Manfred Krämer

Manfred Krämer
Porsche-Diesel Traktoren
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Manfred Krämer
Porsche-Diesel
Traktoren
Mythos & Leidenschaft
262 Farbfotos
41 Schwarzweißfotos
5 Zeichnungen
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Vorwort von Michael Macht
Michael Macht
Vorsitzender des Vorstands
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,
Stuttgart
Einer ist längst der heimliche Star in unserem neuen Porsche-Museum in
Stuttgart-Zuffenhausen. Feuerrot lackiert steht er ganz oben auf der Galerie.
Und, obwohl er eigentlich gar nicht zu der Ausstellung historischer Sportwagen
passen will, zieht er jeden, der ihn entdeckt, magisch an: der Porsche-DieselSchlepper. Das legendäre landwirtschaftliche Fahrzeug weckt Kindheitserinnerungen, ist romantisches Symbol für das Landleben von einst, hat die
Hauptrolle in so manchem Männertraum („mit einem eigenen Schlepper den
Hobby-Acker pflügen“) und lässt auch viele Kinderherzen höher schlagen.
Kurzum: Dieser Schlepper ist ein Botschafter, der nicht nur an die so genannte
gute alte Zeit erinnert, sondern auch heute noch für Eigenschaften wie Zuverlässigkeit dank ausgereifter Technik, Ausdauer und hohe Qualität steht. Das
fasziniert auch die Freunde unserer Sportwagen. Ich kenne inzwischen eine
Reihe Porsche-Kunden, die „ganz nebenbei“ auch noch einen Schlepper in der
Garage stehen haben. Und natürlich wird der auch regelmäßig bewegt. Ein
echter Porsche eignet sich eben nicht als reines Ausstellungsstück, nein – er
will auch gefahren werden, egal aus welcher Epoche er stammt. Und natürlich
steckt in jedem Schlepper auch ein Stück vom „Mythos Porsche“ – der einzigartigen schwäbischen Ingenieurskunst, die Weltruf erlangt hat und die für alle
Porsche-Freunde die Identifikation mit dieser starken Marke ausmacht.
Nebenbei bemerkt: Auch bei einer Baisse an der Börse bleiben die PorscheSchlepper eine krisenfeste Anlage, denn die begehrten Klassiker erfreuen sich
bei guter Pflege höchst interessanter Wertentwicklungen. Aber, wer ein Exemplar besitzt, wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit so schnell
nicht wieder hergeben. Da macht nur der Porsche-Diesel-Club Europa eine mehr
als bemerkenswerte Ausnahme: Die äußerst engagierten Schlepper-Freunde
spendieren restaurierungsbedürftige Schlepper Schulen und Behindertenwerkstätten in ganz Deutschland, die im Rahmen sozialpädagogischer Projekte die
Fahrzeuge unter fachmännischer Anleitung wieder in Bestzustand versetzen.
Ich bin begeistert von dieser hervorragenden sozialen Initiative.
Und wenn Sie den liebenswerten „Arbeitspferden“ aus Schwaben mal ganz nahe
kommen möchten, habe ich vielleicht einen Tipp: Nicht nur im Museum, sondern auch in einigen unserer Porsche-Zentren in Berlin, Stuttgart und weiteren
Städten stehen sorgfältig restaurierte Porsche-Schlepper sogar im Schaufenster.
Ein Preisschild trägt keiner von ihnen. Auch deshalb nicht, weil sie heute einen
unschätzbaren Wert haben. Und der ist rein ideell.
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Dr. Heinz Rabe, Manfred Krämer, Dipl. Ing. Paul Hensler
Dieses Buch „Porsche-Diesel Traktoren – Mythos und Leidenschaft“,
gibt interessante Einblicke aus erster Hand. Es soll bei den Älteren Erinnerungen wecken und der jüngeren Generation vermitteln, wie die
Porscheingenieure damals bei der Mechanisierung der Landwirtschaft
intensiv mitgewirkt haben. Es ist also auch ein Geschichtsbuch!
Hier kommen Zeitzeugen zu Wort, die sich mit dem Thema PorscheSchlepper schon lange und intensiv beschäftigt haben.
Dr. Heinz Rabe, Jahrgang 1931, der Patensohn von Prof. Ferdinand
Porsche und Sohn des Porsche Chefkonstrukteurs Karl Rabe, gibt Einblicke in die Tagebuchaufzeichnungen seines Vaters. Er erzählt aus der
Entwicklungszeit des Porsche-Schleppers, die er selbst miterlebt hat.
