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ESCAVAÇÃO MECANIZADA DE ROCHA COM A ATLAS COPCO “CONSEGUIMOS!” PASSAGEM HISTÓRICA DOS TUNELEIROS ALPINOS Tecnologia RC conquista EUA e Austrália Solução dois-em-um para a África do Sul No 2 2005 MINING & CONSTRUCTION ONDE NOS ENCONTRAR Para mais informação, contate o seu Centro de Atendimento a Clientes Atlas Copco mais próximo ou use o cartão de resposta. ���� ������������� �������� ��������� �������������� ��������� ������� ������� ������� ������ ������ ����������� ����� ������ �������� ����� ������� ��� ��� ��������� ��������� ������ ���� ������������ ������ ������� ����� ��������� ��� ������� ������ ����� ��������� ������� ������ �������� �������� ������� ������������� ������� ������� �������� ������ �������������������������������������������� �������� �������������������� �������� ����� ������������ ������ ��������� ����� ��������������� �������� ������ ��������� ������� ������ �������� ������� ������ ����� ������ ���������������� �������������� ������ ������ ������������������� ���� ��������������� ������ ����������� ���� ������� ����� ������ ����� ������ ������ �������� ������������ ���������� ���������� �������� ���������� ���� ������ ������ ������� ������������������������ ���� ��������������� ������������������� ��������������������� ���������������� ������ ��������� ������ ����� ������ ��������� ������� ��������� ������ ������ �������� ���� ������� ��������� ����� ������ ������ ��������� ����������� �������������� ������� �������� ������� ����������� ����� ������ ����������� ���������� ������������� ����������� ������������ ��������� ������������������� ����������� ��������� ������������ ������������ ������������ ����������� ��������� ����������� ���������� ������������ ������������ ������������ ������������ ��������� ������������ ���������� ������������ ����������� ����������� ����������� ���������� ������������ ����������� ����������� ������������ ��������� ����������� ����������� ������� ���������� ����������� ���������� ����������� ����������� �������������� ����������� ������������ ����������� ����������� ��������� ����������� ������������� ��������� ����������� ����������� ���������� ���������� ������������� ������������ ���������� ��������� ������������ A Atlas Copco tem uma ampla rede de distribuidores autorizados. Para mais informações, por favor, visite www.atlascopco.com ou contate a Atlas Copco AB, SE-105 23 Stockholm, Sweden. Telefone: +46 8 743 80 00 Telefax: +46 8 702 21 29 2 Financiamento – uma parte vital do conceito total E xiste um velho ditado que diz que o sucesso nos negócios é como uma ponte com fundações firmes em cada lado. A ponte provê comunicação de duas vias e gera satisfação e progresso para todos. Nós na Atlas Copco estamos estendendo pontes em todas as direções ao oferecermos soluções de financiamento a companhias por todo o mundo, investindo em comissionamentos, expansões ou melhoras da eficiência. No outro lado da ponte, estão todos os tipos de companhia, de pequenas oficinas familiares a corporações multinacionais de destaque. No que tange aos nossos equipamentos e serviços relacionados, a equipe de financiamento da Atlas Copco oferece pacotes de negociação sob-medida. Alguns tomadores de decisão, do outro lado, consideram o financiamento como uma questão separada dos aspectos técnicos e comerciais e, por dividirem o pacote em componentes separados, perdem o quadro total. Isto me lembra o velho ditado mencionado acima – que uma ponte deve ter fundações firmes em ambos os lados. Por que sacrificar o tempo, esforços e capital, procurando por centavos, em vez de olhar soluções totais que podem beneficiar o negócio todo? Muitos clientes descobriram que o financiamento é uma parte integral do negócio inteiro. Esta abordagem ao financiamento, quando adquirindo equipamentos ou serviços, significa que você obtém toda a assistência necessária nos estágios de planejamento, bem como cooperação total durante a efetiva entrega. Um acordo de serviços e manutenção também assegurará um controle continuado e uma ajuda adicional quando o produto estiver em uso. Igualmente como acontece quando estes três fatores – financiamento, equipamentos e serviços de pós-venda – trabalham juntos numa harmonia tal, que progressos operacionais podem ser alcançados. Com o desenvolvimento rapidamente acelerado das novas idéias e técnicas, o financiamento não é mais uma simples transação monetária. Hoje, um acordo de financiamento envolve consultoria e serviços complementares. Fornecedores de equipamentos técnicos e serviços, ao ofertarem um financiamento próprio como nós fazemos, podem fazer o pacote total tão completo que o comprador será capaz de economizar recursos que podem ser usados no seu negócio central, resultando em maior lucro. Isto é o que a Atlas Copco está almejando e como resultado temos observado um rápido desenvolvimento nas nossas atividades de financiamento. Tendo iniciado estes serviços em 1999, nós estamos agora suportando várias centenas de entidades em mais de 40 países. Nesta edição da M&C, você pode ler a respeito de três casos típicos onde a Atlas Copco Finance teve um papel importante – Jacobina no Brasil, El Aguilar na Argentina e Dumas Contracting no Canadá. Uma cooperação frutífera é aquela que é boa para ambas as partes, ou de acordo com um outro velho ditado: “procure o seu benefício no benefício de outros”. SIROUS KIA Responsável pela Atlas Copco Finance AB MINING & CONSTRUCTION MINING & CONSTRUCTION 26 é publicada pela Atlas Copco. A revista focaliza na experiência e conhecimentos da empresa, produtos e métodos usados para a perfuração, escavação, reforço e carregamento de rochas em todo o mundo. 8 Publicado por Atlas Copco Rock Drills AB SE-701 91 Örebro Suécia www.atlascopco.com Telefone +46 19--670 70 00 Telefax +46 19 670 73 93 Internet www.miningandconstruction.com www.min-con.com Editor Ulf Linder e-mail: [email protected] Redator Chefe Terry Greenwood e-mail: [email protected] Redator Assistente Louisa Wah Hansen Conselho Consultivo Editorial Ulf Linder, Hans Fernberg, Lennart Söderström, Monica Geibel, Lotta Bynke, Joanna Jester Produção Editorial Projeto & Layout Greenwood Communications AB Box 49021, SE-10028 Stockholm, Suécia Tel.:+46 8 411 85 11 Tfax.:+46 8 411 07 14 www.greenwood.se Projeto Editorial (Brasil) Luddic Design (11) 5521.4585 www.luddic.com.br Editor (Brasil) Marilene G. Dora [email protected] Tradução Alberto Ferreira [email protected] 24 NESTE NÚMERO NÚMER O No 2 2005 PÁGINAS 4-6 ATINGINDO NOVAS PROFUNDIDADES. a Eklund Drilling ajuda aos exploradores de ouro a irem mais fundo com uma nova unidade de circulação reversa. PÁGINAS 6-7 EXPLORAÇÃO NO “DOWN UNDER”. Mineiros australianos confiam na perfuração com circulação reversa para a obter precisão em furos médios. - PÁGINAS 8-15 MINERAÇÃO SUBTERRÂNEA NO BRASIL. Novas oportunidade surgem na medida em que a mineração subterrânea cresce. Ênfase nos últimos desenvolvimentos em Jacobina, Vazante e Morro agudo. PÁGINAS 16-17 PERFURAÇÃO ROTATIVA EM UTAH. A segunda maior mina a céu aberto de cobre mantém a sua produtividade alta com um suprimento confiável de poderosas coroas. PÁGINA 21 PERFURAÇÃO DTH NO RENO. Como o excesso de água no terreno foi superado durante a construção da usina hidroelétrica de Rheinfelden. PÁGINAS 22-23 CONSEGUIMOS! Tuneleiros e mineiros atacam nos Alpes os seus respectivos desafios no reforço de rochas com chumbadores autoperfurantes MAI. PÁGINAS 24-25 ESPECIAL BLACK ROCK.Um jumbo de três braços foi construído sob-medida para atingir as necessidades de um produtor sul africano de manganês. PÁGINAS 26-27 O NEGÓCIO DE IRMÃOS da Dumas Contracting no Canadá constrói um forte relacionamento com o fornecedor que vale a pena. PÁGINAS 28-29 REMOTA E ATIVA. A mina de El Aguilar nas montanhas argentinas está trabalhando duro para aumentar a produção e suportar a comunidade local. Reprodução livre dos artigos Todos os nomes de produtos, tais como Boomer, Simba, ROC, Coprod, Scooptram, Swellex – para mencionar apenas alguns – são marcas registradas da Atlas Copco. Contudo, todo o material desta revista, incluindo os nomes dos produtos, pode ser reproduzido ou referido de forma gratuita. Para ilustrações ou informações adicionais, por favor, contate a Atlas Copco. S E Ç Õ E S CA PA PÁGINAS 18-20 TECNICAMENTE FALANDO Perfuração rotativa em perspectiva. Tuneleiros celebram PÁGINA 30 PRODUTOS & PROGRESSO a sua grande façanha no túnel base de Lötschberg na Suíça. PÁGINAS 30-31 MARKETPLACE PÁGINA 31 EM RESUMO PÁGINAS 22-23 3 MINING & CONSTRUCTION Perfuração de Perfuração eficiente, de alta qualidade, é a chave para o sucesso da Eklund: Dale Johnson, Vice Presidente (esquerda) conversando com Jeffrey Mitchell, Coordenador de Segurança. UM FUR FU A perfuração com circulação reversa para exploração de ouro é largamente utilizada nos EUA e a Eklund Drilling é uma das líderes entre as especialistas neste método no país. A companhia é a primeira a receber o novo modelo de perfuratriz CR (circulação reversa) que estabelece um padrão mais alto de desempenho. A Eklund Drilling Company Inc. é uma empresa líder no setor de perfuração de exploração reputada como a maior do seu tipo no oeste dos Estados Unidos. Fundada em 1960 por Lew Eklund, a companhia é conduzida por seu filho Lance que tomou as rédeas como Presidente em 1986. Lance Eklund tem uma valiosa experiência obtida em cerca de 30 anos de trabalho para a companhia em várias posições. Hoje, a Eklund Drilling emprega 135 pessoas e tem 30 conjuntos de perfuração em sua frota. Essa frota inclui 15 perfuratrizes Atlas Copco (IR), usadas exclusivamente para perfuração de exploração, dentre elas a TH75E, que é usada para perfurações a profundidades de 670 metros (2.200 pés). Ao mesmo tempo em que estes modelos têm provado ser produtivos e confiáveis, Eklund diz que eles não se comparam com o mais recente modelo, a RD 10+, que tem uma capacidade de “pullback” de 45.400 kg (100.000 lb). Lance Eklund explica: “Nós perfuramos a uma profundidade de 1.225 m (4.020 pés) usando o novo modelo de perfuratriz, com um desempenho de perfuração e eficiência muito bons apesar dos pesados tubos de parede dupla utilizados, que pesam 32 kg/ m (22 lb/ft).” Apenas como comparação, tubos de parede simples pesam somente 22-26 kg/m (15 a 18 lb/ft), e requerem bem menos força de “pullback”. As primeiras quatro perfuratrizes RD 10+ existentes no mercado são agora de propriedade da Eklund. “Eu gosto de me referir à DR 10+ como a ‘perfuratriz 4 Super-10’”, continua Eklund. “Esta é uma descrição precisa do que ela é. Apesar de que nós contribuímos em seu projeto (um empreendimento de três anos), o crédito real deve ser dado à IR (Ingersoll-Rand) e à Atlas Copco. Ambas as companhias foram muito receptivas às nossas sugestões, o que mostra quão “mente-aberta” elas são. O seu objetivo era criar uma perfuratriz do mais alto desempenho para perfuração com A nova RD 10+ em ação: As amostras são colhidas pelo sistema de ciclone rotativo com separador úmido (acima à esquerda) MINING & CONSTRUCTION exploração nos EUA RO DE OUTRO NÍVEL URO circulação reversa e elas atingiram a sua meta.” Com sua vasta experiência e conhecimentos de como a performance de uma perfuratriz pode ser melhorada, a Eklund contribuiu com idéias de projeto durante os estágios de desenvolvimento da TH75E bem como da RD 10A, a geração anterior das perfuratrizes RD 10. Como uma companhia de ponta em perfuração com circulação reversa, aliada à sua posição na indústria de mineração, suas contribuições foram valorizadas pela Atlas Copco. A Eklund atende a maior parte do oeste dos Estados Unidos com ênfase no estado de Nevada. Ela limita suas atividades à exploração de ouro e serviços relevantes, tais como perfuração de poços de drenagem e monitoramento de perfuração. Além da capacidade de execução de furos profundos da nova perfuratriz, Eklund enfatiza que a RD 10+ tem muitas outras vantagens. “A capacidade de perfuração de 5.000 pés (1520 metros) é importante para alguns dos projetos atuais, uma vez que muitas minas querem agora perfurar de forma mais profunda nas suas explorações por ouro”, ele diz. “Este novo modelo pode nos dar uma vantagem decisiva sobre os nossos competidores, que não têm esta capacidade de perfuração com circulação reversa. Quando nós avaliamos todas as vantagens que ela tem sobre as outras perfuratrizes da frota, nós vemos que podemos justificar o seu investimento.” Produtividade aumentada Uma das vantagens mais significativas é a maior produtividade. A produção da Eklund Drilling aumentou 40 por cento, comparado com as outras perfuratrizes. Isto é atribuído ao suprimento de ar comprimido aumentado e ao guincho giratório para manuseio de tubos de perfuração de 6 m (20 pés). O ar comprimido é fornecido a 70 bar (1.000 psi) e os cavacos são levantados através dos orifícios da coroa (bit) e dos tubos de parede dupla. “Nós estamos sempre procurando por aumentos de produção, mas não ao custo de não garantir a alta qualidade das amostras para a mina ou a segurança de nosso pessoal”, continua Eklund. “Se fosse apenas a taxa de penetração que estivéssemos procurando, nós poderíamos perfurar muito mais rapidamente. Esta ação, naturalmente, produziria amostras contaminadas e assim os resultados das análises seriam inúteis.” Dale Johnson, Vice Presidente da Eklund Drilling, é o responsável pelas equipes de perfuração. Ocasionalmente, ele viaja a cada um dos diferentes locais de perfuração. Cada equipe mantém um diário que registra a performance de perfuração do dia. “Nós não precisamos micro gerenciar as nossas equipes de perfuração. Elas são um pessoal automotivado e experiente que faz o trabalho eficientemente e profissionalmente”, ele diz. “Não há necessidade para nós de termos mais de três supervisores sobre todas as equipes de perfuração, assim eu visito cada local de