Präsentation BP Ultimate

BP Ultimate bleifrei 98 und Diesel
Eine neue Treibstoff-Generation
Dr. Peter Sauermann
02. Mai 2007
BP Ultimate
• BP Ultimate bleifrei 98 und BP Ultimate Diesel sind zwei
weiterentwickelte, leistungsstarke Treibstoffe
• Sie wurden in einem aufwändigen Programm entwickelt,
um signifikante Verbesserungen hinsichtlich
Performance und Schadstoff-Reduzierung zu erreichen
• BP Ultimate wurde so ausgelegt, dass Vorteile in allen
Fahrzeugen, und nicht nur in einzelnen, leistungsstarken
erzielt werden
• Die Treibstoffe zeigen im Vergleich zu gewöhnlichen
Treibstoffen viele Verbesserungen, die zu spürbaren
Vorteilen für den Autofahrer führen
Eigenschaften von
BP Ultimate bleifrei 98
Treibstoff-Eigenschaft
Erzielbare Vorteile
Aussergewöhnliche
Reinigungs- und ReinhalteEigenschaften
Geringere Emissionen
Verbesserte Performance
Verringerter Treibstoff-Verbrauch
Höhere Oktanzahl
Verbesserte Performance
Verringerter Treibstoff-Verbrauch
Verbesserter Motorschutz
Schwefelfrei
Geringere Emissionen
Voraussetzung für neueste
Fahrzeug-Technologie
Reibungs-Verminderung
Verbesserte Performance
Verringerter Treibstoff-Verbrauch
Geringere CO2-Emissionen
Eigenschaften von
BP Ultimate Diesel
Treibstoff-Eigenschaft
Erzielbare Vorteile
Aussergewöhnliche
Reinigungs- und ReinhalteEigenschaften
Geringere Emissionen
Verbesserte Performance
Verringerter Treibstoff-Verbrauch
Höhere Cetanzahl
Verbesserte Performance
Verringerter Treibstoff-Verbrauch
Geringere Emissionen
Schwefelfrei
Geringere Emissionen
Voraussetzung für neueste
Fahrzeug-Technologie
Verbesserte Schmierfähigkeit
und Korrosionsschutz
Verschleissschutz in
Treibstoffpumpen und Düsen
Schutz vor Korrosion
BP Ultimate
• Entwicklung in einem aufwändigen Testprogramm
über die letzten 24 Monate
• Ausführliche Labor-, Motor-, Fahrzeug- und FlottenTest-Programme
• Ausgedehnter Feldversuch in über 60 Fahrzeugen
• Die ausgewählten Fahrzeuge beinhalteten die für
den Markt relevanten Marken und Modelle
Beispiel für die
Versuchs-Durchführung
START
Motor Service
u. Ölwechsel
Emissions Tests
Emissions Tests
Gewöhnlicher
Treibstoff
BP
Ultimate
Laboratorien &
Prüfstände in UK
and Germany:
•Millbrook
•Ricardo
Fahrstrecke*) mit
gewöhnlichem Treibstoff
Fahrstrecke*) mit
BP Ultimate
•Bochum
•Dudenhofen
•TUEV
Erste Phase
Zweite Phase
*) Typische Fahrstrecke = 7‘500 – 15‘000km
Aussergewöhnliche Reinigungsund Reinhalte-Eigenschaften
Motorreinigung
•
Die Verwendung konventioneller Treibstoffe führt zur Bildung von
Ablagerungen in allen Fahrzeugen
•
Solche Ablagerungen bilden sich schnell auf Motor-Bauteilen wie
Einlass-Ventilen, Treibstoff-Einlasssystem und Diesel-Einspitzdüsen.
Sie haben einen erheblichen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit von
Fahrzeugen mit negativen Auswirkungen auf:
– Ansprechverhalten, Beschleunigung und Leistung
– Emissionen
– Treibstoff-Verbrauch
– Motorlauf
•
BP Ultimate enthält leistungsstarke, reinigende Additiv-Bestandteile,
um Ablagerungen zu beseitigen und die Motoren sauber zu halten.
