Broschüre ARION 650-530

Traktoren
ARION
650640630620
550540530
ARION 600/500 –
Weil er es kann.
Typen, die überzeugen.
Der Arbeitsalltag eines Traktors ist nichts für weiche Kerle. Es
braucht Typen, die wissen, was sie wollen. Typen, die zupacken
und die Arbeit zuverlässig erledigen. Der ARION 600/500 ist
so einer. Er bietet alles, was Sie von einem Traktor erwarten:
überlegenen Fahrkomfort, intuitive Bedienbarkeit, intelligente
und effiziente Lastschalt- und Stufenlosgetriebe, kurz: eine
überzeugende Leistung. Weil er es kann.
arion600-500.claas.com
2
Weil er es kann
3
ARION 600/500.
4
Inhalt
Baureihen
6
6-Zylinder
8
4-Zylinder
10
CLAAS POWER SYSTEMS
12
Motor
14
CMATIC
18
HEXASHIFT
26
Bauweise
32
Zapfwelle
36
Hydraulik
38
Heckkraftheber
40
Frontkraftheber
42
Frontlader
44
Komfort
46
Ausstattungen
48
CEBIS Ausstattung
50
CIS Ausstattung
56
Komfort
60
EASY – Efficient Agriculture
Systems by CLAAS
64
ISOBUS
66
Lenksysteme
68
CSM
70
Auftragsmanagement /
TELEMATICS
72
Wartung
74
CLAAS Service & Parts
76
Argumente
78
Technische Daten
79
5
Für jeden den Richtigen.
Besonders in der Leistungsklasse um die 150 PS unterscheiden
Drei Ausstattungsvarianten:
sich Kundenwünsche, Arbeitsbedingungen und Einsätze
von Betrieb zu Betrieb stark. CLAAS bietet mit den Baureihen
ARION 600/500 CIS:
ARION 600 und 500 eine breite Vielfalt an Modellen und
Mit HEXASHIFT Lastschaltgetriebe, CIS Bordcomputer und
Ausstattungsmöglichkeiten:
mechanischen Steuergeräten
−− Drei 4-Zylinder- und vier 6-Zylinder-Modelle decken das
ARION 600/500 CEBIS:
Leistungssegment zwischen 140 und 184 PS ab, sodass
Mit HEXASHIFT Lastschaltgetriebe, CEBIS, elektronischen
jeder Betrieb die richtige Größe findet
Steuergeräten und Vorgewendemanagement
−− Es stehen zwei Kabinenausstattungen zur Auswahl:
CIS Variante:
ARION 600/500 CMATIC:
Mit selbsterklärender Bedienergonomie und HEXASHIFT
Mit stufenlosem CMATIC Getriebe, CEBIS, elektronischen
Lastschaltgetriebe, optimal bei schnell wechselnden Ein­
Steuergeräten und Vorgewendemanagement
sätzen und Fahrern, z.B. auf Gemischtbetrieben
CEBIS Variante:
Mit CEBIS Terminal und zahlreichen Automatikfunktionen
−− Stufenloses CMATIC Getriebe oder HEXASHIFT
Lastschaltgetriebe
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
6
Baureihen
HEXASHIFT Lastschaltgetriebe.
Stufenloses CMATIC Getriebe.
−− Sechs Lastschaltstufen und vier automatisierte Gruppen
−− Das von CLAAS entwickelte stufenlose EQ 200 Getriebe
−− 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge ohne Betätigung
des Kupplungspedals
−− Vollautomatisierte Schaltvorgänge mit HEXACTIV
Schaltautomatik
−− Kriechgangoptionen bis 110 m/h
−− Zahlreiche Automatikfunktionen
−− 40 oder 50 km/h bei reduzierter Motordrehzahl
zeichnet sich durch einen einfachen Aufbau aus
−− Beschleunigung von 0 bis 50 km/h beziehungsweise
40 km/h absolut gleichmäßig – auch unter maximaler Last
−− Ruckfreier und automatischer Fahrstufenwechsel –
Sie arbeiten immer in der optimalen Fahrstufe
−− Komfortabel am Hang stehen, ohne die Bremse betätigen
zu müssen, dank aktiver Stillstandsregelung
−− Geringer Verbrauch auf der Straße: durch maximale
Fahrgeschwindigkeit bei nur 1.500 U/min
CIS Kabinenausstattung
CEBIS und CMATIC Kabinenausstattung
7
ARION 600 –
6-Zylinder für bis zu 184 PS.
Langer Radstand bei kompakter Bauweise.
Das CLAAS Traktorkonzept zeigt sich von seiner besten Seite
im ARION 600. Das Anforderungsprofil für einen Traktor in dieser
Leistungsklasse ist sehr vielfältig. Bodenbearbeitung, Futter­
ernte, Transport und auch Frontladeranwendungen stehen
auf der Tagesordnung. Mit einem ARION 600 sind Sie bestens
für alle Aufgaben gerüstet. Egal ob auf dem Acker oder der
Straße sein langer Radstand steht für Laufruhe und Zugkraft.
Die ARION 600 Modelle verfügen über ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 12 t bei 40 und 50 km/h. Das ermöglicht
eine hohe Zuladung für alle Gerätekombinationen bei Einhaltung der gesetzlichen Rahmenbedingungen. Zudem ist für alle
Modelle eine gefederte und gebremste Vorderachse verfügbar.
Sicherheit und Fahrkomfort werden so auf höchstem Niveau
erfahrbar.
Motorleistungen Baureihe ARION 600.
ARION
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
650
PS
175
184
640
PS
169
177
630
PS
159
165
620
PS
150
158
1
1
8
ieses Modell ist nicht in Deutschland verfügbar.
D
Bitte beachten Sie die Preisliste ihres CLAAS Vertriebspartners.
6-Zylinder
9
ARION 500 –
4-Zylinder für bis zu 163 PS.
10
4-Zylinder
Das Kraftpaket. Wendig und kraftvoll.
In vielen Betrieben ist ein Traktor mit 4-Zylinder-Motor nicht
mehr wegzudenken. Denn seine Vorteile liegen auf der Hand:
Er ist kompakt und wendig, hat sehr gute Frontladereigenschaften und verfügt über ein geringes Eigengewicht. Gerade
im Teillastbereich kann so sehr wirtschaftlich gearbeitet werden. Aber moderne 4-Zylinder-Traktoren haben noch eine
Menge mehr zu bieten. Mit einer Leistung von bis zu 163 PS
ist ein ARION 500 auch bei Zapfwellen- und Transportarbeiten
erste Wahl.
Selbst in puncto Kabinenkomfort lässt der ARION 500 keine
Wünsche offen, denn auch in diesem Bereich steht er seinem
großen Bruder in nichts nach.
Die ARION 500 Baureihe verfügt über ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 11 t bei 40 und 50 km/h. Das ermöglicht
gerade angesichts des niedrigen Eigengewichts eine hohe
Zuladung unter Einhaltung der gesetzlichen
Rahmenbedingungen.
Für alle Modelle ist eine gefederte und gebremste Vorderachse
verfügbar. Denn auch im 4-Zylinder-Bereich stehen Sicherheit
und Fahrkomfort bei CLAAS an erster Stelle.
Motorleistungen Baureihe ARION 500.
ARION
1
ieses Modell ist nicht in Deutschland verfügbar.
D
Bitte beachten Sie die Preisliste ihres CLAAS Vertriebspartners.
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
550
PS
158
163
5401
PS
150
155
530
PS
140
145
11
CPS – CLAAS POWER SYSTEMS.
Optimaler Antrieb für beste Ergebnisse.
Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach einem noch höheren Wirkungsgrad, größerer Zuverlässigkeit und optimaler Wirtschaftlichkeit. Unter dem Namen CLAAS POWER SYSTEMS
(CPS) kombiniert CLAAS die besten Komponenten in
einem Antriebssystem, das Maßstäbe setzt. Höchstleistung immer dann, wenn sie benötigt wird. Ideal auf
die Arbeitssysteme abgestimmt, mit kraftstoffsparender
Technik, die sich schnell bezahlt macht.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
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CLAAS POWER SYSTEMS
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Weil eine konstante Leistung
genauso wichtig ist wie pure Kraft.
Starker Kern.
Für satten Vortrieb sorgen unter der Motorhaube DPS-PowerTech-PVX-Motoren mit 4,5 l bzw. 6,8 l Hubraum.
−− 4-Ventil-Technik
−− Ladeluftkühler
−− Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung (HPCR)
−− Turbolader mit variabler Verstellgeometrie (VGT)
−− Gekühlte Abgasrückführung (EGR)
−− Visctronic-Lüftersteuerung
Konstante Leistung.
Durch die CLAAS spezifische Motorkennlinie steht Ihnen das
volle Drehmoment in einem weiten Motordrehzahl­bereich zur
Verfügung. Das sorgt für konstante Leistung und Kraftentfaltung, wenn es darauf ankommt. Kraftstoff­sparendes Arbeiten
bei niedriger Motordrehzahl und maximalem Drehmoment mit
der ECO-Zapfwelle oder Arbeiten bei Nenndrehzahl mit voller
Reserve sind so kein Problem.
Variabler Turbolader.
Der VGT-Turbolader sorgt bei jeder Motordrehzahl für den
optimalen Ladedruck. Durch die last- und drehzahlabhängige
Anpassung steht auch schon bei niedriger Motordrehzahl
ein hohes Drehmoment zur Verfügung. Die optimierte Ver­
brennung sorgt so für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und
beste Leistung.
14
Motor
ARION 650
Nm
PS
Werte nach ECE R 120
ARION
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
650
PS
175
184
640
PS
169
177
630
PS
159
165
620
PS
150
158
550
PS
158
163
540
PS
150
155
530
PS
140
145
Visctronic – die wirtschaftliche Lüftersteuerung.
Die elektronische Lüftersteuerung Visctronic ermöglicht eine
präzise Anpassung der Lüfterdrehzahl. Als Regelgrößen werden
die Temperatur von Motor, Ansaugluft und Getriebe sowie
Motordrehzahl und Betriebszustand des KlimaanlagenKompressors herangezogen. Die reduzierte Lüfterdrehzahl
senkt den Geräuschpegel und spart wertvollen Kraftstoff.
15
Einfach sauber.
Stärkste Schadstoffreduzierung aller Zeiten.
Die Einführung der Emissionsvorschrift Stage IIIB (Tier 4i) stellt
zweifelsohne den bislang wichtigsten Schritt in Sachen Schadstoffregulierung dar. Denn die Vorschriften sehen eine 90%ige
Reduzierung der Partikelbestandteile (PM) sowie eine Senkung
des Stickoxidanteils (NOx) um 50% vor.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
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Motor
EGR und DPF – Sauberkeit durch Abgasfilter.
Immer einsatzfähig.
Bei EGR wird ein Teil der Motorenabgase der angesaugten
Durch einen selbstreinigenden Abgasfilter, der aus einem
Frischluft zugemischt. Dadurch läuft die Verbrennung im Motor
Oxidationskatalysator und einem Partikelfilter besteht, werden
langsamer ab und erreicht nicht so hohe Temperaturen. Die
die bei der Verbrennung entstehenden Rußpartikel entfernt. Sie
Bildung von Stickoxiden wird so weitgehend verhindert. Aller-
werden bei der automatischen Regeneration des Filters ver-
dings lassen sich die Rußgrenzwerte nur mit einem Partikelfilter
brannt. Eine Anzeige im Armaturenbrett signalisiert den Vorgang.