perfuração de tempos em tempos apenas para manter contato com eles e também para ajudar a resolver quaisquer problemas que possam surgir com os empregados.” A maior parte das rochas perfuradas pela companhia é granito ou sílex e rocha calcária (principalmente carbonato de cálcio). De acordo com Eklund, as taxas de perfuração conseguidas com a RD 10+ têm sido impressionantes. Dois tipos de coroas 5 ▼ A Eklund Drilling, reputada como a maior empreiteira em perfurações de exploração no oeste dos Estados Unidos, especializada em perfuração com circulação reversa, com a nova RD 10+, a última adição à sua frota de unidades de perfuração. MINING & CONSTRUCTION A Explorac 220C na Austrália. A primeira unidade da Atlas Copco especialmente projetada para perfurações de exploração utilizando circulação reversa. Dale Johnson, Vice Presidente (esquerda) e Lance Eklund, Presidente da Eklund Drilling. Diz Eklund: “Este novo modelo de perfuratriz pode nos dar uma vantagem decisiva sobre os nossos competidores.” ▼ são usados para realizar cada perfuração. Tipicamente, uma perfuratriz a percussão (DTH) é utilizada para perfurar os 400-450 m (1.400-1.500 pés) superiores e coroas rotativas (tricones) são usadas abaixo dos 450 m (1.500 pés). Usar um martelo abaixo de 450 metros é ineficiente devido ao significativo fluxo de água subterrânea, que reduz a capacidade de transporte da água e dos cavacos para a superfície. Como resultado, após os primeiros 400-520 m (1.500 ± 200 pés) uma coroa rotativa (tricone) substitui o martelo (DTH) para completar a perfuração. O martelo avança a uma taxa de penetração de 12-26 metros por hora (40-85 pés por hora) enquanto os tricones avançam a 3-20 metros por hora (10-65 pés por hora), ou tipicamente a 7,6 m/h (25 ft/h). Os diâmetros destas coroas (bits) variam, dependendo das condições do terreno e da profundidade do furo a ser executado. O tamanho do martelo é usualmente 6 3/4” (171 mm) e os tricones de 5 5/8” (143 mm). Amostras são tiradas a cada avanço de 1,5-3,0 m (5-10 pés), mas por vezes a cada 0,6 m (2 pés) dependendo das especificações determinadas pela mina. Perfurar até uma profundidade de furo desejada é uma coisa, mas trazer à superfície amostras de qualidade é uma outra. De acordo com Eklund, a perfuração com circulação reversa é de longe o método de perfuração para exploração de ouro mais aceito no oeste dos Estados Unidos. A qualidade dos resultados obtidos com a circulação reversa é superior a todos os outros métodos, com a possível exceção da perfuração rotativa a diamante (core-sample drilling). Todavia, nem todas as perfuratrizes RC (reverse circulation), ou os perfuradores, são capazes de operar com circulação reversa com resultados aceitáveis. Eklund ressalta que uma mina ocasionalmente usará os serviços de um outro empreiteiro se um preço mais baixo for cotado. Contudo, há vezes em que a Eklund é trazida em meio a um projeto para recomeçar o processo devido às amostras de baixa qualidade 6 obtidas pelo empreiteiro original. Amostras confiáveis Para verificar a fidelidade das amostras da Eklund, as minas efetuam uma perfuração a diamante a cada 15 furos executados pela mesma. Comparadas com os testemunhos, as amostras da Eklund têm sido atestadas como representações precisas das condições predominantes do terreno. Eklund diz: “Eu coloco tanta importância nas minhas equipes quanto na perfuratriz que elas estão usando. É necessário ter um bom pessoal, assim como equipamentos, para continuamente obter amostras de alta qualidade. As nossas equipes não estão em uma corrida para ver com que rapidez eles podem fazer um furo. Mas sim para fornecer amostras nas quais a mina possa confiar para obter resultados precisos de maneira que possam, de forma segura, anunciar aos potenciais investidores e acionistas o que os seus esforços de exploração revelaram. Tudo tem a ver com a credibilidade das amostras obtidas. Freqüentemente, há milhões de dólares envolvidos nos resultados decorrentes das análises das amostras.” Eklund reconhece que a princípio ele estava um pouco apreensivo com relação à aquisição da divisão de perfuração da Ingersoll-Rand pela Atlas Copco. “No início eu não sabia o que pensar ou esperar, mas tudo isso é agora passado”, ele diz. “Desde que eu me tornei mais familiarizado com o pessoal e com a filosofia da companhia, eu estou completamente confortável com o meu novo time. O serviço é fantástico. Alguns dos novos engenheiros na companhia são muito brilhantes e eu acredito que eles vão desenvolver e melhorar os equipamentos de perfuração em um ritmo mais rápido do que era no passado. As perfuratrizes IR sempre tiveram um alto valor de revenda e eu não posso ver qualquer mudança no futuro com a Atlas Copco.” M &C 2 05 ● P or anos, empreiteiros tiveram que modificar vários tipos de unidades de perfuração de maneira a poder usar o preferido método de circulação reversa para as aplicações de exploração. Mas, não mais. Um novo equipamento recentemente lançado pela Atlas Copco, que foi especificamente projetado para perfurações de profundidade média com circulação reversa, passou nos seus testes com facilidade. Chamada de Explorac 220RC, a primeira unidade esteve trabalhando na Austrália onde foi usada na prospecção de ouro, bem como de minério de ferro. Ela está trabalhando principalmente na região de North East Goldfields na Austrália MINING & CONSTRUCTION Perfuração de exploração na Austrália. MÉDIA PROFUNDIDADE Na medida em que a circulação reversa se torna o método preferido na perfuração de exploração, os “exploradores” australianos estão colhendo os benefícios de uma nova perfuratriz de furos pequenos especialmente projetados para esta tarefa. com poucos metros de um solo de cascalho seguidos de até 70 metros de rocha branda e então prosseguem em rocha dura e muito dura. A rocha sã é bastante abrasiva e alguns furos apresentam um grande afluxo de água. Mantendo o ruído baixo “A unidade de perfuração é de um novo, inovador projeto que pode causar problemas iniciais”, diz Burt. “Todavia, por enquanto ela tem se comportado muito bem. Algumas características são especialmente apreciadas pela equipe de operação. A primeira coisa que você nota é o baixo nível de ruído. O pessoal da indústria de perfuração está habituado com muito ruído e vibração, mas a Explorac resolveu estes problemas.” “Além disso, o painel de controle remoto é de muito fácil utilização e os operadores se adaptam facilmente ao sistema. A princípio alguns deles pensaram que este painel poderia causar alguns poucos problemas, mas é justamente o oposto. Eles o adoram.” Ocidental onde a empreiteira Sheldon Burt Drilling (SBD) reporta que a unidade está obtendo uma impressionante performance. Diz o Gerente Geral Shelton Burt: “Nós usamos a Explorac pelos últimos seis meses mais ou menos e ela tem funcionado melhor do que nós esperávamos.” Os diâmetros típicos são de 5 polegadas e as profundidades até um máximo de 350 metros. Um compressor “booster” é utilizado para elevar a pressão total para 70 bar (1.000 psi) e tanto a perfuratriz quanto a unidade de apoio são montados em caminhões MAN com tração 8x8. A taxa de penetração típica é de 300 metros por dia. Burt diz que a qualidade das amostras é excelente. Geralmente, os furos começam Burt diz que os ajudantes dos operadores também acham o equipamento fácil de usar e “livre de bagunça”. “Estes sujeitos estão normalmente situados nas proximidades do motor e, com os níveis muito baixos de ruídos e vibrações, eles terminam o dia em muito melhor forma do que seria normalmente o caso. Nós estamos realmente empolgados com o potencial do equipamento de determinar um novo “benchmark”, não apenas em performance, mas na segurança em geral.” No minério de ferro Uma segunda Explorac 220C é aguardada para agosto de 2005 e irá unir-se à primeira unidade para a exploração de ferro na mina de Pilbara na Austrália Ocidental. Esta unidade será usada com um compressor Atlas Copco XRV10, que fornece uma alta vazão de 450 l/s (950 pcm).capacity 450 l/sec (950 cfm). M &C 2 05 ● Uma imagem dos exploradores australianos da SDB: Da esquerda: Shelton Burton (Gerente Geral), Brad Fitzpatrick (operador sênior), Stuart Winch (operador sênior), Hayden Maher (ajudante) e Andy Baker (ajudante). 7 MINING & CONSTRUCTION BRASIL TERRA DA OPORTUNIDADE AMAZONAS O Brasil tem uma abundância de recursos naturais e é tradicionalmente um país de minerações a céu aberto. Não obstante, a mineração subterrânea está agora se tornando cada vez mais importante e o Morro A BRASILIA potencial de novas descobertas é grande. Como a Atlas Copco está celebrando o seu 50º ano no país, M&C olha para o seu comprometimento com o futuro da indústria abaixo da superfície. O RENASCIMENTO DA Vazante SÃO PAULO RIO DE JANEIRO JACOBINA Após seis anos de fechamento, a mina de Jacobina está agora sendo reativada. Depois de uma rápida reestruturação, a operação foi ajustada para se tornar um dos maiores produtores subterrâneos de ouro, de baixo custo, do Brasil. N o coração da cadeia de montanhas da Serra da Jacobina, a aproximadamente 340 km a noroeste de Salvador no estado da Bahia no nordeste do Brasil, está a mina de Jacobina, de propriedade da Desert Sun Mining Corporation. Anteriormente de propriedade de duas outras companhias de mineração, a Jacobina foi aberta em 1982 e fechada no final de 1998, seguindo um colapso no preço do ouro. É agora operada pela Jacobina Mineração 8 e Comércio Ltda. (JMC), uma subsidiária de propriedade total da Desert Sun. Tirando proveito das renovadas condições favoráveis do mercado de ouro e sabendo que poderia empregar métodos eficientes de mineração mecanizada onde anteriormente havia uma operação manual, a Desert Sun adquiriu a mina em 2003 e reabriu os trabalhos subterrâneos em 2004. A Atlas Copco Brasil não apenas forneceu a maior parte do equipamento atualmente empregado - incluindo jumbos de perfuração, carregadeiras, ferramentas de perfuração e compressores – mas também designou uma das suas melhores equipes de serviços para efetuar um contrato de manutenção total. Em adição a isto, a mina também recorreu à Atlas Copco para o financiamento necessário à cobertura dos seus investimentos nos equipamentos. Como Peter Wilson Tagliamonti, Vice Presidente de Operações e COO da Desert MINING & CONSTRUCTION Sun Mining Corporation, explica: “Nós queremos baixos custos de mineração e uma operação muito eficiente e nós estamos trabalhando neste sentido em uma parceria muito próxima com a Atlas Copco.” Principais objetivos A Desert Sun, uma emergente companhia mineradora de ouro baseada no Canadá, está dedicada ao re-desenvolvimento da Jacobina e à exploração dos 155 km do Cinturão de Ouro da Bahia. O principal objetivo da companhia é colocar a mina de Jacobina em produção tão logo seja possível, para aumentar os recursos e reservas e Jacobina expandir o potencial do cinturão de ouro, através de extensas explorações nos Agudo estágios iniciais de maneira a poder identificar novos alvos. SALVADOR Estes objetivos estão bem a caminho e, no final de março de 2005, o primeiro ouro foi vazado usando minério proveniente das operações de desenvolvimento. O ouro proveniente da produção de minério está planejado para começar a ser obtido no segundo trimestre e a partir daí construir uma produção constante de 100.000 onças/ano de ouro no terceiro trimestre de 2005. Na concessão de mineração há vários depósitos, alguns dos quais foram minerados antes. Por exemplo, João Belo, Basal e Canavieiras produziram mais de 700.000 onças de ouro de 1981 a 1998. Serra do Córrego é uma nova área de mineração no nível 670. “Nós tivemos que estender a rampa e aumentar a seção das galerias de maneira a permitir o acesso dos novos equipamentos à parte inferior da mina”, diz Francisco de Assis Oliveira, Gerente de Mineração da JMC, adicionando que o tamanho original das galerias era adequado aos equipamentos pequenos, não mecanizados, anteriormente empregados. As novas galerias estão sendo desenvolvidas utilizando dois Rocket Boomer 282 S, equipados com a potente perfuratriz COP 1838. Um Rocket Boomer M2 C, também com a perfuratriz COP 1838 e controles computadorizados ABC regular, foi recentemente adquirido para completar a frota de equipamentos de desenvolvimento. No final de 2005, a JMC espera ter escavado 260.000 toneladas de minério vindas do desenvolvimento. João Belo está sendo minerada utilizando planejada no programa de exploração da Desert Sun. No presente, somente a mina de João Belo “Nós queremos baixos custos de mineração e uma operação muito eficiente.” Peter Wilson Tagliamonti, Vice Presidente de Operações e COO, Desert Sun Mining. está em operação, mas a Desert Sun pretende desenvolver os outros depósitos nos próximos poucos anos. A próxima na linha é Morro do Vento, onde uma equipe de engenharia começou a trabalhar em janeiro de 2005. JOÃO BELO A mina de João Belo é acessada via rampa SUP ▼ Renascimento frutífero: A mina de Jacobina fez a sua primeira venda de 3.200 onças de ouro em maio de 2005. ERFÍC IE Access 820 805 INDICATED RESOURCES 2 770 730 720 Access 730 655 665 INDICATED RESOURCES 2 STOPE 1.160/605 635 STOPE 1.550/605 STOPE 1.390/605 590 555 555 535 535 500 500 480 INFERRED RESOURSES 1 480 MINERADO REALCE 445 425 445 +25 PILAR 400 400 390 390 355 INFERRED RESOURSES 2 635 605 605 590 355 335 335 300 300 ˜ BELO – II JOAO ˜ BELO – I JOAO Seção longa mostrando o layout dos realces e pilares na mina de João Belo. 9 Eficientes operações de LHD: A Scooptram ST 1520 bascula em um caminhão articulado. ▼ um desmonte em sub-níveis abertos. Oliveira explica que os realces e as rampas são desenvolvidos ao mesmo tempo, em paralelo. “Afora o fato de ser o melhor método para as nossas condições geológicas e distribuição do corpo de minério (que é tabular, com numerosas falhas), nós usamos o método de desmonte em sub-níveis abertos porque