Eurofighter von carson

FMT-TEST
Wolfgang Traxler
FMT 07 | 08
PARK- & E-FLYER 95
Klasse Flugbild – der Eurofighter
EF-2000 „Typhoon“ von Carson
Eurofighter
von Carson
Februar 2008, Halle 7A der Spielwarenmesse
in Nürnberg. Die Firma Carson überrascht das
Fachpublikum auf ihrem Stand mit einem
Leichtschaummodell des Eurofighter. Die Neugier war geweckt und Carson durfte bestimmt
hunderte Mal die Frage beantworten: „Wann
ist es im Handel erhältlich?“
Mai 2008, es ist soweit. Carson schickt die
ersten Eurofighter EF 2000 Typhoon aus der
so genannten „Nullserie“ raus. Das Warten
hat ein Ende.
Fix montiert
Klasse, der Vorfertigungsgrad ist so hoch, dass
gerade mal vier Teile im Baukasten sind: Seitenleitwerk, Kabinenhaube, Luftschraube und ein
komplett fertig gebauter Rumpf mit Tragfläche. Darin eingebaut sind bereits zwei Servos
für Quer bzw. Höhe, ein Brushlessmotor als Pusher-Antrieb und ein BL-Regler. Ein Dekorbogen mit mehreren Hoheitsabzeichen und eine
Bauanleitung vervollständigen das Ganze.
Die Montage gelingt spielerisch: Seitenleitwerk einsetzen, Empfänger rein, Servos und
Regler anschließen, Sender programmieren,
Luftschraube dran, Akku im Schwerpunkt mit
Klett befestigen, Haube drauf, Funktionstest,
dekorieren, fertig! Zeit gestoppt? Eine Stunde
ist vergangen, mehr nicht! Also raus auf dem
Flugplatz.
aube
Zwei Magnete halten die Kabinenh
LiPo
der
auch
– hier liegt dann
Tiefflieger
„Von wem ist der denn?“ „Kann man den jetzt
kaufen?“ „Wie fliegt der denn?“ Das Interesse
der Kollegen auf dem Platz war zu erwarten
und die ersten beiden Fragen leicht zu beantworten. Wie der Eurofighter fliegt, das
interessiert mich jetzt auch.
11.500 U/min leistet der Motor, der Heulton
bleibt also aus. Mein Helfer wirft den EF 2000
Typhoon kräftig in die Luft und mit wenig
Durchsacken nimmt es Fahrt auf. Da ein Canard
nicht exakt sitzt, ist das Modell deutlich auf
Rechts zu trimmen. Drehzahl und eine Stromaufnahme von ca. 10,5 A bedeuten ungefähr
120 W Motorleistung, das erlaubt dem 650 g
leichten Fighter gute Steigeigenschaften. Bei
dem schönen Flugbild wünscht man sich bei
Vollgas trotzdem mehr. Loopings gelingen aus
der Geraden heraus. Rollen kommen schnell.
Und tiefe Überflüge sehen einfach klasse aus.
Das Überziehverhalten ist sehr gutmütig. Der
Eurofighter nimmt deltalike die Nase hoch
und geht in den Sackflug über, mehr nicht.
Entsprechend leicht fällt auch das Landen
aus. Mit Schleppgas zum Platz, etwas Höhe
halten und Ausgleiten lassen – plumps, da
hat ihn die Erde wieder.
Je nach Flugstil sind mit einem 3S1P 2.200er
LiPo bis 18 Minuten Flugzeit möglich. Der
Technische Daten
Modellname: Eurofighter EF-2000 „Typhoon“
Hersteller / Vertrieb: Carson Modell Sport
Spannweite: 650 mm
Länge: 950 mm
Fluggewicht: 646 g
Motor : C28-35 1450 U/V (enthalten)
Akku: Lipo 3S 2.200 mAh RockAMP
Regler: BL-1 18 A (enthalten)
Propeller: 7×6“ (enthalten)
Preis: 119,- €
von Carson angegebene Schwerpunkt passt
perfekt, die Ausschläge sind mit max. 12 mm
(10 mm reichen) gut gewählt. Für den Erstflug
sind 2 mm Höhentrimmung hilfreich. Expo von
30-40% empfehlen sich. Das Flugbild überzeugt! Die Flugeigenschaften kommen vor
allem E-Jet-Einsteigern zugute.
Endlich!
Mittlerweile ist Carsons Eurofighter im Fachhandel eingetroffen. Wer sich ebenfalls von
dem außergewöhnlichen, in Lizenz gefertigten und aus dem crashfestem Material EPO
formgeschäumten Modell begeistern lassen
möchte, kann das jetzt endlich tun. 119,- €
möchte Carson für das komplette Modell, da
braucht man kaum zu überlegen!
t–
Servos für Höhe/Quer sind bereits
fertig eingebaut
Auch der BL-Motor ist bereit eingebau
gut 120 W leistet er