(DPF) einhalten. Bei der EGR Technologie wird kein zweiter
Tank und kein weiterer Betriebsstoff benötigt.
Voll integriertes DPF-System.
Bei der Entwicklung der ARION 600/500 Traktoren wurden
alle benötigten Komponenten zur Einhaltung der Abgasstufe
Stage IIIB (Tier 4i) berück­sichtigt. Die Zugänglichkeit des Traktors und die Sicht aus der Kabine werden dadurch in keinster
Weise beeinträchtigt.
Anzeige einer Regeneration im Armaturenbrett
17
NEU
CMATIC.
Einfach und komfortabel stufenlos fahren.
1
2
3
4
18
Hydrostat 1
Hydrostat 2
Stufenplanetengetriebe
Kupplungen für Stufenwechsel
CMATIC
Das EQ 200 von CLAAS.
Im ARION 600/500 CMATIC kommt das stufenlose EQ 200
zum Einsatz. Die intelligente Kombination von Stufenplanetengetriebe, einer Kupplungseinheit und zwei Hydro­staten
ermöglicht einen optimalen Kraftfluss. Das Getriebe zeichnet
sich durch einen einfachen Aufbau aus und verfügt über zwei
automatisch wechselnde Fahrstufen.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
19
NEU
CMATIC.
Die Technik.
Fahrstufe 1
Hydrostat 1: Pumpe, Hydrostat 2: Motor
Fahrstufe 2
Hydrostat 1: Motor, Hydrostat 2: Pumpe
Mechanischer Leistungsfluss vom Motor
Hydraulischer Leistungsfluss
Zusammengeführter Leistungsfluss
(mechanisch + hydraulisch zum Getriebeausgang)
20
CMATIC
Fahrstufe 1:
% 100
90
80
In der ersten Fahrstufe kann der Traktor im aktiven Stillstand
gehalten werden, anfahren oder reversieren. (Dabei gibt es
keine mechanischen Schaltvorgänge im Getriebe). Das Stufenplanetengetriebe teilt die vom Motor (von links) kommende
Kraft in einen mechanischen Teil und einen variablen, hydrostatischen Teil. Während der Traktor beschleunigt, nähern sich
70
60
50
40
30
20
10
0
10
20
30
40
50 km/h
km/h
die Drehzahlen der beiden Kupplungswellen immer weiter an,
bis sie übereinstimmen. Da in diesem Moment der automatische Fahrstufenwechsel stattfindet, nimmt ihn der Fahrer nicht
Dank der beschriebenen Funktionsänderung zwischen Fahr-
wahr.
stufe 1 und 2 ist der Wirkungsgrad bei jeder Geschwindigkeit
konstant hoch. Die ARION 600/500 CMATIC Traktoren agieren
dadurch besonders kraftvoll.
Fahrstufe 2:
Ihre Vorteile:
−− Absolut gleichmäßige Beschleunigung von 0 bis 50 km/h
In der zweiten Fahrstufe ändern sich Kraftfluss und Funktionsweise des Getriebes. Die Hydrostate tauschen ihre Aufgaben.
Das Stufenplanetengetriebe ist über die Kupplungen intelligent
mit den Hydrostaten verschaltet. So wird die vom Motor (von
links) kommende Leistung nicht nur durch das Stufenplane-
(bzw. 40 km/h), auch unter höchster Last
−− Geringer Verbrauch auf der Straße durch maximale Fahr­
geschwindigkeit bei nur 1.500 U/min
−− Komfortabel am Hang stehen und anfahren ohne Betriebsbremse dank aktiver Stillstandsregelung
tengetriebe geteilt, sondern hinter den Hydrostaten auch wie-
−− Ruckfreier und automatischer Fahrstufenwechsel
der summiert.
−− Sie arbeiten immer in der optimalen Fahrstufe
−− Zwei Fahrstufen, die Kraftfluss und Funktionsweise im
Getriebe verändern – hohe, gleichmäßige Wirkungsgrade für
niedrigen Kraftstoffverbrauch und maximale Vielseitigkeit bei
allen Anwendungen
21
NEU
CMATIC.
Optimal eingestellt.
Auto
Einfache und übersichtliche Bedienung.
Fahrpedal oder CMOTION.
Das CMATIC Getriebe verfügt über drei Bedienarten: Fahrpedal-,
Der Wechsel zwischen Fahrpedal- und CMOTION Modus
CMOTION und manueller Modus.
erfolgt während der Fahrt über einen Taster in der Armlehne.
Der jeweils aktive Modus wird im CEBIS angezeigt.
In den beiden ersten Modi kann die Fahrgeschwindigkeit
wahlweise über das Fahrpedal oder den CMOTION gesteuert
werden. Motordrehzahl und Übersetzung des Getriebes
Auf Knopfdruck.
werden automatisch geregelt – für optimalen Wirkungsgrad
Über den Wert der Motordrückung lässt sich beim Fahrpedal-
und geringen Verbrauch.
und CMOTION Modus die Motordrehzahl unter Volllast schnell
Im manuellen Modus bestimmt der Fahrer die Motordrehzahl
und einfach regeln. Im CEBIS ist deutlich zu erkennen, bei
und die Getriebeübersetzung. Die automatische Regelung ist
welcher Motordrehzahl das Getriebe die Geschwindigkeit
nicht aktiv. Der jeweils aktive Modus wird im CEBIS angezeigt.
reduziert. Bei aktiviertem Motordrehzahlspeicher, wie z.B.
bei Zapfwellenarbeiten, kann vorgegeben werden, bei welcher
Differenz zu der gespeicherten Motordrehzahl die Getriebeübersetzung reduziert wird.
Die Motordrückung lässt sich für die einzelnen Fahrmodi und
die beiden Drehzahlspeicher separat festgelegen. Mit nur
einem Knopfdruck wird sie so an die Anwendung angepasst,
z.B. beim Wechsel von Straße zu Feld.
Fahrpedal
Anzeige des Fahrmodus im CEBIS
22
CMOTION
Manuell
CMATIC
Einstellung der Motordrückung im Fahrpedal- oder
CMOTION Modus
Einstellung der Motordrückung beim
aktivierten Motordrehzahlspeicher
23
NEU
CMATIC.
Arbeiten ohne Stillstand.
Bedienung des CMOTION:
1 Aktivierung Tempomat
2 Fahrbereichswechsel
24
CMATIC
Mehr als nur bremsen.
Das CMATIC Getriebe bietet im Fahrpedal-Modus verschiedene Möglichkeiten, die Verzögerung an den Einsatz
anzupassen.
Motorbremswirkung verstärken:
Ist das Fahrpedal nicht mehr gedrückt und wird der CMOTION
zurückgezogen, reduziert das die Getriebeübersetzung und
hebt damit die Motordrehzahl an. Der Bremsenverschleiß wird
reduziert.
Fahrbereiche nach Maß.
Herunterfahren eines extrem steilen Berges
mit schwerem Anhänger:
Das CMATIC Getriebe erlaubt in beiden Fahrtrichtungen drei
Aus dem Stand kann durch Drücken des CMOTION bei
frei einstellbare Geschwindigkeitsbereiche. Der jeweils aktive
gebremstem Anhänger angefahren werden, um den Zug unter
Fahrbereich wird im CEBIS angezeigt; während der Fahrt kann
Spannung zu halten. Diese Funktion ist bei bis zu 10 km/h
über die beiden Taster auf dem CMOTION Multifunktionsgriff
nutzbar.
gewechselt werden.
Je niedriger der eingestellte Maximalwert des Fahrbereichs,
desto präziser lässt sich die Geschwindigkeit dosieren. Für alle
Fahrbereiche kann ein Tempomatwert gespeichert werden,
wobei die Geschwindigkeit während der Fahrt entweder über
den Knopf auf dem CMOTION oder im CEBIS zu speichern ist.
Mit CMATIC hat jeder Fahrer die Möglichkeit, je nach Anwendung sein eigenes Profil zu erstellen. Die attraktive CMATIC
Getriebetechnologie erlaub es Ihnen, die volle Leistung Ihres
ARION wirtschaftlich und produktiv einzusetzen – und das bei
optimalem Bedienkomfort.
Einfache Anpassung der
Fahrpedal-Auflösung
durch Wechseln des Fahrbereichs
25
HEXASHIFT.
Effizientes Lastschaltgetriebe.
1
2
3
4
6-fach-Lastschaltmodul HEXASHIFT
Hydraulische Wendeschaltung REVERSHIFT
Elektrohydraulisch betätigte 4-fach-Gruppenschaltung
Kriechgänge optional
Das HEXASHIFT Lastschaltgetriebe
von CLAAS.
Die Überlappung der Lastschaltstufen ermöglicht die volle
Ausschöpfung der Motorleistung und einen reibungslosen
Gruppenwechsel auf der Straße.
Dank HEXASHIFT schalten Sie alle sechs Laststufen und die
vier automatisierten Gruppen spielend leicht mit den Fingerspitzen oder automatisch mit der HEXACTIV Schaltautomatik.
26
HEXASHIFT
HEXASHIFT: 24 Gänge für eine optimale Gangabstufung
Hauptarbeitsbereich
40-km/h-Getriebe
50-km/h-Getriebe
bei 1.400 U/min bis 2.200 U/min
Bereifung: 20.8 R 38
km/h
Klare Vorteile.
HEXASHIFT ist in drei verschiedenen Ausführungen verfügbar:
−− Kein Gruppenschalten mit Kupplung mehr
−− Super ECO 40 km/h bei 1.650 U/min
−− Gute Gangabstufung in allen Bereichen
−− ECO 40 km/h bei 2.000 U/min
−− Vollautomatisierte Schaltvorgänge mit HEXACTIV
−− ECO 50 km/h bei 2.000 U/min
Schaltautomatik
−− Guter Wirkungsgrad auf Feld und Straße für geringen
Kraftstoffverbrauch
−− Kriechgangoptionen bis 110 m/h
−− Komfortable Einstellmöglichkeiten mit CIS oder CEBIS
−− Hoher Bedienkomfort mit dem DRIVESTICK oder CMOTION
−− CLAAS Motor-Getriebe-Management für sanfte Wechsel
bei Gruppen- und Lastschaltvorgängen
ARION 650 HEXASHIFT
Gesamtergebnis DLG-PowerMix:
272 g/kWh Diesel
ohne Zusatz von Harnstoff
27
HEXASHIFT.
Immer im richtigen Gang.
Automatische Getriebesteuerung.
Wird in Gruppe D die Kupplung getreten, passt das Getriebe
beim erneuten Einkuppeln automatisch die Lastschaltstufe an.
Damit nicht jeder Gang durchgeschaltet werden muss (wie
Das kann z.B. beim Annähern an eine Straßenkreuzung sehr
bei einem herkömmlichen Lastschaltgetriebe), wählt das
hilfreich sein.
HEXASHIFT Getriebe beim Gruppenwechsel in Abhängigkeit
von Geschwindigkeit und Last automatisch den passenden
Gang aus – egal ob manuell oder automatisch gefahren wird.