ele permite uma alta produtividade com um baixo custo,” ele diz. “Isto é muito importante quando você tem um teor de 2,2 g/ton.” O custo desse método é acima de US$ 7,00 por tonelada minerada. Mesmo com um teor médio baixo, é possível minerar em João Belo lucrativamente graças a uma série de vantagens: rocha extremamente competente que requer pouco suporte, não há necessidade de enchimento dos realces, uma pequena profundidade de mineração e pouca água no subsolo. Também, onde possível, as galerias são desenvolvidas no minério e assim cada tonelada escavada vai para o moinho. É esperado que 100 por cento do minério produzido no primeiro ano virá de João Belo. Diz Oliveira: “Esta será a maior mina subterrânea de ouro do Brasil, em termos de volume, uma vez que atinjamos a produção total. Atualmente nós estamos minerando 3.000 toneladas por dia, mas a produção total planejada é 4.200 toneladas por dia.” A produção está sendo feita com unidades Simba M6 C para perfuração de furos longos, equipados com martelos COP 44 e sistemas de controle (RCS). Os compressores “booster” a bordo das unidades fornecem ar a uma pressão de 25 bar. Durante o período inicial, os Simbas perfurarão uma média de 80 metros por dia cada e são também equipados com uma opção de martelo para efetuar a abertura dos “slots.” “As unidades Simba são chave para atingirmos a nossa meta de produção,” diz 10 Oliveira. No final de 2005, a JMC espera ter minerado 730.000 toneladas de minério provenientes da área de produção. Mauricio Coletti, Gerente de Planejamento, explica que antes do fechamento a mina usou tanto a perfuração de produção ascendente quanto descendente, utilizando a mesma unidade que era movida pelos “João Belo será a maior mina subterrânea de ouro no Brasil.” Francisco De Assis Oliveira, Gerente de Mineração da JMC. realces. “Isto era ineficiente e uma das razões porque usamos perfuratrizes de furos longos é que a máquina permanece em um local e ainda assim atinge as áreas alvo,” ele diz. Os Simbas estão atualmente executando furos de 30 m, com diâmetro de 114 mm (4 1/2”). Coletti diz que esta configuração de perfuração será usada durante o primeiro ano, mas que o plano de perfuração poderá mudar no futuro para aumentar a quantidade de toneladas por metro perfurado. “Nós provavelmente reduziremos o número de furos ao aplicarmos ‘perfurações aproximadamente paralelas’ com furos ainda mais longos,” ele diz. “Uma outra razão para o uso de carretas de perfuração DTH é a maior precisão da perfuração para permitir reduzir a diluição proveniente da capa e da lapa.” Mina sem trilhos A mina é operada utilizando equipamentos sem trilhos (sobre pneus) com carregadeiras LHD, ST 1520, carregando em caminhões articulados. “A Desert Sun não tinha experiência prévia com equipamentos de carga da Atlas Copco, mas agora que eu vi as unidades ST 1520 trabalhando, eu tenho que dizer que elas são muito boas,” diz Wilson Tagliamonti. As carregadeiras são projetadas para operar por controle remoto uma vez que isto é uma opção que a mina deseja empregar no futuro. Jackson Kleber Bandeira Almeida é um dos operadores das ST 1520. Como muitos dos trabalhadores na JMC, ele trabalhou na Perfuração de frente com um Rocket Boomer 282 S. MINING & CONSTRUCTION Negociação de pacote faz sentido financeiro Perfuração de produção com furos longos, com Simba M6 C. Jacobina antes que ela fosse fechada. Bandeira, que trabalhou anteriormente com carregadeiras Atlas Copco Wagner, explica que foi treinado na unidade ST 1520 por 40 horas e que será agora treinado para a operação do controle remoto. Ele diz: “Este equipamento é muito forte e ágil e seus controles são muito bons.” Manutenção total Como um contrato em separado, a Atlas Copco fornece um serviço total de manutenção na mina. Em funcionamento desde o início de 2005, o contrato foi celebrado por dois anos. “Os contratos de serviço total são uma boa coisa, pois nós podemos então nos concentrar nas atividades de planejamento e produção da mina,” comenta Oliveira. O contrato inclui as manutenções preventivas, corretivas e preditivas. Lazaro Roque Oliveira Queirós, Supervisor de Contratos da Atlas Copco, explica que para atingir estes objetivos uma equipe de 13 técnicos altamente qualificados foi formada e estabelecida em suas próprias instalações próximas às oficinas de manutenção na área a céu aberto da operação. Usando um software da Atlas Copco, a equipe controla as informações vitais das máquinas, como disponibilidade, utilização e produção, bem como os parâmetros chaves de manutenção, como logística, pessoal, componentes, custos e indicadores de manutenção. Evangivaldo dos Santos Sacramento, Supervisor de Manutenção da JMC diz: “O programa é excelente, uma vez que cobre todas as áreas chaves em relação à nossa produtividade.” Nilson Batista de Andrade, Supervisor de Mineração da JMC, adiciona: “Nós temos um grande compromisso para o primeiro ano de operação da mina. Eu conheço bem os equipamentos da Atlas Copco e as máquinas Um elemento chave no re-desenvolvimento da Jacobina é o acordo financeiro alcançado pela Desert Sun Mining Corporation e a Atlas Copco, permitindo à companhia de mineração manter fundos em reserva para a realização do projeto. A proposta de fornecimento de equipamentos da Atlas Copco para Jacobina foi apresentada como um pacote incluindo um projeto de financiamento de médio prazo feito sob-medida para a Desert Sun Mining Brasil. Os pagamentos estão baseados no fluxo de caixa do projeto Jacobina. De acordo com Stephen Woodhead, CFO da Desert Sun Mining, esta fonte de financiamento reduz a equidade que a Desert Sun tinha para efetivar os estágios iniciais e mais sensíveis do re-desenvolvimento da Jacobina. Ele diz: “O financiamento dos equipamentos proporcionado pela Atlas Copco efetivamente adiou, o que de outra maneira seria uma elevada necessidade de adiantamento de dinheiro, até o ponto em que a companhia terá atingido um estágio estável de produção e poderá se permitir efetuar os pagamentos a partir do seu fluxo de caixa operacional.” fornecidas aqui apresentam algumas das melhores tecnologias disponíveis.” Depois que os equipamentos chegaram, técnicos da Atlas Copco ajudaram a treinar o pessoal da mina. Um dos desafios é a rocha que, apesar de quebrar facilmente, é muito abrasiva uma vez que contém uma alta percentagem de sílica. “Unidades de perfuração DTH oferecem maior precisão de perfuração.” Mauricio Coletti, Gerente de Planejamento. “Isto se traduz em uma alta rotatividade de materiais consumíveis de perfuração Secoroc,” explica Batista. “A vida das coroas (bits) é de 100 metros e algumas delas são afiadas até 10 vezes. Nós temos uma afiadora Secoroc em permanente uso e agora pedimos uma segunda unidade,” ele diz. Além de coroas, a Atlas Copco também está abastecendo João Belo com martelos de fundo de furo (DTH), tubos, adaptadores de roscas, luvas e hastes. O atual contrato, que cobre o primeiro pacote de equipamentos para a mina de João Belo, inclui Rocket Boomers, perfuratrizes Simba e LHDs. Um fator que torna a negociação Jacobina única é que ela dá à Desert Sun a flexibilidade de começar o pagamento do financiamento já com o equipamento na mina e produzindo. Jonas Kälfors, responsável pelo Gerenciamento de Área no setor de Financiamento a Clientes da Atlas Copco explica: “Você pode dizer que é um pouco de uma situação tipo “catch 22”, onde uma coisa não acontece sem a outra – o cliente não tem suficiente capital disponível para comprar o equipamento antes que a produção se inicie, e nem a produção pode começar antes que os equipamentos estejam no local.” Ele enfatiza que a Atlas Copco está em uma posição melhor que os bancos ou outras instituições financeiras para entender as necessidades dos clientes. “Trabalhando intimamente com a nossa rede mundial de companhias de vendas e serviços, nós somos capazes de realmente entender a operação do cliente,” ele diz. M &C 2 05 ● Fatores de eficiência O renascimento de Jacobina é um trabalho difícil e complexo, da expansão, renovação e recolocação da planta de processamento existente em operação à drenagem de água e escavação de milhares de metros de galerias de desenvolvimento, tudo antes que a produção pudesse ser reiniciada em João Belo. A Desert Sun está satisfeita com os progressos até agora. “Quando a perfuração manual era empregada, 1.100 pessoas trabalhavam no subsolo,” continua Wilson Tagliamonti. “Hoje nós temos 170 pessoas trabalhando lá, de uma força total de trabalho de 380. Há uma grande diferença nos fatores de eficiência, agora que nós usamos equipamentos mecanizados.” Ele conclui: “Nós precisamos de equipamentos muito bons e de muito boa disponibilidade e a Atlas Copco está nos apoiando nisso” Um segundo pacote de equipamentos está agora sendo encomendado para a mina de João Belo, consistindo de uma unidade Simba M6 C adicional e duas carregadeiras ST 710. M &C 2 05 ● 11 MINING & CONSTRUCTION OS REIS DO ZINCO A Votorantim Metais, um dos maiores produtores de zinco do mundo, investe continuamente em tecnologia em todas as suas unidades de negócios para manter sua posição de liderança. Estas incluem as minas de Vazante e Morro Agudo onde equipamentos da Atlas Copco estão fazendo uma substancial contribuição. A Votorantim Metais, parte do Grupo Votorantim, é uma das maiores companhias no Brasil e supervisiona a produção de metais não ferrosos do Grupo através de várias subsidiárias. Estas incluem a Companhia Mineira de Metais (CMM) que opera as minas de Vazante e Morro Agudo. Localizadas no sudeste do estado de Minas Gerais, Vazante e Morro Agudo recentemente levaram a cabo um programa para melhorar a eficiência e atualizar alguns dos seus equipamentos de mineração. VAZANTE: O corredor de dianteira Localizada na cidade de Vazante, a Votorantim Metais Unidade de Vazante está em produção desde dos anos 60. Com reservas de 2 milhões de toneladas de zinco contido, é o maior depósito de zinco do país. Além disso, esta é a maior mina de silicato de zinco do mundo em operação, produzindo 130.000 toneladas por ano de concentrado de zinco com um teor de 40 por cento. A produção de minério de Vazante vem 12 tanto da mina a céu aberto quanto da subterrânea. A mina a céu aberto é operada por um uma empreiteira, mas a subterrânea é operada pela própria companhia de mineração. “De acordo com o nosso programa “Apenas a mina subterrânea estará em operação em 2006.” Marcos Monteiro Graciano, Gerente da Mina de Vazante. de produção, apenas a mina subterrânea estará em operação em 2006,” diz o Gerente da Mina, Marcos Monteiro Graciano. A mina subterrânea foi iniciada em 1982. Ela é acessada através de uma série de rampas e de um poço de 354 m de profundidade. “Nós estamos atualmente trabalhando no desenvolvimento de uma rampa adicional para reduzir a distância para as operações principais na área de Sucuri,” diz Monteiro, adicionando que a rampa tem o seu término esperado para a segunda metade de 2005. O desafio da água O poço é principalmente usado para o acesso a uma das três estações de bombeamento da mina. Um desafio especial é a água subterrânea que vem do rio Santa Catarina, penetrando na mina através das numerosas falhas existentes na rocha. “A um certo ponto a mina teve que bombear 8.000 m3 de água por hora,” diz Monteiro. Antes que a mina fosse aprofundada, a capacidade foi aumentada. Agora há três estações de bombeamento com uma capacidade instalada de 13.500 m3 por hora. Interessantemente, um jumbo de perfuração Boomer 251 é empregado nas investigações por água. Como os estratos são conhecidos por hospedarem grandes acúmulos de água, é necessário perfurar à frente do desenvolvimento das faces de produção de maneira a evitar MINING & CONSTRUCTION ▲ ▲ 30.00 30.00 ▲ VRM Seqüência de mineração ▲ Na mina de Vazante, o método de corte e aterro faz um uso intenso de três jumbos Rocket Boomer 282. Enquanto isso, no que tange ao VRM, Vazante tem usado um Simba M6 C equipado com um martelo DTH, modelo COP 44, executando furos de 104 mm com 35 metros de comprimento. Em 2004, o Simba perfurou 23.089 metros. Vazante está minerando 750.000 toneladas por ano. Desde outubro de 2005, a produção aumentou para 1 milhão de toneladas por ano. Para ajudar a alcançar isto, um outro Simba M6 C foi encomendado. “Nós planejamos obter uma produtividade média de 15 metros por hora com este segundo Simba, e juntos os dois Simba vão perfurar um total de 75.000 metros por ano,” diz Ávila. Abertura dos “slots” Ambas as unidades Simba são projetadas para operar com martelos DTH para abertura de “slots” (slit hammers), pois esta é uma opção que a mina gostaria de explorar no futuro. Ávila diz: “Uma vez que nós obtenhamos os “slit hammers”, nós começaremos a testar este método de abertura de faces livres (slots) nos painéis da mina.” Outros equipamentos da Atlas Copco na mina incluem várias carregadeiras LHD Scooptram, quatro caminhões rebaixados (dois MT420B de 18 toneladas, um MT420 de 20 toneladas e um MT5010 de 50 toneladas) e duas unidades Boltec (uma 335 H e Um desafio encharcado: Água subterrânea do rio Santa Catarina penetrando na mina em Vazante. 