Agrate Brianza, 03 marzo 2008 - Jeep-west

Der neue Jeep® Grand Cherokee SRT:
der ultimative Hochleistungs-SUV
Der neue Jeep® Grand Cherokee SRT ist das stärkste und schnellste Serienfahrzeug in
der Geschichte der amerikanischen Marke. Sein neu entwickeltes 6,4 Liter-HEMI® V8Triebwerk ermöglicht mit einer Leistung von 344 kW (468 PS) und einem maximalen
Drehmoment von 624 Newtonmetern die Beschleunigung von Null auf 100 Kilometer pro
Stunde in fünf Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 257 Kilometer pro Stunde.
Auch mit dem Bremsweg von 35 Metern aus Tempo 100 liegt das mit einer
Hochleistungsbremsanlage von Brembo ausgerüstete SUV an der Spitze seiner Klasse.
Dank der adaptiven Stossdämpfer und des Traktionskontroll-Systems Selec-TrackTM
bietet der neue Jeep Grand Cherokee SRT ausserdem das beste fahrdynamische
Potenzial aller bisherigen Fahrzeugmodelle der Marke.
Das
muskulöse
Design,
die
abgesenkte
Karosserie
und
die
geschmiedeten
Leichtmetallräder im Format 20 Zoll verleihen dem neuen Flaggschiff von Jeep einen
betont Performance-orientierten Auftritt. Die Serienausstattung des Jeep Grand Cherokee
SRT ist aussergewöhnlich umfangreich. Sie umfasst unter anderem das zweiteilige
Glasschiebedach
Command-View®,
das
Entertainment-
und
Navigationssystem
uconnect®, sowie die Fahrer-Assistenzsysteme adaptive Geschwindigkeitsregelanlage,
Frontkollisionswarnung
und
Totwinkelüberwachung
mit
hinterer
Querbewegungs-
Erkennung. Für musikalische Unterhaltung auf höchstem Niveau sorgt ein High EndSurround-Audiosystem von Harman Kardon® mit 825 Watt Musikleistung.
Der Jeep Grand Cherokee SRT ergänzt ab sofort als zusätzliche Topversion der
Baureihe die Ausstattungsvarianten Laredo, Limited, S-Limited, Overland, HEMI®
Overland und Overland Summit.
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Als stärkster und schnellster Jeep aller Zeiten kombiniert der neue Jeep Grand Cherokee
SRT die legendären Offroad-Leistungsmerkmale der Marke mit hoher Funktionalität,
modernsten Technologien und der Fahrdynamik eines Sportwagens. Entwickelt vom
„Street and Racing Technology“-Team (SRT) der Chrysler Group LLC bietet das neue
Modell nicht nur ein hochmodernes 6,4Liter grosses HEMI-V8-Triebwerk mit überlegener
Leistung, sondern auch ein sehr sportliches Fahrverhalten, erstklassige Bremsleistung
und ein aggressiv-muskulöses Design. Dabei stehen die fünf Attribute klar im
Vordergrund, die jedes von SRT entwickelte Fahrzeug auszeichnen: funktionelles und
Performance-orientiertes
Design,
Rennsport-inspiriertes
Interieur,
hervorragendes
Handling, begeisternder Antrieb sowie ein Bremssystem der Spitzenklasse.
Der Grand Cherokee SRT ist der ultimative Hochleistungs-SUV, das traditionelle
Merkmale der Marke Jeep mit aussergewöhnlichen Fahrleistungen, Luxus und Eleganz,
Qualität und innovativen Technologien verbindet. Über die Vorteile und die Traktion des
Vierradantriebs hinaus verwöhnt der Jeep Grand Cherokee SRT mit dem Komfort einer
Luxuslimousine sowie extremer Leistungsfähigkeit auf der Strasse, auf Wegen mit wenig
Traktion aber auch auf der Rennstrecke.
Der 344 kW (468 PS) starke 6,4 Liter-HEMI-V8 des Jeep Grand Cherokee SRT ist mit
einer Zylinderabschaltung ausgerüstet. Wird nur wenig Motorleistung benötigt, unterbricht
die Elektronik die Kraftstoffzufuhr zu vier Brennräumen und senkt Verbrauch und
Emissionen deutlich. Seine maximal 624 Newtonmeter Drehmoment gibt der HEMI V8
an ein Fünfgang-Automatikgetriebe weiter. Getreu der SRT-Philosophie, Performance auf
höchstem Niveau zu bieten, entwickelt der neue Jeep Grand Cherokee SRT
Fahrleistungen der Extraklasse. Für den Sprint von Null auf 100 Kilometer pro Stunde
benötigt der SRT nur fünf Sekunden und der Vortrieb endet erst bei einer
Höchstgeschwindigkeit von 257 Kilometern pro Stunde. Bei einer Vollbremsung steht der
amerikanische High-Performance-SUV aus Tempo 100 nach nur 35 Metern.
