MÓDULO 7Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo

MÓDULO
7
Princípios de Funcionamento do
Filtro do Óleo
Objetivos
Anotações
• Identificar detalhes da composição dos filtros do óleo
• Analisar a função do filtro do óleo
Descrição
Neste módulo iremos identificar a composição dos filtros do óleo e
analisar o princípio de funcionamento dos filtros do óleo.
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Princípios de Funcionamento do
Filtro do Óleo
Anotações
Composição dos Filtros do Óleo
Tanto para automóveis como para caminhões, ônibus, tratores e
equipamentos em geral, o filtro do óleo é constituído de carcaça e
papel especial.
A carcaça é fabricada em chapa de aço, oferecendo grande
resistência a pressões internas.
Já o papel especial é tratado, resinado, corrugado e plissado
homogeneamente, proporcionando alta eficiência na retenção dos
contaminantes e baixa restrição ao fluxo do óleo.
Vista em corte do Filtro
Figura 36
A Função do Filtrante do Óleo
Basicamente, os filtros lubrificantes devem atender às funções de
reter todos contaminantes que possam causar danos ao perfeito
funcionamento do motor, mantendo as características de estrutura
do óleo, uniformidade de circulação e eficiência no período de uso
pelo motor.
O Filtro do Óleo FRAM retém os contaminantes contidos no sistema
de lubrificação, principalmente os abrasivos (metais) , provenientes
do atrito das partes móveis do motor que permanecem em
suspensão no óleo lubrificante.
ATENÇÃO!
Um filtro do óleo saturado poderá causar passagem do óleo sujo
para o motor, provocando o desgaste prematuro das peças móveis
do motor, assim, recomenda-se a troca do filtro do óleo, segundo
o Manual do Proprietário do Veículo. O filtro do óleo previne o
desgaste do motor.
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Princípios de Funcionamento do
Filtro do Óleo
Por que usar o Filtro do Óleo FRAM?
Anotações
Os filtros blindados FRAM possuem componentes da mais alta
qualidade, que têm como destaque o papel especial que garante
maior grau de separação de impurezas, com menor resistência à
passagem do óleo.
Qual a função das válvulas no interior dos
Filtros FRAM?
• Válvula de Retenção (anti-retorno)
Retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor
estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantânea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco.
• Válvula de Segurança
Abre-se automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo
para o motor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por
negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula
assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com
o óleo contaminado.
Vista dos componentes internos do Filtro
Figura 37
ATENÇÃO!
A válvula de segurança garante a continuidade da lubrificação do
motor, mesmo com o filtro saturado. Porém é importante observar
que a partir daí o óleo que circula pelo motor estará contaminado.
Substitua-o imediatamente.
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