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Mangangußherzstücke
WEICHENANLAGEN UND KOMPONENTEN VIGNOL Zungenvorrichtungen VAE BASICS Antriebe Rille HERZSTÜCKE PRODUKTE Elektronische Systeme Antriebe Spezialfahrbahnkomponenten Verschlusssysteme Intelligente Weichensysteme, Logistik Umstellhilfen ENGINEERING QUALITÄT HMN.05 Lagerungen und Befestigungen Mangangußherzstücke VAE GmbH www.voestalpine.com/vae STARRE HERZSTÜCKE Bewegliche Herzstücke WEICHENANLAGEN UND KOMPONENTEN VIGNOL Zungenvorrichtungen VAE BASICS Antriebe Rille HERZSTÜCKE PRODUKTE Elektronische Systeme Antriebe Spezialfahrbahnkomponenten Verschlusssysteme Intelligente Weichensysteme, Logistik Umstellhilfen ENGINEERING QUALITÄT STARRE HERZSTÜCKE Bewegliche Herzstücke Lagerungen und Befestigungen 2 Mangangussherzstücke Schnitt durch die patentierte Zwischenstückverschweißung AMS -Hartmanganstahl zeichnet sich durch seine hervorragende Zähigkeit im speziellen als Grundwerkstoff für Herzstücke aus. Dieser Stahl mit ca. 13 % Mangan bildet im Betrieb eine besonders verschleißfeste Oberfläche und ist so für höchste Achslasten geeignet. Die Gussrohlinge werden in den Gießereien der VAE-Beteiligungsgesellschaften JEZ und VAE VKN hergestellt. Das patentierte Abbrennstumpfschweißverfahren der VAE erlaubt die Verbindung von AMS mit herkömmlichem Schienenstahl, wodurch die Einschweißung in das lückenlose Gleis ermöglicht wird. Starres Mangangussherzstück mit angeschweißten Anschlussschienen SWITCH TO THE RIGHT TRACK WEICHENANLAGEN UND KOMPONENTEN VIGNOL Zungenvorrichtungen VAE BASICS Antriebe Rille HERZSTÜCKE PRODUKTE Elektronische Systeme Antriebe Spezialfahrbahnkomponenten Verschlusssysteme Intelligente Weichensysteme, Logistik Umstellhilfen ENGINEERING QUALITÄT STARRE HERZSTÜCKE Bewegliche Herzstücke Lagerungen und Befestigungen 3 Mangangussherzstücke CENTRO MN13 Der gesamte Mittelteil des Herz- Monoblock aus AMS mit angeschweißten Anschlussschienen stückes ist in einem Block aus Manganhartstahl gegossen. Dieser Teil entspricht mit Ausnahme der Laschenkammerlängen einem Monoblockherzstück. An den vier Enden werden Anschlussschienen (aus Regelschienenprofil) mittels dem weltweit patentierten und bewährten VAE Stumpfschweißverfahren (Zwischenstückschweißung) an den Mittelblock angeschweißt. Diese Schweißungen werden zusätzlich einer UT-Prüfung unterzogen. Die Auflageflächen (Plattenauflagen) sowie der gesamte Fahr- und Laufflächenbereich sind gefräst Vorteile und Eigenschaften u Aluminothermisch in das Gleis einschweißbar u Wartungsarm, da schraubenlos u Exzellenter Verschleißwiderstand durch Kaltverfestigungsprozess des AMS im Betrieb u Optimierter Radüberlauf u Garantierte Austauschbarkeit u Verwendbar auch für Bogenweichen Anwendungsbeispiel für Manganguss in starren Herzstücken u Auftrags- und Reparaturschweißungen ohne Vorwärmung möglich u Geeignet für alle Arten von Schienenbefestigungen u Reduktion des Wartungsaufwandes speziell bei hohen Achslasten durch Möglichkeit der Vorverfestigung der Lauffläche Technische Attribute Werkstoffe Herzstück Manganhartstahl nach UIC 866 Anschlussschienen Wahlweise S900 nach UIC 860 bzw. 260 nach CEN oder S900A kopfgehärtet (HSH) bzw. 350HT nach CEN Sondergüten auf Anfrage WEICHENANLAGEN UND KOMPONENTEN VIGNOL Zungenvorrichtungen VAE BASICS Antriebe Rille HERZSTÜCKE PRODUKTE Elektronische Systeme Antriebe Spezialfahrbahnkomponenten Verschlusssysteme Intelligente Weichensysteme, Logistik Umstellhilfen ENGINEERING QUALITÄT STARRE HERZSTÜCKE Bewegliche Herzstücke Lagerungen und Befestigungen 