão inseridos no mercado de
trabalho, por meio de parcerias com fábricas e, em especial,
com o Sebrae patrocinando cursos semanalmente, como por
exemplo, de Vendas para o varejo e distribuidores, Marketing
e RH. O que você puder imaginar, hoje nós estamos fazendo
acontecer”, diz o executivo.
Ainda de acordo com ele, “acreditamos que sem uma
educação bem plantada no nosso setor, nós nunca sairemos
da mesmice, vamos ser engolidos. Quero um varejo forte e
também um setor de reparação automotiva forte. E o que
temos visto é que os mecânicos veteranos também estão
querendo ir para a sala de aula. Eles estão vendo que se
não se qualificarem, eles serão ultrapassados”, cita como
uma vitória.
Mecânico solidário
Elaborado pelo Sindirepa Maranhão e CEPROMAR (ONG
francesa estabelecida no estado), em parceria também com o
Senai, para formação de mão de obra no estado maranhense
o projeto se chama Mecânico Solidário. Antonio Rosa Pereira,
presidente do Sindirepa MA, conta que são 120 alunos
formados anualmente. “E entre os temas com mais demanda
estão: mecânico de manutenção, suspensão e freio, elétrica
automotiva e injeção eletrônica. Já as maiores demandas de
profissionais na nossa região é por eletricistas e profissionais
especializados em injeção eletrônica”, informa.
E assim como tantas regiões do País, no Maranhão
também há carência de mão de obra. Para ilustrar, Pereira
mostra uma estimativa. “O que se encontra no mercado é, na
maioria das vezes, profissionais com vícios. Por isso, há um
déficit médio de um profissional por oficina e não se consegue
formar mão de obra do dia para noite”, pontua.
Ele cita que não há outras iniciativas neste sentido. “Aqui
nós vivemos uma precariedade, o Senai é praticamente inativo
na área de reparação de veículos. Quanto ao Sebrae, não
temos nada realizado na área de treinamento, em formação
profissional”, e, ainda, Pereira comenta que há mais de trinta
anos não é realizado um treinamento na área de funilaria e
pintura no Maranhão. “E nunca tivemos um treinamento em
câmbio automático, câmbio robotizado, ABS e air bag. O que
o Senai nos oferece é pouco, quase nada. Para se ter uma
ideia, na segunda maior cidade do estado (Imperatriz), não há
nenhuma chave de fenda na área automotiva. Por aí dá para
imaginar como é nas demais cidades”, lamenta.
Iniciativas
Presidente do Sincopeças PE, José Carlos de Santana,
conta que desde 2009 o sindicato vem trabalhando
para formação dos profissionais do setor de reposição
automotiva, com apoio do Sebrae e Fecomercio. “Já foram
promovidos treinamentos para mecânicos, gestores e
atendentes de loja. No primeiro projeto participaram cerca
de 40 lojas, 400 funcionários aproximadamente. Somente
neste ano, já atendemos mais de 60 lojas com treinamentos
para líderes, mecânicos, vendedores e departamento fiscal
das lojas”, especifica.
Entre as maiores demandas de treinamentos, Santana
cita os temas: Gestão em Vendas, Gestão Tributária e
Gestão de Serviços. E, na ponta, a maior demanda por mão
de obra na região é a de ajudante de mecânica. Em relação
ao déficit de profissionais do setor, ele diz que “hoje, a
demanda de profissionais está atendendo às necessidades
de nossos representados, superando a dificuldade que
tínhamos no passado”.
Além do Sebrae, o executivo do Sincopeças PE cita
a parceria com a empresa VIASOFT. “Um parceiro muito
importante para o segmento, que tem nos auxiliado em
treinamento fiscal e tributário dos empresários e profissionais
de faturamento, ante a complexidade das operações com
impostos das peças automotivas”.
E no Piauí, Erivelton Moura, presidente do Sincopeças
PI, antecipa o que está por vir. “Por enquanto não temos
nenhuma ação de treinamento, mas estamos estudando
parcerias com o Senai e Sebrae para formação de mão de
obra no balcão”, finaliza.
16 | Distribuidor
Bezerra Oliveira:
uma senhora com ar de menina
No mercado há mais de meio século, a empresa dá ao cliente um leque de serviços
e peças como opção no seu dia a dia
Texto: Jota Pompílio | Fotos: Divulgação
C
om 53 anos de atividades no mercado de
autopeças, a Bezerra Oliveira colhe frutos de muito
trabalho e dedicação ao segmento. Resultado:
o empreendimento é um dos maiores distribuidores de
autopeças do nosso País. Na prática, tudo começou no
ano de 1962, quando o empresário Honório Bezerra teve a
ideia de comercializar autopeças voltadas para o varejo. A
princípio, atendia sobretudo clientes que possuíam carros
da marca Jeep, Chevrolet e Ford. “Naquela época, por um
tempo, os funcionários não existiam no balcão, apenas dois
sócios eram que despachavam para os clientes”, lembra
Cláudia Bezerra, diretora Financeira e filha de Honório.
Ainda na década de 60, ela enfatiza que, com o passar
dos anos, com muito esforço e dedicação, após cinco anos
de funcionamento, Honório Bezerra inaugurou a primeira
filial. “Foi a partir de então que começou a trabalhar com
atacado”. Já que o mercado era escasso, o empresário, anos
mais tarde ergueria também no Centro da capital cearense
mais um estabelecimento. O sucesso foi absoluto e, com
pouco tempo, além de fornecer peças para todo o Estado,
passou a comercializar produtos para outros estados, como
a Bahia e Pará.
Segundo a profissional, a Bezerra Oliveira conta com
um total de oito lojas, sendo cinco em Fortaleza, uma em
Teresina (PI), uma em Natal (RN) e outra em Cabedelo (PB).
O número de clientes já ultrapassa a marca dos 4.200
nomes, que compram mercadorias de 320 fabricantes. “O
nosso serviço é sempre elogiado por todos, o que nos deixa
muito satisfeitos. As vendas não param e a tendência é o
crescimento ainda maior do grupo”, explica a supervisora de
vendas, Vanessa Costa.
Seu primeiro trabalho no setor foi em uma loja
de autopeças
Sr. Honório fundou a
Bezerra Oliveira em
20/01/1962, na cidade
de Fortaleza (CE)
Junto com um sócio, começava sua trajetória como homem de negócios
Novidades
Como uma espécie de renovação, a empresa está
sempre cadastrando itens e linhas novas, “além de ações
de marketing e campanhas diversas, proporcionando aos
nossos clientes a oportunidade de participar de programas
de visitas a fábricas, bem como viagens para lindos destinos
nacionais e internacionais”, ressalta Cláudia.
A empresa também disponibiliza para os clientes alguns
serviços que fazem da empresa um empreendimento
diferenciado das concorrentes. Dentre muitos destacam-se o
Mais LDB, a venda casada, pão diário e a vip entrega.
O Mais LDB, idealizado em 1993, é um software que
disponibiliza aos usuários consultas de produtos pelo código
(nosso número), referência de fábrica ou nome. O catálogo
eletrônico da empresa disponibiliza fotos de todos os itens
que são comercializados pela Bezerra Oliveira. “A ferramenta
facilita o acesso e identificação dos produtos solicitados, o
que é muito bom para os clientes”, conta Vanessa Costa.
Já a venda casada é o melhor e mais eficaz método
de comercialização praticado no setor de autopeças, onde
o cliente por meio do seu computador consegue todas as
informações necessárias para a realização de suas vendas,
acessando online o nosso estoque.
O pão diário é um sistema de reposição de estoque de
peças que não procedem da venda casada e que já se
encontram estocadas nas prateleiras dos clientes. Geralmente
são produtos de alto giro e baixo valor agregado, itens que
Em 1970, era inaugurada sua primeira filial
A primeira filial foi fundada em 2008, em Teresina (PI)
não podem faltar e que fazem parte da cesta básica de uma
autopeças. O que é vendido em um dia por ele é reposto pela
empresa no dia seguinte. Com o sistema instalado fica difícil
faltar qualquer peça no estabelecimento.
“Sempre estamos atentos às necessidades do mercado,
para isso aprimoramos os serviços existentes e criamos
outros, além de oferecermos vários treinamentos em parceria
com nossos fornecedores, no intuito de levar conhecimento
e atualizar o aplicador, balconistas, dentre outros, dos
lançamentos”, salienta Cláudia.
Agilidade
Um outro diferencial é a agilidade na entrega das
mercadorias. O tempo para disponibilizar produtos para
clientes em todo o Ceará é de apenas 12 horas, ou seja, o
pedido é recebido em um dia e entregue no dia seguinte na loja
do cliente. Nos bastidores dessa eficiência, segundo a diretora,
estão por trás cerca de 50 profissionais de telemarketing,
40 motociclistas terceirizados, além de uma ampla frota de
caminhões e carros. Para outros estados, como por exemplo
Clientes convidados pela BO na última Automec
Distribuidor |
Já no ano de 1978, mais uma loja é adquirida.
Neste espaço funciona a matriz atualmente
Em 2010, é a aberta a loja de motopeças
da região norte-nordeste, o tempo estipulado para entrega
dos produtos é de dois a dez dias com a segurança peculiar
da empresa.
17
Em 2006, é criado o Nosso Estoque, focado na linha pesada
Natal (RN) recebe em 2011 mais uma filial da empresa
no segmento de linha leve como pesada. Entretanto, outros
produtos têm muita saída, como a parte elétrica dos carros,
buzinas e lâmpadas, suspensão (amortecedores e coxins),
freios (discos e arruelas), transmissão, motor (engrenagens e
injeção eletrônica), embreagem (discos e platôs), rolamentos
(graxa) e filtros (cabine, filtros de ar, de combustível e de óleo).
Planos
Para este semestre, Cláudia detalha que abriram uma
filial recentemente na Paraíba, “onde ainda estamos na fase
de implantação e na formação do estoque. À medida que
o mercado sinaliza novos produtos avaliamos com critério a
necessidade e sua possível comercialização”.
Para a alegria de Honório, os filhos (Marcos, Carmen, Susy e
Cláudia) se integraram ao negócio da família
Produtos
A empresa cearense é forte em suspensão, freios, tanto
Escola criada e mantida pela empresa para alfabetização
de crianças e adultos em Caucáia (CE)
Capacitação
Com o objetivo de qualificar seus funcionários, faz
capacitações constantes por meio do programa metamorfose.
São ofertados treinamentos técnicos para os mecânicos da
loja. As aulas são dadas por profissionais gabaritados das
próprias fabricantes de autopeças.
Visita técnica de indústria parceira da BO a cliente do Grupo
18
Gestão
Atitudes para vencer a crise
Procedimentos simples fortalecem o negócio
em momentos difíceis
Texto: Luciana Morosini | Fotos: Divulgação
O
cenário econômico brasileiro não é dos melhores, isso
é fato, e tem afetado de forma negativa muitos setores
da economia nacional. No entanto, alguns segmentos
sentem menos os impactos da crise. E mais. É possível, sim,
combater a onda de pessimismo e manter o negócio firme para
enfrentar a turbulência sem sucumbir aos efeitos colaterais
deste momento de instabilidade. Inclusive, em muitos casos,
bastam um tanto de otimismo, um pouco de coragem e algumas
atitudes simples para sair da crise com os negócios fortalecidos.
