PEUGEOT 206+ Benzin
Transcrição
PEUGEOT 206+ Benzin
PEUGEOT 206+ Benzin Stand: 05/2009 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN 1.1 1.4 1.124 1.360 44 / 60 bei 5.500 55 / 75 bei 5.500 Hubraum (cm3) Leistung kW/PS bei Drehzahl (1/min) 5-Gang-Schaltgetriebe Getriebe Kraftübertragung Frontantrieb Anzahl der Türen/Plätze 3 oder 5 / 5 Euro4 Schadstoffnorm Außengeräusch Stand/Fahrt in dB(A) 77 / 71 77 / 72 Versicherungseinstufung HP/VK/TK 16 / 17 / 16 16 / 18 / 17 30.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre Service-Intervall INNENRAUM (m) ABMESSUNGEN (m) 3,872 Innenraumlänge Breite ohne Rückspiegel 1,669 Vordersitze: Höhe fahrbereit 1,444 Länge über alles Radstand 2,443 Überhang vorn/hinten 0,807 / 0,622 Spurbreite vorn/hinten 1,439 / 1,417 1,684 · Ellenbogenbreite 1,394 · Schulterbreite 1,350 Fondsitze: · Ellenbogenbreite 1,380 · Schulterbreite 1,307 Bodenfreiheit (mit zul. Zuladung) 0,110 Ladekantenhöhe 0,651 Längsverstellung Vordersitze 1,200 Kofferraum: Fläche Panoramaglasdach (m ) 0,660 Nutzlänge zw. den Radkästen 1,168 Gesamtscheibenfläche (m2) 2,960 Nutzlänge Boden 0,700 Luftwiderstand (CwxA) 0,620 Kofferraumvolumen nach VDA (l): 2 Windschutzscheibenfläche (m ) 2 2 0,220 Stirnfläche (m ) 1,980 · min 285 Luftwiderstandsbeiwert (Cw) 0,313 · max 1.130 PEUGEOT 206+ Benzin MOTOR Typ Bohrung x Hub (mm) Stand: 05/2009 1.1 1.4 TU1A: 4-Zylinder-Reihenmotor aus Aluminium mit eingegossenen Graugusslaufbuchsen, vertikal TU3A: 4-Zylinder-Reihenmotor aus Aluminium mit eingegossenen Graugusslaufbuchsen, vertikal 72 x 69 75 x 77 Spezifische Leistung (kW/l) 39,15 40,44 Leistung kW/PS 44 / 60 55 / 75 bei Drehzahl (1/min) 5.500 5.500 Max. Drehmoment (Nm) bei Drehzahl (1/min) Zylinderkopf Ventile 94 120 3.300 3.400 Leichtmetall mit halbkugelförmigen Brennraum hängend, 2 pro Zylinder, Rollenschlepphebel 1, obenliegend, Zahnriemenantrieb Nockenwelle Verdichtungsverhältnis 10,2 : 1 Kraftstoffversorgung 10,2 : 1 Super bleifrei ROZ 95 Kraftstoffart Multipoint-Einspritzung Magneti Marelli 1AP FAHRLEISTUNGEN (mit Leergewicht + Fahrer) 1.1 1.4 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 159 173 · 0 - 1000 m 37,4 34,7 · 0 - 100 km/h 16,1 13,1 · 80 - 120 km/h im 4. Gang 16,4 12,4 · 80 - 120 km/h im 5. Gang 25,5 17,8 VERBRAUCH (l/100km) gemäß EG-Richtlinie 93 / 116 1.1 1.4 innerorts 8,0 9,1 außerorts 4,5 4,8 gesamt 5,7 6,3 CO2-Ausstoß (g/km) 135 150 Beschleunigung (sec): PEUGEOT 206+ Benzin GEWICHTE (kg) Stand: 05/2009 1.1 1.4 1.013 / 1.020 1.016 / 1.027 1.384 1.421 · 3-Türer 700 / 684 698 / 723 · 5-Türer 702 / 682 703 / 718 855 / 780 855 / 780 Leergewicht1 Höchstzulässiges Gesamtgewicht Gewichtsverteilung (v/h): Höchstzulässige Achslast (v/h): · 3-Türer 855 / 780 855 / 780 23,02 / 23,18 18,47 / 18,67 1.884 2.321 · gebremst 760 / 750 1.178 / 