EUROFIGHTER Version 2 AFS-design Andreas Meyer

EUROFIGHTER
Version 2
AFS-design
Andreas Meyer
Zusammenfassung
Das Waffensystem EUROFIGHTER ist ein hochleistungsfähiges Kampfflugzeug
für den Einsatz sowohl in der Luftverteidigungs- als auch in der Luftangriffsrolle.
Der Eurofighter ist ein Mehrrollenkampfflugzeug der neuesten Generation. In der
Luftwaffe löst der Eurofighter die Jäger MiG-29 Fulcrum und F-4F Phantom II
sowie einen großen Teil der Jagdbomber Tornado ab.
Durch seine Fähigkeit zur vernetzten Operationsführung ist es in einem engen
Verbund sowohl mit den eigenen Luft-, Land- und Seestreitkräften als auch mit
denen militärischer Bündnispartner einsetzbar. Im Einsatz gewährleistet die
überlegene Wirksamkeit des Waffensystems im Luftnahkampf und
Wirkungsbereich auf größere Entfernungen (Beyond Visual Range) den Schutz
eigener Kräfte und Mittel und steigert die Durchsetzungsfähigkeit verbundener
Luftkriegsoperationen.
Diese Wirksamkeit kann das Waffensystem bei Tag und Nacht sowie unter allen
Witterungsbedingungen und in komplexen Einsatzszenarien erzielen. Derzeit nutzt
die Luftwaffe den EUROFIGHTER in der Luftverteidigungsrolle. Bis 2012 soll die
Mehrrollenfähigkeit des Waffensystems hergestellt sein.
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Inhalt
Zusammenfassung ......................................................................................................1
Inhalt...........................................................................................................................2
EUROFIGHTER TYPHOON - Flugleistungen:........................................................3
EUROFIGHTER TYPHOON - Triebwerke ..............................................................4
EUROFIGHTER TYPHOON - Bewaffnung.............................................................5
Der EUROFIGHTER von AFS-design - Features .....................................................6
Der EUROFIGHTER von AFS-design - Enthaltene Bemalungen ............................7
Der EUROFIGHTER von AFS-design - Cockpitinstrumente...................................8
Systemvorrausetzung..................................................................................................9
Installation des EUROFIGHTER TYPHOON von AFS-design ...............................9
Problem mit DirectX bei FSX (SP2)........................................................................10
Missionsauswahl und Freiflug .................................................................................11
Tastaturbelegung ......................................................................................................13
Das EUROFIGHTER Cockpit - PANEL.................................................................14
Das EUROFIGHTER Cockpit – Linke Seite „LEFT SIDE“...................................15
Das EUROFIGHTER Cockpit – AUTOPILOTFELD.............................................18
Das EUROFIGHTER Cockpit – MFD Pages ..........................................................19
Das EUROFIGHTER Cockpit – Untere Bedienelemente .......................................25
EUROFIGHTER TYPHOON Checkliste ................................................................27
Rechtshinweis...........................................................................................................28
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EUROFIGHTER TYPHOON - Flugleistungen:
Bei der Entwicklung des Eurofighter stand die Forderung die Ziele
schnellstmöglich, auch bei großen Entfernungen, zu erreichen im Vordergrund.
Daher wurde
der Eurofighter auf ein möglichst geringes Gewicht bei hohem Schub hin
ausgelegt. Die Triebwerke erzeugen genügend Energie um auch ohne Nachbrenner
mit
Überschallgeschwindigkeit zu fliegen.
Positiver Nebenefekt des sehr guten Verhältnises zwischen Schub und Gewicht ist,
dass beim normalen Flugbetrieb auf den Einsatz des Nachbrenners zum Start
verzichtet werden kann. Dies führt zu geringerer Lärmbelästigung und geringeren
Schadstoffemisionen bei ebenfalls geringerem Treibstoffverbrauch.
Der Eurofighter wird in zwei Versionen als Ein- und Doppelsitzer gebaut, deren
äußere Abmessungen gleich sind.