Auch in der Disziplin Handling setzt der Jeep Grand Cherokee SRT neue Massstäbe. Der
dynamischste Jeep aller Zeiten verfügt über aktive Stossdämpfer in SRT-Abstimmung
und das innovative Selec-TrackTM-System, das sich per Drehschalter auf fünf
unterschiedliche
Betriebszustände
anpassen
lässt.
Das
aktive,
automatische
Vierradantriebssystem Quadra-Trac® und das elektronische Sperrdifferenzial in der
Hinterachse übertragen die gewaltige Leistung des 6,4 Liter-V8 stets sicher auf die
Strasse. Darüber hinaus realisiert der Jeep Grand Cherokee SRT – wie alle Fahrzeuge
unter dem SRT-Banner – beeindruckende Verzögerungswerte. Verantwortlich dafür sind
eine Hochleistungsbremsanlage des renommierten Herstellers Brembo sowie ein auf den
Vierradantrieb abgestimmtes Antiblockiersystem (ABS).
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Ab sofort steht der neue Jeep Grand Cherokee SRT in der Schweiz zur Verfügung – und
zwar ausschliesslich mit Komplett-Ausstattung. Also erhalten die Kunden über die SRTtypischen Technik- und Ausstattungsmerkmale hinaus bereits serienmässig modernste
Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie das zweiteilige Glasschiebedach CommandView®, das Satelliten-Navigationssystem und Entertainmentcenter uconnect® mit
integrierter Bluetooth®-Freisprechanlage für Mobiltelefone, eine Highend-Audioanlage
von Harmann Kardon® mit 825 Watt Musikleistung und 19 Lautsprechern, sowie
moderne Fahrer-Assistenzsysteme wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die
Totwinkelüberwachung und die hintere Querbewegungs-Erkennung.
DAS DESIGN
Der neue Jeep Grand Cherokee SRT
unterscheidet sich von den anderen
Modellvarianten der Baureihe schon auf den allerersten Blick. Die um drei Zentimeter
abgesenkte Karosserie, die geschmiedeten Leichtmetallräder im Format 20 Zoll, der
Dachspoiler, die schwarzen Luftauslässe in der Motorhaube und die Abgasanlage mit
zwei grossen Endrohren sprechen eine unmissverständliche Sprache. Im Innenraum sind
unter anderem das unten abgeflachte Lenkrad mit Schaltwippen, Einsätze aus
Kohlefaser und Leder sowie die mit Nappa- und Veloursleder bezogenen Sitze
charakteristische Belege für die SRT-Gene des neuen High-Performance-SUV.
Sportlich-funktionales Exterieur
Das aggressive Profil des neuen Grand Cherokee SRT verbindet den unverwechselbaren
Charakter eines Jeep mit typischer SRT-Optik. Mit seiner um 30 Millimeter tiefer gelegten
Karosserie,
in
Wagenfarbe
lackierten
Radläufen
und
Seitenverkleidungen,
Leichtmetallrädern mit 20 Zoll Durchmesser im Fünfspeichen-Design sowie der
einteiligen Frontschürze mit integrierten LED-Multifunktions-Tagfahrleuchten zeigt der
Jeep Grand Cherokee SRT den sportlich-aggressiven Look eines HochleistungsSportwagens. Der Kühlergrill ist in Wagenfarbe lackiert, die für jeden Jeep
charakteristischen sieben Lufteinlässe sind Chrom-umrandet. Der in Hochglanz-Schwarz
lackierte untere Frontgrill, ein neu gestalteter Frontspoiler mit integrierten Luftkanälen zur
Bremsenkühlung und die ebenfalls neue Motorhaube mit zwei schwarz abgesetzten
Entlüftungskanälen für den Motorraum runden die Frontansicht des neuen Flaggschiffs
der Marke ab.
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Zu den markanten Details der Heckansicht zählen ein neuer Dachspoiler für reduzierten
Luftwiderstand und mehr Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, eine einteilige
Heckschürze mit Diffusor sowie eine Sportauspuffanlage mit zwei Endrohren.
Vom Motorsport inspirierter Innenraum
Das exklusive Interieur des Jeep Grand Cherokee SRT verbindet Rennsport-Inspiration
mit der Exklusivität von SRT. Das Lederlenkrad ist beheizbar sowie elektrisch neigungsund
längsverstellbar.
Die
integrierten
Schaltwippen
am
Lenkrad
für
manuelle
Gangwechsel verleihen dem Cockpit einen Hauch Motorsport-Atmosphäre.
Das über Bedienknöpfe in den Lenkradspeichen anwählbare Menu des FahrzeugInformationssystems (Electronic Vehicle Information Center; EVIC) ist beim Jeep Grand
Cherokee SRT um zusätzliche Funktionen erweitert. So können Performance-relevante
Daten wie Motorleistung, Drehmoment,
Beschleunigungswert für den Null-auf-100-
Sprint, Bremsweg aus 100 Kilometer pro Stunde, Querbeschleunigung, zurückgelegte
Strecke sowie erweiterte Motor-Kennziffern abgerufen werden.