28
HEXASHIFT
Intelligente Gangwahl.
Bei Betätigung der Wendeschaltung kann automatisch auch der Gang gewechselt werden, wenn vorwärts eine andere Geschwindigkeit gewünscht ist als rückwärts. Ebenso kann am Vorgewende mit einem Knopfdruck ein zuvor bestimmter
Gang eingelegt werden. Dadurch fährt man am Vorgewende immer mit der
gleichen Geschwindigkeit.
Startgang und Anfahrgang HEXACTIV.
Der beim Motorstart eingelegte Startgang kann zwischen A1 und D1 frei gewählt
werden. Bei jedem neuen Start des Motors wird der eingestellte Startgang eingelegt. Für den Betrieb mit aktivierter HEXACTIV Schaltautomatik kann ebenfalls
ein separater Anfahrgang gewählt werden. Dieser wird automatisch eingelegt,
sobald der Traktor steht.
REVERSHIFT Progressivität.
Der Traktor reagiert bei einem Richtungswechsel je nach Anwendung und Belastung unterschiedlich. Die Aggressivität der REVERSHIFT Wendeschaltung lässt
sich in neun Stufen einstellen (– 4 bis + 4) und bietet dadurch in allen Situationen
den bestmöglichen Fahrkomfort. Und das serienmäßig in allen ARION 600/500
Modellen (CEBIS und CIS). Ob mit einem schweren Pflug am Vorgewende der
Richtungswechsel sanft sein soll oder ob auf dem Silo schnelle Richtungswechsel
stattfinden müssen – mit HEXASHIFT ist alles möglich.
%
%
&
%
)
)
'
&
'
NPK
)
1
)
Intelligente Gangwahl auf
dem A-Holm Display der
CIS Variante
5
)
'
'
NPK
REVERSHIFT Progressivität
im CIS
NPK
&
21
&
Startgang und Anfahrgang
HEXACTIV im CIS
29
HEXASHIFT.
HEXACTIV schaltet für Sie.
HEXACTIV Schaltautomatik.
−− Vollautomatisch: HEXACTIV schaltet bei unterschiedlicher
Motordrehzahl je nach Motorlast, Fahrgeschwindigkeit und
Weil Sie Wichtigeres zu tun haben, lassen Sie HEXACTIV
automatisch schalten. Die HEXACTIV Schaltautomatik können
Sie mit zahlreichen gut durchdachten Funktionen je nach
Wunsch und Anwendung einrichten.
Fahrerwunsch beziehungsweise Gaspedalposition
−− Zapfwellenmodus: HEXACTIV schaltet so, dass die Motordrehzahl beziehungsweise Zapfwellendrehzahl möglichst
konstant bleibt
−− Manueller Modus: HEXACTIV schaltet nach einer festen
Drei Modi für die Schaltautomatik sind im CEBIS oder CIS
Motordrehzahl, die vom Fahrer programmiert werden kann
wählbar.
Einstellung der drei Modi im CEBIS:
Vollautomatischer Modus
30
Zapfwellenmodus
Manueller Modus
HEXASHIFT
Fahrstrategien
Modus
Manuelles Schalten
Getriebeschaltung
−− Gruppenschaltung durch Durchdrücken des
im Acker-Modus
DRIVESTICK bzw. CMOTION
Manuelles schalten
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6) durch
Antippen des DRIVESTICK bzw. CMOTION
Manuelles Schalten
−− Gruppenschaltung durch Antippen des
im Transport-Modus
DRIVESTICK
−− Schaltung aller 24 Gänge (Lastschaltstufen
und Gruppenschaltung) durch Antippen des
DRIVESTICK bzw. CMOTION
Fahrstrategien
Modus
HEXACTIV Schaltautomatik
Automatisches
Getriebeschaltung
−− Gruppenschaltung durch Durchdrücken des
Schalten im
DRIVESTICK bzw. CMOTION
Acker-Modus
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6)
automatisch
Automatisches
−− Gruppenschaltung automatisch
Schalten im
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6)
Transport-Modus
automatisch
Einstellung der drei Modi im farbigen CIS:
&
'
$
'
NPK
$
USP
&
'
$
&
'
NPK
Vollautomatischer Modus
USP
Zapfwellenmodus
$
'
$
$872
'
NPK
$
SWR
USP
Manueller Modus
31
CLAAS Traktorkonzept für
mehr Flexibilität.
Durchdachtes Konzept.
Speziell für die ARION 600/500 Traktoren bietet CLAAS verschiedene Vor- und Ausrüstungen ab Werk, um die Nutzung
des Traktors so flexibel wie möglich zu gestalten.
Bei entsprechender Vorrüstung kann jederzeit ein Frontlader
oder der Frontkraftheber nachgerüstet werden. Zwischen
Vorderachsträger und Getriebe ist entlang des Motors auf
Wunsch ein stabiler Halbrahmen angebracht. Der Rahmen
nimmt die entstehenden Kräfte auf und dient gleichzeitig als
Koppelpunkt für die Frontladerkonsolen. Diese werden mit
dem Halbrahmen verschraubt und können so jederzeit nachgerüstet werden. Wird der ARION ab Werk mit einem Frontkraftheber oder einem Frontlader ausgerüstet, gehört der
Halbrahmen zum Ausrüstungsumfang. Alle Wartungspunkte
sind bei jedem Ausrüstungsgrad selbstverständlich ohne
Einschränkung weiterhin zugänglich.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
32
Bauweise
CLAAS Traktorkonzept:
Die Kombination von langem Radstand und optimaler
−− Höhere Hubkraft durch bessere Standsicherheit
Gewichtsverteilung (50% vorn / 50% hinten) bei kompakter
−− Optimiert den Kraftstoffverbrauch
Gesamtlänge gewährleistet eine hohe Flexibilität sowie
−− Bodenschonung und Dynamik im Straßentransport durch
Leistungsfähigkeit.
geringeren Ballastierungsbedarf
Langer Radstand und optimale Gewichtsverteilung:
Kurze Gesamtlänge:
−− Hoher Fahrkomfort
−− Gute Wendigkeit
−− Gute und sichere Straßenlage
−− Kurze Zuglänge auf der Straße
−− Höhere Zugkraft und Leistungsfähigkeit durch geringen
−− Gute Übersicht
Ballastierungsbedarf
−− Gute Führung von Frontanbaugeräten
33
Für alle Einsätze.
Flexible Radballastierung
Verstellringe zur Anpassung der Spur oder
Steckachse optional verfügbar
Völlig ausgewogen.
Ballastierung in der Front für alle Fälle.
Mit den zahlreichen Ballastierungsmöglichkeiten für die Vorder-
Ein fester Gewichtsträger von 110 kg (ab Werk) kann mit Plat-
und die Hinterachse lässt sich der ARION optimal an jede
tengewichten à 28 kg, 35 kg oder 50 kg nachgerüstet wer-
Anwendung anpassen und kann so sein volles Leistungs­
den. Zudem kann an den 110-kg-Gewichtsträger ein 600-kg-
potenzial entfalten – ohne unnötige Verluste. Sollen schwere
Blockgewicht gekoppelt werden.
Arbeiten bei niedriger Geschwindigkeit erledigt werden, kann
der ARION einfach aufballastiert werden. Nicht mehr benötigtes
Zur flexiblen Ballastierung in der Fronthydraulik stehen ab
Gewicht kann ebenso schnell wieder abgelegt werden.
Werk folgende Kombinationen zur Wahl:
Radgewichte Hinterachse pro Rad
−− 600 kg
250 kg
350 kg
450 kg
550 kg
−− 900 kg
−− 1.200 kg (600 + 600)
−− 1.500 kg (900 + 600)
34
Bauweise
Sicher bremsen.
Alles möglich bis 710 mm.
Aufgrund ihrer Bauweise besitzen alle ARION Modelle der
Ab Werk ist ein breites Spektrum an Reifen verfügbar. Alle
40- und 50-km/h-Variante dasselbe zulässige Gesamtgewicht.
Modelle können mit einer MICHELIN-XeoBib-Bereifung
Das sind beim ARION 650 bis zu 12 t.
ausgestattet werden. Für kommunale Einsätze sind NokianIndustrie­bereifungen erhältlich.
In der 50-km/h-Version sind die Vorderachsen serienmäßig
gefedert und mit Scheibenbremsen ausgestattet. Bei der
40-km/h-Version ist beides optional erhältlich. Durch die Bremssysteme in Vorder- und Hinterachse wird ein Höchstmaß an
Sicherheit und Stabilität beim Bremsen erreicht. Während des
Bremsvorgangs passt sich die Vorder­achs­federung automatisch
an die veränderte Last an, wodurch der Traktor auch bei starken
Bremsmanövern gewohnt stabil und sicher bleibt.
35
Kraftvoll und sparsam auf Knopfdruck.
Vier Drehzahlbereiche:
−− 540 U/min und 1.000 U/min serienmäßig
−− 540/540 ECO und 1.000/1.000 ECO optional
Die Vorwahl der Zapfwellengeschwindigkeit kann einfach per
Knopfdruck erfolgen. Mit einem weiteren Schalter direkt in der
Armlehne wird die Zapfwelle eingeschaltet.
Die automatische Zapfwellenschaltung lässt sich stufenlos
anhand der Höhe des Heckkrafthebers einstellen. Einfach
den Heckkraftheber in die gewünschte Position bringen und
den automatischen Zapfwellenknopf lange drücken, schon
ist die gewünschte Schaltposition gespeichert.
Das Anbauen von Arbeitsgeräten ist sehr komfortabel, da der
Zapfwellenstummel frei drehbar ist.
Aus dem Stand.
Der ARION überträgt an der Zapfwelle seine volle Leistung aus
dem Stillstand und auch bei niedrigen Fahr­geschwin­digkeiten.
Drehzahlen:
−− 1.000 ECO bei 1.570 Motorumdrehungen pro Minute
−− 540 ECO bei 1.530 Motorumdrehungen pro Minute
Im ECO-Zapfwellenmodus wird der Motor mit niedriger Drehzahl gefahren, sodass sowohl der Geräuschpegel gesenkt, als
auch wertvoller Kraftstoff gespart wird.
36
Zapfwelle
Externe Bedienung für Heckzapfwelle
Einfacher Wechsel der Zapfwellenstummel
37
Kraftvolle Hydraulik.
Einfach kuppeln.
Drucklos und sauber kuppeln.
Hydraulik, die passt.
Alle acht Hydraulikkuppler im Heck des ARION sind mit
−− Load-Sensing-Hydraulikanlage für alle ARION 600/500
Entlastungshebeln versehen. So kann auch unter Druck
an- und abgekuppelt werden. Die farbige Kennzeichnung
von Ein- und Auslassseite erleichtert den fehlerfreien Anbau
der Arbeitsgeräte. Leckölleitungen sammeln das Öl aus
den Kupplern beim An- und Abbau von Steckern.
Modelle mit 110 l/min Leistung
−− Mit CIS Ausstattung: vier mechanische Steuergeräte auf der
rechten Seitenkonsole und ELECTROPILOT auf der Armlehne
zur Be­dienung von zwei elektronischen Steuergeräten
−− In Verbindung mit CEBIS: Bedienung von bis zu sechs
elek­tronischen Steuergeräten auf der Armlehne
Am Frontkraftheber befinden sich
Anschlüsse für ein Steuergerät und
einen freien Rücklauf.