A primeira questão é não se deixar levar pela onda de
pessimismo. É óbvio que não se deve subestimar o momento
delicado que a economia atravessa, mas é preciso enxergar as
muitas possibilidades a serem exploradas. “As pessoas usam
a crise como muleta para justificar suas próprias falhas. O que
é preciso neste momento é atitude”, ressalta Alexandre Costa,
consultor automotivo e diretor da Alpha Consultoria.
O principal é entender que, neste momento, o foco deve
estar voltado para o cliente. E não apenas em atrair novos
consumidores, mas também em manter os já existentes. Isso
significa que, com o impacto da crise no número de clientes,
não se pode deixar os interessados escaparem. É preciso
se colocar no lugar do consumidor para atender a todas as
suas necessidades. O que ele quer é resolver seu problema,
conseguir a peça desejada ou o serviço necessário. Se ele
entra no estabelecimento e recebe um não, logo vai em outra
loja. Ou seja, é preciso tentar evitar ao máximo dar uma
resposta negativa.
“Visito vários lojistas e conheço um que não diz ‘não’ ao
cliente. Ele pode até não ter o produto na hora, mas não responde
isso. O que ele diz é que no dia seguinte já estará com a peça
em mãos, anota o nome e contato em um bloquinho de papel
e liga quando o item chega. Muitos até já deixam o pagamento
realizado e ele
entra em contato
de imediato com
seu
fornecedor.
Desta forma, ele
resolve o problema
do
consumidor,
conquista e o
fideliza
porque
o que o cliente
menos quer é
bater de porta em
porta para resolver
Alexandre Costa, consultor automotivo
seu
problema,
e diretor da Alpha Consultoria
principalmente com
que ela pode ter. Ligamos para os clientes para saber como foi
o tratamento na loja, se precisa de algo mais e nos colocamos
à disposição”, ressalta.
O proprietário também tem ciência que é preciso cautela
não apenas neste momento de crise. E uma das estratégias
adotadas por ele é administrar bem a empresa. “A ponto de
dizer: sempre trabalho como se eu tivesse 10 para pagar
15. Desta forma, consigo dar prioridade ao que realmente é
necessário para o negócio. Confiro tudo e percebo quando estou
pagando alto por algo que poderia pagar menos ou comprando
algo desnecessário. Uma boa administração é muito importante
até porque uma crise vai embora e vem outra, então temos que
estar sempre preparados para enfrentá-la”, atesta.
Com
planejamento,
muitos
empresários, inclusive, conseguem até
investir, mesmo diante deste cenário
de crise na economia. “Quem tem
um planejamento definido a médio e
longo prazos está preparado para este
momento e consegue seguir adiante
independentemente da crise. Até porque
são empresas duradouras e que já
passaram por outras crises justamente
porque fizeram um planejamento”,
esclarece Alexandre Costa. Assim sendo,
é importante colocar na cabeça, a partir
de hoje, que é preciso saber onde e como
Vicente Lopes, proprietário
você quer chegar no futuro.
da Vicente Autopeças
a falta de tempo do cotidiano atual”, explica o consultor.
Outro pensamento assertivo é que, se o consumidor entra
na loja, ele está interessado em fazer negócios e o resultado
final depende muito de quem está atendendo. “Uma forma de
aumentar o faturamento da empresa é conseguir otimizar o
cliente e tentar vender para ele algo que ele não pede. Alcançar
uma venda adicional ajuda no quesito financeiro”, explica Costa.
Dentro da ótica de se colocar no lugar do cliente, um bom
atendimento se torna quesito fundamental. E isso precisa ser
colocado em prática não apenas na hora que o cliente estiver
na loja. Mas o contato com o consumidor e até mesmo o pósvenda precisa ser eficiente. “Toda empresa tem um cadastro
de clientes. Esta é a hora de pegar o telefone e ligar para eles”,
garante Alexandre. Primeiro, pode perguntar
se está precisando de alguma coisa e ainda
oferecer um serviço extra para atrai-lo para a
loja. Segundo é fazer pesquisa de satisfação
depois da passagem dele no estabelecimento
e se colocar à disposição. Estas são formas
diretas de fidelizar.
Bom atendimento
No mercado de autopeças há 28 anos,
Vicente Lopes, proprietário da Vicente
Autopeças, entende a importância de realizar
um bom atendimento. “Eu tenho consciência
que isso é fundamental. A minha empresa tem
um pós-venda que é a melhor propaganda
20
Notas
Texto: Redação | Fotos: Divulgação
Entidades divulgam desempenho
do setor no mês de julho
De acordo com a Fenabrave, as vendas de todos os segmentos somados apresentaram
alta de 6,92% em julho na comparação com o mês anterior. Foram emplacadas 352.423
unidades em julho, contra 329.629 em junho. Se comparado às vendas do mês de julho
de 2014 (436.673), o resultado geral de julho/2015 apresentou retração de 19,29% nos
emplacamentos. No acumulado do ano, a queda foi de 17,87% sobre 2014. E sobre o
licenciamento da indústria automobilística, a Anfavea apontou que no último mês o setor
comercializou 227,6 mil veículos, o que significa aumento de 7,1% na análise contra junho
com 212,5 mil. No comparativo contra julho do ano passado, que registrou 294,8 mil
veículos, a queda foi de 22,8%. No acumulado do ano as vendas foram de 1,55 milhão de
unidades: contração de 21% ante as 1,96 milhão de unidades negociadas até julho de 2014.
Canal da Peça leva para internet o mesmo formato do
mercado de reposição automotiva
Assim como o mercado de reposição automotiva tem os elos da cadeia:
fabricantes, distribuidores e varejo para atingir oficinas e consumidor
final, o Canal da Peça, empresa de tecnologia especializada em soluções
digitais para o setor de autopeças, leva essa mesma composição para
o ambiente virtual. Desta forma, os players que atuam na reposição
contam com uma solução viável e de baixo custo que lhes possibilite estar
presente na web. O Canal da Peça, com seu know-how e especialização,
oferece soluções de investimento zero, baixo custo de manutenção e
implementação em questão de dias.
Realizado com sucesso o 1º Seminário
Estadual “Força Âncora”
ZF amplia o Parceria
Premium, programa de
relacionamento com
oficinas mecânicas
A ZF trouxe uma novidade para o segundo
semestre: a ampliação do programa de
relacionamento com oficinas mecânicas
de todo o País, com a Parceria Premium
ZF, que passa a valer também para
a linha pesada e outros itens do seu
portfólio. Com a maior abrangência,
os proprietários de oficinas mecânicas
que instalarem produtos ZF poderão
acumular pontos e resgatar prêmios
variados
entre
eletroeletrônicos,
ferramentas e vários outros produtos
úteis para oficinas mecânicas. Para
participar do programa é necessário se
cadastrar no site www.parceriazf.com.br
ou pelo telefone 0800 777 0201.
Entre os dias 25 e 26 de julho, aconteceu a Edição Pernambuco–Recife,
do 1º Seminário Estadual “Força Âncora”, o local escolhido para o evento
foi o Park Hotel, localizado no bairro de Boa Viagem. O seminário reuniu
um público de 244 participantes, entre empresários e funcionários de 35
lojas associadas. A abertura do evento foi feita pelo diretor financeiro, Dr.
Jurandir Ferreira de Moraes, o diretor administrativo, Carlos Rosenberg, e o
presidente estadual, Geraldo Carvalho Villarim Júnior. Para o Sincopeças-PE
é motivo de imenso orgulho e satisfação ter sido um dos precursores, junto
ao visionário e saudoso Antônio Maciel, a trazer esse sucesso que é a Rede
Âncora para o estado.
BorgWarner fornece primeiro
turbo para carro de passeio no
Brasil
A BorgWarner é a responsável pelo
fornecimento do primeiro turbocompressor
para veículos leves fabricado no Brasil.
O componente, da série B01, melhora o
desempenho do motor, reduzindo o consumo
de combustível e emissões de poluentes,
auxiliando as montadoras a atenderem
os requisitos estabelecidos pelo InovarAuto. Projetado para
propulsores de 0,8 até
1,6 litro, o novo turbo
flex da BorgWarner
estreia no mercado
na nova versão do
Volkswagen Up!
Keko reestrutura área
de inovação e planeja 80
lançamentos para 2015
A Keko está buscando inteligência de mercado e
trabalhando na implantação de uma cultura de
pensamento em inovação em todos os níveis da
organização. Também prepara a reestruturação
do seu Centro de Desenvolvimento e Inovação
– CDI, que concentra a alma criativa da Keko. O
processo deve ser concluído até o final de 2015. O
primeiro projeto piloto com a nova metodologia
deve ser lançado em
breve, promovendo
mudanças no modelo
de negócio, de canal
e de concepção do
produto. Tendo a
inovação como foco
estratégico
para
2015, a Keko planeja 80 lançamentos para o
ano, sendo que 22 projetos já foram entregues
no primeiro semestre e outros 58 devem ser
lançados no segundo.
Philips Automotiva lança
programa de relacionamento
para lojistas
O
programa
“Philips
Valoriza” oferece pontos a
cada compra de lâmpadas
automotivas Philips. Estes
pontos podem ser trocados
por brindes e materiais de
comunicação para a loja.
Quanto mais lâmpadas
forem adquiridas, mais
pontos ele acumula, podendo trocá-los pelos
materiais que melhor se adaptem a cada loja.
Qualquer loja que venda lâmpadas automotivas
Philips no Brasil pode participar, basta que o
lojista se cadastre no site www.philips.com.
br/valoriza, aceite o regulamento e indique o
distribuidor que costuma comprar.
| capa
autonor |
21
caderno Autonor
Agosto de 2015 • edição 03
Autonor 2015 promete superar
a edição anterior
Nem mesmo a crise e o clima de incertezas devem comprometer os resultados da
feira, pela sua localização estratégica e diversas atrações
Texto: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação
A
edição 2015 da Autonor, que acontece entre
os dias 16 e 19 de setembro, em Recife
(PE), promete repetir o sucesso que foi no
ano de 2013, quando contou com a participação
de 450 expositores, cerca de 37 mil visitantes e
aproximadamente R$ 33 milhões em negócios
realizados. “Mesmo com a atual conjuntura pouco
favorável, esperamos ligeiro aumento nos números
da edição anterior. Isso porque Pernambuco continua
sendo o principal polo distribuidor de autopeças
da região e a implantação da fábrica da Jeep (em
Goiana) tende a expandir ainda mais esse segmento”,
prevê Emanuel Luna, coordenador da Autonor
Empreendimentos e Consultoria.
Luna antecipa que para este ano as novidades
ficarão por conta das indústrias de autopeças
expositoras, que necessitam investir constantemente
em inovação a fim de consolidar seus espaços em
um mercado altamente competitivo. “Nesse cenário,
a Autonor tem se mostrado como um instrumento
ideal para o lançamento de novos produtos e
novas tecnologias aplicadas ao setor automotivo”,
acrescenta.
Segundo ele, o principal atrativo da feira
aos visitantes é a oportunidade de terem acesso,
em sua região, às novidades e lançamentos que
serão apresentados pelas indústrias de autopeças
Edição 2013
nacionais e estrangeiras durante o evento. “E para
os expositores é a possibilidade de utilizarem a
Autonor como um importante canal para adentrarem
no mercado nordestino, um filão que cada vez mais
vem despertando o interesse de indústrias dos mais
diversos setores”.