Neue Sportsitze im SRT-Design mit Bezügen aus Nappa- und Wildleder, stark
konturierten Sitzwangen und aktiven Kopfstützen sorgen für Komfort im Alltag und geben
Halt bei sportlicher Fahrweise. Gestickte SRT-Logos und Kontrastnähte an den
Vordersitzen unterstreichen ebenso den Performance-orientierten Charakter des
Innenraums wie der mit perforiertem Leder bezogene Wahlhebel des Automatikgetriebes,
die gezielt gesetzten Kohlefaserapplikationen sowie die Pedalerie mit griffigen
Motorsportbelägen. Komfort und sportlich-stilvolle SRT-Atmosphäre verbreitet der
Lederbezug für, Instrumententafel und Türverkleidungen, Sitzheizung vorn und hinten
sowie belüftete Vordersitze.
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MOTOR UND ANTRIEB
Den Antrieb des neuen Jeep Grand Cherokee SRT übernimmt traditionell ein
Achtzylinder-Triebwerk mit hemisphärischen (halbkugelförmigen) Brennräumen, die dem
Motor den legendären Namen HEMI V8 geben. Aus jetzt 6,4 Litern Hubraum leistet der
„HEMI“ 344 kW (468 PS) und stemmt ein maximales Drehmoment von 624
Newtonmetern auf die geschmiedete Kurbelwelle. Innovative Technologien wie
Zylinderabschaltung sorgen für eine Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Das
Fünfgang-Automatikgetriebe bietet dem Fahrer zusätzlich die Möglichkeit, Gänge manuell
zu wechseln – auch über Schaltwippen am Lenkrad.
6,4 Liter-V8 mit hemisphärischen Brennräumen
Der 6,4 Liter grosse HEMI-V8-Motor des Jeep Grand Cherokee SRT ist mit Kraftstoffsparenden Technologien ausgerüstet. Dazu zählen die Zylinderabschaltung, die bei
geringen Leistungsanforderungen die Kraftstoffzufuhr zu vier der acht Brennräume
unterbricht, und ein damit kombiniertes Klappensystem im Auspufftrakt. Verbrauch und
Emissionen sinken um bis zu 13 Prozent im ausserstädtischen Fahrzyklus.
Das neu entwickelte Triebwerk leistet 344 kW (468 PS) und stellt ein maximales
Drehmoment von 624 Newtonmetern zur Verfügung. Damit bietet der neue V8 im
Vergleich mit dem 6,1 Liter-V8 der Vorgänger-Modellgeneration 43 PS mehr Leistung und
ein Drehmomentplus von 55 Newtonmetern. Ein aktives Ansaugsystem und die variable
Ventilsteuerung mittels verstellbarer Nockenwelle sorgen für ein breites nutzbares
Drehzahlband mit hoher Durchzugskraft schon bei niedrigen Drehzahlen und optimaler
Leistungsentfaltung bei hohen Drehzahlen. 90 Prozent des maximalen Drehmoments
liegen zwischen 2.800 und 6.000 Umdrehungen pro Minute und sind ein Garant für
kraftvolles Beschleunigen und lineare Leistungsabgabe.
Der neue Jeep Grand Cherokee SRT benötigt für den Sprint aus dem Stand auf Tempo
100 lediglich fünf Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 257 Kilometer pro
Stunde. Ebenso beeindruckend ist die Verzögerung: nur 35 Meter benötigen die grossen
Brembo-Scheibenbremsen, um den SRT aus Tempo 100 zum Stillstand zu bringen.
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Fünfgang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad
Der neue Jeep Grand Cherokee SRT verfügt über ein bewährtes, leistungsfähiges
Fünfgang-Automatikgetriebe, das auch manuelle Gangwechsel ermöglicht – dank den im
Lenkrad integrierten Schaltwippen können die Hände dabei am Lenkrad bleiben. Die
adaptive elektronische Getriebesteuerung sorgt für spontanes und gleichzeitig weiche
Gangwechsel.
FAHRWERK
Das zentrale Steuerelement des adaptiven Fahrwerks im neuen Jeep Grand Cherokee
TM
SRT ist das Selec-Track -System. Es koordiniert unter anderem Stabilitätskontrolle,
aktive Dämpfung, Getriebe-Schaltsteuerung, Drehmomentverteilung im Transfergetriebe,
das elektronische Sperrdifferenzial mit Schlupfbegrenzung in der Hinterachse sowie
Drosselklappenstellung und Zylinderabschaltung.