Länge
Höhe
Spannweite
Flügelfläche
Gewicht Leergewicht
Startgewicht
maximale Zuladung
Startstrecke
Landestrecke
Gesamtschub
Mit Nachbrenner
Höchstgeschwindigkeit
Belastung Zelle
15,96 m
5,28 m
10,95 m
50,00 m²
11.000 kg
max. 23.500 kg
7.500 kg
< 700 m
< 600 m
2 * 70 kN
2 * 90 kN
Mach 2,00
max. + 9 g/- 3 g
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EUROFIGHTER TYPHOON - Triebwerke
Der Eurofighter wird von zwei EJ200 Triebwerken des Konsortiums Eurojet
angetrieben. Jedes Triebwerk erzeugt einen Schub von etwa 60 kN ohne
Nachbrenner.
Wird der Nachbrenner zugeschaltet, so wird ein maximaler Schub von über 90 kN
erzeugt.
Im Gegensatz zu F-4F Phantom II und Tornado startet der Eurofighter im normalen
Flugbetrieb ohne Nachbrenner. Dies führt zu einer Verringerung der
Lärmbelästigung an den Flugplätzen der Luftwaffe.
Der Eurofighter kann auch ohne Nachbrenner in den Überschallbereich
beschleunigen und über längere Zeit mit Überschall fliegen. Über diese
Möglichkeit, die mit "Supercruise" bezeichnet wird, verfügen zur Zeit nur wenige
Kampfflugzeuge.
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EUROFIGHTER TYPHOON - Bewaffnung
Der Eurofighter verfügt über ein IRST-System (Infrared Search & Tracking), mit
dem er Feindflugzeuge bei gutem Wetter auf eine Entfernung bis zu 50 Kilometer
erfassen und verfolgen kann, ohne sich durch sein Radar selbst bemerkbar zu
machen. Die Ausstattung mit den IRIS-T-Luft/Luft Kurzstreckenraketen, dem
Captor Radar, sowie den künftigen Meteor Luft/Luft-Langstreckenraketen machen
den Eurofighter zu einem leistungsstarken Abfangjäger. Für Bodenoperationen
wird er zusätzlich mit den neuen TAURUS-Luft/Boden Flugkörpern ausgestattet.
Bewaffnung:
27mm Bordkanone Mauser
AIM-120 AMRAAM
MBDA Meteor
AIM9-L Sidewinder
IRIS-T
TAURUS
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Features
-
Für FSX und FS2004 inklusive neuer Missionen
Einsitzige Variante mit Außenaufhängungen
IRIS-T, Meteor, AGM 64/84, Pavew.3 und TAURUS
Zweisitzige Variante als Trainerversion und 3 externen 1000 Wing Tanks
- Formationsflugmodell mit 3 in Formation fliegenden EUROFIGHTERn,
- NEU: Schleppermodell mit einem am MAN-LKW Schlepper mit Schleppstange
gezogenen EUROFIGHTER
- Genaue Flight Dynamik simulieren die beiden 35000 PS bärenstarken EJ200
Triebwerken des Konsortiums Eurojet.
- Enthält 2 Soundpakete
- Vollständig simuliertes EUROFIGHTER Glascockpit
- NEU: 35 unterschiedliche Flugmodelle
-
Fangharken, detailliertes Fahrwerk, Canoby, Radom, Luftbetankungsstutzen
Beleuchtung:
Formationslicht, Strobe, Beacon, Winglights, Navigation- & Landinglights
NEU: Effekte: Nachbrenner, Rauch - und Lichteffekte
Cockpitlicht, reflektierende Oberflächen, Rückspiegel
- Präzises Flugmodell mit Autotrimmung sorgt für ein "Fliegen wie auf
Schienen", Roll- und StartüberwachungReale Animation von allen
Steuerklappen, insbesondere der Entenflügel (Canard Wings) die durch
Flatterbewegungen die enorme Instabilität ausgleichen und den Eurofighter
scheinbar stabil machen.