Com presenças de caravanas do interior de
Pernambuco e de estados do Norte e Nordeste, o
coordenador da Autonor enfatiza que “a localização
estratégica do estado, com área de influência
abrangendo os estados do Rio Grande do Norte,
Paraíba e Alagoas, proporciona condições ideais
para que distribuidores, lojistas e representantes
comerciais dessas e de outras regiões visitem a feira
de maneira efetiva, vindo individualmente ou em
caravanas”, diz.
Prova disso, acrescenta Luna, é que desde a sua
primeira edição, realizada em 1999, a Autonor não
parou de crescer, registrando recordes sucessivos de
expositores, público e de negócios realizados. “Nossa
estimativa é de que os números fiquem bem próximos
dos registrados em 2013”.
Nordeste
22 | autonor
E entre os
fatores
que
ele
atribui
a
importância
da
região Nordeste
para
o
setor
de
autopeças,
Emanuel
Luna
comenta que a
partir de 2007
a economia de
Pernambuco
Emanuel Luna, coordenador da Autonor
Empreendimentos e Consultoria
passou
a
registrar taxas de
crescimento superiores à do País. “Isso aconteceu
devido aos maciços investimentos públicos e
privados, como em refinaria de petróleo, estaleiros,
siderúrgica, petroquímica, indústrias de equipamentos
para produção de energia eólica”, cita.
Especificamente neste ano, ele menciona a
inauguração da fábrica da Jeep no estado. “O que
trouxe para a região diversas indústrias de autopeças.
Além disso, nos outros estados do Nordeste também
foram instalados, nos últimos anos, projetos
estruturadores que geraram emprego e renda para
a população. A maior circulação de riqueza na região
refletiu diretamente no mercado automobilístico e,
consequentemente, no segmento de reposição de
autopeças”, finaliza.
Mesma avaliação feita por Ranieri Palmeira
Leitão, presidente do Sincopeças Nacional e do
Sistema Sincopeças Assopeças Ceará. “O Nordeste
é a bola da vez, basta verificar o crescimento da
região. E o setor de autopeças do Ceará estará em
peso na Autonor. Não podemos deixar de participar de
um evento como este que é muito importante para o
nosso setor”, afirma.
R a n i e r i
prevê que haverá
muitas
coisas
interessantes
nesta
edição.
“Existe
uma
grande carência
de atualização
por parte do
profissional de
autopeças. Estar
em São Paulo
junto às fábricas
Ranieri Palmeira Leitão, presidente
é uma coisa,
do Sincopeças Nacional e do Sistema
mas
estando
Sincopeças Assopeças-Ce
aqui, distante, é totalmente diferente. E a Autonor tem
importância vital para nós por conta disso também,
por ser uma forma de estarmos junto aos fabricantes
e nos qualificando”, explica, destacando também a
atuação do Sincopeças de Pernambuco, “ele está
crescendo a passos largos e nós estamos fazendo
tudo o que pudermos para que eles desenvolvam um
bom trabalho”, conclui.
Ações
Inclusive, o Sincopeças de Pernambuco também
marca forte presença na Autonor neste ano. “O
sindicato estará com um estande na feira com estrutura
para receber seus associados que também servirá de
ponto de apoio para os empresários que desejarem
se reunir com clientes e fornecedores. Queremos
também aproveitar o evento para conscientizar um
maior número de empresários varejistas sobre a
importância do associativismo como forma de unir
forças com objetivo de defender o interesse comum
da categoria”, pontua o presidente da entidade, José
Carlos de Santana.
Segundo ele, a Autonor é a oportunidade para
os empresários e profissionais do setor conhecerem
as inovações que estão surgindo no segmento de
autopeças e também para ampliar sua rede de
relacionamento com representantes das indústrias
e distribuidores. “Além disso, existem ainda os
workshops de capacitação que ajudam a preparar os
profissionais a atender cada vez melhor as demandas
de seus clientes. Se não fosse a Autonor, os visitantes
teriam que se deslocar para o Sudeste a fim de ter
acesso ao que é oferecido no evento realizado no
Recife”, afirma.
Em nome do sindicato, Santana diz que para esta
edição as expectativas são de que os empresários
do setor varejista de autopeças aproveitem a feira
para ampliar suas alternativas de negócios a fim de
terem condições competitivas para consolidar suas
posições no mercado. “Para vender bem, o varejista
precisa comprar bem. E a Autonor é o lugar para se
negociar as melhores condições com os mais diversos
fornecedores do segmento”, avalia.
Santana também faz uma reflexão em relação ao
momento atual do País. “O setor tem experimentado
uma mudança de cenário, com aumento na demanda
por serviços, de manutenção e reparação de veículos,
e, ao mesmo tempo, alguns empresários apontam
queda em vendas, em virtude do momento de
insegurança econômica brasileiro de hoje. Diante
disso, os empresários estão sendo obrigados a
exercitar cada vez mais a criatividade a fim de
José Carlos de Santana, presidente
do Sincopeças PE
encontrar alternativas para reduzir seus custos e
aumentar a rentabilidade”, finaliza.
Do Maranhão, o presidente do Sindirepa, Antonio
Rosa Pereira, comenta que caravanas já estão sendo
organizadas com a participação de alguns associados
para visitarem a Autonor. “E nós temos as melhores
expectativas possíveis para esta edição, pois a feira
nos possibilita acesso às tecnologias, relacionamento
com distribuidores e fabricantes”, especifica.
Com uma visão otimista do mercado, Pereira conta
que o sindicato tem repassado aos associados que é
viável crescer mesmo na crise. “Porém, precisamos
ter criatividade, pois o setor automotivo foi afetado
pela economia, pela falta de dinheiro que não circula
com a mesma intensidade. Mas o nosso setor está
sendo contemplado, o cliente não compra carro novo
com medo de inflação e taxa de juros elevados,
instabilidade no emprego e outros, o que sobra
é manter e conservar o veículo usado. É essencial
diversificar o portfólio de serviços e agregar vendas
casadas, bem como manter o estoque essencial”.
E neste sentido ele destaca a importância da
Autonor
neste
m o m e n t o .
“Por meio das
parcerias
com
fornecedores, pois
quando se tem um
bom parceiro, com
preço competitivo,
certamente
melhora e muito
a competitividade.
O melhor preço
de
venda
se
realiza na melhor Antonio Rosa Pereira, presidente
do Sindirepa MA
compra, por isso,
a Autonor pode e deve contribuir com o desempenho
do setor, como sempre tem contribuído”, conclui.
| capa
autonor |
23
Bosch
Hidromar
A empresa apresenta inovação em duplicação de vagas, o elevador de estacionamento modelo
HVAG 8020. Equipamento é seguro, rápido de instalar, otimiza espaço, tem rampa anti-derrapante,
extensão de coluna para espaços maiores, controle individual com bloqueio de liberação e altura
ajustável, conforme ambiente de construção. Seu peso é de 730g e sua capacidade de carga é de
2300 kg. Para saber mais, entre em contato pelo site www.hidromar.com.br
Taranto
A Taranto acredita no potencial do mercado de autopeças nordestino e também visa o
crescimento nessa região. Na Autonor, a marca lançará o novo catálogo eletrônico.
Totalmente atualizado, a versão mais prática e moderna foi reformulada após pesquisa de
campo com reparadores de todo o Brasil. Visando qualidade, o novo material tem acesso
mais rápido e facilita a busca pela peça ideal. Além disso, a empresa irá expor toda sua linha
de produtos, entre elas a Filgar. A Taranto ficará na rua A, estande 004.
Apresenta novidades em equipamentos de teste e
softwares de diagnose para o mercado de reposição.
A conectividade estará presente no evento por meio
de soluções tecnológicas que atuam via Bluetooth e
QR Code. O tablet DCU 100, unidade de controle de
diagnóstico, é um dos exemplos de conectividade,
pois conta com conexão de alto desempenho
via Bluetooth para comunicação com a linha de
scanners KTS e com o analisador de motores FSA
500. Além disso, os visitantes irão conferir a linha de
ferramentas especiais OTC, que integra o portfólio da
Bosch após a aquisição da SPX, o testador de bateria
3200 da OTC e a desmontadora de pneus TCE 4435.
Affinia
A Affinia estará presente na Autonor 2015 com lançamentos da marca Nakata nas
novas linhas de: bandejas, kits de amortecedores, caixas de direção hidráulica e
amortecedores para motocicletas. Além de novas aplicações para linhas Nakata,
Spicer e Wix. Profissionais especializados darão atendimento técnico sobre os
produtos e aplicações. Serão distribuídos catálogos que também têm a versão
eletrônica no endereço www.affinia1.com.br
SKF
Gates
Além dos tradicionais produtos, como rolamentos, a SKF irá exibir para o
público da Autonor, os novos kits de tensionadores com correia e também os
kits de suspensão, que incluem coxim, coifa, batente e rolamento. A vantagem
desses produtos é a solução completa para o correto reparo do veículo em
um único conjunto. Isso evita o desperdício de tempo com a procura dos
componentes e a aquisição do conjunto para o modelo certo de veículo. Com
os lançamentos, a SKF assegura a qualidade do serviço e confiabilidade para
o cliente final.
Truck Center Equipamentos Automotivos
A empresa, que é uma das maiores fábricas do segmento no Brasil,
traz para a Feira sua tradicional linha de produtos, e como novidades,
atendendo aos apelos do mercado de reparação automotiva, apresenta
uma linha de máquinas e equipamentos customizados, priorizando
a melhor relação custo/beneficio ao cliente, sem perder o design
e a tradicional qualidade já reconhecida da marca, contemplando
ainda diversas linhas de financiamento disponíveis no mercado e ou
diretamente com a fábrica (sob consulta).
Os mecânicos, varejistas e profissionais da
distribuição que visitarem a Gates na Autonor
(estande A-75) poderão conhecer mais de
100 novos kits de correias e tensionadores
para a manutenção completa dos sistemas de
sincronismo e acionamento dos acessórios do
motor. Também ganharão os novos catálogos
automotivos consolidados, com milhares de
opções em correias, tensionadores, mangueiras
e kits, para veículos leves e pesados. Com forte
presença no mercado nordestino, a Gates realizará
ações especiais em distribuidores, varejos e
oficinas da região durante a Feira.
Nordeste
Dayco
Com a intenção de se aproximar ainda mais do
mercado, a Dayco apresentará sua nova equipe
de vendas com Supervisores e Promotores
regionais, além do lançamento de 27 modelos de
tensionadores e polias para as linhas leve, pesada
e agrícola. Estará divulgando também o Catálogo
2015, assim como a versão web e seu aplicativo
para smartphones com sistemas Android e IOS. No
estande 064, situado na Rua A, haverá atendimento
dos Consultores Técnicos, ação de relacionamento
com mecânicos e varejistas através do Quiz Dayco,
além do sorteio de brindes.
24 | autonor
Nytron
A marca apresentará Luiz Gustavo Zappa, que já atuava como gerente de vendas
Dayco, agora também assumindo a Nytron e novos promotores regionais para todo o
Nordeste. A Nytron aproveitará o evento para consolidar sua qualidade e liderança de
mercado, conforme comprovado na pesquisa “Marcas Favoritas 2015”, eleita como
“maior intenção de compra entre os reparadores” em tensionadores e polias. O estande
Nytron 065 estará localizado na Rua A e terá além de Consultoria Técnica à disposição,
ação de relacionamento com mecânicos e varejistas através de sorteio de brindes.
