Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental

Frankfurt, Mai 2012
Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental
Daten & Fakten
Bestellung und Auslieferung

Lufthansa ist Erstkunde der Passagierversion der Boeing 747-8

Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 Intercontinental bestellt

Die erste Boeing 747-8 Intercontinental geht Lufthansa am 2.Mai 2012 zu.

Bis zum Jahr 2015 erhält Lufthansa jährlich fünf Boeing 747-8
Neue Maßstäbe bei Umwelteffizienz

Mit dem Einsatz der Boeing 747-8 Intercontinental geht Lufthansa einen weiteren
Schritt in Richtung „Drei-Liter-Flotte“ (pro Passagier und 100 Kilometer)

Die Boeing 747-8 Intercontinental ist 15 Prozent treibstoffeffizienter als
vergleichbare Langstrecken-Flugzeuge

Die Emissionen der B747-8 Intercontinental liegen um rund 15 Prozent niedriger als
bei vergleichbaren, aktuellen Großraumflugzeugen

Der Lärmteppich der B747-8 Intercontinental ist im Vergleich zum heutigen Jumbo
Jet (Boeing 747-400) um 30 Prozent kleiner.
Strecken und Ziele

Als erstes Ziel wird Lufthansa ab dem 1. Juni 2012 Washington mit der Boeing 7478 anfliegen

Die nächsten Ziele der 747-8 werden Delhi, Bangalore, Chicago und Los Angeles
und sein
Was ist neu an der Boeing 747-8?

Die Boeing 747-8 verfügt über neue Technik, bspw.:
o
Neue Tragflächen mit hochmodernem Flügelprofil und neu entwickelten
Tragflächenenden (Raked Wingtips, statt Winglets); hieraus resultieren
aerodynamische Vorteile, die einen deutlich geringeren Treibstoffverbrauch
ermöglichen
o
neu entwickelte Motoren (GEnx-2B67) mit gleichem Technologie-Stand wie die
Triebwerke der Boeing 787; diese Motoren ermöglichen im Vergleich zu
gegenwärtigen Triebwerksgenerationen einen noch geringeren
Treibstoffverbrauch und Emissionsausstoß sowie eine geringere
Geräuschentwicklung
2/2
o
Querruder und Steuerklappen am Tragflügel werden mit Fly-by-Wire-Technik
angesteuert, dadurch erzielt man eine Reduzierung der Wartungskosten
o
neue Aluminium-Legierungen, mit verbessertem Korrosionsverhalten sowie
Gewichtseinsparungen

Die Boeing 747-8 wird gegenüber der Boeing 747-400 um 220 inch (ca. 5,6 m)
„gestreckt“; sie ist dann ca. 1m länger als die A340-600 und somit das längste
Flugzeug der Welt.

Die B747-8 verfügt über ein modernisiertes Cockpit, das auf dem Prinzip der Boeing
747-400 sowie der Boeing 787 aufbaut. D. h., dass bspw. existierende Simulatoren
weiter eingesetzt und Umschulungen mit relativ geringem Zeitbedarf durchgeführt
werden können.
Technische Details der Boeing 747-8 Intercontinental:
Was
Länge
Spannweite
Höhe
Tragfläche
Tankkapazität
Reisegeschwindigkeit
Max. Startgewicht
Listenpreis
Deutsche Lufthansa AG
Konzernkommunikation
Tel. 069 / 696 – 2999
Fax 069 / 696 – 95428
http://presse.lufthansa.com
B747-8
76,3 m
68,7 m
19,4 m
554 m²
242 000 l
Mach 0,86 bzw. 1025 km/h
442 Tonnen
USD 317,5