Dank Selec-Track
TM
kann der Fahrer mittels Drehschalter aus fünf Fahrmodi für
unterschiedliche Bedingungen wählen:
Auto: automatische Anpassung an die Fahrsituation über die adaptive
Fahrwerksteuerung;
Sport: optimiertes Handling für maximalen Fahrspass auf der Strasse;
Tow: maximale Fahrstabilität im Anhänger-Zugbetrieb;
Track: maximale Sport-Performance für straffe Fahrwerksabstimmung und
geringe Karosseriebewegungen;
Snow: reduzierte Dynamik-Einstellungen für höchste Fahrsicherheit unter
winterlichen Bedingungen.
VIERRADANTRIEB QUADRA-TRAC®
Das aktive, automatische Vierradantriebssystem Quadra-Trac® Active-on-Demand
gehört zur Serienausstattung des Jeep Grand Cherokee SRT. Es garantiert, unterstützt
vom elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial der Hinterachse, das Jeep-typische 4x4Potenzial und erhöht die Sicherheit auf Strassen mit rutschiger Oberfläche oder
wechselnder Griffigkeit (Regen, Schnee, Eis).
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Das Quadra-Trac®-System nutzt eine Vielzahl von Sensoren, um ein durchdrehendes
Rad frühestmöglich zu erkennen. Ein Drosselklappensensor analysiert schnelle
Gaspedalbewegungen und leitet Massnahmen ein, die Traktion zu maximieren, noch
bevor Radschlupf überhaupt entstehen kann. Sollte ein Rad durchdrehen, kann das
Vierradantriebssystem des Jeep Grand Cherokee SRT bis zu 100 Prozent des MotorDrehmomentes an ein einziges Hinterrad leiten das genügend Traktion aufbaut. Das
Verteilergetriebe stabilisiert zusätzlich das Handling, indem es das Drehmoment
situationsabhängig zwischen Vorder- und Hinterachse proportioniert.
Der Vierradantrieb des neuen Jeep Grand Cherokee SRT verhindert ausserdem mit
gezieltem Bremseneingriff an der Vorderachse, dass eines der beiden vorderen Räder
Schlupf aufbaut (Brake Traction Control System). In der Hinterachse sorgt ein
elektronisches
Sperrdifferenzial
mit
Schlupfregulierung
(Electronic
Limited
Slip
Differential) für optimale Traktion.
BREMSEN UND LENKUNG
Alle von Street and Racing Technology (SRT) entwickelten Fahrzeuge sind bekannt für
ihre erstklassigen Bremssysteme. Der neue Jeep Grand Cherokee SRT ist mit einer
Brembo-Hochleistungs-Bremsanlage mit Vierwege-ABS ausgestattet und garantiert
seinem Fahrer maximale Verzögerung. Die rot lackierten Bremssättel mit sechs Kolben
vorn beziehungsweise vier Kolben hinten sowie innenbelüftete Scheiben rundum
(Durchmesser vorn/hinten: 380/350 mm) sorgen für einen Bremsweg aus 100 Kilometern
pro Stunde bis zum Stand von nur 35 Metern.
Das hydraulische Lenksystem verfügt über eine verstärkte Servopumpe mit Ölkühler, das
überarbeitete Lenkgetriebe gibt dem Fahrer ein noch präziseres Lenkgefühl.
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
Die Serienausstattung des neuen Jeep Grand Cherokee SRT umfasst eine breite Palette
von innovativen Einrichtungen zur Erhöhung der aktiven und passiven Sicherheit,
darunter Fahrer-Assistenzsysteme wie Kollisionswarner, Totwinkel-Assistent und hintere
Querbewegungs-Erkennung.
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Electronic Stability Program (ESP) mit elektronischer Überschlagsvermeidung
(Electronic Rollover Mitigation;ERM)
Antiblockiersystem (ABS)
Traktionskontrolle mit Bremseneingriff (Brake-Traction Control System;
BTCS):
unterdrückt
mit
radselektivem
Bremseneingriff
Radschlupf
beim
Beschleunigen aus dem Stand oder aus niedrigen Geschwindigkeiten
Berg-Anfahrhilfe (Hill-Start Assist; HSA): verhindert beim Anfahren an
Steigungen durch kurzzeitiges Halten des Bremsdrucks ein Zurückrollen des
Fahrzeugs nach dem Lösen des Bremspedals;
Anhänger-Stabilitätskontrolle
(Trailer-Sway
Control;
TSC):
reduziert
im
Zugbetrieb Pendelbewegungen des Anhängers und erhöht so die Fahrstabilität.