4 Mangangussherzstücke INSERT MN13 Die Herzspitze und der Radüber- Teilblockherzstück mit Insert aus Manganhartstahl MN 13 laufbereich der Flügelschienen sind als ein Stück (Insert) aus Manganhartstahl gegossen. Die Auflage- und Sitzflächen sowie der gesamte Fahr- und Laufflächenbereich sind gefräst. Die Anschlussschienen sind im vorderen Bereich an Kopf und Fuß bearbeitet und miteinander verschweißt. Das Insert ist mit den Anschlussschienen mittels dem weltweit patentiertem und bewährten VAE Stumpfschweißverfahren (Zwischenstückschweißung) verschweißt. Die Flügelschienen aus Regelschienenprofil werden mit Anschlussschienen und dem Insert über Futterstücke hochfest verschraubt. Im Bereich des Inserts sind die Futterstücke mitgegossen. Vorteile und Eigenschaften u Aluminothermisch in das Gleis einschweißbar u Keine offenen verschraubten Stöße u Exzellenter Verschleißwiderstand durch Kaltverfestigungsprozess des AMS im Betrieb u Optimierter Radüberlauf u Garantierte Austauschbarkeit u Gute Elastizität durch Teilblockherzstück mit Insert aus Manganhartstahl MN 13 geschraubte Verbundbauweise u Auftrags- und Reparaturschweißungen ohne Vorwärmung möglich u Geeignet für alle Arten von Schienenbefestigungen u Reduktion des Wartungsaufwandes speziell bei hohen Achslasten durch Möglichkeit der Vorverfestigung der Lauffläche Technische Attribute Werkstoffe Insert Anschlussschienen/Flügelschienen Verschraubung Manganhartstahl nach UIC 866 Wahlweise S900 nach UIC 860 bzw. 260 nach CEN oder S900A kopfgehärtet (HSH) bzw. 350HT nach CEN Sondergüten auf Anfrage hochfest WEICHENANLAGEN UND KOMPONENTEN VIGNOL Zungenvorrichtungen VAE BASICS Antriebe Rille HERZSTÜCKE PRODUKTE Elektronische Systeme Antriebe Spezialfahrbahnkomponenten Verschlusssysteme Intelligente Weichensysteme, Logistik Umstellhilfen ENGINEERING QUALITÄT STARRE HERZSTÜCKE Bewegliche Herzstücke Lagerungen und Befestigungen 5 Mangangussherzstücke COMPOUND MN13 Die Herzspitze ist aus Manganhart- Verbundherzstück mit Manganhartstahl im Überlaufbereich stahl gegossen, die Auflage- und Sitzflächen sowie der gesamte Fahr- und Laufflächenbereich sind gefräst. Die Spitze aus Manganhartstahl und die Anschlussschienen sind durch ein von VAE patentiertes Stumpfschweißverfahren (Zwischenstückschweißung) miteinander verbunden. Diese Schweißungen werden zusätzlich einer UT-Prüfung unterzogen. Im Bereich des Herzspitzenblockes sind die Futterstücke mit der Herz- Vorteile und Eigenschaften spitze mitgegossen, im übrigen Bereich sind die Futterstücke als Distanzstücke zwischen die Schienen gelegt. Die Flügelschienen bestehen im Überlaufbereich aus gewalztem Manganhartstahl. u Aluminothermisch in das Gleis einschweißbar u Gute Elastizität durch geschraubte Verbundbauweise u Keine offenen verschraubten Stöße u Auftrags- und Reparaturschweißungen ohne Vorwärmung möglich Schienen durch Schrauben mit u Exzellenter Verschleißwiderstand durch Kaltverfestigungsprozess des AMS im Betrieb dem Herzspitzenblock und den u Garantierte Austauschbarkeit Bei jedem Futterstück werden die u Geeignet für alle Arten von Schienenbefestigungen Anschlussschienen verschraubt. Verbundherzstück mit Manganhartstahl im Überlaufbereich Technische Attribute Werkstoffe Herzspitze und Flügelschiene Anschlussschienen/Regelschienen Verschraubung Manganhartstahl nach UIC 866 S900 nach UIC 860 bzw. 260 nach CEN Sondergüten auf Anfrage Wahlweise hochfest oder mit doppelten Federringen VAE GmbH Rotenturmstraße 5-9 A-1010 Wien T: +43/50304/12-0 F: +43/50304/52-222 www.voestalpine.com/vae
