Lufttüchtigkeitsanweisung LTA-Nr.: 2002

Lufttüchtigkeitsanweisung
LTA-Nr.: 2002-383
Luftfahrt-Bundesamt
Datum der Bekanntgabe: 12.12.2002
Muster: Boeing
BOEING 757
AD der ausländischen Behörde:
FAA AD 2001-23-14 Amdt. 39-12513
Geräte-Nr.:
2845
Technische Mitteilungen des Herstellers:
Boeing Alert Service Bulletin 757-27A0133 vom 11.10.2000
Boeing Alert Service Bulletin 757-27A0134 vom 11.10.2000
Hamilton Sundstrand Service Bulletin 5006397/755299-27-21
vom 24.01.2000
Hamilton Sundstrand Service Bulletin 5006398/755300-27-21
vom 24.01.2000
Betroffenes Luftfahrtgerät:
Boeing
BOEING 757
- Baureihen:
Alle
- Werk-Nrn.:
Alle
Betrifft:
FLUGSTEUERUNG (ATA: 27): Vorflügelanlage - GRA-Vorflügelantriebe (Leading Edge Slat Drive - Geared
Rotary Actuator (GRA)). Fehlerhafte und gebrochene Federringe in einem der GRA-Vorflügelantriebe kann
zur Unterbrechung der Antriebswelle und schiefen Vorflügelstellungen führen und eine reduzierte
Steuerbarkeit des Flugzeuges verursachen.
Maßnahmen:
AUSWECHSELUNG / NACHARBEITUNG
(1) Auswechselung oder Nacharbeitung aller betroffener "Geared Rotary Actuators" (GRA) Vorflügelantriebe
gemäß zutreffenden Boeing Alert Service Bulletin 757-27A0133 (für Boeing 757-200, -200CB und -200PF
Flugzeuge) oder Boeing Alert Service Bulletin 757-27A0134 (für Boeing 757-300 Flugzeuge). Die "Rotary
Actuator Assembly - Leading Edge Slat Drive" Part-Nummern und Serial-Nummern der betroffenen
Vorflügelantriebe sind im Abschnitt 1.A. des Hamilton Sundstrand Service Bulletins 5006397/755299-27-21
und im Abschnitt 1.A. des Hamilton Sundstrand Service Bulletin 5006398/755300-27-21 aufgeführt. Die
Nacharbeitung ist gemäß zutreffendem Hamiltion Sundstrand Service Bulletins durchzuführen.
NICHT BETROFFENE "Geared Rotary Actuators"
(2) Ausgenommen von den Maßnahmen gemäß Punkt (1) dieser LTA sind alle "Geared Rotary Actuators"
(GRA) Vorflügelantriebe, die NICHT die Part-Nummern und Serial-Nummern im Abschnitt 1.A. des
Hamilton Sundstrand Service Bulletins 5006397/755299-27-21 und des Hamilton Sundstrand Service
Bulletin 5006398/755300-27-21 haben.
(3) Ausgenommen von den Maßnahmen gemäß Punkt (1) dieser LTA sind bereits nachgearbeitete "Geared
Rotary Actuators" (GRA) Vorflügelantriebe, die die Part-Nummern und Serial-Nummern im Abschnitt 1.A.
des Hamilton Sundstrand Service Bulletins 5006397/755299-27-21 oder des Hamilton Sundstrand Service
Bulletin 5006398/755300-27-21 haben UND das Modifikationsschild mit einer "-21" gekennzeichnet worden
ist.
Aktenzeichen: (01)M124-502.1/2002-383
Seite 1 von 2
Fristen:
Für Boeing 757-200, -200CB und -200PF Flugzeuge mit den Line-Nummern 1 bis 803, die NICHT mit dem
"Enhanced Slat Skew/Loss Detection System" gemäß Boeing Service Bulletin 757-27-0126 vom 11.05.2000
oder gemäß der äquivalenten Boeing Produktionsänderung PRR 54755 aurgerüstet sind:
-- Die Maßnahmen sind bis zum 30.06.2003 an den folgenden Vorflügel-Positionen durchzuführen:
- SLAT 2 - Outboard,
- SLAT 4 - Inboard,
- SLAT 7 - Inboard und
- SLAT 9 - Outboard.
-- Die Maßnahmen sind bis zum 31.12.2004 an den folgenden Vorflügel-Positionen durchzuführen:
- SLAT 1 - Inboard und Outboard,
- SLAT 2 - Inboard,
- SLAT 3 - Inboard und Outboard,
- SLAT 4 - Outboard,
- SLAT 5 - Inboard und Outboard,
- SLAT 6 - Inboard und Outboard,
- SLAT 7 - Outboard,
- SLAT 8 - Inboard und Outboard,
- SLAT 9 - Inboard und
- SLAT 10 - Inboard und Outboard.
Für Boeing 757-200, -200CB und -200PF Flugzeuge mit den Line-Nummern 1 bis 803, die mit dem
"Enhanced Slat Skew/Loss Detection System" gemäß Boeing Service Bulletin 757-27-0126 vom 11.05.2000
oder gemäß der äquivalenten Boeing Produktionsänderung PRR 54755 aurgerüstet sind: Die Maßnahmen
sind bis zum 31.12.2004 durchzuführen.
Für alle Boeing 757-200, -200CB und -200PF Flugzeuge ab der Line-Nummer 804 und für alle 757-300
Flugzeuge: Die Maßnahmen sind bis zum 31.12.2004 durchzuführen.
Für alle betroffenen "Geared Rotary Actuators" (GRA) Vorflügelantriebe, die als Ersatzteile gelagert werden:
Die Maßnahmen sind vor der nächsten Installation am Flugzeug durchzuführen.
Diese Lufttüchtigkeitsanweisung entspricht hinsichtlich der durchzuführenden Maßnahmen und Fristen der
FAA AD 2001-23-14 Amdt. 39-12513
Durch die vorgenannten Mängel ist die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgerätes derart beeinträchtigt, daß es nach Ablauf der genannten Fristen
nur in Betrieb genommen werden darf, wenn die angeordneten Maßnahmen ordnungsgemäß durchgeführt worden sind. Im Interesse der
Sicherheit des Luftverkehrs, das in diesem Fall das Interesse des Adressaten am Aufschub der angeordneten Maßnahmen überwiegt, ist es
erforderlich, die sofortige Vollziehung dieser LTA anzuordnen.
Rechtsbehelfsbelehrung:
Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch eingelegt werden. Der Widerspruch ist schriftlich oder
zur Niederschrift beim Luftfahrt-Bundesamt, Hermann-Blenk-Str. 26, 38108 Braunschweig einzulegen.
LTAs werden auch im Internet unter http://www.lba.de publiziert
***
Aktenzeichen: (01)M124-502.1/2002-383
Seite 2 von 2