Einlassventil-Ablagerungen (mg)
BP Ultimate bleifrei 98 beseitigt
Ablagerungen und hält Motoren sauber
600
500
400
300
200
100
0
Gewöhnlicher
Treibstoff
Ergebnisse basieren auf Tests im CEC M102E Motor
BP Ultimate 98
(Reinigung)
BP Ultimate 98
(Reinhaltung)
Aussergewöhnliche Reinhaltewirkung
von BP Ultimate Diesel in Motoren
Durchschnittliche DurchflussReduzierung im Injektor (%)
100
80
60
40
20
0
Gewöhnlicher Treibstoff
Ergebnisse basieren auf Tests im CEC XUD-9 Motor (Reinhalte-Test)
BP Ultimate Diesel
Umfassende Beseitigung von
Ablagerungen durch BP Ultimate
Programm 2
100
80
60
40
20
4
ur
ch
sc
hn
it t
D
Fz
g.
3
Fz
g.
2
Fz
g.
1
Fz
g.
5
Fz
g.
4
Fz
g.
Fz
g.
2
Fz
g.
Fz
g.
3
0
1
% Reinigung nach 10 Tkm mit BP Ultimate
Programm 1
Fahrstrecke = 10'000km
Einlass-Ventile nach 10'000 km
mit gewöhnlichem Treibstoff Ordinary Fuel
Einlass-Ventile des selben Fahrzeugs
nach 10'000 km mit BP UltimateOrdinary Fuel
BP Ultimate bleifrei 98 reinigt
das Einlass-System
gewöhnliches Bleifrei
Ordinary Fuel
BP Ultimate bleifrei 98
Fzg. über 10'000km mit Standard bleifrei, dann Umstellung auf BP Ultimate für die nächsten 10'000 km
BP Ultimate bleifrei 98 reinigt
das Einlass-System
Ordinary Fuel
gewöhnliches Bleifrei
BP Ultimate bleifrei 98
Fzg. über 10'000km mit Standard bleifrei, dann Umstellung auf BP Ultimate für die nächsten 10'000 km
BP Ultimate bleifrei 98 befreit von
Einlass-Ventil-Ablagerungen Ordinary Fuel
Einlass-Ventil-Ablagerungen nach
10'000 km mit gewöhnlichem bleifrei Benzin
Das gleiche Ventil nach Wechsel auf
BP Ultimate bleifrei 98 für 10'000 km
Benzin-Direkt-Einspritzung: BP Ultimate
bleifrei 98 hält Einspritzdüsen sauber
Gewöhnlicher Treibstoff (hohe Vergrösserung)
BP Ultimate bleifrei 98 (hohe Vergösserung)
BP Ultimate Diesel beseitigt
Ablagerungen an Injektoren
Gewöhnlicher Diesel
BP Ultimate Diesel
BP Ultimate Diesel beseitigt Ablagerungen an den Düsen
und verbessert so den Durchfluss bei 0.1 mm Nadel-Lift
um bis zu 380%
Based on CEC XUD-9 clean-up engine test
Ablagerungen an Injektoren
verschlechtern die Einspritzung
Verkokte Düsennadel
Saubere Düsennadel
Motorreinigung - Zusammenfassung
• Gewöhnliche Treibstoffe hinterlassen deutlich
sichtbare Mengen an Ablagerungen an kritischen
Motor-Bauteilen
• BP Ultimate wurde mit leistungsstarken ReinigungsEigenschaften ausgestattet, die Ablagerungen
entfernen und Motoren sauber halten
– BP Ultimate bleifrei 98 verhindert die Bildung von
Einlassventil-Ablagerungen zu rund 97% und beseitigt rund
75% bestehender Ablagerungen
– BP Ultimate Diesel reinigt Diesel Injektoren und kann so
den Durchfluss in der kritischen, frühen Einspritzphase um
bis zu 80% verbessern
Niedrigere Emissionen
BP Ultimate bleifrei 98 verringert
Abgas-Emissionen
HC
CO
NOx
CO2
Veränderung der Emissionen
0%
-2%
-4%
-6%
-8%
-10%
-12%
-14%
-16%
Ergebnisse erzielt im NEDC Test Zyklus (98/69/EC)
BP Ultimate Diesel reduziert
Abgas-Emissionen
CO
HC
NOx
Partikel
Veränderung der Emissionen
0%
-10%
-20%
-30%
-40%
Ergebnisse basieren auf Flottentests und NEDC Test Zyklus
Einfluss von BP Ultimate Diesel
auf ultrafeine Partikel (Anzahl)
Gesamtpartikelanzahl (p/km)
2.5E+14
Gewöhnlicher Diesel
BP Ultimate Diesel
2.0E+14
1.5E+14
1.0E+14
5.0E+13
0.0E+00
30 km/h
50 km/h
120 km/h
90 km/h
5, Gang
90 km/h
4. Gang
Bessere Performance
Einfluss der Oktanzahl
• Die Oktanzahl ist eine Messgrösse zur Beurteilung der
Widerstandsfähigkeit / Verbrennungsqualität eines
Treibstoffes gegen Klopfen unter kritischen Bedingungen
• Eine gute Verbrennung ergibt sich durch eine
“gleichmässige” Ausbreitung der Flammenfront im
gesamten Brennraum
• “Klopfen” (auch Klingeln genannt) entsteht, wenn Teile
des Treibstoff-Luft-Gemisches sich vor der Zündung durch
die Zündkerze von selbst entflammen
• “Klopfen” kann zu Performanceverlust und ernsten
Motorschäden in älteren Fahrzeugen führen; in modernen
Fahrzeugen bewahrt eine Klopfregelung den Motor vor
Schäden zu Lasten einer deutlichen Verschlechterung der
Performance (Leistung/Verbrauch)
Klopfen in Motoren
Foto (Aufnahme von oben)
End Gas
Entzündung
Haupt
Flamme
Nicht klopfende
Verbrennung
Klopfende
Verbrennung
Leistung
…oder
Kolben Schaden
LeistungsVerlust durch
AntiKlopfregelung
Warum ist die Cetanzahl wichtig?