Das System registriert die Bewegungen des Gespanns in Relation zur
vorgegebenen Fahrtrichtung und wirkt im Bedarfsfall mit Bremsimpulsen an einem
Vorderrad der Aufschaukelbewegung entgegen;
®
Einparkhilfe ParkSense : erkennt beim Einparken feste Hindernisse und warnt
akustisch und per Anzeige im Kombiinstrument;
Rückfahrkamera
TM
ParkView :
zeigt
auf
dem
Navigationsbildschirm
ein
Weitwinkelbild der Zone hinter dem Fahrzeug mit Rasterlinien. ParkView ist
ausserdem sehr hilfreich beim Ankoppeln eines Anhängers;
Hochleistungs-Bi-Xenon-Scheinwerfersystem (High-Intensity Discharge; HID):
bietet im Vergleich mit konventioneller Reflektor-Technologie eine rund dreifache
Lichtausbeute;
®
Fernlichtassistent SmartBeam : automatisches Umschalten zwischen Fernund
Abblendlicht
in
Abhängigkeit
von
Gegenverkehr,
vorausfahrenden
Fahrzeugen und Umgebungslicht;
Front-Airbags mit mehrstufiger Aktivierung: entfalten sich in Abhängigkeit von
der Aufprallstärke;
Seitliche
Window-Airbags
für
beide
Sitzreihen
mit
Seiten-selektiven
Crashsensoren;
Knie-Airbag auf der Fahrerseite
Sitz-integrierte Seiten-Airbags mit Seiten-selektiven Crashsensoren: schützen
Fahrer und Beifahrer beim Seitenaufprall;
Aktive Kopfstützen: reduzieren bei Heckkollisionen den Abstand zwischen Kopf
und Kopfstütze und damit die Verletzungsgefahr;
Energie absorbierende Lenksäule: ein kalibriertes Biegeelement in der
elektrisch verstellbaren Lenksäule reduziert mit gezielter Deformation bei einem
schweren Unfall das Verletzungsrisiko für den Fahrer;
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Regensensor: aktiviert die Scheibenwischer automatisch bei Bedarf;
Dreipunktgurte mit Gurtstraffern
ISOFIX-Befestigung für Kindersitze
Reifendruck-Kontrollsystem (Tyre Pressure Monitoring System; TPMS):
Sensoren in den Ventilen aller vier Räder warnen bei einem Druckverlust mittels
Anzeige im Instrumenten-Display;
Enhanced Accident Response System (EARS): erleichtert nach Unfällen mit
Airbag-Auslösung die Bergung verletzter Fahrzeugpassagiere durch Einschalten
der
Innenraumbeleuchtung,
Entriegeln
der
Türen
und
Abschalten
der
Kraftstoffförderung;
Fahrer-Assistenz-Systeme
Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control; ACC): hält
automatisch den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, auch
dann, wenn ein anderes Fahrzeug in den Sicherheitsabstand einfahren sollte;
Frontkollisionswarner (Forward Collision Warning; FCW): erkennt über InfrarotSensoren zu schnelle Annäherungen an vorausfahrende Fahrzeuge und löst ein
akustisches Warnsignal aus;
Totwinkelüberwachung (Blind-Spot Monitoring; BSM): zwei UltrabreitbandRadarsensoren unterstützen den Fahrer beim Spurwechsel und warnen
akustisch
und
herankommenden
mit
Leuchtsymbolen
und
vorbeifahrenden
im
jeweiligen
Fahrzeugen,
Aussenspiegel
die
sich
im
vor
toten
Sichtwinkel befinden;
Hintere Querbewegungserkennung (Rear Cross Path Detection; RCP): warnt
beim Rückwärtsausfahren aus Parklücken akustisch und mit Leuchtsymbolen im
Aussenspiegel vor näherkommenden Fahrzeugen des fliessenden Verkehrs;
KOMFORT UND INFOTAINMENT
Der neue Jeep Grand Cherokee SRT bietet eine umfangreiche Serienausstattung. Über
die SRT-typischen Technik- und Ausstattungsmerkmale hinaus enthält sie modernste
Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie das Glasschiebedach Command-View®, das
Navigations- und Entertainmentsystem uconnect® und eine Highend-Audioanlage von
Harmann Kardon® mit einer Musikleistung von 825 Watt.
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Das Multimediasystem uconnect wird über einen Touchscreen mit 6,5 Zoll (knapp 17
Zentimeter) Durchmesser gesteuert. Herz der Anlage ist eine Festplatte mit 30 Gigabyte
Speichervermögen. Ein DVD-Laufwerk ermöglicht Kino-Vergnügen an Bord, USB- und
AUX-Schnittstellen dienen dem Anschluss externer Datenspeicher wie zum Beispiel
MP3-Player oder Smartphones. Darüber hinaus stellt uconnect eine leistungsfähige
Bluethooth®-Freisprechanlage für Mobiltelefone zur Verfügung. Das Mikrofon ist im
Innenspiegel integriert.
uconnect ist mit einem Premium-Surround-Soundsystem von Harman Kardon kombiniert.
Es
sorgt
mit
insgesamt
Spannungsversorgung
und
825
Watt
Leistung,
19
Lautsprechern,
Klasse-D-Zwölfkanal-Verstärker
für
32
Volt-
musikalische
Unterhaltung mit einer Klangqualität und Räumlichkeit auf höchstem Niveau.