Raja
A empresa, que é referência no mercado de autopeças importadas há mais de
15 anos, apresenta na Autonor 2015 o lançamento de amortecedores da marca
SenSen com selo do Inmetro, com garantia de qualidade comprovada. Para
conhecer mais sobre esta novidade e sua linha de produtos que agrega suspensão,
correias, filtros e freios, visite o estande da empresa na Rua E-181.
TVH-Dinamica
Apresentará as últimas novidades no evento, como instrumentos de alta precisão,
o horímetro, tratômetro e tacômetro; correias, juntas para motores, filtros, entre
outras novidades de marcas tradicionais do mercado e da Tractrocraft e Bepco,
marcas próprias da TVH-Dinamica. As duas marcas possuem variedade de itens
para pronta entrega, com a vantagem também de agilidade do processo de garantia,
em caso de defeito de fabricação. A reposição da peça é feita imediatamente.
| capa
autonor |
25
Raven
Tecfil
Nesta Feira a Tecfil estará com um estande de 50 metros2, localizado na rua A-33,
onde terá uma temática institucional, focando nas linhas leve e pesada. A empresa
levará as principais novidades das linhas para o público nordestino, tais como últimos
lançamentos dos filtros de moto, kit para os novos caminhões Volkswagen, entre outros.
Rufato
Atuando há mais de 15 anos no mercado de reposição de peças e acessórios, a Rufato
é especialista no segmento de Iluminação e importa as melhores marcas mundiais,
atendendo toda a demanda do mercado. Sergio Milanez, diretor geral da empresa, comenta
que a participação na Autonor é muito importante para reforçar o conhecimento da marca
no mercado e estreitar relações com nossos parceiros e clientes da região Nordeste. Em
sua primeira participação na Autonor, a Rufato mostra todas as novidades do mercado de
iluminação e latarias.
TSA
Estará na Feira de Tecnologia Automotiva do Nordeste (Autonor 2015) apresentando lançamentos e soluções inovadoras para o setor de
autopeças. Sempre presente nos melhores distribuidores do Brasil, tem a mais completa linha de sensores do mercado, além de flanges,
unidades de amortecimento eletrônico (UAE), eletrobombas e boias tubulares. Com qualidade incomparável, seus representantes atendem com
agilidade e eficiência, desenvolvendo produtos em tempo recorde para atender as necessidades de seus clientes.
A Raven irá expor na Autonor 2015 o Scanner 3, seu
mais novo Scanner, além dos últimos lançamentos em
ferramentas especiais, especialmente ferramentas
para sincronismo de motores e conjuntos de
ferramentas. Também serão expostos os produtos
para iluminação Scangrip, líderes na Europa e
importados pela Raven desde o começo do ano. Os
produtos Scangrip têm como característica a alta
luminosidade, robustez e alta resistência a choques e
ao contato com líquidos, graxa, poeira, etc.
Nordeste
26 | autonor
Chiptronic
Presente na Autonor 2015 (estande O 243/244), irá expor o que tem de melhor nas soluções para os
reparadores. Os equipamentos e serviços em destaque na Autonor 2015 são: ECU Test 2 Evolution, a mais
completa ferramenta para reparos de módulos leves, que abrange mais de 100 sistemas de injeção, mais
de 500 veículos, divididos em 14 montadoras; Cursos Técnicos Profissionalizantes; Curso de Reparo de
Módulos linha leve (presencial); Curso de Imobilizadores (presencial e online); Curso de Injeção Eletrônica
de carros flex (online); e o OBDMAP, ferramenta profissional desenvolvida para imobilizadores.
Apex do Brasil
A empresa acredita que participar da Autonor é um fator importante para estreitar o
relacionamento com clientes e parceiros, além da divulgação de seus produtos e a
consolidação da marca “APEX” no mercado nacional de reposição. Levará ao público vários
lançamentos, como Bloco do motor, biela, cabeçote, válvulas e virabrequim do EFFA 1.0 8V,
pistão da VW Amarok 2.0 Bi-Turbo e peças da linha Cummins da Série B, BT e C. E também
irá destacar a certificação do Inmetro e ISO 9001. Visite seu estande (D 134-135).
TMD/Cobreq
Em estande de 25 metros2, a TMD Friction do Brasil estará presente na Autonor com
100% de suas linhas de lançamentos de pastilhas, sapatas e lonas de freio da marca
Cobreq para veículos leves, pesados e motos. Neste ano de 2015, a marca Cobreq
está comemorando 54 anos de efetiva participação nos mercados nacionais de
montadoras e de reposição, com seus produtos voltados para os segmentos de leves
(líder), pesados e motos. E são muitos os lançamentos feitos pela TMD a cada ano.
IKS
A empresa estará presente na Feira, onde mais
uma vez os clientes e parceiros comerciais poderão
constatar a força da marca que alia a qualidade dos
seus produtos ao bom relacionamento com todos
os elos do aftermarket. Para esta edição do evento,
além de toda sua linha já conhecida e consolidada,
apresentará ao mercado seu novo site, mais
moderno e rápido e seus catálogos 2015 com mais
de 200 lançamentos nas linhas: Automotiva, Motos
e Agrícola, confirmando sua liderança no segmento
dos cabos de comando.
| capa
autonor |
27
ABR
A ABR tem tradição no desenvolvimento de jogos de juntas de cabeçote. Seus
produtos reúnem a melhor combinação de sistemas de vedação e, com isso,
garantem uma perfomance superior e maior durabilidade dos componentes
do motor. Apresenta essa excelência nos jogos da linha nova, que são feitos de
várias lâminas de aço springsteel (MLS), conceito mais moderno em termos de
tecnologia. Além disso, todos os retentores são em PTFE (politetrafluoretileno),
que impede o acúmulo de detritos e tem maior capacidade de vedação. A
linha é feita para motor Diesel Iveco Eletrônico, que equipa as Vans Iveco Daily,
a Fiat Ducato, a Peugeot Boxer e a Renault Master.
Valclei
Schaeffler
A empresa leva à Autonor 2015 os lançamentos
realizados durante a Automec. Entre eles a linha
de carcaças de válvulas termostáticas em alumínio
para as linhas de motores Zetec Rocam, Citroën
e Peugeot 1.4 TU3JP. Dentre estes, informamos
ainda que são mais de 40 lançamentos nas linhas
de tubos de fluxo de água, flanges e conectores,
válvulas termostáticas e sensores de temperatura.
Durante a Autonor, a Schaeffler, que reúne as marcas INA, FAG,
LuK e Ruville, irá expor no estande 67, produtos e serviços
oferecidos às linhas leve, pesada, agrícola e motocicletas, além de
obter informações com técnicos e especialistas. Em destaque, os
produtos da nova marca da empresa, a Ruville, marca com mais
de 90 anos de tradição, que fornece produtos com a qualidade e
garantia da Schaeffler.
Nordeste
Takao
28 | autonor
Mobensani
Por acreditar na força do Norte e do Nordeste brasileiro, a MOBENSANI esteve
presente em todas as edições da Autonor. Na edição 2015 a empresa apresentará
muitas novidades, aproveitando a oportunidade para receber e atender os seus
clientes, divulgar as novas tecnologias do processo fabril, apresentar os novos
produtos e, principalmente, “ouvir” os distribuidores, lojistas e aplicadores da
região. Visite a MOBENSANI na Rua I nº 105.
Peças Automotivas Zeene
A TAKAO chega à Autonor 2015 antecipando o
futuro! Este é o recado da marca que mais cresce no
Brasil para os visitantes do evento. Antecipar o futuro
para a TAKAO é mais do que prever tendências,
é trazer uma nova realidade para distribuidores
e aplicadores. Tecnologia de ponta e qualidade
INMETRO em um portfólio de peças completo para
mais de 950 motores e mais de 70 montadoras a
pronta entrega, garantia e suporte técnico com os
melhores especialistas em motor e ainda o Clube
de Relacionamento TAKAO apoiando o dia a dia dos
seus clientes com uma biblioteca técnica (vídeos e
apostilas), promoções e eventos exclusivos.
Com sede na cidade de Arujá, São Paulo, e filial em Jaboatão dos Guararapes, Recife,
a Zeene é uma das principais distribuidoras de peças e acessórios automotivos, possui
mais de 20.000 m² de estoque e profissionais qualificados e focados em atender todo
o mercado nacional de aftermarket. Especializada em iluminação, para-choques, parabarros, latarias, radiadores, retrovisores, acessórios de personalização, áudio e vídeo
automotivo. A Zeene (Estande 072), na edição 2015 da Autonor apresenta sua exclusiva
linha de faróis e lanternas DayLight para carros populares, produtos desenvolvidos com a
tecnologia de LED e que atendem à tendência mundial de segurança e sofisticação.
Eaton
O público que passar pela Autonor conhecerá as linhas de embreagens All Makes, servos e selantes da
Eaton, que chegam nesta edição com o portfólio de aftermarket ainda mais robusto e completo (estande
Rua I, nº 105). Com o nome de All Makes, a linha de embreagens recondicionadas é voltada para
caminhões e ônibus médios, médio-pesados e pesados e têm a mesma garantia dos produtos reman
ou novos de seis meses. Outro lançamento recente da empresa é o servo de embreagem. Ao longo dos
quatro dias de Feira, os visitantes também poderão ver a linha de vedação destinada ao uso nas oficinas.
Os produtos contribuem para o reparo de caixas de câmbio e tomadas de força de plena qualidade.
ZF
A ZF marcará presença na Autonor 2015 apresentando
seu amplo portfólio de produtos e serviços composto
pelas marcas SACHS, LEMFÖRDER e ZF. Entre os
produtos que serão expostos pela empresa podese destacar: embreagem e amortecedor originais
SACHS e pivô da marca LEMFÖRDER para o VW UP!,
barras de direção e de reação originais LEMFÖRDER
para veículos BRT, além da transmissão ZF para
Amarok 6s450. Para saber mais, visite o estande
(103) da empresa.
Wayser
A Wayser é uma indústria de autopeças fundada em 1995 focada na fabricação de produtos
hidropneumáticos: servos, cilindros, válvulas e reparos para sistemas de freio e embreagem para
o mercado nacional e internacional. Destaca em 2015 o lançamento de uma nova linha produtos
no mercado com a criação e o desenvolvimento dos coxins e batentes com a marca Walte; e a
alta tecnologia nas etapas de fabricação, rígido controle de qualidade e de processos produtivos,
diferenciais que fazem com que os produtos da Wayser sejam considerados referência no segmento
de veículos pesados, comerciais leves e na linha amarela.
Finder Indústria de Auto Peças
Especializada em alavancas de freio de mão, estará lançando na Autonor 2015 a
linha de sapatas de freio para veículos leves e utilitários. Para conhecer mais sobre
as novidades da empresa, visite seu estande nº 143 – Rua: D/J.
Motocicletas:
produção recua 12% no
acumulado do ano
De acordo com levantamento divulgado pela
ABRACICLO, a produção de motocicletas
no acumulado do ano totalizou 799.981
unidades, contra 908.947 em igual período
de 2014, equivalendo a um recuo de 12%. Na
comparação mensal, julho registrou queda
de 13% em relação a junho, passando de
116.933 para 101.721 motos, além de um
decréscimo de 25,2% ante a igual mês
do ano anterior (136.004). As exportações
totalizaram 26.815 unidades de janeiro a
julho de 2015, o que representa um recuo
de 49,3% ante a igual período de 2014, com
52.938 motos. Entretanto, em relação a
junho (5.476 unidades), as vendas externas
de motocicletas em julho registraram alta
de 56,6%, com 8.574 unidades.