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Enthaltene Bemalungen
Germany Bundeswehr:
- JG 73 "Steinhoff"
- JG 74
- Jabog 31 "Boelcke" und
- JG 73 "Steinhoff" Sonderbemalung:
- 50 Jahre JG 73 "Steinhoff" und 5 Jahre EUROFIGHTER
Royal Airforce:
- RAF United Kingdom 3.Sqn
- RAF United Kingdom 11.Sqn
- RAF United Kingdom 17.Sqn
- RAF United Kingdom 29.Sqn
Weitere Bemalungen:
- Italien Airforce - 4° Stormo Grosetto
- Spanische Airforce - Ala 11
- Östereich in Zeltweg
- Saudi Arabien
- Sowie verschiedene Prototypen
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Cockpitinstrumente
-
3 MFDs mit ca. 30 verschiedenen Funktionen!
Statusdisplay mit durchschaltbaren Pages,
Neue Schalter: Fanghaken, FUEL Drobe Switch, Fahrwerkshebel
Licht-, und Triebwerkskontrollschalter
Untere Konsolen komplett bedienbar!
Animation Steuerknüppel, Schub und Seitenruderpedalle
Alle Cockpitinstrumente vollständig bedienbar im Panel & virtuellen Cockpit
-
Komplexes effektives elektronisches Selbstschutzsystem ( DASS )
Komplexes (soweit im FS möglich) Luft- und Bodenzielradar ( "Captor" Radar )
Komplexes (soweit im FS möglich) FLIR
Sensorensystem mit unterschiedlichen Reichweiten ( "PIRATE" )
Komplexes Store-Management-System (SMS)
Das HUD Display:
- verschiedenen Anzeigemöglichkeiten einstellbar je nach Flugsituation
- Steigleiter, Kompass, HSI, FLIR System, Mach, Ground Speed, TAS,
- Wind direction, Windspeed, Steigleistung, Alphawinkel,
- VOR- NDB- TACAN Anzeigen
- Left Side Field:
- Eingabe aller Einwahlmöglichkeiten, wie Freqenzen, Transpondercodes oder
Autopiloteinwahlen über linkes Nummernfeld, wie im echten EUROFIGHETR.
- Komplexes Einstellsystem für den Autopiloten, Frequency Selection mit
Audiosystem
MFD Pages:
- Instrumentenflug mit HSI Page mit 2 VOR und 1 ADF Anzeige, 2 DMS
- Komplexe GPS Page, Kartenmoduspage, OMI Anflugsystem
- Ab- und Anflugmoduspage, Navigationsmoduspage
- Triebwerks und Hydrauliküberwachungspages,
- STORE & FUEL Pages, Schecklistpages
- Pages für das FLIR System, Auto Scan Radar und Elevation Scan Radar
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Systemvorrausetzung
System:
FS VERSION:
Filesize:
Filesize hard drive:
INSTALLATION:
PUBLISHER:
HOMEPAGE:
SUPPORT mailto:
FS VERSION:
Windows 98 SE / Me / 2000 / XP or Vista
FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004
40 MB
605 MB
EXE. file
AFS-design
http://www.afs-design.de
[email protected]
FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004
Installation des EUROFIGHTER TYPHOON von AFS-design
1. Für den FSX bitte die „AFS-EFee-FSX.exe“ downloaden und in einem Ordner
Ihrer Wahl speichern.
2. Für den FS2004 bitte die „AFS- EFee -FS9.exe“ downloaden und in einem
Ordner Ihrer Wahl speichern.
3. Bitte die „AFS- EFee -FSX.exe“ oder „AFS- EFee -FS9.exe“ starten und
Installationsanweisungen befolgen.