13 ▼ Dois métodos Vazante conduz as perfurações de desenvolvimento usando três jumbos de perfuração Rocket Boomer 282. Em 2005, a mina planeja levara a efeito 11.000 m de desenvolvimento. “Nós temos dois anos de reservas preparados,” diz Monteiro. “Por causa do problema da água nós temos que preparar bem à frente.” Vazante emprega dois métodos de mineração subterrânea, corte e aterro e mineração em retração vertical (vertical retreat mining VRM). O corte e aterro é usado do nível 500 para cima onde o corpo mineralizado é irregular e tem um mergulho relativamente pequeno (30-40 graus). Abaixo do nível 500, o corpo mineralizado se torna mais íngreme com um mergulho médio de 55 graus. Depois de várias experiências, o método VRM foi formalmente adotado em 2004 para os níveis inferiores da mina. Atualmente, 70 por cento da produção subterrânea é levada a efeito usando o VRM. Clovis de Brida Ávila, Coordenador de Planejamento de Mina diz: “O corte e aterro é caracterizado por uma baixa produtividade, mas nos permite ser seletivos e minerar um material de maior teor. Por exemplo, nós mineramos apenas 300 toneladas em cada fogo. O VRM fornece um nível mais alto de recuperação e baixa diluição. Ele é muito produtivo no que tange ao volume. Nós mineramos entre 3.000 e 4.000 toneladas de material por ciclo de detonação. Isso é dez vezes mais do que com o corte e aterro.” O método de corte e aterro faz um uso intenso de três jumbos Rocket Boomer. Em 2004, estes jumbos perfuraram um total de 70.189 metros com furos de 51 mm de diâmetro na área de mineração em corte e aterro. ▲ influxos inesperados. Este procedimento é também utilizado quando do desenvolvimento de galerias em áreas onde o nível de água é esperado estar acima das mesmas. Coordenado pelo departamento de hidrogeologia, pelo menos três furos de 12 a 30 m são executados à frente do desenvolvimento. Detalhes das fraturas, incluindo profundidade, comprimento e possível conteúdo de água, são registrados na face. 30.00 ▲ MINING & CONSTRUCTION A ST1020 na mina de câmaras e pilares da Morro Agudo. ▼ uma MC). Em termos de ferramentas de perfuração, a Atlas Copco Secoroc tem suprido Vazante com todo o material necessário nos últimos quatro anos. Ávila comenta: “O serviço técnico que obtemos é muito bom e a vida útil destas ferramentas serve bem aos nossos propósitos.” Exploração subterrânea Ricardo Barbosa, Gerente de Geologia e Douglas Roberto Almeida, Geólogo Sênior, explicam que Vazante conduz a sua própria exploração subterrânea de curto prazo. “Nós fomos do proprietário para um empreiteiro e de volta ao proprietário,” diz Barbosa. “A principal razão para mantermos a atividade internamente outra vez é que acreditamos que fazendo nós mesmos, seremos capazes de atingir custos mais baixos e de obter uma melhor qualidade nas perfurações.” Com isto em mente, a companhia adquiriu uma sonda Atlas Copco Diamec U6 para perfurações profundas, que agora complementa a frota de exploração subterrânea da mina. Em Vazante, a sonda está executando furos de 200 metros de profundidade, tamanho BQ (60 mm de diâmetro), sendo 90 por cento dos quais em perfurações descendentes. Barbosa diz: “Vazante tem planos ambiciosos com referência à exploração subterrânea. Em 2006 apenas, a mina tem planos de efetuar 70.000 metros de perfurações de exploração.” Monteiro explica que a companhia tomou a decisão estratégica de se direcionar no sentido da padronização de sua inteira frota, de forma a tornar a manutenção mais simples e sem excessivos investimentos em peças de reposição. “Quando consideramos os nossos equipamentos Atlas Copco, nós pretendemos aplicar esta estratégia principalmente para as unidades de perfuração – os Simba, Rocket Boomer e Boltec.” MORRO AGUDO: Indo para uma classe mundial Localizada na cidade de Paracatu, também no estado de Minas Gerais a mina da Votorantim Metais Unidade de Morro Agudo produz concentrado de chumbo, calcário para uso na agricultura e o seu principal produto, o zinco. Após muitos anos de contratação dos trabalhos de mineração, a Votorantim 14 Metais voltou a executá-los diretamente em setembro de 2002. “A principal razão para esta mudança foi o plano estratégico da Votorantim Metais de se tornar o maior operador no mercado de zinco,” diz Fernando Rezende, Gerente Geral da Morro Agudo. “O nosso maior desafio é mudar a cultura dos funcionários da empresa para a de uma mina de classe mundial.” Rezende explica que desde que a mudança ocorreu, a mina aumentou a produção e a produtividade. Por exemplo, a produção atual de minério é 847.300 toneladas por ano em contraposição às 648.000 toneladas por ano de 2002. Mineração em câmaras e pilares Com uma reserva de 7.400.000 toneladas de minério, a mina planeja estar em operação até o ano de 2013. Morro Agudo é minerada usando o método de câmara e pilares, deixando pilares permanentes para a sustentação da capa. “Este método é melhor aplicado em corpos mineralizados de pequeno mergulho e com rocha muito competente,” diz o Gerente de Mineração João Carlos Musa. Ele explica que o corpo mineralizado da Morro Agudo tem um mergulho médio de 20 graus e a rocha muito competente elimina a necessidade de suporte sistemático. O processo de mineração começa com uma rampa auxiliar desenvolvida no corpo de minério. Desta rampa, câmaras paralelas de 10 metros de largura são escavadas. Entre as câmaras, pilares quadrados de 5 x 5 m são deixados permanentemente com espaços de 8 metros entre eles. “Nós queremos mudar a nossa cultura para a de uma mina de classe mundial.” Fernando Rezende, Gerente Geral, Mina de Morro Agudo. A frota de dois jumbos de acionamento diesel-hidráulicos Rocket Boomer L1C-DH equipados com perfuratrizes COP 1838 está atualmente perfurando 2.400 m/dia com furos de 51 mm de diâmetro. O sistema de controle dos equipamentos (Rig Control System – RCS) permite uma fácil operação e controle preciso dos parâmetros de perfuração. Musa comenta: “Os nossos dois jumbos estão funcionando bem. A sua produtividade média é de 75. 8 metros por hora.” Entretanto, a frota de nove carregadeiras rebaixadas Atlas Copco Scooptram compreende quatro unidades LHD modelo MINING & CONSTRUCTION Imagine que você esteja a 500 metros no subsolo e precise de informações a respeito de uma peça para um Scaler SB 300. O catálogo on-line da Atlas Copco é um bom começo. ST1010, três ST1000 e duas ST1020. As carregadeiras LHD, algumas das quais estiveram trabalhando na Morro Agudo por vários anos, carregam em caminhões articulados de 25 toneladas de capacidade. “As novas unidades ST1020 necessitaram de várias pequenas modificações antes de poderem estar completamente operacionais, mas afora isto nós estamos satisfeitos com elas,” diz Musa. Fornecedor único A Atlas Copco é atualmente o único fornecedor de ferramentas de perfuração para a Morro Agudo. “Não foi fácil atingir esta posição,” diz Roberto Magalhães, “Alguns equipamentos têm mais de 20.000 horas de operação.” Fernando Gurgel, Gerente de Manutenção, Mina de Morro Agudo Gerente da Linha de Negócios Secoroc da Atlas Copco Brasil. “Nós tivemos que provar a performance superior das nossas ferramentas, que reduziram os tempos de perfuração. Agora eles não apenas ganham em metros perfurados, mas têm também um custo reduzido por metro.” Além disso, um técnico da Secoroc proporciona o suporte com visitas regulares à mina. Ele não apenas ajuda a treinar os trabalhadores como também verifica a performance dos equipamentos e todos os procedimentos de perfuração,como embocamento, taxa de penetração e intervalos de afiação. Ele também sugere novos produtos a serem aplicados de forma a alcançar uma melhor vida útil e aumentar as taxas de penetração. Importância do serviço Fernando Gurgel, responsável pela manutenção da mina, explica que a Morro Agudo efetua as suas próprias atividades de manutenção. Apesar de que esta é a primeira experiência de Gurgel com equipamentos da Atlas Copco, ele diz: “Eu ainda estou aprendendo a respeito destas máquinas, mas eu sei que algumas das unidades da Atlas Copco aqui têm mais de 20.000 horas de operação e ainda estão proporcionando uma boa performance.” Discutindo a importância da manutenção, ele aponta: “quando você tem apenas algumas poucas máquinas, um contrato total de manutenção pode ser bastante caro, mas uma vez que você tenha uma frota importante vale à pena verificar as possibilidades dos contratos de serviço.” M &C 2 05 O catálogo de produtos “on-line” tem descrições completas de produtos, especificações técnicas, componentes, peças sobressalentes, manuais e livros de instruções... Está tudo aqui, a seu serviço 24 horas por dia. É apenas mais uma maneira de fazer negócio com a Atlas Copco www.atlascopco.com/cmtportal ● 15 MINING & CONSTRUCTION CONTRATO COM URUCUM PREMIA FIDELIDADE Jumbo H252 na entrada principal da mina Urucum A Urucum Mineração, operação de minério de ferro e manganês controlada pelo Grupo CVRD, está localizada próxima à região fronteiriça entre o Brasil e a Bolívia, na América do Sul. A lavra subterrânea, desenvolvida pelo método de Câmaras e Pilares, tem utilização intensa de equipamentos Atlas Copco. São dois jumbos – H827 e H252 – mobilizados na perfuração de produção – um Boltec 332L (nos trabalhos de reinforcement / ancoramento) e uma sonda Diamec 232, utilizada na pesquisa geológica, cerca de 80 horas / mês. Os jumbos, no entanto, operam nos três turnos diários, ou seja, cerca de 160 horas de percussão por mês, considerando ambos os braços de perfuração. Assim como o Boltec que, no mesmo regime, chega a instalar cerca de 3.000 chumbadores Swellex por mês. Para maior disponibilidade eletro-mecânica desses equipamentos, a Urucum Mineração assinou um contrato de serviços com a 16 Atlas Copco Brasil em março deste ano, com duração de 24 meses. Pelos termos do contrato, explica Renata Gomide, Gerente de Serviços da Atlas Copco, não haveria garantia de disponibilidade mecânica, entretanto essa condição foi oferecida em razão da parceria e da fidelidade que a Urucum Mineração vem demonstrando em relação à marca Atlas Copco. “Maior prova é que já estamos negociando cobertura técnica para outros equipamentos que acabam de ser adquiridos pela Urucum Mineração”, diz ela. Entre os novos conjuntos para carregamento e remoção de estéril e minério, estão incluídos uma carregadeira ST 1020 e um caminhão MT 2000, que serão entregues em setembro, além de outra ST 1020 e dois caminhões MT 2000, que chegarão à mina a partir de fevereiro do próximo ano. Para garantir a disponibilidade e superar as dificuldades logísticas em função da localização da operação , a Atlas Copco mantém recursos de apoio no campo, tais como container de serviços, ferramental e veículos de apoio. Por enquanto, a Urucum está adquirindo peças de reposição à Morro do MINING & CONSTRUCTION Equipe Atlas Copco realizando torqueamento da perfuratriz do Jumbo H827 parte, mas para agilizar os serviços e aumentar a velocidade de atendimento, a Atlas Copco implementará uma filial dentro das instalações da Urucum com o Urucum estoque de peças no local. São oferecidas pela Urucum Mineração, tanto a infra-estrutura básica de apoio à atividade de manutenção - espaço em oficina, almoxarifado, energia elétrica, etc - quanto combustíveis, graxas, óleos lubrificantes e todos os demais insumos requeridos pelos equipamentos em quantidade e qualidade suficientes. A equipe técnica local, qualificada e dotada de recursos e ferramentais adequados para manutenção, no entanto, é de total responsabilidade da Atlas Copco. Outro compromisso da Atlas Copco é o treinamento sistemático aos funcionários da Urucum durante suas atividades rotineiras de serviço, em técnicas de operação e manutenção de seus equipamentos. A Atlas Copco, explica Renata Gomide, é remunerada através do pagamento de uma tarifa fixa mensal. Está prevista adicionalmente uma bonificação ou penalidade, em função do índice médio de disponibilidade das máquinas que neste caso é de 83%. Este índice também está sujeito a avaliações com relação ao cumprimento de normas de segurança no trabalho estabelecidas pelo cliente. Diamec 232 em operação na Urucum M &C 2 05 ● 17 MINING & CONSTRUCTION Colocando a perfuração rotativa em perspectiva A Atlas Copco oferece agora uma completa gama de unidades de perfuração rotativa TONS bem como equipadas com martelos de fundo de furo (DTH) e martelos de superfície para a maioria das aplicações em minerações a céu aberto e pedreiras. Mas como estas tecnologias se complementam e como os perfuradores sabem qual método devem escolher e quando? Como os leitores da M&C estão bem acostumados com a perfuração DTH, este artigo põe a perfuração rotativa em perspectiva. C om a aquisição das linhas de negócios da Ingersoll-Rand – Drilling Solutions e da Baker Huges Mining Tools (BHMT), há agora uma nova maneira de quebrar rocha na família de produtos da Atlas Copco. Muito da produção da mineração mundial se inicia com perfurações utilizando unidades rotativas. A Ingersoll Rand fabricou perfuratrizes rotativas pneumáticas por muitos anos antes da Fig 1. Métodos de perfuração: (1) Down-the-Hole (DTH; (2) Martelo de superfície; (3) COPROD; (4) Tricone rotativo. Por Brian Fox, Gerente de Linha de Negócios, Perfuração rotativa, Atlas Copco CMT USA. 18 introdução da sua primeira perfuratriz totalmente hidráulica, a unidade T4, em 1968. Sobre as perfuratrizes hidráulicas É importante notar que as perfuratrizes rotativas são capacitadas a efetuar dois métodos de perfuração. A maioria das máquinas deste tipo opera como perfuratrizes rotativas puras, utilizando tricones ou coroas fixas. As coroas fixas, como as chamadas “claw” ou “drag bits”, não possuem peças móveis e cortam a rocha por cisalhamento. Então, estas coroas são limitadas aos materiais mais moles. O outro método utilizado pelas perfuratrizes rotativas é a perfuração com martelos de fundo de furo (down-the-hole – DTH). Compressores de alta pressão são usados para fornecer ar comprimido através da coluna de perfuração para o acionamento dos martelos DTH. Os principais métodos de execução de furos de desmonte são mostrados na figura 1. A diferença primária entre a perfuração rotativa e os outros métodos é a ausência de percussão. Na maioria das aplicações do método rotativo, as coroas preferidas são os tricones. Os tricones funcionam através do esmagamento e “lascamento” da rocha. Isto é conseguido pela transferência de uma força descendente (down-force), conhecida como pulldown, para a coroa mantida em rotação de maneira a cravar os insertos na rocha na medida em que os três cones giram em torno de seus respectivos eixos. A