DPK lança catálogo
eletrônico que vem para
ser referência do mercado
automotivo
Com o mais
completo
e moderno
Sistema
de Busca do segmento, foi lançado aos
clientes DPK um novo catálogo eletrônico,
o “KDaPEÇA”! Ele chega com diferenciais
para melhorar e agilizar o trabalho dos
clientes. Armando Diniz, diretor de Negócios
da DPK, explica que a ferramenta surgiu
após um ano de pesquisas e estudos de
mercado. “Nós conversamos com clientes
de todo o Brasil, que nos passaram suas
necessidades. Após a compilação destes
apontamentos, ajustados ao que há de mais
moderno e prático na área tecnológica,
nasceu o KDaPEÇA”.
Dayco lança novos itens
para as linhas leve, pesada
e agrícola
A empresa anunciou
27 novos lançamentos,
sempre acompanhando a
necessidade do mercado e
buscando o aprimoramento
e complementação de
seu portfólio. Os últimos
lançamentos incluem tensionadores e
polias para diversas aplicações de linha
leve, pesada e também agrícola. Os
tensionadores Dayco são fabricados com
tecnologia de ponta, são silenciosos e
de alta durabilidade combinados com os
dampers, correias e outros componentes
essenciais do motor que trabalham juntos
no sistema reduzindo a vibração e atrito.
| capa
Notas | 29
SENAI Bahia garante transparência e
leva mobilidade com apoio da TOTVS
Comprometido com o desafio de fomentar e manter elevados padrões de qualidade em suas
15 unidades, o SENAI Bahia decidiu internalizar o seu processo seletivo. Para isso, buscou na
parceria com a TOTVS uma solução que o apoiasse no controle de, aproximadamente, 137 mil
matrículas por ano, provenientes de oito processos seletivos de cursos técnicos, graduação,
especializações, mestrados e doutorados, além de cursos de qualificação e aperfeiçoamento
profissional. O módulo Processo Seletivo entrou em operação no segundo semestre de
2014 e já gerenciou 15 seletivas. O SENAI Bahia utiliza o ERP TOTVS Educacional há dez
anos e também aderiu ao Módulo de Avaliação e Pesquisa. Já há novos projetos em fase de
implantação: o módulo Gestão Financeira e o CRM com integração ao Portal do Aluno.
Monroe alerta para o perigo dos amortecedores
recondicionados
Conforme explicação de Juliano Caretta, coordenador de Treinamento Técnico da Monroe,
o recondicionamento é uma espécie de reforma que pode maquiar itens comprometidos.
As peças reaproveitadas não passam pelos mesmos processos de fabricação e qualidade
adotados pela fabricante ou autorizadas. Além de comprometer o desempenho operacional e,
consequentemente, a segurança, o recondicionamento não oferece garantias ao consumidor.
A recomendação é adquirir somente peças homologadas pelo Inmetro, exigir o certificado de
garantia e a nota fiscal de compra. Ainda é possível entrar em contato com a fabricante para
confirmar a procedência da peça pelo 0800-166-004.
Peças da linha Ford são as
mais procuradas em site
As peças para veículos da marca Ford foram as
mais procuradas, segundo o site de e-commmerce
Compre Direto (www.compredireto.com.br).
Em segundo lugar, a linha Chevrolet é a mais
buscada em autopeças, enquanto a Volkswagen
ocupa o terceiro lugar. Em quarto fica a linha
Fiat, de acordo com o ranking pesquisado
entre os meses de janeiro a julho de 2015. O
Compre Direto tem cerca de 175 mil itens em
estoque e oferece autopeças para automóveis,
veículos leves e motocicletas de 110 marcas
nas categorias: linha mecânica, acabamento e
acessórios de dezenas de fabricantes.
Federal-Mogul, primeira fabricante a obter
certificação do Inmetro para componentes
de freios
A Divisão Motorparts, da FederalMogul, é a primeira fabricante
brasileira de componentes para
o sistema de freios de veículos a
obter a certificação compulsória
do Inmetro - Instituto Nacional
de Metrologia, Qualidade e
Tecnologia - para a sua linha
de pastilhas, lonas e sapatas, com base na portaria de número 55,
estabelecida pelo órgão em relação a requisitos mínimos de segurança
dos materiais de atrito. Todos os produtos das marcas Ferodo, Jurid e
Stop receberam o selo de identificação da conformidade do Inmetro.
30
| Mercado
Setor de autopeças
à margem da crise
O segredo? Planejamento a médio e longo prazos,
segundo nossos entrevistados
Texto: Luciana Morosini | Fotos: Divulgação
É
inegável que a economia brasileira vem sofrendo
efeitos da crise. Incerteza, insegurança e receio
são palavras que movem, de forma negativa, o
mercado nacional. Demissões, falta de investimentos e
queda nas vendas são características que, atualmente,
norteiam alguns setores. Inflação alta, juros exorbitantes
e pouco acesso a financiamentos completam o cenário
negativo. Mas são todos os segmentos que sentem o
peso da crise? A resposta é que nenhum deles está
blindado, mas alguns conseguem ultrapassar o momento
ruim de forma mais branda, como é o caso de lojas,
distribuidores de autopeças e oficinas mecânicas.
Em um momento como este, em que a fragilidade da
economia brasileira está bastante exposta, a percepção
que o consumidor tem da crise é maior do que ela
própria é, então ele tende a frear o consumo. “A venda
de carros novos diminuiu e, em contrapartida, há uma
potencialização de vendas de seminovos. Então as
empresas de manutenção têm potencial de crescer com
essa migração, mas é preciso que estejam preparadas
para oferecer um atendimento de qualidade”, diz
Valdenice Ferreira, gestora do projeto de revitalização
dos espaços comerciais do Sebrae-PE.
A questão é que, principalmente com a migração da
compra do automóvel novo para o seminovo, a demanda
por peças e serviços continua aquecida. O que diferencia
é o tipo de procura por parte dos consumidores. “Não
houve
queda
no número de
clientes,
eles
continuam
fazendo serviços,
só que de forma
mais leve. Se
antes tinham e
gastavam R$ 4
mil para reparar
um motor, hoje
André Leandro, sócio da Dampeças
eles optam por
serviços mais simples, como troca de óleo e filtro para
manter o veículo em bom funcionamento”, explica Ranieri
Leitão, presidente do Sindicato do Comércio Varejista de
Veículos e Peças e Acessórios (Sincopeças Brasil).
Em uma ponta da cadeia produtiva estão os lojistas
de autopeças. Uma questão que pesa para eles é que,
com a inflação flutuando, as despesas ficaram muito
mais altas. “Desta forma, falta dinheiro. Sentimos, sim,
uma queda no número de clientes. Se antes o movimento
começava a cair a partir do dia 20 de cada mês, agora
já começa a partir do dia 15. Mas também já vemos
uma recuperação do mercado, que já está reagindo e já
apresenta melhoras”, afirma Máximo Rodrigues, gerente
da Auri Autopeças, de Natal (RN).
Mas, mesmo diante de um cenário nada animador,
o mais comum é perceber que a crise está passando
às margens de lojas e distribuidoras de autopeças. O
segredo? Planejamento a médio e longo prazos. André
Leandro, sócio da Dampeças, de Recife (PE), até
entende que a crise realmente existe, mas não sente
os efeitos dela em seus negócios. Mas não porque não
diminuiu o número de clientes ou porque falta dinheiro
em circulação e existe um receio do consumidor, isso
tem acontecido. “As despesas aumentaram demais e
todo mundo tenta se proteger dessa inflação”, diz.
Mas a empresa dele tinha um plano e há quatro
anos vem fazendo investimentos. Não houve pausa ou
cortes por conta da instabilidade da economia. “Claro
que ficamos mais receosos, mas entendemos que
nossos investimentos acabam compensando as perdas.
Porque se perdemos alguma coisa na base de clientes,
ganhamos por outro lado com a ampliação de nossos
negócios”, afirma André Leandro.
A Dampeças está reestruturando a logística. A
empresa está reformulando o centro de distribuição da
matriz no Recife e ampliando as operações de Aracaju,
em Sergipe, e João Pessoa, na Paraíba. A Dampeças
ainda está implementando operações em Petrolina, no
interior de Pernambuco, e São Luiz, no Maranhão. “Não
éramos tão presentes em todas as regiões e, agora que
estamos com mais participação e com a capilaridade
ampliada, conseguimos segurar nosso faturamento”,
garante o sócio da Dampeças.
Auri Autopeças, de Natal (RN)
Otimismo
Neste momento, é importante manter o otimismo e
buscar uma participação diferenciada no mercado. “Os
empresários que são mais rápidos, não sentem tanto
os efeitos da crise. Ele tem que manter o foco e ter
flexibilidade para sair da mesmice. E para quem está
organizado e capitalizado, essa é a hora de investir
porque tudo fica mais barato. E, quando a economia
voltar a ficar estável, este empresário estará mais
fortalecido”, reforça Ranieri Leitão.
Na outra ponta do mercado estão as oficinas, que
também sentem a redução no número de clientes, porém
não estão impactadas negativamente com os efeitos
mais severos da crise econômica. “Estamos conseguindo
nos manter sem crescimento, mas também sem queda.
O que acontece é que os clientes que antes faziam a
revisão e acabavam autorizando outros serviços agora
estão optando estritamente pelo necessário. Existe uma
cautela maior”, esclarece Francisco Pinto Cruz, diretor
de Pós-Venda da Sanave, de Salvador (BA).
Sertões Off Road, de Fortaleza (CE)
Cláudio Holanda, proprietário da oficina Sertões Off
Road, de Fortaleza (CE), garante que não sentiu retração,
mas tem consciência que, diante desta instabilidade e
do receio dos consumidores, é preciso ter uma atitude
diferenciada. Ele investe em um bom atendimento para
segurar e fidelizar os clientes. “Eu sou o proprietário,
mas coloco a mão na massa. Tenho contato direto com o
cliente, circulo no salão, o atendimento é uma área que
invisto muito”, diz.
| capa
Mercado |
Inadimplência
Apesar de os impactos da crise estarem brandos
para o setor de autopeças, seja nas distribuidoras,
lojas e oficinas, um efeito negativo é unanimidade: o
aumento da inadimplência. “A gente nota que existe uma
dificuldade maior hoje em dia na hora de pagar. Alguns
clientes até tentam pagar no cartão de crédito, que é o
meio que traz mais segurança para a gente, mas o limite
está estourado e a compra não é aprovada”, ressalta
Francisco Pinto Cruz.
Os números comprovam o que o mercado tem
sentido. De acordo com pesquisa da Serasa Experian,
a inadimplência das empresas do setor de autopeças
apresentou alta de 32,6% em junho deste ano em relação
a 2014. O resultado é bem acima do apresentado pela
indústria de forma geral, que teve aumento de 20,9% no
mesmo período. Considerando os seis primeiros meses,
houve crescimento de 11,1% sobre o ano passado
para as empresas de autopeças, enquanto na indústria
acusou 9,4%.