4. Nachdem die Installation beendet ist, starten Sie ihren Flight Simulator
5. Aus Flug wählen, klicken Sie auf EUROFIGHTER ee, AFS-design
6. Wählen Sie ein Jagdgeschwader und dessen Konfiguration aus
7. Prüfen Sie die Beladung
8. Starten Sie den Flight Simulator
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Problem mit DirectX bei FSX (SP2)
Dieses Programm verwendet nur DirectX9. Bitte DirektX10-Vorschau
deaktivieren! Dieses Programm verwendet noch BMPs. Diese werden von
DirektX10 noch nicht unterstützt, was aber bei der endgültigen DirektX10 Version
der Fall sein wird. Darum muss hier die DirektX10-Vorschau deaktiviert werden.
Dazu folgende Reihenfolge durchgehen:
1. Installiere dieses Add-On
2. Start den Microsoft FSX
3. Wähle ein Flugzeug Deiner Wahl
4. Starte die Simualotion (betätige Start)
5. In der Simulation drücke Taste "ALT"
6. Wähle unter Optionen / Einstellungen / die Anzeige
7. Im Anzeigefenster wähle Grafik
8. Deaktiviere dort "DirectX 10 Vorschau" in dem das Häckchen nicht gesetzt ist.
9. Deaktiviere dort "Beleuchtung" in dem das Häckchen nicht gesetzt ist.
10. Dann beende den FSX und starte den FSX komplett neu.
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Missionsauswahl und Freiflug
Wählen Sie „Flug auswählen“ bei FS2004 oder „Einsätze“ bei FSX die Rubrik:
„AFS_EUROFIGHTERee_Deutsch“ und wählen Sie einer der vorhandenen
Missionen aus.
Danach gehen Sie auf „Flug starten“ und fliegen die Mission.
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Um einen Freiflug durchzuführen, bitte unter „Freiflug“ und „Luftfahrzeug
auswählen“ den EUROFIGHTERee, AFS-design auswählen.
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Tastaturbelegung
Bitte beachten, daß die Animationen an den Modellen verschieden sind. Bitte einen
geeigneten Joystick für den Flight Simulator verwenden. Ansonsten ist die
Tastaturbelegung wie in der Standartbeschreibung des Flight Simulators
Wichtiger Hinweiß für FSX:
Bitte nach dem Aufruf immer erstmal die Tastaturkombination: STRG und E
Um die Triebwerke zu starten. Danach lassen sich die Triebwerke normal mit den
Cockpitschaltern ein und ausschalten.
Triebwerke starten
Einstiegsluke öffnen/schließen
Fangharken ein- und ausfahren in FS2004
Fangharken ein- und ausfahren in FSX
Ausfahren Fahrwerk
Luftbremse
Schubumkehr
Trimmung
Landeklappen ausfahren (Stufe 4 und 5)
Landeklappen einfahren (Stufe 3 und 4)
Schwenkflügel ausfahren (Stufe 2 und 3)
Schwenkflügel einfahren (Stufe 1 und 2)
Zoom im virtuellen Cockpit:
(nicht Ziffernfeld, sondern im Buchstabenblock)
Sicht verändern
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STRG E
shift E
shift W
strg W
G
#
F1 dann F2
7 und 1 (Ziffernblock aus)
F7
F6
F7
F6
+
S
Das EUROFIGHTER Cockpit - PANEL
A – MFD 1
B – MFD 2
C – MFD 3
D – „LEFT SIDE“ siehe Kapitel „LEFT SIDE“
E – Autopilot – Feld
F – HUD Auswahlschalter
G – HUD Display
H – Multifunktionsanzeige mit künstlichen Horizont, Kompass und Libelle
I – Flight Director Schalter
J – Autopilot Hauptschalter
K – Autopilot Höhenwahlschalter
L – Sicherheitsanzeigen (nicht animiert)
M – Einstiegsleiter (hier Kabinenhaube öffnen)
N – Avionik Hauptschalter
O – Lande – Fangharken ausfahren
P – Bremsfallschirm (hier kombiniert mit Luftbremse)
F1 & F2 – Treibstoffzufuhr unterbrechen
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Das EUROFIGHTER Cockpit – Linke Seite „LEFT SIDE“
A – Zahleneingabefeld (mit Beispielfrequenz 118,25)
B – COM1
C – COM2
D – Transponder
E – NAV Frequenz 1
F – NAV Frequenz 2
G – ADF (NDB)
H – Kurswahlschalter NAV Frequenz 1
I – aktuelles Heading
J – Anzeige der eingegebenen Zahlen (mit Beispielfrequenz 118,25)
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A – Eingabe Frequenz 118.25 gelöscht
B – Eingabe auf COM1 übertragen (Drücke dazu Taste COM1)
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Zweites Beispiel:
Stellen Sie > A/P ein.