38
Hydraulik
Vollhydraulische Leistung.
Für Anbaugeräte mit eigenen Steuereinheiten gibt es die
Power-beyond-Anschlüsse im Heck.
Das bringt folgende Vorteile:
−− Hydrauliköl wird bedarfsgerecht an das Anbaugerät
abgegeben
−− Große Leitungsquerschnitte, flachdichtende Hydraulikkuppler
und druckloser Rücklauf verringern Leistungsverluste
Mech. Steuergeräte
CEBIS
CIS
–
max. 4
Elektr. Steuergeräte
max. 6
2 für Frontlader
ELECTROPILOT
□
□
Einstellung Durchfluss­menge
□
□
Einstellung Zeit
□
–
Externe Bedienung
□
–
□Verfügbar–Nicht verfügbar
&
'
'
NPK
21
Komfortable Einstellung der Steuer­
gerätefunktionen im CEBIS und CIS
39
Der Heckkraftheber lässt
kein Anbaugerät stehen.
Externe Bedienelemente für den Heckkraftheber, die Zapfwelle und ein wählbares
Steuergerät (nur CEBIS)
40
Halter für Kugeln
im Heck
Heckkraftheber
Der Heckkraftheber.
Direkte Einstellung.
Bei einer Hubkraft von bis zu 8 t bei den Modellen ARION 650
Über Druckknöpfe und Drehregler im rechten B-Holm kann
und 640 bleibt kein Anbaugerät stehen. Die Ausrüstung der
direkt auf die wichtigsten Funktionen des Heckkrafthebers
Heckkraftheber kann je nach Anforderung zusammengestellt
zugegriffen werden:
werden:
−− Anheben und Absenken
−− Manuelle oder automatische Unterlenkerstabilisatoren
−− Schwingungstilgung ein / aus
−− Schlupfregelung
−− Heckkraftheber sperren
−− Hydraulischer Oberlenker
−− Schlupfregelung aktivieren
−− Robuster und einfacher Oberlenkerhalter
−− Hubhöhenbegrenzung
−− Praktische Halter für Kugeln im Heck
−− Senkgeschwindigkeit
−− Auf beiden Kotflügeln externe Bedienelemente für
−− Zugkraft- und Lageregelung
Heckkraftheber, Zapfwelle und elektronisches Steuergerät
−− Einstellung Schlupfregelung
(nur CEBIS)
−− Zahlreiche Anhängungsmöglichkeiten wie Zugpendel mit
Zugkugel, Automatikzugmaul, Pickup Hitch, CUNA
Die gewölbte Heckscheibe und der drehbare Sitz ermöglichen
eine hervorragende Sicht auf das Anbaugerät und gleichzeitig
eine einwandfreie Bedienung der Heckkraftheberregelung.
Durch den direkten Zugriff lassen sich die Einstellungen des
Heckkrafthebers bei der Arbeit sehr bequem optimieren.
41
Mehr Vielseitigkeit.
Mehr Einsätze.
Externe Bedienung für den Frontkraftheber und ein Steuergerät (nur CEBIS)
42
Frontkraftheber
Frontkraftheber.
Präzises Arbeiten.
Alle ARION Modelle können ab Werk mit zwei verschie­denen
Die für die CEBIS Variante optional erhältliche Lageregelung für
Frontkrafthebern ausgestattet werden:
den Frontkraftheber ermöglicht ein präzises Arbeiten mit Geräten
im Frontanbau. Die Arbeitsposition kann über ein Drehrad in
−− 3 t maximale Hubkraft
der Armlehne eingestellt werden, während im CEBIS die Hub-
−− 4 t maximale Hubkraft
höhe begrenzt und die Hub- und Senk­geschwindigkeit fest­
gelegt werden kann. Der Frontkraftheber kann sowohl einfach
Eine Nachrüstung ist durch den modularen Aufbau problemlos
als auch doppeltwirkend arbeiten.
möglich. Zum Ausrüstungsumfang zählt der Halbrahmen
entlang des Motors. Die Hinterachsabstützung ist auch ohne
Frontkraftheber oder Frontlader an jedem ARION serienmäßig
vorhanden.
Frontkraftheber und Frontzapfwelle.
Sowohl Frontkraftheber als auch Frontzapfwelle sind bei allen
ARION Modellen integriert:
−− Drei Positionen der Frontunterlenker: hochgeklappt, feste
Arbeitsposition und Schwimmstellung im Langloch
−− Doppeltwirkende Hubzylinder serienmäßig
−− Kurzer Abstand zwischen Vorderachse und Koppelpunkten
für eine bessere Führung der Vorsatzgeräte
Verbindung für alle Fälle.
−− 1.000 U/min Zapfwelle mit externer Stoppbetätigung
−− Externe Bedienung des Frontkrafthebers und des doppeltwirkenden Steuer­gerätes in der CEBIS Ausstattung
Im Frontkraftheber sind Hydraulik- und Elektronikschnitt­stellen
für verschiedene Anwendungen integriert:
−− Doppeltwirkendes Steuergerät
−− Druckloser Rücklauf
−− 7-polige Steckdose
−− 12-V- / 25-A-Steckdose
43
Passt perfekt.
CLAAS Frontlader.
Keine Kompromisse.
Auch nicht bei der Frontladerarbeit.
Gerade beim Frontlader ist die Anbindung an den Traktor sehr
wichtig für einen sicheren und schnellen Ladebetrieb. Die
richtige Integration der Anbaukonsolen in das komplette
Traktorkonzept war daher schon bei der Entwicklung der
ARION 600/500 Baureihen von großer Bedeutung. Die Anordnung der Konsolen weit hinten bringt Standsicherheit bei
schweren Arbeiten. Durch das Konzept der Anbaukonsolen
kann ein CLAAS Frontlader auch später noch problemlos
nach­gerüstet werden.
44
Frontlader
Starke Pluspunkte.
−− Frontlader­konsolen sind ab Werk verfügbar
−− Große FOPS (Falling Object Protective Structure)
Glasdachluke
−− Drei komfortable Bedienvarianten zur Auswahl:
ELECTROPILOT ab Werk, PROPILOT und FLEXPILOT
als Nachrüstung
−− Hydraulische Parallelführung PCH bei FL Frontladern oder
mechanische Parallelführung PCM bei FL C Modellen wählbar
−− FITLOCK System für den schnellen und komfortablen
An- / Abbau
−− MACH Schnellkuppler für Elektrik und Hydraulik
−− FASTLOCK zur hydraulischen Verriegelung des Arbeitsgerätes
−− SPEEDLINK zur automatischen Verriegelung und Verbindung aller hydraulischen und elektrischen Anschlüsse des
Arbeitsgerätes
−− SHOCK ELIMINATOR Schwingungsdämpfung
−− Große Auswahl an Werkzeugen
−− Und natürlich: der volle CLAAS Service
ARION
FL 150
FL 140
FL 120 / FL 120 C
650
□
□
□
640
□
□
□
630
□
□
□
620
–
□
□
550
–
□
□
540
–
□
□
–
□
□
4,60
4,50
4,15
530
Hubhöhe
m
□Verfügbar–Nicht verfügbar
45
Weil mehr Komfort auch
mehr Produktivität bedeutet.
−− Beste Sicht nach rechts durch 5-PfostenKonzept und optimaler Zugang zur Kabine
im Aufstiegsbereich
−− Armlehne mit integriertem CMOTION Multifunktionsgriff in der CEBIS Variante
−− CIS Variante mit mechanischen Steuergeräten
und Multifunktionsarmlehne
46
Komfort
47
Klare Sicht.
Die Kabine.
CEBIS
CIS
CEBIS. Einfach genial.
CIS. Genial einfach.
Ausgestattet mit HEXASHIFT oder CMATIC Getriebe: Die CEBIS
In der Basisversion ist der ARION mit mechanischen Steuer-
Version zeichnet sich durch die elektronischen Steuergeräte
geräten und dem CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS)
und vor allem durch das CEBIS Terminal mit einer Bildschirm-
ausgestattet. Das CIS Display bietet in einem kompakten
diagonale von 21 cm aus. Dazu bietet die CEBIS Version
Design eine hervorragende Bedienergonomie: Alle Einstellungen
einige Automatikfunktionen wie das Vorgewendemanagement
können bequem über einen Drehknopf und die ESC-Taste
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM), um dem Fahrer
getätigt werden. Optional sind auch in der CIS Version zwei
seine Aufgaben zu erleichtern und die Leistungsfähigkeit der
elektro­nische Steuergeräte für den Frontlader verfügbar, die
Maschine zu erhöhen.
über den ELECTROPILOT in der Armlehne bedient werden.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
48
Ausstattungen
ARION
Mit CEBIS
Mit CIS
Multifunktionsarmlehne
●
●
DRIVESTICK
–
●
CMOTION
●
–
Motordrehzahlspeicher
●
○
HEXACTIV Schaltautomatik
○
○
Zapfwellenmanagement
●
●
Mechanische Steuergeräte
–
●
CIS im Armaturenbrett
–
●
Farbiges CIS Display im A-Holm
–
○
Elektronische Steuergeräte
●
–
CEBIS Terminal
●
–
Vorgewendemanagement CSM
●
–
Zusätzlicher ELECTROPILOT
○
○
TELEMATICS
○
○
GPS PILOT
○
○
zur Bedienung von zwei weiteren
elektronischen Steuergeräten
●Serie○Option–Nicht verfügbar
5-Pfosten-Konzept. Die richtige Lösung
für beste Sicht und beste Zugänglichkeit.
In der Leistungsklasse zwischen 100 und 200 PS bieten sich
für einen Traktor unzählige Anwendungen. Häufiges Ein- und
Aussteigen bei Arbeiten auf dem Hof oder auch Anbaugeräte
im Heck mit großer Arbeitsbreite gehören zum Alltag. Daher
ist es besonders wichtig, auch die Kabine entsprechend auszulegen. CLAAS hat als Antwort auf diese Anforderungen die
5-Pfosten-Kabine entwickelt.
Vorteile:
−− Großes Kabinenvolumen für gutes Platzangebot
Durch die spezielle Anordnung der hinteren Kabinenpfosten
−− Freie Sicht auf die komplette Arbeitsbreite
und die gewölbte Heckscheibe ergibt sich für den Fahrer eine
−− Durchgehende Frontscheibe für beste Sicht auf Front-
optimale Sicht auf das Arbeitsgerät und den Anbauraum.
kraftheber und Frontlader
−− Breiter Einstieg, kurzer Überhang der geöffneten Tür
49
CEBIS:
Alles am richtigen Platz.
Eine Armlehne setzt Maßstäbe.
Alle wichtigen Bedienelemente sind in die rechte Armlehne
integriert:
1 CMOTION Multifunktionsgriff
2 Bedienfeld Fahrmodus, Umschaltung ELECTROPILOT,
Funktionstasten, Motordrehzahlspeicher
3 CEBIS Bildschirm
4 ELECTROPILOT mit zwei doppeltwirkenden Steuergeräten
5 Bedienfeld CEBIS
6 Einstellung Arbeitstiefe Front- und Heckkraftheber
7 Aktivierung Front- und Heckzapfwelle
8 Handgas
9 Neutralstellung Getriebe
10 Steuergeräte
11 Allrad, Differentialsperre, Zapfwellenautomatik,
Vorderachsfederung
12 Hauptschalter Batterie, elektronische Steuergeräte,
CSM und Lenksystem erscheinen in der rechten Konsole
Die Armlehne lässt sich in Höhe und Längsrichtung bequem
an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen.