rotação é fornecida por uma caixa de redução acionada por um motor hidráulico ou elétrico (cabeçote rotativo) que se move na torre, para cima e para baixo, via um sistema de avanço. Os sistemas de avanço utilizam cabos, correntes ou mecanismos de pinhão e cremalheira acionados por cilindros hidráulicos, motores hidráulicos ou elétricos. MINING & CONSTRUCTION Aplicações em Perfuração de Superfície Construção Brita Minerais Industriais Ouro Carvão Cobre Ferro Diâmetro do Furo 2" 51mm 3" 76mm 4" 102mm 5" 127mm 6" 152mm 7" 178mm 8" 203mm 9" 229mm 10" 254mm 11" 279mm PV-351 DM-H2 90,000 LB DM-M3 PV-271/PV-275 DM-M2 12" 305mm 13" 330mm 14" 356mm 15" 381mm 16" 406mm 125,000 LB 110,000 LB 75,000 LB 75,000 LB 60,000 LB 45,000LB 30,000 LB 30,000 LB DMLSP DML DM45 T4BH Rotativa ou DTH DTH DM30 DM25SP ROC L8 CM780D CM760D ROC L6 ROC L7/L7CR ECM720 ROC F9 ROC F6 ECM660III ROC F7 ROC D3/D5/D7 ECM585MC ECM470 25,000 LB Fig 2. A gama de produtos da Atlas Copco por aplicação e método. O pulldown é a força gerada pelo sistema de avanço. O esforço efetivamente aplicado na coroa, ou carga na coroa, é o pulldown acrescido de quaisquer pesos mortos tais como o cabeçote rotativo, hastes de perfuração e cabos. Mais peso com as unidades rotativas Basta uma olhada para perceber que as maiores perfuratrizes equipadas com martelos DTH ou martelos de superfície são muito diferentes das maiores perfuratrizes rotativas para furos de desmonte. Na verdade, a perfuratriz rotativa Pit Viper 351 pesa pelo menos nove vezes mais do que a nossa maior perfuratriz DTH, o ROC L8. Ainda que seja capaz de executar furos que são geralmente apenas duas vezes o diâmetro. Tomemos um tricone para formações médias com uma carga máxima recomendada de 900 kg/cm de diâmetro da coroa (5.000 libras por polegada de diâmetro). Com uma coroa de 200 mm (7 7/8”), você poderia aplicar cerca de 18.000 kg (40.000 lb) de peso na coroa. As leis da física ditam que para cada ação, há uma reação igual e contrária, o que significa que se você aplicar um esforço de 18.000 kg (40.000 lb) no terreno, a mesma força será aplicada de volta na unidade. Portanto, o peso da máquina tem que ser acima de 18.000 kg (40.000 lb) na região da coluna de perfuração para evitar o “levantamento” da máquina nos macacos. Para alcançar uma plataforma estável através Rotativa Martelo de superfície/COPROD do posicionamento apropriado das esteiras e macacos de nivelamento, a distribuição de cargas resulta em peso total da máquina que se aproxime ou exceda duas vezes a especificação de carga na coroa. Este peso adiciona custos à máquina, mas o tamanho dos componentes também se traduz em vida mais longa. Mesmo as perfuratrizes rotativas de desmonte menores são construídas para trabalhar por 30.000 horas de operação. A importância do ar Um parâmetro chave da perfuração rotativa é a remoção dos cavacos do furo. Na maioria das perfuratrizes rotativa de desmonte, os cavacos são transportados entre a parede do furo e as hastes de perfuração pelo ar comprimido. Um volume de ar suficiente é requerido para levantar estes cavacos. Muitos tipos de tricones foram desenvolvidos para alcançar diversas necessidades de perfuração. As coroas para formações mais brandas são construídas com insertos mais longos e mais espaçados na face. Este projeto produz cavacos grandes, o que aumenta a velocidade de perfuração e reduz a poeira. É importante haver espaço suficiente entre a parede dos furos e as hastes de perfuração de maneira a permitir a passagem desses cavacos grandes. Se esta folga, conhecida como área anular, não for suficiente, os cavacos serão triturados entre a parede do furo e as hastes ou pela coroa (efeito chamado de re-moagem) até que eles fiquem suficientemente pequenos para sair do furo. Isto resulta em um excesso de poeira e desgastes acelerados na coroa e nas hastes de perfuração. Velocidade de liberação Uma tradicional regra prática é um mínimo de 1.525 m/min (5.000 pés/min) de velocidade ascendente, a velocidade em que o ar deixa o furo. A real quantidade requerida pode variar amplamente com base na densidade do material e o tamanho dos cavacos. Cavacos densos como os encontrados em minas de minério de ferro vão assentar mais rapidamente do que os mantos residuais em minas de carvão e assim necessitam de mais ar subindo pelo furo para levantá-los; 1.525 m/min (5.000 ft/min) podem não ser suficientes. Todavia, os materiais mais duros são geralmente perfurados com coroas para formações duras que utilizam estruturas de corte mais curtas, produzindo assim cavacos menores. Inversamente, alguns materiais moles podem ser efetivamente perfurados com apenas 915 m/min (3.000 pés/min) de velocidade de ascensão. Infelizmente, muitas operações tentaram aumentar a velocidade de subida através do aumento do diâmetro das hastes de perfuração. Isto é obviamente muito mais fácil do que conseguir um compressor maior, por reforma ou comprando uma nova máquina. Em algumas condições, esta estratégia funciona, mas mais freqüentemente, a redução da área anular resulta em aumento dos desgastes e da poeira, e a taxa de perfuração pode ainda cair. Em qualquer que seja a aplicação, é crítico ter uma velocidade de liberação (bailing velocity) adequada. Quando a perfuração rotativa é melhor Cada aplicação em perfuração é diferente, assim nós não podemos dizer que existam fronteiras específicas e claras entre os diferentes métodos. Geralmente, perfurações abaixo de 152 mm (6”) são melhor efetuadas com unidades equipadas com martelos de superfície. Acima deste diâmetro, é tipicamente o caso de fazê-lo com perfuratrizes rotativas, apesar de que martelos de superfície estão fazendo parte deste trabalho efetivamente com a introdução de plataformas maiores e perfuratrizes mais potentes. Para materiais mais duros, digamos acima de 100 MPa (15.000 psi) de resistência à compressão livre (unconfined compressive strength – UCS), 19 ▼ 50,000 LB Chave: MINING & CONSTRUCTION Operador Taxa de Produção (pés/hora) Vida da Coroa (pés) Custo da Coroa Custo/hora da Coroa Custo/hora da Perfuratriz Custo/pé Produção / 24 horas & Vida Média da Coroa ▼ o método DTH é freqüentemente mais rápido do que a perfuração rotativa pura, desde que exista suficiente pressão de ar a bordo. Simplesmente observando a nossa linha de produtos (Fig.2), temos uma indicação de quais métodos são mais comumente usados para os diferentes diâmetros usados na construção e na mineração. Existem certas limitações impostas a cada método de perfuração. Com martelos de superfície a percussão, a potência da perfuratriz propriamente dita limita a capacidade de transmitir a força adequada a coroas de diâmetros maiores, especialmente às profundidades maiores quando a energia da percussão é sucessivamente reduzida com a conexão de cada nova haste. As ferramentas Down-the-Hole (DTH) resolvem este problema de perda de energia, mas o seu diâmetro máximo é limitado pelo consumo de ar. Para conseguir a pressão de ar que se traduza diretamente em energia de impacto, um certo volume de ar é requerido. Tome como exemplo o martelo DTH da Secoroc QL80 de 203 mm (8”) que é projetado para operar a 25 bar (350 psi). Mesmo com o nosso maior compressor de alta pressão, 686 litros por segundo (1.450 ft3/min), a pressão alcançada será apenas de 23 bar (325 psi), portanto, fornecendo menos energia de impacto. Em termos reais, cada impacto do pistão terá menos 45 kg (100 lb) do que o valor para o qual ele foi projetado. Em alguns casos, 14000 12000 $6,00 Produção / 24 horas Vida da Coroa (pés) Custo total / Pé $5,00 10000 $4,00 8000 $3,00 6000 4000 299 pés / hora 1500' (vida da coroa) Alta Produção $2,00 218 pés / hora 5300' (vida da coroa) Menor Custo 2000 Uma outra vantagem das perfuratrizes rotativas é o comprimento das hastes de perfuração que podem ser transportadas a bordo. Hastes mais longas significam menos conexões. Além disso, algumas perfuratrizes rotativas são grandes o suficiente para lidar com uma torre longa que permita a perfuração da altura total da bancada em uma única passagem. Nas maiores minas a céu aberto, as perfuratrizes rotativas estão executando furos de 20 m (65 ft) de profundidade em um único passo para atingir as alturas de bancadas ditadas pelas grandes escavadeiras elétricas que podem trabalhar com bancadas de 17 m (55ft). Produtividade versus custo 120 10,000 $4,000 $0.40 $175 $1.86 João Esperto José Impulsivo 138 8,000 $4,000 $0.50 $175 $1.77 180 4,000 $4,000 $1.00 $175 $1.97 Fig 3. A tabela compara três operadores na mesma máquina – Edu Sensato, João Esperto e José Impulsivo. A planilha de custos, usando dados reais colhidos em uma grande mina de cobre, ilustra o equilíbrio requerido. este método ainda superará a perfuração rotativa. Para a maioria das perfurações de furos de grande diâmetro, simplesmente não há suficiente ar a bordo de uma perfuratriz DTH para ser tão eficiente em termos de custos quanto uma perfuração rotativa com uma coroa tricônica. A perfuração rotativa é ainda o método predominante na execução de furos de 290 mm (9”) ou maiores. Isto acontece principalmente pelas atuais limitações dos martelos de superfície e dos sistemas de ar das unidades de perfuração. Os tricones também se tornam mais econômicos uma vez que as coroas maiores são equipadas com rolamentos maiores que podem suportar cargas mais elevadas. Estas cargas maiores se traduzem em melhores taxas de perfuração. 20 74 pés / hora 12000' (vida da coroa) Maior Vida da Coroa $1,00 $- 0 Edu Sensato Custo total / Pé Fig 4. O impacto da vida da coroa e da produtividade no custo total/ pé (1 pé = 0,305 metros). Estudos têm mostrado que a taxa de penetração pura aumenta linearmente com o aumento do pulldown. O mesmo tem sido dito também com relação à velocidade de rotação. Então, por que nem todas as operações usam mais de cada uma delas? Infelizmente, um pulldown e uma rpm mais altos usualmente resultam em maiores vibrações e menores vidas das coroas. A vibração causa um aumento da deterioração na máquina, mas de forma mais importante, cria um ambiente muito desagradável para o operador. O que invariavelmente ocorre é que o operador reduz o pulldown ou a rpm até que a vibração retorne a um nível confortável. Algumas operações limitam o peso ou a rpm, mesmo que não haja vibrações, de maneira a aumentar a vida das coroas. Isto é freqüentemente uma estratégia errada uma vez que o custo total por unidade, também conhecido como Custo Total de Perfuração (CTP), deva ser considerado. O CTP é calculado usando o custo da coroa por metro/pé e o custo total da unidade por hora. O custo unitário por hora inclui mão de obra, manutenção e energia, e possivelmente custos de capital. A velocidade de perfuração realmente não impacta este valor do custo por hora. O que ele impacta é o custo por unidade produzida (custo/metro/pé, custo/ tonelada, etc...). Você geralmente deseja usar o equipamento mais duramente para reduzir o custo/pé, mas haverá um ponto em que a perfuratriz sobrecarregará as coroas (veja a fig.3). Grande versus pequeno Há algumas desvantagens para as perfuratrizes rotativas. Carretas sobre esteiras menores são mais flexíveis com muitas vantagens como braços articulados e extensíveis e guias que permitem a perfuração em muitos ângulos diferentes. Alguns modelos também oferecem significativamente mais tecnologia com trocas de hastes automatizada e perfuração automática. Os componentes nas perfuratrizes rotativas não são fechados. Eles são montados no chassis em um layout aberto que os torna extremamente fáceis de efetuar uma manutenção. O aspecto não é a preocupação primária em uma unidade que é submetida aos rigores de quebrar rocha por mais de 60.000 horas. A tendência geral para 165 mm (6 1/2”) ou menos é no sentido das unidades menores e mais flexíveis. Contudo, muitas pedreiras de larga escala e pequenas minas ainda favorecem a durabilidade, vida e simplicidade das perfuratrizes rotativas maiores para estes pequenos diâmetros. Para uma operação a céu aberto em larga escala que produz uma alta percentagem da produção mineral mundial, é de se antecipar que a perfuração rotativa continuará o método primário pelos anos que virão. M &C 2 05 ● MINING & CONSTRUCTION Energia renovável no Reno The construction of Europe’s biggest hydroelectric power station is moving ahead at full speed despite challenges of excessive pressure from ground water. A deste trabalho. Para mim, esta é a melhor carreta de perfuração down-the-hole unidade de perfuração de seu tipo.” ROC L6 da Atlas Copco ajudou Única empreiteira uma empreiteira alemã a resolver A Lutscher, que foi fundada em 1991 e um difícil desafio de perfuração na obra possui três ROC L6, foi a única empreiteira da nova estação hidroelétrica de Rheinfelden, de perfuração neste projeto e tem um longo no rio Reno. relacionamento com a proprietária da Durante a construção da barragem do barragem, a Energiedienst, uma subsidiária reservatório da nova usina, o rio foi desviado da EnBW. e um total de 40.000 m3 de rocha foi A Rheinfelden é a maior usina instalada detonado. Os trabalhos de perfuração e diretamente em um rio na Europa e irá desmonte foram executados pela empreiteira substituir a usina fluvial mais antiga da Lutscher Sprengtechnik usando uma Europa. A antiga usina foi construída em carreta de perfuração Atlas Copco, ROC 1898 e a sua concessão expirou após 90 L6, para perfuração down-the-hole. anos de operação. A nova usina deverá Heiko Lutscher, Presidente da Lutscher produzir eletricidade livre de emissões Sprengtechnik, está satisfeito com a para 165.000 famílias e a produção média performance do ROC L6. “A pressão de anual será aumentada do atual nível de água no terreno era tão alta que os cartuchos 185 milhões de kWh para 600 milhões de explosivos eram pressionados para fora dos furos,” ele diz. “Eu estou impressionado. O ROC L6 foi capaz de executar furos com exatamente a