Geben Sie die Höhe von „2000“ ft in das Tastaturenfeld ein.
Drücken Sie die Taste ALT !!(ALT itude im Instrumentenpanel)!!
Damit wird die Höhe 2000 ft in den Autopiloten gespeichert
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Das EUROFIGHTER Cockpit – AUTOPILOTFELD
Autopiloteingaben:
AP / AT – Autopilot / Autotrottle Hauptschalter
HDG – Heading halten
TRK – Track halten
ALT – Höhe (Altitude) halten
MACH – Machzahl halten
IAS – Angezeigte Geschwindigkeit halten
„LEFT SIDE“ Feld umschalten:
A/S – Autopilotdaten: Eingabe der Höhe, Steigleistung usw.
FREQ – Frequenzdaten
Audiosetting:
RAD 1 – Funkkontakt auf RAD 1
RAD 2 – Funkkontakt auf RAD 2
N 1 – Identifizierung NAV 1
N 2 – Identifizierung NAV 2
ADF – Identifizierung ADF
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Das EUROFIGHTER Cockpit – MFD Pages
„GPS“ – Page
A – Wählschalter
B & C – Karte + / D – Seite innerhalb Seitengruppe wechseln
„SCAN AUTO“ – automatischer Radarscan
„SCAN 40“ – einstellen Radarreichweite 40 NM
„SCAN 20“ – einstellen Radarreichweite 20 NM
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„FLIR“ – Sensorbild des FLIR – Sensors aus dem Pirate System
„FUEL“ – Page
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„ELEV“ – ELEVation – Radar
„Scan 40“ – einstellen Radarreichweite 40 NM
„Scan 20“ – einstellen Radarreichweite 20 NM
„STOR“ – Beladung
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„DASS“ – Defensive Aids Sub System – automatische Luftraumüberwachung
„DASS PLUS“ – Luftraumüberwachung vergrößern
„DASS MIN“ – Luftraumüberwachung verkleinern
„MAP“ – Kartenansicht ins DASS legen
„ENG“ – Triebwerksüberwachungs – Page
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„NORM SYS“ – Systemstatus – Page
„FREQ“ – Frequenzanzeige
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„MAP“ – Kartenansicht
„MAP PLUS“ – Kartenansicht vergrößern
„MAP MIN“ – Kartenansicht verkleinern
„MAP“ – Kartenansicht heller (Zweimal klicken)
„HSI“ – Navigationsanzeige: VOR1, VOR2, NDB, DME
A – Steuerkursselector
B – Navigationsselector
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Das EUROFIGHTER Cockpit – Untere Bedienelemente
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A – Unterschiedliche Lichtschalter (Nav, Beacon, Strobe, Taxi)
B – Anti Ice & Pitot Heat Schalter
C – Batterie Hauptschalter
D – Tankstutzen zur Luftbetankung ausfahren
E – Canoby öffnen
F – verschiedene Funktionsschalter ( wie Avionic Hauptschalter)
A – Fahrwerkshebel
B – Landelichtschalter
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EUROFIGHTER TYPHOON Checkliste
Aktion...
GPS ein-/ausblenden
Funk ein-/ausblenden
Tastenkombination...
SCHALTER GPS
SCHALTER ATC
ANLASSEN DES TRIEBWERKS
[ ] Parkbremse
NACH DEM START
[ ] Enteisung
[ ] Flugsteuerung
[ ] Autopilot
[ ] Instrumente
[ ] Bremsautomatik
[ ] Avionikschalter
[ ] Avionik
[ ] Schalter für Rundumlicht
Drücken Sie STRG+E für den automatischen Triebwerkstart.