Seltener benötigte Funktionen wie die Vorwahl der Zapfwellen­
geschwindigkeiten sowie die Batterie-Hauptschalter sind rechts
vom Fahrersitz untergebracht. Die elektronische Heckkraftheber­
regelung kann bei gedrehtem Fahrersitz komfortabel mit bester
Sicht auf das Anbaugerät bedient werden. So kann die Feinjustierung der elektronischen Heckkraftheberregelung während
der Arbeit vorgenommen werden. Zwei zusätzliche Taster zum
Heben und Senken des Heckkrafthebers erleichtern zudem
das Kuppeln von Anbaugeräten.
50
CEBIS Ausstattung
Gut aufgeräumt.
Sowohl bei der CEBIS als auch bei der CIS Variante kann eine
Reihe von Funktionen über Drehschalter und Knöpfe am
B-Holm direkt gesteuert werden:
A Vorwahl Zapfwellengeschwindigkeiten
B Einstellungen Heckkraftheber
C Statusanzeige Heckkraftheber
D Bedienung elektronische Heckkraftheberregelung
51
CEBIS mit CMOTION:
Alle Funktionen im Griff.
CMOTION Multifunktionsgriff.
Mit dem CMOTION bietet CLAAS ein Konzept, das eine komfortablere und effizientere Nutzung der wichtigsten Funktionen
des ARION 600 und 500 erlaubt. Durch die Bedienung der
Funktionen mit Daumen, Zeige- und Mittelfinger ermüdet die
Hand beim Arbeiten nicht so schnell, zumal der Arm auf der
gepolsterten Lehne ruht. Diese kann in Höhe und Längsrichtung den individuellen Bedürfnissen des Fahrers angepasst
werden.
Bedienung HEXASHIFT oder CMATIC.
Alle Schaltvorgänge des HEXASHIFT werden mit dem
CMOTION durchgeführt. Durch leichtes Schieben werden
die Lastschaltstufen betätigt. Wird der CMOTION weiter
nach vorn oder hinten geschoben, können die Gruppen direkt
geschaltet und Lastschaltstufen übersprungen werden.
In Verbindung mit CMATIC kann über den CMOTION die Fahrgeschwindigkeit genau und stufenlos eingestellt werden.
Schaltvorgang Lastschaltstufen + / –
Schaltvorgang Gruppe + / –
Durch Halten des CMOTION in der ersten Position wird immer
weitergeschaltet
52
CEBIS Ausstattung
Auf Knopfdruck.
Durch die Möglichkeit der freien Belegung der Funktions­tasten
auf dem CMOTION ist ein Umgreifen während der Arbeit nicht
1 Anfahren / Richtungswechsel nur mit CMATIC
mehr nötig. Alle geräteindividuellen Funktionen werden bequem
2 Heckkraftheber
mit dem CMOTION bedient.
3 Aktivierung GPS PILOT
4 Vorgewendemanagement CSM
5 Funktionstasten F7 / F8 und wählbares Steuergerät
Heckkraftheber-Funktionen auf dem CMOTION:
6 Vorgewendegang mit HEXASHIFT oder Aktivierung
Tempomat mit CMATIC
7 Motordrehzahlspeicher mit HEXASHIFT oder
Fahrbereichswechsel mit CMATIC
8 Funktionstasten F5 / F6
−− Senken in Arbeitsposition
−− Heben bis zum eingestellten Hubhöhenanschlag
−− Manuelle Justierung Heben und Senken (Pfeile)
in zwei Stufen (langsam / schnell)
−− Schnelleinzug des Arbeitsgerätes
Die Funktionstasten lassen sich mit verschiedenen
Funktionen belegen:
−− ISOBUS-Funktionen
−− Ereigniszähler ein / aus
−− Steuergerät
Der Heckkraftheber lässt sich komfor­tabel
über den CMOTION bedienen.
53
Alles unter Kontrolle.
CEBIS.
Sichere Handhabung.
Blickfang mit 21 cm Bildschirmdiagonale.
Der CEBIS Bildschirm und die Bedienelemente sind in die
1 Menüzeile
Armlehne integriert. Der Arm des Fahrers ruht auf der Arm-
2 Anzeige DIRECT ACCESS Funktion
lehne und nimmt die Einstellungen im CEBIS vor, sodass
3 Status Front- / Heckkraftheber und Steuergeräte
die Fahrbewegungen nicht ausgeglichen werden müssen.
4 Belegung der Funktionstasten
Dadurch können alle Funktionen während der Arbeit sofort
5 Getriebestatus, Geschwindigkeit, Zapfwellengeschwindig-
präzise eingestellt werden.
keit, Motordrehzahlspeicher, Auftragsmanagement,
Schlupfanzeige, einstellbare Anzeige, Temperatur, Uhrzeit
6 Fahrzeugstatusinformationen
CEBIS Bedienung.
7 HEXASHIFT oder CMATIC Getriebe
Die grundsätzliche Maschineneinstellung erfolgt über den
CEBIS Drehschalter: Zum Auswählen eines Menü-Punktes
CEBIS – einfach besser:
oder zum Einstellen eines Parameters wird der Schalter nach
rechts bzw. links gedreht und die Auswahl wird mit einem
−− Nur zwei Elemente zur Bedienung: Drehknopf und ESC-Taste
Druck auf den Drehschalter bestätigt. Mit der ESC-Taste kann
−− Schnellzugang zu Untermenüs durch DIRECT ACCESS Taste
das gewählte Menü verlassen werden.
−− Serienmäßige Leistungsfunktion zur Kontrolle von Flächenleistung, Kraftstoffverbrauch und Auftragsdaten
Einmaliges Drücken der DIRECT ACCESS Taste führt zu dem
Einstellungsmenü der zuletzt verwendeten Funktion. Das spart
Zeit und erleichtert die optimale Einstellung der Maschine.
1
2
3
4
54
Navigation im Menü
Auswählen
ESC-Taste
DIRECT ACCESS Taste
−− Zwei verschiedene Bildschirmlayouts wählbar (Straße und
Acker)
CEBIS Ausstattung
CEBIS Bildschirmlayout Straße
55
Einfache Bedienung.
CIS Ausstattung.
Alles an Ort und Stelle.
1 DRIVESTICK zur Bedienung des HEXASHIFT Getriebes
2 Bedienung Heckkraftheber
Die Armlehne lässt sich in Höhe und Längsrichtung bequem
3 HEXACTIV Schaltautomatik
an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen. Alle häufig genutzten
4 Handgas und zwei Motordrehzahlspeicher
Funktionen befinden sich auf der Multifunktionsarmlehne.
5 Feineinstellung Motordrehzahlspeicher
6 Neutralstellung Getriebe, Funktionstasten F1 / F2
7 ELECTROPILOT
8 Einstellung Arbeitstiefe Heckkraftheber
9 Front- und Heckzapfwelle
10 Mechanische Steuergeräte
56
CIS Ausstattung
Mit Fingerspitzengefühl.
Eine Frage der Einstellung.
Er lässt sich intuitiv handhaben und ermöglicht die volle Kontrolle
Für jedes Steuergerät steht ein Drehknopf zur Verfügung. Mit-
über das HEXASHIFT Getriebe: der einzigartige DRIVESTICK.
hilfe des Drehknopfes können die Funktionsmöglich­keiten des
Damit gehört eine komplizierte, um­ständliche Getriebe­bedie­
jeweiligen Steuergerätes gewählt werden:
nung endgültig der Ver­gangenheit an. Es genügt ein bisschen
Fingerspitzengefühl, um perfekt schalten und walten zu können.
−− Drehknopf-Position IIII: Druck – / Neutral / Druck + /
Schwimmstellung
Die ergonomisch perfekte Armlehne.
−− Drehknopf-Position III: Druck – / Neutral / Druck +
−− Drehknopf-Position Schloss: Steuergerät verriegelt in
Druck-Position für einen permanenten Betrieb oder in
Sie bietet beste Ergonomie und ist Dreh- und Angelpunkt für
Neutralstellung
entspanntes, effektives Arbeiten. Sie ist das Ergebnis umfangreicher Analysen der Bedienabläufe in der Kabine. Häufig
Die Bedienung der elektronischen Heckkraftheberregelung
benötigte Funktionen finden sich auf der Multifunktionsarm-
und die Vorwahl der Zapfwellengeschwindigkeiten sind in der
lehne, seltener benötigte Funktionen liegen auf der rechten
CIS und der CEBIS Version am rechten B-Holm platziert. So
Seitenkonsole.
ist ein direkter Zugriff während der Arbeit gewährleistet, und
beim Blick nach hinten kann die Einstellung der elektronischen
Heckkraftheberregelung optimiert werden.
Schaltvorgang Lastschaltstufen + / –
Schaltvorgang Gruppe + / –
Durch Halten des DRIVESTICK in der ersten Position wird immer
weitergeschaltet
Zapfwellengeschwindigkeiten und elektronische
Heckkraftheberregelung am B-Holm einstellbar
57
NeU
Gut informiert. CIS.
$
%
%
&
%
'
'
NPK
NPK
)
)
)
)
21
Farbiges CIS Display am A-Holm mit
integriertem Einstellungsmenü
Das CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS).
In der Serienausstattung ist das CIS Display im Armaturen­brett
integriert. Die zusätzliche HEXASHIFT Anzeige am A-Holm zeigt
auf einen Blick alle Informationen über das Getriebe.
Das moderne Design des farbigen 7 Zoll CIS Displays im
A-Holm bietet dem Fahrer vollständige Informationen zum
Getriebe, den elektronischen Steuergeräten und F-Tasten.
Im farbigen CIS Display erscheinen die Einstellungen im
unteren Teil des Displays. Die logische Menüführung und die
klaren Symbole machen die Navigation zum Kinderspiel.
1 Navigation im Menü
2 Auswählen
3 ESC-Taste
58
CIS Ausstattung
1 Aktueller Gang
2 Ausgewählter Vorgewendegang
3 Begrenzung HEXACTIV Schaltautomatik
4 HEXACTIV Betriebsart
5 Auswahl Acker- oder Transport-Modus
6 Fahrrichtung bzw. Getriebe Neutral
7 Status Heckkraftheber und Steuergeräte
8 Belegung der Funktionstasten
9 Einstellungsmenü
CIS Display im Armaturenbrett und Anzeige
zum HEXASHIFT Getriebe am A-Holm
In beiden Ausstattungen können alle Einstellungen bequem
über einen Drehknopf und die ESC-Taste am Lenkrad getätigt
werden. Folgende Funk­tionen lassen sich über das CIS
einstellen:
−− Schaltpunkte HEXACTIV Schaltautomatik
−− Startgang HEXASHIFT Getriebe
−− Progressivität der REVERSHIFT Wendeschaltung
−− Zeit- und Mengeneinstellung der elektronischen
Steuergeräte am ELECTROPILOT
−− Bordcomputer Funktionen wie bearbeitete Fläche,
Kraftstoffverbrauch, Flächenleistung
−− Anzeige der Wartungsintervalle
59
Ergonomie und Komfort
für beste Arbeitsbedingungen.