STREET AND RACING TECHNOLOGY (SRT)
Die Marke Street and Racing Technology (SRT®) der Chrysler Group LLC arbeitet mit
einer erfolgreichen Produkt-Entwicklungsformel mit fünf Eckpunkten: leistungsstarke
Antriebe; überragendes Fahrverhalten; beste Bremsen; offensives und funktionales
Karosseriedesign; vom Rennsport inspirierte Interieurs. Mit der neuesten Erweiterung
umfasst das SRT Modellangebot in den U.S.A. für 2012 vier Produkte, die nicht nur ein
Höchstmass an Leistung bieten sondern auch modernste Sicherheit und hohen Komfort:
Chrysler 300 SRT8, Dodge Challenger SRT8 392, Dodge Charger SRT8 und Jeep Grand
Cherokee SRT8.
DIE MARKE JEEP
Aufbauend auf einer über 70-jährigen, legendären Markentradition verkörpert Jeep die
authentische SUV-Marke mit herausragenden Fähigkeiten, Handwerkskunst und
Vielseitigkeit für Menschen, die das Aussergewöhnliche suchen. Jeep ist eine Einladung,
das Leben in vollen Zügen zu geniessen – mit Fahrzeugen, die Vertrauen und die
Sicherheit vermitteln, jede noch so schwierige Reise zu bewältigen.
Das weltweite Programm von Jeep umfasst die Modelle Patriot, Compass, Liberty, Grand
Cherokee, Wrangler und Wrangler Unlimited. Alle Jeep-Modelle werden auch ausserhalb
Nordamerikas angeboten und sind mit Links- und Rechtslenkung sowie Benzin- und
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Dieselmotoren erhältlich. Die Chrysler Group LLC verkauft und wartet Fahrzeuge in mehr
als 120 Ländern weltweit.
Pressekontakt:
Fiona Flannery, Public Relations Director, Fiat Group Automobiles Switzerland SA,
[email protected], Tel: 044 556 22 02
Schlieren, 21. Juni 2012
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TECHNISCHE DATEN JEEP® GRAND CHEROKEE SRT
Die dargestellten Informationen sind korrekt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung und
können jederzeit ohne weiteren Hinweis geändert werden. Spezifikationen gelten für in
Europa verkaufte Modelle und können von Modellen in anderen Märkten abweichen.
ALLGEMEIN
Fahrzeugtyp
Fünftüriges Sport Utility Vehicle (SUV)
Aufbau
Selbsttragende Stahlkarosserie
Produktionswerk
Jefferson Avenue North, Detroit, Michigan, USA
MOTOR: 6.4 HEMI V8 mit KraftstoffSpartechnologie
Zylinderzahl/Anordnung
8, V-Anordnung, 90 Grad Zylinderwinkel
Hubraum
6.417 cm
Bohrung x Hub
103,9 x 94,5 mm
Zwei
Ventiltrieb
3
Ventile
pro
Zylinder, über
Stösselstangen
betätigt, Ventile mit hohlen Schäften, Auslassventile
mit Natriumfüllung , hydraulischer Ventilspielausgleich
Elektronisch gesteuerte, rücklauffreie sequenzielle
Gemischaufbereitung
Mehrpunkt-Einspritzung, Zylinderabschaltung, variable
Ventilsteuerung
Gegossener Motorblock mit tief herunter gezogenen
Motoraufbau
Seitenwänden
und
über
Kreuz
angeordneten
Hauptlagerbolzen, Zylinderköpfe aus Aluminium mit
hemisphärisch gestalteten Brennkammern
Verdichtungsverhältnis
10,9 : 1
Leistung
344 kW (468 PS) bei 6.250 U/min
Max. Drehmoment
624 Nm bei 4.100 U/min
Höchstdrehzahl
6.800 U/min (elektronisch begrenzt)
Kraftstoff
Bleifrei (mindestens 95 ROZ)
Motorölvolumen
6,6 Liter (0W-40 Synthetic empfohlen)
Kühlwasservolumen
15,5 Liter
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Abgasreinigung
Produktionswerk
Zwei Drei-Wege-Katalysatoren, vier beheizte LambdaSonden, aktive Abgasanlage mit Regelventilen
Motorenwerk Saltillo, Mexiko
GETRIEBE: W5A580 Fünfgang-Automatik
Typ
Fünfgang-Automatikgetriebe
mit
elektronisch