mesma qualidade a cada vez, e foi rápido em todos os tipos de condições do terreno. Ele inclusive estabeleceu um recorde de 85 metros perfurados em uma hora.” “O compressor a bordo do ROC L6, que fornece uma pressão de ar de 25 bar, também foi uma grande contri- Perfuração no Reno. A empreiteira Lutscher Sprengtechnik usou o ROC L6 buição para o sucesso em Rheinfelden, a maior usina da Europa instalada diretamente em um rio. de kWh. A inteiramente nova usina custará 400 milhões de Euros, 65 milhões dos quais destinados à construção das comportas. Os trabalhos da primeira fase da construção têm previsão de término para 2005, enquanto a segunda parte, envolvendo três comportas, deverá ser concluída em 2007. Finalmente, a casa de máquinas será completada em 2012. Aproximadamente 60.000-70.000 m3 de rocha serão detonados durante a segunda fase do projeto, que será iniciada em setembro. M &C 2 05 ● Usando o ROC L6, a Lutscher foi capaz de executar furos de qualidade consistente, apesar da alta pressão de água no local da obra. 21 MINING & CONSTRUCTION “Conseguimos!” Tuneleiros de cada lado do túnel base de Lötschberg na Suíça finalmente se encontram no dia do atravessamento, 28 de abril de 2005, 11 anos após as escavações terem começado. VITÓRIA NOS ALPES! Construtores de túneis e mineiros estão colhendo nos Alpes Suíços os benefícios de técnicas modernas para solucionar os seus respectivos desafios com reforço e estabilização de rochas. A primeira conexão ferroviária transalpina de alta-velocidade, norte-sul, está um passo mais próximo da conclusão após o recente atravessamento do túnel base de Lötschberg na Suíça. O suporte de rochas foi uma questão importante durante a escavação do tramo de Mitholtz, mas um forte sistema 22 de suporte e reforço de rochas ajudou a empreiteira a terminar o trabalho à frente do programa. Em 28 de abril deste ano, tuneleiros trabalhando a partir do portal norte no cantão de Berna foram capazes de apertar as mãos dos seus colegas que partiram do portal sul no cantão de Valais, depois de terem escavado o túnel base de Lötschberg, de 34,6 km de extensão. Este foi um momento histórico que marcou a conclusão de um projeto que envolveu 2.500 pessoas e 11 anos para ser levado a cabo. Os trabalhos de escavação dos túneis começaram em 1994 com a construção do túnel exploratório de Kandertal e mais tarde foram expandidos para os canteiros de obras em Mitholtz, Goppenstein/Ferden, Steg/Niedergesteln, Raron e Frutigen. A Atlas Copco desempenhou um papel importante ajudando o projeto a ser concluído no prazo. Seus equipamentos trabalharam em Mitholtz, de onde a seção mais longa do túnel base foi escavada. A Satco, uma companhia em “joint venture” contratada para escavar os três principais túneis a partir do acesso de Mitholtz, escolheu os jumbos de perfuração Rocket Boomer da Atlas Copco com o sistema semi-automático, ABC Regular, de controle dos braços. Estes foram operados por dois operadores trabalhando em painéis de controle separados com os dados dos planos de perfuração transferidos do escritório para as máquinas em cartões PCMCIA. Os jumbos foram equipados com ferramentas de perfuração Secoroc, e chumbadores Swellex foram usados para proporcionar um suporte imediato. Esta combinação de equipamentos ajudou a Satco a alcançar um total de seis meses de antecipação do cronograma, num período de três anos. Um desafio de suporte A escavação das faces principais do túnel, com uma seção de cerca de 65 m2, foi efetuada com jumbos de três braços e uma plataforma hidráulica auxiliar, Rocket Boomer XL3 C. Chumbadores Swellex Standard, de três e quatro metros, foram instalados para um suporte imediato, usualmente com espaçamento de 1,5 metro, no teto e nas ombreiras de cada túnel. O teto e as paredes laterais foram jateadas de concreto e 20-30 chumbadores Swellex instalados, sendo um Rocket Boomer XL3 C usado para executar os furos de 38 mm. A cobertura de rocha varia de 1.000 metros a um máximo de 2.000 metros abaixo dos picos de Mitholtz. Em abril de 2004, o progresso dos túneis estava bem à frente do cronograma quando as faces sul atingiram as previstas formações de calcário com presença da água. Neste ponto, os jumbos MINING & CONSTRUCTION Imagine se você pudesse levar milhares de canções com você onde quer que vá. Instalando os chumbadores MAI para a estabilização dos taludes na pedreira de Carrières d’Arvel, próximo a Montreux. haviam avançado 250-300 m/mês em cada face, com um máximo de 343 m/mês. Perfurações de prova, com 250-300 metros, foram efetuadas para investigar as condições à frente da face. Entradas de água de 100 l/s com uma pressão máxima de 42 bar foram anotadas. Após 400 metros na zona com presença de água, os trabalhadores encontraram uma seção carbonífera de 600 metros de extensão. Neste ponto, a Satco modificou a seção escavada de um perfil em arco para um perfil circular. Em adição, um reforço de rocha mais forte foi necessário. A Satco introduziu os chumbadores auto perfurantes MAI Um Rocket Boomer XL3 C trabalhando na seção de Mitholtz no túnel base de Lötschberg. R32 SDA (Self Drilling Anchors), em comprimentos de 8 m e 12 m e com uma densidade de 10 chumbadores por metro de avanço, mais tarde atualizados para R38 SDA. Esta densidade de suporte, sem precedentes, atingiu por vezes 350 metros de atirantamento a cada metro de avanço. Mesmo assim, tendo o terreno comprimido causado deformações ao longo de uma seção de 100 metros. Foi decidido voltar a revestir o túnel deformado em uma extensão de 50 metros, instalando-se arcos circulares de compressão a intervalos de 1 metro. Para cada arco, 16 chumbadores de 16 metros, injetados com cimento, R38 MAI SDA, foram instalados radialmente em furos de 76 mm, usando jumbos Rocket Boomer XL3 C tanto para estabilizar os estratos ao redor do túnel quanto para fixar os arcos em sua posição. Uma vez que o novo revestimento do túnel foi completado, o desafio do suporte foi vencido e as operações foram reassumidas em boas condições rochosas. Quando for aberto em 2007, o túnel irá ajudar a transferir o trânsito transalpino da estrada para a ferrovia. Como parte da rede de trilhos de alta-velocidade, a ferrovia também assegurará conexões mais rápidas no transporte de passageiros. Estabilização de taludes Mais ao sul na Suíça, na pedreira de Carrièrres d’Arvel, na lateral de uma montanha acima da cidade de Montreux, os MAI SDAs foram também usados no reforço de rochas. Uma carreta de perfuração ROC D7 equipada com um Ceminject, adaptador rotativo de injeção integrado e sistema de manuseio de hastes está sendo usado para instalar os SDA R38N. O avanço do ROC D7 alcança uma altura de 7 metros, permitindo a instalação de duas fileiras de SDAs desde uma só posição. O sistema de manuseio de hastes comporta pelo menos dois jogos de três chumbadores com hastes de 3,5 metros, SDA R38N, facilitando a instalação de dois chumbadores completos de 10 metros sem a necessidade de alimentar manualmente as hastes de extensão nestas extremas alturas de trabalho. O recentemente desenvolvido adaptador Ceminject pode ser usado tanto para perfuração e injeção simultâneas quanto, como neste caso, para a perfuração rápida até a profundidade total com limpeza a ar e posterior injeção da área anular do furo. Com este método, a instalação dos SDA torna-se um rápido e contínuo processo mecanizado com alta qualidade de injeção em um ambiente de trabalho seguro. Visite nosso catálogo de produtos “on-line” participe do concurso você poderá ser o feliz ganhador O catálogo de produtos “on-line” tem descrições completas de produtos, espeificações técnicas, componentes, peças sobressalentes, manuais e livros de instruções... Está tudo aqui, a seu serviço 24 horas por dia. É apenas mais uma maneira de fazer negócio com a Atlas Copco www.atlascopco.com/cmtportal M &C 2 05 ● 23 MINING & CONSTRUCTION O BOOMER DE BLACK ROCK Aumentando a produção de manganês na África do Sul Na maior mina de manganês do mundo, as necessidades geológicas e de segurança levaram a que um novo jumbo de três braços fosse fabricado sob-medida. Ele está agora ajudando a mina a alcançar as suas crescentes demandas. N a província de Northern Cape na África do Sul, às margens do deserto do Kalahari, fica o epicentro dos minerais que suprem a indústria mundial de aço. Uma das minas mais importantes é a Nchwaning no Campo de Manganês do Kalahari, que contém aproximadamente 80 por cento das reservas conhecidas de minério de manganês de alto teor. O campo, localizado entre Black Rock (cerca de 700 km a sudoeste de Johannesburgo) e Beeshoek/Postmasburg uns 160 km para o sul, produz cerca de 4 milhões de toneladas de manganês por ano. O Campo de Manganês do Kalahari é minerado em conjunto pela Assmang Ltd e pela Samancor Manganese. A Assmang produziu cerca de 1,5 milhão de toneladas de minério de manganês em 2004 e o seu volume de negócios aumentou em 41,6 por cento na segunda metade do ano apenas. Baseada em seu crescimento positivo, a companhia está expandindo a produção. Isto envolve o desenvolvimento do complexo de um novo poço em Nchwaning, a operação mais antiga da companhia próxima ao povoado de Black Rock. A Atlas Copco tem desempenhado um papel significativo neste projeto, nada menos que desenvolvendo um novo modelo de Rocket Boomer para satisfazer as necessidades especiais da mina. Intensificando a produção A construção do novo complexo – o poço vertical de serviço no. 3 – iniciada em maio de 2004 e prevista para propiciar um melhor 24 Emergindo do poço Nchwaning No. 3: O Rocket Boomer M3 D com um braço central de atirantamento. acesso às atuais áreas de mineração e ao minério mais profundo para além de uma seção substancialmente falhada. À profundidade de 500 metros, o novo poço permite o acesso a mais minério de alto teor. Aqui, a mineração em câmaras e pilares será aplicada usando perfuratrizes de frente e uma frota de carregadeiras LHD, que entrega o minério em silos de estoque de “run-of-mine”, através de um sistema de vias de transporte sobre pneus. Para o Gerente Geral da Mina da Assmang, Bert Nel e o Gerente de Engenharia, Jan Nel (sem parentesco) a eficiência e disponibilidade dos equipamentos tem sido uma questão muito importante na sua agenda. Unidades separadas têm sempre sido usadas para as perfurações de frente e suporte, mas o novo complexo requereria uma nova abordagem. Nem tampouco poderia ser justificado o elevado esquema de capital e custos operacionais envolvidos. A segurança é também uma questão importante com o sistema tradicional, uma vez que, em certos pontos, a perfuração é efetuada em áreas não suportadas. À luz destas condições especiais, a Assmang solicitou aos fornecedores locais que oferecessem um jumbo de perfuração equipado com duas perfuratrizes para perfuração de face e uma para atirantamento. “Um jumbo de três braços para operações de mineração já não era algo que havia sido projetado no passado, mas a gerência da mina estava bastante inflexível a respeito do que eles necessitavam,” lembra Don Thompson, Gerente de Negócios de Equipamentos de Perfuração de Rocha na Atlas Copco South Africa. Conseqüentemente, os engenheiros da Atlas Copco na Suécia se determinaram a responder com uma solução inovadora. A aprovação para iniciar o projeto e a fabricação foi dada no início de janeiro de 2003 e a estrutura foi liberada quatro semanas mais tarde. Utilizando componentes modulares comprovados, a Atlas Copco foi capaz de construir um jumbo que era o primeiro de sua espécie, mas que não é considerado um protótipo tradicional. O jumbo feito sob medida, conhecido como Rocket Boomer M3 D, é equipado MINING & CONSTRUCTION A estrutura do poço em Nchwaning. com as potentes perfuratrizes COP 1838 para a perfuração de frente e com a perfuratriz menor, COP 1028, para os furos de atirantamento de 32 mm de diâmetro. Isto permite à mina obter uma utilização mais elevada das unidades de perfuração, em vez de ter uma unidade de atirantamento que deveria ser movida pelas diferentes áreas da mina e usada esporadicamente. O projeto permite que os furos de atirantamento sejam executados diretamente após a carga e a remoção do choco, com a colocação dos chumbadores e a perfuração da nova frente seguindo imediatamente depois, aumentando-se a segurança e diminuindo o tempo total do ciclo. Caso as circunstâncias exijam uma operação ainda mais rápida, o operador pode usar o braço central de atirantamento e um braço de perfuração, ao mesmo tempo. O jumbo chegou à mina em setembro de 2003. O pessoal da Atlas Copco baseado em Johannesburgo forneceu o treinamento de campo para 10 operadores em Nchwaning, muitos dos quais já tinham experiência com as perfuratrizes de frente já existentes na mina. “A visão de Bert e Jan Nel culminou com o projeto do Rocket Boomer M3 D, ilustrando o valor criado para ambas as partes quando minas e fornecedores juntam as suas forças para impulsionar novas criações,” diz Don Thompson. Três braços em funcionamento A Assmang minera as câmaras via galerias de acesso atirantadas de 5-6 m de largura. As câmaras têm uma largura de 7-8 m e 3,2-3,5 m de altura, enquanto os pilares são normalmente de 8 m de largura por 8 metros de extensão. O minério de baixo teor é deixado para formar o piso e o tetodas câmaras enquanto os geólogos A partir da esquerda: Burt Nel, Gerente da Mina, Don Thompson, da Atlas Copco e Jan Nel, Gerente de engenharia. indicam o minério de maior teor pintando uma linha branca nas paredes. O M3 D trabalha com o teto de proteção do operador o mais próximo possível do teto da mina. Se a área em frente à face a ser perfurada tiver acabado de ser carregada, o teto pode ter o choco removido usando-se uma unidade móvel especificamente construída para tal. Então, o braço de atirantamento do M3 D executa os furos de 32mm – usualmente seis deles – em um metro quadrado de espaçamento para a inserção