Komfort erster Klasse.
LED-Scheinwerfer für perfekte Ausleuchtung.
Die ARION 600 und 500 Traktoren bieten durch zahlreiche
Falls es doch mal dunkel werden sollte, bieten Arbeitsschein-
Details die beste Arbeitsumgebung für lange Arbeitstage.
werfer eine perfekte Ausleuchtung des Maschinenumfeldes. So
Dank vielfältiger Ablagemöglichkeiten findet der Fahrer immer
haben Sie die Arbeit perfekt im Griff. Sollten Ihre Ansprüche
Platz für sein Mobiltelefon oder für Dokumente.
noch größer sein, ermöglichen die 16 LED-Scheinwerfer eine
nahezu taghelle Ausleuchtung des gesamten Umfeldes des
Unter dem Trainersitz befindet sich ein Kühlfach, das Platz
ARION.
für zwei 1,5-l-Flaschen und Snacks bietet. Ideal für die
Mittagspause.
Zusätzlich zum großflächigen Spiegel ist ein elektrisch einstellbarer Weitwinkelspiegel für noch mehr
Sicherheit im Straßenverkehr verfügbar.
60
LED-Scheinwerfer
Anschlüsse zur Stromversorgung und ISOBUSSchnittstellen für zusätzliche Terminals befinden
sich unterhalb der rechten Konsole.
Komfort
Für angenehmes Arbeiten.
Alle ARION 600/500 Modelle sind serienmäßig mit einer
Klimaanlage und optional mit einem Filter der Kategorie 3
ausgestattet. Die Komponenten der Klimaanlage sind im
doppelt isolierten Kabinenboden verbaut, wodurch eine optimale
Verteilung des Luftstroms in der Kabine ermöglicht und der
Geräuschpegel der Lüftung deutlich reduziert wird. Da keine
Komponenten im Dach verbaut werden, genießt der Fahrer
zusätzliche Kopffreiheit und ein gesteigertes Raumgefühl.
Neben der manuellen Steuerung ist auch eine vollwertige Klimaautomatik erhältlich.
Übersichtlich und durchdacht.
Durch einen Tritt auf das kleine Pedal unterhalb der Lenksäule
schwenkt die komplette Lenksäule nach vorn weg. So lässt
die Säule genügend Platz zum Ein- und Aussteigen und kann
bei der Arbeit in die optimale Position gebracht werden. Mit
einer Verriegelung an der Lenksäule ist die Höhe des Lenk­rades
ebenfalls variabel einstellbar.
Das Armaturenbrett ist immer optimal einsehbar, da es an der
Lenksäule angebracht ist und mitschwenkt.
Beleuchtetes Interieur.
Ob Tag oder Nacht – alle Bedienelemente sind bei eingeschaltetem Fahrlicht ausgeleuchtet. Zusätzlich sind die Symbole
aller Schalter hinterleuchtet, um jederzeit ein sicheres Arbeiten
zu gewährleisten. Die Helligkeit des CEBIS Bildschirms passt
sich automatisch den Lichtverhältnissen an. Blendeffekte
innerhalb der Kabine werden so vermieden.
61
Die Federung, die Fahrer
und Maschine schont.
Vierfach voll gefedert.
Belüftet und warm: der Premium-Sessel.
Durch die vier Federungspunkte ist die Kabine vollkommen
Aus dem Angebot an fünf Sitzen der Hersteller Sears und
vom Fahrgestell isoliert. Stöße und Schwingungen gelangen
Grammer ist auch ein belüfteter Premium-Sitz wählbar.
so erst gar nicht bis zum Fahrer. Längs- und Querstreben
verbinden die Federungspunkte miteinander und halten die
Kabine in Kurven oder Bremsphasen stabil. Eine einstellbare
Torsionsstrebe ermöglicht die Wahl zwischen drei verschiedenen
Federungs­härten. Das komplette Federungssystem arbeitet
−− Aktiv belüfteter Sitz sorgt für ein angenehmes Sitzgefühl
bei jedem Wetter
−− Automatische Einstellung der Federung auf das Gewicht
des Fahrers
dabei völlig wartungsfrei.
PROACTIV Vorderachsfederung –
automatisch voller Komfort.
Schwingungstilgung.
Schwere Arbeitsgeräte im Front- und Heckanbau belasten
Angepasst an den Beladungszustand des Traktors bleibt die
den Traktor ebenso wie den Fahrer. Zum Ausgleich von Last-
Federung automatisch in Mittelposition. Belastungswechsel
spitzen bei Transportfahrten und ausgehobenem Anbau­gerät
durch Bremsvorgänge und Wendemanöver werden ebenfalls
am Vorgewende ist sowohl der Front- als auch der Heckkraft­
ausgeglichen. Die Einzelradaufhängung und der 90-mm-
heber mit einer Schwingungstilgung versehen.
Federweg garantieren bestes Fahrverhalten.
62
Komfort
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
Aktivierung der Vorderachsfederung
63
EASY. Einfach mehr herausholen.
64
EASY – Efficient Agriculture Systems by CLAAS
Der Name ist Programm.
CLAAS bündelt seine Elektronikkom­
petenz in einem Namen: EASY.
Das steht für Efficient Agriculture Systems und hält, was es verspricht: Von
den Maschineneinstellungen über Lenk­
systeme bis hin zu Softwarelösungen
wird mit EASY alles ganz einfach. Sie
können Ihre Systeme perfekt aufeinander
ab­stim­men und das Beste aus Ihren
Maschinen und damit auch aus Ihrem
Betrieb herausholen.
Go on. Go easy.
EASY teilt sich in vier Bereiche auf.
Jeder für sich ein Spezialist, zusammen
ein starkes Team.
−− on board – Maschinensteuerung
und Leistungsoptimierung von der
Kabine aus
−− on field – Produktivitätssteigerung
direkt im Feld
−− on track – Maschinenüberwachung
und Ferndiagnose
−− on farm – Softwarelösungen für
den Betrieb
65
Noch bessere Kontrolle.
Wie Sie es benötigen.
S10
Mit mobilen Displays bietet CLAAS die flexible Lösung für
ISOBUS und Lenksysteme. Das Terminal kann auch von
einem Traktor oder einer selbstfahrenden Erntemaschine auf
die andere, je nach Saison oder Anwendung, umgesetzt
werden. Statten Sie Ihren ARION ab Werk oder in der Nachrüstung mit genau dem aus, was Sie benötigen:
S10 Terminal:
−− Hochauflösendes 10,4"-Touchscreen-Terminal
−− Lenk- und ISOBUS-Funktionen
−− Bis zu vier Kameras darstellbar
S7 Terminal:
−− Hochauflösendes 7"-Touchscreen-Terminal
−− Lenkfunktionen
COMMUNICATOR:
Display 10,4"
−− 5,7"-Terminal
−− ISOBUS-Funktionen
Funktionstasten.
Der ARION verfügt über acht F-Tasten, die im CEBIS mit verschiedenen Funktionen belegt werden können. Die aktuelle
Belegung ist über das Anzeigefenster im CEBIS jederzeit einsehbar. Die Zuordnung der Tasten zur entsprechenden Funktion
erfolgt über das S10 Terminal oder den COMMUNICATOR. So
hat jeder Fahrer die Möglichkeit, die Bedienung des Traktors
individuell anzupassen.
ISOBUS-Anschlüsse in der Kabine
66
ISOBUS
S7
COMMUNICATOR
Display 7"
Display 5,7"
ISOBUS-Gerätesteuerung.
ARION 600/500 AEF zertifiziert.
Zum Anschluss von ISOBUS-fähigen Geräten an den Traktor
Die Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF) ist ein
befinden sich am Heck entsprechende Steck­dosen. In der
Zusammenschluss von rund 150 Unternehmen, Verbänden und
Kabine kann über einen weiteren Anschluss die Ver­bindung
Organisationen. Das AEF-Zertifizierungslabel sagt aus, dass
zum ISOBUS-fähigen Terminal her­gestellt werden. Über eine
ISOBUS-Komponenten konform sind mit der Norm ISO 11783
maschinenspezifische Darstellung erfolgt die Be­dienung des
und darüber hinaus mit den ergänzenden AEF-Guidelines. Der
jeweiligen Anbau­gerätes. Dank ISOBUS-Kompatibilität können
ARION 600/500 erfüllt die Anforderungen der Funktionalitäten
auch Geräte anderer Hersteller über das S10 Terminal bedient
UT 1.0 und TECU 1.0 für ISOBUS Anbaugeräte.
werden.
Weitere Informationen unter: www.aef-isobus-database.org
67
Immer die richtige Spur.
CLAAS Lenksysteme.
Arbeitsqualität erhöhen.
Auch am Vorgewende automatisch lenken.
CLAAS Lenksysteme entlasten den Fahrer. Sie weisen ihm
Die AUTO TURN Funktion übernimmt das Wendemanöver
vorausschauend die Richtung bzw. lenken den Traktor voll­
am Vorgewende. Die Wenderichtung sowie die nächste zu
automatisch auf Optimalspur. Fehler und Überlappungen
bearbeitende Spur werden dafür im Terminal vorgewählt, den
werden vermieden. Untersuchungen zeigen, dass ein modernes
Rest erledigt das Lenksystem.
Parallelführungssystem bis zu 7% Dieselkraftstoff, Maschinenkosten sowie Dünge- und Pflanzenschutzmittel sparen kann.
Das automatische Lenksystem GPS PILOT wird durch die
Touchscreen-Terminals S10 und S7 (siehe Seite 66/67)
gesteuert. Sie zeichnen sich durch eine sehr einfache
Menüführung und eine benutzerfreundliche Oberfläche aus.
68
Lenksysteme
Die Korrektursignale.
RTK
−− + / – 2 bis 3 cm
−− Feststation
−− Reichweite ca. 15 km
−− Eigene Referenzstation oder Referenzsignal wird vom
lokalen Händler gestellt
−− Höchstmögliche wiederholbare Genauigkeit
RTK NET
−− + / – 2 bis 3 cm
−− Korrektursignal über Mobilfunk
−− 2-Frequenz-Signal
−− Uneingeschränkter Arbeitsradius
−− Höchstmögliche wiederholbare Genauigkeit
−− Lizenzpflichtig
BASELINE HD
−− + / – 4 bis 6 cm
−− Mobile Referenzstation
−− Reichweite 3 bis 5 km
−− Lizenzkostenfrei
−− Betriebseigenes Korrektursignal
−− Integrierter Akku
OMNISTAR XP / HP / G2
Korrektursignal nach Bedarf.
−− + / – 5 bis 12 cm
−− Satellitengestütztes Korrektursignal
−− 2-Frequenz-Signal
CLAAS hat sein Angebot so ausgerichtet, dass Sie Ihr System
−− Lizenzpflichtig
jederzeit flexibel erweitern können. Das gilt für die Terminaltechnologie genauso wie für die Nutzung aller heute wesent­
EGNOS / E-DIF
lichen Korrektursignale.