Manfred Krämer, Jahrgang 1951, auf dem Bauernhof groß geworden
und von frühester Kindheit an mit Schleppern vertraut, begeisterte sich
schon bald für alles rund um Porsche und machte diese Leidenschaft
zu seinem Beruf. Dabei lernte er eine breite Palette der Porsche-Konstruktionen kennen. Angefangen bei einem Brezel-Käfer von 1949 über
sämtliche Porsche-Schlepper bis nahezu allen Porsche-Sportwagen und
auch einzelnen Rennwagen. Aus diesem reichhaltigen Schatz von über
40 Jahren Porscheerfahrung führt er dem Leser den Mythos Porsche
anhand persönlicher Begegnungen vor Augen.
Dipl. Ing. Paul Hensler, Jahrgang 1929, dessen berufliche Laufbahn
mit der Konstruktion der Porsche-Schlepper begann und im Laufe seines
Berufsleben mit der Position des Porsche-Chefingenieurs gekrönt wurde,
fand in seinem Ruhestand wieder zurück zum Schlepper. Heute restauriert
Paul Hensler mit Leidenschaft diese Schlepper und bringt zusammen mit
Manfred Krämer die damals angefangenen „Porsche ZukunftsschlepperKonstruktionen“ zu Ende. Er öffnet sein Tagebuch und erzählt von seinen
schönsten Ingenieursaufgaben und dem Restaurieren von Porsche-Schleppern mit seinen Motoren. Diese mystischen Konstruktionen müssen der
Nachwelt erhalten bleiben!
Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen!
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Inhaltsverzeichnis
8 Vorwort
10 Mythos Porsche-Diesel
18 Die Porsche-Schlepper Entwicklung
38 Porsche-Diesel auf Erfolgskurs
62 Die Evolution
80 Schlepper Baumuster
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114
116
118
120
122
124
AP 17
P 312
A 133
A 111 Hofherr Schranz
AP 17 Serie 2
P 122
Junior 108
Junior S
Standard 218
Standard S
Super 308
Super S
Super L 318
Master 409
Master 419
Standard Star 219
Standard Star 238
Super Export 329
Prototyp 2054
Prototyp 2096
Prototyp 2093
Prototyp 2094
126 Jedem Ende folgt ein neuer Anfang
152 Jetzt mache ich es selbst!
Dipl. Ing. Paul Hensler restauriert seinen Schlepper
182 Ein Traum geht in Erfüllung!
208 Mit dem Porsche-Diesel auf Tour
Service
234
236
238
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Bezugsquellen, Adressen
Porsche Museum – Daten & Fakten
Register
Bildquellen, Impressum
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Vorwort von Dr. Heinz Rabe
Die Reaktionen, die Porsche Schlepper heute hervorrufen, sind
sehr unterschiedlich. Während mancher ihn kaum wahrnimmt
und mit einem erstaunten „Ach was, das ist ein Porsche?“ reagiert, ruft bei anderen allein schon der Anblick des eleganten
roten Schleppers wahre Begeisterung hervor. Wie gesagt – der
Anblick allein: Vom warmen, satten Klang der luftgekühlten
Dieselmotoren sprechen wir noch gar nicht. Und dann gibt es
Menschen, die sich sogar begeistern, wenn sie einen schrottreifen, alten, verbrauchten Porsche-Schlepper in einer Scheune
entdecken. Sofort werden dann Emotionen wach und das Bedürfnis wird geweckt, den Schlepper „zu heilen“, zu reparieren,
ihn wieder zum Leben zu erwecken. Manfred Krämer aus Vogt
im Allgäu ist einer von diesen Menschen. Mehr noch: Manfred
Krämer, ein Spezialist für klassische Porsche-Sportwagen war
als Meister im Motorenbau bei Porsche in Zuffenhausen tätig.
So habe ich ihn schon sehr früh kennen gelernt und schon damals begeisterte er sich für die Porsche-Schlepper, lange bevor
sie wieder stattlich restauriert und zahlreich auf den Strassen
zu sehen waren und zum Modethema des beginnenden neuen
Jahrtausends geworden sind. Lange bevor sich die Porsche AG
mit den Cayenne Diesel der Wiederbelebung
des Themas „Dieselmotoren“ auseinander setzte. Als Manfred
Krämer mit der Arbeit an den Porsche-Schleppern begann,
wussten viele noch nicht einmal, dass es überhaupt früher
Traktoren aus dem Hause Porsche gab.
