Copyright LASER Copyright LASER C SER Copyright

LA
SE
C
o
g
R
op
p
LA
ht
A
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
S
C
i
op
ri
gh
ER
op
gh
L
y
L
A
t
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
ER
op
gh
L
yr
LA
A
t
y
t
S
C
ig
ri
SE
E
o
g
L
h
R
p
yr
LA
ht
A
t
y
S
C
ig
ri
SE
E
o
gh
LA
ht
R
py
LA
R
t
SE
C
r
SE
C
ig
op
L
R
o
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ri
SE
C
o
g
LA
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
A
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
SE
C
ig
op
ri
R
o
gh
L
h
R
p
y
A
t
C
ri
yr
t
S
C
op
gh
ER
ig
op
L
yr
LA
ht
A
t
yr
SE
C
ig
SE
i
o
py
g
LA
ht
R
py
LA
ht
ri
S
C
ri
gh
SE
E
o
g
L
R
p
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
LA
ht
R
y
SE
C
r
SE
C
ig
op
LA
R
op
LA
ht
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
i
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
SE
C
ER
ig
op
ri
o
gh
L
h
R
p
y
A
t
C
Advertência
3388
Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas
válvulas.
A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por
quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas.
A
SE
R
Precauções de segurança – Leia, por favor
•
Não aplique líquidos de limpeza nas
correias, carretos ou roletos
•
Antes de proceder à remoção, tome
sempre nota do trajecto da correia da
transmissão auxiliar
•
Rode o motor na direcção normal (no
sentido dos ponteiros dos relógios, a
menos que indicado em contrário)
•
yr
i
gh
Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor rode
mais facilmente
•
t
t
•
Desligue os fios de terra da bateria
(verifique se o código do rádio está
disponível)
Não utilize a correia/corrente da
distribuição para bloquear o motor
op
yr
i
•
Não rode a árvore de cames, a
cambota ou a bomba de injecção
diesel depois de remover a corrente/
correia da distribuição (a menos que
especificamente indicado)
quando desapertar ou apertar os
parafusos da polia da cambota
•
Antes de remover, assinale a direcção
da correia/corrente
•
É sempre recomendável rodar o motor
lentamente, com a mão, e inspeccionar
novamente as posições de sincronismo
da árvore de cames e da cambota.
•
As cambotas e as árvores de cames
só podem ser rodadas com o
mecanismo da corrente da transmissão
completamente instalado.
•
Não rode a cambota através da árvore
de cames ou outras engrenagens
•
Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor rode
mais facilmente
•
Verifique o sincronismo da bomba de
injecção diesel depois de reinstalar a
correia
•
Cumpra todos os binários de aperto
Part No. 5095
Kit do bloqueio do motor
BMW N40 | N45T a gasolina 1.6
accionamento por correia
SE
LA
A
SE
R
C
C
Informações gerais
Consulte sempre o manual de assistência do fabricante do veículo ou um manual de
instruções adequado.
www.lasertools.co.uk
www.lasertools.co.uk
LA
SE
C
o
g
R
op
p
LA
ht
A
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
S
C
i
op
ri
gh
ER
op
gh
L
y
L
A
t
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
ER
op
gh
L
yr
LA
A
t
y
t
S
C
ig
ri
SE
E
o
g
L
h
R
p
yr
LA
ht
A
t
y
S
C
ig
ri
SE
E
o
gh
LA
ht
R
py
LA
R
t
SE
C
r
SE
C
ig
op
L
R
o
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ri
SE
C
o
g
LA
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
A
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
SE
C
ig
op
ri
R
o
gh
L
h
R
p
y
A
t
C
ri
yr
t
S
C
op
gh
ER
ig
op
L
yr
LA
ht
A
t
yr
SE
C
ig
SE
i
o
py
g
LA
ht
R
py
LA
ht
ri
S
C
ri
gh
SE
E
o
g
L
R
p
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
LA
ht
R
y
SE
C
r
SE
C
ig
op
LA
R
op
LA
ht
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
i
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
C
r
y
SE
C
ER
ig
op
ri
o
gh
L
h
R
p
y
A
t
C
Conteúdo
BMW N40/N45T a gasolina 1.6 accionamento por correia
B
gh
Preparação
F
E
C
D
Ref
Código
A
C518
11 7 252
Ferramenta de bloqueio da árvore de cames, entrada
B
C517
11 7 251
Ferramenta de bloqueio da árvore de cames, escape
C
C327
11 9 190
Cavilha de bloqueio do volante
D
C519
11 7 260
Ferramenta de ajuste da sonda VANOS
t
t
A
SE
R
A
yr
i
Bloqueia o motor para verificar e ajustar o sincronismo da árvore de cames e remover ou
substituir a correia da distribuição. Este kit também inclui a placa VANOS que é necessária
para bloquear o sistema de sincronismo da válvula variável na posição correcta.