“A questão da inadimplência é uma bola de neve
31
porque passa de
um setor para
o outro e acaba
refletindo de uma
forma geral porque
as
empresas
compram menos e
as vendas também
caem”,
explicita
Valdenice Ferreira, gestora de projetos
Ranieri Leitão.
Sebrae-PE
No Nordeste,
a inadimplência do
setor de autopeças cresceu 21,4% em junho de 2015
em relação ao mesmo mês do ano passado. Porém,
o cenário já começa a se configurar diferente e mais
positivo, já que no primeiro semestre a região registrou
queda na inadimplência de 16,6% em relação ao mesmo
período do ano passado. “É preciso viver a realidade,
mas sem perder o otimismo. Acredito que em outubro
deste ano o mercado já vai começar a reagir”, pontua o
presidente do Sincopeças.
32 | comemoração
Bodas de ouro!
Assis Auto Peças completa 50 anos
de atuação no setor
Texto: Simone Kühl | Fotos: Divulgação
C
ompetência, muito trabalho, qualidade e um relacionamento de amizade são alguns dos
fatores que fazem parte da história de sucesso da Assis Auto Peças, de Sobral (CE), que
comemorou suas bodas de ouro neste ano e também foi homenageada durante a Norte
Peças pelo Sistema Sincopeças/Assopeças-Ce e pela Rede Sobral Servpeças.
Fundado pelo Sr. Francisco Assis de Lima, que ainda atua intensamente, o tradicional varejo
é referência na região. Direcionada para o público de A a D, cada loja tem seu foco (veículos
a diesel, veículos de pequeno porte, motores e retífica, e serviços diversos), com produtos
que abrangem peças de reposição, acessórios e peças de motores em geral. A retífica de
motores Assis Diesel pertence à sua filha Alvênia e seu neto mais velho Macel Lima Pontes, que
tem negócios em aluguéis de máquinas pesadas e britadeira, seus outros filhos também são
proprietários das outras lojas.
Desafios e conquistas
De acordo com o Sr. Assis, sua história no setor automotivo começou quando saiu de sua
cidade de origem, Parelhas (RN), em busca de novos rumos, parando na cidade de Sobral onde
iniciou seu trabalho como ajudante de armazém em postos de gasolina.
Neste período ele conheceu sua esposa Marlene, teve três filhos (Álvaro, Alvênia e Paulo
Sérgio) e com a ajuda de seus familiares abriu seu primeiro negócio, uma venda de lubrificantes
automotivos em um estabelecimento pequeno e alugado na cidade. Com o passar do tempo
e com muito trabalho, começou a vender peças, aumentou seu número de colaboradores,
adquiriu seu próprio imóvel em uma instalação maior e hoje conta com cinco lojas.
Fatos que fazem a diferença
“Um dos fatores do nosso sucesso e longevidade é que desempenhamos mais do que o
papel de simplesmente vender, somos amigos dos clientes, sabemos o que ele precisa, e claro,
temos amor pelo que fazemos”, completa o fundador. Além disso, outro motivo que impulsiona
o sucesso é a constante inovação e atualização da loja, em termos de estoque, tecnologias,
equipamentos e produtos.
Caio César Rodrigues Lima, neto de Assis, conta que a região de Sobral, onde a loja está
Assis comemora com seus filhos e colaboradores aniversário da 1ª loja
localizada, é bem desenvolvida e a chegada de novas indústrias aumentou a demanda em todos
os setores, o que influenciou de forma positiva no poder de compra dos habitantes.
Ações e expectativas
Atenta também às mudanças e atualizações do mercado, a Assis Auto Peças incentiva seus
colaboradores a participarem de treinamentos em parceria com seus distribuidores e fabricantes.
Em relação ao fechamento do ano, Caio informa que a autopeça possui muitos projetos em vista
e pretende continuar crescendo nos próximos anos, prova disto é a inauguração recente de sua
nova filial no centro de Sobral, que projeta aumentar mais ainda as vendas do Grupo.
E, para finalizar, o Sr. Assis agradece o apoio e confiança de todos ao longo desta trajetória
de sucesso: “Queríamos agradecer primeiramente a Deus, porque sem Ele nada disso e
nenhum plano nosso seria possível. Agradecemos aos clientes, fornecedores e todos os nossos
colaboradores que nos ajudaram até hoje. Embora as lojas do Grupo Assis Auto Peças tenham
completado 50 anos de existência, sentimos que estamos cada vez mais novos e motivados
para os próximos anos. Que Deus nos abençoe sempre!”.
Serviço
Horário de funcionamento das lojas: 07h15 às 18h00
Endereço Matriz: Av. Dom José, 1.325 - Sobral – Ceará/ Tel. (88) 3611-1418
Facebook: Assis AutoCenter
34
Técnica
Texto: Simone Kühl / Colaborou: Wanderlei Castro | Fotos: Estúdio Premiatta
Transmissão automática – Câmbio AL4
Técnico mostra como deve ser feita a desmontagem e os principais defeitos deste câmbio
D
esde seu lançamento no mercado em 2001, a linha francesa passou a utilizar a
transmissão AL4 em seus veículos com motores de quatro cilindros. Este câmbio
possui diversos componentes e detalhes importantes na hora da desmontagem.
Por isto, trazemos este mês o passo a passo de como deve ser feito o procedimento correto
na hora da desmontagem, exibido pelo diretor Técnico da Clínica dos Automáticos e Instrutor
do CTRA (Centro de Treinamento da Reposição Automotiva), Alexandre Gomes Teixeira.
Principais problemas
• Fuga da pressão entre a embreagem E1 e E2. O movimento do eixo pelo desgaste da
bucha gera a fuga de pressão nos anéis traseiros. Neste caso é preciso trocar os anéis e as
buchas para a centralização do eixo e para evitar problemas no câmbio.
• Existem dois solenoides, porém o que mais causa problema é o que está localizado
perto da válvula manual, que é o regulador de pressão. Esse defeito pode ser identificado
na hora do teste em scanner, onde acusará regulagem de pressão, quando isso acontecer
geralmente é devido ao solenoide. Neste caso é necessário substitui-lo e trocar o óleo.
Mais informações
- Caixa de câmbio automática transversal com comando eletrônico integral.
- Quatro marchas à frente e uma à ré.
- Calculador eletrônico auto-adaptativo possibilita o gerenciamento do conversor, das
passagens de marchas e dos programas específicos.
- A capacidade em torque máximo é de 210 Nm (21 kgf.m).
- Caixa de câmbio com operações de manutenção reduzidas.
- Resfriamento do óleo da caixa de câmbio através de trocador térmico.
- Aplicação atual: CITROËN, PEUGEOT e RENAULT.
Passo a passo da desmontagem do Câmbio AL4
01 - Em primeiro lugar, desmonte todo o suporte e sistema
eletrônico. Comece pelo chicote e os sensores.
Obs.: Cuidado nesse movimento para não danificar o
componente, pois a parte eletrônica é muito frágil.
02 - Remova o radiador e verifique se existe entupimento
tanto de água como de óleo, caso haja pode chegar a causar
aquecimento no câmbio.
03 - Sem o chicote e o cárter, retire a mola que determina a
posição das marchas primeiro e depois os sete parafusos
que seguram o corpo de válvulas e o pistão da cinta.
35
Técnica
04 - Removida a parte externa do câmbio, inicie a
desmontagem das peças internas, freio e embreagens. Tire
os parafusos da tampa traseira, o pistão de aplicação da
quarta marcha e o eixo
de entrada com as duas
embreagens.
07 - Desmontada a parte traseira, comece os procedimentos
na parte dianteira. Remova a tampa para ter acesso ao
tambor traseiro da ré que possui uma porca por dentro, para
isto vire o câmbio.
11 - Remova o pinhão, a engrenagem intermediária e a
trava parking.
08 - Depois retire os seis parafusos que seguram a bomba
de óleo e o filtro de óleo para o acesso e retirada da junta e
do diferencial.
05 - Retire o cubo da embreagem 2 (E2) e o solar da E1.
Após, mola de retorno do pistão e o conjunto de disco da
quarta marcha (disco e
placa de reação).
12 - Agora faça a remoção de todo o conjunto com porta
planetária e o tambor da ré. Feito isso, está finalizado o
processo de desmontagem da transmissão.
09 - Feito isso, remova o freio da primeira e da segunda
marchas, o parafuso de ancoragem, pistão de aplicação,
tampa, trava e mola.
06 - Depois remova o parafuso 18 de ancoragem, o pistão
que faz aplicação da cinta de ré e a cinta da ré.
Obs.: Cuidado com esse componente, pois caso a cinta
apresente problemas ocasionará a perda da ré.
10 - Na sequência, remova a cinta da segunda marcha,
desmonte o tambor da primeira e da segunda marchas,
suas respectivas ancoragens, mola de retorno e o sistema
da trava parking (acionador, trava e chapa de ancoragem).
Para assistir em vídeo esse procedimento e
saber mais detalhes, acesse nosso
portal: www.ctra.com.br
36 | Evento
Caripeças 2015
Público mais direcionado e interessado em fazer negócios marca
a 6ª edição da feira no Cariri
D
e 12 a 14 de agosto de 2015, no Sebrae de Juazeiro do Norte/Ce, o Sistema Sincopeças/
Assopeças (Ce) realizou a 6ª edição do Caripeças, evento este considerado como o maior
encontro do setor de autopeças, motopeças, acessórios e reparação automotiva da região
do Cariri. Patrocinado pelo Sebrae e Banco do Nordeste do Brasil, o Caripeças 2015 reuniu 20
expositores e totalizou um público de mais de 4 mil visitantes, dentre empresários e profissionais
ligados diretamente ao setor automotivo, além de estudantes dos cursos de Manutenção
Automotiva da Escola Estadual de Ensino Profissional Maria Violeta Arraes, do Crato.
A abertura oficial do Caripeças 2015 aconteceu na quarta-feira (12), no próprio local do evento,
e contou com a presença de autoridades, como o secretário de Desenvolvimento Econômico do
Crato, Venâncio Manuel; o presidente da Assomotos, Francisco de Assis Tomaz; o presidente
do Sindgel (sindicato laboral da categoria), Agenor Lopes; o diretor Técnico do Sebrae/Ce, Alci
Porto Gurgel; o superintendente do Sebrae/Ce, Joaquim Cartaxo; o superintendente do Banco do
Nordeste, João Robério de Messias; o vice-presidente da Associação Nacional dos Distribuidores
de Autopeças (ANDAP), Rodrigo Carneiro; dentre outros.
A solenidade iniciou com uma palestra proferida pelo diretor Comercial da SK Automotive,
Flávio Portela, falando sobre o mercado automotivo e suas tendências. Em seguida, o presidente
do SSA, Ranieri Leitão, assinou um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco do Nordeste,
no qual amplia o acesso ao crédito de empresas associadas ligadas ao setor. O acordo prevê
diversas ações conjuntas visando o fortalecimento das empresas associadas, através da oferta de
produtos e serviços financeiros do BNB, tanto de investimento quanto de capital de giro, de acordo
Solenidade de abertura da Feira de 2015
com as necessidades individuais de cada uma e obedecendo à política de concessão de crédito
da instituição. Para Ranieri, o acordo proporciona às empresas do setor automotivo cearense
oportunidades concretas de crescimento e desenvolvimento, uma vez que elas poderão investir
mais em seus negócios e ter melhores perspectivas.
