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Part No. 5739
Precauções de segurança – Leia, por favor
•
Desligue os fios de terra da bateria
(verifique se o código do rádio está
disponível)
•
Não rode a cambota ou a árvore
de cames quando a correia da
distribuição estiver removida
•
Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor
rode mais facilmente
•
Antes de remover, assinale a direcção
da correia
•
•
Não aplique líquidos de limpeza na
correias, carretos ou roletos
•
Antes de proceder à remoção, tome
sempre nota do trajecto da correia da
transmissão auxiliar
É sempre recomendável rodar o
motor lentamente, com a mão, e
inspeccionar novamente as posições
de sincronismo da árvore de cames e
da cambota.
•
•
Rode o motor na direcção normal (no
sentido dos ponteiros dos relógios, a
menos que indicado em contrário)
As cambotas e as árvores de cames só
podem ser rodadas com o mecanismo
da corrente da transmissão
completamente instalado.
•
Não rode a árvore de cames, a
cambota ou a bomba de injecção
diesel depois de remover a correia
da distribuição (a menos que
especificamente indicado)
•
Não rode a cambota através da árvore
de cames ou outras engrenagens
•
Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor
rode mais facilmente
•
Conjunto de ferramenta de
Part No. 4419 distribuição do motor
Motores a gasolina de accionamento por corrente BMW N43
Não utilize a correia da distribuição
para bloquear o motor quando
desapertar ou apertar os parafusos da
polia da cambota
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A
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R
Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar
danos nas válvulas.
A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por
quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas.
www.lasertools.co.uk
www.lasertools.co.uk
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Os motores N43 são dotados nas versões 1.6 e 2.0 desde 2006 até aos nossos dias.
Preparação
• Eleve o veículo
• Desmonte a blindagem inferior
• Desmonte a tampa superior do motor
Modelo
1 Series
1 Series
1 Series
1 Series
1 Series
1 Series
1 Series
1 Series
3 Series
3 Series
3 Series
3 Series
3 Series
5 Series
LA
Marca
BMW
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Instruções
Nota: a informação apresentada abaixo é apenas para orientação. A Tool Connection
recomenda a consulta dos dados do fabricante ou do Autodata.
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Aplicações
Capacidade
1.6
1.6
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
1.6
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
Tipo
116i
116i
116i
116i
118i
120i
120i
120i
316i
318i
318i
320i
320i
520i
Motor
N43 B16A/AA
N43 B16AA
N43 B20K0
N43 B20K0
N43 B20AY
N43 B20A
N43 B20A
N43 B20AA
N43 B16AA/O0
N43 B20AY
N43 B20U0
N43 B20A
N43 B20A/AA
N43 B20A
Ano
2007-08
2009-10
2009-12
2008-12
2006-13
2006-13
2006-13
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op
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B
C
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2
Código Ref. do fabricante (OEM)
F
Descrição
Cavilha de distribuição da cambota/volante
do motor
A
C572
11 5 120
B
C328
11 9 340 (11 9 341/11 9 342) Tensor da corrente de distribuição
C
C030
11 3 340
D
C563
E
C562
F
C564
Descrição dos componentes:
Fig. 1
Componente A = CAVILHA DE ALINHAMENTO
DO VOLANTE DO MOTOR/CAMBOTA
O componente A é usado para bloquear o volante
do motor conforme ilustrado na
Fig.1. PMS do cilindro n.º 1
Componentes B
Utilizados para aliviar a tensão no tensor da
corrente da árvore de cames, quando necessário
para:
• Desmontagem ou substituição da corrente da
árvore de cames
• Regulação da distribuição das válvulas
Fig. 2
Componentes C
Estas cavilhas são utilizadas para bloquear o
tensor da corrente na sua posição retraída. Para
retrair o tensor, utilize o componente (B).
Conteúdo
Ref
• Desmonte a tampa de cames
• Desmonte o cárter
• Assegure-se de que o motor está no PMS no cilindro n.º 1
Cavilhas de bloqueio do tensor x 2
Ferramenta de alinhamento do sensor
11 8 710 (11 8 711/11 8 712)
VANOS da árvore de cames
11 8 690 Conjunto de ferramenta de alinhamento da
(11 8 691/11 8 692/11 8 693)
árvore de cames
Ferramenta de bloqueio do veio do
11 8 700
equilibrador
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Componente D
O componente D foi concebido para o alinhar
o sensor VANOS e assim garantir que o sistema
VANOS irá funcionar correctamente. Fig. 2
Componentes E
Utilizados para bloquear as árvores de cames na
sua posição de distribuição.
Com o motor em PMS n.º 1, este componente
deve encaixar na extremidade das árvores de
cames, conforme ilustrado na Fig. 3
Certifique-se de que a ferramenta está
perpendicular com a face a cabeça.
Fig. 3
Fig. 4
Componentes O componente F é utilizado para
bloquear os veios de equilíbrio na respectiva
posição de distribuição e assim permitir que
as correntes do veio de equilíbrio sejam
desmontadas. Os veios de equilíbrio encontram-se
no cárter no motor. Montar conforme ilustrado
na Fig. 4
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