Vergessen standen viele Porsche-Schlepper in den hintersten
Winkeln von Scheunen oder Schrottplätzen und gammelten vor
sich hin. Manfred Krämer fand einige dieser morbiden Arbeitsmaschinen, und hauchte Ihnen neues Leben ein. Kein einfaches
Unterfangen: Wo gibt es technische Informationen? Wo Ersatzteile? Und wenn es keine Originalteile gab, wie waren die Teile
beschaffen, damit man sie nachbauen konnte? Manfred Krämer
musste recherchieren, er musste sich Wissen über Konstruktion, Technik und Beschaffenheit der Schlepper aneignen und
das bedeutete: Er musste früher oder später bei mir im PorscheArchiv landen.
Von meinem Vater, Karl Rabe, dem Chefkonstrukteur des alten
Professor Ferdinand Porsche und seinem Sohn Ferry, gab es
noch Konstruktionszeichnungen über die Schlepper. Und darüber hinaus gibt es noch Menschen, die aktiv an der Entwicklung
und der Produktion der Schlepper mitgearbeitet haben. Wie
zum Beispiel Herbert Linge, ehemaliger Betriebsleiter der Versuchswerkstätten und Dipl. Ing. Paul Hensler, ehemaliger Chefingenieur im Entwicklungszentrums Weissach. Manfred Krämer
ging mit Begeisterung an die Schlepper-Wiederbelebung heran,
als Landmaschinenmechaniker und Porsche-Motorenbauer
fehlte es ihm nicht an entsprechendem Fachwissen. Und seine
Art, die Dinge perfekt zu machen, ließ schließlich viele verbrauchte Porsche-Schlepper auferstehen. Damit lebten auch
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der Mythos und die Faszination der alten Porsche-Diesel erneut
wieder auf. Manfred Krämers Begeisterung für die Schlepper
war ansteckend. Diese Geschichten, von den Wurzeln der
Schlepper und deren Erneuerung, muss nun erzählt werden.
Es gibt nur einen, der dies authentisch zu erzählen vermag,
und das ist Manfred Krämer. Neben den technischen Daten
und dem handwerklichen Restaurieren spielt vor allem auch
menschliches Miteinander eine große Rolle. Bei den Recherchen
für seine Restaurationen und letztendlich auch für dieses Buch,
kamen Manfred Krämer seine Kontakte aus der Porsche-Zeit zu
Gute. Die alten Meister und Ingenieure hätten ihr Wissen über
die Schlepper wohl kaum weiter gegeben, wenn Sie nicht von
jeher überzeugt gewesen wären, dass es bei dem Mann aus
Vogt im Allgäu in den richtigen Händen liegt. Deshalb erzählt
Manfred Krämer mit Paul Hensler diese Geschichten und prägt
seit bald zwei Jahrzehnten die Geschichte des Porsche-Schlepper-Mythos in der jetzigen Zeit.
Weil diese Geschichten nur mit seinen persönlichen Erlebnissen, seinen Begegnungen mit Zeitzeugen und nur aus seiner
Sichtweise glaubhaft und mitreißend erzählt werden können,
haben wir hier ein Buch vor uns, das aus der „Ich“-Perspektive
erzählt ist und so den Leser aktiv mit einbindet. Es geht nicht
nur um die technischen Dokumentationen, sondern viel mehr
um die Erlebnisse mit den ursprünglichen Machern der Porsche-Schlepper. Die Faszination dieses Buches liegt gerade darin, dass der Leser ganz nah miterlebt, wie aus alten Bauteilen
der Schlepper und spannenden Begegnungen mit Technikern
von einst, wieder neue Porsche-Diesel entstehen und sich deren
Mythos von neuem entwickelt.
Lassen Sie sich ein auf diese Geschichte der Porsche-Schlepper
und ihren Mythos und gehen Sie Manfred Krämers Weg mit.
Er führt sie lebhaft und mit Leidenschaft zu den Ursprüngen
und den technischen Konstruktionsstandards der PorscheSchlepper. Er verbindet die Zeit von damals, als die Schlepper
die Ackergäule ersetzten mit der heutigen Zeit, in der die
Schlepper als technische Meisterleistungen der Vergangenheit
bewahrt, geehrt und gepflegt werden.
Viel Vergnügen wünscht Dr. Heinz Rabe
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Mythos
Porsche-Diesel
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