Durante os três dias de Caripeças, os distribuidores presentes registraram um aumento extra
no volume de seus negócios, chegando a mais de 30%, e se consideraram, segundo a pesquisa
do expositor, muito satisfeitos em relação ao perfil do visitante, um público mais especializado,
interessado em fortalecer o relacionamento com seus distribuidores, fazer novas parcerias, realizar
Confira os expositores
que participaram
desta edição:
•Auto Norte
•Autofort Nordeste
•Bezerra Oliveira
•Columbia Distribuidora
•Eletroparts
•Gagliardi Distribuidora
•GC Pneus
•Logo Distribuidora
O evento reuniu mais de 4 mil visitantes nos três dias
verdadeiramente negócios e aprender mais sobre produtos, serviços e novas tecnologias.
O sucesso da Oficina Modelo se repetiu nesta edição, um espaço destinado ao conhecimento,
onde os técnicos das fábricas tiveram a oportunidade de repassar aos interessados as aplicações,
tecnologias e novas informações, sob a forma de mini palestras técnicas e demonstrações
práticas, uma maneira de promover a reciclagem do conhecimento e capacitação da mão de obra
da região. Nas duas salas de aula da Oficina Modelo foram ministrados 11 mini cursos em dois
dias, onde participaram mais de 580 pessoas, além das demonstrações práticas que aconteciam
simultaneamente no espaço da Oficina Modelo.
O saldo final do Caripeças 2015 foi bastante positivo, considerando que a última edição da feira
aconteceu em 2013 e teve apenas dois dias de evento. “Intensificamos a divulgação do evento em
toda a região do Cariri, tivemos uma ajuda muito forte dos representantes e distribuidores, e isso
fez toda a diferença”, declarou o presidente do SSA, Ranieri Leitão.
Público movimentou os corredores do evento
•LubNorte
•Mobensani
•Nosso Estoque
•Padre Cícero
Uma das atrações foi novamente a Oficina Modelo
•Pellegrino
•Pneus Canteiros
•Primos Motopeças
•Sama e Laguna Autopeças
•SD Pneus
•Snap-On
•SK Automotive
•Wandré Distribuidora
37
| encontro
Seminário da Reposição
Automotiva
21ª edição aconteceu este mês em São Paulo e discutiu as
oportunidades e os desafios que o mercado enfrenta
R
ealizado no dia 18 de agosto em São Paulo, a 21ª edição
do Seminário da Reposição Automotiva reuniu um público
de mais 468 participantes de todo o setor da reposição
(fabricantes, distribuidores, varejos e oficinas independentes),
em que abordou temas como a demanda gerada pelo
aumento da frota circulante, mão de obra qualificada, acesso
a informações técnicas, manutenção preventiva, entre outras
oportunidades e desafios que devem ser superados.
Os dirigentes das entidades Sindipeças, Andap, Sicap,
Sincopeças-SP, Sindirepa Nacional e Sindirepa-SP e GMA –
Grupo de Manutenção Automotiva, abriram o seminário com
mensagens positivas. Antonio Fiola, presidente do SindirepaSP e Sindirepa Nacional, explicou que todas as entidades
colaboraram para formatar a programação e que o mercado
está num momento de profissionalização. Como o coordenador
desta edição, também destacou pontos que foram discutidos no
painel sobre garantia, o qual foi mediador.
Já Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP,
considerou a entrada de mais de 3,7 milhões de veículos no
mercado de reposição que possuem mais de três anos e estão
saindo da garantia de fábrica. “A frota em circulação gera
oportunidades para o mercado de reposição”. Esse também foi
o recado de Paulo Butori, presidente do Sindipeças, apontando
queda nas vendas da indústria de autopeças para montadoras,
enquanto reposição e exportação registram crescimento.
Renato Giannini apontou a alta carga tributária que incide
sobre o setor e a Andap juntamente com outras entidades têm
trabalhado sobre esta questão e contrataram pesquisa da FVG –
Fundação Getúlio Vargas. Entre as ações realizadas pelo GMA –
Grupo de Manutenção Automotiva, Elias Mufarej, coordenador do
grupo que reúne (Sindipeças, Andap, Sincopeças-SP, SindirepaSP e Sindirepa Nacional), apontou o trabalho realizado para que
a lei de desmanche federal tivesse a mesma composição da
legislação implantada no Estado de São Paulo que eliminou itens
de segurança dos veículos. Contudo, a ação mais relevante do
GMA neste ano foi o lançamento do aplicativo Carro 100% que
faz parte da nova etapa do programa Carro 100% / Caminhão
100% / Moto 100%.
38
| perfil
Texto: Edison Ragassi | Fotos: Estúdio Premiatta
Compacto aventureiro
Ficha técnica
VW cross up! I-Motion
Carro compacto da VW, cross up! tem visual off-road, bom pacote de equipamentos
e opção de câmbio manual e automatizado
E
m outubro do ano passado, a Volkswagen lançou o cross
up!, o carro é a versão aventureira urbana do compacto up!
Ele recebeu alterações visuais em linha com o apelo offroad. Na dianteira, apliques em chrome effect no centro do parachoque. Os faróis auxiliares são itens de série, com aros cromados
e na parte inferior outro aplique.
As laterais receberam apliques em plástico preto nas caixas de
roda, faixas em plástico, rack de teto em chrome effect, o mesmo
acabamento dos retrovisores externos.
E o para-choque traseiro tem na parte inferior o acabamento
em chrome effect.
Por dentro, detalhes no volante de direção de base reta,
revestido em native, e na soleira das portas dianteiras. As alavancas
de câmbio e do freio de estacionamento são revestidas em native.
Os bancos têm revestimento em tear hydra cinza e a faixa
lateral é em vinil. O nome da versão está gravado no encosto do
banco. O painel possui detalhes em chrome effect.
O motor que equipa o cross up! é o 1.0L de três cilindros, da
família EA211. Entrega potência de 82 cv (E)/ 75 cv (G) e o torque
Motor
Denominação: EA 211
Posição: Dianteiro, transversal a frente do eixo
Cilindrada: 999 cm³
Número de cilindros: 3
Número de válvulas: 12
Taxa de compressão: 11,5:1
Comando válvulas: Variável na admissão
Sistema de injeção: Injeção eletrônica
multiponto Bosch ME 17.5.24
Potência: 82 cv (E)/ 75 cv (G) a 6.250rpm
Torque: 10,4 (E)/ 9,7 kgfm (G) a 3.000rpm
Transmissão: Automatizada I-Motion
Tração: Dianteira
Direção: Assistência elétrica
Suspensão
Dianteira: Independente, McPherson com
mola helicoidal integrada e barra estabilizadora
Traseira: interdependente, braço longitudinal,
mola helicoidal
Freios
Dianteiros: Discos ventilados
Traseiros: Tambor de freio com regulagem
automática
Dimensões
Comprimento: 3.628 mm
Distância entre-eixos: 2.421mm
Largura: 1.914mm
Altura: 1.529 mm
Capacidades
Tanque de combustível: 50 litros
Porta-malas: 285 litros banco em posição
normal
Motor
Paulo Pedro B. Aguiar Jr, diretor da Engin-Engenharia
Automotiva, de São Paulo (SP)
Com potência de 82 cv a 6.250 rpm e torque de 10,4 kgfm, este
propulsor de três cilindros tem bloco e cabeçote de alumínio e utiliza
correia sincronizadora
máximo é de 10,4 kgfm (E)/ 9,7 kgfm (G) a 3.000 rpm.
Paulo Pedro B. Aguiar Jr, engenheiro automobilístico e diretor
da empresa de reparação Engin- Engenharia Automotiva, na Zona
Sul de São Paulo, avalia as condições que o cross up! oferece ao
reparar. “Para acessar as partes do motor, é necessário retirar o
suporte do filtro de ar, aí fica fácil o acesso às velas, bicos, sonda,
corpo de aceleração, que, aliás, está em posição estratégica. Este é
um motor que foi bem projetado, pensado para ter condições fáceis
de reparo”, argumenta.
Este propulsor de três cilindros tem bloco e cabeçote de
alumínio, duplo comando de válvulas (com variação na admissão)
e quatro válvulas por cilindro. Dispensa o tanquinho de partida
a frio, o sistema e-flex utiliza velas aquecedoras. Trabalha com
temperaturas diferenciadas no bloco e cabeçote, por isso tem duas
válvulas termostáticas.
Ele é oferecido com duas opções de transmissão, manual de
cinco velocidades (MQ200) e automatizada (SQ100).
O sistema de suspensão dianteira é independente, tipo
| capa
perfil |
39
Câmbio
McPherson, e eixo de torção na traseira. E os freios são a discos
ventilados na frente e tambores atrás. “Nas suspensões, tanto
dianteira quanto traseira, todos os itens são comuns, não há
necessidade de ferramentas especiais. Os amortecedores
são de fácil acesso, as bandejas convencionais e os pivôs
independentes. Também não há dificuldades em realizar a
manutenção ou substituição de peças do sistema de frenagem”,
avalia Paulo.
O câmbio SQ100 também em alumínio foi desenvolvido pela VW, já o sistema eletrônico da transmissão automatizada é fornecido pela ZF
Velas
O cross up! com câmbio manual tem preço sugerido de
R$ 43.930 e a opção de transmissão automatizada I-Motion
sai por R$ 47.130. Ambas trazem de série pneus verdes, de
baixa resistência ao rolamento, nas medidas 185/60 R15 e
rodas de liga leve. Computador de bordo com 10 funções,
quadro de instrumentos com conta-giros, relógio digital e
indicador de temperatura externa, ar-condicionado e direção
com assistência elétrica. Também conta com limpador, lavador
e desembaçador traseiro, banco do motorista com regulagem
de altura, espelho no para-sol do passageiro, cintos traseiros
laterais retráteis e palhetas aerowischer.
Corpo de aceleração
Apesar de ser um carro compacto, o corpo de aceleração
está colocado em posição estratégica, é de fácil acesso,
assim como os bicos injetores e sondas
As velas do motor de três cilindros utilizam bobinas, para acessá-las é necessário retirar o suporte do filtro de ar
Coxim do motor
Filtro de ar
A peça é de fácil acesso e deve ser feita a verificação durante as
revisões, pois com o tempo de uso sofre desgaste
O suporte está colocado no centro do motor, para acessá-lo e realizar a troca
é só retirar a tampa
Colaborou: Volkswagen do Brasil
Texto: Redação
40 |
indicativos
Venda de veículos seminovos e usados
Fenauto divulga dados do Brasil e do mercado nordestino referentes a junho deste ano
D
e acordo com relatório apresentado pela Fenauto (Federação Nacional das Associações dos
Revendedores de Veículos Automotores), o segmento de veículos seminovos manteve, no
mês de junho de 2015, um moderado crescimento, com um movimento 3,1% superior ao mês
de maio de 2015. Em relação ao mês de junho de 2014, o aumento nas vendas foi de 18,5%.
No acumulado dos primeiros seis meses deste ano, foram comercializados 6.415.118 veículos
no País, representando um aumento de 4,8% em relação ao mesmo período de 2014.
Em específico, nesta região, os estados que tiveram evolução nas vendas de maio para junho,
segundo a Fenauto, foram o Ceará e Maranhão.
