Ferrari e McLaren reeditam briga da F1 com as extremas LaFerrari e

MOTOR
F
Ferrari e McLaren são as duas equipes mais vitoriosas da
Fórmula 1. A italiana está desde 1950, primeira temporada
da categoria, e é a escuderia que tem o maior número de
títulos de pilotos, com 16 deles. Já a britânica estreou na
F1 apenas em 1966, mas acumula 12 campeonatos de pilotos. Em comum, são duas marcas que surgiram nas pistas
e depois criaram modelos de rua. E foi nesse terreno, no
Salão de Genebra, que a enorme rivalidade entre Ferrari
e McLaren ganhou um novo capítulo. As duas empresas
lançaram simultaneamente novos superesportivos de características bem semelhantes. Com conjunto híbrido e
mais de 900 cv de potência, LaFerrari e P1 chamaram
enorme atenção no motorshow.
de
titãs
Ferrari e McLaren reeditam briga da F1
com as extremas LaFerrari e P1
Por Rodrigo Machado/Auto Press
E o evento suíço vai ser mesmo uma das raras chances
sempenho avassalador. As duas marcas apostaram em
de chegar perto dos novos bólidos, já que muito dificil-
conjuntos híbridos, compostos de um motor a combus-
mente serão vistos nas ruas. A produção dos dois mode-
tão e outro elétrico, com propulsão apenas nas rodas
los será extremamente limitada. A Ferrari vai construir
traseiras. A combinação pouco tem a ver com um de-
499 unidades de seu novo ícone, enquanto a McLaren
sejo de ser ecologicamente correto. As duas empresas
pretende produzir apenas 375 exemplares da P1. O pre-
deixaram claro que o objetivo foi aproveitar o torque
ço, obviamente, “ajuda” a impedir que se forme fila nas
instantâneo do motor elétrico para as arrancadas e me-
concessionárias. LaFerrari vai custar o equivalente a R$
lhorar o rendimento do propulsor a gasolina em rota-
3,3 milhões e o P1, R$ 2,5 milhões.
ções elevadas. Os dois também usam uma transmissão
Essa pequena fortuna retorna na forma de um de48
Abril 2013
automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.