de chumbadores de 2,3 m de comprimento que são cimentados com resina. Com o teto estabilizado, o jumbo inicia a perfuração da face usando hastes de 4,3 m para obter avanços de 4 metros. Tipicamente, uma face de 8 m de largura requer um plano de perfuração com 52 furos, sendo os furos de alívio de 76 mm e as demais minas de 48 mm. A equipe de perfuração considera o Rocket Boomer de fácil operação e capaz de permitir substanciais economias de tempo quando comparado com o equipamento previamente utilizado. O M3 D completa uma face em 104 minutos, comparado com os 152 minutos que eram gastos pelo os jumbos anteriores, e o tempo total do ciclo choco -atirantamento -perfuração da face é de 161 minutos. Durante o período de inicialização do projeto, a taxa de utilização da unidade tem sido de 35-40 por cento. “O jumbo da Atlas Copco atende a todas as nossas necessidades, nos fez economizar nas despesas e assegura que tanto as nossas máquinas quanto a mão de obra são otimamente utilizadas,” diz Bert Nel. A Assmang encomendou mais três jumbos M3 D, uma vez que a produção no novo complexo Nchwaning No. 3 aumenta para atingir a taxa de projeto. A segunda unidade foi entregue em fevereiro de 2005 e os instrutores da Atlas Copco de Johannesburgo treinaram um segundo grupo de operadores antes da máquina chegar ao subsolo em março. A terceira unidade chegou em abril e a quarta unidade entregue chegou em maio de 2005. Enquanto o M3 D é a primeira unidade de perfuração recente da Atlas Copco a ser usada nas minas de manganês de Black Rock, a Assmang tem consistentemente aumentado a sua frota de LHDs Scooptram e caminhões de mina, incluindo seis unidades ST-8B carregando um caminhão MT 426 e dois MT 436-B, uma ST1010, duas ST1020 e mais.Com tantos equipamentos trabalhando para a Assmang, um representante da Atlas Copco visita a mina de Black Rock uma vez por semana – uma viagem de ida e volta de 640 km a partir das instalações da Atlas Copco em Kimberly. Em adição, uma vez por mês todas as unidades da Atlas Copco são auditadas e fornecedor e operador se encontram para discutir quaisquer problemas. M &C 2 05 ● Braços de perfuração de face Braço de atirantamento O Rocket Boomer permite à mina de Black Rock efetuar tanto a perfuração de face quanto a perfuração de atirantamento com uma só máquina. 25 MINING & CONSTRUCTION COOPERAÇÃO PRÓS A história de como a Dumas cresceu para se tornar uma das maiores empreiteiras Apesar dos desafios de um difícil ciclo na mineração nos anos 90, A Dumas Contracting se desenvolveu como uma das empreiteiras em mineração subterrânea líderes do Canadá. Opções de financiamento providas pela Atlas Copco e um forte relacionamento com o fornecedor foram dois dos pré-requisitos da Dumas para o sucesso. O s irmãos Dan e Marc Dumas, cofundadores da Dumas Contracting, tiveram êxito em edificar uma companhia altamente bem sucedida no mercado canadense de empreiteiras para mineração subterrânea. Estabelecida em 1994 nos fundamentos da inovação e segurança – ambas preocupações vitais na mineração canadense – A Dumas introduz inovações não apenas na aplicação dos equipamentos, mas também nas relações industriais, métodos de mineração, técnicas de gerenciamento e parceria. Como muitas outras empreiteiras, a companhia de 450 empregados, baseada em Timmins, Ontário, experimentou tempos duros durante a baixa ocorrida na mineração canadense nos anos 90. Um fator chave que ajudou a Dumas a ficar preparada para o final deste período foi a disposição da Atlas Copco de ajudar na compra de Um Rocket Boomer 282 da Atlas Copco, trabalhando na mina de East Amphi da Richmont Mines. 26 equipamentos oferecendo pacotes de financiamento e equipamentos recondicionados. Desde que a Dumas fez a sua primeira compra de equipamentos da Atlas Copco, o aumento da sua frota foi rápido, o que, diz Dumas, atesta a sua satisfação. Hoje a frota Atlas Copco da Dumas inclui 11 LHDs Scooptram, dois jumbos Rocket Boomer, quatro caminhões rebaixados e uma unidade de atirantamento Boltec. Os contratos recentes e atuais da Dumas incluem muitos dos nomes líderes da mineração canadense - Falconbridge, Ontario Zinc, Outokumpu, Placer Dome, Porcupine Joint Venture, Agnico Eagle, Richmont Mines e Mines Aurizon. Além de atender estas companhias através de Ontário e Quebec, a Dumas tem também trabalhado em quatro outros paises em três continentes. Os serviços contratados incluem não apenas a escavação, mas também a perfuração e instalação de poços, construção na superfície e no subsolo e infra-estrutura das minas. A frota de equipamentos Atlas Copco da Dumas é atualmente usada na Kidd Mine da Falconbridge e na East Amphi da Richmont Mines. A companhia começou com um contrato de aluguel de quatro unidades novas e recondicionadas para a Kidd Mine, onde a Atlas Copco já tinha uma presença forte. Mais tarde ela fez novas aquisições para a Kidd e, como resultado, fortaleceu seus compromissos de empreitar serviços lá. A sólida base de trabalho implementada na Kidd Mine permitiu à Dumas fazer acordos de financiamentos de longo prazo com a Atlas Copco. A Dumas foi honrada com um contrato da Richmont Mines para o novo desenvolvimento na propriedade de East Amphi em Malartic, Quebec, para o qual ela comprou um novo jumbo Rocket Boomer 282 e duas Sccoptrams ST1020. As outras máquinas da sua frota foram colocadas em operações de arrendamento de capital ou operacionais, mais uma vez obtidas através da Atlas Copco Financing. Financiamento economiza tempo A Atlas Copco opera o seu próprio banco interno – a Atlas Copco Financing – de escritórios na Suécia, Estados Unidos e Hong Kong, provendo os clientes com pacotes de financiamento em condições favoráveis. Comentando o papel da Atlas Copco no desenvolvimento da Dumas, o seu presidente, Dan Dumas, diz: “Nós realmente nos tornamos fortes nos últimos 18 meses com a Atlas Copco, adquirindo 13 equipamentos. Alguns dos quais obtidos através de arrendamento de capital e outros SPERA MINING & CONSTRUCTION s de mineração do Canadá Da esquerda para a direita: O Gerente de Contabilidade da Atlas Copco, Randy Ouimet e os co-fundadores da Dumas Contracting Ltd., Marc e Dan Dumas. Uma Scooptram ST1020 da Atlas Copco, trabalhando na mina de East Amphi da Richmont Mines. por arrendamento operacional, dependendo da nossa posição financeira.” “Como um resultado, nós temos sido capazes de nos concentrarmos mais nos nossos negócios. Tratar com financiamentos externos requer bastante tempo. Com a Atlas Copco, você diz a eles quais são as suas necessidades e o financiamento já está colocado. Você pode se concentrar no negócio que tem em mãos mais do que gastar tempo para encontrar um financiamento para o seu equipamento.” Ele explica que a Dumas sempre começa com um arrendamento operacional “porque é um meio rápido de fazer as coisas decolarem”. Após análises, será decidido em qual equipamento investir. “É muito flexível no sentido de que você começa com um arrendamento operacional, e pode converter a qualquer tempo,” ele diz. Além da flexibilidade, uma outra vantagem da opção de financiamento da Atlas Copco é que ela dá ao cliente paz de espírito. Comenta Dumas: “Quando nós submetemos propostas nos projetos, nós não temos que nos preocuparmos muito com como nós encontraremos os equipamentos e se nós teremos recursos para financiá-los. Nós falamos com a Atlas Copco e dizemos a eles: ‘Aqui está em que nós estamos entrando. Vocês poderiam nos suportar nisso?’ A resposta tem sempre sido ‘sim’. Portanto, isto realmente alivia a pressão.” Qualidade garantida é um outro benefício que vem com o negócio. “Para nós as coisas mais importantes são os empregados e estar certos de que eles tenham equipamentos de qualidade. Isto nos faz ganhar dinheiro,” diz Dumas. Suporte de campo O gerente de Contabilidade da Atlas Copco, Randy Ouimet, está em constante contato com a companhia e faz a viagem de três horas para o norte a cada segunda semana para visitar a Dumas e clientes mútuos da área, satisfazendo as necessidades de equipamentos e suporte conforme necessário. Por exemplo, caixas SPOT (Spare Parts On Time – peças sobressalentes a tempo) são postas nas instalações centrais de serviços da Dumas para atender as obras da área de Timmins. Na Kidd Mine, localizada ao norte de Timmins, tida como a mina de metal-comum mais profunda do mundo, os encargos da Dumas incluem o desenvolvimento de acessos a realces e pontos de carregamento, construção, reabilitação e escavação ou reparo de raises para minério e ventilação. Estas tarefas são realizadas usando, além de outros equipamentos, um jumbo de dois braços da Atlas Copco Rocket Boomer 282 com perfuratrizes hidráulicas COP 1838, uma unidade para atirantamento Boltec 35B bem como sete LHDs Scooptram da Atlas Copco. Os atuais desenvolvimentos envolvem um quarto poço de acesso aos sub-níveis, que está sendo aprofundado pela Dumas, com uma profundidade prevista de 3.110 m. Na revivida prospecção mineral de East Amphi, a Richmont Mines contratou a Dumas para executar o principal desenvolvimento. Os depósitos de ouro da East Amphi foram previamente trabalhados próximo à superfície, mas um investimento de 10 milhões de Dólares Canadenses em 2004 permitiu à Richimont Mines realizar um extenso programa de exploração, incluindo uma rampa, janelas, galerias e travessas. Este programa espera resultar na produção de 500t/dia a ter início no quarto trimestre de 2005. Os equipamentos na obra incluem um Rocket Boomer 282, duas Scooptram ST1020 e dois caminhões rebaixados MT 426. Os trabalhos da Dumas envolvem a execução de uma nova rampa de 3.000 m de extensão partindo de uma antiga cava, com o desenvolvimento lateral associado e a drenagem do poço existente e de trabalhos no subsolo para permitir o acesso à antiga mina. O atual desenvolvimento atinge uma profundidade de 200 m com dois níveis principais para o poço e três sub-níveis, todos conectados pela rampa. Segurança No. 1 Independentemente do tamanho de uma operação, uma forte política de segurança e histórico são fatores de destaque na indústria de mineração canadense que determinam quais empreiteiras serão agraciadas com os projetos. A Dumas está compromissada em prover performances únicas em saúde e segurança para seus clientes e operadores e recentemente alcançou 830.000 horas com zero de tempo perdido em acidentes com ferimentos. O Diretor de Saúde e Segurança, Rick Guillemette, diz: “Nosso programa de saúde e segurança é a nossa prioridade No. 1. Cada empregado da Dumas recebe treinamento de campo e treinamento interno, cobrindo todos os aspectos das orientações para saúde e segurança”. M &C 2 05 ● 27 MINING & CONSTRUCTION ARGENTINA: EL AGUILAR Em contato com a tecnologia e com a comunidade Na remota cadeia de montanhas do norte da Argentina, a mina de El Aguilar está sendo equipada com uma moderna tecnologia para alcançar ambiciosas metas – e estar a altura das suas responsabilidades sociais. L ocalizada a 4.300 metros acima do nível do mar e rodeada por nada mais do que deserto, montanhas e céu aberto, a mina de El Aguilar poderia parecer isolada do resto do mundo. Mas como a mina subterrânea de zinco, chumbo e prata mais importante do país ela esta segura de se manter bem em contato com os benefícios do estado da arte da tecnologia. A mina, que se encontra na encosta oriental das montanhas de El Aguilar, é propriedade A partir da esquerda: Adolfo Aguilera Sotomayor, Gerente de Projeto e Marcelo Mejibar, Superintendente da Mina. da Compañía Minera Aguilar S.A., que também possui a Sulfacid S.A., uma refinaria pioneira na indústria de ácido sulfúrico e zinco eletrolítico. Aqui, nesta isolada, porém única, comunidade mineira de cerca da 4.000 pessoas, 350 trabalham na mina em três turnos de 8 horas por dia. A produção atual é de 38.000 t/mês, e a meta de curto prazo da mina é aumentá-la para 48.000 t/mês. As operações são bastante dispersas em uma grande área e várias frentes são trabalhadas simultaneamente. Portanto, todo equipamento tem que ser usado da maneira mais eficiente possível. David Ancieta, Diretor geral da Compañia Minera Aguilar S.A. e também Presidente da Sulfacid S.A., diz: “O corpo mineral de Aguilar tem um grande potencial, mesmo considerando que ela tem sido minerada por mais de 70 anos, e novos setores estão agora sendo descobertos. Além disso, nós mudamos significativamente a nossa estratégia nos recentes anos com respeito ao equipamento que nós necessitamos e também em termos de uma ênfase maior na exploração.” Para atingir as suas metas a C.M.A. usa uma frota de oito jumbos de perfuração Atlas Copco (Boomer H104 e Boomer 281s), uma unidade de atirantamento Boltec 235H, uma unidade de produção Simba H157, nove LHDs (ST6C, EST 3,5, ST710 e ST2G) e três sondas rotativas a diamante Diamec (Diamec U6, Diamec 252 e Diamec 262). Muitos destes produtos foram adquiridos com a assistência de financiamentos de longo prazo providos pela Atlas Copco Customer Finance. Além disso, este serviço foi consistentemente prestado apesar das dificuldades causadas pela recente crise econômica da Argentina. Exploração e desenvolvimento A mina da C.M.A. é dividida em três diferentes setores de acordo com o grau PLANO DE PERFURAÇÃO TÍPICO EM EL AGUIAR � � PERFURAÇÃO DE PRODUÇÃO Fileiras de 7 furos a cada 1,5 m. 1 1 28 5 7 PERFURAÇÃO DE CABOS Fileiras de 5 furos a cada 1,5 m. de mecanização empregado e o teor do minério. Estes são: Pique Inferior, que é o mais profundo, no nível 31, Mina Esperanza e Nueva Norte, que é em si mesmo dividido em duas partes: Mina Rincón e Mina Oriental. Em Pique Inferior, o objetivo é ir mais fundo e uma nova chaminé (raise) está sendo planejada. “Nós estamos explorando e desenvolvendo a mina com vistas a aumentar as nossas reservas minerais,” diz Marcelo Milibar, Superintendente da Mina. A Mina Esperanza está sendo acessada pela galeria inferior do terceiro nível, uma