gesteuerter Drehmoment-Wandlerkupplung, manuelle
Schaltmöglichkeit mittels Wippen am Lenkrad oder
Wahlhebel
Übersetzungsverhältnisse
1. Gang
3,59 : 1
2. Gang
2,19 : 1
3. Gang
1,41 : 1
4. Gang
1,00 : 1
5. Gang
0,83 : 1
Rückwärtsgang
3,16 : 1
Achsübersetzung
3,70 : 1
Gesamtübersetzung im
3,07 : 1
höchsten Gang
Transfergetriebe: MP 3010
Typ
®
Quadra-Trac Active-on-Demand
Permanenter
Antrieb
Vierradantrieb
mit
variabler
Drehmomentverteilung: 50:50 im Modus „Snow“, 35:65
in Modus „Sport“ und Modus „Track“
VORDERACHSE
Differenzial
Mechanisch
Durchmesser Tellerrad
195 mm
Achsübersetzung
3,70 : 1
HINTERACHSE
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Differenzial
Elektronisch geregelte Differenzialsperre (ELSD)
Durchmesser Tellerrad
230 mm
Achsübersetzung
3,70 : 1
ABMESSUNGEN UND VOLUMEN
Radstand
2.914 mm
Spurweite vorn/hinten
1.669 mm / 1.661 mm
Länge
4.846 mm
Breite
mit/ohne
2.154 mm / 1.943 mm
Aussenspiegel
Höhe unbeladen
1.749 mm
Wattiefe
527 mm
Bodenfreiheit Minimum
203 mm
unter Vorderachse
227,8 mm
unter Hinterachse
228,3 mm
Böschungswinkel vorn
18,45 Grad
Rampenwinkel
17,84 Grad
Böschungswinkel hinten
21,9 Grad
Anströmfläche
2,93 m
Luftwiderstandsbeiwert
(CW)
Tankinhalt
2
0,39
93,1 l
ABMESSUNGEN INNENRAUM
Sitzplätze vorn/hinten
2/3
Sitze vorn
Kopffreiheit
966,3 mm
Knieraum
1.024,5 mm
Breite in Schulterhöhe
1.491.4 mm
Breite in Hüfthöhe
1.448,6 mm
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Verschiebebereich der
Sitze
280 mm
Sitze hinten
Kopffreiheit
961 mm
Knieraum
981 mm
Breite in Schulterhöhe
1.474 mm
Breite in Hüfthöhe
1.428 mm
Gepäckraum
Volumen
Mit umgeklappten
Rücksitzlehnen
782 l
1.554 l
GEWICHTE
Leergewicht
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gewichtsverteilung
Anhängelast
2.360 kg (inklusive aller Flüssigkeiten)
2.949 kg
54
Prozent
Vorderachse
/
46
Prozent
Hinterachse
2.268 gebremst
RADAUFHÄNGUNGEN
Vorn
Einzelradführung an Trapezlenkern, Schraubenfedern
und adaptive Dämpferregelung von Bilstein mit SelecTrac
Hinten
TM
Assistenzsystem, Querstabilisator
Einzelradführung
an
Mehrlenkerachse,
Schraubenfedern und adaptive Dämpferregelung von
Bilstein
mit
Selec-Trac
TM
Assistenzsystem,
Querstabilisator
Fiat Group Automobiles Switzerland SA
Zürcherstrasse 111
CH- 8952 Schlieren
Tel + 41 (0) 44 556 22 02
Fax + 41 (0) 44 556 22 00
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LENKUNG
Typ
Zahnstangenhydrolenkung in SRT-Abstimmung
Lenkübersetzung
17,5: 1
Wendekreis
11,6 m
Lenkradumdrehungen
3,396
Anschlag zu Anschlag
BREMSEN
Vorn
Innenbelüftete
Scheiben
(380
x
34
mm)
mit
mm)
mit
Sechskolben-Bremssätteln von Brembo
Bremswirksame Fläche
672 cm²
Hinten
Innenbelüftete
Scheiben
(350
x
28
Vierkolben-Bremssätteln von Brembo
Bremswirksame Fläche
508 cm²
RÄDER / REIFEN
Reifen
295/45 ZR 20
Serienausstattung
Pirelli P-Zero mit Notlaufeigenschaften
Räder
Leichtmetall lackiert, Fünfspeichen-Design, 20 x 10
Zoll
FAHRLEISTUNGEN
Beschleunigung
0 – 100 km/h in 5,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit
257 km/h
VERBRAUCH / EMISSIONEN *
Innerorts
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20,9 l/100 km
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Ausserorts
10,1 l/100 km
Kombiniert
14,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert
328 g/km
CO2-Effizienzklasse
G
Schadstoffklasse
Euro 5
* Alle Verbrauchsangaben und Emissionswerte nach RL 80/1268/EWG.