−− + / – 15 bis 30 cm
−− Lizenzkostenfrei
Für eine höhere Flexibilität und Einsatzfähigkeit können die
−− Basisgenauigkeit
CLAAS Lenksysteme mit GPS- sowie GLOSNASS-Satelliten­
systemen arbeiten.
Ausführlichere Informationen zu diesem Thema erhalten
Sie in der Broschüre CLAAS Lenksysteme oder bei Ihrem
CLAAS Vertriebspartner.
69
Präzise am Vorgewende mit CSM.
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM).
Das Vorgewendemanagement CSM übernimmt für Sie die
Arbeit bei allen Wendemanövern. Mit einem Knopfdruck werden
alle zuvor aufgenommenen Funktionen abgespielt.
CSM bietet:
−− Aufzeichnung von bis zu vier Sequenzen pro Arbeitsgerät
−− Aktivierung, vorzeitige Beendung oder Unterbrechung der
Sequenzen direkt am CMOTION
−− Darstellung der Abläufe im CEBIS
−− Zeit- oder wegabhängige Aufzeichnung
−− Sequenzen können nachträglich verändert und optimiert
werden
Folgende Funktionen können in beliebiger Reihenfolge kombiniert werden:
−− Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung
−− Allradantrieb, Differentialsperre und Vorderachsfederung
−− Front- und Heckkraftheber
−− Vorgewendegang (HEXASHIFT) oder Tempomat (CMATIC)
−− Front- und Heckzapfwelle
−− Motordrehzahlspeicher
Einfach aufzeichnen und abspielen.
Die Sequenzen können wahlweise weg- oder zeitabhängig
aufgezeichnet werden. Ebenso besteht die Möglichkeit,
Sequenzen bei stehender Maschine anzulegen. Bei laufender
Aufzeichnung kann der Fahrer Schritt für Schritt durch
deutliche Symbole die Entstehung seiner Sequenz im CEBIS
verfolgen. Während des Abspielens einer Sequenz kann
diese durch eine Pause unterbrochen und anschließend durch
einfachen Knopfdruck fortgeführt werden.
70
CSM
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT Hauptschalter
Optimieren ohne Stillstand.
Die angelegten Sequenzen sind nachträglich variierbar und
optimierbar. Schritte können eingefügt, gelöscht, in jedem
Detail verändert und angepasst werden. Zeiten, Strecken und
Durchflussmengen lassen sich auf diese Weise an die aktuellen
Bedingungen anpassen. Nach dem ersten Aufzeichnen einer
Sequenz ist es möglich diese so während der Arbeit bis ins
letzte Detail zu verfeinern.
71
Alle Maschinen und Aufträge im Blick.
Jederzeit.
Feldverwaltung mit CEBIS.
Für die Dokumentation der erledigten Arbeiten können im
CEBIS bis zu 20 Aufträge angelegt und gespeichert werden.
Nach Eingabe der Arbeitsbreite können die Flächenzählung
und die Verbrauchsanzeige pro Hektar gestartet werden. Um
möglichst genaue Ergebnisse zu erzielen, kann die Geschwindigkeit über Radar erfasst werden.
Gerätemanagement mit CEBIS.
CEBIS ermöglicht es, 20 Anbaugeräte anzulegen. Alle ein­
gestellten Werte werden dem Anbaugerät fest zugeordnet.
−− Vier CSM Sequenzen
−− Modus und Aktivierung der Flächenzählung
−− Arbeitsbreite des Anbaugerätes
Das erspart unnötige Einstellarbeiten beim Geräte- und Fahrerwechsel. Einfach anhängen, Gerät im CEBIS laden und arbeiten.
CLAAS TELEMATICS:
−− Arbeitsabläufe verbessern: Betriebszeitanalyse
−− Einstellungen optimieren: Fernüberwachung
−− Dokumentation vereinfachen: Datenerfassung
−− Servicezeit sparen: Ferndiagnose
Mit TELEMATICS können Sie jederzeit und von überall sämtliche Informationen Ihrer Maschine abrufen.
Die erfassten Daten werden in regelmäßigen Abständen via
Mobilfunk an den TELEMATICS Webserver gesendet. Das
gibt Ihnen oder auf Wunsch auch einem berechtigten ServicePartner die Möglichkeit, die relevanten Informationen über
das Internet abzurufen und auszuwerten.
72
Auftragsmanagement | TELEMATICS
Mobilfunk
S
GPR
Internet
CLAAS TELEMATICS
Webserver
Die Funktionen.
Betriebszeitanalyse
Datenerfassung
−− Einsatzzeiten analysieren
−− Automatische Datenerfassung für Dokumentation
−− Stillstandszeiten reduzieren
−− Sichere Darstellung auf zentralem Server
−− Maschineneinstellungen prüfen
−− Standardschnittstellen zum Datenexport aus TELEMATICS
−− Kraftstoffverbrauch optimieren
Ferndiagnose
Fernüberwachung
−− Wartungsplanung
−− Positionsanzeige in Google Earth®
−− Ferndiagnose mit CDS
−− Aktuelle Tätigkeit
1 GPS-Satelliten senden ein Signal aus, das von den Maschinen empfangen wird.
2 Die Maschinen senden via Mobilfunk die GPS-Koordinaten sowie die maschinenbezogenen Leistungsdaten und Meldungen an den TELEMATICS Webserver.
3 Die Daten können via Internet direkt im Büro des Betriebes sowie des Servicepartners abgerufen werden.
73
Schnelle und einfache Wartung.
Schnell gewartet.
Frische Luft für volle Leistung.
Gerade die täglichen Wartungsarbeiten sollten so einfach wie
Die großdimensionierten Ansaugflächen in der Motorhaube
möglich sein. Denn die Erfahrung zeigt: Alles, was kompliziert
bieten reichlich Frischluft zur Kühlung und für den Motorluftfilter.
und unbequem ist, wird ungern erledigt.
Aufgrund der niedrigen Strömungsgeschwindigkeiten an den
Ansaugflächen bleiben diese stets sauber und durchlässig.
−− Die große, einteilige Motorhaube bietet mit einem Knopfdruck Zugang zu allen Wartungspunkten am Motor
−− Ölstandskontrolle und Nachfüllen bei geschlossener Haube
möglich an der linken Seite des ARION
−− Alle täglich erforderlichen Wartungen sind komplett ohne
Die Kühlerpakete werden von einem stabilen Rahmen getragen und Gasdruckdämpfer öffnen die Kühlerflächen in zwei
Positionen zur vollständigen Reinigung. So kann bei Bedarf
eine Reinigung sicher und praktisch vorgenommen werden.
Werkzeug möglich
Der Luftfilter ist gut erreichbar im kühlen Bereich vor den KühlerDurch die langen Ölwechselintervalle (Motor 500 h, Getriebe
flächen angeordnet und kann so barrierefrei entnommen wer-
und Hydraulik 1.000 h) lässt sich eine Menge Zeit und Geld
den. Der großzügig dimensionierte Luftfilter ist für eine lange
sparen. So geht weniger kostbare Einsatzzeit in der Saison ver-
Lebensdauer ausgelegt. Durch eine Grobschmutzabsaugung im
loren und die Maschine ist da, wo sie hingehört: bei der Arbeit.
Filtergehäuse wird das Reinigungsintervall zusätzlich verlängert.
Rechts im Aufstieg befinden sich gut zugänglich die Batterie sowie ein Staufach für Werkzeug.
74
Ölstandskontrolle und Nachfüllen bei geschlossener
Haube möglich
Wartung
Schnell einsehbar befindet sich der Kraftstoffvorfilter
am Aufstieg zur Kabine.
Leichter Zugang zum Kabinenluftfilter
am Kabinendach
75
Damit es läuft.
CLAAS Service & Parts.
Ihre Ansprüche zählen.
Für Ihren Betrieb: CLAAS FARM PARTS.
Sie können sich darauf verlassen: Wenn Sie uns brauchen, sind
CLAAS FARM PARTS bietet Ihnen eines der umfangreichsten
wir da. Überall. Schnell. Zuverlässig. Bei Bedarf 24 Stunden am
marken- und bereichsübergreifenden Ersatzteilprogramme für
Tag. Mit der präzisen Lösung, die Ihre Maschine, die Ihr Betrieb
alle landwirtschaftlichen Anwendungen auf Ihrem Betrieb.
verlangt. Damit es läuft.
Damit es läuft.
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Immer auf dem neuesten Stand.
Speziell auf Ihre Maschine abgestimmt: passgenaue Ersatzteile,
CLAAS Vertriebspartner zählen weltweit zu den leistungsfähigs-
hochwertige Betriebsmittel und hilfreiches Zubehör. Nutzen
ten Betrieben in der Landtechnik. Die Techniker sind bestens
Sie unser umfassendes Produktangebot, aus dem wir Ihnen
qualifiziert und fachgerecht mit entsprechenden Spezial- und
genau die Lösung bereitstellen, die Ihr Traktor für 100%
Diagnosewerkzeugen ausgestattet. Der CLAAS Service steht für
Einsatz­sicherheit benötigt. Damit es läuft.
eine hochwertige Arbeitsweise, die Ihre Erwartungen an Kompetenz und Zuverlässigkeit vollkommen erfüllt. Damit es läuft.
76
CLAAS Service & Parts
Sicherheit ist planbar.
Problemlösung per Ferndiagnose:
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Unsere Serviceprodukte helfen Ihnen, die Einsatzsicherheit Ihrer
Maschinen zu erhöhen, das Ausfallrisiko zu minimieren und mit
CLAAS TELEMATICS in Ihrer Maschine verbindet für Sie zwei
festen Kosten kalkulieren zu können. CLAAS MAXI CARE bietet
wichtige Aspekte: schnelle Hilfe durch die CLAAS Service-
Ihnen planbare Sicherheit für Ihre Maschine. Damit es läuft.
techniker plus wirtschaftliche Vorteile bei Ihrer Arbeit durch
die drahtlose Vernetzung. Wir lösen Ihre Probleme vor Ort –
Von Hamm in die ganze Welt, für Sie vor Ort.
auch wenn Sie uns nicht sehen. Damit es läuft.
Unser zentrales Ersatzteillager liefert sämtliche ORIGINAL Teile
schnell und zuverlässig in die ganze Welt. Ihr CLAAS Partner
vor Ort bietet Ihnen innerhalb kürzester Zeit die Lösung: für Ihre
Ernte, für Ihren Betrieb. Damit es läuft.
Das CLAAS Parts Logistics Center in Hamm,
Deutschland, verfügt über 155.000 verschiedene
Teile auf mehr als 100.000 m2 Betriebsfläche.
77
Weil starke Argumente
einfach überzeugen.
CPS.
Komfort.