vez que os níveis superiores são gradualmente exauridos. Dada a forma do corpo de minério, que tem um mergulho de mais de 50 graus, a operação inteira apenas usará os métodos de corte e aterro e realces com furos longos (long hole stoping). O Boomer H104 é usado para perfuração de face, enquanto o Simba H157 será usado na produção perfurando nos realces de 18 metros de altura. Por razões de segurança, O Simba H157 trabalhando. MINING & CONSTRUCTION Perfurações de exploração com a Diamec U6 em uma nova área que está sendo desenvolvida na Mina Esperanza, 5.000 m acima do nível do mar. Reservas remotas: A mina da El Aguilar está localizada a 4.300 m acima do nível do mar rodeada de montanhas e desertos as LHDs serão operadas com controles remotos. Em Nueva Norte, particularmente na Mina Oriental, os mineiros estão a apenas poucos metros do corpo de minério e “Nós sempre avançamos e progredimos na medida em que lidamos com cada complicação que surge.” Roberto Mejibar, Superintendente Geral da Mina. um projeto está a caminho para escavar (com um raiseborer) uma chaminé de ventilação de 89 metros. Nesta seção o método principal é o corte e aterro. “Em uma face de 4,5m por 4,5 m, nós estamos perfurando cerca de 50 furos de 45 mm de diâmetro e 4,3 m (14 pés) de profundidade,” explica O Gerente de Projeto, Adolfo Aguilera Sotomayor. Atualmente, El Aguilar está mecanizada em 95 por cento e vários dos métodos de escavação mais recentes estão sendo empregados, alguns desenvolvidos na obra. Estes incluem câmaras e pilares com bancadas e enchimento, corte e aterro convencional, corte e aterro com câmaras horizontais e verticais, desmonte em sub-níveis, bancadas subterrâneas verticais/sub-verticais, métodos de exploração para níveis profundos e mais. Em dezembro de 2004, um poço foi construído na Mina Esperanza exclusivamente para gerar ventilação do túnel para o nível 577, no equivalente a 110-115 metros. Com este novo método, todo o ar entra através do túnel, flui através de todo o setor e é extraído através do poço. Em adição, um exaustor foi colocado na entrada da mina para extrair o ar e distribuí-lo para diferentes setores da mina. A instalação de um poço de ventilação em Pique Inferior permitirá ao ar fresco entrar nos níveis mais baixos. “El Aguillar tem uma das maiores proporções do mundo de elementos de suporte em relação às toneladas produzidas, o que indica a complexidade do corpo mineral,” explica Roberto Mejibar, Superintendente Geral da Mina. O terreno é muito variado, irregular e dominado por fraturas ou falhas. Em adição, El Aguilar criou um método avançado de Controle do Terreno que serviu de modelo para operações em locais remotos por todo o mundo. As galerias geralmente têm tetos de qualidade muito pobre com falhas consistentes, embora os pisos sejam em geral de boa qualidade. Isto torna necessário empregar uma gama de técnicas de atirantamento para diferentes tipos de chumbadores, desde parafusos curtos como os split-set ou Swellex, aos injetados com cimento, atirantamento a cabo com o Boltec 235H, jateamento de concreto, arcos metálicos e assim por diante. Roberto Mejibar acrescenta: “A idéia é assegurar que nós sempre avancemos e progridamos na medida em que lidamos com cada complicação que surja. Uma vez que nós conseguimos concentrar a operação principal da mina nas novas áreas que estão sendo exploradas e acessadas, a dispersão da mina não será mais nenhuma grande questão para nós.” Um pilar para a comunidade Na superfície, a mina de El Aguilar promove o bem estar de toda a comunidade. A cidade confia completamente na companhia para o seu suprimento de água e eletricidade bem como seu bem equipado hospital de 40 leitos, suas escolas, lojas, igrejas, esportes, “Nossa companhia tem uma responsabilidade com a sociedade.” David Ancieta, Diretor Geral da Conpañia Minera Aguilar e Presidente da Sulfacid. cultura e outras instalações. Uma companhia privada proporciona o transporte entre as minas e as novas e densamente populadas cidades de La Quaica e San Salvador de Jujuy. David Ancieta, Diretor Geral da Compañia Minera Aguilar e Presidente da Sulfacid S.A., comenta: “Isto reflete nossa filosofia corporativa e valores. A companhia não é apenas um negócio, ela tem também uma forte responsabilidade social para com a comunidade.” M &C 2 05 ● 29 MINING & CONSTRUCTION PR DUTOS PROGRESSO Perfuração suave com Rocket bits ● Um martelo tanto para o raso quanto para o profundo U m novo martelo DTH de 8” – o TD80 – foi lançado dentro da gama Profundidade Total (Total Depth) da Secoroc. Usando bits existentes com punho QL80, é ideal para furos de 200-289 mm (7 7/8”-11”) que são comuns em aplicações nas perfurações de desmonte, poços de água e exploração de óleo e gás. O novo sistema de regulagem do ar AirSelect permite que o martelo atinja um bom balanço tanto em furos rasos quanto profundos. Com um pistão e um bit igualmente pesados, a TD80 transfere de maneira efetiva a energia M &C 2 05 para a rocha. ● 30 Photo: ANNA JOLFORS U ma nova gama de bits DTH foi lançada pela Atlas Copco Secoroc para melhorar a perfuração em rochas brandas. Conhecidos como Rocket bits, estes são projetados para uma produtividade mais alta em formações rochosas como xistos e calcários. Comparados com outros bits para a mesma aplicação, os Rocket bits penetram mais rápido, são mais confiáveis e duram mais. Os Rocket bits são ideais para formações rochosas de moles a médias, e estão disponíveis nos diâmetros de 110 mm e 115 mm com botões balísticos e punho DHD340. A chave da produtividade em perfurações DTH é esmagar e remover a rocha dos furos o mais rápido possível, e com um mínimo de interrupções. O projeto singular da parte frontal proporciona um espaço generoso ao redor dos botões balísticos, minimizando a remoagem da rocha e deixando os cavacos escaparem livremente. O corpo forjado do bit proporciona a resistência necessária a uma vida útil excepcional. Em adição, a ação abrasiva dos cavacos ajuda a auto-afiar a face frontal de aço forjado do bit. Isto em troca reduz o tempo necessário para afiar os bits, o que minimiza o serviço e maximiza a produtividade. M &C 2 05 rota no final deste ano, parando no caminho na Espanha, Brasil, África do Sul, Indonésia, Austrália e Singapura. Sendo esperada a sua chegada em Xangai, China, no outono de 2006. A Atlas Copco tomará parte no projeto por três anos, durante os quais a companhia hospedará eventos a bordo com clientes na Suécia, América do Sul e China. O Vice Presidente Executivo Sênior da Atlas Copco CMT, Björn Rosengren, será um membro do Conselho de Marketing East Indiaman. “Este projeto oferece novas oportunidades de construir relações de longo-prazo com autoridades e clientes,” diz Gunnar Brock, Presidente e CEO da Atlas Copco. “A enorme atenção que o projeto criou na China será usada para fortalecer o valor da nossa marca em um dos mercados mais importantes do mundo.” A réplica do East Indiaman Götheborg, originalmente construído em 1738 em Estocolmo, retornará à capital sueca em agosto de 2005 antes de velejar para a China. VELEJANDO PARA A CHINA CHINA. A Atlas Copco se tornou o patrocinador oficial do East Indiaman Götheborg, uma réplica do navio de mesmo nome do século 18 que afundou ao largo de Gotemburgo em sua viagem de retorno à China em 1745. A réplica velejará para a China através da histórica M &C 2 05 ● 100º ROC com controle remoto é entregue S U É C I A . A construtora Skanska comprou da Atlas Copco a sua primeira carreta de perfuração com controle remoto por rádio (Radio Remote Controlled – RRC). A carreta, a 100a do seu tipo a ser entregue, foi passada às mãos da Skanska na feira de NordCon em Jönköping, Suécia. Lars Holmberg, gerente da Skaska para a área de Kramfors, diz que a excepcional capacidade da carreta de perfurar com precisão em todos os tipos de terreno é uma grande vantagem. “Nós tínhamos ouvido de outros e vimos com nossos próprios olhos a excelente capacidade de locomoção da máquina em diferentes tipos de terreno.” ele diz. “Ela parece ser capaz de ir a qualquer lugar. Isto nos ajudará a manter um processo de perfuração eficaz nos terrenos mais desafiadores do norte da Suécia.” A capacidade da carreta de operar por controle remoto também contribui para a segurança, uma vez que o operador pode cont rolar a máquina à distância com a melhor visão possível da operação. M &C 2 05 ● O 100º proprietário: Lars Holmberg da Skanska, Suécia, recebe a nova carreta com RRC. MINING & CONSTRUCTION F I N L  N D I A . O jumbo de perfuração de O WL4C30 no túnel de Helsinque, que em breve será mostrado no Discovery Channel. Foto pequena (à esquerda): O Gerente de Projeto, Janne Lehto, fala para a câmera sobre a sua “máquina legal”. quatro braços da Atlas Copco, Rocket Boomer WL4C30, será apresentado em um episódio da nova série do Discovery Channel, Mean Machines (ainda sem título em português). O jumbo, que pertence à YIT Construction - Finlândia, está sendo usado na escavação de um túnel ferroviário no projeto do novo porto de Vuosaari em Helsinque. Quando completado, o túnel terá 13,5 km de extensão e uma profundidade de até 60 metros. Uma ferrovia eletrificada de 19 km para transporte de carga passará através do túnel a partir de 2008. O diretor Peter Boyd Maclean, diz: “Nós estamos em uma missão de encontrar as DESCOBRINDO UMA MÁQUINA INTERESSANTE máquinas mais interessantes, as máquinas mais “legais” do mundo. E estas máquinas podem ser qualquer coisa de uma perfuratriz de túnel a um carro de corridas ou um barco a motor. Este Rocket Boomer parece como poderia ser o Alien, do filme!” “Vê-lo trabalhando com os quatro braços hidráulicos parece realmente “maneiro”. E o que ele faz é muito “legal”. Ele parece ser um belo exemplo de nova tecnologia.” A Unigrout EH400-100-135WB: uma unidade móvel especialmente projetada para as injeções de cimento no túnel. O jumbo de perfuração de túneis WL4C30 foi escolhido pela série de TV porque é equipado com as perfuratizes mais rápidas do mundo, a COP 3038 – uma em cada braço – dando uma capacidade combinada de 12 m/min. Isto é o dobro da velocidade do modelo anterior de maior performance, O Rocket Boomer WL3. O programa será mostrado em outubro/novembro de 2005. M &C 2 05 ● A maior Unigrout em funcionamento F I N L  N D I A . Também trabalhando no porto de Vuosaari em Helsinque está a maior Unigrout jamais vista. Fornecida para a empreiteira YIT Construction Finland, ela será usada em um projeto de um túnel entre Helsinque e a cidade de Kerara. A unidade é equipada com quatro Cemag e quatro bombas Pumpac, supervisionadas por uma unidade de controle Logac. Partidas de cimento e aditivos são automaticamente operados pelo sistema central de controle para aumentar a qualidade e a produtividade. M &C 2 05 ● EM RESUMO GENTIL, MAS EFICIENTE: Uma nova perfuratriz de alta freqüência para hastes R32 e R28 foi lançada - a COP 1132. Equipada com um punho flutuante e sistema de duplo amortecimento, ela tem uma potência de impacto de 11kW, tornando-a a perfuratriz mais potente do mercado na sua classe. Em vez de percutir na coluna de perfuração de forma mais forte, o pistão da COP 1132 percute com alta freqüência, resultando em uma penetração mais rápida sem aumentar as tensões nas hastes. EMPREENDIMENTO ARROJADO: Um novo centro de atendimento a clientes, a Atlas Copco Mongólia Co. Ltd, foi recentemente instalado na Mongólia, onde a indústria mineira é jovem e está crescendo rapidamente. A maioria das minas é de operações a céu aberto. O maior cliente da Atlas Copco lá é a Boroo Gold, que minera mais de 40 por cento da produção total de ouro do país. FILME DO CAMINHÃO REBAIXADO MAIS R Á PIDO: Um novo vídeo, “A Corrida de Caminhões” (The Truck Race) foi lançado e nele os mineiros da Stawell Gold Mine, Austrália, contam a história de como o seu caminhão de mina MT5010 chegou em primeiro lugar, comparado com outros caminhões rebaixados de mina. Com mais de 1 km de profundidade, a Stawell é uma mina inusitadamente profunda a usar caminhões para o transporte de minério para a superfície. Mas o MT5010 conseguiu correr a 10-13 km/h em uma rampa ascendente de 1:8. Isto foi 20-25 por cento mais rápido do que os equipamentos concorrentes. EXPANSÂO EM ÖREBRO: A Atlas Copco está investindo cerca de 4,4 milhões de Euros em uma nova fábrica em Örebro, Suécia, para a montagem de carregadeiras e caminhões de mineração. Este é o último em uma série de movimentos da companhia para consolidar os negócios de construção e mineração da companhia em Örebro. Lars Engström, Presidente da Underground Rock Excavation, diz que o movimento é parte da estratégia de desenvolvimento a longo prazo da companhia. 31 A face da inovação EXPLORAC 220RC Oexplorador moderno Quando os exploradores do passado começaram com determinação a descobrir novas fronteiras, eles estavam com freqüência obstinadamente motivados pelo que jazia à sua frente. Eles simplesmente tiveram que fazer as coisas com aquilo que tinham nas mãos. Felizmente, os exploradores de hoje não têm mais que se preocupar com o “ter que fazer”. O Explorac 220RC é um exemplo típico. Especificamente projetado para a exploração com furos profundos utilizando circulação reversa, este equipamento é feito sob-medida de cima embaixo. Mais de 20 anos de experiência em perfurações profundas foram incorporados em cada característica. Esta é a razão pela qual ele é o mais lucrativo, ambientalmente correto, fácil de usar e mais seguro explorador da sua espécie no planeta. Explore as suas próprias fronteiras com o Explorac 220RC. Leia mais em: www.atlascopco.com • • • • Produtos Construção & Mineração Equipamentos de perfuração de exploração Unidades de perfuração de superfície Inovação. Comprometimento. Liderança em exploração. Atlas Copco Craelius www.atlascopco.com/craelius XXXX XXXX XX 9850 9326 01
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