1.178 · ungebremst 485 / 485 500 / 510 Stützlast 31 48 Dachlast 80 80 1.1 1.4 3,2 3,2 2,0 2,0 Kühlwasserkreislauf 6,2 6,2 Kraftstofftank 50 50 1.1 1.4 · 5-Türer 1 Leistungsgewicht (kg/kW) Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger Anhängelast: FÜLLMENGEN (l) Ölwanne (Motor) Getriebe Differenzial eine Füllung KRAFTÜBERTRAGUNG Kupplung Getriebe Einscheibentrockenkupplung, Seilzug betätigt Außendurchmesser Kupplungsscheibe: 180 mm MA / 5L MA / 5N Knüppelschaltung, über Seilzug Schaltung 5 5 · 1. Gang 3,64 3,42 · 2. Gang 1,95 1,81 · 3. Gang 1,28 1,28 · 4. Gang 0,98 0,98 · 5. Gang 0,77 0,77 Übersetzung 14 x 60 (4,29) 16 x 65 (4,06) Anzahl der (Vorwärts-) Gänge Übersetzungsverhältnisse: Kraftübertragung an die Räder 1 3-Türer / 5-Türer zwei Antriebswellen ungleicher Länge zu den Vorderrädern, mit Tripodegelenk ausgleichsgetriebeseitig und homekinetischen Tripodegelenk radseitig PEUGEOT 206+ Benzin RÄDER Stand: 05/2009 1.1 5,5 x 14 Typ Stahl Material je nach Dimension: 24 oder 27 Einpresstiefe (mm) 175 / 65 R14 T oder 185 / 60 R15 H Reifen Druck vorn/hinten (bar): 1.4 2,4 / 2,4 2,4 / 2,4 1,778 Abrollumfang (m) Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h): · 1. Gang 7,23 7,70 · 2. Gang 13,49 15,54 · 3. Gang 20,53 20,53 · 4. Gang 26,98 26,98 · 5. Gang 34,27 34,27 1.1 1.4 BREMSEN Betätigung hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker Antiblockiersystem (ABS) Continental Teves MK 20 Notbremsassistent Continental Teves MK 20 radabhängig, elektronisch gesteuert Elektronische Bremskraftverteilung (EBV) Bremskreise Feststellbremse Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptbremszylinder auf die Hinterräder wirkend, Betätigung durch Seilzug Vorne lastabhänigiger Bremskraftregler, Vollscheiben Äußerer Durchmesser Scheibe (mm) 247 Hinten Trommeldurchmesser (mm) LENKUNG Art Lenkhilfe Lenkübersetzung Lenkradumdrehungen 247 Trommel mit automatischer Verschleißnachstellung 203 203 1.1 1.4 Zahnstangenlenkung, dreigeteilte Sicherheitslenksäule hydraulisch über Flügelzellenpumpe, Zylinder integriert, konstant 1 : 18 3,3 Wendekreisdurchmesser (m): · am äußeren Ende der Karosserie 10,20 · Radaußenseite 9,85 PEUGEOT 206+ Benzin FAHRWERK Vorne Stand: 05/2009 1.1 1.4 Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, Schraubenfedern mit innenliegenden hydraulischen Stoßdämpfern, mit 3 bar Druck Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) 22 20 Einfederung (mm/100kg) 46 53 Vorderachsgeometrie: 9,3 · Lenkrollradius (mm) · Nachlauf (°) 2 0 · Sturz (°) 1,5 ± 1 nach außen · Spur (mm) Hinten 3 Einzelradaufhängung mit gezogenen Lenkern, Drehstäben und hydraulischen Stoßdämpfern Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) 20 20 Einfederung (mm/100kg) 50 56 Hinterachsgeometrie: · Sturz (°) · Spur (mm) -1,3 6 ± 1 nach innen