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SERIENAUSSTATTUNG JEEP® GRAND CHEROKEE SRT
KAROSSERIE
Kühlergrill in Karosseriefarbe mit Chromeinfassungen
S
Türgriffe in Karosseriefarbe
S
Auspuff-Endrohre in Black-Chrome-Design
S
Heckspoiler in Karosseriefarbe
S
Motorhaube im SRT-Design mit Luftauslässen
S
Getönte Wärmeschutzverglasung
S
®
Command View Panorama-Glasdach, 2-teilig, vorn elektrisch
öffnend
Heckklappe elektrisch öffnend und schliessend
S
S
RÄDER
geschmiedete Leichtmetallräder in SRT-Design (fünf
Speichen),
S
Grösse 20 x 10 Zoll
BEREIFUNG
Pirelli P-Zero, Format 295/45ZR20, mit Notlaufeigenschaften
(Runflat-Technologie)
vollwertiges Ersatzrad
S
S
INNENDESIGN
Kohlefaser-Dekor-Einlagen
in
Armaturenbrett
und
S
Türverkleidungen
Leder-Applikationen
in
Armaturen,
Mittelarmlehne
Türverkleidung
Instrumententafel-Verkleidung
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in
Leder
mit
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und
S
S
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Kontrastnähten
Beheizbares Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen und
integrierten Bedienelementen für die Audioanlage
Sportpedale in Leichtmetalldesign
S
S
Sportsitze mit Bezug in Nappa-/Velours-Leder, eingeprägtes
SRT-LOGO
S
KOMFORT UND FUNKTIONALITÄT
Bi-Xenon-Scheinwerfer
mit
Smart
Beam
®
Fernlichtassistent
®
ParkSense
Einparkhilfe: Parksensoren vorn
und
hinten mit akustischem und optischem Signal
S
S
ParkView™ Rückfahrkamera
S
Regensensor
S
LED-Innenraumbeleuchtung vorn und hinten
S
Handschuhfach abschliessbar und beleuchtet
S
Klimaautomatik, zwei Zonen
S
Fahrzeug-Informationscenter (EVIC) mit Reiserechner,
Kompass, Aussentemperaturfühler und zusätzlichen
S
Performance-Informationen
Mittelarmlehne vorn mit Staufach
S
Fahrer- und Beifahrersitz achtfach elektrisch verstellbar
S
Sitzheizung für alle Sitze vorn und hinten
S
Fahrer- und Beifahrersitz mit vierfach elektrisch verstellbarer
Lendenwirbelstütze
Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch belüftet
Rücksitzbank mit Mittelarmlehne und Getränkehaltern,
asymmetrisch geteilt (60/40) umklappbar
Innenspiegel automatisch abblendend
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S
S
S
S
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Memory-Funktion zur Einstellung von Fahrersitz,
S
Lenkrad und Aussenspiegeln
Elektrisch einstellbare, beheizbare und einklappbare
S
Aussenspiegel
AUDIO UND KOMMUNIKATION
High-Performance-Audiosystem von Harman Kardon
®
mit 825 Watt Musikleistung, 19 Lautsprechern inklusive
S
Subwoofer
®
uconnect Multimedia- und Navigationssystem mit 30GB-Festplatte, Touchscreen und Sprachsteuerung
®
®
uconnect Phone Bluetooth Freisprecheinrichtung
S
S
4x4-SYSTEM
®
Quadra-Trac Active-on-Demand-
S
Vierradantriebssystem
Vorderachsdifferenzial mit Traktionskontrolle mittels
Bremseingriff (BTCS), elektronisch geregelte
S
Differenzialsperre (ELSD) an der Hinterachse
Selec-Track
TM
Assistenzsystem
S
Adaptive Regelung der Stossdämpfer
Fünfgang-Wandlerautomatik
S
mit
manueller
Schaltmöglichkeit, Schaltwippen am Lenkrad
S
SICHERHEITSAUSSTATTUNG
Mehrstufig auslösende Front-Airbags für Fahrer und
Beifahrer
S
Seiten-Airbags an vorderen Sitzen
S
Window-Airbags für vordere und hintere Sitze
S
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EARS (Enhanced Accident Response System) für
erleichterte Hilfe nach Unfällen (Einschalten der
Innenraumbeleuchtung, Entriegeln der Türen und
S
Abschalten der Kraftstoffförderung)
Berg-Anfahrassistent
S
Antiblockiersystem (ABS) mit Bremsassistent (BAS)
S
Elektronische Fahrstabilitätskontrolle (ESC), elektronischer
Wank- und Überrollschutz (ERM) und Anhänger-
S
Stabilitätskontrolle (TSC)
Nebelscheinwerfer
S
Keyless Enter-N-Go™ (schlüsselloses
Öffnen/Schliessen der Türen, Start-Stopp-
S
Druckschalter)
®
Sentry Key Wegfahrsperre
S
Kopfstützen höhenverstellbar, vorn aktiv
S
Reifendruck-Kontrollsystem (TPM) mit Warnleuchte/Anzeige
im Display
S
ADVANCED SAFETY PACK:
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage,
Auffahrwarnsystem (Forward Collision Warning),
S
Totwinkel-Assistent (Blind Spot Monitoring) und hintere
Bewegungserkennung (Rear Cross Path Detection)
Kindersitzbefestigungssystem ISOFIX, äussere
Sitzplätze hinten
S
AUSSENFARBEN
Brillant Black, Bright Silver, Mineral Gray, Deep Cherry
Red
S
INTERIEURFARBEN
Black
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