•
Die Cetanzahl ist bis heute die wichtigste Einflussgrösse eines
Treibstoffs für eine optimale Verbrennung,
•
Eine optimale Verbrennung resultiert aus einem möglichst
geringem Zündverzug, gefolgt von einer “gleichmässigen”und
vollständigen Verbrennung.
•
Eine schlechte Verbrennung in einem Dieselmotor entsteht, wenn
sich der Treibstoff schlecht entzünden lässt und dann
“schlagartig”, mit hohem Druckanstieg, verbrennt. Dies führt zu:
– deutlich hörbaren Verbrennungs-Geräuschen (Nageln)
– erhöhter Motorbelastung
– verschlechterter Performance (Leistung, Verbrauch, Emissionen)
• Im Vergleich zu gewöhnlichem Diesel mit einer genormten
Mindest-Cetanzahl von 51,0 hat BP Ultimate Diesel eine
festgelegte Cetanzahl von mindestens 55.
BP Ultimate bleifrei 98
Verbesserung der Leistung
16%
Leistungs-Steigerung
14%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
Fzg. 1
Fzg. 2
Fzg. 3
Fzg. 4
Fzg. 5
Fzg. 6
Ergebnisse von einem unabhängigen Prüfinstitut
Leistungs-Messungen unter Volllast-Bedingungen mit EU 98 ROZ Treibstoffen, EN228:2004 OttoTreibstoff
BP Ultimate Diesel
Verbesserung der Leistung
9%
Leistungs-Steigerung
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
0%
Fzg. 1
Fzg. 2
Fzg. 3
Fzg. 4
Fzg. 5
Fzg. 6
Leistungs-Messungen unter Volllast-Beschleunigung
Verbesserte Beschleunigung
Verbesserung der Beschleunigung
BP Ultimate bleifrei 98 verbessert
die Beschleunigung
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
Fzg. 1
Fzg. 2
Fzg. 3
Fzg. 4
Fzg. 5
Fzg. 6
Ergebnisse von einem unabhängigen Prüfinstitut
Beschleunigung bei Volllast , 50-130km/h
Verbesserung der Beschleunigung
BP Ultimate Diesel verbessert
die Beschleunigung
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
0%
Fzg. 1
Fzg. 2
Fzg. 3
Fzg. 4
Fzg. 5
Fzg. 6
Ergebnisse von einem unabhängigen Prüfinstitut
Beschleunigung bei Volllast , 50-130km/h
Reduzierter Treibstoff-Verbrauch
Verringerte Reibung mit
BP Ultimate bleifrei 98
• Die neue Technologie in BP Ultimate bleifrei 98 beinhaltet
Komponenten, die speziell zur Reibungsreduzierung
entwickelt wurden (Friction Modifier).
• Reibungsreduzierung ist einer der Hauptvorteile von BP
Ultimate bleifrei 98 und das Ergebnis eines umfassenden
Entwicklungsprogramms.
• Verringerte Reibung erlaubt eine verbesserte Ausnutzung
der im Treibstoff enthaltenen Energie; dies führt zu einer
verbesserten Leistungsfähigkeit, Treibstoff-Einsparung
und Reduzierung von CO2 Emissionen.