−− Halbrahmenkonzept, für stärkste Belastungen und hohe
−− 5-Pfosten-Kabine mit breitem Einstieg durch großen
Flexibilität ausgelegt
−− Vollständige Integration des Frontladers in den Traktor für
hohe Standsicherheit und beste Bedienung
Öffnungswinkel der Tür
−− CMOTION Multifunktionsgriff in der CEBIS Ausstattung
−− Multifunktionsarmlehne in der CIS Ausstattung
−− Langer Radstand und ausgewogene Gewichtsverteilung
−− 4-Punkt-Kabinenfederung
−− Kompakte Bauweise mit integriertem Frontkraftheber für
−− Gefederte und aktiv belüftete Fahrersitze
volle Straßentauglichkeit
−− Volllastschaltbares HEXASHIFT Getriebe mit HEXACTIV
Schaltautomatik oder stufenloses CMATIC Getriebe
−− Bis zu vier Zapfwellendrehzahlen 540/540 ECO/1.000/
−− Gefederte Vorderachse mit aktiver Niveauregelung
−− Front- und Heckkraftheber mit Schwingungstilgung
−− Beste Zugänglichkeit zu allen Wartungspunkten
−− Staufächer und Werkzeugkiste integriert
1.000 ECO verfügbar
EASY.
−− GPS PILOT mit S10 und S7 Touchscreen-Terminal
−− CSM Vorgewendemanagement
−− Gerätemanagement
−− TELEMATICS
−− ISOBUS
78
ARION
650
640
630
620
550
540
530
ARION
Motor
Hersteller
Anzahl der Zylinder / Ansaugung
Hubraum
Nenndrehzahl
Homologationswert (97/68 EG)1
Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120)2
Max. Leistung (ECE R 120)2
Konstantleistungsbereich
Drehzahl bei max. Drehmoment
Max. Drehmoment (ECE R 120)2
Grobschmutzabscheidung
Max. Kraftstoffvorrat (CMATIC / HEXASHIFT)
Ölwechselintervall
DPS
6/TI
6788
2200
129/175
129/175
135/184
1900–2200
1200
754
●
330/350
500
DPS
6/TI
6788
2200
128/174
124/169
130/177
1800–2200
1200
714
●
330/350
500
DPS
6/TI
6788
2200
121/164
117/159
121/165
1700–2200
1200
689
●
330/350
500
DPS
6/TI
6788
2200
114/155
110/150
116/158
1700–2200
1200
659
●
330/350
500
DPS
4/TI
4525
2200
121/164
116/158
120/163
1700–2200
1500
636
●
220/250
500
DPS
4/TI
4525
2200
113/154
110/150
114/155
1700–2200
1400
618
●
220/250
500
DPS
4/TI
4525
2200
105/143
103/140
107/145
1700–2200
1400
581
●
220/250
500
Allrad Vorderachse
Allradautomatik
Max. Lenkwinkel (starr / PROACTIV)
Nachlaufwinkel (starr und PROACTIV)
Pendelwinkel (starr / PROACTIV)
Wenderadius
Spur
bei Bereifung
Vorderachse starr
Vorderachse starr und gebremst
PROACTIV gefederte und gebremste Vorderachse
Differentialsperre
Starre Kotflügel
Schwenkbare Kotflügel
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
EQ 200
0,05/40
0,05/50
●
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,53
40/50
●
6
4
24/24
1,63
40/50
●
6
4
CMATIC Stufenlosgetriebe
Getriebetyp
Geschwindigkeit 40-km/h-Version (min. / max.)
Geschwindigkeit 50-km/h-Version (min. / max.)
REVERSHIFT Wendeschaltung
HEXASHIFT Lastschaltgetriebe
Gangzahl V/R
Min. Geschwindigkeit bei 2200 U/min
Max. Geschwindigkeit
REVERSHIFT Wendeschaltung
Lastschaltstufen
Elektr. gesteuerte Gruppen
HEXACTIV
Min. Geschwindigkeit mit Kriechgang bei 2200 U/min
Min. Geschwindigkeit mit Superkriechgang bei 2200 U/min
Hinterachse
Flanschachse
Steckachse
Elektrohydraulisch geschaltete Differentialsperren
Differentialsperrautomatik
Max. Hinterradbereifung
Ölwechselintervall
Zapfwelle
Nasse Mehrscheibenkupplung
Fernbedienung Einschaltung und Notstopp
540/1000
540/540E/1000/1000E
Auswechselbarer Zapfwellenstummel
Zapfwellenstummel 1⅜", 6 und 21 Nuten,
1⅜", 8 Nuten und 1¾", 21 Nuten
Zapfwellenautomatik
cm3
U/min
kW/PS
kW/PS
kW/PS
U/min
U/min
Nm
l
h
km/h
km/h
km/h
km/h
●
●
●
●
●
●
●
km/h
km/h
0,38
0,11
0,38
0,11
0,38
0,11
0,38
0,11
0,38
0,11
0,38
0,11
0,41
0,12
h
●
○
●
●
710/60 R 38
1000
●
○
●
●
710/60 R 38
1000
●
○
●
●
710/60 R 38
1000
●
–
●
●
710/60 R 38
1000
●
○
●
●
710/60 R 38
1000
●
–
●
●
710/60 R 38
1000
●
–
●
●
650/60R 38
1000
●
●
○
●
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○
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●
●
●
●
●
●
CLAAS ist ständig bemüht, alle Produkte den Anforderungen der Praxis anzupassen. Deshalb sind Änderungen vorbehalten. Angaben und Abbildungen sind als annähernd zu betrachten und können
auch nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehörende Sonderausstattungen enthalten. Dieser Prospekt wurde für den weltweiten Einsatz gedruckt. Bitte beachten Sie bezüglich der technischen Ausstattung die Preisliste Ihres CLAAS Vertriebspartners. Bei den Fotos wurden zum Teil Schutzvorrichtungen abgenommen. Dies erfolgte lediglich, um die Funktion deutlich zu machen, und darf keinesfalls
eigenmächtig erfolgen, um Gefährdungen zu vermeiden. Insoweit sei auf die jeweiligen Hinweise im Bedienerhandbuch verwiesen.
Alle technischen Angaben zu Motoren beziehen sich grundsätzlich auf die europäische Richtlinie zur Abgasregulierung: Stage. Die Nennung der Tier-Norm dient in diesem Dokument ausschließlich der
Information und der besseren Verständlichkeit. Eine Zulassung für Regionen, in denen die Abgasregulierung über Tier geregelt ist, kann hierdurch nicht unterstellt werden.
●Serie○Option□Verfügbar–Nicht verfügbar
Hydraulik
Load-Sensing-Kreislauf
Leistung bei Nenndrehzahl Standard
Max. Arbeitsdruck
Anzahl der Steuergeräte (min.–max.)
ELECTROPILOT Kreuzhebel
Durchflussmengenregelung
Heckkraftheber
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten
Durchgehende Hubkraft bei 610 mm
Hubweg
Schwingungstilgung
Externe Bedienung
Aktive Schlupfregelung
ISOBUS-Steckdose
25-Ampere-Steckdose
Frontkraftheber
Hubkraft
Frontzapfwelle 1000 U/min
Schwingungstilgung für 4-t-Frontkraftheber
Lageregelung für CEBIS Variante
Externe Betätigung für CEBIS Variante
Zusatzanschlüsse Hydraulik
Externe Betätigung Zusatzanschlüsse für CEBIS Variante
Anhängersteckdose
25-Ampere-Steckdose
Kabine
CIS mit mechanischen Steuergeräten
CEBIS mit elektronischen Steuergeräten
4-Punkt-Federung
Multifunktionsarmlehne mit CMOTION
Klimaautomatik
Trainersitz mit integrierter Kühlbox
650
640
630
620
550
540
530
●
55/50
6
9/8
5,6
2000
16.9 R 28
–
●
55/50
6
9/8
5,6
2000
16.9 R 28
–
●
55/50
6
9/8
5,6
2000
16.9 R 28
●
55/50
6
9/8
5
1950
14.9 R 28
●
55/50
6
9/8
4,7
1950
14.9 R 28
●
55/50
6
9/8
4,7
1950
14.9 R 28
●
55/50
6
9/8
4,7
1950
14.9 R 28
□
□
□
□
□
□
□
–
–
–
–
–
□
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●
○
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●
○
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●
○
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○
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○
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●
○
●
●
110
200
2–6
○
●
●
110
200
2–6
○
●
●
110
200
2–6
○
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●
110
200
2–6
○
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●
110
200
2–6
○
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●
110
200
2–6
○
●
●
110
200
2–6
○
●
kg
kg
mm
8000
5100
817
●
●
○
●
●
8000
5100
817
●
●
○
●
●
6900
4200
748
●
●
○
●
●
6900
4200
748
●
●
○
●
●
6900
4200
748
●
●
○
●
●
6900
4200
748
●
●
○
●
●
6500
4100
745
●
●
○
●
●
t
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
3/4
○
○
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○
○
○
○
○
3/4
○
○
○
○
○
○
○
○
□
□
□
□
□
□
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□
□
□
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●
●
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●
●
●
○
●
Grad
Grad
Grad
m
mm
l/min
bar
1 Leistungsangaben maßgeblich für Zulassung. Die Leistung nach 97/68 EG ist identisch zu 2000/25/EG.
2 Entspricht ISO TR 14396
●Serie○Option□Verfügbar–Nicht verfügbar
ARION
650
640
630
620
550
540
530
Abmessungen und Gewichte
(mit Öl und Kraftstoff, ohne Fahrer)
Hinterräder
Vorderräder
Länge (ohne Frontballast, ohne Frontkraftheber) (d)
Mitte Hinterachse bis Oberkante Kabine (a)
Gesamthöhe (b)
Radstand (c)
Bodenfreiheit Vorderachse (e)
Bodenfreiheit Hinterachse (ohne Zugpendel) (f)
Gewicht (starre Vorderachse, ohne Ballast, voller Tank)
Gewichtsverteilung hinten / vorn
(starre Vorderachse, voller Tank, 600 kg Frontballast)
Max. zulässiges Gesamtgewicht (40/50-km/h-Versionen)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
%
20.8 R 38
16.9 R 28
4818
2144
3019
2820
495
459
6820
50/50
20.8 R 38
16.9 R 28
4764
2144
3019
2820
495
459
6820
49/51
20.8 R 38
16.9 R 28
4764
2144
3019
2820
529
459
6570
49/51
20.8 R 38
16.9 R 28
4759
2144
3019
2820
529
459
6570
49/51
18.4 R 38
14.9 R 28
4508
2144
2969
2564
504
409
6020
49/51
18.4 R 38
14.9 R 28
4503
2144
2969
2564
504
409
5930
49/51
18.4 R 38
14.9 R 28
4443
2144
2969
2564
504
409
5800
48/52
kg
12000
11500
11000
10250
11000
10250
9800
ARION
650
640
630
620
550
540
530
Bereifung
(Standardachse oder gefederte Vorderachse)
Hinterreifen
Vorderreifen
400/80 R 281
480/80 R 381
440/80 R 281
540/80 R 381
16.9 R 38 (420/85 R 38)
13.6 R 28 (340/85 R 28)
480/70 R 38
380/70 R 28
540/65 R 38
440/65 R 28
18.4 R 38 (460/85 R 38)
14.9 R 28 (380/85 R 28)
600/65 R 38
480/65 R 28
520/70 R 38
420/70 R 28
20.8 R 38 (520/85 R 38)
16.9 R 28 (420/85 R 28)
580/70 R 38
480/70 R 28
650/65 R 38
540/65 R 28
600/60 R 38
480/60 R 28
650/60 R 38
520/60 R 28
710/60 R 38
600/60 R 28
–
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1 Reifen mit industriellem Profil
●Serie○Option□Verfügbar–Nicht verfügbar
CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH
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