ANZIEHEN (Drücken Sie STRG+PUNKT.)
NACH BEDARF
PRÜFEN
EINSTELLEN UND AUS
GEPRÜFT
RTO (STARTABBRUCH)
EIN
EINSTELLEN
EIN
TAKE OFF
[ ] Flight Director
[ ] Bremsen
[ ] Blitzlichter
[ ] Transponder
[ ] Schubhebel
EIN
LÖSEN (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)
EIN
ALT (Drücken Sie UMSCHALT+2, um die Funkgruppe anzuzeigen.)
PRÜFEN OB AUSREICHEND FÜR START
- ANHEBEN AUF ETWA 10 GRAD LÄNGSNEIGUNG [ ] Fahrwerk
EINFAHREN (SOBALD POSITIVE STEIGRATE ERREICHT)
[ ] Autopilot
EIN NACH BEDARF
SINKFLUG
[ ] Fluggeschwindigkeiten
[ ] Bremsautomatik
[ ] Enteisung
[ ] Autopilot
[ ] Schubhebel
[ ] Landescheinwerfer
VREF, VAPP - BERECHNET UND EINGESTELLT (siehe Seite Referenz)
NACH BEDARF
NACH BEDARF
NACH BEDARF
NACH BEDARF
EIN BEI UNTER 10.000 FUSS NN
ANFLUG
[ ] Fluggeschwindigkeit
[ ] Schubhebel
[ ] Autopilot
NACH BEDARF
NACH BEDARF
NACH BEDARF
LANDUNG
[ ] Fluggeschwindigkeit
[ ] Schubhebel
[ ] Fahrwerk
[ ] Störklappen
NACH BEDARF
NACH BEDARF
AUSGEFAHREN und BESTÄTIGT
AKTIVIERT
LANDEROLLSTRECKE
[ ] Schubhebel
[ ] Automatische Leistungskontrolle
[ ] Störklappenhebel
[ ] Schubhebel
[ ] Bremsautomatik
[ ] Bremse
[ ] Autopilot
GESCHLOSSEN
PRÜFEN OB AUS
PRÜFEN OB GANZ EINGEFAHREN „#“
LEERLAUF BEI 60 KIAS
AUS
BEI BEDARF (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)
PRÜFEN OB AUSGESCHALTET
HEREINROLLEN
[ ] Störklappenhebel
[ ] Lichter
[ ] Transponder
UNTEN (Drücken Sie # [Nummernzeichen].)
NACH BEDARF
STBY
PARKEN
[ ] Parkbremse
ANZIEHEN (Drücken Sie STRG+PUNKT.)
[ ] Treibstoffzufuhr
UNTERBRECHUNG
[ ] Enteisung
AUS
[ ] Lichter
NACH BEDARF
[ ] Flight Director
AUS
HINWEIS: Die im wirklichen Flugverkehr verwendeten Checklisten für dieses Luftfahrzeug wurden für die Verwendung in Flight Simulator
geändert.
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Rechtshinweis
Dieses Produkt ist ein Add-On des Microsoft Flight Simulators. Es ist mit FS
Design Studio 2 und 3 sowie mit PHP und XML erstellt worden. Bitte nur eine
lizenzierte Version des Flight Simulators benutzen. Sie dürfen diese Zusätze nur
privat verwenden. Jede Weitergabe oder Veröffentlichung der Vollversion ist
untersagt. Der Sound wurde bei diesem Produkt komplett aus eigenen
Soundaufnahmen erstellt. Alle Texturen stammen aus eigenen Fotographien. Das
gesamte Modell wurde komplett vom Autor entwickelt. Das Produkt greift
lediglich auf Standartdateien vom Microsoft Flight Simulator zu.
Garantie:
Da es sich um versendete Dateien handelt, ist jede Rückgabe ausgeschlossen.
Andreas Meyer
AFS-design
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