Energieinhalt des Treibstoffes
Typische Effizienz-Verluste
Abgas
Zubehör
Zylinder Kühlung
Indizierter
Motor
Wirkungsgrad
Pumpverluste
Ventiltrieb
Transmission
Bearings
Reibungsverluste
Motor
mechanischer
Wirkungsgrad
Kolben und
Kolbenringe
Quelle: Lubrication Science 5-4, July 1993
Reibungsminderung mit
BP Ultimate bleifrei 98
• Die Vorteile von BP Ultimate bleifrei 98 hinsichtlich
Reibungsminderung resultieren aus zwei Mechanismen:
– Sofortiger Vorteil über das Treibstoff-System. Durch Absorption
der reibungsmindernden Komponenten an der oberen
Zylinderwand kann BP Ultimate bleifrei 98 die Reibung zwischen
Zylinderwand und dem oberem Kolbenring verringern.
– Anhaltender Vorteil durch Einbringung in das Motoröl. Innerhalb
eines Ölwechsel-Intervalls kann BP Ultimate bleifrei 98, durch
das ständige Einbringen frischer reibungsmindernder
Komponenten, den Verlust des Verschleissschutzes durch die
Ölalterung ausgleichen.
Reibungsmindernde Komponenten:
Arbeitsweise
2 Wirkmechanismen
Reibungsmindernde
Komponenten
wirken im Bereich
der oberen ZylinderWand
Reibungsmindernde
Komponenten reichern
sich über die
Wandbenetzung im
Motoröl an
11
Änderung im Kraftstoff-Verbrauch
BP Ultimate bleifrei 98 verringert den
Treibstoff-Verbrauch
4,0%
2,0%
0,0%
-2,0%
-4,0%
-6,0%
-8,0%
Fzg. 1 Fzg. 2 Fzg. 3 Fzg. 4 Fzg. 5 Fzg. 6 Fzg. 7 Fzg. 8 Fzg. 9
Fzg.
10
Basierend auf EUDC & max Drehmoment Tests
2,0%
1,0%
0,0%
-1,0%
-2,0%
-3,0%
Fz
g.
9
Fz
g.
10
Fz
g.
11
Fz
g.
12
Fz
g.
13
Fz
g.
14
8
Fz
g.
7
Fz
g.
6
Fz
g.
5
Fz
g.
4
Fz
g.
3
Fz
g.
2
Fz
g.
1
-4,0%
Fz
g.
Änderung im Kraftstoff-Verbrauc
BP Ultimate Diesel verringert den
Treibstoff-Verbrauch
Ergebnisse basieren auf einem industrieweit vereinbartem, praxisnahen Fahrzyklus
0,5%
0,0%
-0,5%
-1,0%
-1,5%
-2,0%
-2,5%
-3,0%
9
Fz
g.
8
Fz
g.
7
Fz
g.
6
Fz
g.
5
Fz
g.
4
Fz
g.
3
Fz
g.
2
Fz
g.
1
-3,5%
Fz
g.
Veränderung des Kraftstoffverbrauch
BP Ultimate Diesel verbessert den
Treibstoffverbrauch von DI-Fahrzeugen
Ergebnisse basieren auf einem praxisnahen Industrie Standard
BP Ultimate: Zusammenfassung
• Die neuen BP Ultimate Treibstoffe führen zu signifikanten
Verbesserungen bei der Motor Performance.
• Die neuen BP Ultimate Treibstoffe bewirken zudem
signifikante Reduzierung der Schadstoffe im Abgas.
• Die Vorteile resultieren aus der einmaligen Formulierung
der Produkte, die folgendes beinhalten:
– Bleifrei: Hohe Oktanzahl, schwefelfrei, aussergewöhnliche
Reinigungs- und Reinhaltewirkung sowie Reibungsminderung
– Diesel: Hohe Zündwilligkeit (Cetanzahl), schwefelfrei und
aussergewöhnlich gute Reinigungs- und Schmierwirkung
BP Ultimate: Zusammenfassung
• BP Ultimate wurde entwickelt für alle
Fahrzeuge mit Otto- und mit Diesel-Motoren
• BP Ultimate sorgt für sauberere Motoren und
eine verbesserte Verbrennung des
Treibstoffes
• BP Ultimate führt zu mehr Leistung bei
gleichzeitig weniger Schadstoffen im Abgas
• Saubere Motoren, saubere Leistung