Refª OEM
Descrição
E
F
Parafusos de fixação
C328
11 9 340 | 11 9 341
Descrições dos componentes
Ferramenta do tensor da correia
Aplicações:
Modelo
Tipo
Códigos do motor
Ano
1 Series 116i
(E81 | 82 | 87 | 88)
N45 B16A | B16AC
2004-2010
3 Series 316/316ti
(E46)
N40 B16A | N45 B16A | B16AC
2002-2005
3 series
(E90)
N45T B16
2007-2009
SE
LA
A
SE
R
C
C
op
yr
i
The application list for this product has been compiled cross referencing the OEM Tool
Code with the Component Code.
In most cases the tools are specific to this type of engine and are necessary for Cam belt or
chain maintenance.
If the engine has been identified as an interference engine valve to piston damage will
occur if the engine is run with a broken Cam belt.
A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head.
Always consult a suitable work shop manual before attempting to change the Cam belt or Chain.
The use of these engine timing tools is purely down to the user’s discretion and
Tool Connection cannot be held responsible for any damage caused what so ever.
ALWAYS USE A REPUTABLE WORKSHOP MANUAL
2
www.lasertools.co.uk
Devido ao posicionamento da transmissão
da correia, será necessário remover o cárter
para remoção ou reinstalação da correia
da distribuição e do carreto.
O motor deve ser definido no ponto morto
superior nº 1
Como medida de precaução, verifique
se as árvores de cames estão na posição
do ponto morto superior nº 1 quando
as ranhuras na extremidade das cames
estiverem viradas na vertical e os ressaltos
da came no cilindro nº 1 estiverem virados
na vertical e ligeiramente para fora.
Se for necessário ajustar o sincronismo, os
parafusos dos carretos da árvore de cames
terão de ser desapertados.
Os parafusos de retenção do carreto
da árvore de cames não devem ser
reutilizados.
Componentes A
Ferramenta de bloqueio da árvore de
cames - entrada
Esta ferramenta é utilizada para bloquear
a árvore de cames (entrada) na respectiva
posição sincronizada.
Com o motor ajustado no ponto morto
superior nº 1, a ferramenta deve encaixar
na extremidade da árvore de cames oposta
aos carretos da correia da distribuição.
Quando correctamente instalado,
o componente (A) deve encaixar na
perfeição na superfície superior da cabeça
do cilindro.
B
Componentes B
Ferramenta de alinhamento da árvore
de cames - escape
Esta ferramenta é instalada na árvore de
cames de escape.
Quando correctamente instalada e
a árvore de cames de escape estiver
correctamente sincronizada (B), deve
encaixar na perfeição na cabeça do cilindro
com uma folga mínima de 1 mm entre (B)
e a cabeça do cilindro.
Componentes C
Cavilha de bloqueio do volante
É utilizada para bloquear a cambota
na posição sincronizada (ponto morto
superior cil. Nº 1).
A cavilha de bloqueio do volante é inserida
pelo bloco do motor na volante logo
abaixo do motor de arranque.
Componentes D
Ferramenta de ajuste do sensor
VANOS
Desenvolvida para ajustar a posição de
arranque das unidades VANOS nas árvores
de cames para garantir que a sincronização
da válvula variável irá funcionar
correctamente.
Componentes E
Parafusos de fixação para o
supracitado.
Componente F
Ferramenta de tensão da correia da
distribuição
Fornecida para libertar a tensão do tensor
da correia da árvore de cames, o que é
fundamental quando:
•Remover o substituir a correia da
distribuição
•Ajustar/remover/substituir a(s)
unidade(s) VANOS
Nota: estas instruções são disponibilizadas
apenas para fins de orientação.
Queira consultar as instruções do
fabricante do veículo ou outra fonte
de dados fidedigna. A Tool Connection
Limited recomenda a Autodata.
utilização desta ferramenta.
www.lasertools.co.uk
3