Evolução das vendas – Estados
Evolução das vendas – Por segmento
Outro destaque da Federação foram os veículos com até três anos de uso, que se consolidam
como a opção preferida dos consumidores, onde apresentaram um crescimento de 65,9% em
relação ao mês de junho de 2014.
Evolução das vendas – Tempo de uso
No ranking de escolha, os veículos mais vendidos são o Gol, Uno e Palio (Auto), e Strada e Hilux
(Comerciais Leves), conforme os dados publicados. E na categoria motos, os modelos em alta são
a CG 150 e 125.
Modelos mais vendidos - Auto
Na comparação por regiões, pode-se perceber um modesto crescimento no sul, sudeste e centrooeste, enquanto que no nordeste e no norte houve redução nas vendas comparadas ao mês anterior.
Evolução das vendas – Regiões
Modelos mais vendidos – Comerciais Leves
Mercado nordestino
Na análise abaixo, mesmo com um valor abaixo na comparação do mês anterior, os
consumidores estão priorizando cada vez mais veículos com menor tempo de uso.
Evolução das vendas – Tempo de uso Nordeste
| capa
Lançamento |
41
VW lança motor turbo
Compacto up! recebe propulsor de três cilindros 1.0
Total Flex com injeção direta e turbocompressor, a
potência é de 105 cavalos
Texto: Edison Ragassi | Fotos: Divulgação
Modelos mais vendidos – Motos
E
m Campinas (SP), dia 24/07, a VW
mostrou para a imprensa especializada
o compacto up! TSI. O modelo recebeu
o moderno motor da família EA211 de três
cilindros 1.0 Total Flex, com injeção direta e
turbocompressor.
Comparado ao propulsor aspirado,
ele recebeu cerca de 90% de novos
componentes.
O comando tem quatro válvulas por
cilindro, sendo duas para admissão e duas
para escape.
Trabalha com triplo sistema de
refrigeração, já que cabeçote, bloco e turbo
utilizam temperaturas diferentes. A injeção
direta na câmara de combustão faz com
que dispense o tanquinho e aquecedores
para a partida a frio, tem ainda sensor para
identificar o etanol.
A taxa de compressão é de 10,5:1, nesta
configuração entrega potência de 101 cv
(G)/ 105 cv (E) a 5.000 rpm. O torque é
de 16,8 kgfm, com ambos os combustíveis,
disponíveis a partir de 1.500 rpm.
O compacto TSI é comercializado
com carroceria de quatro portas, a
partir da versão move up!, é identificado
externamente pela tampa preta do portamalas. O preço sugerido é de R$ 43.490. O
high up! custa R$ 48.040, as opções black
up!, red up! e white up! são vendidas por
R$ 48.690. Enquanto que o cross up! sai
por R$ 47.030 e a série especial speed
up! tem preço sugerido de R$ 49.990.
Para assistir em vídeo a avaliação deste carro e saber
mais detalhes, acesse nosso portal: www.ctra.com.br
42
Técnica
Parte_ 3
Recorte e colecione
Tabela de Torque - Torquímetro mod. 100300
Parte_ 3
44
| lançamento
Ford lança Focus Fastback
Versão três volumes do carro médio deixa a denominação sedã e passa a chamar
Fastback, a busca é por consumidores que não abrem mão da esportividade
Texto: Edison Ragassi | Fotos: Divulgação
A
Ford mostrou para a imprensa especializada
brasileira o Focus Fastback, em Gramado
(RS). Na dianteira ele recebeu a grande grade
frontal poligonal, faróis embutidos nos para-lamas e
faróis de neblina embutidos no para-choque.
É equipado com motor Direct Flex 2.0 de injeção
direta, sua potência é de 175 cv (G)/ 178 cv (E)
a 6.500 rpm e torque de 21,5 kgfm (G)/ 22,54
kgfm (E) a 4.500 rpm. Completa o trem de força
a transmissão automática de dupla embreagem e
6 velocidades.
A versão de entrada é a 2.0 SE AT, que custa R$
77.900. Vem de série com rodas de liga leve 17”,
duplo air bag, sistema Advance Trac (controle de
estabilidade, tração e curvas, assistente de partida
em rampa, assistente preventivo antiderrapagem,
monitoramento de pressão dos pneus e assistência
de frenagem de emergência), freio a disco nas quatro
rodas com ABS e EBD, acendimento automático dos
faróis, espelho retrovisor eletrocrômico, sensor de
chuva, chave programável MyKey e sistema de
conectividade SYNC com AppLink e Assistência de
Emergência. A SE Plus AT custa R$ 79.900, tem a
mais quatro air bags, bancos revestidos em couro,
sensor de estacionamento traseiro, “Paddle Shift”,
controle de velocidade de cruzeiro, limitador de
velocidade e ar-condicionado de dupla zona.
A versão Titanium, preço de R$ 87.900, oferece
6 airbags, chave com sensor de presença e
botão de partida, sistema de conectividade SYNC
MyFord Touch com tela sensível ao toque de 8”,
tela multifuncional colorida de 4,2” no painel de
instrumentos, sistema de navegação e Premium
Sound Sony com 9 alto-falantes.
A opção topo de linha Titanium Plus custa R$ 96.900
e vem com o assistente de frenagem autônomo, faróis
bi-xenon adaptativos, sistema de estacionamento
automático em vagas paralelas e perpendiculares,
sensor de estacionamento dianteiro, espelhos com
rebatimento elétrico, banco do motorista com ajuste
elétrico e teto solar.
A estratégia com o Focus Fastback é buscar
um consumidor de perfil diferente no segmento
de carros médios três volumes, aquele que deseja
mais espaço no porta-malas, com esportividade,
performance, tecnologia e prazer de dirigir.
46
pESADOS
Fotos: Divulgação
Marcopolo comemora a produção de
400 mil ônibus
A Marcopolo comemorou em 6 de agosto a produção do ônibus 400 mil e dos seus 66 anos de atividades. O veículo, um
Paradiso 1350, concebido com o avançado design da família Paradiso, foi desenvolvido especialmente para oferecer aos
operadores em viagens de média e longa distâncias do Brasil e do exterior mais conforto, segurança e a maior capacidade
para bagagens (até 20,75 m³). A escolha do Paradiso 1350 se deu em razão de ser o mais recente modelo rodoviário da
Geração 7 lançado no mercado brasileiro. O veículo 400 mil recebeu pintura exclusiva alusiva à comemoração. Na cor prata,
faz uma homenagem a cada um dos colaboradores da Marcopolo que, desde 1949, vêm transformando a empresa em uma
das maiores fabricantes de ônibus do mundo.
Maranhão organiza a última
etapa da Caravana Vou de
Scania
Um
dos
últimos
destinos da Caravana
Vou de Scania foi
o Posto Magnólia,
em Santa Inês, no
Maranhão, no início do mês. A Caravana
Vou de Scania foi dividida em duas equipes
itinerantes, e percorreu diversas cidades
simultaneamente desde 18 maio, para
mostrar aos clientes todos os diferenciais
das linhas de produtos e serviços da
marca. O evento passou pelos Estados do
Paraná, Mato Grosso, Rondônia, Roraima,
Pará, Maranhão, Minas Gerais, Goiás,
Bahia, Paraíba, Ceará e Maranhão, além
do Distrito Federal. A organização ficou a
cargo da Casa Scania Alpha.
Tecfil participa de evento para
linha pesada
A Tecfil participou da 36ª edição da Feira
do Carreteiro, que aconteceu de 14 a 17
de julho, na cidade de Aparecida (SP). A
empresa aproveitou o evento para levar
aos caminhoneiros as suas novidades
para as linhas pesada e agrícola, com
destaque para os novos kits de filtros para
os novos caminhões Volkswagen, que
possuem dois filtros por embalagem: um
separador de água e um de combustível.
O objetivo da implementação dos kits na
Linha Pesada é facilitar a compra para o
usuário, que já adquire os dois produtos
recomendados para troca em conjunto.
Iveco apresenta soluções para o transporte
urbano de cargas durante a ABAD
A Iveco participou mais uma vez da convenção anual da Associação Brasileira de Atacadistas e
Distribuidores (ABAD), um dos maiores encontros de negócios do setor da América Latina. O evento
em sua 35ª edição aconteceu entre os dias 3 e 6 de agosto, em Fortaleza (CE). Ricardo Barion,
diretor de Marketing da Iveco para América Latina, comenta que a marca possui uma parceria de
mais de oito anos com a ABAD. “Por ser uma importante instituição, que representa cerca de 50%
do mercado nacional, a feira é conhecida por ser uma enorme vitrine para o segmento”. Barion
relembra ainda que esta foi mais uma oportunidade para demonstrar o portfólio da marca.
Gerenciamento de Frotas Volvo
aumenta rentabilidade da
operação
Caminhões e ônibus Mercedes-Benz são
destaques no Nordeste
O sistema de Gerenciamento de Frotas da Volvo
auxilia os operadores de transporte de passageiros no
acompanhamento da operação, contribuindo para decisões
que garantam maior eficiência e segurança à operação,
e rentabilidade aos negócios. “É uma ferramenta que
coloca a tecnologia a favor dos negócios dos clientes,
pois oferece a eles informações que os ajudam a traçar
uma estratégia para reduzir os custos operacionais e,
consequentemente,
aumentar
a
rentabilidade dos
negócios”, afirma
Luis Carlos Pimenta,
presidente da Volvo
Bus Latin America.
O Armazém Mateus, maior
atacadista da região Norte e
Nordeste, adquiriu 50 veículos
Atego 2426 6x2, já em operação,
e 30 unidades do Atron 2324
6x2, que encontram-se em fase
de implementação. A montadora
representa cerca de 80% da frota
própria do cliente, reafirmando
a satisfação com os benefícios
proporcionados pelos caminhões
da marca. Já os ônibus MercedesBenz conquistam a preferência da
capital baiana. Os consórcios de
empresas operadoras do Sistema
de Transporte Coletivo de Salvador
adquiriram um novo lote de 180
chassis da marca, sendo 120
unidades do OF 1721 e mais 60
do OF 1724, equipado com caixa
automatizada.
Foton Caminhões recebe prêmio de
melhor ação promocional na ABAD
A Foton Caminhões recebeu no dia 5 de
agosto o Prêmio Expositor – Destaque
ABAD 2015 de melhor Ação Promocional.
A fabricante ficou em 1° lugar na avaliação
de jurados da Popai Brasil, realizadora da
iniciativa que escolheu o melhor estande
da 35ª Convenção Anual do Atacadista
Distribuidor, realizada em Fortaleza (CE).
O prêmio foi entregue a Antônio Dadalti,
consultor para o Desenvolvimento da Área
Comercial da Foton Caminhões; Alcides
Cavalcanti, diretor de
Vendas, Marketing e
Pós-Venda; e Vitoria
Wust, gerente de
Marketing da Foton
Caminhões.

Nordeste oferece oportuNidades em

Transcrição

Documentos relacionados

Francisco Mendes

Woodies do Brasil Woodies do Brasil

Severino Ferreira de Oliveira

Em constante evolução

POLÍTICA INTEGRADA AFFINIA AUTOMOTIVA LTDA

senai mg - centro automotivo

Apresentação do PowerPoint

Capitalismo dependente e gestão do trabalho fabril no Brasil

renato giannini

darci piana - Grupo Photon

Evolução e desafios da indústria automotiva no Brasil